Pinto 크으 맞습니다! 쫀쫀함! 제가 트랙스한테 자주 쓰던 표현인데ㅜㅜ 이거 업로드 하고 다시 보면서 쫀쫀하다 쫀득하다 라는 표현을 안쓴게 뒤늦게 생각이 막 나더라구요! 똑같이 느끼시는군요 진짜 주행감 쫀쫀한데 또 아담해서 시내 여기저기 다니기 편하지요. 저도 아주 만족 중입니다~! 너무 이말저말을 많이해서 부정적으로 비춰지나 봐요ㅜㅜ 결론은 만족스럽다는 거였는데😓 걱정입니다ㅋㅋ 감사합니다~~!!!
푸드코트FoodCourt 강아지! 저희 강아지들도 잘 타고 다닙니다ㅋㅋ 강아지 두마리랑 차박 다니는데 소형견들이라 크게 무리도 없구요. 쉐보레가 감가가 크다보니 중고로 괜찮은 친구 알아보시면 좋은 가격에 좋은 차 구하실 수 있을겁니다! 내구성도 비교적 좀 더 좋은편이니 중고도 괜찮은 것 같아요!
영상 언제 업데이트하나 하고 기다렸쟎아요!!! ^^ㅎㅎㅎㅎㅎ 항상 기대되는 도라이빙구TV입니다. 쉐보레 자동차들 다 그래요... 그냥 마음 편안히 양반이 길을 걷듯이 천천히 안전하게 타는 자동차 회사입니다. ^^ㅎ 그렇지만, 안전면에서는 좋습니다. 다른 자동차 제작사와 동종 차량일 경우 차체 무겁고 미션 반응 느리고(??!) 브레이크는 그럭저럭... 하지만, 부품값이 비싸고 슬프고(??!) 그렇습니다. 영상 감사합니다. ^^
지산카센터 아고 기다려주시고 기대해주셔서 감사합니다!! 양반이 길을 걷듯이ㅋㅋㅋㅋㅋ😆 한국의 도로 사정이나 정서랑은 약간 먼 것 같지만 만족하며 타고있습니다! 말씀해주신 것처럼 안전한 느낌 너무 좋구요 부품값 비싸고 공임비도 비싸고ㅜㅜ 역시 현직에 계신 선생님도 그렇게 느끼시는군요.. 아직 잔고장도 하나없지만 한 6만키로 넘어가면 하나씩 터지려나요ㅋㅋ 선생님 영상 꾸준히 보면서 예방정비 차관리 잘해보려합니다!
저랑 같은 느낌 생각이시네요ㅎㅎ 동호회카페에 얘기하면 운전습관이 잘못된 거라며 배척당하긴 하는데ㅋㅋ 작은 차급+짧은 휠베이스 생각하면 이해할만도 하다만 확실히 정숙성 시원한 가속과는 거리가 먼 차량은 맞는거같네요ㅎ 그래도 묵직하게 쭉 잘나가고 성능 핸들링이야 만족합니다ㅋ 사실 트랙스는 생각보다 정말 무난한 차인거같애요
미식가미식가 헛ㅋㅋ 카페에서 그러시던가요ㅜㅋㅋㅋ 저도 발컨 잘하고 악셀링도 더해서 쭉 밟으면 똑같이 잘나간다는 답을 보긴했는데ㅋㅋ 묵직함 그리고 수준급 핸들링 저도 너무 좋습니다. 그리고.. 진짜 명언이네요 트랙스는 생각보다 정말 무난한 차라는거ㅋㅋㅋㅋ 와 진심 감동입니다. 이게 기본기 좋다라는 것과 통하는 말이 될까요? 이러니저러니 말이 많지만 진짜 무난하고 우직하고 그게 트랙스의 맛인데말이죠
김쉐슬람 아이디가ㅋㅋㅋㅋㅋ김쉐슬람ㅋㅋㅋ너무 웃어서 죄송합니다.. 넘 멋지세요ㅋㅋㅋ 너무 제 스타일.. 강제 이쿼녹스 구매ㅋㅋ 아 진짜 이쿼녹스 비싸게 나올줄은 알았지만 너무 심해가지고 못가져서 아쉬운 애증의 녀석이에요.. 너무 비싸서 그렇지 좋죠 그쵸?? 스파크도 경차 중에 제일 좋은거 같아요 쉐보레는 매니아층이 찐해서! 화이팅입니다~!! 자주 봬요!😆
Oskar Jeong 유튜브AI 바보녀석이 오스카님 이 댓글 안보이게 해놨어요😔 알아보니 이모티콘 많이 들어가서 이라나요? 무슨 말도안되는..ㅋㅋ 2주만에 감사인사를 드립니다😁 트랙스 정말 안질리고 사랑스럽습니다ㅋㅋ 부족한것도 솔직히 많지만 어느 차야 다 그렇고 강아지같아요ㅋㅋ 늘 감사합니다~!
구트랙스 gen2 입니다. 시내든 고속도로든 길이 심하게 막힐때 드라이브 모드에서 가다서다 할때 미션 세팅에 의한 울컥및 변속 스트레스가 있습니다. 그렇땐 시속 15km정도 이하?에서 발동하는 수동 3단 주행을 해서 나름 개선합니다. 미션에 안 좋을지 모르겠으나 3단출발시 가다서다에 대한 미션 변속이 없고 엔진브레이크가 적게 걸려서 스트레스가 적다보니 오랬동안 사용해오고 있네요
Jo Alex 제가 티볼리 탈 때 하던 방법이네요 진짜 변속 스트레스 심했거든요ㅜㅜ 결국 차를 바꾸게 되었지요.. 이제는 만족하는데 가끔 꽉 막혀서 애매하게 가다서다 할 때 이상할 때가 있어요 특히 에어컨 켜고 다닐때! 또 그러면 저도 이 방법 써야겠네요 연비나 미션에도 좋을 것이고. 일깨워주셔서 감사합니다😆
김다니엘 반갑습니다!! 와 디젤 부럽습니다.. 아무리 시골 도로래도 16..! 고속도로 연비랑 비슷하게 뽑아지네요. 최근 연식이신가 보네요 요소수 들어가는걸 보니. 제가 디젤은 회사차만 몰아보고 잘 몰라서 검색해보니까 요소수랑 연비는 크게 상관없고 연비 오히려 좋아진다고 거짓 광고를 한다고ㅋㅋ 나오는데 모르겠네요ㅠㅠ 답변해주실 분이 있으실랑가 어쨌든 너무 반갑습니다😁
혹시 미션때문이 차가 퉁퉁 튀기는 느낌이 생기나요? 브레이크는 회사차(모닝과 포터)를 비교했을때 조금 느슨한게 좋은거 같아요 물론 급브레이크밟을 일(택시라던지...택시라던지...)이 생기면 필요하긴한데 그때 잘 밟힌다니 좋네요...영도 쪽 다닐때 불편함이 없다면 좋은(?)차인거 인정 ㅎㅎㅎㅎ
빠따타카 처음에는 미션이 미세하게 (운전자는 느끼고 동승자나 신경안쓰면 못느끼는 정도) 종종 느꼈었는데요 현대차 쌍용차 몰다가 와서 적응의 문제였는지 어느순간 이후로는 거의 그런 현상 겪지 않고있습니다. 그리고 제가 직전 차가 티볼리였어서 미션 튕기고 말타기도 하고 아주 환장해서 트랙스로 바꾸게 된 거였는데, 그거 생각하면 트랙스의 문제는 ‘완벽한 차는 없다’ 정도로 여겨집니다. 대신에 가끔 생기는 문제도 내구성 측면에서 불안하기에 6,7만 쯤에는 미션오일 갈아주려고 해요😄 그리고 브레이크는 (좋은 뜻으로) 팍팍 박히는 느낌이 아니어서 옆사람 놀라게 급정거 하는 일이 없어서 참 좋아요. 운전할 때 브레이킹을 원하는만큼 조절하기도 좋구요. 급브레이크 밟으면 또 여타 차들처럼 잘 서주구요. 그런데 저도 아직 현대기아차 타던 습관이 있어서인지, 아니면 ‘원한다면 더 밟아라’라는 쉐보레 셋팅 특성이 아직도 완전히 적응이 안된건지, 페발 밟는 폭을 크게 가져가야하는게 가끔은 불편하기도 하네요. 현대기아차는 까딱거릴 수 있어서 적게 움직이니 좋기도 했는데 말이지요ㅋㅋ 대신에 까딱 거릴순있지만 비교적 미세하게 조절해야해서 발목에 힘들어가는게 힘들었어요. 트랙스는 다리 전체 움직임이 커져서 허벅지가 힘들고ㅋㅋㅋ 영도가 꽤 다이나믹한? 주행환경인 것 같아요ㅋㅋ 대부분 문제없이 좋은 주행감 보여주는데, 음.. 영도 초입은 끼어들기 같은게 장난아니어서ㅋㅋ 그런 거친 환경 속에서는 순발력 문제로 운전하기 조금 힘들기도 했던 것 같습니다 시청 댓글 감사드립니다~~!!😆
정지훈 앗ㅋㅋㅋ 그래서 길타페구나ㅜㅜ 근데 최근에 싼타페 리뷰들 보니까 좋아서 많이 선택하게 되는 거 같아요. 좋은 차 사셔서 부럽습니다!! 근데 진짜 저도 전에는 트랙스 사고싶어서 정말 가끔 보이는 트랙스 보면서 부럽다~ 이랬었는데 트랙스 타니까 엄청 늘어보여요ㅋㅋㅋㅋ 거기 자갈마당 말씀하시는거지요? 청사포나 미포쪽도 좋지요~! 조개구이 먹고싶다ㅋㅋㅋㅋ
장지훈 안녕하세요! 먼저 감사합니다😄 오 트랙스 중고로 잘 구매하면 정말 좋죠! 냉각수 누수 확인 잘 하시고 좋은 친구 구매하시길 바랄게요! 네 터보랙 종종 있습니다~!ㅜㅜ 초반가속이 원래 굼뜨고, 가끔 미션이 바보짓을 할 때가 있다보니 원래 그런가보다 해서 터보랙까지 예민하게 느껴지진 않는데요ㅋㅋ 확실히 이건 터보랙이네 하고 느껴지는 공허한 악셀감이 가끔 있습니다!🤣 굼뜬 초반 가속감에 묻혀서 그다지 불편하지는 않네융 단점인지 장점인지ㅋㅋ 쑤우욱 밀어내듯이 여유있는 가속하면서 몰고 다니고있어요
장지훈 와아!!! 쉐보레랑 관계도 없고 영업사원도 아닌데 너무 기분좋은거 왜일까요ㅋㅋ 식구가 늘어난 느낌! 터보랙에 대해서 미식가미식가님이 설명 보태주셨네요~! 솔직히 어느 차나 완벽한 차가 없는데 초반가속 굼뜨는거나 터보랙 조금 있는거는 용납할만한 거 같아요. 주행습관이 더 중요한거 같더라구요😆
찐토리 팔걸이가 시트에 달려있는데 높이가 좀 높아요ㅠ 방석이나 마침 여름이니 통풍시트 고민해서 좀 깔아야겠어요 높이 좀 올리게. 참 신기하죠! 코나는 차체가 낮고 차폭도 넓고 해치백에 가깝고, 트랙스는 좁은 폭에 높은 차고 되게 떠있을거 같은데 결과는 말씀해주신대로네요!! 묵직하게 바닥에 잘 깔려서 가요😆
유단잔가 핫..! 티볼리 팔고 트랙스 샀는데!!ㅋㅋㅋ 좋은 생각입니다! 이미 거의 모든 리뷰영상에서 매번 티볼리가 희생양으로 등장하고 있지만ㅜㅜㅋㅋ 하나의 주제로 다루어지는게 가능하다면 한번 시도해보겠습니다! 아무래도 베리뉴티볼리 나왔으니까 베리뉴티볼리 시승이나 렌트 할 수 있으면 좋을거같아요. 티볼리가 드디어 주행성능을 개선했다고 해서 너무 궁금하기도 하구요. 의견 너무 감사드립니다!😄
정확히 말해서 구형 중에서 16년식 전 모델에는 젠2 미션이 들어가고 그 이후로 젠3 미션이 들어가서 이 때문에 차이가 좀 날 걸로 생각됩니다 젠1은 워낙 악명이 좀 높았구😂 젠2부터는 그래도 괜찮다고는 하는데 아무래도 세대차이가 나기 때문에 다르지 않을까 생각합니다. 다만 들은 얘기이고 제가 몰아보고 겪어본 젠2 미션은 디젤 모델이라 제가 정확히 말씀드리긴 힘들 것 같지만요😊 그렇게 크게 나지는 않을 것 같긴 합니다 젠2라도 만족하시는 분들 많으시더라구용
차길들이기 한다고 2500키로까지 2000RPM이하로 쓰고 급가속 급제동 안하고, 최대한 브레이크 안 밟으려고 멀리서부터 악셀에서 발떼고 탄력주행하고...... 하던게.... 그냥 습관이 되어서 계속 저렇게 타네요...... 그래도 요즘은 2500RPM까진 씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ (이렇게 학습시켜놔서 한번 맘먹고 4-5000밟아봤는데 가속이 평소랑 많이 다를게 없더군요 ㅎㅎ) (위에 적은 습관은 뒤에 차 없을때만입니다 ㅠ.ㅠ)
몹의먹이 크으.. 몹의먹이님 차는 진짜 길이 제대로 들었겠어요 같은 연식 같은 키로수라도 엄청 조용할 것 같아요😃 첨에 길 잘 들어놓으면 앞으로 무리시켜도 잘 따라와주고 진짜 좋을 것 같네요. 저는 새차를 딱 한 번 사봤을뿐인데, 직장 상황이나 생활이 한창 바쁠 때였어서 막 몰아대서ㅜㅜ 다음에 새차 사면 꼭 저도 얌전히 길들일겁니다!ㅋㅋ
연비 세팅을 안해주죠.. 기어 3단 특히 왜이리 짧은지 ㅎㅎ 거의 4단으로 바로 넘어가고, 의문은 5단 기어비를 50-70까지 만들어놨는지, 너무나도 긴 기어비를 가진 ㅜ 전형적인 북미용 항속세팅이에요. RPM을 많이 쓰도록 만들어놨어요. 저두 출발시 초반 가속이 답답해서 3천rpm까지 밟는편입니다.
monami ‘나중에’ 부품이 없을 것은 공장 철수나 브랜드 철수 등의 문제로 수급이 어려워지는 경우일텐데요, 저는 트랙스를 국산차로 생각하고 구매했는데 수입차가 되어버리는 꼴이니 그렇게 되어버리면 상당히 곤란하긴 할 것 같은데😂 다음차로 이쿼녹스를 진지하게 생각하고 있는데요 이쿼녹스는 수입차로 여기고 구매하려고 하는지라 그렇다면 이 부분은 크게 걱정하진 않고있어요~! 오히려 다른 수입차에 비해 서비스망이 좋으니 장점으로 여기고 있구요. 그치만 이것은 불확실한 부분들이고, 확실한 부분들로 봤을때 나중 문제가 아닌 ‘이미 지금도’ㅋㅋㅋ 부품수급에 애를 먹고 a/s나 정비에 있어서 불편을 겪으시는 오너분들 보면 걱정이 되긴합니다ㅜㅜ 아직까지 소모품만 갈면서 타고있기 때문에 직접 피부로 겪지못했지만 언젠가 제게도 충분히 일어날 수 있는 일이라고 생각하고 있어요😭 앞서 말씀드린 것처럼 제가 이쿼녹스를 타고있는데 이런 일을 겪으면 별 상관이 없는데 코나랑 똑같은 국산 소형SUV로 트랙스를 샀는데 부품수급 문제를 겪어버리면 실망감은 정말 클 것 같아요.. 더욱이 걱정하는 이유는 부품수급 자체야 국내생산이라 해도 수입해들어오는 부품도 있고해서 충분히 그런 문제 생길 수 있다 이해하지만 그 과정에서 서비스센터에서 고지해주고 그 사이 불편한 점들에 대한 보상이나 조치가 이루어져야 하는데 이게 진짜 잘 안된다는 얘기를 들어서 걱정입니다. 하지만 아직까지 고장의 징조도 경험한 적이 없고 앞으로도 어지간하면 크게 고장날 일이 없다는 믿음을 가지고 타기 때문에(15만까지는 괜찮지않을까 합니다. 저는 현재 7만키로) 계속 믿으며 타보려고 합니다. 이것은 그저 맹목적으로 브랜드를 지지하고 믿겠다라는게 아니라 오히려 그렇기 때문에 부족한 부분에 있어서 더욱 목소리를 내고 잘못된 점들을 시정해달라는 요구입니다. 품질에 대한 믿음이 있기때문에 다음차도 쉐보레를 생각하고 있지만, 부품수급과 서비스태도에 대한 문제를 계속 들춰내서 소비자의 목소리가 반영되어서 개선될 수 있도록 노력하고 싶습니다. 너무 복잡하게 얘기를 하게된 것 같은데요ㅋㅋㅋ😅 품질에 대한 믿음이 있어서 당장의 걱정은 없구 웬만한 수리는 부품수급 괜찮다고 알고있기 때문에 여기까지도 걱정하진 않습니다. 하지만 그 이상으로 갔을 때 분명히 부족한 부분이 있고 그것을 인지하고 있기 때문에 좋아하는 브랜드가 이 부분 개선해나가길 바라는 맘에서 기회되는대로 목소리를 낼 생각입니다. 우리나라에 자랑스러운 자국 브랜드 현대기아가 있는 가운데 애매한 외산브랜드인 쉐보레가 갈 길이 먼 것 같아요. 그런데 시장이 작아서인지 크게 노력하지 않는 것 같아 화가 나지요😂
해누 안녕하세요!! 먼길 다녀오느라 늦은 답변 죄송합니다아😭 그리하여 바로 본론으로!!ㅋㅋ 유지비를 따져보면 둘의 자동차세는 1년에 한 4만원 정도 차이가 날거에요~! 무시할 금액은 아니지만 한달에 3천원 남짓이라 크게 체감되는 정도는 아닐 것 같구요 가장 주요하게 여겨지는게 연비일 텐데요, 연비는 아반떼가 더 좋을 것 같습니다! 복합 공인연비가 아반떼가 14~15정도이고 트랙스가 12~14 정도이거든요. 아반떼의 실연비가 어느정도 나올지는 잘 모르겠지만 무단변속기라서 좀 더 이점이 있을거라 생각합니다. 트랙스는(쉐보레는) 연비 표시에 보수적이어서 공인연비 보다 실연비가 잘 나오는 편이지만, 잘 나온다 해도 해누님께서 시내주행이 많으시다면(일반적인 경우) 아반떼가 기름값에 더 유리할 거라고 생각이 듭니다. 고속에서는 트랙스가 고속 항속주행 연비가 워낙 좋아서 (16키로 이상) 크게 차이가 나지않을 것 같은데 그래서 전체 연비를 따져보면, 둘의 연비 차이를 공인연비 기준 2키로 차이로 잡아서 아반떼 15 트랙스 13으로 하고 1년에 12000키로 정도 타신다고 생각하면 아반떼가 800리터 트랙스가 923리터 들어갑니다. 휘발유 요새 1350원 정도 하더라구요ㅋㅋ 아반떼가 한달로치면 기름값 9만원 정도, 트랙스가 10만4천원 정도 들어갈 것 같아요! 1년에 17만원 정도 차이나고 많이 타실수록 차이는 벌어질거에요. 계산상으로는 2키로 연비 차이가(이것도 가정이지만) 그렇게 크게 차이가 나지않네요😁..ㅋㅋㅋ 그렇다면 마지막으로 좀 큰 돈 들어가는. 정비비용이 들어갈텐데요, 아시다시피 아반떼는(현대차는) 정비비용이 쉐보레에 비해서 저렴합니다! 소모품도 그렇고 수리가 발생했을때는 더욱 크게 체감하게 되실 거에요. 인터넷에서 이런 말을 많이 합니다 현대차는 정비비용이 저렴하지만 고장이 자주나고 쉐보레는 비싸지만 고장이 잘 안난다고. 저도 이 말을 반만 떼어내서 쉐보레가 고장이 적은 편이다라는 말을 한 적이 있긴한데요 이건 솔직히 너무 말 만들기 같구요😂 중고차라서 고장이 언제 어떻게 발생할지는 아무도 모르고, 발생했을 때 금전적인 부담은 확실히 쉐보레가 무겁습니다. 대충 1.5배 정도 생각하면 된다라는 말이 있는데, 부품에 따라 아반떼는 쉽게 가능한 것을 쉐보레는 좀 부담되는 금액이 나올 수 있어요. 딱 어느정도다라는 걸 정할 순 없지만 이 점 염두해두시되, 사실 저희 처가쪽에서 아반떼를 타고 계시고 저는 트랙스를 타고 트랙스 카페도 가끔 보고하지만 둘 다 특별히 고장이나 수리를 할 일이 없었기 때문에 (그만큼 두 차량 다 설계나 조립이 엉성하지 않은 잘 만든 차) 알 수 없는 부분 보다는 어느정도 알려져있는 점들을 알아두시면 좋을 것 같아요. 아반떼는 핸들소음 발생과 배터리 과다소모가 이슈인 것 같더라구요. 그리고 ad는 어떤지 모르겠지만 10만키로 좀 넘어가면 엔진에 살짝 불안감이 생기는 것 같아서, 아반떼를 보실 때에는 이 부분들 잘 체크하심이 좋을 것 같아요 수리이력이라던지 시승이 가능한 중고차량이라면 사실 잠깐의 시승으로 알기는 힘들지만 핸들의 돌림성과 출력이 흔들림없이 원하는대로 뽑아지는지 등을 체크해보시구, 트랙스는 냉각수 누수의 이슈가 있습니다. 정비이력은 무조건 체크해야하고, 엔진룸 열어서 냉각수 보조통으로부터 이어지는 라인들 핸드폰 불빛 비춰서 꼼꼼하게 따져보시고 트랙스의 냉각수 누수는 워낙 유명해서 전 차주께서 체크하신다고 냉각수 보조통에 매직 등으로 체크를 해두신 흔적이 있을수도 있기때문에 그런 부분들도 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 이미 냉각수의 양이 줄어있거나 체크한 흔적이 있는데 그보다 수위가 낮다거나 라인에 누수의 흔적이 보인다면 무조건 피하셔야 하는 차량이 됩니다. 케이카 등 며칠 간 시승 후 환불이 가능한 곳에서 구매를 하게되신다면 사설정비소에 가셔서 띄워서 하부에서도 살펴보는게 좋을 것 같아요! 이런 이슈들이 아니라면 크게 고장날 일은 거의 없기때문에 큰 걱정은 하시지 않으셔도 될 것 같습니다. 주행 시 풍절음이나 소음은 아반떼ad는 제가 몰아보진 않았고 뒷좌석에서 느끼기에 아반떼가 우세합니다! 풍절음은 제 개인적인 느낌이지만 트랙스가 더 좋구요 그런데 세단vs SUV라서 그런지 구조적으로 노면소음은 아반떼가 더 좋은 것 같아요. 그리고 엔진소음이 아반떼도 굉장히 좋은 편은 아니지만 트랙스 가솔린 모델이 터보이기도 하고 방음처리가 그렇게 좋지는 못해서 꽤 클 때가 있습니다. 결론적으로 세금이나 유류비 등 유지비 차이는 크게 나지는 않을 것 같고 고장이나 사고 등으로 수리를 하게될 때는 쉐보레가 부담이 좀 더 클 걸로 예상됩니다.(일반 소모품도 쉐보레가 소폭 비싸지만 이것은 그리 크게 부담되는 수준은 아닙니다). 다만 두 차량 모두 고장이 그렇게 빈번한 차량은 아니다보니 고질병이나 결함 이슈만 잘 염두해두시고 매물을 보시는 것이 좋을 것 같습니다.주행 시 소음도 풍절음 제외하고 아반떼가 좀 더 낫습니당. 흐흑ㅜㅜ 아반떼를 치켜세우고 트랙스를 깔아뭉개고있네요ㅠㅜㅋㅋㅋㅋ 아무래도 세단과 SUV이고 아반떼는 준중형이고 트랙스는 소형이다보니 태생적으로 차이가 나게 되는데요, 편하고 만만한 승용차가 필요하시다면 아반떼가 아무래도 더 좋은 선택이 될 것 같고 짐을 많이 싣거나 차박캠핑 등 활용성을 생각하시면 트랙스가 나은 선택이 될 것 같습니다. 주행환경에서는 일반적인 수준이라면 아반떼가 낫고 고속주행이나 스포티한 주행이 많으시면 트랙스가 주행감이나 안정성에 있어서 더 좋은 것 같구요😊 결국 둘을 비교해서는 이정도 결론을 내릴 순 있지만 아주아주 큰 차이가 나지는 않아서 맘에 드시는 차량이 최고의 차량이 되어줄 것 같습니다!! 아무쪼록 좋은 선택이 되셨으면 좋겠습니다~~! 시청해주셔서 정말 감사드리고 또 의문점이 있으시면 댓글 또 달아주세요! 이번엔 늦지않겠습니다😂ㅋㅋㅋ 감사합니다!
@@dv9 와.. 정말정말 자세히 설명해 주셨네요! 도라이빙구님 영상을 시청하면서 차박을 한번 해보고 싶다는 로망도 생기고 여러가지 고민이 교차하는데요 ㅎㅎ 앞으로 3주뒤 쯤 차를 보러 다니게 될것 같은데 도라이빙구님 말씀 잘 참고하여서 두 차량 모두 시승해보고 결정하도록 하겠습니다!
해누 세단 선택하신 분들은 차박이나 짐 많이 싣거나 suv 탈 일이 생겨서 좀 편하게 타고 내리거나 하면 SUV 살 껄.. 하게되구 SUV 사면 또 세단의 운동성과 승차감이 부럽구ㅋㅋ 참 딜레마입니다😂 최고의 선택 되셨으면 좋겠어요 보시러 가실 때까지 변동사항 있으시면 또 찾아주시어요~! 감사합니다😊
1.6 디젤 오너입니다. 17년 3월 3일 받았구요. 미션 충격에 대해서 말씀드려봅니다. 전방 정지 상태 차를 발견하고 타력운전으로 브레이크 최대한 밟지 않고 접근하는 상황 3-->2단 변속에서 정말 뒤에서 받힌줄 알고 깜짝 놀랐습니다.3세대 미션이라고 안까일 미션은 아닌것 같아요. 4만가까지 되다보니 변속충격이 종종 일어나더라구요. 브레이크액이나 변속기오일 점검한번 받아 봐야 할것 같습니다.
sky doldosa 네 !! 부산입니다! 익숙하다 하시니 중구 쪽이신가봐요~!! 맞습니다!!😄 결국 다 자기만족이고 주행성능이나 옵션이나 그런거 같아요. 그런측면에서 저는 되게 만족하고 있습니다! 티볼리 타다가 바꿨는데 옵션 없는게 전혀 안불편하고 주행성능 좋아진거 땜에 매일 기분이 좋아요!
황금여신 외관 편에선가 다루었던 것 같은데 트랙스가 사각이 약간 있는 느낌이 있는데요 아마 그래서 그렇지 않나 싶습니다. 습관적으루😂 다른 이유가 있다면.. 음 조향각 셋팅이 다른 차에 비해 다를런가 그런 것은 잘 모르겠고 스티어링휠 셋팅이 유격이 적고 즉각적으로 반응하게 되어있기 때문에 빨리 돌게 돼서 그러려는지.. 아니면 트블이랑 XM3 등장 전 소형SUV들 중에 전장이 가장 길어서 그러려는지 추측해봅니당. 차폭은 비교적 좁은 편이거든요! 어쨌든 이런 이유가 있겠다 생각은 해보았습니당 저는 특별히 잘 모르겠어요ㅋㅋ 제가 큰 차로 운전을 배워서 원래도 좀 여유있게 도는 편이라 그런지 더욱 공감하진 못하겠네요ㅜ 아마 그 오너분께서 사각 의식하시고 크게 돌게되시지 않았을까 싶습니다
음 브레이크가 바로 걸린다라고 하는건 브레이킹 능력이 괜찮다는 표현이 아니었을까 생각해보게 되네요 현대기아차는 브레이크에 발 얹는다는 느낌만 줘도 제동이 팍 걸리기 시작하는데 확실히 쉐보레 차량 특히 트랙스는 즉각적이지 않고 물론 브레이크에 발을 얹어도 어느정도 제동이 시작되긴 하지만 ‘비교적’ 더 힘을 주어야 큰 제동이 걸리고 더 큰 제동력을 얻고싶으면 쑥 밟아줘야 하는 특성이 있습니다😊 이것은 제 개인적인 경험에 의해서 확실히 말씀드리게 되는 부분이기도 하지만 많은 오너분들이 공감하는 부분이기도 한데요 사람마다 느끼는 바가 다를 수 있다면 결국 시승을 통해 느껴보는 것이 완벽한 정답이긴 합니당😆
MIN JEGAL 확인해보았는데요!! 영상 제일 마지막에 유턴하는 부분에서, 방향지시등 켜고 들어간 유턴차선에서 신호 기다리며 정지하고 있다가, 유턴하는 순간에 방향지시등을 안켜고 돌았네요. 이부분 죄송합니다. 앞으로는 실수 없도록 하겠습니다! 이 부분 외에 지적하신 거라면, 확인해보니 이 외 모든 구간에서 잠깐의 차선변경 시에도 빠짐없이 방향지시등 다 켜고 차선변경 했네용😊!! 영상에 계기판에 방향지시등 표시가 안보여서 그러시는 것 같아서 소리가 나는 원본 영상도 확인해봤습니다. 다 켰네요! 승차감 얘기하는 장면에서 2차선으로 변경했다가 다시 1차선으로 복귀하는 잠깐의 순간에도 일일이 다 켰네요. 제 마이크가 안좋아서 녹음 결과가 별로길래ㅜㅜ 전체 음소거 해버리고 목소리만 따로 더빙해서 만든 영상이라 방향지시등 소리가 안나서 오해하신 것 같습니다😁 지적해주신 것 감사합니다. 덕분에 혹여나 실수가 없었나 싹 점검을 할 수 있게 되었어요! 그러나, 저를 욕하는 것은 괜찮아도 지역을 비하하고 부산 전체를 싸잡아서 비난하는 표현은 잘못되었다 생각하기에 일일이 길게도 변명해봅니다.
![트랙스를 구입하려고 생각하시는 분들께 드리고 싶은 말씀 [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/Hoq1sfYh42w/mqdefault.jpg)
![트랙스를 구입하려고 생각하시는 분들께 드리고 싶은 말씀 [돌빙TV]](/img/tr.png)
![(리뷰) 트랙스 고속주행 편! 소형SUV 트랙스 주행성능은 어떨까? 쉐보레 트랙스 시승기 - 오너의 주행영상 ‘Chevrolet TRAX' [돌빙TV]](http://i.ytimg.com/vi/g5QQ92t6fyQ/mqdefault.jpg)
* 영상 순서
1. 운전차량 ‘트랭이’ 소개
2. 트랙스 초반가속이 굼뜬다던데?
3. 엔진소음 & 내리막에서 엔진 터질려고 해요. 왜?
4. 보령미션?젠장미션? 트랙스의 변속감
5. 브레이크 밀린다? 트랙스 제동의 특징
6. 코너링 좋은 차 트랙스! 핸들링이 어떻길래
7. 운전하기 쉬운 차! 트랙스 추천~!
8. 승차감은 어떨까? 방지턱 앞에 겸손할찌니..ㅋㅋ
9. 제일 중요한💰시내주행 연비는?
10. 구독!🔺잊지 마세요😂
((시청, 댓글, 좋아요, 그리고 구독! 정말 감사합니다😄))
출발부터 느낌까지..리뷰 감사합니다
tv j
안녕하십니까!! 감사합니다~😁😁😁
와 정보력도 장난 아닌뎅
영상순서까지 적어주시는 섬세함에 배우고가요! 대박쓰👍👍
도란코tv
감사합니다!! 마이크 상태나 제 목소리가 전달력이 안좋다보니까 이것저것 시도해보고 있네요!😂 영상 자체가 깔끔해야 할텐데ㅜㅜ 지켜봐주세요~~ 날로날로 나아져야겠지요!! 감사합니다😄
저는 아담하고 쫀쫀한 트랙스가 시내에서 주행하기 딱인 것 같아요. 3년 넘게 타면서 부족함을 못 느끼겠더리고요.! 리뷰 잘 봤습니다.
Pinto
크으 맞습니다! 쫀쫀함! 제가 트랙스한테 자주 쓰던 표현인데ㅜㅜ 이거 업로드 하고 다시 보면서 쫀쫀하다 쫀득하다 라는 표현을 안쓴게 뒤늦게 생각이 막 나더라구요! 똑같이 느끼시는군요 진짜 주행감 쫀쫀한데 또 아담해서 시내 여기저기 다니기 편하지요. 저도 아주 만족 중입니다~! 너무 이말저말을 많이해서 부정적으로 비춰지나 봐요ㅜㅜ 결론은 만족스럽다는 거였는데😓 걱정입니다ㅋㅋ
감사합니다~~!!!
와우 진정한 오너리뷰이네요^^ 자세한 설명에 트랙스의 장단점을 알기쉽게 알게되네요~~
오늘 하루도 해피하고 건강한 하루 만들어가셔요^^
감사합니다~~!! 너무 듣는 입장을 고려하지 못하고 솔직하게만 말해서 단점이 부각되어 버려서 아쉬운 영상이었지요ㅜㅜ 넘 좋은데!!ㅋㅋㅋㅋ
더위 조심하시고 즐거운 하루 보내십시오!!
뉴트랙 가솔 18인치인데 시내주행시엔 초반가속력이 느리긴 하지만 차선책으로 엔진오일을 순정보다 가벼운걸로 바꾸면 한결 나아집니다~오일양도 어느정도 영향이 있는거 같은데..게이지의 중간정도만 넣으면 엑셀 반응성이 조금 빨라지는거 같아요~
오 그렇다고 하더라구요! 팁 감사합니다!! 저는 엔진오일 비롯 소모품류 순정만 쓰다가 보증 끝나고 나면 다른거 알아보고 쓰려구요! 근데 말씀하신 엔진오일양은 고민되더라구요 엔진진동소음도 줄어든다던데용 지금 보면 저는 거의 Full 들어가있어라구요
엔진마모 규격에 맞게 써야지 않습니까?
vulcan750
규격에 맞는 선에서 써야겠지융~?
강아지랑 차박 캠핑가려고 중고차라도 알아보는중인데 도움이 정말 많이되요!! 감사합니다 !!
푸드코트FoodCourt
강아지! 저희 강아지들도 잘 타고 다닙니다ㅋㅋ 강아지 두마리랑 차박 다니는데 소형견들이라 크게 무리도 없구요. 쉐보레가 감가가 크다보니 중고로 괜찮은 친구 알아보시면 좋은 가격에 좋은 차 구하실 수 있을겁니다! 내구성도 비교적 좀 더 좋은편이니 중고도 괜찮은 것 같아요!
다음차로 트랙스생각하고있는데 영상잘봤습니다~
송무에
감사합니다~!! 반갑습니다😄
영상 언제 업데이트하나 하고 기다렸쟎아요!!! ^^ㅎㅎㅎㅎㅎ 항상 기대되는 도라이빙구TV입니다. 쉐보레 자동차들 다 그래요... 그냥 마음 편안히 양반이 길을 걷듯이 천천히 안전하게 타는 자동차 회사입니다. ^^ㅎ 그렇지만, 안전면에서는 좋습니다. 다른 자동차 제작사와 동종 차량일 경우 차체 무겁고 미션 반응 느리고(??!) 브레이크는 그럭저럭... 하지만, 부품값이 비싸고 슬프고(??!) 그렇습니다. 영상 감사합니다. ^^
지산카센터
아고 기다려주시고 기대해주셔서 감사합니다!!
양반이 길을 걷듯이ㅋㅋㅋㅋㅋ😆 한국의 도로 사정이나 정서랑은 약간 먼 것 같지만 만족하며 타고있습니다! 말씀해주신 것처럼 안전한 느낌 너무 좋구요
부품값 비싸고 공임비도 비싸고ㅜㅜ 역시 현직에 계신 선생님도 그렇게 느끼시는군요.. 아직 잔고장도 하나없지만 한 6만키로 넘어가면 하나씩 터지려나요ㅋㅋ 선생님 영상 꾸준히 보면서 예방정비 차관리 잘해보려합니다!
요즘 자동차들 큰 고장 없습니다. 너무 걱정하지 마세요. ^^ 의리!
지산카센터
47000인데 잔고장이나 유명한 냉각수 누수나 없어서 정말 고맙게 생각하고 있지요. 근데 단 하나 노킹이 있어서 걱정입니다. 점화플러그 점검해야 하는지..
1.6디젤 아닌가요??? ^^
지산카센터
저 1.4 가솔린입니다~!
트랙스 중고 알아보는 중인데 같은 동내 분이신 것 같아서 더 반갑!..
저랑 같은 느낌 생각이시네요ㅎㅎ 동호회카페에 얘기하면 운전습관이 잘못된 거라며 배척당하긴 하는데ㅋㅋ 작은 차급+짧은 휠베이스 생각하면 이해할만도 하다만 확실히 정숙성 시원한 가속과는 거리가 먼 차량은 맞는거같네요ㅎ 그래도 묵직하게 쭉 잘나가고 성능 핸들링이야 만족합니다ㅋ 사실 트랙스는 생각보다 정말 무난한 차인거같애요
미식가미식가
헛ㅋㅋ 카페에서 그러시던가요ㅜㅋㅋㅋ 저도 발컨 잘하고 악셀링도 더해서 쭉 밟으면 똑같이 잘나간다는 답을 보긴했는데ㅋㅋ
묵직함 그리고 수준급 핸들링 저도 너무 좋습니다.
그리고..
진짜 명언이네요 트랙스는 생각보다 정말 무난한 차라는거ㅋㅋㅋㅋ 와 진심 감동입니다. 이게 기본기 좋다라는 것과 통하는 말이 될까요? 이러니저러니 말이 많지만 진짜 무난하고 우직하고 그게 트랙스의 맛인데말이죠
@@dv9 네 맞아요 사실 운전하는건 노동이고 운전하기 귀찮고 꺼려지는 차들 있거든요 가끔 일하다 나갈일있으면 굳이 회사차 안타고 제 개인차량 끌고 나갈때 많아요 운전이 즐겁고 편하니깐 그런거겟죠?ㅎㅎ
미식가미식가
와 맞습니다! 명언 투척..!
계속 자주 운전하고 싶어지고 참 이상한 친구에요 트랙스는
저희아내가 2017형 LT터보타고있는데 만족하다 하네요 트렉스의 모든 정보 잘보고 있네요. 구독 좋와요 누루고 갑니다 좋은영상 많이 올려주세요
만족하셔서 다행입니다! 자동차로써 사용하시나봐용! 요새 워낙 자동차가 편의장비가 많은데 그냥 가고 돌고 서고만 잘하고 튼튼하면 된다싶으면 좋은 차 같아요!! 감사합니다🤩
저두 가족한테 욕먹을 정도로 쉐보레 왕팬입니다. 그래두 가족은 가족이더군요 10키로 감량조건으로 아버지차로 이쿼녹스 구입 (원래 스포티지 사신다고 하셨음) 마누라 괴롭혀서 스파크 구입. ㅋㅋ 이쿼녹스는 할인 많이 받고 샀어요. 타보니 대만족!!! 쉐보레는 그래두 저처럼 매니아들이 있어서 든든합니다. 항상 응원합니다. 트랙스 화이팅!!!!!! 쉐보레 화이팅!!!!!
김쉐슬람
아이디가ㅋㅋㅋㅋㅋ김쉐슬람ㅋㅋㅋ너무 웃어서 죄송합니다.. 넘 멋지세요ㅋㅋㅋ 너무 제 스타일..
강제 이쿼녹스 구매ㅋㅋ 아 진짜 이쿼녹스 비싸게 나올줄은 알았지만 너무 심해가지고 못가져서 아쉬운 애증의 녀석이에요.. 너무 비싸서 그렇지 좋죠 그쵸?? 스파크도 경차 중에 제일 좋은거 같아요
쉐보레는 매니아층이 찐해서! 화이팅입니다~!! 자주 봬요!😆
ㅋㅋ 저희 고모두 저땜에 트랙스 구입했어요. 퍼팩트 블랙.
김쉐슬람
ㅋㅋㅋㅋㅋ영업력 최곱니다ㅋㅋ 그것도 퍼블로👍
크~ 거의 교주님이시군욯ㅎ 트랙스 장점도 좀 더 알려주세욯
맹고2키로
ㅋㅋㅋㅋ쉐슬람 교주님 말씀하시는거지요?ㅋㅋㅋ
트랙스 주행거리는 차대한 성능을 잘보고테스트 해보는것
이 좋겠네요
주말잘보내세요
완벽한 차는 없지만 이것저것 따져보고 신중히 사야하는 것 같습니다😊 시청해주셔서 감사드립니다! 남은 주말도 행복한 시간 되십시오!!😆
오 트랙스군요~ 자동차에대해 잘은 모르지만 멋집니다~ 오늘하루도 행복하세염^^
혼불TV
오늘 하루도 행복하십시오~!!😄😄😄
트랙스는 제겐 사랑입니다^-^♡ 트랙스와 내몸이 하나가 된느낌!
Oskar Jeong
핫!!! 트랙스는 사랑이죠..🤩
@@dv9 많이 알진못하지만 나름 트랙스를 사랑하는 오너입니다. 쉐슬람 전도사급이랄까요? 그래서 욕을 먹기도하지만.ㅎ 트랙이를 1년 넘게 탔지만 아직도 질리지않고 사랑스럽고 이쁘고 뿌듯합니다.^^ 구독과 좋아요 누릅니다!^^*
Oskar Jeong
유튜브AI 바보녀석이 오스카님 이 댓글 안보이게 해놨어요😔 알아보니 이모티콘 많이 들어가서 이라나요? 무슨 말도안되는..ㅋㅋ
2주만에 감사인사를 드립니다😁 트랙스 정말 안질리고 사랑스럽습니다ㅋㅋ 부족한것도 솔직히 많지만 어느 차야 다 그렇고 강아지같아요ㅋㅋ 늘 감사합니다~!
와이프 차가 트랙스 디젤입니다
연비 한번주유 5만원에
시내주행 500키로정도 탑니다
진짜는 고속도로주행에서는 정말연비가좋습니다
디젤이라그런지 출발가속력 이정도면되지싶고
코너링ㆍ브레이크 ㆍ승차감 괜찮습니다
특히 승차감좋아요 제차가 모하비라그런지 승차감은 트랙스가 더좋아요^^
하태준
크으 언제나 디젤 부럽습니다 연비랑 토크!
모하비가 그렇게 승차감이 안좋은가요?? 차박하기 좋다 그래서 어떤가 했는데😂
16년식 구형 디젤 트랙스오너입니다
오너로써 말씀하신데로 공감이 많이됩니다 내리막길 에서 브레이크가 심하게걸린다거나 저는이때 수동으로바꿔서 기어를 바꾸니 부드럽게 다시나가더라고요 정지후 출발할때 느린것도 있고 위스퍼엔진이라했지만 디젤이라 저속에서 시끄러운건 어쩔수없는것같네요 젤아쉬운건 옵션인것같습니다 페이스리프트되어서 좋아지긴했지만 이가격이면 이정도옵션은있지않아야되나? 좀더돈보태서 딴걸로가야되나란 생각이많이드는차네요
수동으로 컨트롤 해주시는군요~!
참.. 옵션이랑 편의장비라는게 안쓰면 그만이다..로 끝나는 문제는 아닌거 같더라구요ㅜ 트레일블레이져는 가격 좀 거품 많이 꺼뜨리고 나오면 좋겠네요. 그와 동시에 트랙스도 할인 더 넣구!!
브레이크 부분 저도 똑같이 느끼고 있습니다 ^^
Man Cool
저는 이 브레이크 셋팅이 참 맘에 들었어요 밟는만큼 드는😄
언덕 가파른 길에서 멈췄다 출발하려고 하면 뒤로 살짝 밀리네요 뒤에 차가 바짝 안 붙어있을까봐 걱정 디젤에서 가솔린 넘어왔는데 가솔린이라서 힘이 부족해서 밀리는 줄 알았는데 미션에 자동중립기능이 있었군요 하하하
s박하사탕
앗 그거 자동중립 때문일수도 있지만 브레이크를 좀 더 꾹 밟고계셨다가 출발해보시면 경사로밀림장치 작동 더 잘될거에요!
에어컨바람을 발쪽으로 틀면 뒷자리 사람들이 신기해 해요^^뒷자리 발쪽에 에어컨 바람이 나온다고ㅋㅋ
차사고6개월 만에 안 사실...
효성김
ㅋㅋㅋㅋ넘 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ맞아요ㅋㅋ 의외로 뒷자리로 바람 가게끔 안해놓은 차가 많더라구요. 그래서 내관리뷰편에서 뒷좌석으로 바람 나온다고 자랑(?)했는데ㅋㅋ 가운데에 송풍구가 있는건 아닐지라도.. 좋은거 같아요ㅋㅋ
그거 아시나요 룸미러 달려있는 부분 보시면 반으로 갈라져 있잖아요. 그거 양옆으로 잡아당기면 열려요ㅋㅋ 비상금 같은거 숨겨놓을 공간ㅋㅋ 근데 다시 조립하기 좀 귀찮게 되어있어서 비상금은 순식간에 못챙기니까 안여는게 좋을거 같아요ㅋㅋ 저는 블랙박스 가운데로 위치 옮기면서 그 공간에 블박 선 정리해뒀네용
구트랙스 gen2 입니다. 시내든 고속도로든 길이 심하게 막힐때 드라이브 모드에서 가다서다 할때 미션 세팅에 의한 울컥및 변속 스트레스가 있습니다. 그렇땐 시속 15km정도 이하?에서 발동하는 수동 3단 주행을 해서 나름 개선합니다. 미션에 안 좋을지 모르겠으나 3단출발시 가다서다에 대한 미션 변속이 없고 엔진브레이크가 적게 걸려서 스트레스가 적다보니 오랬동안 사용해오고 있네요
Jo Alex
제가 티볼리 탈 때 하던 방법이네요 진짜 변속 스트레스 심했거든요ㅜㅜ 결국 차를 바꾸게 되었지요.. 이제는 만족하는데 가끔 꽉 막혀서 애매하게 가다서다 할 때 이상할 때가 있어요 특히 에어컨 켜고 다닐때! 또 그러면 저도 이 방법 써야겠네요 연비나 미션에도 좋을 것이고. 일깨워주셔서 감사합니다😆
트랙스 디젧프리미어 오너된지 넉달째입니다
아무래도시골살다보니 출퇴근 연비가16정도나오고
이차는 특이하게도 요소수를
넣게되있더라구요
그래서그런지생각보단연비가 덜 나오는것같아요
김다니엘
반갑습니다!! 와 디젤 부럽습니다.. 아무리 시골 도로래도 16..! 고속도로 연비랑 비슷하게 뽑아지네요.
최근 연식이신가 보네요 요소수 들어가는걸 보니. 제가 디젤은 회사차만 몰아보고 잘 몰라서 검색해보니까 요소수랑 연비는 크게 상관없고 연비 오히려 좋아진다고 거짓 광고를 한다고ㅋㅋ 나오는데 모르겠네요ㅠㅠ 답변해주실 분이 있으실랑가
어쨌든 너무 반갑습니다😁
18년식 가솔린타는데
자동중립기능
있으면 좋은 기능인지도 잘 모르겠어요.
정차시에 기어 빠지는 느낌나고
브레이크 떼고 바로 출발시 변속충격 심하게 느낀적도 있고 출발할때도 별로 매끄럽지 않더군요.
ChoiChanhee
동감입니다. 제가 적응을 한건지 요새는 거의 신경쓰이지 않긴한데. 있는지도 몰라야 할 기능인데 좀 매끄럽지 못해서 아쉬운 부분이네요ㅜ😊
동급중 가장 좋아보이는 트랙스~
D Flash
흐흐 부족한점도 많지만 감사합니다😂 코나 좋다 하는데 타보고 비교해봐야겠어요
혹시 미션때문이 차가 퉁퉁 튀기는 느낌이 생기나요? 브레이크는 회사차(모닝과 포터)를 비교했을때 조금 느슨한게 좋은거 같아요 물론 급브레이크밟을 일(택시라던지...택시라던지...)이 생기면 필요하긴한데 그때 잘 밟힌다니 좋네요...영도 쪽 다닐때 불편함이 없다면 좋은(?)차인거 인정 ㅎㅎㅎㅎ
빠따타카
처음에는 미션이 미세하게 (운전자는 느끼고 동승자나 신경안쓰면 못느끼는 정도) 종종 느꼈었는데요 현대차 쌍용차 몰다가 와서 적응의 문제였는지 어느순간 이후로는 거의 그런 현상 겪지 않고있습니다. 그리고 제가 직전 차가 티볼리였어서 미션 튕기고 말타기도 하고 아주 환장해서 트랙스로 바꾸게 된 거였는데, 그거 생각하면 트랙스의 문제는 ‘완벽한 차는 없다’ 정도로 여겨집니다. 대신에 가끔 생기는 문제도 내구성 측면에서 불안하기에 6,7만 쯤에는 미션오일 갈아주려고 해요😄 그리고 브레이크는 (좋은 뜻으로) 팍팍 박히는 느낌이 아니어서 옆사람 놀라게 급정거 하는 일이 없어서 참 좋아요. 운전할 때 브레이킹을 원하는만큼 조절하기도 좋구요. 급브레이크 밟으면 또 여타 차들처럼 잘 서주구요. 그런데 저도 아직 현대기아차 타던 습관이 있어서인지, 아니면 ‘원한다면 더 밟아라’라는 쉐보레 셋팅 특성이 아직도 완전히 적응이 안된건지, 페발 밟는 폭을 크게 가져가야하는게 가끔은 불편하기도 하네요. 현대기아차는 까딱거릴 수 있어서 적게 움직이니 좋기도 했는데 말이지요ㅋㅋ 대신에 까딱 거릴순있지만 비교적 미세하게 조절해야해서 발목에 힘들어가는게 힘들었어요. 트랙스는 다리 전체 움직임이 커져서 허벅지가 힘들고ㅋㅋㅋ 영도가 꽤 다이나믹한? 주행환경인 것 같아요ㅋㅋ 대부분 문제없이 좋은 주행감 보여주는데, 음.. 영도 초입은 끼어들기 같은게 장난아니어서ㅋㅋ 그런 거친 환경 속에서는 순발력 문제로 운전하기 조금 힘들기도 했던 것 같습니다
시청 댓글 감사드립니다~~!!😆
@@dv9 와 댓글보다 답글이 2배는더 정성스레 달렸네요 감사합니다 ㅎㅎㅎ
빠따타카
감사합니다😄
차받은지 3일차입나다
고속도 달리는데 미션이 가끔 허당칠때가있네요..
현대차니 그러려니 타고있습니다ㅜ
조만간 영도 드라이브 함 가야겠네용
뷰가 이뻐요~~
정지훈
현대차요~? 어떤 차 뽑으셨나요!! 영도 드라이브 좋습니다아~~ 시원한 도로 환경은 아니지만 바다도 보이고 오밀조밀 차의 성능을 알아보기에 좋은 곳 같아요
@@dv9
차박다니려구.. 길타페 데려왔습니다.
다행히도 언덕은 잘올라 가더라구용
기장서 영도까지 달려야겠슴다 ^^
정지훈
길타페? 왜 길타페라고 불리는거에요? 싼타페 말씀하시는 거지요~? 넘 좋으네요! 공간도 여유있고!! 기장 사시는군요 달릴 곳 많아 좋을 것 같아요! 기장서 영도까지 안막히면 금방인데 막히면ㅋㅋㅋ 어휴 부산 참 신기해요
@@dv9 길바닥에 넘 많이보이는거 같아요ㅜ
투싼 탈땐 또 투싼만 보이더니..
기장서 광안대교타고 쭉 내리면 송도까진
금방이더라구요 저번에 영도 갔더니
포차들이 다 사라지고 위로 올라왔더라구요
감성이 반감이 되서 청사포나 미포로 다녀야겠어요
정지훈
앗ㅋㅋㅋ 그래서 길타페구나ㅜㅜ 근데 최근에 싼타페 리뷰들 보니까 좋아서 많이 선택하게 되는 거 같아요. 좋은 차 사셔서 부럽습니다!!
근데 진짜 저도 전에는 트랙스 사고싶어서 정말 가끔 보이는 트랙스 보면서 부럽다~ 이랬었는데 트랙스 타니까 엄청 늘어보여요ㅋㅋㅋㅋ
거기 자갈마당 말씀하시는거지요? 청사포나 미포쪽도 좋지요~! 조개구이 먹고싶다ㅋㅋㅋㅋ
스파크S타는데 키가185라 트랙스로 너무 넘어가고싶지만 유지비 2배 될 생각에 계속 망설임중입니다 ㅠㅠ 터보는 뭐 예열후열까지 해줘야 된단 소리도 있고 막 타는 스파크보다 아무래도 손이 많이 갈 거같아요
청코너
예후열 잘하다가 타워주차장 있는데로 이사와서 못하고있는데ㅜ 음.. 뭐 다른건 없더라구요ㅋㅋㅋ 수명이 줄어들고있으려나ㅜㅜ
키가 크셔서 경차가 불편하긴 하시겠어요ㅜㅜ근데 유지비 생각하면 진짜 경차 떠나보내기가 쉽지않죠. 경제성이 제일인 세상이라.. 트랙스 귀요미인데 주차비 SUV값 내하고하고 SUV라고 자리없다고 팅기기도 하고ㅜㅋㅋㅋㅋ
트랙스 리뷰 차박 튜닝도라이빙구TV 매뉴얼에도 하라고 되어있습니다
hoho hoho
그럼요 되도록 해주어야지요~!!😁 감사합니다~!
안녕하세요 너무 잘보고있습니다.. 트랙스 중고 첫차 구입을 고민하고있습니다.. 혹시 초반에 출발시 터보렉? 엑셀렉? 이라고 하던데 엑셀을 밟아도 차가 나가지 않는 기분을 느끼시지는않으신지요..? 코나도 타봤는데 초반에 그런 구간이 존재해서요 같은 터보차이다보니 ㅎㅎ..
15년 3월 LT모델(16인치) 구입후 4년넘게 타고있는 실차주입니다.
저 같은경우 지훈님이 말씀하신 부분은 한번도 느낀적이 없네요
다만 아주 예민하신편이라면 한체급정도 윗급차량을 추천합니다.
장지훈
안녕하세요! 먼저 감사합니다😄
오 트랙스 중고로 잘 구매하면 정말 좋죠! 냉각수 누수 확인 잘 하시고 좋은 친구 구매하시길 바랄게요!
네 터보랙 종종 있습니다~!ㅜㅜ 초반가속이 원래 굼뜨고, 가끔 미션이 바보짓을 할 때가 있다보니 원래 그런가보다 해서 터보랙까지 예민하게 느껴지진 않는데요ㅋㅋ 확실히 이건 터보랙이네 하고 느껴지는 공허한 악셀감이 가끔 있습니다!🤣 굼뜬 초반 가속감에 묻혀서 그다지 불편하지는 않네융 단점인지 장점인지ㅋㅋ 쑤우욱 밀어내듯이 여유있는 가속하면서 몰고 다니고있어요
트랙스 리뷰 차박 튜닝도라이빙구TV 친절한 답변 감사드립니다! 트랙스로 결정된 것 같습니다 ㅎㅎㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상부탁드려요 감사합니다^^
엔진 토크밴드 영역이 비교적 초중반에 넓게 몰려잇는지라 5~6단 80키로 넘어서부터 킥다운하고 엑셀링하면 터보렉 오지게 생기고 몇초동안은 이건 뭐지?하는 생각이 들정도로 느껴집니다ㅋㅋ 그냥 여유있는 가속정도으로 내리막길 정도 가시면 전혀 터보렉 못느낍니다
장지훈
와아!!! 쉐보레랑 관계도 없고 영업사원도 아닌데 너무 기분좋은거 왜일까요ㅋㅋ 식구가 늘어난 느낌!
터보랙에 대해서 미식가미식가님이 설명 보태주셨네요~! 솔직히 어느 차나 완벽한 차가 없는데 초반가속 굼뜨는거나 터보랙 조금 있는거는 용납할만한 거 같아요. 주행습관이 더 중요한거 같더라구요😆
트랙스 방지턱넘을때 온몸으로느껴져요 ㅎㅎ
김대성
ㅋㅋㅋㅋ그러게요ㅜㅜ 온몸으로 느껴진다는 말씀이 딱 맞는거 같네요. 온몸으로 느껴지는 방지턱의 굴곡ㅋㅋㅋ
트랭이 능력이 엄청나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한가지 의외였던건 1.4터보군요! 역시 시야가 높은건 큰 장점이죠. 팔걸이 높이가 어떻길래 불편하시죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한번 탑승해봤는데.. 코나는 그냥 붕붕 떠다니는!? 트랙스는 바닥에 깔려있듯 저는 묵직하고 좋았습니다.
찐토리
팔걸이가 시트에 달려있는데 높이가 좀 높아요ㅠ 방석이나 마침 여름이니 통풍시트 고민해서 좀 깔아야겠어요 높이 좀 올리게.
참 신기하죠! 코나는 차체가 낮고 차폭도 넓고 해치백에 가깝고, 트랙스는 좁은 폭에 높은 차고 되게 떠있을거 같은데 결과는 말씀해주신대로네요!! 묵직하게 바닥에 잘 깔려서 가요😆
저는 19년식 트랙스 가솔린인데 시내주행의 경우 차가 막히니깐 6~7 나옵니다... 기름이 새는건가:;; 급출발,급가속,급제동 안했는데도..
시내주행만 하고 차가 많이 밀려서 가다 서다 하신다면 그럴 수 있습니다😢 너무 안 나오는 것은 아니어융🤣
오토라이트센서 다이 영상도 올려주세요!!
모드리치
해야하나 말아야하나 하고 있는데.. 인두기 사야하나요ㅋㅋㅋ 이왕 하려면 하나는 사포질로 해보고, 다른 거 하나는 저항 바꾸기 해서 두개 비교해보면 좋을텐데. 기억해두겠습니다 기회되면 다루어볼게요!
같은모델 운전자 입니다. 1.4에서는 초반가속력을 바라기엔... 허허
HM J
그러게요ㅋㅋ 욕심이었습니다😁ㅋㅋ 그러나 기어코 16인치로 휠 다운시켜서 만족하며 지내고있습니당
트랙스랑 티볼리 비교영상도 보고싶어요
유단잔가
핫..! 티볼리 팔고 트랙스 샀는데!!ㅋㅋㅋ 좋은 생각입니다! 이미 거의 모든 리뷰영상에서 매번 티볼리가 희생양으로 등장하고 있지만ㅜㅜㅋㅋ 하나의 주제로 다루어지는게 가능하다면 한번 시도해보겠습니다! 아무래도 베리뉴티볼리 나왔으니까 베리뉴티볼리 시승이나 렌트 할 수 있으면 좋을거같아요. 티볼리가 드디어 주행성능을 개선했다고 해서 너무 궁금하기도 하구요.
의견 너무 감사드립니다!😄
트랙스구형이랑 변속충격이나 연비나 주행감이 차이가 많이 나는가요?
정확히 말해서 구형 중에서 16년식 전 모델에는 젠2 미션이 들어가고 그 이후로 젠3 미션이 들어가서 이 때문에 차이가 좀 날 걸로 생각됩니다 젠1은 워낙 악명이 좀 높았구😂 젠2부터는 그래도 괜찮다고는 하는데 아무래도 세대차이가 나기 때문에 다르지 않을까 생각합니다. 다만 들은 얘기이고 제가 몰아보고 겪어본 젠2 미션은 디젤 모델이라 제가 정확히 말씀드리긴 힘들 것 같지만요😊 그렇게 크게 나지는 않을 것 같긴 합니다 젠2라도 만족하시는 분들 많으시더라구용
차길들이기 한다고 2500키로까지 2000RPM이하로 쓰고 급가속 급제동 안하고, 최대한 브레이크 안 밟으려고 멀리서부터 악셀에서 발떼고 탄력주행하고...... 하던게.... 그냥 습관이
되어서 계속 저렇게 타네요...... 그래도 요즘은 2500RPM까진 씁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ (이렇게 학습시켜놔서 한번 맘먹고 4-5000밟아봤는데 가속이 평소랑 많이 다를게 없더군요 ㅎㅎ)
(위에 적은 습관은 뒤에 차 없을때만입니다 ㅠ.ㅠ)
몹의먹이
크으.. 몹의먹이님 차는 진짜 길이 제대로 들었겠어요 같은 연식 같은 키로수라도 엄청 조용할 것 같아요😃 첨에 길 잘 들어놓으면 앞으로 무리시켜도 잘 따라와주고 진짜 좋을 것 같네요. 저는 새차를 딱 한 번 사봤을뿐인데, 직장 상황이나 생활이 한창 바쁠 때였어서 막 몰아대서ㅜㅜ 다음에 새차 사면 꼭 저도 얌전히 길들일겁니다!ㅋㅋ
트랙스가 내리막에서 가속페달에서 발떼고 있으면 엔진 브레이크 걸리나요?
네! 엔진브레이크 걸리고 강하게 걸리는 편입니다😆
연비 세팅을 안해주죠.. 기어 3단 특히 왜이리 짧은지 ㅎㅎ 거의 4단으로 바로 넘어가고, 의문은 5단 기어비를 50-70까지 만들어놨는지, 너무나도 긴 기어비를 가진 ㅜ 전형적인 북미용 항속세팅이에요.
RPM을 많이 쓰도록 만들어놨어요.
저두 출발시 초반 가속이 답답해서 3천rpm까지 밟는편입니다.
맞습니다 그런가봐요! 셋팅상 특화된 지점이 다르고 단점이라고 하긴 어려운 부분인데 한국 도심에서 고속 항속 주행하기기 힘들어서ㅠ 저는 16인치로 바꿔서 많이 경쾌해졌는데 댓글로 해주시는 말씀들 들어보니까 밟아줘야겠다 싶어서 요새는 알피엠 쓰면서 치고나가주고 있어요ㅋㅋ
쉐보레차는 나중에 부품이 없어서 수리받기 힘들다라는 말을 들었는데.. 혹시 그 걱정은 없으신가요?
monami
‘나중에’ 부품이 없을 것은 공장 철수나 브랜드 철수 등의 문제로 수급이 어려워지는 경우일텐데요, 저는 트랙스를 국산차로 생각하고 구매했는데 수입차가 되어버리는 꼴이니 그렇게 되어버리면 상당히 곤란하긴 할 것 같은데😂 다음차로 이쿼녹스를 진지하게 생각하고 있는데요 이쿼녹스는 수입차로 여기고 구매하려고 하는지라 그렇다면 이 부분은 크게 걱정하진 않고있어요~! 오히려 다른 수입차에 비해 서비스망이 좋으니 장점으로 여기고 있구요. 그치만 이것은 불확실한 부분들이고, 확실한 부분들로 봤을때 나중 문제가 아닌 ‘이미 지금도’ㅋㅋㅋ 부품수급에 애를 먹고 a/s나 정비에 있어서 불편을 겪으시는 오너분들 보면 걱정이 되긴합니다ㅜㅜ 아직까지 소모품만 갈면서 타고있기 때문에 직접 피부로 겪지못했지만 언젠가 제게도 충분히 일어날 수 있는 일이라고 생각하고 있어요😭 앞서 말씀드린 것처럼 제가 이쿼녹스를 타고있는데 이런 일을 겪으면 별 상관이 없는데 코나랑 똑같은 국산 소형SUV로 트랙스를 샀는데 부품수급 문제를 겪어버리면 실망감은 정말 클 것 같아요.. 더욱이 걱정하는 이유는 부품수급 자체야 국내생산이라 해도 수입해들어오는 부품도 있고해서 충분히 그런 문제 생길 수 있다 이해하지만 그 과정에서 서비스센터에서 고지해주고 그 사이 불편한 점들에 대한 보상이나 조치가 이루어져야 하는데 이게 진짜 잘 안된다는 얘기를 들어서 걱정입니다. 하지만 아직까지 고장의 징조도 경험한 적이 없고 앞으로도 어지간하면 크게 고장날 일이 없다는 믿음을 가지고 타기 때문에(15만까지는 괜찮지않을까 합니다. 저는 현재 7만키로) 계속 믿으며 타보려고 합니다.
이것은 그저 맹목적으로 브랜드를 지지하고 믿겠다라는게 아니라 오히려 그렇기 때문에 부족한 부분에 있어서 더욱 목소리를 내고 잘못된 점들을 시정해달라는 요구입니다.
품질에 대한 믿음이 있기때문에 다음차도 쉐보레를 생각하고 있지만, 부품수급과 서비스태도에 대한 문제를 계속 들춰내서 소비자의 목소리가 반영되어서 개선될 수 있도록 노력하고 싶습니다.
너무 복잡하게 얘기를 하게된 것 같은데요ㅋㅋㅋ😅 품질에 대한 믿음이 있어서 당장의 걱정은 없구 웬만한 수리는 부품수급 괜찮다고 알고있기 때문에 여기까지도 걱정하진 않습니다. 하지만 그 이상으로 갔을 때 분명히 부족한 부분이 있고 그것을 인지하고 있기 때문에 좋아하는 브랜드가 이 부분 개선해나가길 바라는 맘에서 기회되는대로 목소리를 낼 생각입니다.
우리나라에 자랑스러운 자국 브랜드 현대기아가 있는 가운데 애매한 외산브랜드인 쉐보레가 갈 길이 먼 것 같아요. 그런데 시장이 작아서인지 크게 노력하지 않는 것 같아 화가 나지요😂
@@dv9 긴 답변 감사합니다.
monami
감사합니다~!!😊
주행하는 도로가 상당히 다이나믹(?)합니다...
상당히 다이나믹한.. 부산 남포동 중앙동 영도 일대입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부산사람이신가보네요 영도가 보이네요
반갑습니다 ㅎㅎ
흐흐 맞습니다😄 지금은 경기로 이사왔지만 직전에 영도 인근에 살았습니다 크크 반갑습니다!!
저도 차를 좋아하는데 ㅎㅎ 주행 후기 비교 잘봤습니다! 696눌러요 함께 이웃해요🥰🙂
한스타Hanstar
안녕하세요! 반갑습니다😁 강아지 넘 귀여워요 저희도 제주도에 강아지 데리고 간 적이 있어서 재미나게 보고왔어요ㅋㅋㅋ 또 뵐게요~!!
라프에겐 젠3는 꿈의 미션 ㅎㅎ
PN Chu
라프 차주님이십니까😄 젠2인가요?? 많이 그런가요 올란도나 캡티바 관심두고있는데 어떤가싶네요
안녕하세요 도라이빙구 채널을 애청하고 있는 20대 구독자 입니다~
첫 차를 중고로 마련하려는데 더뉴트랙스1.4터보랑 아반떠ad1.6 가솔린을 두고 고민 중 인데 유지비 측면에서 많이 차이가 날까요?
주행 시 풍절음이나 소음은 어떤가요?
해누
안녕하세요!! 먼길 다녀오느라 늦은 답변 죄송합니다아😭 그리하여 바로 본론으로!!ㅋㅋ
유지비를 따져보면 둘의 자동차세는 1년에 한 4만원 정도 차이가 날거에요~! 무시할 금액은 아니지만 한달에 3천원 남짓이라 크게 체감되는 정도는 아닐 것 같구요
가장 주요하게 여겨지는게 연비일 텐데요, 연비는 아반떼가 더 좋을 것 같습니다! 복합 공인연비가 아반떼가 14~15정도이고 트랙스가 12~14 정도이거든요. 아반떼의 실연비가 어느정도 나올지는 잘 모르겠지만 무단변속기라서 좀 더 이점이 있을거라 생각합니다. 트랙스는(쉐보레는) 연비 표시에 보수적이어서 공인연비 보다 실연비가 잘 나오는 편이지만, 잘 나온다 해도 해누님께서 시내주행이 많으시다면(일반적인 경우) 아반떼가 기름값에 더 유리할 거라고 생각이 듭니다. 고속에서는 트랙스가 고속 항속주행 연비가 워낙 좋아서 (16키로 이상) 크게 차이가 나지않을 것 같은데 그래서 전체 연비를 따져보면, 둘의 연비 차이를 공인연비 기준 2키로 차이로 잡아서 아반떼 15 트랙스 13으로 하고 1년에 12000키로 정도 타신다고 생각하면 아반떼가 800리터 트랙스가 923리터 들어갑니다. 휘발유 요새 1350원 정도 하더라구요ㅋㅋ 아반떼가 한달로치면 기름값 9만원 정도, 트랙스가 10만4천원 정도 들어갈 것 같아요! 1년에 17만원 정도 차이나고 많이 타실수록 차이는 벌어질거에요. 계산상으로는 2키로 연비 차이가(이것도 가정이지만) 그렇게 크게 차이가 나지않네요😁..ㅋㅋㅋ
그렇다면 마지막으로 좀 큰 돈 들어가는. 정비비용이 들어갈텐데요, 아시다시피 아반떼는(현대차는) 정비비용이 쉐보레에 비해서 저렴합니다! 소모품도 그렇고 수리가 발생했을때는 더욱 크게 체감하게 되실 거에요. 인터넷에서 이런 말을 많이 합니다 현대차는 정비비용이 저렴하지만 고장이 자주나고 쉐보레는 비싸지만 고장이 잘 안난다고. 저도 이 말을 반만 떼어내서 쉐보레가 고장이 적은 편이다라는 말을 한 적이 있긴한데요 이건 솔직히 너무 말 만들기 같구요😂 중고차라서 고장이 언제 어떻게 발생할지는 아무도 모르고, 발생했을 때 금전적인 부담은 확실히 쉐보레가 무겁습니다. 대충 1.5배 정도 생각하면 된다라는 말이 있는데, 부품에 따라 아반떼는 쉽게 가능한 것을 쉐보레는 좀 부담되는 금액이 나올 수 있어요. 딱 어느정도다라는 걸 정할 순 없지만 이 점 염두해두시되, 사실 저희 처가쪽에서 아반떼를 타고 계시고 저는 트랙스를 타고 트랙스 카페도 가끔 보고하지만 둘 다 특별히 고장이나 수리를 할 일이 없었기 때문에 (그만큼 두 차량 다 설계나 조립이 엉성하지 않은 잘 만든 차) 알 수 없는 부분 보다는 어느정도 알려져있는 점들을 알아두시면 좋을 것 같아요. 아반떼는 핸들소음 발생과 배터리 과다소모가 이슈인 것 같더라구요. 그리고 ad는 어떤지 모르겠지만 10만키로 좀 넘어가면 엔진에 살짝 불안감이 생기는 것 같아서, 아반떼를 보실 때에는 이 부분들 잘 체크하심이 좋을 것 같아요 수리이력이라던지 시승이 가능한 중고차량이라면 사실 잠깐의 시승으로 알기는 힘들지만 핸들의 돌림성과 출력이 흔들림없이 원하는대로 뽑아지는지 등을 체크해보시구, 트랙스는 냉각수 누수의 이슈가 있습니다. 정비이력은 무조건 체크해야하고, 엔진룸 열어서 냉각수 보조통으로부터 이어지는 라인들 핸드폰 불빛 비춰서 꼼꼼하게 따져보시고 트랙스의 냉각수 누수는 워낙 유명해서 전 차주께서 체크하신다고 냉각수 보조통에 매직 등으로 체크를 해두신 흔적이 있을수도 있기때문에 그런 부분들도 보시는 것이 좋을 것 같습니다. 이미 냉각수의 양이 줄어있거나 체크한 흔적이 있는데 그보다 수위가 낮다거나 라인에 누수의 흔적이 보인다면 무조건 피하셔야 하는 차량이 됩니다. 케이카 등 며칠 간 시승 후 환불이 가능한 곳에서 구매를 하게되신다면 사설정비소에 가셔서 띄워서 하부에서도 살펴보는게 좋을 것 같아요! 이런 이슈들이 아니라면 크게 고장날 일은 거의 없기때문에 큰 걱정은 하시지 않으셔도 될 것 같습니다.
주행 시 풍절음이나 소음은 아반떼ad는 제가 몰아보진 않았고 뒷좌석에서 느끼기에 아반떼가 우세합니다! 풍절음은 제 개인적인 느낌이지만 트랙스가 더 좋구요 그런데 세단vs SUV라서 그런지 구조적으로 노면소음은 아반떼가 더 좋은 것 같아요. 그리고 엔진소음이 아반떼도 굉장히 좋은 편은 아니지만 트랙스 가솔린 모델이 터보이기도 하고 방음처리가 그렇게 좋지는 못해서 꽤 클 때가 있습니다.
결론적으로 세금이나 유류비 등 유지비 차이는 크게 나지는 않을 것 같고 고장이나 사고 등으로 수리를 하게될 때는 쉐보레가 부담이 좀 더 클 걸로 예상됩니다.(일반 소모품도 쉐보레가 소폭 비싸지만 이것은 그리 크게 부담되는 수준은 아닙니다). 다만 두 차량 모두 고장이 그렇게 빈번한 차량은 아니다보니 고질병이나 결함 이슈만 잘 염두해두시고 매물을 보시는 것이 좋을 것 같습니다.주행 시 소음도 풍절음 제외하고 아반떼가 좀 더 낫습니당. 흐흑ㅜㅜ 아반떼를 치켜세우고 트랙스를 깔아뭉개고있네요ㅠㅜㅋㅋㅋㅋ
아무래도 세단과 SUV이고 아반떼는 준중형이고 트랙스는 소형이다보니 태생적으로 차이가 나게 되는데요, 편하고 만만한 승용차가 필요하시다면 아반떼가 아무래도 더 좋은 선택이 될 것 같고 짐을 많이 싣거나 차박캠핑 등 활용성을 생각하시면 트랙스가 나은 선택이 될 것 같습니다. 주행환경에서는 일반적인 수준이라면 아반떼가 낫고 고속주행이나 스포티한 주행이 많으시면 트랙스가 주행감이나 안정성에 있어서 더 좋은 것 같구요😊 결국 둘을 비교해서는 이정도 결론을 내릴 순 있지만 아주아주 큰 차이가 나지는 않아서 맘에 드시는 차량이 최고의 차량이 되어줄 것 같습니다!! 아무쪼록 좋은 선택이 되셨으면 좋겠습니다~~! 시청해주셔서 정말 감사드리고 또 의문점이 있으시면 댓글 또 달아주세요! 이번엔 늦지않겠습니다😂ㅋㅋㅋ 감사합니다!
@@dv9 와.. 정말정말 자세히 설명해 주셨네요!
도라이빙구님 영상을 시청하면서 차박을 한번 해보고 싶다는 로망도 생기고 여러가지 고민이 교차하는데요 ㅎㅎ
앞으로 3주뒤 쯤 차를 보러 다니게 될것 같은데 도라이빙구님 말씀 잘 참고하여서 두 차량 모두 시승해보고 결정하도록 하겠습니다!
해누
세단 선택하신 분들은 차박이나 짐 많이 싣거나 suv 탈 일이 생겨서 좀 편하게 타고 내리거나 하면 SUV 살 껄.. 하게되구 SUV 사면 또 세단의 운동성과 승차감이 부럽구ㅋㅋ 참 딜레마입니다😂 최고의 선택 되셨으면 좋겠어요 보시러 가실 때까지 변동사항 있으시면 또 찾아주시어요~! 감사합니다😊
1.4수동 오너인데 수동은
오토보다 속도빠름
단점하나 꼽으라면 야간
라이트가 엄청 어두움
비오느날은 진짜 안보임
1.6 디젤 오너입니다. 17년 3월 3일 받았구요. 미션 충격에 대해서 말씀드려봅니다. 전방 정지 상태 차를 발견하고 타력운전으로 브레이크 최대한 밟지 않고 접근하는 상황 3-->2단 변속에서 정말 뒤에서 받힌줄 알고 깜짝 놀랐습니다.3세대 미션이라고 안까일 미션은 아닌것 같아요. 4만가까지 되다보니 변속충격이 종종 일어나더라구요. 브레이크액이나 변속기오일 점검한번 받아 봐야 할것 같습니다.
Bo Seok Kim
와 진짜요?? 진짜 놀라셨겠습니다 타력주행 중에 때리는듯한 변속충격이!?? 저는 정지상태에서 겪어봤을 뿐인데, 그렇다면 자동중립 때문이 아니라 변속 자체에 큰 결함급 문제가 있었네요. 점검 받으셨나요? 꼭 해결되시길 바랍니다.
미션은 차마다 확실히 틀려요 똑같이 출고해도 어떤차는 변속 충격이 심한반면 어떤차는 몇년을타도 변속충격없는차도 있더라고요
그게 정상입니니다!
신호대기했다 툭 튀어나가는차는 정말 위험하죠!
한국의 자동차문화가 비정상인거 같습니다!
사고율이 세계1위인 이유가 뭘까요?
garo Li
빨리빨리 문화ㅜㅜ 말씀해주신듯 안전에 더 도움될 셋팅이긴 한 것 같습니다😁 말씀 감사합니다!
트랙스 차주가 좀 있으신 가 봐요 쭉쭉 보기 좋습니다.
놀이의참견BuenCamino
그러게요 재야의 트랙스 오너님들이ㅋㅋ 많이 찾아와주셔서 너무 좋아요😁 어떻게 불러야 할까요? 놀이의참견님? 감사합니다!!!
@@dv9 더더 나아가세요. 보기 좋아요
놀이의참견BuenCamino
정말 감사합니다☺️
영도인거 같으신데 왠지 한번 마주친적 있을것 같아요
안일환
헛 안녕하십니까!! 영도 맞습니다 영도를 이틀 동안 네바퀴를 돌았어요ㅋㅋㅋ 집도 직장도 근처라서 영도 자주 다닙니다.
저 이거 영상 찍다가 트랙스 세번연속 마주쳤는데 혹시 그 중 한 분이신거 아니에요?ㅋㅋㅋ 셋 다 구형이었고 오렌지색, 흰색, 빨간색이었어요
주행하신 곳이 부산인가 봅니다 익숙한 곳이 보이는듯합니다....뭐 다 자기 만족감에 따라 다른 것 아니겠습니까?
sky doldosa
네 !! 부산입니다! 익숙하다 하시니 중구 쪽이신가봐요~!!
맞습니다!!😄 결국 다 자기만족이고 주행성능이나 옵션이나 그런거 같아요. 그런측면에서 저는 되게 만족하고 있습니다! 티볼리 타다가 바꿨는데 옵션 없는게 전혀 안불편하고 주행성능 좋아진거 땜에 매일 기분이 좋아요!
영도네요ㅋㅋ 여기서 고향길 볼줄이야ㅋ
헛ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 중앙동 살았어서 영도로 드라이브 다니곤 했습니다😄 반갑습니다!!!
제 여친이 2.0가솔린 인데 고속 140부터 차가 휘청거린데요. 맞습니까? 서비스센타 가보라고 했습니다
vulcan750
2.0 가솔린이오~?? 어떤 차량인가요? 말리부일까용?
트랙스는 구조상 좀 휘청거릴 수 있는데도 140 정도야 멀쩡히 안정적으로 가거든요 쉐보레답게.
타이어압이 좀 불균형 한 거 아닐까요~?ㅜ 잘 해결되셨음 합니다!
@@dv9 넵 트렉스요.제가 잘못 알았네요. 트렉스는 1.4터보지요! 트렉스 입니다.140 이상부터 휘청 휘청 한답니다.
vulcan750
오홍 트랙스셨군요! 사람에 따라서 다르게 느껴질 수도 있겠지만 진짜 휘청거리는 정도라면 점검을 해봐야겠네요. 타이어나 밸런스 문제겠지요?? 잘 해결되시길ㅜㅜ
부산에 사시나 보네용
헉 못보고 답이 늦었습니다!! 네~~ 저는 부산에 살고있습니다😆
트랙스오너인분이 우회전할때 다른차보다 더 크게 돌아야한다고 하더라구요... 그래서 불편하다하던데 돌빙님은 어떻게 느끼시나요
황금여신
외관 편에선가 다루었던 것 같은데 트랙스가 사각이 약간 있는 느낌이 있는데요 아마 그래서 그렇지 않나 싶습니다. 습관적으루😂
다른 이유가 있다면.. 음 조향각 셋팅이 다른 차에 비해 다를런가 그런 것은 잘 모르겠고 스티어링휠 셋팅이 유격이 적고 즉각적으로 반응하게 되어있기 때문에 빨리 돌게 돼서 그러려는지.. 아니면 트블이랑 XM3 등장 전 소형SUV들 중에 전장이 가장 길어서 그러려는지 추측해봅니당. 차폭은 비교적 좁은 편이거든요!
어쨌든 이런 이유가 있겠다 생각은 해보았습니당 저는 특별히 잘 모르겠어요ㅋㅋ 제가 큰 차로 운전을 배워서 원래도 좀 여유있게 도는 편이라 그런지 더욱 공감하진 못하겠네요ㅜ 아마 그 오너분께서 사각 의식하시고 크게 돌게되시지 않았을까 싶습니다
영도군요! ㅋㅋ
Mu La
핫! 맞습니다~!ㅋㅋ 저속시내주행 오르막 커브 다양하게 경험할 수 있고, 특히 집이랑 가까워서 영도를 이리저리 돌아다녔습니다😁
어떤 유튜버는 브레이크가 바로 걸리고 여기서는 아니라고 하고 어느게 맞는건지 ㅠㅠ
음 브레이크가 바로 걸린다라고 하는건 브레이킹 능력이 괜찮다는 표현이 아니었을까 생각해보게 되네요 현대기아차는 브레이크에 발 얹는다는 느낌만 줘도 제동이 팍 걸리기 시작하는데
확실히 쉐보레 차량 특히 트랙스는 즉각적이지 않고 물론 브레이크에 발을 얹어도 어느정도 제동이 시작되긴 하지만 ‘비교적’ 더 힘을 주어야 큰 제동이 걸리고 더 큰 제동력을 얻고싶으면 쑥 밟아줘야 하는 특성이 있습니다😊 이것은 제 개인적인 경험에 의해서 확실히 말씀드리게 되는 부분이기도 하지만 많은 오너분들이 공감하는 부분이기도 한데요 사람마다 느끼는 바가 다를 수 있다면 결국 시승을 통해 느껴보는 것이 완벽한 정답이긴 합니당😆
3달 몰앗는데
한가지 단점이 시내주행이죠
시내위주라면 사지 마시길 궘합니다~~
크흑 냉철하게 팩폭! 시내에서도 고속만큼 안정적이고 시원하면 참 좋을텐데말입니당
99%시내 출퇴근용입니다.광진구 집에서 강동구 회사까지 20km내외의 거리로 연비10 11 12 13 14까지 나옵니다.주차편하고 코너링좋고 운전하기 편하고 저에게는 딱이네요.소음이요?그냥 라디오틀거나 음악들으면 별느낌안들고요 안틀어도 같이 카풀하는 직원들도 조용하다고 합니다
빙탄상애
산 증인이 여기 계십니다..! 맞아요 불편하다 부족하다 하는게 욕심인거 같아요 충분하고 무난한데 윗급이나 세단이나 그런 것들과 비교되어서 평가절하 되는거 같아유. 말씀감사합니다~!!😄😄😄
시내주행시 저단시 미션 울컥 소음 터보엔진 생리상 소음을 말씀드린거에요
영도 한바퀴 다도네요ㅋ
J. S
이틀에 걸쳐서 두바퀴씩 네바퀴 돌았습니다ㅋㅋㅋㅋ
그레 나는 코너와 고속에서 좋다곸ㄱㅋ
그것이 트랙스의 진가죠😊
이분 주행하는거 보면 향수병오는거 같네...
임태준
오셨군요ㅜㅜ 이번에도 영도를 돌고왔습니다~ 많이 힘드신가 보네요ㅜㅜ 제가 짐작할 수 없는.. 타지생활 화이팅입니다!! 영도 잘 기다리고 있을거에요
초반 가속력이 뭐가 느리단건지 흠
Huibeom Yang
무난하게 탈수도 있는데 괜한 욕심일 수 있습니다😅
@@dv9 저는 2015년식 타고 있는데, 느리다길래 살짝 발끈했습니다 ... ㅋ
Huibeom Yang
발끈하실 수 있습니다..ㅋㅋ 저도 묵직한 맛이라고 할지언정 느린건 아니라고 생각하고 타고있거든용ㅋㅋ 트랙스 조아요!!😁👍
Huibeom Yang
반갑습니다 트랙스 오너님!!!😆
18년식 가솔린타는데
초반가속 너무 답답합니다 ㅡ
왜 영도인가요 ㅋㅋ
th k
저희 사는 곳이 영도 근처이기도 하고 차도 적당히 잘 밀리고ㅋㅋ 오르막 내리막도 많고 커브도 많고 해서 영도를 달렸습니다~! 그리고 익숙한 곳이면서도 수년을 달린 곳은 아니어서 가장 적당할 것 같았어요~!!
제 동생차가 아베오이고 전 트랙스인데 트랙스 진짜 무겁습니다 ㅠㅠ시내주행에선 진짜 후...
양재효
아베도 기반인데 아베오는 차체가 트랭이 보다 가벼우니.. 16인치 다운 한 번 고민해보시지요~? 훨씬 낫습니당😃
@@dv9 ㅎㅎ 넵16인치도 고려해봐야겠네요!!감사합니다
양재효
감사합니다😁
핸들링이 좋다고 하는걸 보니 마비가 된 모양입니다 트랙스도 장점은 있지만 핸들릴 만큼은 절대 아닙니다 저속에서 스티어링을 하면 마치 빙판에서 차가 도는듯하는걸 못느끼면 마비가 된겁니다
Junha Park
헛 그런가요? 빙판에서 차가 도는듯한 느낌이요?🧐 스티어링이 돌 때 기계적인 느낌이 적은 거 말씀하시는건가요~? 저는 응답성이 되게 좋다고 느끼는데😨 마비ㅋㅋㅋㅋㅋ
마비?? 진정 타보고 하는소리인지 17년 1월식 ltz 3만 타는동안 운전습관 드러워서 복합연비 7에서 8나오는데 이차를 안판이유가 핸들링 그리고 고속주행해도 피곤하지 않아서인데 먼소리인지
응답성 전자식인데도 유압식들어간 차만큼 기가 막히던데요? 불만족이시라면 국산suv 중 이만하게 핸들 잘돌아가는차 없던데
이분 백퍼 트랙스 오너 아니라고 확신합니다 현기차 코너돌다가 쉐보레 코너돌고 감명받았는데 저같은분들 많으신거보면 긴말필요 없을듯
영상제작자분 똥푸산인 특성상 방향지시등 존나 안키네요
MIN JEGAL
확인해보았는데요!!
영상 제일 마지막에 유턴하는 부분에서, 방향지시등 켜고 들어간 유턴차선에서 신호 기다리며 정지하고 있다가, 유턴하는 순간에 방향지시등을 안켜고 돌았네요. 이부분 죄송합니다. 앞으로는 실수 없도록 하겠습니다!
이 부분 외에 지적하신 거라면, 확인해보니 이 외 모든 구간에서 잠깐의 차선변경 시에도 빠짐없이 방향지시등 다 켜고 차선변경 했네용😊!!
영상에 계기판에 방향지시등 표시가 안보여서 그러시는 것 같아서 소리가 나는 원본 영상도 확인해봤습니다. 다 켰네요!
승차감 얘기하는 장면에서 2차선으로 변경했다가 다시 1차선으로 복귀하는 잠깐의 순간에도 일일이 다 켰네요.
제 마이크가 안좋아서 녹음 결과가 별로길래ㅜㅜ 전체 음소거 해버리고 목소리만 따로 더빙해서 만든 영상이라 방향지시등 소리가 안나서 오해하신 것 같습니다😁
지적해주신 것 감사합니다. 덕분에 혹여나 실수가 없었나 싹 점검을 할 수 있게 되었어요!
그러나, 저를 욕하는 것은 괜찮아도 지역을 비하하고 부산 전체를 싸잡아서 비난하는 표현은 잘못되었다 생각하기에 일일이 길게도 변명해봅니다.