Salve Emanuele sarai cresciuto anche a pane e vs 30 ma sei diventato molto bravo a lavorare e a spiegare, grazie un ex autoriparatore che non esercita da più di venti anni
Ciao ottima spiegazione! una domanda, vorrei fare un impianto sul mio motore benzina, l'ecoboost 1.0, dato che gli ultimi sistemi gol spruzzano meno benzina in combustione monterebbero il valve care, pensi che questo kit di protezione valvole sia utile per preservare il danneggiamento delle valvole? Grazie :)
Ciao buongiorno! Grazie per la domanda, direi di si, nella nostra esperienza i sistemi tipo "flash lube" si sono sempre dimostrati molto efficaci, ne abbiamo avuto diversi riscontri sui motori Ford, Toyota e Subaru dei primi anni 2000. In più considera che molti impianti oggi posso attuare strategie in cui viene spuzzata anche un pò di benzina nelle fasi critiche di surriscaldamento dei materiali per aiutare ad abbassare la temperatura delle valvole e preservarne i materiali. Più che altro nel tuo caso non sò se il motore Ecoboost sia gasabile...non ho mai approfondito, essendo iniezione diretta e turbo dubito si possa fare.
grazie mille per la risposta, si lo pensavo anche io, invece ho visto che BRC sponsorizza un nuovo impianto appunto con valve care, propio su puma con l'ecoboost e anche su jeep ecc mi hanno fatto anche dei preventivi con il codice motore, ma ho visto anche zavoli con il bora System, sembra che stanno facendo anche per le iniezioni diretta @@leidicar2021
Ciao una domanda,ho il manometro della bombola gpl con i due cavetti che andrebbero collegati che sono senza spinetta plug in,ieri nel chiudere la bombola gpl si sono staccati e non mi sono accorto,riaperta la bombola la macchina non passava a gpl,adesso non come vanno collegati,in caso di inversione del collegamento cosa succederebbe? E se i due si toccassero per sbaglio mentre che l impianto e in gpl che rischi corro?
Scusa volevo chiederti una cosa visto che sei del settore....da poco ho dovuto far sostituire il bombolone (o ciambella o serbatoio) del gpl vista l'obligatorietà decennale.....ero presente in officina quando mi hanno fatto il lavoro.....avevo un serbatoio STAKO da 3,5 mm e me ne hanno messo uno della STEP da non so quanti mm di spessore.....che hanno tirato fuori da un imballaggio di cartone tutto ammaccato. Ti chiedo da cosa si riconosce se un serbatoio è realmente nuovo oppure riciclato in quanto queste officine potrebbero benissimo visto che non li controlla nessuno mettere su il serbatoio che gli pare e piace .....e infatti alla mia vista sembrava più nuovo quello tirato via dalla mia auto che quello che mi hanno messo ......oltretutto l'intervento costa MOLTISSIMO .....il meccanico ha lavorato in tutto mezzora per la sostituzione e messo due bollini sul libretto di circolazione e gli ho dovuto lasciare 400 euro......io lavoratore dipendente per guadagnare questi soldi devo lavorare 6 giorni.....mi sembra che queste imposizioni governative siano una ghiotta occasione per far stra incassare le officine che spesso praticano il prezzo che gli pare e piace ......e chissà che poi non istallino serbatoio riciclati .....chi li controlla?? Spiegami un pò la storia di questi serbatoi e da dove si capisce che sono nuovi? Di nuovo forse c'era solo l'O-RING che mi ha sostituito....
Ciao Paolo, grazie per la domanda, così si fà chiarezza. Considerando che in tutto il mondo e in tutti i settori esistono i disonesti ma escluderei che sia il tuo caso,posso dirti che ogni serbatoio deve avere un codice di serie unico e un certificato di omologazione che viene registrato in fase di aggiornamento del libretto in maniera telematica dalle agenzie pratiche auto nel registro nazionale della motorizzazione, in più l'installatore deve essere autorizzato e deve avere un suo registro e un suo codice quindi la responsabilità del lavoro eseguito è sempre ricostruibile e tracciabile. Per quanto riguarda lo spessore dei serbatoi possono essere omologati (e quindi sicuri) con due misure diverse, chiaramente quelli più leggeri costano qualcosina meno poi in questo periodo di scarsità di materie prime va un pò anche a disponibilità e reperibilità. Spero di averti dato info utili. Insieme al libretto aggiornato l'installatore dovrebbe averti rilasciato il certificato di omologazione della bombola.
@@ppaolosan c'è una "etichetta" ben visibile sulla bombola indipendentemente dal fatto che sia dentro o fuori dal bagagliaio, è un riquadro di lamiera saldato sul corpo bombola con stampigliati marca, codice di omologazione, litri bombola ecc...
Sei bravissimo e spieghi in modo semplice, conosci il tuo lavoro è sei un valido professionista, ti vorrei chiedere un consiglio, ho appena sostituito il serbatoi Gpl scaduto, mi è capitato che appena ho fatto il pieno, il rilevatore Gpl interno auto mi segna sempre rosso "riserva fissa" il mio installatore mi ha detto di non preoccuparmi, è rimasto bloccato il galleggiante, e di camminarci xcke si sarebbe sbloccato, È VERO? GRAZIE
Ciao Peppe, grazie mille dei complimenti!! Si, stai tranquillo, è vero a volte capita che nello smontare e rimontare la multivalvola il galleggiante resti incastrato...probabilmente ti sarai reso conto che hai caricato più gas del solito, visto che bloccato così il galleggiante non chiude all'80%. In ogni caso anche io ti consiglio di fare un paio di pieni e vedere se si sblocca, diversamente andrà aperta la multivalvola e sistemato il tutto.
Ciao grazie mille per il video. Ti chiedo un favore .io devo sostituire la bombola di gpl perché passato 10 anni sono in obbligo di cambiare anche il multivalvola o no grazie
Ciao Mohamed, grazie a te. No, l'obbligo è riservato al serbatoio, poi ovviamente è l'installatore che verifica lo stato della multivalvola ed eventualmente decide per la sostituzione se a livello di sicurezza o caratteristiche non è più al 100%
Ciao voglio farti una domanda, non riesco a fare riferimento nonostante abbia un pallino accesso, mi spiego bene, attaccando la pistola entrano solo qualche litro e la pompa si ferma come se avesse fatto il pieno. Cosa può successo?Grazie per la risposta.
Ciao buongiorno! Grazie del commento. Probabilmente la multi valvola si è bloccata e impedisce l'ingresso del gas, di solito con galleggiante in riserva e ingresso chiuso è quello.
@@leidicar2021 Infatti dopo varie indagini ho scoperto che il manometro posizionato sopra la ciambella mi dà il pieno della ciambella, mentre i led all' interno del livello mi dà solo un pallino lampeggiante.Morale della favola sì è rotto il galleggiante mandando in tilt tutto il sistema.Grazie è buona giornata.
Grazie per la spiegazione. Domanda: è possibile che durante la marcia in gpl venga usata anche la benzina? Chiedo questo perché a volte si illumina la spia della riserva della benzina, naturalmente il livello, della benz, è gia basso ma non a riserva quando parto.
Ciao Andrea, benzina e GPL non possono andare in contemporanea a meno di strategie specifiche gestite dalla centralina, con il doppio del carburante necessario il motore non può funzionare. In molte auto, soprattutto francesi la centralina del veicolo ti mostra un calo del carburante calcolato secondo i consumi stimati perchè non sa che stai viaggiando a GPL e non a benzina ma in quel caso è solo un calcolo teorico e il livello si ripristina dopo aver spento e riacceso il veicolo.
Sono andato stamattina a farmi fare un preventivo per gasare una Tiguan 1.5 TSI con sistema Landi. Mi ha spiegato bene come è fatto e che fanno una specifica per questo motore. È possibile che venga immesso benzina soprattutto in caso di lunghi tragitti per salvaguardare il motore per le altre temperature (non ricordo il componente... Iniettori?). Penso che il gol sia una valida alternativa al mercato delle elettriche..
@@filippoceccotto9894 ciao! Si per quel motore serve una strategia specifica che utilizza un bel pò di benza per tenere raffreddati gli iniettori altrimenti cuociono!
Ciao volevo chiederti un informazione,ho una panda nuova con impianto gpl di fabbrica Secondo te è normale che se accelero a folle in maniera decisa,del tipo che affondo il pedale fino a 3/4000 giri sgasando due tre volte di seguito,mi stacca il gpl quasi si spegne poi passa a benzina e poi dopo un secondo commuta di nuovo a gpl. Devo farlo controllare o è normale questo picccolo "difetto"
Ciao buongiorno, no, direi che non dovrebbe fare così...non possiamo sapere come sia impostata la gestione dell'impianto di serie ma direi che quello non è un comportamento normale. Fai la prova accelerando in strada, tiri una seconda o terza agli stessi giri e vedi se lo fà, in quel caso dovrebbe essere un difetto.
Ciao posso farti una domanda, ho un problema con un auto a GPL ho fatto due diagniosi con annesse cancellazione degli errori l'auto non passava a GPL e dava errori come urto rilevato o airbag e una volta cancellati il gpl tornava a funzionare, ora la mia domanda è, è possibile che il sensore degli urti o la centralina airbag escludano il funzionamento a GPL? Ad ora dopo la cancellazione degli errori ritorna a non funzionare subito dopo uno spegnimento e una riaccensione
Ciao buongiorno! No,. non è vero. Per le auto a gas non esistono restrizioni di alcun tipo. Capita ancora di vedere dei cartelli che indicano questo divieto (all'ingresso di parcheggi o box condominiali per esempio) ma fanno riferimento ai vecchi impianti (ormai inesistenti) che non presentavano dispositivi di sicurezza come previsto dalla normativa 67R01...si parla del paleolitico praticamente!😅 E anche in caso di auto d'epoca il cambio bombola previsto ogni 10 anni ha portato inevitabilmente all'aggiornamento dell'impianto quindi nessun problema 😉
Ciao😁 Ho ascoltato la tua spiegazione in particolar modo la parte delle valvole eccetera eccetera ....ma questa lezione vale per TUTTI gli impianti GPL ??? Cioè mi spiego meglio negli altri impianti a GPL ci sono TUTTE le valvole da te descritte o ne manca qualcuna?? anche per quelli forniti da casa madre nello specifico mi riferisco a Hyundai bayon la nuova edizione del 2023 che devo comprare ora con GPL fornito dalla casa madre BRC ..Grazie mille 🙏🙏
Ciao buongiorno e grazie! Si assolutamente si, le sicurezze degli impianti sono normate per legge e quindi presenti so tutti indipendentemente dal costruttore. 😉
Ciao Ema, ho avuto un tamponamento che mi ha solo piegato la targa... posso stare tranquillo per l'impianto nonostante lo scossone? Se hai voglia di rispondere ti ringrazio.
Ciao e complimenti per il video, volevo farti una domanda.. ma se la valvola di sicurezza nel serbatoio si guasta e fa superare il limite del 80% riempiendolo quasi tutto può essere pericoloso? Grazie mille
Ciao Enrico grazie a te! Con un pieno 100% di gas si rischierebbe (con la dilatazione termica del gpl allo stato liquido) la rottura della bombola dovuta all'incomprimibiltà dei liquidi ma, come spiego nel video, è presente una valvola di sovrapressione che in caso di aumento di pressione o volume scarica una certa quantità di gas così da scongiurare ogni pericolo. Quindi diciamo che in caso di mal funzionamento va sicuramente sostituita la multivalvola...in ogni caso non bisogna vivere con l'ansia perchè abbiamo le giuste sicurezze.
Una curiosità, cortesemente, quando chiedo il pieno il sistema della bombola non fa scattare l'erogatore della pompa del gpl come avviene quando si fa il pieno di benzina/gasolio e comincia a fare uno strano rumore come se stesse comprimendo il gas. In quella fase vedo che il contatore della pompa conteggia ma più lentamente, è normale? Non è che continua ad erogare entrando ed uscendo subito dalla bombola per via del sistema di sicurezza?
Cia Mauro, no non fuoriesce direttamente altrimenti te ne accorgeresti anche dall'odore insopportabile. E' la valvola che chiude una volta raggiunto circa l'80% della capienza bombola. Essendo una valvola trattenuta da una molla può capitare che se la pompa del distributore spinge bene si metta a vibrare continuando a chiudere e aprire molto rapidamente. E' molto comune e non rappresenta un problema. Arrivato a quel punto il pieno è ok stacca tutto e riparti tranquillo.
Nella valvola di sicurezza le impurità del gpl a lungo andare potrebbero creare dei malfunzionamenti? Magari un blocco dei pistoncini che determinano la fuoriuscita del gpl?
Ciao buongiorno! In linea di massima ti direi di no, non ricordo di aver mai visto una situazione del genere...poi ovviamente le possibilità sono infinite e potrebbe anche capitare. E' più frequente che perda la sfera di tenuta dell'attacco di carica, quella dove si avvita l'adattatore per fare rifornimento.
ciao, bellissimo video, si vede che conosci bene ciò di cui parli.. per questo vorrei farti una domanda, secondo te un impianto GPL su un BMW 320 sia modello 2006 circa sia modello 2010.. me lo consiglieresti oppure pensi che non vada molto bene con il motore che monta?
io ho una citroen c3 cambio automatico del 2022 . Penso sia iniezione diretta xke non si puo fare ? Su internet ci sono molte concessionarie che vendono auto come la mia con impianto gia installato sconsigli di comprarla ?
Ciao , scusa una info.. io ho un serbatoio toroidale da 45 litri per cui 36 litri puliti ... visto che abito un po’ lontano dal distributore circa 50 km potrei caricare 43 litri ogni volta che faccio il pieno ? Considerando il ritorno a casa già 4 litri circa li faccio fuori oppure è pericoloso ? Mi è stato detto che in inverno si può anche fare in estate no. Vero ?grazie
Ciao, probabilmente ti riferisci a quel "tic" che si sente appena prima del cambio tra benzina e gas...in quel caso è il rumore delle elettrovalvole che aprono il passaggio del GPL
Salve, ottima spiegazione, molto chiara grazie.. Volevo chiederti se possibile del perché a filo di gas l'auto mi strattona e borbotta non sempre però mentre a benzina anche procedendo al minimo è regolare..me lo fa fino ai 2500giri circa, poi no, ho cambiato già una volta gli iniettori dopo neanche 40mila km...e ora dopo circa 20mila questo problema è una 147 1.6 105cv twin spark con 181000km del 11/2007 con impianto Gpl Emer montato nel 2016. L'impiantista non ha saputo risolvere questo disguido...ho messo un additivo e per ora vado così .. poi chiedevo è necessario il contributo benzina per il mio motore? Da ciò che sento in giro pare che sia molto robusto di valvole almeno spero un saluto
Ciao Luca, grazie mille! Si, ti confermo che il contributo benzina non è necessario. Per il problema a bassi giri capirai che mi è impossibile darti una risposta concreta...ci sono troppe variabili da considerare, mi viene un consiglio facile e banale (che probabilmente il collega avrà già verificato) se il riduttore è posto più in basso rispetto agli iniettori fai verificare che nel tubo che li collega non ci sia molto residuo oleoso, questo potrebbe a bassi regimi compromettere la fluidità dell'erogazione.
@@leidicar2021 Ok grazie lo farò presente...purtroppo l'impianto non è stato fatto nella mia zona...qui Emer neanche lo conoscono..usano Brc e Landi e qualcos'altro...però credo che siano più o meno tutti simili come pezzi e funzionamento ..Grazie per aver risposto alle miei domande e buon lavoro 👍
Buona sera la mia panda ha 10 anni ed è stato cambiato il serbatoio. Dal primo rifornimento non appena inizia ad entrare Gas, dal cerchione posteriore destro esce gas. Quale potrebbe essere la causa visto che dopo il pieno non esce più gas e non si nota nessun odore. L'auto la ho riportata in officina e attualmente è lì ricoverata.
Ciao buongiorno! Stai tranquillo, probabilmente nel fare il lavoro si deve essere crepato il tubo di carica, ossia quello che dal bocchettone porta gas in bombola, ecco perchè perde solo in fase di rifornimento.
Grazie per avermi risposto subito. Stamattina sono stato dal meccanico è insiste che la perdita è dovuta alla pistola di ricarica gas che perde. La mia risposta è stata, ma lo fa solo con la mia? La sua risposta è stata ho ordinato una bomboletta che serve per la ricerca di eventuale perdita di gas. Speriamo bene che si risolve il problema. Con il gas non si scherza. Comunque riferirò dell'eventuale perdita che tu mi hai detto Ciao grazie mille buona giornata e buone feste.
Ciao Alessio, la normativa europea ECE/ONU 67/01 consente il posteggio di auto a GPL omologate secondo tale normativa (praticamente tutte) anche nei posteggi interrati ma solo fino al primo piano. Quindi per la normativa tu ti devi fermare al piano -1
Ciao Ercole, si è del tutto normale. Tutte le auto hanno due valvole, una che chiude il serbatoio e una che taglia l'apporto di gas al motore...praticamente chiude appena dopo il tubo che arriva da dietro. Funzionano aperte entrambe quando l'auto va a gas, ad eccezione di alcune strategie che prevedono la chiusura della valvola posteriore in caso di lunghi rilasci in cut-off.
Salve, se sono costretto a lasciare la mia auto ferma per alcuni anni in garage con un pieno di gpl, posso stare tranquillo oppure è necessario prima svuotare il serbatoio? E come posso svuotarlo se l'auto non va in moto?
Ciao Raffaele, grazie. L'impianto è studiato per non necessitare di accorgimenti particolari e quindi per non essere pericoloso...poi...ovviamente parlando addirittura di anni entriamo nel campo del "non si sa mai" quindi una punta di attenzione in più non guasta. Per svuotarlo con auto ferma devi aprire il tubo di uscita della multivalvola e alimentando l'elettrovalvola lasciar scaricare il gas QUINDI MI RACCOMANDO RIVOLGITI AD UN INSTALLATORE!!! Non rischiare nulla, piuttosto lascalo dentro mi raccomando ;-)
Ciao, volevo chiederti un consiglio… ho una Panda 1.2 del 2015. È da circa 20 giorni che ogni tanto l’auto anche avendo il pieno di GPL passa a benzina come se fosse esaurito il GPL. l’impianto è uno zavoli tra l’altro anche in garanzia. L’ho portata dall’installatore due volte … l’ha controllata al computer e non presenta nessuno errore. Ha controllato tutto perfino le valvole ecc ecc. dice che può essere aria nel serbatoio gpl… sarà vero ?
Ciao Luigi, direi di no...diciamo che "l'aria" nel serbatoio o per dirla in altro modo, una anomalia nella portata di gas dalla bombola al riduttore potrebbe anche presentarsi ma rarissimamente (soprattutto a serbatoio pieno) , sicuramente il collega si è espresso così per semplificare le cose...potrebbe essere un falso contatto di qualche sensore...sono quei casi in cui bisogna investire un pò di tempo nel testare la macchina sperando di vedere il problema, magari il collega ha bisogno di più tempo (avolte capita anche a me di impazzire per beccare l'anomalia)
@@leidicar2021 ciao alla fine penso si sia risolto… è da tre giorni che ho provato ad eliminare quell’elettrocalamita che sta nella ciambella… l’auto non passa più a benzina… quindi presumo sia quello il problema… ma la mia domanda è a cosa serve ?? È una sicurezza in più ?
@@luigisiciliano714 Ciao Luigi, quella elettro valvola è uno degli elementi più importanti per la sicurezza della macchina...NON VA ELIMINATA!!! Guarda anche il video che ho fatto sulla sicurezza dell'impianto, è il componente che garantisce una chiusura stagna in uscita dalla bombola quando l'auto è spenta. Ma poi eliminando solo la parte elettrica l'auto non dovrebbe più andare a gas...
@@leidicar2021 ah ok.. infatti il meccanico mi ha detto di provarla per una settimana così da andare a colpo sicuro per la sostituzione… sembra non lo stia facendo più il problema… sarà che ogni tanto faccio i pieni più dell’80% ?? Per questo si è già rotta ?? Oppure era difettosa e basta… delle volte inserisco GPL così da avere il super pieno…
Ciao buongiorno. Il collegamento della valvola è l'attacco femmina sul supporto dell'avvolgimento (la parte rossa tonda), li si infila la spina di alimentazione.
Salve Io cambiato bombola dopo 10 anni Quando cambiato bombola non entra GPL quanto devono entrare , pieno fa 27 litri non etra più di 27 litri 😢😢😢 bombola di 48 Litri . Cosa possono essere??? Grazie mille
Ciao Valentina, assolutamente no! Stai tranquilla come dico nel video ci sono diversi sistemi di sicurezza...ma poi figurati se omologherebbero impianti che col caldo esplodono. Stai serena ;-)
Dipende cosa ti vogliono vendere😂🤣😅🤣😂 Scherzi a parte, stò notando che tutte le marche ormai si stanno allineando ad avere un linea sola, mediamente economica per rispondere alle esigenze di mercato forse (considera che nonostante gli aumenti generali dell'ultimo anno gli impianti sono aumentati di pochissimo) e oggettivamente non posso dire che vadano male. Quindi escludendo le super offertone assurde, create unendo fondi di magazzino di vari produttori dipende sicuramente anche da cosa è abituato a montare l'installatore a cui ti rivolgi e alla sua esperienza personale, noi non ne facciamo mai solo una questione di prezzo ma consigliamo qualità e affidabilità in base alla nostra statistica ed esperienza interna.
Piccolo urto con il perno di un cancello che ha solo schiacciato la protezione esterna senza danneggiare la ciambella, è andata in blocco chiudendo il gas, come si riapre la mandata?
Ciao, buongiorno. In realtà non sono previsti blocchi di sicurezza in caso di urto sai? Il blocco sulla multivalvola è solo quello dell'uscita incontrollata che blocca la mandata in caso di rottura o taglio del tubo e che si sblocca automaticamente chiudendo e riaprendo il rubinetto. Quindi mi sa che è successo qualcos'altro. Magari l'urto ha fatto bloccare questo sistema di sicurezza comunque non è prevista una procedura particolare di sblocco.
@@leidicar2021 risolto, la ciambella conteneva precisamente 10 litri al momento dell'urto, si è svuotata completamente, l'installatore mi ha detto che in caso l'urto faccia arrivare una determinata pressione la.bombola la valvola di sicurezza fa fuoriuscire lentamente e completamente il gas , rimesso giusto un 6 litri per sicurezza e per fortuna funziona perfettamente, grazie mille lo stesso per la risposta
Sicuro che c'erano 10 litri perché il pieno sono 35 litri e si percorrono mediamente più di 400 km, al momento dell'urto i km erano 280, leggendo il manometro dopo l'urto effettivamente era completamente scarica
Perdonami 😝😁mi è rimasto un dubbio 🤔🤫nel caso di incidente= se le tubazioni sotto la macchina ( che portano il gas al motore ) si danneggiano... metti che in quel momento, c'è una perdita di gas dalle tubazioni sotto....quindi =il conducente deve scendere e chiudere a mano l'impianto con con il rubinetto nel bagagliaio?????,oppure c'e una valvola che ferma " la perdita" anche se viene da sotto la tubazione????!!! scusami ma questo pezzo non è chiaro !!! ( invece è molto importante!...)🥴🥴🥴🥴🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Figurati! Meglio chiarire ogni punto😉 anche perché per me è la quotidianità e quindi magari do per scontati dettagli importanti. In caso di taglio accidentale dei tubi intervengono 2 sicurezze: la prima è la valvola elettrica che appena si interrompe alimentazione con lo spegnimento del motore taglia l'uscita dei gas dalla bombola. La seconda è una valvola di sovraportata interna che nel caso di fuoriuscita incontrollata del gas dal tubo tagliato blocca meccanicamente il flusso quindi anche se la prima valvola rimane aperta interviene questa sicurezza.
Ciao Nadia, buongiorno. Ma si certo che può stare ferma, non ci sono problemi. Il serbatoio può restare così com'è senza problemi, magari...per essere pignoli, eviterei di fare un super pieno prima di fermarla, ma per il resto vai serena😉
Volevo porre due domande: 1) Il serbatoio GPL da sostituire alla scadenza deve essere necessariamente vuoto? 2) Dato la scadenza di 10 anni dalla data di impianto o immatricolazione auto, il serbatoio deve essere sostituito entro i 10 anni oppure vi è un margine dopo i 10 anni? Infatti se la legge dice dopo i 10 anni, dopo di quanto? Grazie per chi cortesemente risponde. Cordiali saluti.
Ciao Sergio grazie per le domande. 1 il serbatoio vecchio può essere vuoto ma non deve esserlo per forza, non cambia nulla, in fase di sostituzione si svuota prima di smontare la multivalvola. 2 non ci sono proroghe o margini, allo scoccare del decimo anno va sostituito entro la fine del mese. Esempio immatricolazione 20/02/2010 sostituzione entro la fine di febbraio 2020
Poi facendo questo lavoro spesso, nel senso che carico più litri si può rompere la multivalvola? Faccio presente che l’operatore non forza l’entrata del gpl ma carica lentamente. Grazie
Ciao Luigi, ovviamente da addetto al settore non potrò mai consigliarti di forzare il riempimento della bombola oltre l'80% come prevede la normativa. Di fatto è una cosa da non fare! Posso però rassicurarti sul fatto che qualora ti dovesse capitare non dovrebbe succedere nulla alla multivalvola, in più è presente una valvola di sovrapressione che in caso di troppo pieno e successiva dilatazione termica provvede a liberare in atmosfera il gas in eccesso. Se capita d'inverno diciamo che è meno probabile che la dilatazione termica del gpl liquido provochi il rilascio di gas. Se poi nel caso il benzinaio dovesse farti il super pieno ma subito dopo tu sai di fare un po di Km e di consumare il gas in eccesso...direi che puoi stare tranquillo, non dovrebbero verificarsi problemi. Spero di averti risposto in maniera esaustiva.
@@leidicar2021 grazie mille gentilissimo. Avevo paura che a lungo andare si rompesse la multivalvola. Però avendo il distributore a 50 km d’inverno per avere qualche km in più di autonomia e non c’è fila faccio 42/43 litri .. grazie della risposta.
Giacché ci sono volevo chiederti un’altra cosa .. sul motore Fire ovvero il 1.2 69cv 8V della Panda anno 2015 conviene attivare il contributo a benzina solo dopo 2500 giri per salvaguardare le sedi valvole ? O meglio lasciare tutto a GPL. Grazie.
@@luigisiciliano714 Ciao Luigi, lascia tutto a GPL. Sul mitico fire zero problemi!! ;-) Abbiamo rottamato poco fa una panda del 1990 (perchè ha fatto un incidente) di un caro amico...aveva 430.000Km tutti a GPL!!!
Posso solo confermare la bontà dell'installatore. Montato impianto Tartarini, zero problemi sino alla rottamazione della auto avvenuta per altre cause. 200000km a GPL.
Siamo sicuri che dopo un po' di km funzioni tutto in modo impeccabile come da impianto nuovo !?? Anche 50 Mila km .. Con il gpl che gira in Italia io i dubbi li ho....
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Salve Emanuele sarai cresciuto anche a pane e vs 30 ma sei diventato molto bravo a lavorare e a spiegare, grazie un ex autoriparatore che non esercita da più di venti anni
bravissimo. chiaro e utile
Grazie!! :-)
Ottimo servizio, grazie
Ciao! Grazie mille! E LUNGA VITA ALLA PANDA!!!
Ciao ottima spiegazione! una domanda, vorrei fare un impianto sul mio motore benzina, l'ecoboost 1.0, dato che gli ultimi sistemi gol spruzzano meno benzina in combustione monterebbero il valve care, pensi che questo kit di protezione valvole sia utile per preservare il danneggiamento delle valvole? Grazie :)
Ciao buongiorno! Grazie per la domanda, direi di si, nella nostra esperienza i sistemi tipo "flash lube" si sono sempre dimostrati molto efficaci, ne abbiamo avuto diversi riscontri sui motori Ford, Toyota e Subaru dei primi anni 2000. In più considera che molti impianti oggi posso attuare strategie in cui viene spuzzata anche un pò di benzina nelle fasi critiche di surriscaldamento dei materiali per aiutare ad abbassare la temperatura delle valvole e preservarne i materiali. Più che altro nel tuo caso non sò se il motore Ecoboost sia gasabile...non ho mai approfondito, essendo iniezione diretta e turbo dubito si possa fare.
grazie mille per la risposta, si lo pensavo anche io, invece ho visto che BRC sponsorizza un nuovo impianto appunto con valve care, propio su puma con l'ecoboost e anche su jeep ecc mi hanno fatto anche dei preventivi con il codice motore, ma ho visto anche zavoli con il bora System, sembra che stanno facendo anche per le iniezioni diretta
@@leidicar2021
Ciao una domanda,ho il manometro della bombola gpl con i due cavetti che andrebbero collegati che sono senza spinetta plug in,ieri nel chiudere la bombola gpl si sono staccati e non mi sono accorto,riaperta la bombola la macchina non passava a gpl,adesso non come vanno collegati,in caso di inversione del collegamento cosa succederebbe? E se i due si toccassero per sbaglio mentre che l impianto e in gpl che rischi corro?
Bravissimo, grazie
Grazie a te Andrea!!
Scusa volevo chiederti una cosa visto che sei del settore....da poco ho dovuto far sostituire il bombolone (o ciambella o serbatoio) del gpl vista l'obligatorietà decennale.....ero presente in officina quando mi hanno fatto il lavoro.....avevo un serbatoio STAKO da 3,5 mm e me ne hanno messo uno della STEP da non so quanti mm di spessore.....che hanno tirato fuori da un imballaggio di cartone tutto ammaccato. Ti chiedo da cosa si riconosce se un serbatoio è realmente nuovo oppure riciclato in quanto queste officine potrebbero benissimo visto che non li controlla nessuno mettere su il serbatoio che gli pare e piace .....e infatti alla mia vista sembrava più nuovo quello tirato via dalla mia auto che quello che mi hanno messo ......oltretutto l'intervento costa MOLTISSIMO .....il meccanico ha lavorato in tutto mezzora per la sostituzione e messo due bollini sul libretto di circolazione e gli ho dovuto lasciare 400 euro......io lavoratore dipendente per guadagnare questi soldi devo lavorare 6 giorni.....mi sembra che queste imposizioni governative siano una ghiotta occasione per far stra incassare le officine che spesso praticano il prezzo che gli pare e piace ......e chissà che poi non istallino serbatoio riciclati .....chi li controlla?? Spiegami un pò la storia di questi serbatoi e da dove si capisce che sono nuovi? Di nuovo forse c'era solo l'O-RING che mi ha sostituito....
Ciao Paolo, grazie per la domanda, così si fà chiarezza. Considerando che in tutto il mondo e in tutti i settori esistono i disonesti ma escluderei che sia il tuo caso,posso dirti che ogni serbatoio deve avere un codice di serie unico e un certificato di omologazione che viene registrato in fase di aggiornamento del libretto in maniera telematica dalle agenzie pratiche auto nel registro nazionale della motorizzazione, in più l'installatore deve essere autorizzato e deve avere un suo registro e un suo codice quindi la responsabilità del lavoro eseguito è sempre ricostruibile e tracciabile. Per quanto riguarda lo spessore dei serbatoi possono essere omologati (e quindi sicuri) con due misure diverse, chiaramente quelli più leggeri costano qualcosina meno poi in questo periodo di scarsità di materie prime va un pò anche a disponibilità e reperibilità. Spero di averti dato info utili. Insieme al libretto aggiornato l'installatore dovrebbe averti rilasciato il certificato di omologazione della bombola.
@@leidicar2021 grazie per la risposta ma dove si trova stampato il codice sul serbatoio?
@@ppaolosan c'è una "etichetta" ben visibile sulla bombola indipendentemente dal fatto che sia dentro o fuori dal bagagliaio, è un riquadro di lamiera saldato sul corpo bombola con stampigliati marca, codice di omologazione, litri bombola ecc...
Bravo.
Sei bravissimo e spieghi in modo semplice, conosci il tuo lavoro è sei un valido professionista, ti vorrei chiedere un consiglio, ho appena sostituito il serbatoi Gpl scaduto, mi è capitato che appena ho fatto il pieno, il rilevatore Gpl interno auto mi segna sempre rosso "riserva fissa" il mio installatore mi ha detto di non preoccuparmi, è rimasto bloccato il galleggiante, e di camminarci xcke si sarebbe sbloccato, È VERO? GRAZIE
Ciao Peppe, grazie mille dei complimenti!!
Si, stai tranquillo, è vero a volte capita che nello smontare e rimontare la multivalvola il galleggiante resti incastrato...probabilmente ti sarai reso conto che hai caricato più gas del solito, visto che bloccato così il galleggiante non chiude all'80%. In ogni caso anche io ti consiglio di fare un paio di pieni e vedere se si sblocca, diversamente andrà aperta la multivalvola e sistemato il tutto.
Ciao grazie mille per il video. Ti chiedo un favore .io devo sostituire la bombola di gpl perché passato 10 anni sono in obbligo di cambiare anche il multivalvola o no grazie
Ciao Mohamed, grazie a te.
No, l'obbligo è riservato al serbatoio, poi ovviamente è l'installatore che verifica lo stato della multivalvola ed eventualmente decide per la sostituzione se a livello di sicurezza o caratteristiche non è più al 100%
Ciao voglio farti una domanda, non riesco a fare riferimento nonostante abbia un pallino accesso, mi spiego bene, attaccando la pistola entrano solo qualche litro e la pompa si ferma come se avesse fatto il pieno. Cosa può successo?Grazie per la risposta.
Ciao buongiorno! Grazie del commento. Probabilmente la multi valvola si è bloccata e impedisce l'ingresso del gas, di solito con galleggiante in riserva e ingresso chiuso è quello.
@@leidicar2021
Infatti dopo varie indagini ho scoperto che il manometro posizionato sopra la ciambella mi dà il pieno della ciambella, mentre i led all' interno del livello mi dà solo un pallino lampeggiante.Morale della favola sì è rotto il galleggiante mandando in tilt tutto il sistema.Grazie è buona giornata.
Grazie per la spiegazione. Domanda: è possibile che durante la marcia in gpl venga usata anche la benzina?
Chiedo questo perché a volte si illumina la spia della riserva della benzina, naturalmente il livello, della benz, è gia basso ma non a riserva quando parto.
Ciao Andrea, benzina e GPL non possono andare in contemporanea a meno di strategie specifiche gestite dalla centralina, con il doppio del carburante necessario il motore non può funzionare.
In molte auto, soprattutto francesi la centralina del veicolo ti mostra un calo del carburante calcolato secondo i consumi stimati perchè non sa che stai viaggiando a GPL e non a benzina ma in quel caso è solo un calcolo teorico e il livello si ripristina dopo aver spento e riacceso il veicolo.
Sono andato stamattina a farmi fare un preventivo per gasare una Tiguan 1.5 TSI con sistema Landi. Mi ha spiegato bene come è fatto e che fanno una specifica per questo motore. È possibile che venga immesso benzina soprattutto in caso di lunghi tragitti per salvaguardare il motore per le altre temperature (non ricordo il componente... Iniettori?). Penso che il gol sia una valida alternativa al mercato delle elettriche..
@@filippoceccotto9894 ciao! Si per quel motore serve una strategia specifica che utilizza un bel pò di benza per tenere raffreddati gli iniettori altrimenti cuociono!
@@leidicar2021 pensa che mi ha chiamato e per montare l'impianto a GPL mi chiedono 2400€
Ciao volevo chiederti un informazione,ho una panda nuova con impianto gpl di fabbrica
Secondo te è normale che se accelero a folle in maniera decisa,del tipo che affondo il pedale fino a 3/4000 giri sgasando due tre volte di seguito,mi stacca il gpl quasi si spegne poi passa a benzina e poi dopo un secondo commuta di nuovo a gpl.
Devo farlo controllare o è normale questo picccolo "difetto"
Ciao buongiorno, no, direi che non dovrebbe fare così...non possiamo sapere come sia impostata la gestione dell'impianto di serie ma direi che quello non è un comportamento normale. Fai la prova accelerando in strada, tiri una seconda o terza agli stessi giri e vedi se lo fà, in quel caso dovrebbe essere un difetto.
@@leidicar2021 il fatto strano che durante la marcia non lo fa,ma solamente da macchina ferma a folle.
Ciao posso farti una domanda, ho un problema con un auto a GPL ho fatto due diagniosi con annesse cancellazione degli errori l'auto non passava a GPL e dava errori come urto rilevato o airbag e una volta cancellati il gpl tornava a funzionare, ora la mia domanda è, è possibile che il sensore degli urti o la centralina airbag escludano il funzionamento a GPL? Ad ora dopo la cancellazione degli errori ritorna a non funzionare subito dopo uno spegnimento e una riaccensione
Ciao So che con le macchine a GPL non si può percorrere i trafori e' vero ,??,,e per quanto riguarda le gallerie siamo autorizzati?? Grazie
Ciao buongiorno! No,. non è vero. Per le auto a gas non esistono restrizioni di alcun tipo. Capita ancora di vedere dei cartelli che indicano questo divieto (all'ingresso di parcheggi o box condominiali per esempio) ma fanno riferimento ai vecchi impianti (ormai inesistenti) che non presentavano dispositivi di sicurezza come previsto dalla normativa 67R01...si parla del paleolitico praticamente!😅 E anche in caso di auto d'epoca il cambio bombola previsto ogni 10 anni ha portato inevitabilmente all'aggiornamento dell'impianto quindi nessun problema 😉
ciao se nel cofano ho la bombola toroidale poi posso caricarci del peso sopra tipo casse acqua senza comprometterla?
Ciao Nik, assolutamente si, vai tranquillo che non le fai nulla!😉
Ciao😁 Ho ascoltato la tua spiegazione in particolar modo la parte delle valvole eccetera eccetera ....ma questa lezione vale per TUTTI gli impianti GPL ??? Cioè mi spiego meglio negli altri impianti a GPL ci sono TUTTE le valvole da te descritte o ne manca qualcuna?? anche per quelli forniti da casa madre nello specifico mi riferisco a Hyundai bayon la nuova edizione del 2023 che devo comprare ora con GPL fornito dalla casa madre BRC ..Grazie mille 🙏🙏
Ciao buongiorno e grazie! Si assolutamente si, le sicurezze degli impianti sono normate per legge e quindi presenti so tutti indipendentemente dal costruttore. 😉
@@leidicar2021 🙏
Ciao Ema, ho avuto un tamponamento che mi ha solo piegato la targa... posso stare tranquillo per l'impianto nonostante lo scossone? Se hai voglia di rispondere ti ringrazio.
Ciao buongiorno! se il danno si è fermato alla targa stai pure super sereno, non è successo nulla all'impianto 😉
Ciao e complimenti per il video, volevo farti una domanda.. ma se la valvola di sicurezza nel serbatoio si guasta e fa superare il limite del 80% riempiendolo quasi tutto può essere pericoloso? Grazie mille
Ciao Enrico grazie a te!
Con un pieno 100% di gas si rischierebbe (con la dilatazione termica del gpl allo stato liquido) la rottura della bombola dovuta all'incomprimibiltà dei liquidi ma, come spiego nel video, è presente una valvola di sovrapressione che in caso di aumento di pressione o volume scarica una certa quantità di gas così da scongiurare ogni pericolo.
Quindi diciamo che in caso di mal funzionamento va sicuramente sostituita la multivalvola...in ogni caso non bisogna vivere con l'ansia perchè abbiamo le giuste sicurezze.
@@leidicar2021 grazie
Una curiosità, cortesemente, quando chiedo il pieno il sistema della bombola non fa scattare l'erogatore della pompa del gpl come avviene quando si fa il pieno di benzina/gasolio e comincia a fare uno strano rumore come se stesse comprimendo il gas. In quella fase vedo che il contatore della pompa conteggia ma più lentamente, è normale? Non è che continua ad erogare entrando ed uscendo subito dalla bombola per via del sistema di sicurezza?
Cia Mauro, no non fuoriesce direttamente altrimenti te ne accorgeresti anche dall'odore insopportabile. E' la valvola che chiude una volta raggiunto circa l'80% della capienza bombola. Essendo una valvola trattenuta da una molla può capitare che se la pompa del distributore spinge bene si metta a vibrare continuando a chiudere e aprire molto rapidamente. E' molto comune e non rappresenta un problema. Arrivato a quel punto il pieno è ok stacca tutto e riparti tranquillo.
@@leidicar2021 grazie mille, temevo spreco di gas e di soldi 😅
@@mauroceccon9240 Figurati ;-)
Nella valvola di sicurezza le impurità del gpl a lungo andare potrebbero creare dei malfunzionamenti? Magari un blocco dei pistoncini che determinano la fuoriuscita del gpl?
Ciao buongiorno! In linea di massima ti direi di no, non ricordo di aver mai visto una situazione del genere...poi ovviamente le possibilità sono infinite e potrebbe anche capitare. E' più frequente che perda la sfera di tenuta dell'attacco di carica, quella dove si avvita l'adattatore per fare rifornimento.
Ciao. Bravissimo. Spieghi in modo egregio.
Grazie mille! :-)
ciao, bellissimo video, si vede che conosci bene ciò di cui parli.. per questo vorrei farti una domanda, secondo te un impianto GPL su un BMW 320 sia modello 2006 circa sia modello 2010.. me lo consiglieresti oppure pensi che non vada molto bene con il motore che monta?
Ciao Gabriele, è fondamentale che non sia ad iniezione diretta. Con il codice motore si può sapere con certezza la fattibilità o meno dell'impianto.
io ho una citroen c3 cambio automatico del 2022 .
Penso sia iniezione diretta xke non si puo fare ?
Su internet ci sono molte concessionarie che vendono auto come la mia con impianto gia installato sconsigli di comprarla ?
Ciao , scusa una info.. io ho un serbatoio toroidale da 45 litri per cui 36 litri puliti ... visto che abito un po’ lontano dal distributore circa 50 km potrei caricare 43 litri ogni volta che faccio il pieno ? Considerando il ritorno a casa già 4 litri circa li faccio fuori oppure è pericoloso ? Mi è stato detto che in inverno si può anche fare in estate no. Vero ?grazie
InstaBlaster
Ciao senti ma su una Panda Cross 4 per 4 1000 Turbo benzina A due Cilindri si può fare un GPL nei Garage inderato si può fare
Le valvole di sicurezza non ti lasceranno mai andare oltre 1 litro extra
Vorrei sapere come va' la Daster gpl 100 e se dà problemi grazie
Ciao Mario, sono buoni veicoli. Motori e meccanica robusti e conosciuti e con il gas vanno bene.
Ciao perche quando fai una accellerata da fermo senti come qualcosa che tocca la parete della bombola?
Ciao, probabilmente ti riferisci a quel "tic" che si sente appena prima del cambio tra benzina e gas...in quel caso è il rumore delle elettrovalvole che aprono il passaggio del GPL
@@leidicar2021 grazie
Se faccio in impianto auto sulla macchina fon la vibrazzione del subwoofer nel cofono espode?
Vorrei saperlo perché la mia ragazza ha paura
@@erbro-md6xj no direi che non esplode nulla per le vibrazioni del woofer 😅
Salve, ottima spiegazione, molto chiara grazie..
Volevo chiederti se possibile del perché a filo di gas l'auto mi strattona e borbotta non sempre però mentre a benzina anche procedendo al minimo è regolare..me lo fa fino ai 2500giri circa, poi no, ho cambiato già una volta gli iniettori dopo neanche 40mila km...e ora dopo circa 20mila questo problema è una 147 1.6 105cv twin spark con 181000km del 11/2007 con impianto Gpl Emer montato nel 2016. L'impiantista non ha saputo risolvere questo disguido...ho messo un additivo e per ora vado così ..
poi chiedevo è necessario il contributo benzina per il mio motore? Da ciò che sento in giro pare che sia molto robusto di valvole almeno spero un saluto
Ciao Luca, grazie mille! Si, ti confermo che il contributo benzina non è necessario. Per il problema a bassi giri capirai che mi è impossibile darti una risposta concreta...ci sono troppe variabili da considerare, mi viene un consiglio facile e banale (che probabilmente il collega avrà già verificato) se il riduttore è posto più in basso rispetto agli iniettori fai verificare che nel tubo che li collega non ci sia molto residuo oleoso, questo potrebbe a bassi regimi compromettere la fluidità dell'erogazione.
@@leidicar2021 Ok grazie lo farò presente...purtroppo l'impianto non è stato fatto nella mia zona...qui Emer neanche lo conoscono..usano Brc e Landi e qualcos'altro...però credo che siano più o meno tutti simili come pezzi e funzionamento ..Grazie per aver risposto alle miei domande e buon lavoro 👍
Buona sera la mia panda ha 10 anni ed è stato cambiato il serbatoio. Dal primo rifornimento non appena inizia ad entrare Gas, dal cerchione posteriore destro esce gas. Quale potrebbe essere la causa visto che dopo il pieno non esce più gas e non si nota nessun odore. L'auto la ho riportata in officina e attualmente è lì ricoverata.
Ciao buongiorno! Stai tranquillo, probabilmente nel fare il lavoro si deve essere crepato il tubo di carica, ossia quello che dal bocchettone porta gas in bombola, ecco perchè perde solo in fase di rifornimento.
Grazie per avermi risposto subito. Stamattina sono stato dal meccanico è insiste che la perdita è dovuta alla pistola di ricarica gas che perde. La mia risposta è stata, ma lo fa solo con la mia? La sua risposta è stata ho ordinato una bomboletta che serve per la ricerca di eventuale perdita di gas. Speriamo bene che si risolve il problema. Con il gas non si scherza. Comunque riferirò dell'eventuale perdita che tu mi hai detto
Ciao grazie mille buona giornata e buone feste.
Per quanto riguarda il box auto? Mi spiego meglio. Ho un garage al di sotto del primo piano. Posso mettere la mia auto in garage?
Ciao Alessio, la normativa europea ECE/ONU 67/01 consente il posteggio di auto a GPL omologate secondo tale normativa (praticamente tutte) anche nei posteggi interrati ma solo fino al primo piano. Quindi per la normativa tu ti devi fermare al piano -1
io ho un impianto brc e ho un'elettrovalvola anche nel vano motore, possibile?
se mi confermi ciò, come lavorano in contemporanea?
Ciao Ercole, si è del tutto normale. Tutte le auto hanno due valvole, una che chiude il serbatoio e una che taglia l'apporto di gas al motore...praticamente chiude appena dopo il tubo che arriva da dietro. Funzionano aperte entrambe quando l'auto va a gas, ad eccezione di alcune strategie che prevedono la chiusura della valvola posteriore in caso di lunghi rilasci in cut-off.
@@leidicar2021quindi se vado a gas e spengo la macchina chiudono tutte e due contemporaneamente, giusto?
@@ercolebarrile8045 esatto
Il pelato di Brazzer che tratta di gpl,interessante....
Ciao Ale...azz mi hai beccato! Volevo lavorare sotto copertura...è per quello che ho fatto crescere i capelli. Ahahaha buon 2022!!
@@leidicar2021 🤣🤣mitico.Buon 2022 anche a te
Salve, se sono costretto a lasciare la mia auto ferma per alcuni anni in garage con un pieno di gpl, posso stare tranquillo oppure è necessario prima svuotare il serbatoio? E come posso svuotarlo se l'auto non va in moto?
Ciao Raffaele, grazie.
L'impianto è studiato per non necessitare di accorgimenti particolari e quindi per non essere pericoloso...poi...ovviamente parlando addirittura di anni entriamo nel campo del "non si sa mai" quindi una punta di attenzione in più non guasta. Per svuotarlo con auto ferma devi aprire il tubo di uscita della multivalvola e alimentando l'elettrovalvola lasciar scaricare il gas QUINDI MI RACCOMANDO RIVOLGITI AD UN INSTALLATORE!!! Non rischiare nulla, piuttosto lascalo dentro mi raccomando ;-)
Ciao, volevo chiederti un consiglio… ho una Panda 1.2 del 2015. È da circa 20 giorni che ogni tanto l’auto anche avendo il pieno di GPL passa a benzina come se fosse esaurito il GPL. l’impianto è uno zavoli tra l’altro anche in garanzia. L’ho portata dall’installatore due volte … l’ha controllata al computer e non presenta nessuno errore. Ha controllato tutto perfino le valvole ecc ecc. dice che può essere aria nel serbatoio gpl… sarà vero ?
Ciao Luigi, direi di no...diciamo che "l'aria" nel serbatoio o per dirla in altro modo, una anomalia nella portata di gas dalla bombola al riduttore potrebbe anche presentarsi ma rarissimamente (soprattutto a serbatoio pieno) , sicuramente il collega si è espresso così per semplificare le cose...potrebbe essere un falso contatto di qualche sensore...sono quei casi in cui bisogna investire un pò di tempo nel testare la macchina sperando di vedere il problema, magari il collega ha bisogno di più tempo (avolte capita anche a me di impazzire per beccare l'anomalia)
@@leidicar2021 ok allora provo a pulire i contatti degli spinotti e vedere cosa succede ?? Il meccanico mi ha detto di svuotare il serbatoio del gpl …
@@leidicar2021 ciao alla fine penso si sia risolto… è da tre giorni che ho provato ad eliminare quell’elettrocalamita che sta nella ciambella… l’auto non passa più a benzina… quindi presumo sia quello il problema… ma la mia domanda è a cosa serve ?? È una sicurezza in più ?
@@luigisiciliano714 Ciao Luigi, quella elettro valvola è uno degli elementi più importanti per la sicurezza della macchina...NON VA ELIMINATA!!! Guarda anche il video che ho fatto sulla sicurezza dell'impianto, è il componente che garantisce una chiusura stagna in uscita dalla bombola quando l'auto è spenta. Ma poi eliminando solo la parte elettrica l'auto non dovrebbe più andare a gas...
@@leidicar2021 ah ok.. infatti il meccanico mi ha detto di provarla per una settimana così da andare a colpo sicuro per la sostituzione… sembra non lo stia facendo più il problema… sarà che ogni tanto faccio i pieni più dell’80% ?? Per questo si è già rotta ?? Oppure era difettosa e basta… delle volte inserisco GPL così da avere il super pieno…
Chissà se esiste la multivalvola anche per le bombole di protossido di azoto 😊
Solo in Fast & Furious 11 😂
Si vedono i fili per la lettura del livello del serbatoio ma dove sono i fili che alimentano l'elettrovalvola?
Ciao buongiorno. Il collegamento della valvola è l'attacco femmina sul supporto dell'avvolgimento (la parte rossa tonda), li si infila la spina di alimentazione.
Salve
Io cambiato bombola dopo 10 anni
Quando cambiato bombola non entra GPL quanto devono entrare , pieno fa 27 litri non etra più di 27 litri 😢😢😢 bombola di 48 Litri .
Cosa possono essere???
Grazie mille
Ciao, bisogna controllare la miltivalvola e il galleggiante, magari nel rimontarla si è incastrato qualcosa...a volte capita😉
Bellissimo video. Grazie
Grazie a te :-)
Con il caldo torrido di questi giorni le macchine a gas possono esplodere?
Ciao Valentina, assolutamente no! Stai tranquilla come dico nel video ci sono diversi sistemi di sicurezza...ma poi figurati se omologherebbero impianti che col caldo esplodono. Stai serena ;-)
@@leidicar2021 si guardando il video ho sentito che c'è una valvola che si apre e fa uscire la pressione sei stato chiarissimo grazie
Quanti tipi di impianto a gas esistono ? Intendo economico, medio , top ?
Dipende cosa ti vogliono vendere😂🤣😅🤣😂
Scherzi a parte, stò notando che tutte le marche ormai si stanno allineando ad avere un linea sola, mediamente economica per rispondere alle esigenze di mercato forse (considera che nonostante gli aumenti generali dell'ultimo anno gli impianti sono aumentati di pochissimo) e oggettivamente non posso dire che vadano male. Quindi escludendo le super offertone assurde, create unendo fondi di magazzino di vari produttori dipende sicuramente anche da cosa è abituato a montare l'installatore a cui ti rivolgi e alla sua esperienza personale, noi non ne facciamo mai solo una questione di prezzo ma consigliamo qualità e affidabilità in base alla nostra statistica ed esperienza interna.
Piccolo urto con il perno di un cancello che ha solo schiacciato la protezione esterna senza danneggiare la ciambella, è andata in blocco chiudendo il gas, come si riapre la mandata?
Ciao, buongiorno. In realtà non sono previsti blocchi di sicurezza in caso di urto sai? Il blocco sulla multivalvola è solo quello dell'uscita incontrollata che blocca la mandata in caso di rottura o taglio del tubo e che si sblocca automaticamente chiudendo e riaprendo il rubinetto. Quindi mi sa che è successo qualcos'altro. Magari l'urto ha fatto bloccare questo sistema di sicurezza comunque non è prevista una procedura particolare di sblocco.
@@leidicar2021 risolto, la ciambella conteneva precisamente 10 litri al momento dell'urto, si è svuotata completamente, l'installatore mi ha detto che in caso l'urto faccia arrivare una determinata pressione la.bombola la valvola di sicurezza fa fuoriuscire lentamente e completamente il gas , rimesso giusto un 6 litri per sicurezza e per fortuna funziona perfettamente, grazie mille lo stesso per la risposta
Sicuro che c'erano 10 litri perché il pieno sono 35 litri e si percorrono mediamente più di 400 km, al momento dell'urto i km erano 280, leggendo il manometro dopo l'urto effettivamente era completamente scarica
Perdonami 😝😁mi è rimasto un dubbio 🤔🤫nel caso di incidente= se le tubazioni sotto la macchina ( che portano il gas al motore ) si danneggiano... metti che in quel momento, c'è una perdita di gas dalle tubazioni sotto....quindi =il conducente deve scendere e chiudere a mano l'impianto con con il rubinetto nel bagagliaio?????,oppure c'e una valvola che ferma " la perdita" anche se viene da sotto la tubazione????!!! scusami ma questo pezzo non è chiaro !!! ( invece è molto importante!...)🥴🥴🥴🥴🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯
Figurati! Meglio chiarire ogni punto😉 anche perché per me è la quotidianità e quindi magari do per scontati dettagli importanti. In caso di taglio accidentale dei tubi intervengono 2 sicurezze: la prima è la valvola elettrica che appena si interrompe alimentazione con lo spegnimento del motore taglia l'uscita dei gas dalla bombola.
La seconda è una valvola di sovraportata interna che nel caso di fuoriuscita incontrollata del gas dal tubo tagliato blocca meccanicamente il flusso quindi anche se la prima valvola rimane aperta interviene questa sicurezza.
@@leidicar2021 SEI UN MITO👌👌🤙🤙🤙🤙🤙
È sicura la bombola non potrebbe esplodere?
Ciao Ray, nel video spiego proprio la sicurezza degli impianti.
Senza manomissioni o situazioni catastrofiche direi che è decisamente improbabile.
Una macchina GPL può stare 6 mesi ferma in un garage ?
Se è possibile il serbatoio meglio quasi vuoto ?
Ciao Nadia, buongiorno. Ma si certo che può stare ferma, non ci sono problemi. Il serbatoio può restare così com'è senza problemi, magari...per essere pignoli, eviterei di fare un super pieno prima di fermarla, ma per il resto vai serena😉
Volevo porre due domande: 1) Il serbatoio GPL da sostituire alla scadenza deve essere necessariamente vuoto? 2) Dato la scadenza di 10 anni dalla data di impianto o immatricolazione auto, il serbatoio deve essere sostituito entro i 10 anni oppure vi è un margine dopo i 10 anni? Infatti se la legge dice dopo i 10 anni, dopo di quanto? Grazie per chi cortesemente risponde. Cordiali saluti.
Ciao Sergio grazie per le domande.
1 il serbatoio vecchio può essere vuoto ma non deve esserlo per forza, non cambia nulla, in fase di sostituzione si svuota prima di smontare la multivalvola.
2 non ci sono proroghe o margini, allo scoccare del decimo anno va sostituito entro la fine del mese. Esempio immatricolazione 20/02/2010 sostituzione entro la fine di febbraio 2020
@@leidicar2021 Sei stato molto esaustivo. Grazie e cordiali saluti.
Poi facendo questo lavoro spesso, nel senso che carico più litri si può rompere la multivalvola? Faccio presente che l’operatore non forza l’entrata del gpl ma carica lentamente. Grazie
Ciao Luigi, ovviamente da addetto al settore non potrò mai consigliarti di forzare il riempimento della bombola oltre l'80% come prevede la normativa. Di fatto è una cosa da non fare! Posso però rassicurarti sul fatto che qualora ti dovesse capitare non dovrebbe succedere nulla alla multivalvola, in più è presente una valvola di sovrapressione che in caso di troppo pieno e successiva dilatazione termica provvede a liberare in atmosfera il gas in eccesso. Se capita d'inverno diciamo che è meno probabile che la dilatazione termica del gpl liquido provochi il rilascio di gas. Se poi nel caso il benzinaio dovesse farti il super pieno ma subito dopo tu sai di fare un po di Km e di consumare il gas in eccesso...direi che puoi stare tranquillo, non dovrebbero verificarsi problemi. Spero di averti risposto in maniera esaustiva.
@@leidicar2021 grazie mille gentilissimo. Avevo paura che a lungo andare si rompesse la multivalvola. Però avendo il distributore a 50 km d’inverno per avere qualche km in più di autonomia e non c’è fila faccio 42/43 litri .. grazie della risposta.
Giacché ci sono volevo chiederti un’altra cosa .. sul motore Fire ovvero il 1.2 69cv 8V della Panda anno 2015 conviene attivare il contributo a benzina solo dopo 2500 giri per salvaguardare le sedi valvole ? O meglio lasciare tutto a GPL. Grazie.
@@luigisiciliano714 Ciao Luigi, lascia tutto a GPL. Sul mitico fire zero problemi!! ;-) Abbiamo rottamato poco fa una panda del 1990 (perchè ha fatto un incidente) di un caro amico...aveva 430.000Km tutti a GPL!!!
Posso solo confermare la bontà dell'installatore. Montato impianto Tartarini, zero problemi sino alla rottamazione della auto avvenuta per altre cause. 200000km a GPL.
Ha qualcosa dell'accento e del parlare di Berlusconi, anche se questo tizio qui è più carino.
Siamo sicuri che dopo un po' di km funzioni tutto in modo impeccabile come da impianto nuovo !?? Anche 50 Mila km .. Con il gpl che gira in Italia io i dubbi li ho....
con quello che risparmio con il gas lo userei pure se salto in aria!
😂