Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!) Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса.... В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов .... За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет. Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
Отличный обзор! Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат. Пока к спорту 3 склоняюсь.
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
футбол 2015 однозонный климат - это уже замечательно, сам таким обладаю. Просто со стороны тойоты выходит эдакая дилемма: хочешь климат - бери дизель/хочешь бензин - довольствуйся печкой.
По городу и по бездорожью лучше дизель. По трассе на скоростях после 90 км/ч бензин идет лучше. Если важно именно мое мнение. Я бы брал дизель и на трассах помнил об этом заранее планируя маневры где нужна динамика.
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
Да кидок конечно)) за 2.2 мульта комплектация беднее чем у патрика.. У прадо, если не брать в расчет мифическую самую дешевую комплектацию, и то климат да круиз есть везде.
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе.. Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
Александр, Вы в начале ролика приветствуете:"Привет, граждане!" А если, к примеру, я не гражданин РФ? Мне фиг а не привет? :-) Вот Лиса всегда говорит: "Привет, друзья!" И как-то тепло сразу :-)
Почему фиг? Я же не говорю привет граждане России. Мне просто уже настолько приелись все эти "друзья", "ребята", "господа", "товарищи", "чуваки", "пиплы", "народ", "люди" и я нашел по-моему хорошее слово отражающее гражданскую направленность видео.
CarsGuru Это я так... брюзжу для увеличения комментариев :-) А вот ... Виктор Барченко... вначале ролика приветствует : "Здравия всем !" :-) Спасибо Вам , Александр, за Ваш труд .Здоровья, идей и понимающих людей рядом! Ждём новых работ!!!
Если собираетесь часто выезжать на рыбалки, охоту и прочую природу куда люди не суются на кроссовках -- то Форчунер, а если езда в основном город - дача - город и иногда на озеро или в отпуск то лучше Эксплорер -- он просторнее, шустрее и легче идет по трассе и выглядет в городе уместнее
CarsGuru спасибо за рекомендацию, я тоже склоняюсь к экспловеру, езжу только по городу и по трассе, помню смотрел обзор на пацифика очень понравился, конечно стоит очень дорого, но из минивэнов он лидер
Все пишут, что за такую цену типа крутилки из прошлого века, нет климата и тд и тп, но люди нынешнего поколения забыли о слове ремонтопригодность, все привыкли к одноразовым телефонам, планшетам и прочим вещам, те же крутилки климата можно на коленке отремонтировать или снять их и крутить шток пассатижами, а не то что сенсорную панель пальцем тыкать, разбил панель и нет климата, как например в новой а8, где все завязано на сенсоре.
Я так скажу: я весь день работаю, много за монитором компьютера, телефон и планшет. Когда я сажусь в автомобиль, я хочу расслабиться и в комфорте и уюте доехать до дома. Меньше всего сне хочется видеть в автомобиле большие мониторы, сенсорный экран, электронную приборную панель...
Да на не нем вообще ни хрена нет даже антикора сразу начинает гнить.....
@@ВикторМалеев-в7м , ты владеешь этим авто?
@@ВикторМалеев-в7м а на кокой машине он есть??? Диван ты голимый
Респект ведущему канала за интересные материалы видео и объективную информацию, недостаточную жесткость кузова и рамы, еще никто не показывал. авто в целом хорош, но это косяк производителя Toyota, который на всем экономит, а это наша с вами безопасность. Уверен, что с 80 -ми и 100 -ми такого конфуза просто нет. Желаю успехов автору, так держать, и хотелось, думаю для широкой аудитории, увидеть профессиональный тест-драйв двух стоковых моделей - Mitsubishi Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механической трансмиссией и Totota Fortuner 2.7 бензин с ручной КПП. Если CarsGuru - покажет сравнительный тест двух известных моделей японских автопроизводителей, это будет бомба для все армии поклонников настоящего полного привода, для которых честная рама - икона всей философии оффроуда. К сожалению, даже настоящих качественных лайт обзоров Pajero Sport 3 c 6-ступенчатой механикой нет. Армия ждет!
Присоединяюсь. Ручка наше все :)))
А чего тут всякие диванные эксперты тошнят про крутилки климата из 80 ых, динамика слабая итд??? Если вы не охотник/рыбак это не ваша машина!!!! Идите хвалите Туареги и Х5!!!
это шлаковый авто за такие деньги! а рыбаки и охотники берут уазы!!
вася пупкин рыбаки охотники с деньгами берут двухсотку. УАЗы берут те у кого бюджет ограничен. А эта тачка норм, но надо сначала на неё заработать. Подержать в руках 2,5 ляма и понимать что ты готов их потратить на эту игрушку а не на квартиры итд.
Konstantin S бряхняяя есть такое понятие как психоделическая проходимость! А двусхотого я продал!))
вася пупкин, тренируйся под взрослого еще. Пока слабо получается. До учебы есть еще время.
@@васяпупкин-с1я9ъ согласен полностью с Еременым . Лошком попахиваешь , который двухсотку только по телику в рекламе видел.
Великолепный обзор!!! Отлично!
Спасибо за информацию.
Парень старается и у него вполне получается. Мелкие такие смешные недочеты, которые говорят о глубине знаний. Например, мотор не "3 зет ар" был у тойоты, а 3rz. Это вроде как наоборот звучит. Не "скраб" называют мелкие предметы , а скарб. И так далее. Но по нынешним временам лингвистические ошибки вообще никому не интересны, поэтому обзор отличный!
Спасибо, за обзор! Все понравилось. Можно было бы только добавить попытку устройства спального места. С уважением.
i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot my password. I appreciate any help you can offer me!
@Jase Arturo Instablaster :)
Обзор как всегда на высшем уровне!!!!!!! А с ремнем безопасности у меня был такой "прикол" на стареньком Пежо 206. И, кстати, угол наклона у меня был гораздо меньше. Долго не могла понять что это за фигня такая, пока не выехала на ровную дорогу.)))))
0:44 - безумный Саня, дорога ярости))
Вот это анализ. Меня именно интересовало все это. Подписка
Классный обзор, даже захотелось купить эту машину, и мы ее купили, спустя 3 года, как и напророчил автор!
@@1988manvantara да все ок, стекло лобовое слабое поменял на китай, колодки поскрипывают, расход город 16 а так тача чтобы ездить везде и всегда и жена водит без проблем уже 3 года владеем
Сегодня прокатился очень понравился! А дизельный не едет бодрее, бензин с 3-х тысяч подхватывает очень хорошо! Подвеска очень комфортная. Будет возможность обязательно куплю.
Понравилась машина, понравился обзор: без лишнего пафоса, с юмором и по-делу. Лайк и подписка!)
Кмк, если Тойота еще делает рамники на палке, то они по-настоящему понимают зачем они делают рамники.
обзор четкий, все по делу с условием что снимаешь сам, есть подход, есть подача,мож сказать один из лучших, без всяких соплей( в отличии от многих, оч многих ска, котор снимают ска себя любимого а не машину да еще и с операторами любовниками походу, фуу ска, тошнит сразу вырубаю, чет накипело) сужу по этому видосу, др пока не видел. Пожелания при съемке во время езды- приборку видеть в отдельном окошке(скорость, обороты). Удачи! Красавчег!👍
Отличный выпуск как всегда. Пока смотрел, не оставляла покоя мысль, что будет, если вдруг авария. Будешь как киборг, с камерой в голове)
Спасибо большое за инфу! Теперь жду от тебя все про рестайлинговый вариант! Будь здоров!
По расходу норм, думал будет хуже. Теперь ждём Терамонт.
А чего его ждать? Совершенно другая машина. Если согласны на паркетник с макферсоном и многорычажкой, вам не сюда.
про ремни: на ремнях должна быть блокировка при опрокидывании авто, т.е. если катушка меняет угол наклона, то она блокируется на растяжение ремня, так что это не баг, а очень даже полезная фича
125 км/ч при 2500 об/мин - очень хороший показатель!
Посмотри Фортунер драйв, там парень прямо на трассе снимает скорость и обороты.
Спустя пять лет я покупаю бу за 3.8 руб 😢
Прошло ещё 9 месяцев и я покупаю БУ ,механика за 4,2 😅
@@КИНОШНИКИ-б9ши я планирую в ближайшее время.
Думаю что ещё дороже будет.
Хороший обзор)) Было бы приятно если таких было побольше, более информативные, побольше идут))
Доброе утро!!!Спасибо!! Обзор супер!! Заказал себе на ручке, в базе))Жду...
Пришла машина?Какие впечатления?
Подобный мотор в подобном автомобиле (toyota hilux surf 185) стоял с 1995 года! Скептически он относился))) И они до сих пор живые ездят по просторам нашей родины!
Скепсис на тему момента. Для двух тонного рамника момент меньше 300 -- это маловато. Да есть пониженный ряд, но не все время же на нем ездить. Прокатился, опробовал, скепсиса больше нет. Хватает момента, едет уверенно.
Молодец. Как всегда с юмором. Спасибо.
0:47 гы....Александр, может я очень испорченный, но этот кадр мне напоминает БДСМ :-)
:) вот такие жертвы ради кадра. Когда тестировал Рено Доккер выезжал со второстепенной в таком вот видео и с главной ехал мужик -- он тормознул и вышел ко мне. Я эту хреновину снял, а мужик попросил прикурить -- дал ему прикуриватель, а он закурив спрашивает -- слушай извини за нескромный вопрос -- а вот это ща че такое было? :) Рассказывал ему, что блогер я и что вот так снимаю видео от первого лица.
CarsGuru :-)))
Ручка для посадки на задний ряд в нем есть, она интегрирована в центральную стойку ниже ремня безопасности ( там где черный пластик )
Подвеска и двигач на 5 с плюсом. А что ещё нормальному водиле надо?
как всегда отличный выпуск)
Диагоналку не проверили, есть ли имитация блокировок?
Наконец то, спасибо!👍🏻
Сосед купил такой 2.7 на АКПП, спрашиваю сколько расход? Ответил: город 16-18 трасса 100км/ч 12-13, и это летом, зимой прибавляй 1-2л, чудес не бывает.
Все верно
Ну вот, чудес не бывает, при тех же характеристиках мой патриот на автомате столько же и жрёт, ну может быть на литр больше и то с натяжкой и все кому не лень обсирают его мол древний двигатель как говно мамонта много жрёт, а вот тойота и понеслось....
@@СергейКузьмин-ф3в что значит не едешь, конечно не спорт кар, динамика как бюджетной легковушки, кстати когда у меня был рено сандеро степвей с автоматом он разгонялся бодрее фортюнёра с автоматом
@@СергейКузьмин-ф3в кого именно порвёт седан?
@@СергейКузьмин-ф3в решил сравнить несравнимое, ну давай, сравни их на проселке, в лесу, давай сравним возможность перевезти крупногабарит, но тут седан уступит даже хэтчбеку...
Спасибо за ролик!
Блин, ну как же так. Почему рама на скручивание пошла при вывешивании ???
Отсюда вывод : кузов не жёсткий
То что рама пошла на скручивание это как раз нормально, она на себя и призвана брать основные нагрузки, а вот то что кузов это плохо, прям как в патриоте
Единственное что мне смущает это парттайм. Живу в Красноярске и тут особо напрягает эта особенность. В межсезонье когда в городе дорога сухая при температуре около 0 , на трассе может быть гололёд и про переключение с заднего (рекомендация тойоты) по сухому на полный можешь и забыть. В паджерике можно постоянно на полном ездить всегда. Но опять же на мой взгляд внутри в тойоте комфортнее, пусть старее интерьер , но удобнее в некоторых мелочах . Опять же , если быть честными, то 90% времени на таком авто будешь ездить город-трасса....
В общем , как мне думается, выбирая между тойота и митцу нужно искать компромис компромиссов ....
За видио +.
это не сказки, а моё мнение. По снегу я и на моно проеду, а вот когда едешь по трассе зимой при 100 и начинаешь обгонять ту же фуру - бац и система оставляет тебя на заднем приводе во время совершения манёвра с чуть повёрнутыми передними колёсами.... Ну как тебе сказка? Нравится?
Дмитрий, те, кому такая сказка не нравится, комментов не оставят. Их кресты вдоль дороги стоят. А те, кому повезло - строчат про 15 лет.
Мне бы дали попробовать ESP форча на 100км/ч на гололеде - я бы подумал, стоит такое брать или нет. А без пробы - да ну его, на жигуле на заднем приводе 15 лет назад накатался, хватило.
Спасибо за видео,очень полезно для выбора машины
Отличный обзор!
Скажите пожалуйста, какой авто понадежнее если сравнивать fortuner 2.7 и raw4 2.5 5 поколение, в плане двигателя, коробки, ходовой части, для эксплуатации в северном регионе ?
Один из самых душевных обзоров! Продолжай в том же духе
классный обзор, спасибо!
С заедающей катушкой надо отрывную компанию объявлять ))
Классный обзор! спасибо 🤝
Не услышал в обзоре сравнение с дизелем по поводу динамики, диапазона подхвата итд. Расход насколько с дизелем различается?
Ты с так ( с камерой около рта ) похож на Тома Харди когда он Бетмена мочил)))
Где детонатор?
классный обзор , классная машина спасибо вам
Нормальный обзор, нормального юморного лысого дядьки!!! Всё понятно и внятно.
Самый крутой обзорЩик 👍👍👍
Автор, твое мнение о практичности парт тайма для зимы в средней полосе России, т.е. снег и лёд чередуется с асфальтом.
Мы о Тойтовском парт-тайме? Имхо вполне сносно. Неудобства с периодическим переключением есть, но по-моему это не так критично. Привыкаешь дергать эту ручку каждый раз когда чувствуешь кашу под колесами и наоборот вспоминаешь что надо отключать морду когда едешь по сухому.
Олександр Ткаченко это дрочево с включением выключением заебет сильно
Это не проблема. Меня больше беспокоит, не заебет ли это дрочево железяки. И есть такое подозрение, что железяки это долго не выдержат.
Пока к спорту 3 склоняюсь.
Все бы ничего, но парт-тайм вата. По зиме полный привод вручную ненаподключаешься. И динамика, конечно, жуткая. Сама по себе, в вакууме, она вроде вполне себе. Но блин, купив авто за 2+ миллиона тащиться за фурой из-за того, что ты тупо не можешь ее обогнать - так себе перспектива. Слишком дорого для утилитарного внедора, слишком уныло для машины на каждый день
Максим Базанов щ
на льду можно подключить или на каше . а так система стабилизации справляется со своим делом.
Что напряженно то было? Обогнал грузовик за пару секунд))) говорит да с этим двигателем напряженно напряженно)))
надо было давление шин проверить. часто в салонах авто с перекаченными шинами
Отличный обзор и автомобиль супер 👍
Возвращение когда будет!?
Отличный тест все почесноку,тестани Toyota Hilux
На магнитоле отсутствует крутилка регулировки громкости. На мой взгляд это ужасно неудобно.
Интересно по каким характеристикам Мицубиши Паджеро Спорт не дотягивает до Фортунера? Надо бы уточнить
Плавность хода, комфорт, об этом я говорил в обзоре на дизель.
Хороший,правильный,честный отзыв,как всегда.Тойота ёпт,как тойота ,не будоражит😁.3.000 на Хаве 9м.,аппарат класс!
Привет тормоза срабатывают колом. Что нет АБС?
Физкульт привет славяне! После "Валеры" ,13 сек до 100км\ч это овощь. А после уазика или L200 'супер просто. ))
Сейчас уазик пуляет не хуже, даже на автомате ☝️😁
Классный формат.
C меня новая кепка
Класный обзор, спасибо. на задротов внимания не обращайте!
Печально, что за такую стоимость не ставят климат-контроль(
климат контроль есть
даже однозонного хватает. просто люди зажравшись не довольствются однозонным
точно? на сайте пишут что климат только с дизельной версии за 2.6 ставится.
да на видео внимательно посмотрите, 4.30, обычный кондей и печка, и крутилка от десятки.
футбол 2015 я говорю именно про бензиновую версию. Не всем по вкусу приходится дизельная версия, а климат контроль хочется
футбол 2015 однозонный климат - это уже замечательно, сам таким обладаю. Просто со стороны тойоты выходит эдакая дилемма: хочешь климат - бери дизель/хочешь бензин - довольствуйся печкой.
Второй ряд не двигается вперёд назад разве?
Лайк поставил. Но прадо 2.7 всё равно жду :)
Ваше мнение для меня важно Какой по динамике авто лучше дизель или бензин Тойота Фортуне как на трассе и город?
По городу и по бездорожью лучше дизель. По трассе на скоростях после 90 км/ч бензин идет лучше. Если важно именно мое мнение. Я бы брал дизель и на трассах помнил об этом заранее планируя маневры где нужна динамика.
Спасибо
Классный тест драйв
А дастер уйдёт через 4 года? Что-то вообще не уходит, если только задаром отдавать. Так же и с другими машинами. Как повезет.
Есть владельцы форта первого поколения 2,7? Какой у вас расход? По ощущениям литров 20 жрет (араб).
Позитивный чел!! 👍
Вам с такой маской надо сняться в фильме Молчание ягнят 2 )
Спасибо!
Кепка где?
ручка для посадки на задний ряд в Ворчуне нет, есть выемка на центральной стойке чуть ниже уровня остекления, её видно на картинке, где ты говоришь про второй ряд, начиная с 7:01 ролика)))
Так за неё ж не удобно держаться, низковато она для взрослого человека и рука соскользнуть может.
что есть - то есть, но это приблуда предназначена именно для этого)))
Это треш. Крутилки климата из 80х. Тоета такая тоета.
Хорошо, что кондиционер вообще есть :)
Это расплата за нормальный СТОЯЧИЙ подлокотник!
Да кидок конечно)) за 2.2 мульта комплектация беднее чем у патрика.. У прадо, если не брать в расчет мифическую самую дешевую комплектацию, и то климат да круиз есть везде.
CarsGuru сверху у пассажиров дует тёплый воздух или только охлаждение?
Только охлаждение, в машине 2 кондиционера
Доброе время суток ФОРЧУНЕР 2.7 КОРОБКА Автомат 6-ая передача включается при какой скорости в спокойном стиле вождения? Заранее спасибо
Прикольно 😀 👍👍👍
Хочу такую!
Эти стульчики третьего ряда выглядят здесь очень инородно
Молодца! Все правильно говорит!
Спасибо. по его тяге понял что Паджер4 длинный бенз 3л \170лс- недотягивает сильно(( короче в сухом зыбком песке только на пониженной езжу..Это не то что не может на норме- просто паленым начинает тянуть от коробки((
Паджеро спорт 3 не дотягивает до форчунера? Может наоборот?
О чем ты говоришь где тойота и где мицу, тойота одной ногой в премиуме
Если на третий ряд сядут, второй ряд можно подвинуть вперёд
Hi how are you, like your vlog, just wanna ask your opinion and expertise. Which fortuner should i get a diesel or petrol engine? I kinda like the petrol engine, what is the downside of petrol engine? And does it have a good fuel economy compare to diesel engine? Thank you in advanced, much appreciated, cheers🍻
Добрый день! Сейчас дизель неактуален с такими ценами на дизтопливо. И обслуживание дорогое. Бензин вообще без проблем!
Почему П.Спорт не дотягивает? Там хотя бы фул тайм
А нахуй нужен этот фулл тайм?
машина зверь везде проедет
понравилось, подписался
Хочу сменить свой Hover h3 new на такую Тойоту.. Ховеру 5 лет, поначалу был идеальным джипом, но на пятый год началось.. Всё отовсюду сыпется, отваливается, в салоне гремит как в тракторе..
Пробег 99,700 если что, испытывался в основном по бездорожью
А люди в обзорах на хавал H9 пишут, что ховер h3 мол лучше всех)
не плохой легкий грязелаз....Александр
а где грязь была???
Доброе время суток! Какой реальный расход топлива составляет на Тойота Фортуне 2.7 бензин AT 2018 г.в при спокойном стиле вождения трасса?город?
Добрый день. Я в своих видео всегда указываю реальный расход.
Какой все таки расход при спокойной езде город трасса
Полный бак8-9л при скорости не более100.средний расход 13л при спокойной езде.По Бкомп 15-16л
Норм аппарат! Пропановый баллон под жопу и в областях, и весях нашей необъятной будет чувствовать себя отлично и аппарат и ездок.))
Просто отличный обзор. Всё чтотнужно разложил по полочкам
Авто не плохое, но по моему, цена завышена.
Хорошая рабочая лошадь. Просто нужно сейчас быть готовым всегда к тому, что главным инициативным оппонентом окажется экшперт с ин(тернет)цикло-педическими знаниями и опытом...А тачка была бы на кочерге - так ещё и лучше...не для города авто.
О-Оо!
БичЪ комплектация!)))
А чё не на механике?!😬
Очень хотели на механике и Прадик. Но с Прадо пролетели и в пресс парках держат машины только на АКПП.
интересно, как на МКПП пойдёт "Ворчу́н"©, он легче Прадо и должно быть более менее сносно.
на АКПП то мовсем тоска)
А в чем разница между Прадиком и Форчунером, начинка у обоих ведь одинаковая? А запчасти у них взаимозаменяемые?
а есть видео где на диагональном вывешивании Дастер вывесить и начать двери открывать?
Александр, Вы в начале ролика приветствуете:"Привет, граждане!" А если, к примеру, я не гражданин РФ? Мне фиг а не привет? :-) Вот Лиса всегда говорит: "Привет, друзья!" И как-то тепло сразу :-)
Почему фиг? Я же не говорю привет граждане России. Мне просто уже настолько приелись все эти "друзья", "ребята", "господа", "товарищи", "чуваки", "пиплы", "народ", "люди" и я нашел по-моему хорошее слово отражающее гражданскую направленность видео.
CarsGuru Это я так... брюзжу для увеличения комментариев :-) А вот ... Виктор Барченко... вначале ролика приветствует : "Здравия всем !" :-) Спасибо Вам , Александр, за Ваш труд .Здоровья, идей и понимающих людей рядом! Ждём новых работ!!!
Hola pudieras hacer la prueba de la 2.7 en off road extremo para ver si hay mucha diferencia con la 2.8 gracias
Добрый день! У нас большая семья я с женой и 3 ребенка, выбор стоит между фортунером и экспловером, подскажите какая машина больше подойдет?
Если собираетесь часто выезжать на рыбалки, охоту и прочую природу куда люди не суются на кроссовках -- то Форчунер, а если езда в основном город - дача - город и иногда на озеро или в отпуск то лучше Эксплорер -- он просторнее, шустрее и легче идет по трассе и выглядет в городе уместнее
Андрей Дмитриев терамонт - еще и тещу с любовницей загрузите:)
Что такое экспловер? Ахахахх мозги купи лучше
АЛЕКСАНДР Иютин интересный вариант, даже не рассматривал если честно, но немного дороговато для меня
CarsGuru спасибо за рекомендацию, я тоже склоняюсь к экспловеру, езжу только по городу и по трассе, помню смотрел обзор на пацифика очень понравился, конечно стоит очень дорого, но из минивэнов он лидер
Уважаемые владельцы такого аппарата (2.7 бензин, AT6) напишите пожалуйста какой у него расход на трассе и в городе.
По трассе на скорости 100-120 км/час расход 10 л., 140 км/час - 15-16. По городу все зависит от манеры вождения.
Средний 12-13.Трасса при 100км 8-9л
запили тест пежо 408 на дизеле!!!!!!