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スカイツリーラインは浅草駅が6両と8両までしか対応してないのと日比谷線が7両までしか対応してないから、10両は半蔵門線系統だけだから、小川町以南の東武車が全て10両なのは羨ましいです。
東上線民からしたら新車ばかりの本線系統が羨ましいですわ編成短くても複々線で本数多く走って混雑少ない新車ばかりの本線に対し、30年以上未修繕の車両がゴロゴロいて、挙げ句新しい編成召し上げされた件は東武本社を恨んでますよ…
@@SkyLily-Bay 加速度の良い3万系をそちらに移しましたし、新しい編成召し上げといっても50070型のほうが新しいし、近いうちに9000系の後継新型が出ますよ
@@MinamiKatsushikaCity その9000で未修繕10000を置き換えかねないのが東上線
お疲れ様です！11032fのテロップが031fになってます。素敵な動画をありがとうございます！
撮影・編集お疲れ様です。これにメトロ車が追加されると思うとたくさんの車両が活躍してますね。5:47 11032Fでは？
5:45 11032Fですね。音が少し入ってるのでわかると思いますが、日立IGBTのVVVF編成です。7:25の11639F+11443Fと11032Fだけが東上線10030系のVVVF編成です。10:14 特に書かれてはいませんが、モハ車【2、3、6、8、9号車】の内、6号車(35602F)だけが、試験車両となったため、東芝のPMSMとなっています。2、3、8、9号車は他編成と変わらないです。12:47 この9編成目だけ異常にドアステッカーが剥がれています。東武本線の方ではドアステッカーが剥がれることが多々あったので、1番東上線歴が短いとも書いてありますし、最も影響を受けたのかもしれないですね笑。15:17 動画に書いてある通り➕ライトの位置が低いです。あとこの編成はいわゆるADトレインとして使っているため、ドア広告が1つもありません。19:42 動画に写ってるのでわかりますが、51001F同様、ドア広告がありません。
18:35 結構わかる。51074Fとかは結構な確率で遭遇するのに51073Fとか51075Fとかとはあまり遭遇しない
ステンレスの十両は重厚感あって良いですよね。
これだけ全車種撮影したとは驚きです。森林公園検車区が出来た当時はこんなに車両が増えるとは思ってなかったでしょうね。８０００系の４両もまだまだ現役、乗り心地のいい車両、ブレーキシューの匂いを気にしなければ。
4:39の11004は12月8日に廃車となってしまいました。
1:47 親父と2人(チャリンコ)で来たことあります!! (亡くなった,親戚の家が目の前なので)
撮影、お疲れさまですいつも思いますけど、出来れば本線に30000系を1編成で良いから戻して欲しいです(泣)
東上線の運転曲線は8000系性能のママ。東武がスピード🆙に不熱心な証明である💨
11/11に31614F+31414Fもフルカラー化されました
やっぱり古い車両がゴロゴロあって喜ぶ人は数少ないんだな…昭和車両好きの私にとっては東上線は天国でしかないむしろスカイツリー線側は朝夜しか10000系統が優等で走らないから…
10030系の未更新が貴重になるかも。😃💡
実はこれだけしか東武車いないんだってこと、もちろんメトロ、東急車が入って運行が成立しているとはいえ少ないなあと思います。
直通先も同じですよ。コスパは良いと思います（車両使用料は直通先と相殺）
確かに経済的にはよく考えられていると思います。
6:18 東武伊勢崎線の和戸駅？
10004fに少し動きがありましたね
9102Fの撮影駅ふじみ野？
9101 11004廃車 590両
東武東上線10030系ですね東武東上線志木駅ですね東武東上線東武練馬駅ですねyuki先生鉄部長
わけわからないコメントやめましょう
スカイツリーラインは浅草駅が6両と8両までしか対応してないのと日比谷線が7両までしか対応してないから、10両は半蔵門線系統だけだから、小川町以南の東武車が全て10両なのは羨ましいです。
東上線民からしたら新車ばかりの本線系統が羨ましいですわ
編成短くても複々線で本数多く走って混雑少ない新車ばかりの本線に対し、30年以上未修繕の車両がゴロゴロいて、挙げ句新しい編成召し上げされた件は東武本社を恨んでますよ…
@@SkyLily-Bay 加速度の良い3万系をそちらに移しましたし、新しい編成召し上げといっても50070型のほうが新しいし、近いうちに9000系の後継新型が出ますよ
@@MinamiKatsushikaCity その9000で未修繕10000を置き換えかねないのが東上線
お疲れ様です！
11032fのテロップが031fになってます。
素敵な動画をありがとうございます！
撮影・編集お疲れ様です。
これにメトロ車が追加されると思うと
たくさんの車両が活躍してますね。
5:47 11032Fでは？
5:45 11032Fですね。音が少し入ってるのでわかると思いますが、日立IGBTのVVVF編成です。7:25の11639F+11443Fと11032Fだけが東上線10030系のVVVF編成です。
10:14 特に書かれてはいませんが、モハ車【2、3、6、8、9号車】の内、6号車(35602F)だけが、試験車両となったため、東芝のPMSMとなっています。2、3、8、9号車は他編成と変わらないです。
12:47 この9編成目だけ異常にドアステッカーが剥がれています。東武本線の方ではドアステッカーが剥がれることが多々あったので、1番東上線歴が短いとも書いてありますし、最も影響を受けたのかもしれないですね笑。
15:17 動画に書いてある通り➕ライトの位置が低いです。あとこの編成はいわゆるADトレインとして使っているため、ドア広告が1つもありません。
19:42 動画に写ってるのでわかりますが、51001F同様、ドア広告がありません。
18:35 結構わかる。51074Fとかは結構な確率で遭遇するのに51073Fとか51075Fとかとはあまり遭遇しない
ステンレスの十両は重厚感あって良いですよね。
これだけ全車種撮影したとは驚きです。森林公園検車区が出来た当時はこんなに車両が増えるとは思ってなかったでしょうね。８０００系の４両もまだまだ現役、乗り心地のいい車両、ブレーキシューの匂いを気にしなければ。
4:39の11004は12月8日に廃車となってしまいました。
1:47 親父と2人(チャリンコ)で来たことあります!! (亡くなった,親戚の家が目の前なので)
撮影、お疲れさまです
いつも思いますけど、出来れば本線に30000系を1編成で良いから戻して欲しいです(泣)
東上線の運転曲線は8000系性能のママ。東武がスピード🆙に不熱心な証明である💨
11/11に31614F+31414Fもフルカラー化されました
やっぱり古い車両がゴロゴロあって喜ぶ人は数少ないんだな…
昭和車両好きの私にとっては東上線は天国でしかない
むしろスカイツリー線側は朝夜しか10000系統が優等で走らないから…
10030系の未更新が貴重になるかも。😃💡
実はこれだけしか東武車いないんだってこと、もちろんメトロ、東急車が入って運行が成立しているとはいえ少ないなあと思います。
直通先も同じですよ。コスパは良いと思います（車両使用料は直通先と相殺）
確かに経済的にはよく考えられていると思います。
6:18 東武伊勢崎線の和戸駅？
10004fに少し動きがありましたね
9102Fの撮影駅ふじみ野？
9101 11004廃車 590両
東武東上線10030系ですね
東武東上線志木駅ですね
東武東上線東武練馬駅ですね
yuki先生鉄部長
わけわからないコメントやめましょう