*시내주행 편에 이은 고속주행 편입니다!😄 **영상 순서 1. 운전차량 ‘트랭이’ 및 주행구간 소개 2. 가속성능, 오늘은 시원하다! 3. 코너링 성능 좋은 차 트랙스! 마구 돌려보자 4. 고속주행 시 승차감. 뒷좌석은 비추라니ㅠ 5. 노면 소음, 엔진 소음, 풍절음은 어느정도? 6. 제동의 특성 - 시내주행편과 동일! 7. 제일 중요한💰고속주행 연비는? 8. 주행기를 마치며.. 영상퀄리티 정말 죄송할따름입니다 9. 그래도 구독은!🔺잊지 마세요😂 함께해요~~!! ((시청, 댓글, 좋아요, 그리고 구독! 정말 감사합니다😄))
젵끼 안녕하세요~~! 주말 시작입니다😆 인치가 낮으면 휠이 가벼워져서 연비랑 순발력이 좀 좋아지고, 전체 직경은 비슷한데 쇠로 된 휠은 작아지고 고무로 된 타이어 부분이 커져서 물렁해져서 승차감이 좋아졌다고 느낄 수 있습니다. 휠이 가벼우니까 바퀴가 요동치는 것도 금방 잡혀서 이 부분도 승차감에 도움을 주고요. 순정 사이즈로는 인치가 작아지면 타이어 폭도 줄어들어서 특히 비 올 때 미끄러지는 수막현상이 조금 줄어들기도 하구요. 타이어 교체비용도 조금 저렴합니다. 대신에 고무 부분이 많으니 출렁거리는 느낌을 차가 뒤뚱거리는 롤링 같은 느낌이 생길 수 있고 접지 면적이 적어지니까 제동력이 조금 떨어지고 핸들 반응성도 좀 떨어지게 되구요. 겉보기에는 휠이 작아져서 개인취향이지만 대부분 멋이 없어보입니다. 그리고 트랙스 순정사이즈인 205/70/16 사이즈가 구하기가 좀 어렵다는 단점도 있구요. 인치가 높으면 핸들 반응성이 좋고 접지가 좋아서 제동력도 상승하고 무엇보다 요새 특히 소형SUV들이 오버스펙으로 큰 휠을 달고 나오는게, 멋이있고 차가 커보이고 좀 더 SUV 스러운 느낌을 주게 되는 것 같습니다. 이게 유행이라 그런지는 모르겠지만 타이어 구하기도 어렵지않구요. 좌우 흔들림 잡아주는 것도 좀 더 좋구. 단점은 작은 인치의 장점과 같습니다 무겁다보니 연비가 조금 떨어지고 트랙스 같은 경우 (쉐보레 같은 경우) 훅 치고 나가는 셋팅을 지양하기 때문에 더욱 차가 굼뜬다는 느낌을 받게 됩니다. 그리고 고무부분이 비교적 얇아서 노면 충격이나 소음이 좀 더 많이 느껴지게 되고 크게 튀게 되었을 때 바로 잡히는 데에 걸리는 시간이 좀 더 커지게 되구요. 수막현상이 발생하기도 비교적 쉽구요😆 저는 다음에 다시 트랙스를 사게 된다면 휠을 뭘로 하겠냐 물으면.. 솔직히 답을 못하겠어요ㅋㅋ 기능적으로는 무조건 고민도 없이 16인치로 다시 갈 것 같습니다만 소형SUV라는 세그먼트가 어쩔 수 없이 성능상 한계가 있을 수 밖에 없으니, 그냥 맘에 들고 멋지고 한 게 최고의 가치가 아닌가 싶어서 18인치를 쉽게 포기하기도 힘든 것 같습니다😂 그래서 기회가 된다면 17인치 사제 휠을 장착해보고 싶네요. 둘의 장점을 고루 가지고 중간점을 타협할 수 있을 것 같은ㅋㅋ 아직 경험해보지 않아서 예상일 뿐이지만요!
고속에서 쭈~ 욱~ 밀고 나가는 것은 미국차들의 특성이죠. 제가 자동차 정비 처음 배울때 새한자동차 레코드 로얄(GM의 자회사인 독일의 오펠 자동차 모델)이 대표적인데 그 이후 르망에서 꽃을 피웠죠! 방게처럼 착 달라붙어서 주행하는 것은 장점이 맞습니다. 이제는 자동차 시승기까지?! 아주 좋습니다. 성장해 나가는 모습 보기 좋습니다. 항상 응원합니다. ^^
17년 11월식 블레이드 에디션 타고있는데 엔진 출력이 넘치는 정도가 아니라 서서히 쥐어짜는 스타일임은 분명합니다. 터보부스트 걸리기 전까지 터보랙 있구요. 여유있는 출력을 원하면 2.0터보 말리부로 가던가 아니면 카마로 타야죠 뭐;; 고속 직진 안전성 회전구간 회두성은 저도 무척 만족합니다 롤링 피칭이야 SUV 특성상 있지만 운전자가 위험하게 느낄 정도는 아니고요 결론은! 트랙스는 꽤나 괜찮은 소형 SUV입니다 하체구조 역시 최신 타사 출시모델 못지않게 튼튼합니다 80~ 90이상 속도로 회전구간 감아돌리는 난폭운전에 가까운 운전스타일인데 잘버텨주더군요 항상
UM T80 글쵸 오늘도 몰다가 느꼈지만 출력부족이 불만이라면 배기량 높은 차를 사야지 싶더라구요. 크게 불만이지도 않고 말씀해주신거 처럼 터보랙이나 순간가속력이 문제이더라도, 코너링 할때나 운전시 만족감들 생각하면 정말 트랙스 최소 너무나 무난하고 괜찮은 차인거같아요!!😆 시청 댓글 감사합니다~~!!
김뚝딱 키 크신 분이 타기에도 좋습니당! 일단 소형차라 좁은건 어쩔수없지만 유독 천장이 높아서 머리 위 답답함은 없으실거라는게 트랙스의 장점이지요~! 다만 레그룸이 좁겠지만 시트 뒤로 밀고 타면 그 부분은 어느정도 해결될테구요. 183 되시는 저희 아버지께선 딱히 다른 불편함없다 하시더라구요. 그 이상이시라면..!ㅋㅋㅋ
mook wood 어렵네요ㅠ 처음에 습관적으로 티볼리의 이름을 막 올리다가. 옛정 때문에 미안하기도 하고 티볼리 타시는 분들이 싫어하실 수도 있어서 자제하는 중인데.. 사실 비교하는게 더 유익한거 같긴해요!! 이미 타시는분들도 계시겠지만 선택의 기로에 서신 분들이 이 영상을 보실 확률도 크겠죵. 말씀 감사합니다!! 아예 비교시승기를 찍으려고 하거든요. 계획해서 제대로 비교해보겠습니다ㅋㅋ감사합다!!😁
정얄루 앗 그렇게 느껴지시던가요!? 얄루님 트랙스는 18인치이신가요 16인치이신가요~? 저는 18인치였다가 16인치로 바꿔서 이전에 비해 트랙스의 장점인 주행안정감이 약간 떨어졌다고 느끼긴하지만, 그래도 여전히 고속에서 상당히 안정적이고 직진성도 여전히 좋다고 생각하고 있습니다. 제가 명절 치르느라 얄루님 댓글을 보기만 하고 답을 이제 하게되었는데요, 그래서 신경써서 운전해보았는데 (오늘 집으로 돌아왔습니다) 오는길에 느끼기를 120키로대 가끔 조금 더 속력을 내서 130키로대까지도 흔들림이나 핸들움직임이 크게 불편하지 않고 안정적이라고 생각이 되었습니다. 이 안정감이라는게 주관적일수도 있겠지만 보통은 120키로까지는 다른 차 90키로 정도 달리는 느낌으로 안정적인 것 같아요 오너들 평도 대체로 그렇구요. 제가 불안정하다고 느낄때는 차고가 높아서인지 바람이 많이 불때 휘청거림이 좀 있고, 여러 이유로 홈이 새겨져있는 도로 달릴 때는 희안하게 휘청거림이 심한 것 같아요 순정 타이어인 컨티넨탈 타이어가 그런 경향이 있다고들 하시더라구요. 제 생각에는 일단 첫째로는 도로 상태가 안좋지 않았을까싶고, 그게 아니고 어느 도로에서나 고속에서 그런 느낌을 느끼셨다면 타이어 공기압이 4짝이 다 균일한지 확인해보시면 좋을 것 같아요. 당연히 공기압이 불균형하면 밸런스가 무너지겠지만 트랙스는 안정감이 탄탄한 대신 차폭에 비해서 전고가 높아서 타이어 영향을 유독 많이 받는 것 같아요. 그리고 핸들 움직임 같은 경우는 트랙스 핸들이 묵직해서 직진성이 되게 좋아가지고 차선유지보조 기능이 없는데도 핸들 안잡고 있어도 곧잘 잘 가는 정도라고 생각하는데, 오히려 이게 운전자 입장에서는 핸들이 묵직해서 중심을 잘 잡아주다가도 움직여져버렸을때 다시 복원하는데 들어가는 힘이 또 많이 들어가기도 해서 가만히 잡고있기가 힘들다고 생각이 들고.. 적응이 좀 필요한 문제이기도 한 것 같습니다. 말이 넘 길었네요ㅜ 제 생각과 보고들은 것을 합쳐서 결론은. 타이어 공기압 체크 하셔서 4짝 밸런스 맞춰보시면 좋을 것 같고. 시트가 너무 높게 되어있어서 체감상 더 그러진 않는지 한번 시트 높이 낮춰보시면 좋을 것 같고. 핸들 높낮이가 저는 좀 불편하다 생각이 들어서 되게 낮춰놨어요 그렇게 하니까 좀 무거운 핸들을 안정적으로 잡을 수 있게 되어서 적응이 좀 더 편했습니다 핸들 높이를 좀 낮추어보시면 어떨까싶습니다. 그리고 혹여나 16인치 타이어이시라면 트랙스가 자랑하는 고속안정성이 18인치라서 더 빛을 발하는 것 같은데 16인치 휠이라면 조금 불안정하다 느껴질 수도 있는 것 같아요 차폭은 좁고 높이는 높아서 휘청임이 좀 있을 수밖에 없는 구조인데 단단한 서스펜션과 묵직한 차체 무게, 큼직한 타이어가 상쇄해서 안정감을 이루고있는 것 같거든요. 말을 너무 난잡하게ㅜㅜ 아무쪼록 편안한 주행 되시도록 잘 해결되셨으면 좋겠습니다! 의아한 부분이 있으시고 도통 해결이 안되신다면 다시 한 번 댓글 남겨주십시오 제가 전문가가 아니지만 좀 더 잘 알아보겠습니다! 부디 정비를 받아야하는 문제가 아니기를 바라겠습니다. 설령 그렇다해도 쉽게 해결되기를. 속상하실 것 같아서 제가 더 속상해가지고 투머치토킹을..! 시청 감사드립니다!!
저도 트랙스 터보 차주입니다. 확실히 소형suv에서는 코나다음으로 운전감성이 좋다생각합니다만, 기본적인 차량유격+잡소리+에어컨콤프레샤 딱딱 붙는소리는 트랙스 차랑기본기를 다 깎아먹는 단점같습니다. 제차는 비 심하게 오면 앞뒤문짝 유격사이로 B필러에서 빗물 흐르는 소리가 나는데 콤프레샤 딱딱소리랑 같이 최대 스트레스ㅠ 코나대비 500정도 싸게살수 있다는 가성비는 있나만 조립품질에 대한 스트레스는 차주가 받아야죠 ㅠ
맞습니다 그게 딱 트랙스의 현주소 같네용 그 좋은 기본기를 나머지가 너무 깎아먹는다는 것ㅜ 저는 아직 그정도로 체감은 못하고있는데, 조립품질이 그렇게 좋지는 않아 보이다보니 제 미래가 그렇지 않으리란 보장이 없네요ㅜㅜ 그래두 워낙에 소형SUV가 SUV랍시고 가격이 높이져버려서 문제이지만 가격대비 이 급에 이정도이다~ 하며 만족핮니다!!ㅋㅋ
Juwan Hong 짧은 휠베이스, 토션빔, 좌석각도.. 뒷자리 승차감이 좋을래야 좋을수가 없는것 같아요ㅋㅋ 그래도 말씀해주신 것처럼 주행질감 정말 좋고 차체가 무거움에도 연비가 비교적 괜찮은 편인데다 주변에 큰 사고 났단 소식 들었을때 불안감이 좀 덜한 안전성에 대한 신뢰도가 있달까유☺️ 부족한 면이 많은데도 여태까지 이런저런 차들 몰아보면서 트랙스가 만족도는 최고입니다~!
![(리뷰) 트랙스 인치 다운 했습니다! # 1편 : 16인치 휠 타이어 후기 토크! ‘Chevrolet TRAX' [돌빙TV]](/img/1.gif)
*시내주행 편에 이은 고속주행 편입니다!😄
**영상 순서
1. 운전차량 ‘트랭이’ 및 주행구간 소개
2. 가속성능, 오늘은 시원하다!
3. 코너링 성능 좋은 차 트랙스! 마구 돌려보자
4. 고속주행 시 승차감. 뒷좌석은 비추라니ㅠ
5. 노면 소음, 엔진 소음, 풍절음은 어느정도?
6. 제동의 특성 - 시내주행편과 동일!
7. 제일 중요한💰고속주행 연비는?
8. 주행기를 마치며.. 영상퀄리티 정말 죄송할따름입니다
9. 그래도 구독은!🔺잊지 마세요😂 함께해요~~!!
((시청, 댓글, 좋아요, 그리고 구독! 정말 감사합니다😄))
도빙님 안녕하세요 휠인치가 낮으면 주행감이나 연비가좋은건가용?ㅎㅎ 인치가높으면 어떤점이 장점인지도 궁금합니다
젵끼
안녕하세요~~! 주말 시작입니다😆
인치가 낮으면 휠이 가벼워져서 연비랑 순발력이 좀 좋아지고, 전체 직경은 비슷한데 쇠로 된 휠은 작아지고 고무로 된 타이어 부분이 커져서 물렁해져서 승차감이 좋아졌다고 느낄 수 있습니다. 휠이 가벼우니까 바퀴가 요동치는 것도 금방 잡혀서 이 부분도 승차감에 도움을 주고요. 순정 사이즈로는 인치가 작아지면 타이어 폭도 줄어들어서 특히 비 올 때 미끄러지는 수막현상이 조금 줄어들기도 하구요. 타이어 교체비용도 조금 저렴합니다.
대신에 고무 부분이 많으니 출렁거리는 느낌을 차가 뒤뚱거리는 롤링 같은 느낌이 생길 수 있고 접지 면적이 적어지니까 제동력이 조금 떨어지고 핸들 반응성도 좀 떨어지게 되구요. 겉보기에는 휠이 작아져서 개인취향이지만 대부분 멋이 없어보입니다. 그리고 트랙스 순정사이즈인 205/70/16 사이즈가 구하기가 좀 어렵다는 단점도 있구요.
인치가 높으면 핸들 반응성이 좋고 접지가 좋아서 제동력도 상승하고 무엇보다 요새 특히 소형SUV들이 오버스펙으로 큰 휠을 달고 나오는게, 멋이있고 차가 커보이고 좀 더 SUV 스러운 느낌을 주게 되는 것 같습니다. 이게 유행이라 그런지는 모르겠지만 타이어 구하기도 어렵지않구요. 좌우 흔들림 잡아주는 것도 좀 더 좋구.
단점은 작은 인치의 장점과 같습니다 무겁다보니 연비가 조금 떨어지고 트랙스 같은 경우 (쉐보레 같은 경우) 훅 치고 나가는 셋팅을 지양하기 때문에 더욱 차가 굼뜬다는 느낌을 받게 됩니다. 그리고 고무부분이 비교적 얇아서 노면 충격이나 소음이 좀 더 많이 느껴지게 되고 크게 튀게 되었을 때 바로 잡히는 데에 걸리는 시간이 좀 더 커지게 되구요. 수막현상이 발생하기도 비교적 쉽구요😆
저는 다음에 다시 트랙스를 사게 된다면 휠을 뭘로 하겠냐 물으면.. 솔직히 답을 못하겠어요ㅋㅋ 기능적으로는 무조건 고민도 없이 16인치로 다시 갈 것 같습니다만 소형SUV라는 세그먼트가 어쩔 수 없이 성능상 한계가 있을 수 밖에 없으니, 그냥 맘에 들고 멋지고 한 게 최고의 가치가 아닌가 싶어서 18인치를 쉽게 포기하기도 힘든 것 같습니다😂
그래서 기회가 된다면 17인치 사제 휠을 장착해보고 싶네요. 둘의 장점을 고루 가지고 중간점을 타협할 수 있을 것 같은ㅋㅋ 아직 경험해보지 않아서 예상일 뿐이지만요!
1.4수동 오너인데
코너링은 인정함
뒷창 열면 요란한 덜덜 떨리는 엔진소리가 들림
글고 전조등이 어두음
고속에서 쭈~ 욱~ 밀고 나가는 것은 미국차들의 특성이죠. 제가 자동차 정비 처음 배울때 새한자동차 레코드 로얄(GM의 자회사인 독일의 오펠 자동차 모델)이 대표적인데 그 이후 르망에서 꽃을 피웠죠! 방게처럼 착 달라붙어서 주행하는 것은 장점이 맞습니다. 이제는 자동차 시승기까지?! 아주 좋습니다. 성장해 나가는 모습 보기 좋습니다. 항상 응원합니다. ^^
지산카센터
미국이 진짜 땅이 넓어서 그쪽으로 발달했으려나요ㅋㅋ 여긴 한국이지만 붙어서 쭉 밀고나가주는 주행감 참 좋습니다!! 이런저런 것 나누고 싶다보니 이런거도 하게되었어요 감사합니다!!😆 히스토리까지 말씀해주시공 감사합니다
트랙스 가솔린 LTZ 차주입니다. 고속주행은 아주 만족하고 있습니다. 잘 보고 갑니다. 공감되네요.
Andy Bae
안녕하십니까!! 너무 반갑습니다! 저도 프리미어 아니고 LTZ! 킥킥😁
인천에서 논산 익산 부산까지 왕복 주행했는데 고속주행시 차의 주행능력에 만족했어요^~^단 제차는 1.4가솔린이다보니 연비 부분이 조금 시내주행만큼은 아니지만 괜찮았어요 나름...코너 잘물고 돌며 차체가 고속주행시 안정감이 좋았어요
엄경섭
진짜 고속주행능력은 최고지요👍 연비는 디젤이었으면 정말 찰떡이었을텐데!ㅋㅋ 코너 물고 안정적으로 달려주는건 진짜 상급도 노려볼만한 것 같습니다😊
@@dv9영상잘봤습니다 코너링이라던지 고속달릴때 안전성이 좋다고하시는대 가격대비 좋은건가요~?
역시 가솔린 모델이라 뒷힘이 좋네요. 무거운 차체가 역시 안전성, 코너링 둘다 잡았네요 안전이 제일 중요하죠.
찐토리
맞습니당 무거운 차체가 안정성과 코너링에 좋은 영향을 주고있는거 같습니다😄 오늘도 몰고 오는데 뒷힘 가면 갈수록 정말 좋더라구요
영상잘보았습니다 좋은하루 되세요
감사합니다~!!😃
이때는 부산에 계셨군요...자주보던길이라 반갑습니다
흐흐 그랬답니다☺️ 처음 고향 떠나 살고있네용ㅋㅋ 참 지겹도록 달리던 곳인데 조금 그립기도 합니다
@@dv9 예 저는 동대신에 살고 있어요
공감합니다 추천!
귀여운푸우
부족한 영상 시청해주시고 공감해주셔서 감사합니다!😄
다른 소형 SUV 중에서도 내세울게 별로 없는(옵션 같은거?) 트랙스의 가장 장점이라고 할 수 있는것을 설명하는 동영상이네요.
김파덕
시청 댓글 감사합니다!! 옵션 편의장비랑 주행안정성 중에 하나만 가진다면 뭐할래?하고 물어보면 당연 후자라서 아주 만족합니다! 근데 전자도 좀 챙겨도 될겐데ㅋㅋㅋㅋ
좋은말씀 감사해요!!
차는이동수단인데 먼넘의 옵션을 그리 따지는지
직장때문에 4일에 한번씩 고속도로 1시간반씩 다니는데 안정감 진짜 공감합니다.
고속도로 안정감은 진짜 굿이지요~!!😆 공감 감사해요오
17년 11월식 블레이드 에디션 타고있는데 엔진 출력이 넘치는 정도가 아니라 서서히 쥐어짜는 스타일임은 분명합니다. 터보부스트 걸리기 전까지 터보랙 있구요.
여유있는 출력을 원하면 2.0터보 말리부로 가던가 아니면 카마로 타야죠 뭐;;
고속 직진 안전성 회전구간 회두성은 저도 무척 만족합니다
롤링 피칭이야 SUV 특성상 있지만 운전자가
위험하게 느낄 정도는 아니고요
결론은! 트랙스는 꽤나 괜찮은 소형 SUV입니다
하체구조 역시 최신 타사 출시모델 못지않게 튼튼합니다
80~ 90이상 속도로 회전구간 감아돌리는 난폭운전에 가까운 운전스타일인데 잘버텨주더군요 항상
UM T80
글쵸 오늘도 몰다가 느꼈지만 출력부족이 불만이라면 배기량 높은 차를 사야지 싶더라구요. 크게 불만이지도 않고 말씀해주신거 처럼 터보랙이나 순간가속력이 문제이더라도, 코너링 할때나 운전시 만족감들 생각하면 정말 트랙스 최소 너무나 무난하고 괜찮은 차인거같아요!!😆 시청 댓글 감사합니다~~!!
와 처음 고속도로 탔을때 그냥 분명 슬슬가는데 속도계보니 150넘어가던 기억나네요 ㅎㅎㅎ 연비가 100근처로 달리면 16키로대 80정도로 달리면 18정도 나왔던거같아요 ㅎㅎ
맞아요 진짜 신기한 쉐보레 매직?ㅋㅋㅋ 오늘도 고속도로 타는데 계속 생각했네요. 이게 차선이 보이는데 왜 빠르지않게 느껴지는건지 신기해요ㅋㅋ 연비도 공감입니다. 항속주행력은 정말 최고인듯!😊
저도 트랙스 타고 있는데
엔진이 1.8 가솔린입니다.
외국에 살아서리....
1.4 터보는 안들어와요.
1.8 가솔린 엔진에 4륜구동이라
연비가 고속주행 120km 정도에서 13km 정도 나오는데.
1.4터보가 부럽네요
Eric Park
앗 1.8이요??? 와 그렇군요 세상은 넓다 진짜 처음 들어봤습니당! 연비가 좀 그래도 토크랑 출력 여유가 있어서 훨씬 좋을거같은데 어떠신지요?? 초반가속 굼뜨는거나 차 무겁게 느껴지는거도 좀 덜한가요~~??!
@@dv9
초반가속 굼뜨지요
140마력에
토크가 17인가 18인가 하니까
터보는 140마력에 토크가 20일거에요
좋은점은 엔진이 예전부터 쓰던 오래된 사골 엔진이라 내구성이 아마 좀 더 좋다는데.
좋아봤짜 10년 탈것도 아니고
4륜구동이라 모래밭 걱정 없다는 정도...
Eric Park
오옹 신기하네요..! 4륜도 있구요??
@@dv9
4륜이라
전반 123단의 기어비가 촘촘한거 같네요.
그래서 초반 가속력은 떨어질거라 생각하고요 .
생각보다 험로탈출 잘하고 가솔린인데 힘이 좋아요.
힘이란게 가속하고는 별개라....
영상 재밋게 잘 보고 있습니다.
감사합니다.
Eric Park
어제 봤어요!! 여기 지금 인천인데 수출용 트랙스 싣고 가는데 4wd 적혀있던데 그런거겠죠??! 오펠모카도 실려있구 막
쉐보레차의 장기가 바로 고속도로에서 나오죠 ㅎ
현효선
그러게요! 저는 대우차부터 해서 쉐보레 차가 처음인데, 장기다 보니ㅋㅋ타사 윗급보다 나은거같아요
트랙스는 고속도로에 잘맞음 . 풍절음은 작음 .
life
그러게요 고속주행에서 만족감이 너무나 큽니다!😄
첫차가 트랙스인데 다른차는 안타봐서 잘 몰랐는데 고속 코너링에서 괜찮은편이였군요 ㅎ
키미니두
네~!! 다른 동급이나 윗급까지 비교해도 좋은 편이니 정말 자랑거리인 것 같아요!!☺️
나의 본영역 고속주행!!
본영역ㅋㅋㅋㅋㅋ
고속에서 속도감이 안느껴지는게 단점이죠 ㅋㅋ
속도계를 보면 140~160
터보렉은 수동모드에서 패들로 대체중입니다
17년 4월LTZ 오너!!
ㅋㅋㅋㅋ너무 안정적인 것이 단점😆 트랙스 오너들은 과속 좀 많이 찍히지않을까요ㅋㅋ 안전운전!
쉐보레.더뉴트랙스.안전성문의합니다
굴삭기
안전성 어떤 부분 말씀이실까요~~?
굴삭기
일반적으로 알 수 있는 안전성에 관한 내용은
ruclips.net/video/1GQTt_gyIzc/видео.html
트랙스 장점편 링크입니다. 여기 5:40 부터 내용일 실어두었습니다😊
저도 15년형 트랙이 운행하고 있는데요~ 5만키로 다되가네요.. 트랙스 운전안해보면 모름.. 고속주행감성 진짜 굳이죠... 댓글안다는데 여기에 처음 다네요 ㅎㅎ
첫차였어서 다른차 비교하보고 싶네요^^
TheOnlysugar1
고속주행감성.. 단어만 봐도 넘 설레네요ㅋㅋ 원래도 운전하는걸 좋아했는데 트랭이 만나고 더 좋아졌어요😄
시청과 댓글 정말 감사드립니다! 환절기 건강 조심하시고 안전운전 하십시오~~!!
요즘차는 어떤지 모르겠는데 제가 몇년전 yf소나타랑 k5도 렌트해서 타봤는데 고속도로에서 하늘로날라가는듯 붕붕 떠서가는 느낌이 들어서 엄청 무서웟던 기억이 잇습니다...
갠적으로다가 엑스티어 연료첨가제를 넣으면 차가 더 부드러워지고 승차감이 좋아진 느낌이 들어요^^
Oskar Jeong
엑스티어요?? 팁 감사합니다 알아봐야겠어요. 검아웃 같은거 생각해봤었거든요
@@dv9 갠적으로 강추입니다^^
Oskar Jeong
오오 감사합니다!
미국차 답죠! 고속도로 잘달려요.
가솔린 LTD 오너입니다.
반갑습니다! 미국차 답게 진짜 고속에서 가속감 안정감 연비 뭐 다 좋은거 같습니다ㅋㅋ 여기가 한국인게.. 저는 부산인게.. 문제ㅋㅋ 좀 간다싶으면 서야하는ㅋㅋ
새벽에 달리기 좋은 구간이죠
J. S
도시고속 시원하지요ㅋㅋ 막힐땐 진짜 노답인데 차 없을 땐 시원~~😆 하지만 영상제작을 위해 규정속도 준수!ㅋㅋㅋ
범프가 뭐요?혹시 과속방지탁을 말하는 겁니까?
wjh COSMOS
도로가 울퉁불퉁 차가 살짝 튀거나 뜰만큼 튀어나와있는 곳이나 교량 연결부위 단차가 많이 어긋나서 좀 심하게 튀어나와있는 것 등을 범프라고 표현했습니다!😄
차 나온지 열흘만에 한가한 시간에 고속도로에서 순간속도 180~190킬로 발밨는데 차가 이상이 없네 ㅋ ㅋ 안전운전,
손동현
뭔가 한계로 몰아붙여도 고장날 것 같지않은게 쉐보레의 매력 중에 하나가 아닌가싶습니다ㅋㅋㅋ 안전운전!!!
키큰사람이 타면 어떤가요ㅜㅜ 뒷자리는 거의 태울일은 없을거같은데..
김뚝딱
키 크신 분이 타기에도 좋습니당! 일단 소형차라 좁은건 어쩔수없지만 유독 천장이 높아서 머리 위 답답함은 없으실거라는게 트랙스의 장점이지요~! 다만 레그룸이 좁겠지만 시트 뒤로 밀고 타면 그 부분은 어느정도 해결될테구요. 183 되시는 저희 아버지께선 딱히 다른 불편함없다 하시더라구요. 그 이상이시라면..!ㅋㅋㅋ
전에 타시던 티볼리와 비교 해주시면 좀더 좋을듯합니다.
mook wood
어렵네요ㅠ 처음에 습관적으로 티볼리의 이름을 막 올리다가. 옛정 때문에 미안하기도 하고 티볼리 타시는 분들이 싫어하실 수도 있어서 자제하는 중인데.. 사실 비교하는게 더 유익한거 같긴해요!! 이미 타시는분들도 계시겠지만 선택의 기로에 서신 분들이 이 영상을 보실 확률도 크겠죵.
말씀 감사합니다!! 아예 비교시승기를 찍으려고 하거든요. 계획해서 제대로 비교해보겠습니다ㅋㅋ감사합다!!😁
티볼리는 구루마랑 비교 해야됩니다
운전자가 만족하면 되는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 볼트 ev가 너무 싸게 나와서 고민중이네요 ㅠㅠ
맞습니다☺️ 볼트ev 신형 말씀이시지요~? 흐흐 꽂혀버리셨으니 이제 나오기만 하면 되는데... 반도체 대란까지 터져가지고ㅜㅜ 더 늦어질 것 같기도 해요ㅠ
트랙스 단점 뒷자리 승차감 뭐같은거 빼고 차는 진짜 차급이상느낌 디젤차도 엔진 좋은거 같음
Juwan Hong
뒷자리 승차감ㅜㅜ 뭐같은겈ㅋㅋㅋ맞아요 때로는 고운 말로 표현하기 힘듦ㅋㅋㅋㅋㅋ
차급 이상의 주행감과 차급 이하의 부족함이 모여서ㅋㅋ 각종 논란과 호불호를 자아내는 가봐요
트랙스 고속도로에서100킬로나 140이나 비슷한 느낌 ㅋㅋ 그만큼 차체가 안정감 있다는 것인데 .복잡한 시내는 별로인듯 합니다.뒷자석 5센티만 길었어도 대박인데 그게 아쉬움 .토션빔도 아쉽지만 그건 감안하고 탄거라 ㅎㄹ
그러게요ㅋㅋㅋ 결국 140이상 밟고 그럴일이 거의 없으니 늘 100키로 이하의 속도로 달리는듯한 편안함ㅋㅋ
맞아요ㅜㅜ 이 안정적인(무거운) 차체가 시내에서는 버겁기도 하고 휠베이스랑 토션빔 때문에 힘들기도 하고 하네용
트랙스디젤은 리뷰계획 없으신가요?
hj s
트랙스 사려고 고민할 때 디젤모델 빌려서 세번 타봤는데, 한 번 더 타보고싶긴 해요ㅋㅋ 초반 토크감이 넘 좋았거든요. 기회되면 타보겠습니당!
익숙한도로네용 ㅋㅋ 부산역 갈때 가는길
정지훈
어디쪽에서 넘어오시는 거에요~? 도시고속으루 부산역을!ㅋㅋ
싼타페는 이상없이 만족시켜주고있나요
@@dv9 정관신도시가 집이라 부산역이 멀어용 ㅋㅋ
타페 아직 잘나가네요
구포에 지인 태워서 간절곶갔다가
떡바우횟집에서 먹고 왔지요
오늘 너무 덥더라구요
더위 조심하시고 트랙이 안전운전하셔용
맞다맞다 정관 사신다 하셨죠. 와... 검색해보니 성게비빔밥에 물회 맛집.. 오늘 진짜 더웠는데 진짜 맛있었겠어요..
지훈님도 더위조심하시고 또 한주 화이팅하십시오!!
이번에 뉴트랙스 샀는데 120km 쯤 부터는 차가 많이 흔들리는 느낌을 받고 핸들도 많이 잡아줘야 하는데 문제있는건가요??
정얄루
앗 그렇게 느껴지시던가요!? 얄루님 트랙스는 18인치이신가요 16인치이신가요~? 저는 18인치였다가 16인치로 바꿔서 이전에 비해 트랙스의 장점인 주행안정감이 약간 떨어졌다고 느끼긴하지만, 그래도 여전히 고속에서 상당히 안정적이고 직진성도 여전히 좋다고 생각하고 있습니다. 제가 명절 치르느라 얄루님 댓글을 보기만 하고 답을 이제 하게되었는데요, 그래서 신경써서 운전해보았는데 (오늘 집으로 돌아왔습니다) 오는길에 느끼기를 120키로대 가끔 조금 더 속력을 내서 130키로대까지도 흔들림이나 핸들움직임이 크게 불편하지 않고 안정적이라고 생각이 되었습니다.
이 안정감이라는게 주관적일수도 있겠지만 보통은 120키로까지는 다른 차 90키로 정도 달리는 느낌으로 안정적인 것 같아요 오너들 평도 대체로 그렇구요. 제가 불안정하다고 느낄때는 차고가 높아서인지 바람이 많이 불때 휘청거림이 좀 있고, 여러 이유로 홈이 새겨져있는 도로 달릴 때는 희안하게 휘청거림이 심한 것 같아요 순정 타이어인 컨티넨탈 타이어가 그런 경향이 있다고들 하시더라구요.
제 생각에는 일단 첫째로는 도로 상태가 안좋지 않았을까싶고, 그게 아니고 어느 도로에서나 고속에서 그런 느낌을 느끼셨다면 타이어 공기압이 4짝이 다 균일한지 확인해보시면 좋을 것 같아요. 당연히 공기압이 불균형하면 밸런스가 무너지겠지만 트랙스는 안정감이 탄탄한 대신 차폭에 비해서 전고가 높아서 타이어 영향을 유독 많이 받는 것 같아요.
그리고 핸들 움직임 같은 경우는 트랙스 핸들이 묵직해서 직진성이 되게 좋아가지고 차선유지보조 기능이 없는데도 핸들 안잡고 있어도 곧잘 잘 가는 정도라고 생각하는데, 오히려 이게 운전자 입장에서는 핸들이 묵직해서 중심을 잘 잡아주다가도 움직여져버렸을때 다시 복원하는데 들어가는 힘이 또 많이 들어가기도 해서 가만히 잡고있기가 힘들다고 생각이 들고.. 적응이 좀 필요한 문제이기도 한 것 같습니다.
말이 넘 길었네요ㅜ 제 생각과 보고들은 것을 합쳐서 결론은. 타이어 공기압 체크 하셔서 4짝 밸런스 맞춰보시면 좋을 것 같고. 시트가 너무 높게 되어있어서 체감상 더 그러진 않는지 한번 시트 높이 낮춰보시면 좋을 것 같고. 핸들 높낮이가 저는 좀 불편하다 생각이 들어서 되게 낮춰놨어요 그렇게 하니까 좀 무거운 핸들을 안정적으로 잡을 수 있게 되어서 적응이 좀 더 편했습니다 핸들 높이를 좀 낮추어보시면 어떨까싶습니다. 그리고 혹여나 16인치 타이어이시라면 트랙스가 자랑하는 고속안정성이 18인치라서 더 빛을 발하는 것 같은데 16인치 휠이라면 조금 불안정하다 느껴질 수도 있는 것 같아요 차폭은 좁고 높이는 높아서 휘청임이 좀 있을 수밖에 없는 구조인데 단단한 서스펜션과 묵직한 차체 무게, 큼직한 타이어가 상쇄해서 안정감을 이루고있는 것 같거든요.
말을 너무 난잡하게ㅜㅜ 아무쪼록 편안한 주행 되시도록 잘 해결되셨으면 좋겠습니다! 의아한 부분이 있으시고 도통 해결이 안되신다면 다시 한 번 댓글 남겨주십시오 제가 전문가가 아니지만 좀 더 잘 알아보겠습니다! 부디 정비를 받아야하는 문제가 아니기를 바라겠습니다. 설령 그렇다해도 쉽게 해결되기를. 속상하실 것 같아서 제가 더 속상해가지고 투머치토킹을..! 시청 감사드립니다!!
@@dv9 오 답글 감사합니다! 저는 순정 18인치 입니다 ! 답글 달아주신거 보고 생각해보니 그 도로에 세로로 줄 나있는?? 그런 도로에서 유독 그렇게 느껴졌던거 같아요 ,, 잘 얘기 해주셔서 감사합니다 !
정얄루
18인치셨군요! 세로줄 있는 구간에서 이상하게 그렇더라구요ㅋㅋ 전반적으로 그런게 아니시라니 정말 다행입니다! 안전운행 즐거운 동행 하시어요~~😄
@@dv9 넵 감사합니다! 또 이상하면 여쭤보겠습니다! ㅋㅋ
저도 트랙스 터보 차주입니다. 확실히 소형suv에서는 코나다음으로 운전감성이 좋다생각합니다만, 기본적인 차량유격+잡소리+에어컨콤프레샤 딱딱 붙는소리는 트랙스 차랑기본기를 다 깎아먹는 단점같습니다. 제차는 비 심하게 오면 앞뒤문짝 유격사이로 B필러에서 빗물 흐르는 소리가 나는데 콤프레샤 딱딱소리랑 같이 최대 스트레스ㅠ 코나대비 500정도 싸게살수 있다는 가성비는 있나만 조립품질에 대한 스트레스는 차주가 받아야죠 ㅠ
맞습니다 그게 딱 트랙스의 현주소 같네용 그 좋은 기본기를 나머지가 너무 깎아먹는다는 것ㅜ 저는 아직 그정도로 체감은 못하고있는데, 조립품질이 그렇게 좋지는 않아 보이다보니 제 미래가 그렇지 않으리란 보장이 없네요ㅜㅜ 그래두 워낙에 소형SUV가 SUV랍시고 가격이 높이져버려서 문제이지만 가격대비 이 급에 이정도이다~ 하며 만족핮니다!!ㅋㅋ
에어컨틀고 내려보면 엔진룸쪽에서 딱딱 소리 랑 브래이크얇게 밝으면 끼익하는 잡소리 인정합니다 ㅠ 근데그거빼고는뭐 저는 둔해서 신경은안쓰이네요
코나 트랙스 두대다 소유중입니다
코나는 디젤 트랙스는 터보 가솔린인데
미션은비교 불가 코나 승입니다
코너진입시엔 트랙스 승이구요
코나로 코너진입시에는 조서석뒷바퀴쪽이 뜰거같은 불안감이 느껴지는데
트랙스는 전혀 그런거없습니다.
시내에선 코나
고속도로나 한산한외곽도로에선 트랙스가 적합한거같습니다.
양용ᄇ2
맞아요 코너링과 고속에서의 안정감은 정말 좋아서 만족합니다! 코나 미션이 안좋은가보네요??
@@dv9 아뇨 트랙스보단 좋아요 후진 기어넣어도 뚝뚝 끊기는 느낌없이 잘 이어집니다 ㅎㅎ
솔직히 코나 전장이 트랙스만 햇다면
더욱완성도높았을거같아요
코나는 해치백느낌이너무강했구요
트랙스고질병인 냉각수누수를 매번 확인해야한다는게 소비자가 직접해야하는건지 의문이기도합니다.
하루빨리 부품교체나 대안이 나왔음해요
뒷자리 승차감은 최악이라고 봅니다 앞자리랑 승차감차이가 크고 탈때마다 불쾌하더라고요 그거 빼고 좋은차라고 봅니다 성능이나 연비도 좋고 특히 주행질감이 안정감있어서 저라면 이차살듯하네요
Juwan Hong
짧은 휠베이스, 토션빔, 좌석각도.. 뒷자리 승차감이 좋을래야 좋을수가 없는것 같아요ㅋㅋ
그래도 말씀해주신 것처럼 주행질감 정말 좋고 차체가 무거움에도 연비가 비교적 괜찮은 편인데다 주변에 큰 사고 났단 소식 들었을때 불안감이 좀 덜한 안전성에 대한 신뢰도가 있달까유☺️
부족한 면이 많은데도 여태까지 이런저런 차들 몰아보면서 트랙스가 만족도는 최고입니다~!
다만...토션빔의 승차감은 어쩔수 없는거 같습니다.
ar p
그러게요ㅜ 가족구성원이 둘 넘어가거나 함께하는 식구가 많으면, 후열승차감.. 걱정이 되긴합니다ㅠ suv가 원래 안좋다해도 토션빔은 너무나 신경쓰이는 부분이네용
북한 인줄 ㅋㅋㅋ
카메라가 왜 덜덜덜
김미영
ㅋㅋㅋㅋㅋ죄송합니다😭 이때 너무 촬영장비가 없었어 가지고 영상이 참 엉망입니다ㅜ 지금도 엄청 좋아지진 않았지만 흑흑
김미영
북한ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
토션빔달고 과속하지 마라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Kim Superior
과속은 어떤 차나 금물이죵😁👍
su sg
서스펜션 종류 중 하나입니다! 차가 달릴때 바닥에서 오는 충격을 완화시켜주는 장치요~!