@@massimobernardo- Oddio, in Italia le Panda spopolano come nient'altro; all'estero, però, ho visto molte più Punto che altro. Egemonia tedesca per ciò che sono riuscito a vedere
@@nicowildworld non mi interessa minimamente se ti vergogni. Ho detto solo la verità. Alfa Romeo ha provato due volte a fare auto per il popolo: Alfasud e Arna. La prima per colpa della ruggine che inondava i lamierati della prima serie non si è mai tolta la nomea come catorcio ruginoso, l'Arna per quanto potesse essere valida e resistente è diventata lo scherno degli Alfisti e della ignobile satira italiana ed è stata acclamata con i peggio nomignoli irrispettosi. Vogliamo mettere la MiTo? Stessa cosa! Per chi non ha saputo apprezzarla è sempre stata una Punto ricarrozzata (cosa tra l'altro vera solo in parte). Ottima entry level, ma basta leggere i soliti quattro articoli diffamatori.
@@hygge-eller-kos_thechoise Non parlavo del nome dell'oggetto con cui scrivo i messaggi, ma del lessico dei vecchi filmati che utilizzavano poco o niente parole straniere
La Panda 30 (rigorosamente beige) è stata la mia prima autovettura nel 1986. La chiamavo "IL VENTOLONE", per via del raffreddamento ad aria ! Velocità di punta 115 (ma solo se lanciata). Autoradio Grundig, assolutamente analogica, con autoreverse per fare il figo con gli amici, valigetta (in similpelle) piena di cassette con brani dei queen, barry white, police, gloria gaynor, ... insomma tanti ricordi... e poi quei ribaltabili sempre buoni per ogni occasione :-)
Che bello, che semplicità! Una volta era tutto più genuino e semplice, dalle auto, ma anche dal parlare, al rapportarsi con le persone! Era tutto più bello e autentico. C'era ancora il rapporto umano! Indimenticabili anni '80! ❤
Giancarlo eri un vero Signore. Sei morto troppo presto. E sei stato anche un gran pilota sportivo. Tra l'altro, quanti bambini saranno nati grazie alla panda prima serie? Genio di un Giorgietto
La Panda è un'icona assoluta, specie le prime serie (ma si difendono molto bene anche le successive).Baghetti e Giugiaro gran signori, capaci di spiegare con la stessa classe e lo stesso linguaggio comprensibile a tutti (ma mai banale) la vettura di lusso come la più "modesta" delle utilitarie.Tutto orgogliosamente ideato a Torino!!04:20:...si scatenano i 30 cv (però, che simpatia).
Sono giovane ho 27 anni e guido ogni giorno la mia cara Fiat Panda Jolly del 1998! Credo che queste erano auto che dalla mia Sicilia alle Alpi facevano sentire tutti "italiani felici per le piccole cose che la vita offre". Oggi invece tutti sono diventati insaziabili e caduti nelle grinfie delle mode americane!
È la classica auto che non ti senti in colpa se la carichi come un mulo, è abbastanza alta da terra per andare in collina senza problemi... quella nuova riprende lo stesso spirito
Anni '80, gli ultimi momenti di un Italia dai Sapori Autentici. Giugiaro, Baghetti, i suoi colleghi, così come li definisce lui stesso, gli intervistati, il modo di vestire e anche la quiete del parlare. E poi la Panda. Forse perchè siamo ormai vecchi, ma a quelli come noi delle classi cinquanta, quegl'anni sembrano un magico mondo, il nostro mondo nel quale siam cresciuti. Un mondo ormai vecchio e sorpassato, impossibile più rivedersi. Ciao a tutti.
Sono un giovane di oggi e gli interni delle prime panda (80-85) mi sembrano più futuristici delle odierne auto di fascia alta. Design e sostanza, non orribili schermi appiccicati ovunque
Purtroppo la gente si fa abbindolare dagli schermi luminosi, tralasciando altri accessori che, se usi l'auto seriamente, sono molto più utili. A cominciare dalla regolazione lombare dei sedili, per dirne una
La maggior parte delle auto disegnate da Giugiaro sono diventate un mito: citando solo qualche italiana: Giulia GT, Alfasud, Alfetta GT, Thema, Delta, Croma, Uno, Panda
Incredibile. 40 anni fa si distingueva in meglio in mezzo alle 126 ecc.; oggi fa lo stesso in mezzo ai suv e alle moderne segmento b. In poche parole un capolavoro di progettazione. Io ho una 900 del 1997 col motore della 127 rivisitato(899cc) e mi rendo conto di quanto sia una piccola grande auto.
È è sarà sempre una Genialita tutta Italiana 🇮🇹degli anni 80 fino ad arrivare al 2002 anno in cui esce di scena dopo 30anni dal lontano 1980 al 2002 io personalmente ho avuto la panda 750 del 1986 che sarebbe a essere come la panda 30 4marcie velocità massima 120 km/h è il motore faceva un baccano assordante perché chiedeva la 5 marcia ma non era prevista per la 750 poi successivamente ad arrivare negli anni 90 pure le panda 750 avevano la 5 marcia come la 900 e la 1000fire posso testimoniare con certezza che la 750 era molto agile nello zero 90kmh oltre si sentiva la voce del motore assordante una grande macchina la panda 1 serie compreso la mia 750🇮🇹❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Che bello rivedere Gianni Marin, direttore in quegli anni della rivista GENTE MOTORI!!! Rivista che agli inizi degli anni 80 leggevo ogni mese insieme a QUATTRORUOTE! Un bel salto indietro nel tempo!! Bella emozione.
Perché? All'epoca era ancora in produzione Maggiolino, la 2CV e la Mini: il primo è del 36, la seconda del 49, la terza del 59, quindi era cosa abbastanza normale, per modelli economici. È la dimostrazione della bontà del progetto
Una volta i modelli di automobile duravano molto di più di oggi, ad esempio il maggiolino è stato prodotto dal 1938 fino al 2003. Oggi, un modello di 5 anni è già vecchio
Una volta i modelli duravano un sacco di anni in commercio e la gente si lamentava quando dopo la loro onorata carriera le hanno "pensionate" come la 2cv, maggiolino e Panda. Oggi se un modello ha 5 anni tutti a dire che è vecchia e poco sicura.....dio mio che stress.
La nascita di un leggenda 😍 Pensare che è arrivata fino agli anni 2000 con pochi aggiornamenti da quello che era il progetto iniziale. Questo fa capire quanto fosse avanti alla sua uscita
francesco valenti Beh non proprio parecchio. Ok i motori si sono aggiornati e anche le sospensioni posteriori però alla fine è sempre rimasta uguale. Semplice, pratica e con quella forma squadrata che la contraddistingue
Franco96 GTA sono cambiati -motori -sospensioni posteriori -parte dei lamierati -esteticamente è cambiata parecchio -interni più moderni ma meno pratici,tolsero il sedile posteriore a culla
Non dimentichiamoci che sulla Supernova in listino c'era la versione Selecta con il cambio automatico a variazione continua e quella con il motore diesel
francesco valenti Infatti quello che ho detto io, ha cambiato delle cose ma la base è sempre quella e come carrozzeria a parte i paraurti e la scomparsa dei fascioni di plastica laterali è rimasta uguale
Questa era la vera strategia di vendita 😍 altro che pubblicità facciamo 2 passi indietro che siamo andati oltre senza ottenere nulla .panda che dire la n 2 dopo la 500
Un'auto fantastica, ho avuto in famiglia la 30 e la 45, poi da neo patentato la 750CL, mia prima auto, e poi la 1000 fire... che dire, non ho mai avuto grossi problemi e soprattutto che non fossero dovuti alla semplice usura del tempo e dell'utilizzo, non mi ha mai lasciato a piedi, ci sono andato ovunque, ed a costi IRRISORI per acquisto, manutenzione e gestione... semplicemente meravigliosa. Poi sono passato alla Grande Punto per questioni di spazio, ed ho comprato la Punto nuovamente da circa un anno. Soddisfattissimo, ovviamente in base a quello che sto comprando come qualità/prezzo. Peccato l'abbiano eliminata, grosso errore, se non reintrodurranno un auto di questo genere per questi prezzi, perderanno tanti clienti.
la prossima Fiat 120 elettrica spero la chiamino Panda ,comunque è impossibile al giorno d'oggi fare auto così leggere ,solo di accessori obbligatori per legge peserebbe il doppio .
Mi piacerebbe una nuova Panda 4x4 141 simile alla vecchia, alta e fuoristrada diverso dalla Nuova Panda 4x4. Magari prodotta anche col marchio Jeep e con motori attuali. Non credo sia difficile progettarla, hanno fatto la Jimny nuova simile a quella vecchia e non possono fare una nuova Panda 4x4 come la prima serie?
Non conoscevo questo giornalista, ma mi è piaciuto molto. È evidente che sia una pubblicità ma è altrettanto evidente come a lui piacesse davvero questa macchina geniale. Io guido ancora una 899 del 97 che non ha nessuna voglia di andare allo sfascio 😁
La panda ..un auto mille funzioni...La prima serie per me la più azzeccata come funzionalità multiuso realizzazione dei materiali e il loro uso...davvero ben fatta.
Interesting to see that Guigiaro in Italy even made presentations in details for his products. In Germany he has been a phantom until the ages of youtube. You could be lucky to catch a picture by him and his newest ideas in the 80s.
La mia 30 era come quella del buon Baghetti, anche lei con targa W533... Ancora oggi sarebbe validissima sia per la città che il medio raggio. Da rimpiangere i paraurti e le fiancate, non si avevano tutti i problemi delle vetture odierne con tutti i problemi da piccoli urti. Meno forma ma davvero tanta sostanza.
Però alla fine la vettura della Fiat degli anni 80' fu la Uno. La Panda ebbe un buon successo, però non riuscì mai a superare la 127 e poi la Uno nelle vendite
Mia mamma l ha ancora...😢 Un mito ,una risata fatta motore, ogni volta che la guido sforzandomi per sterzare mi dà un che di ritorno al passato...che bello
Mitica la Panda prima serie, quella di Giugiaro! Un' automobile davvero originale! Nella mia vita di automobilista ho avuto a che fare con 3 Panda prima serie, tra quelle di famiglia quando ero ragazzo e quella che ho tutt'ora da 15 anni come seconda auto, più una Seat Marbella che aveva mia moglie quando ci siamo sposati! Dopo tanti anni di onorato servizio, domani 3 novembre 2020 consegno la mia vecchia Panda 1.100 c.c. rosso mattone per rottamarla e la sostituisco con una Fiat Panda City Cross con il nuovo motore ibrido Firefly! Che userà pure mia figlia ormai diciottenne! Il tempo passa!...........
È stata la 30 la prima macchina appena patentato nell'87, usata di 5 anni, l'avevo pagata 3 milioni.Anche se era rumorosa come un areoplano era molto pratica, e indistruttibile. Se si rompeva qualcosa era facilmente aggiustabile. Era come guidare un gokart, ahahaha...
Al 6:45: "È un oggetto che dev'essere capito..." Direi che è stato capito alla grande, visto che, pur rimanendo praticamente lo stesso per 23 anni, ha ottenuto volumi di vendita altissimi. Se non fossero stati costretti per ovvi motivi di sicurezza e di adeguamento alle leggi UE a cambiare modello, l'enorme successo sarebbe senz'altro continuato.
Il restyling dell'85 ha snaturato l'essenza di Giugiaro.Avrebbero dovuto continuare a fare la vettura con quegli interni così geniali e cambiando solo i motori. il leggero restyling esterno che è stato perfetto. Con una gamma colori più articolata,soprattutto negli ultimi anni
No, ti sbagli, c'era la 750 L con i sedili come le prime Panda, ma ormai( compreso me) la stragrande maggioranza opto' per la CL, e anche la S. I sedili della 30 li ho provati.... tremendamente scomodi!
@@manuels2266 si, Manuel, quando nel 1987 comprai la Panda 750 CL, in listino. c'era l'allestimento L, come la prima Panda 30/45, con i famosi sedili. poi c'era l'allestimento S che si differenziava per il termometro acqua e l'orologio analogico. La 1000 CL,solo per l'estero e la 1000 S con la 5ª marcia, le S avevano la possibilita' di montare il doppio tetto apribile( in tela come la vecchia 500). Io non l'ho comprata S con il tetto apribile, perché,,tenendola in strada, era alla merce' dei malintenzionati.
Auto davvero fatta bene.Poi da notare come il design minimalista ne ha fatto un tallone D'Achille.Fantastico questo binomio....mitica panda se potessi la comprerei uguale. DA aggiungere ho guidato la 45 con motore 903 della mitica 127 .portata a 140 km/h.Un razzo poi essendo più leggera della 127 saliva subito di velocità. Una grinta unica.
bei tempi e grande baghetti..e se in quegli anni fosse uscita anche una versione "viola metalizzato" con le ruote piu larghe? figata;) gli anni 80 necessitavano di cio;)
La vettura più intelligente che sia mai stata creata, insieme alla R4 e alla 2CV non ci sono chances per nessuno, che non mi si dica che anche la Mini o il Maggiolino siano vetture pratiche e versatili perché non è vero per niente!
@@valterdavi1524 Secondo me il Maggiolino ha venduto di più perché Volkswagen, oltre ad avere avuto occhio, aveva maggiore potenza commerciale. Se Renault e Citroen si fossero impegnate di più, soprattutto sui trattamenti anticorrosione, R4 e 2CV avrebbero spopolato anche in tutto il resto del mondo. Opinione personale.
Il successo della Mini e del maggiolino era dovuto grazie ad una questione di moda e status symbol, la prima era già nata con la meccanica vecchia e troppo costosa per la vettura che era, ma d'altro canto faceva parte dello stile di vita tipicamente "British" e riconducibile al fenomeno dei Beatles che impazzava all'epoca in Europa, perciò era un auto modaiola come la sua discendente Mini BMW, la seconda invece, nata prima della seconda guerra mondiale aveva poco carico di bagaglio a causa del motore posteriore (come la nostra 500), però la Volkswagen vantava già di un ottima strategia di mercato e la fece diventare una Word car, visto che veniva prodotta quasi in tutto il mondo, senza tralasciare il derivato bulli, simbolo degli hippie. La R4, nonostante il suo discreto successo, la carrozzeria soffriva la ruggine più delle auto della concorrenza, la Citroen 2cv ottenne un successo quasi simile a quello del maggiolino, però nonostante la sua maggior versatilità e praticità, peccava nella motorizzazione che era parecchio sottotono se paragonata alla concorrenza, alla pari della 500. La Panda, nata molti anni dopo, aveva "ereditato" tutte le caratteristiche positive delle sopracitate Word car.
@@listerstormablecartoonandt1103 laVW nata nel '36, aveva la forza di avere un motore raffinato fatto in lega di magnesio, radiatore olio e semiasse a doppio snodo che fungevano da diff. autobloccante, senza ombra di dubbio nettamente più robusta della Panda.La Mini del '59 diventò un successo dopo le vittorie nei Rally, e non per i Beatles e adispetto delle dimensioni( meno della 126) era spaziosissima, la parcheggiavi ovunque. La R4 e la 2cv, brutte come un debito. avevano la particolarita' di destreggiarsi anche su strade dissestate, prova con una Panda normale ad andare dove vanno queste,tutte nate moltissimi anni prima della Panda, la Panda raggiunse la maturita' con il 750 fire( che tra l'altro avevo) non aveva le 4 porte delle francesi era , come robustezza e qualita' costruttiva, nettamente inferiore alla VW, le Mini? Scomode , dure ma con un comportamento stradale degna di un go- Kart, vinse pure 2 rally di Sanremo.ma non erano " rivali" della Panda. Sono esterofilo? No! Giudico solo serenamente le cose e di tutte queste ho avuto, come ho detto, la Panda 750, eravamo alla fine degli anni '80: la Panda al massimo del suo splendore, mentre le altre, ormai, avevano gia' dato e detto tutto.Ciao Petrozza Mak.
@@valterdavi1524hai dimostrato di essere un po' più preparato di me in ambito della storia delle automobili, però devo accennarti che non era un caso che la vecchia fiat panda veniva soprannominata: "il carrarmato", e non aveva nulla da invidiare alla concorrenza
@@marialabrasiliana3931 La Panda contrariamente a tante concorrenti non è mai stata venduta perché alla moda ma perché soddisfava le esigenze di chi va al cocreto!
Si, eravamo anche giovani, e le auto allora avevano tutte personalita' erano di facile manutenzione, peccato che, parlo per me, non si avevano molti soldi ma si sognava parecchio.... che brutta la vecchiaia, ora potrei di più ma per le auto non ho più lo stesso interesse.... e mi guardo quelle d'epoca. Anch'io nel1987 mi comprai la Panda 750, fu la mia prima auto,a 27 anni.... avevo la Vespa, prima!
140 orari, in pandino, filmati e publicati senza problemi, che spettacolo
E le distanze di sicurezza...😄
Che coraggio
"La Panda sarà la vettura degli anni '80"...invece è diventata la vettura degli italiani di ogni generazione.
non solo per gli Italiani direi ,ma mezza Europa .
@@massimobernardo- Oddio, in Italia le Panda spopolano come nient'altro; all'estero, però, ho visto molte più Punto che altro. Egemonia tedesca per ciò che sono riuscito a vedere
@@nicowildworld Ah shit, here we go again
@@nicowildworld non mi interessa minimamente se ti vergogni. Ho detto solo la verità. Alfa Romeo ha provato due volte a fare auto per il popolo: Alfasud e Arna.
La prima per colpa della ruggine che inondava i lamierati della prima serie non si è mai tolta la nomea come catorcio ruginoso, l'Arna per quanto potesse essere valida e resistente è diventata lo scherno degli Alfisti e della ignobile satira italiana ed è stata acclamata con i peggio nomignoli irrispettosi.
Vogliamo mettere la MiTo? Stessa cosa! Per chi non ha saputo apprezzarla è sempre stata una Punto ricarrozzata (cosa tra l'altro vera solo in parte). Ottima entry level, ma basta leggere i soliti quattro articoli diffamatori.
@pitu toup 😕
Comunque Giancarlo Baghetti uomo di altri tempi, elegantissimo e composto nel condurre la recensione
Ex pilota di F1 ,quindi uno che sapeva guidare e di macchine ne capiva,una vera recensione non come oggi che basta mettere lì uno a caso
lol
@@neriozulberti1492 Più che una recensione era una pubblicità questa,tutto bello e tutto buono come fanno i giornalisti di oggi.
Mrmatteo08 esatto!! Un vero gentiluomo!!! Mio padre lo conosceva bene e lo descrisse proprio come hai fatto tu!
@@s.ferres6194mam
Persone distinte che sl esprimono in un italiano corretto e sobrio.
Così dobbiamo tornare ad essere.
senza tanti fronzoli e parole anglofone
@@marinabriata1931 Stai scrivendo attraverso un oggetto con parola anglofona : Smartphone o personal computer.
@@hygge-eller-kos_thechoise Non parlavo del nome dell'oggetto con cui scrivo i messaggi, ma del lessico dei vecchi filmati che utilizzavano poco o niente parole straniere
@@marinabriata1931 Beh, di solito, si utilizza un linguaggio che e' compreso dalla maggior parte dell'utenza che si vuol raggiungere.
la sineddoche entrare dentro a 2:17 non é che sia proprio italiano corretto
guardare video anni 80 mi suscita una rilassatezza unica
La Panda 30 (rigorosamente beige) è stata la mia prima autovettura nel 1986. La chiamavo "IL VENTOLONE", per via del raffreddamento ad aria ! Velocità di punta 115 (ma solo se lanciata). Autoradio Grundig, assolutamente analogica, con autoreverse per fare il figo con gli amici, valigetta (in similpelle) piena di cassette con brani dei queen, barry white, police, gloria gaynor, ... insomma tanti ricordi... e poi quei ribaltabili sempre buoni per ogni occasione :-)
Spettacolo! Ecco come andare a dormire con il sorriso stampato in faccia. Grazie archivio Fiat!
“La vettura degli anni 80”... già... 39 anni di Panda... ci sono cresciuto e adesso ne ho una tutta mia ❤️
Che bello, che semplicità! Una volta era tutto più genuino e semplice, dalle auto, ma anche dal parlare, al rapportarsi con le persone! Era tutto più bello e autentico. C'era ancora il rapporto umano! Indimenticabili anni '80! ❤
Fantastico Baghetti, descrizioni sobrie ed eleganti. Questa é l'Italia che vogliamo.
Giancarlo eri un vero Signore. Sei morto troppo presto. E sei stato anche un gran pilota sportivo. Tra l'altro, quanti bambini saranno nati grazie alla panda prima serie? Genio di un Giorgietto
*Giorgetto
La Panda è un'icona assoluta, specie le prime serie (ma si difendono molto bene anche le successive).Baghetti e Giugiaro gran signori, capaci di spiegare con la stessa classe e lo stesso linguaggio comprensibile a tutti (ma mai banale) la vettura di lusso come la più "modesta" delle utilitarie.Tutto orgogliosamente ideato a Torino!!04:20:...si scatenano i 30 cv (però, che simpatia).
Sono giovane ho 27 anni e guido ogni giorno la mia cara Fiat Panda Jolly del 1998! Credo che queste erano auto che dalla mia Sicilia alle Alpi facevano sentire tutti "italiani felici per le piccole cose che la vita offre". Oggi invece tutti sono diventati insaziabili e caduti nelle grinfie delle mode americane!
Lo slogan più azzeccato è stato:
Panda,
auto ufficiale per fare quello che ti pare!
Ed in qualche modo è ancora così! :)
È la classica auto che non ti senti in colpa se la carichi come un mulo, è abbastanza alta da terra per andare in collina senza problemi... quella nuova riprende lo stesso spirito
Anche: Panda, se non ci fosse dovrebbero inventarla.
Anni '80, gli ultimi momenti di un Italia dai Sapori Autentici. Giugiaro, Baghetti, i suoi colleghi, così come li definisce lui stesso, gli intervistati, il modo di vestire e anche la quiete del parlare. E poi la Panda. Forse perchè siamo ormai vecchi, ma a quelli come noi delle classi cinquanta, quegl'anni sembrano un magico mondo, il nostro mondo nel quale siam cresciuti. Un mondo ormai vecchio e sorpassato, impossibile più rivedersi. Ciao a tutti.
Sono un giovane di oggi e gli interni delle prime panda (80-85) mi sembrano più futuristici delle odierne auto di fascia alta.
Design e sostanza, non orribili schermi appiccicati ovunque
Purtroppo la gente si fa abbindolare dagli schermi luminosi, tralasciando altri accessori che, se usi l'auto seriamente, sono molto più utili.
A cominciare dalla regolazione lombare dei sedili, per dirne una
Il concetto di modularita’ ,quella macchina era avantissima ,tutta lamiera e un po’ di tela ,un genio
grande immensa..mitica
......P A N D A......
❤❤❤❤❤❤
Viva le auto di una volta!
Si infatti la nuova CLASSE A HA UNO SCHERMO LUUUNGOO LUNGO
Geniale e anche bella, a me piacque subito. Chi non la capì allora non la comprende neanche ora....c è poco da fare...
Ancora ignari che era appena nato un mito!
Fiat: le origini del mito
Secondo me non sapevano nemmeno loro che 40 anni dopo fosse ancora in produzione... ovviamente completamente diversa, ma è comunque la panda...
La maggior parte delle auto disegnate da Giugiaro sono diventate un mito: citando solo qualche italiana: Giulia GT, Alfasud, Alfetta GT, Thema, Delta, Croma, Uno, Panda
vero,nel 2023 va ancora alla grande..
@@TheOnlyVistosihai dimenticato la Golf.
Grande Giancarlo!!!! Sempre nel mio cuore. Un vero professionista!!
Nel 1981 la 45 è stata la mia prima automobile.
È un'icona, come la 500 o la Vespa!
Chi se ne frega
@@luigibianchi5132 chi se ne frega del tuo inutile parere.
Beh a questo punto credo che abbia battuto la vecchia 500
Incredibile. 40 anni fa si distingueva in meglio in mezzo alle 126 ecc.; oggi fa lo stesso in mezzo ai suv e alle moderne segmento b. In poche parole un capolavoro di progettazione. Io ho una 900 del 1997 col motore della 127 rivisitato(899cc) e mi rendo conto di quanto sia una piccola grande auto.
Rimane molto maneggevole, anche se è senza servosterzo . Io ne apprezzo molto la ripresa ai regimi medio - bassi e l' elasticità del motore.
Il tutto la rende molto adatta allo scorrimento nel traffico metropolitano. Le 900 , 1000 e 1100 se la cavano abbastanza anche in autostrada
Un'auto senza tempo
@@tomandrewgrayson6131 non ha bisogno di servo, dato le gomme strette. Andrea, ma cosa siamo, signorine?Anche in montagna va bene anche senza 4×4 .
È è sarà sempre una Genialita tutta Italiana 🇮🇹degli anni 80 fino ad arrivare al 2002 anno in cui esce di scena dopo 30anni dal lontano 1980 al 2002 io personalmente ho avuto la panda 750 del 1986 che sarebbe a essere come la panda 30 4marcie velocità massima 120 km/h è il motore faceva un baccano assordante perché chiedeva la 5 marcia ma non era prevista per la 750 poi successivamente ad arrivare negli anni 90 pure le panda 750 avevano la 5 marcia come la 900 e la 1000fire posso testimoniare con certezza che la 750 era molto agile nello zero 90kmh oltre si sentiva la voce del motore assordante una grande macchina la panda 1 serie compreso la mia 750🇮🇹❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Giancarlo Baghetti che classe! La Panda...un mito!! 💖
La panda 45 s motore 903 ...un auto ben fatta e molto funzionale .adoro questa macchina nella colorazione beige .
Che bello rivedere Gianni Marin, direttore in quegli anni della rivista GENTE MOTORI!!! Rivista che agli inizi degli anni 80 leggevo ogni mese insieme a QUATTRORUOTE! Un bel salto indietro nel tempo!! Bella emozione.
Questi video📹 mi mettono tranquillità e rilassatezza🌅 👌
Nessuno poteva pensare che sarebbe durata 23 anni in produzione.
Perché? All'epoca era ancora in produzione Maggiolino, la 2CV e la Mini: il primo è del 36, la seconda del 49, la terza del 59, quindi era cosa abbastanza normale, per modelli economici. È la dimostrazione della bontà del progetto
@@TheOnlyVistosi Aggiungiamo anche la Renault 4 del 1961
Le prime 2 serie si,poi è arrivata la terza nel 2003... totalmente diversa ma alla fine è comunque semplice, economica, pratica, affidabile...
Una volta i modelli di automobile duravano molto di più di oggi, ad esempio il maggiolino è stato prodotto dal 1938 fino al 2003.
Oggi, un modello di 5 anni è già vecchio
Una volta i modelli duravano un sacco di anni in commercio e la gente si lamentava quando dopo la loro onorata carriera le hanno "pensionate" come la 2cv, maggiolino e Panda.
Oggi se un modello ha 5 anni tutti a dire che è vecchia e poco sicura.....dio mio che stress.
Prova stupenda, molto bella la spiegazione generale e dettagliata della vettura fatta direttamente da Giugiaro
Con questo archivio fiat ho capito in vita mia quanto l italia di ieri vale va !! Graziee fiat !!!! Orgoglioso di essere italiano 🔝
Inconfondibile il sound del bicilindrico nella Panda 30...
Uuuuuuuuuuu!!!!! 😁
@@27dff "Ventola assiale: assorbe meno potenza ed è più silenziosa".
Sì, certo 🤣
@@exNRGista2 Uuuuuuuuu!!! 😁😁😁
Per me era musica, non rumore
@@lacusmatico9673 Anche per me! ☺
Fíat
Simpleza, fiabilidad, nobleza, austeridad .
Pero sobre todo Amor!
Viva la mía scuadra saludos desde Lanus Argentina
Ragazzi, ne girano ancora....quindi progetto assolutamente valido
La nascita di un leggenda 😍 Pensare che è arrivata fino agli anni 2000 con pochi aggiornamenti da quello che era il progetto iniziale. Questo fa capire quanto fosse avanti alla sua uscita
Franco96 GTA pochi aggiornamenti no... cambiò parecchio con la supernova, infatti io la supernova la considero seconda serie
francesco valenti Beh non proprio parecchio. Ok i motori si sono aggiornati e anche le sospensioni posteriori però alla fine è sempre rimasta uguale. Semplice, pratica e con quella forma squadrata che la contraddistingue
Franco96 GTA sono cambiati
-motori
-sospensioni posteriori
-parte dei lamierati
-esteticamente è cambiata parecchio
-interni più moderni ma meno pratici,tolsero il sedile posteriore a culla
Non dimentichiamoci che sulla Supernova in listino c'era la versione Selecta con il cambio automatico a variazione continua e quella con il motore diesel
francesco valenti Infatti quello che ho detto io, ha cambiato delle cose ma la base è sempre quella e come carrozzeria a parte i paraurti e la scomparsa dei fascioni di plastica laterali è rimasta uguale
Questa era la vera strategia di vendita 😍 altro che pubblicità facciamo 2 passi indietro che siamo andati oltre senza ottenere nulla .panda che dire la n 2 dopo la 500
Panda, se non ci fossi dovrebbero inventarti! Chi se la ricorda?
Un'auto fantastica, ho avuto in famiglia la 30 e la 45, poi da neo patentato la 750CL, mia prima auto, e poi la 1000 fire... che dire, non ho mai avuto grossi problemi e soprattutto che non fossero dovuti alla semplice usura del tempo e dell'utilizzo, non mi ha mai lasciato a piedi, ci sono andato ovunque, ed a costi IRRISORI per acquisto, manutenzione e gestione... semplicemente meravigliosa. Poi sono passato alla Grande Punto per questioni di spazio, ed ho comprato la Punto nuovamente da circa un anno. Soddisfattissimo, ovviamente in base a quello che sto comprando come qualità/prezzo. Peccato l'abbiano eliminata, grosso errore, se non reintrodurranno un auto di questo genere per questi prezzi, perderanno tanti clienti.
RIVOGLIAMO LA PANDA!!! TALE E UGUALE
la prossima Fiat 120 elettrica spero la chiamino Panda ,comunque è impossibile al giorno d'oggi fare auto così leggere ,solo di accessori obbligatori per legge peserebbe il doppio .
Mi piacerebbe una nuova Panda 4x4 141 simile alla vecchia, alta e fuoristrada diverso dalla Nuova Panda 4x4. Magari prodotta anche col marchio Jeep e con motori attuali. Non credo sia difficile progettarla, hanno fatto la Jimny nuova simile a quella vecchia e non possono fare una nuova Panda 4x4 come la prima serie?
Paganini non si ripete ^^
se la vuoi tale e quale ,vattela a comprare! Già esiste!
warup1000 che bravo
Grandissima Panda, grandissima FIAT!
Ora si sono persi ma spero tornino a sfornare perle del genere!
Beh, la Fiat 500 e' una perla
Non conoscevo questo giornalista, ma mi è piaciuto molto.
È evidente che sia una pubblicità ma è altrettanto evidente come a lui piacesse davvero questa macchina geniale.
Io guido ancora una 899 del 97 che
non ha nessuna voglia di andare allo sfascio 😁
La panda ..un auto mille funzioni...La prima serie per me la più azzeccata come funzionalità multiuso realizzazione dei materiali e il loro uso...davvero ben fatta.
Interesting to see that Guigiaro in Italy even made presentations in details for his products. In Germany he has been a phantom until the ages of youtube. You could be lucky to catch a picture by him and his newest ideas in the 80s.
10:02 La ragazza, ridendo, pensava proprio a "dormire" ... ahahahahah !!!
Che meraviglia...era tutto meravigliosamente bello...
La panda l'ho avuta all'epoca, auto molto versatile la caricavo di tanta roba andava benissimo senza nessuna tecnologia ( semplicemente PANDA)
che meraviglia quell'illustrazione di giugiaro lì dietro! ne vorrei un poster!
La mia 30 era come quella del buon Baghetti, anche lei con targa W533... Ancora oggi sarebbe validissima sia per la città che il medio raggio. Da rimpiangere i paraurti e le fiancate, non si avevano tutti i problemi delle vetture odierne con tutti i problemi da piccoli urti. Meno forma ma davvero tanta sostanza.
A patto di non vivere in una citta con zona a traffico limitato, per il resto sarebbe perfetta.
"Sara' la vettura delle anni '80" sono 40 anni che e' la macchina piu usata amata e rimpianta. non solo della fiat ma di qualunque marca.
Però alla fine la vettura della Fiat degli anni 80' fu la Uno. La Panda ebbe un buon successo, però non riuscì mai a superare la 127 e poi la Uno nelle vendite
Mia mamma l ha ancora...😢 Un mito ,una risata fatta motore, ogni volta che la guido sforzandomi per sterzare mi dà un che di ritorno al passato...che bello
Il pandino è la storia!!! Oltre ad essere un mito!!❤❤❤❤
Un prodotto geniale
Grandi!! La pandina è unica, bel video! 👌
Per fortuna che è unica ...sai se avessero fatto altri water del genere??? Hahahh
Un water che ha venduto per 40 anni, hai qualcos'altro da dire?
Mitica la Panda prima serie, quella di Giugiaro! Un' automobile davvero originale! Nella mia vita di automobilista ho avuto a che fare con 3 Panda prima serie, tra quelle di famiglia quando ero ragazzo e quella che ho tutt'ora da 15 anni come seconda auto, più una Seat Marbella che aveva mia moglie quando ci siamo sposati! Dopo tanti anni di onorato servizio, domani 3 novembre 2020 consegno la mia vecchia Panda 1.100 c.c. rosso mattone per rottamarla e la sostituisco con una Fiat Panda City Cross con il nuovo motore ibrido Firefly! Che userà pure mia figlia ormai diciottenne! Il tempo passa!...........
Minuto 10:00 "sì, per dormire".
Taaaaac
😂😂😂😂
8:40: "Lo compri quando hai tanti soldi?" 😂😂😂
Questo si era il concetto di automobile. Adesso con i suv ed i crossover siamo alla follia.
Ho avuto una 1000ie e una 45.....che dire...divertimento e spensieratezza....portavo con me anche il cane....auto geniale e mai un problema....
È stata la 30 la prima macchina appena patentato nell'87, usata di 5 anni, l'avevo pagata 3 milioni.Anche se era rumorosa come un areoplano era molto pratica, e indistruttibile. Se si rompeva qualcosa era facilmente aggiustabile. Era come guidare un gokart, ahahaha...
il poster dei rendering della fiat 138 poi chiamata ritmo. stupende ste immagini
El maestro Giugaro joven o dios sus trabajos son mi inspiracion! Grande
Panda 30...è stata la prima prima macchina da neopatentato ...da 0 a 100 in 1 minuto e 15 secondi...indimenticabile
Una vettura che adoro in tutte le sue versioni fino al 2003.
Minuto 05:45 , distanza di sicurezza 10cm :)
Ci ho fatto caso anch'io 😅...e le cinture ancora non esistevano!!!!😮
Bellissimo video, una vettura che è un mito. 8:54 scatarrata di turno🤦♂️
Mi hai fatto morire! Io non me n'ero neppure accorto: sono ritornato al punto esatto del video... :-D:-D:-D
Mitica...nn c'è la nessun paese del mondo 😂solo noi italiani abbiamo un auto cosi😂
Vorrei tornare negli anni 90,era davvero meraviglioso
Siamo nell'83
Siamo nel 1980!
Mitica e intramontabile panda 🇮🇹 Bellissimo video
Al 6:45: "È un oggetto che dev'essere capito..." Direi che è stato capito alla grande, visto che, pur rimanendo praticamente lo stesso per 23 anni, ha ottenuto volumi di vendita altissimi. Se non fossero stati costretti per ovvi motivi di sicurezza e di adeguamento alle leggi UE a cambiare modello, l'enorme successo sarebbe senz'altro continuato.
La sua utilità l'hanno capita tutti, quello che pochi hanno colto è il fascino del minimalismo estremo.
quando l'italia era veramente una potenza economica mondiale
Ma la scatarrata al minuto 8:53? ahahah
Ma questo video è meraviglioso!! Ed avete aspettato fino ad oggi per pubblicarlo?!? 😌🤣🤣
FIAT PANDA! Capolavoro italiano
La vera Panda ❤️
Quello che non è cambiato dal 1980 ai giorni nostri, è il pennarello della Pentel Pen che usa Giugiaro.
I ❤ These 70’s / 80’s White & Red Fiat Pandas I wanna own all of them
i miei 18 anni con la panda 30 era l anno 1983.
vecchio
@@luigibianchi5132 imbecill. Vienimi a trovare e dimmelo in faccia
@@luigibianchi5132 imbecill. Vieni a dirmelo in faccia
Il restyling dell'85 ha snaturato l'essenza di Giugiaro.Avrebbero dovuto continuare a fare la vettura con quegli interni così geniali e cambiando solo i motori. il leggero restyling esterno che è stato perfetto. Con una gamma colori più articolata,soprattutto negli ultimi anni
Manuel per me la supernova (1986/2003) è una seconda serie
@@francescovalenti8207 praticamente si
No, ti sbagli, c'era la 750 L con i sedili come le prime Panda, ma ormai( compreso me) la stragrande maggioranza opto' per la CL, e anche la S. I sedili della 30 li ho provati.... tremendamente scomodi!
@@valterdavi1524 con tutti i sistemi geniali della prima? Tipo sedile posteriore che diventa culla?
@@manuels2266 si, Manuel, quando nel 1987 comprai la Panda 750 CL, in listino. c'era l'allestimento L, come la prima Panda 30/45, con i famosi sedili. poi c'era l'allestimento S che si differenziava per il termometro acqua e l'orologio analogico. La 1000 CL,solo per l'estero e la 1000 S con la 5ª marcia, le S avevano la possibilita' di montare il doppio tetto apribile( in tela come la vecchia 500). Io non l'ho comprata S con il tetto apribile, perché,,tenendola in strada, era alla merce' dei malintenzionati.
La parte finale è girata in Piazza Duomo a Biella, la mia città
Ragazzi avete per caso altro materiale sul Fiat coupé,come la scheda di presentazione o anche i crash test? In rete purtroppo non si trova nulla
Sembravano tutti un po' scettici ma chi lo avrebbe mai detto che sarebbe diventata una icona italiana?!
Auto davvero fatta bene.Poi da notare come il design minimalista ne ha fatto un tallone D'Achille.Fantastico questo binomio....mitica panda se potessi la comprerei uguale. DA aggiungere ho guidato la 45 con motore 903 della mitica 127 .portata a 140 km/h.Un razzo poi essendo più leggera della 127 saliva subito di velocità. Una grinta unica.
bei tempi e grande baghetti..e se in quegli anni fosse uscita anche una versione "viola metalizzato" con le ruote piu larghe? figata;) gli anni 80 necessitavano di cio;)
No,no per carita'!😄😄😄
Come posso dimenticare la mia Panda 45 colore blu che avevo da ragazzo. I miei we al mare con gli amici. Indimemticabile davvero
Una volta c'era il mulo, oggi c'è la Panda.
Oro en polvo! Se agradece por compartir! Saludos desde Argentina.
5:56 non avevano ancora inventato la distanza di sicurezza...
Esattamente come oggi ... trovare qualcuno in Italia che la rispetti e' un evento
Auto geniale!
la Panda ..una auto molto amata e usata..dalle donne, .per le famiglie, una grande auto anche quella 4 x 4...bella anche la linea...
La vettura più intelligente che sia mai stata creata, insieme alla R4 e alla 2CV non ci sono chances per nessuno, che non mi si dica che anche la Mini o il Maggiolino siano vetture pratiche e versatili perché non è vero per niente!
Panda ottima ma se sono stati venduti per 69 anni e oltre 21 milioni di Maggolini nel mondo , un motivo ci sara'!
@@valterdavi1524 Secondo me il Maggiolino ha venduto di più perché Volkswagen, oltre ad avere avuto occhio, aveva maggiore potenza commerciale. Se Renault e Citroen si fossero impegnate di più, soprattutto sui trattamenti anticorrosione, R4 e 2CV avrebbero spopolato anche in tutto il resto del mondo. Opinione personale.
Il successo della Mini e del maggiolino era dovuto grazie ad una questione di moda e status symbol, la prima era già nata con la meccanica vecchia e troppo costosa per la vettura che era, ma d'altro canto faceva parte dello stile di vita tipicamente "British" e riconducibile al fenomeno dei Beatles che impazzava all'epoca in Europa, perciò era un auto modaiola come la sua discendente Mini BMW, la seconda invece, nata prima della seconda guerra mondiale aveva poco carico di bagaglio a causa del motore posteriore (come la nostra 500), però la Volkswagen vantava già di un ottima strategia di mercato e la fece diventare una Word car, visto che veniva prodotta quasi in tutto il mondo, senza tralasciare il derivato bulli, simbolo degli hippie.
La R4, nonostante il suo discreto successo, la carrozzeria soffriva la ruggine più delle auto della concorrenza, la Citroen 2cv ottenne un successo quasi simile a quello del maggiolino, però nonostante la sua maggior versatilità e praticità, peccava nella motorizzazione che era parecchio sottotono se paragonata alla concorrenza, alla pari della 500.
La Panda, nata molti anni dopo, aveva "ereditato" tutte le caratteristiche positive delle sopracitate Word car.
@@listerstormablecartoonandt1103 laVW nata nel '36, aveva la forza di avere un motore raffinato fatto in lega di magnesio, radiatore olio e semiasse a doppio snodo che fungevano da diff. autobloccante, senza ombra di dubbio nettamente più robusta della Panda.La Mini del '59 diventò un successo dopo le vittorie nei Rally, e non per i Beatles e adispetto delle dimensioni( meno della 126) era spaziosissima, la parcheggiavi ovunque. La R4 e la 2cv, brutte come un debito. avevano la particolarita' di destreggiarsi anche su strade dissestate, prova con una Panda normale ad andare dove vanno queste,tutte nate moltissimi anni prima della Panda, la Panda raggiunse la maturita' con il 750 fire( che tra l'altro avevo) non aveva le 4 porte delle francesi era , come robustezza e qualita' costruttiva, nettamente inferiore alla VW, le Mini? Scomode , dure ma con un comportamento stradale degna di un go- Kart, vinse pure 2 rally di Sanremo.ma non erano " rivali" della Panda. Sono esterofilo? No! Giudico solo serenamente le cose e di tutte queste ho avuto, come ho detto, la Panda 750, eravamo alla fine degli anni '80: la Panda al massimo del suo splendore, mentre le altre, ormai, avevano gia' dato e detto tutto.Ciao Petrozza Mak.
@@valterdavi1524hai dimostrato di essere un po' più preparato di me in ambito della storia delle automobili, però devo accennarti che non era un caso che la vecchia fiat panda veniva soprannominata: "il carrarmato", e non aveva nulla da invidiare alla concorrenza
Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla
che mezzo! avevo la 30 beige come quella del filmato.ripeto,che mezzo!!!!!!
Sublime
Vorrei la mini cooper come prima macchina, ma ora sto cambiando idea 🇮🇹✌🏻
10:02 ribaltare i sedili e... Dormire 😂😂😂
Guzzare mica dormire
Anche per 🎺re
Con sotto musichetta stile porno soft anni 80 è pura poesia😂
Sì, si ribaltava la macchina direttamente😂😂 da come era fatta
10:00
A: Dormire
B: Eh, dormire.
FINE.
Grandissimo Giugiaro!
Un genio.
Con la Golf salvò persino la Volkswagen dal fallimento.
Spettacolare. Io ne ho una del 95 inseparabili.
Hahahhahahahhaha veramente un auto fashion e alla moda hahh
@@marialabrasiliana3931 La Panda contrariamente a tante concorrenti non è mai stata venduta perché alla moda ma perché soddisfava le esigenze di chi va al cocreto!
Bella è unica
Che MERAVIGLIA
In realtà la vettura più importante degli anni '80 per FIAT è stata Uno, che in effetti riprende parecchio la Panda..
Macchina mitica
Auto mitica e geniale!
Mia madre aveva la 30 e quando l' accendeva svegliava tutto il vicinato,poi prese la 750 ed era tutta un'altra storia
La Panda 30 aveva un rumore del motore che la riconoscevi subito
era già molto fortunata tua madre se svegliava tutto il vicinato , vuol dire che si accendeva quella
@@fonziygor8585 be meccanicamente pochi problemi
La mia Fiat Panda 30 GE 871337.......W gli anni '80!!!!!
Si, eravamo anche giovani, e le auto allora avevano tutte personalita' erano di facile manutenzione, peccato che, parlo per me, non si avevano molti soldi ma si sognava parecchio.... che brutta la vecchiaia, ora potrei di più ma per le auto non ho più lo stesso interesse.... e mi guardo quelle d'epoca. Anch'io nel1987 mi comprai la Panda 750, fu la mia prima auto,a 27 anni.... avevo la Vespa, prima!