대형 SUV 평정하러 온 아우디 Q7 시승기

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 37

  • @alexb.777
    @alexb.777 4 года назад +6

    저는 7월 말 Q7 50 Tdi 꽈트로 팁트로닉 프리미엄 모델을 구입하였는데요.
    현재모델보다 천만원 비싸지만 내부 인테리어와 에어서스펜션 엔진 286마력 이 업그레이드 되어 상당히 만족하며 타고 있습니다.
    베츠 gle300d와 비교했는데 2000cc엔진과 v6 3000cc 아우디와는 상당히 다른 주행질감을 느끼고 있습니다.
    역시 SUV의 전통은 아우디 Q7이죠.
    50Tdi 사세요. 기자님은 45tdi 2가지 트립만 나온다고 했는데 3가지 트립으로 나옵니다.

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад +1

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      출고 축하드립니다. Q7만의 매력과 가치가
      분명해서 좋은 선택을 하셨다고 생각듭니다.
      말씀해주신 트림 부분은 추후 개선해 반영하겠습니다.
      조언 감사드립니다. 더 나은 시승기로 찾아뵙겠습니다~!

  • @patrickjo901
    @patrickjo901 4 года назад

    설명 차분히 잘하시네요 잘보고갑니다

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      관심 감사드립니다. 개선과 발전을 거듭해
      더 나은 시승기로 찾아뵙겠습니다~!

  • @user-sis0907
    @user-sis0907 4 года назад +2

    잘보고 갑니다

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      관심 가져주셔서 감사합니다. 앞으로 더욱
      발전된 모습으로 찾아뵙겠습니다~!

  • @김종민-g4j
    @김종민-g4j 4 года назад +2

    활용성이 너무 좋은거 같네요.

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      Q7의 핵심은 말씀하신것처럼 공간과 활용으로
      요약드리고 싶습니다. 감사합니다.

  • @very-nice
    @very-nice 4 года назад +5

    시승해봤는데. 가장 만족했습니다. 참고로 gle450 xc90 디펜더 디스커버리5 등을 시승했습니다

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      해당 SUV들이 값도 비싸고 그만큼 다양한 기술과
      편의품목을 넣어서 그런지 만족스러우셨을것 같은데요
      Q7만의 매력 포인트가 있어서 그런지 우열을 가리기 힘들것
      같습니다. ㅎㅎㅎ 관심 감사합니다.

  • @very-nice
    @very-nice 3 года назад +8

    ruclips.net/video/op5utDyTK2Y/видео.html
    어제 공개된 k ncap의 q7충돌테스트영상인데. 별1를 받았네요 ㅠㅠ. 처음 보는 점수

  • @kmjsw
    @kmjsw 3 года назад +1

    설명하실때 버튼이나 위치, 부분부분들을 카메라에 좀 더 많이 담아주시면 좋겠네요

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      관심과 조언 감사합니다. 말씀해주신 내용을
      잘 파악하고 다음 시승기에는 개선된 모습으로
      찾아뵙겠습니다~!

  • @김혁주-t7i
    @김혁주-t7i 4 года назад

    전문 리뷰어 중에서도 설명 제일 깔끔 하신듯 구독 하고 갑니다

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      안녕하세요 오토타임즈 김성환 기자입니다.
      칭찬 감사합니다. 앞으로는 더 쉽고 개선된
      모습으로 찾아뵙겠습니다~!

  • @RG-dp8nu
    @RG-dp8nu 3 года назад

    차를 시각적으로 보여주는것보다 입으로의 설명이 넘 많아서 약간 짜증

    • @autotimes8053
      @autotimes8053  3 года назад

      조언을 잘 듣고 개선을 거듭해 나가겠습니다. 소중한 의견감사합니다~!

  • @ry58cha29
    @ry58cha29 3 года назад

    Q7은 45TDI 랑 55TDI의 능력치와 승차감이 너무 차이난다. 저 큰차에 4기통이 어울리나?

    • @ry58cha29
      @ry58cha29 3 года назад

      @이규호 제가 잘못 적었네요. 45TDI, 55TDI가 아니라 45 TFSI, 55 TFSI 입니다. 미국기준으로 개솔린모델이고 디젤모델은 판매하지 않습니다. 45 TFSI는 Twin Turbo로 Q7 끌기에 힘은 충분하지만, V6 Supercharged 55 TFSI를 타보시면 4기통 Q7과는 완전히 다른 차임을 바로 알게 됩니다.

  • @언브레이커블-v4g
    @언브레이커블-v4g 3 года назад +4

    프리텐셔너는?

    • @오따술빠
      @오따술빠 3 года назад +1

      이게 참 알아봤는데 gle x5 x7 다 없대요.
      얘네들 충돌검사 한번봤음좋겠는데

    • @akakjkjkoo7635
      @akakjkjkoo7635 3 года назад +1

      차알못들 진짜 프리텐셔너 뭔지도 제대로 모르면서 아우디 까기 바쁘네..ㅋㅋ 그렇게 불만이면 제발 사지마세요 어처피 1억도 없는 사람들이..

    • @언브레이커블-v4g
      @언브레이커블-v4g 3 года назад

      @@akakjkjkoo7635 1d억이 뭐 대단한 돈이라고 누가 들으면 100억쯤되는지 알겠네 ㅋㅋ

  • @까까까-o2e
    @까까까-o2e 3 года назад

    아우디 딜러의 시승기라고 제목을 바꿔주세요

  • @rollingstones7041
    @rollingstones7041 3 года назад +2

    1억넘는 차가 한국에서만 프리텐셔너 뺀건 뭐라 설명하나요?

    • @예옹-r2l
      @예옹-r2l 3 года назад +1

      태클은 아니지만 x5랑 벤츠도 빠져있대요..

  • @정보공유-h5v
    @정보공유-h5v 4 года назад

    라이다가 깡통
    아니었던가요??

  • @kihyunlim4970
    @kihyunlim4970 3 года назад +3

    헐 뒷좌석 프리텐셔너 없는 생산분?