Super instructif, je pense que je vais bientôt passer à l'électrique et c'est la meilleure chaîne de présentations que j'ai trouvée ! Bravo continuez comme ça !
Bon presentateur et agréable , et très compétent et pro.. , avec beaucoup d'explications techniques , bon sur les observations conduite et essais rapide et complet vous savez pas perdre de temps , compétent et riche sur les explications ..Merci..👍😊
L'affichage de la vitesse en haut et gauche de l'écran n'est pas un problème. C'est affiché plus haut que si c'était derrière le volant et jamais caché par le volant. De plus, c'est près du bas du pare-brise. Je n'ai eu aucune difficulté à m'y adapter, bien au contraire. Le suivi de ligne en cas de trafic dense est très reposant. Il faut régler la distance avec le véhicule précédent. Les commandes vocales font qu'il n'y a pas à trifouiller sur l'écran quand on conduit. Le gros défaut est l'absence de commodo. J'ai eu a chance d'acheter ma TM3 LR avant la suppression du commodo est des détecteurs à ultra-sons.
Essai réaliste dans l'ensemble, on ne peut qu'acquieser sur le fait que l'absence de commodos soit un cauchemar. Retirer quelque chose, pour augmenter le prix ! Tres fort Musk ! Néanmoins, je ne suis pas d'accord avec le "super confort" de la Model 3. Les sieges sont d'une dureté à faire pâlir de la pierre. Pour la suite Léonard, je vous conseille de passer plus de temps en voiture. Vos remarques en conduite sont pertinentes et ont le merite de ne pas sentir le discours commercial rechauffé, gardez cette authenticité !
L'écran conducteur est absent, c'est un défaut des Model 3 et Y (le concurrent BYD l'a bien compris dans la Seal notamment). Il me semble avoir vu passer dans une vidéo un accessoire qu'il est possible de placer derrière le volant pour afficher certaines infos de conduite.
L'afficheur de la vitesse n'est pas dérangeant, par contre la suppression des commodos surtout pour les clignotants est un peu dérangeant ! quoi que si on regarde bien combien de voitures l'activent lors de changement de direction !!!
Combien de clients Tesla ont supplié Elon Musk de supprimer les comodos.... Pas beaucoup je pense... Moi aussi, je ne comprends pas choix choix plutôt idéologique.
@@christophetomas7874 Justement, donc ce n'est pas lié a l'achat du véhicule mais juste au fait de payer son abonnement. C'est le terme à vie qui n'est pas approprié, quand on achète une application à vie on l'achète une fois et pas sous forme d'abonnement . Je dis ça car sa peut prêter a confusion pour quelqu’un qui va acheter le véhicule en pensant qu'il l'aura d'office a vie sans rien payer d'autre ^^
Il y a une petite confusion. Ce qui expire au bout d'un mois, c'est la connectivité premium qui correspond en fait à un accès Internet via une carte SIM dédiée. Cela permet d'avoir Spotify, mais aussi RUclips et d'autres chaînes de télé payantes (comme Netflix si vous êtes abonné). Cela permet aussi d'avoir la vue satellite sur le GPS. Certes avoir la connectivité premium est un prérequis pour accéder au compte Spotify dédié à la voiture, mais le compte en lui même est bien offert (mais vous pouvez aussi ne pas l'utiliser et vous connecter avec vos propres identifiants si vous avez deja un compte payant, ce qui permet de retrouver vos playlists et albums) sauvegardés)
@@curiosity3204 Le compte est offert tant qu'on paie la connectivité premium donc au final je pense que c'est comme ci on payait son abonnement spotify mais avec d'autres options en plus lié à la voiture. Mais dans tout les cas ce n'est pas gratuit encore moins a vie suite à l'achat du véhicule
Ma TM3 LR de 2022 a les mêmes moteurs et la même batterie que la 2024. Le charge sur un SUC démarre à 250 kW et une recharge de 10 à 15 min est souvent suffisante. La TM3 LR est la voiture qui recharge le plus de km à la minute !
L’affichage derrière le volant me perturbe maintenant. Maintenant on planifie avec l’application tesla avec heure de départ et % de batterie et propose d’autres superchargeur. On vous informe aussi sur les toilettes, restaurants à proximité. Évidemment elle ne sera jamais parfaite mais toujours assez pour être la voiture la plus vendue avec sa grande sœur la Y du jamais vu à des tarifs dépassant 40 k €.
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👉 go.beev.co/Leonard
Franchement Léonard tu es très fort en présentateur, c'est hyper clair et les explications très pertinentes
Merci 🥹
C'est clair. Je ne connaissais pas et bien effectivement c'est le meilleur . L'élocution, le vocabulaire. C'est parfait
Super instructif, je pense que je vais bientôt passer à l'électrique et c'est la meilleure chaîne de présentations que j'ai trouvée ! Bravo continuez comme ça !
Vidéo très qualitative avec de très bonnes explications j'y vois beaucoup plus clair bravo !
merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai commandé ce modèle :))
Commandé au près de Léonard ? 😏
@@Beevfr oui! :)
Bon presentateur et agréable , et très compétent et pro.. , avec beaucoup d'explications techniques , bon sur les observations conduite et essais rapide et complet vous savez pas perdre de temps , compétent et riche sur les explications ..Merci..👍😊
L'affichage de la vitesse en haut et gauche de l'écran n'est pas un problème. C'est affiché plus haut que si c'était derrière le volant et jamais caché par le volant. De plus, c'est près du bas du pare-brise. Je n'ai eu aucune difficulté à m'y adapter, bien au contraire. Le suivi de ligne en cas de trafic dense est très reposant. Il faut régler la distance avec le véhicule précédent. Les commandes vocales font qu'il n'y a pas à trifouiller sur l'écran quand on conduit. Le gros défaut est l'absence de commodo. J'ai eu a chance d'acheter ma TM3 LR avant la suppression du commodo est des détecteurs à ultra-sons.
Quel restylage réussie ! Autant je n'aimais pas l'avant de l'ancienne , autant celui ci est magnifique. Idem pour l'arrière
Moi c'est l'inverse, elle devient insipide avec moins de personnalité
Arrêtez de vous battre c les mêmes ya rien qui change esthétiquement
@@nrvoklm plus rien à voir
Les goûts et les couleurs ... L'achètera celui à qui elle plaît 😊
Super essai, avec beaucoup d'informations utile.
La nouvelle tm3 dm c'est la voiture de mon rêve.
Essai réaliste dans l'ensemble, on ne peut qu'acquieser sur le fait que l'absence de commodos soit un cauchemar. Retirer quelque chose, pour augmenter le prix ! Tres fort Musk !
Néanmoins, je ne suis pas d'accord avec le "super confort" de la Model 3. Les sieges sont d'une dureté à faire pâlir de la pierre.
Pour la suite Léonard, je vous conseille de passer plus de temps en voiture. Vos remarques en conduite sont pertinentes et ont le merite de ne pas sentir le discours commercial rechauffé, gardez cette authenticité !
Super explications, je suis conquise!
Et quand passez-vous le pas ? 😉
Excellente présentation, bravo, vous avez gagné un abonné !!!
09:58 le petit pet grassouillet ✨
Pour défendre son honneur, c'est un bruit de bouche 😜 (petit message de la part du monteur)
Oui en effet ! Ça aurait été drôle sinon 😂
Presentation absolument complète et didactique. Merci Léonard. Vous avez gagné un abonné 😀
🥳 Ravi que vous ayez apprécié notre essai
Bravo pour cette présentation Léonard
Manque le test de la recharge dans cet essai , dommage.
Merci pour votre retour, nous les prenons en compte 😉
Merci. Je m’abonne. Oui, le manque de commodos et de radars est regrettable.
Nous trouvons aussi 🤷♂
pour limiter les alertes sonores tu peux activer le mode Joe
Absolument, ça change tout !
Nous oublions de le metionner, c'est exact !
Quelle vidéo encore !
excellente présentation , cette Tesla est un vrai bijou.
Pour avoir eu beaucoup de voitures de tout genre. Un coup tu a goûte à une tesla tes foutu
L'écran conducteur est absent, c'est un défaut des Model 3 et Y (le concurrent BYD l'a bien compris dans la Seal notamment). Il me semble avoir vu passer dans une vidéo un accessoire qu'il est possible de placer derrière le volant pour afficher certaines infos de conduite.
Il est possible d'en ajouter un assez facilement. Ca devient inutile une fois qu'on a passé quelques jours avec
Tout à fait, cela peut-être une alternative
La classe
Merci voisin pour cette belle présentation ! Le tout écran et l’absence de commodos n est pas pratique au quotidien
Ce n’est pas l’avis de la très grande majorité des propriétaires.
C'est certainement perturbant au début. Mais comme toute nouvelle situation, après quelques prises en main l'humain finit par s'adapter 😉
L'afficheur de la vitesse n'est pas dérangeant, par contre la suppression des commodos surtout pour les clignotants est un peu dérangeant ! quoi que si on regarde bien combien de voitures l'activent lors de changement de direction !!!
Combien de clients Tesla ont supplié Elon Musk de supprimer les comodos....
Pas beaucoup je pense...
Moi aussi, je ne comprends pas choix choix plutôt idéologique.
Très belle présentation, mais petite erreur, le compte spotify n'est pas a vie mais juste pendant 1 mois.
Il est à vie si tu paies ton abo premium tous les mois
@@christophetomas7874 Justement, donc ce n'est pas lié a l'achat du véhicule mais juste au fait de payer son abonnement. C'est le terme à vie qui n'est pas approprié, quand on achète une application à vie on l'achète une fois et pas sous forme d'abonnement . Je dis ça car sa peut prêter a confusion pour quelqu’un qui va acheter le véhicule en pensant qu'il l'aura d'office a vie sans rien payer d'autre ^^
Il y a une petite confusion. Ce qui expire au bout d'un mois, c'est la connectivité premium qui correspond en fait à un accès Internet via une carte SIM dédiée. Cela permet d'avoir Spotify, mais aussi RUclips et d'autres chaînes de télé payantes (comme Netflix si vous êtes abonné). Cela permet aussi d'avoir la vue satellite sur le GPS. Certes avoir la connectivité premium est un prérequis pour accéder au compte Spotify dédié à la voiture, mais le compte en lui même est bien offert (mais vous pouvez aussi ne pas l'utiliser et vous connecter avec vos propres identifiants si vous avez deja un compte payant, ce qui permet de retrouver vos playlists et albums) sauvegardés)
@@curiosity3204 Le compte est offert tant qu'on paie la connectivité premium donc au final je pense que c'est comme ci on payait son abonnement spotify mais avec d'autres options en plus lié à la voiture. Mais dans tout les cas ce n'est pas gratuit encore moins a vie suite à l'achat du véhicule
Bonjour, est-ce que vous préférez la nouvelle modèle 3 ou le smart #3 Brabus ?
🔥
J'espère qu'un jour tesla va refaire une model 3 grande autonomie en propulsion!
Bah fallait sauter dessus en juillet, je l'ai eu a 37!
Ça serait une bonne idée, encore qu'au vu de l'efficacité des SUC est-ce vraiment nécessaire ? Une propulsion actuelle fait déjà largement le job.
Moi, je veux l'inverse...
Une 4 roues motrices avec des batteries LFP.
Top video mais un peu trop optimiste sur les recharges on est plus sur 25 min pour du 20/80
À tester lors d'un prochain essai 😉
Ma TM3 LR de 2022 a les mêmes moteurs et la même batterie que la 2024. Le charge sur un SUC démarre à 250 kW et une recharge de 10 à 15 min est souvent suffisante. La TM3 LR est la voiture qui recharge le plus de km à la minute !
Était éligible au bonus écologique ?
Oui 🥹
Avec toutes les options..,peinture, auto pilote amélioré…elle commence à douiller niveau tarif… attention la concurrence est à l’affût !
L’affichage derrière le volant me perturbe maintenant.
Maintenant on planifie avec l’application tesla avec heure de départ et % de batterie et propose d’autres superchargeur. On vous informe aussi sur les toilettes, restaurants à proximité.
Évidemment elle ne sera jamais parfaite mais toujours assez pour être la voiture la plus vendue avec sa grande sœur la Y du jamais vu à des tarifs dépassant 40 k €.
Nous sommes d'accord..
Chiant la music en fond
La vidéo est super, mais svp arretez les coupures et saut de vidéos toutes les 3 secondes, on gagne pas de temps et c’est vraiment insupportable
Merci pour votre retour, cela nous aide à avancer. Dans ce cas je vous invite à regarder notre essai de la Mercedes-Benz EQE qui est plus fluide 😉
Promo SM
lol c’est bien de garder que les avis positifs on peu y arriver comme ça. 🤮