Qual è la differenza tra un impianto a gas aspirato e ad iniezione? E quale è meglio?
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Come funziona l’impianto a gas GPL dell’auto? Esistono due tipologie di impianti GPL: aspirato e ad iniezione. In questo video scopriamo quali sono le differenze tra le due tecnologie e quale sia la più performante. Vi mostrerò anche alcune componenti per vedere nel dettaglio le differenze.
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#gpl #auto #gas
Grande Manu spiegazione molto semplice e completa 🇮🇹🥇🤗🏆😀
Complimenti per il video, davvero esaustivo, finalmente un esperto che parla chiaro! Volevo chiedere una cosa...ho (la fortuna di possedere) una fiat uno seconda serie FIRE ie 1000 single point, che tipo d'impianto GPL sarebbe meglio montare? Grazie
Ohhh finalmente !! Bentornato !!
Grande Emanuele! Bel video!
Complimenti per il video spiegato molto bene Io posseggo una Autobianchi Y10 del 90 a carburatore 1000 Fire secondo te quale impianto GPL mi raccomanderesti Ti ringrazio in anticipo
Ciao buongiorno! Grazie mille! E complimenti per l'idea di gasare la mitica Y10!!😃
Su un auto a carburatore va montato assolutamente un impianto aspirato tradizionale.
Interessante ...bravo, sull'auto d'epoca non rischi di danneggiare il motore visto che il gas è secco? Altra domanda: sulla mia panda benz/gpl si accende talvolta una spia per ALIMENTAZIONE TROPPO RICCA BANCO 1, l'azzero e parto ,quasi, tranquillamente. Cosa significa questa segnalazione?
Ciao Andrea grazie mille!😃
In realtà i problemi che si hanno col GPL non sono dovuti al fatto che sia secco rispetto alla benzina, ma piuttosto dal tipo di combustione (temperatura e tempo) e dall'interazione coi materiali di valvole e testata. Le auto storiche hanno materiali meno raffinati rispetto ad oggi e da quel punto di vista molto più robusti. Mai avuto problemi su motori storici😉
Per la tua spia rimani sereno, è un classico. La centralina dell'auto percepisce una differenza di carburazione tra Benzina e GPL che non riesce a gestire e quindi avvisa per ragioni di inquinamento. Spesso è dovuto ad un gas non buono o anche ai cambi di stagione e temperature. Potrebbe servire una piccola regolazione della mappa a gas, niente di preoccupante 😉
Ciao Emanuele, le pressioni del Gpl prima e dopo il riduttore quali sono? Grazie.