5:24 приведенная комбинация знаков не является дорожным знаком, вводит водителей в заблуждение и используется ГИБДД для ловли доверчивых водителей, также это источник опасности, который повышает вероятность выезда на встречную полосу. Не верите? Посмотрите ГОСТы. В одном районе Подмосковья городское ГИБДД десять лет не могло понять, где собака порылась. Собрало с доверчивых водителей огромные суммы за выезд на встречную полосу, подвергая опасности граждан, сохраняя не оборудованный знаками перекресток как есть.
На самом деле думать про разворот сложный на телефоне и в жизни две огромнейших разницы и поэтому большинство водителей развернуться где удобно и безопасно ))) Видео максимально крутое и классное .Спасибо😊
поворачивая налево и разворачиваясь "по правилам" : получить в левую бочину от того, кто ездит попроще - легко. тут хз что хуже: слегка нарушить или что тебя насядят
Это точно!У нас через весь город я проезжаю за 15 мин.Поэтому БЕЗОПАСНОСТЬ прежде всего!Лучше проехать чуть дальше и комфортно развернуться, повернуть и припарковаться.Всегда есть такая возможность. Ну и цена ремонта машины всегда висит дамокловым мечом... Поэтому лучше никуда не торопиться и совершать манёвры безопасно...
Теперь бояться нечего, кроме ДТП. У нас в районе полно перекрестков с разделенной проезжей частью и практически все "нормальные" водители на них разворачиваются по короткой траектории, ибо это проще и безопаснее. Разделительный газон не делает маневр более опасным. Соответственно тот, кто поедет по длинной траектории разворачиваться будет непонят теми, кто поворачивает налево и находится левее его. Они будут уверены, что он также поворачивает и могут не успеть ему уступить, как помехе справа, когда вдруг выяснится, что он не поворачивает, а разворачивается. Это увеличивает вероятность ДТП.
Разделительная линия и разделительная полоса - это по сути одно и то же . Поэтому официальная трактовка правильного выполнения разворотов (тут вот так можно , а вот тут же , но уже нельзя ) - это полная муда .
Есть одна очевидная проблема. Я разворачивался много раз по правилам, но в этом случае есть шанс попасть в дтп, так как большинство разворачивается не на середине перекрестка, а пересекая встречку
В правилах нет такого что разворачиваться нужно на середине. В видео про это говориться. Редко когда нельзя по короткому радиусу разворачиваться. Разворачиваться надо наиболее безопасно и просто
@@Дмитрий-л1в9й Проблема в том, что многие *поворачивают* срезая угол и вообще не смотрят кто там разворачивается. Так что получить такую торпеду в бок при развороте можно элементарно.
@@Alekcvp здравствуйте. Вы на перекрёстке можете перемещаться хоть буквой "Зю". Но если нет других знаков. Прочтите ПДД раза три в течение месяца. Вообще станет вообще всё понятно.
@@ДмитрийСавельев-е3з вы идиот? Алекс писал про то, что разворачиваясь по правилам, можно поймать спонсора в левый бок. Да, он спонсор, но машине это не поможет
Я всегда умиляюсь когда вижу на схемах траекторию разворота из левого ряда в левый по короткому радиусу вокруг двойной сплошной. Возможно, на матизе или оке можно выполнить подобный трюк, но реально у среднестатистического седана радиус разворота 5-8 метров, то есть можно развернуться только из левого в правый (на дороге в которой по две полосы в каждом направлении).
Когда мы в автошколе проходили разворот, я поймал себя на мысли, что крайне редко видел, чтобы люди где-то разворачивались, где нет соответствующего знака. После просмотра видео, а также прочтения комментариев - я понял, почему. Мне тоже было бы легче, пусть и сделав круг, но развернуться без лишних рисков и сомнений. Спасибо! Видео очень полезное и понятно структурировано! 🙂
А ты не думал, что люди редко разворачивались, п только поворачивают или едут прямо, только потому, что только одаренные взяд и вперед катаются. Т.е. человек не едет вперед, только для того, чтоб доехать до точки и поехать назад.
Два замечания. В 2011-м году управлением ГИБДД по СПб и Ленобласти были выпущены методические рекомендации для инспекторов, в которых прямым текстом было сказано, что ПДД не запрещает разворот по малому радиусу на перекрестках с разделительной полосой. Второе замечание - инспектора на экзамене в СПб принимают разворот с разделительной полосой по малому радиусу. Да, и третье - в пункте 8.6 про выезд с пересечения говорится только о повороте.
Чтоб знать первые два пункта, надо вдаваться в тему, чтоб знать третий пункт - надо открыть и прочитать ПДД. Зачем это автору? Он лучше нагуглил таких же инструкторов как и он ( не открывавших ПДД) и выпустит ролик.
Я когда в 2019 сдавал на права разворачивался по короткой траектории на нормальном перекрёстке, где были разделительные полосы для трамвая и остановка, с поребреком, и по длинной на Т образом, сдал с первого раза, и да я живу в Санкт-Петербурге
@@amr..... во-первых, тем, что при повороте у вас есть физическая возможность выехать на встречку, а при развороте нет (имеется в виду не кусочек дороги между пересечениями, а конечный выезд). Во-вторых, тем, что в правилах указан только поворот, а не сказано "при совершении поворота или разворота".
С тех пор как сел на пятидесятикубовый лесовоз с полуприцепом, ездить стало на много проще, уступают все и везде, более того, даже дпс при случае помогает маневрировать перекрывая дорогу другим автомобилям. Недостаток лишь в том что не везде по городу можно ездить.
Браво автору! Хоть один человек научит как разворачиваться! А то пытаешься,на месте разложить все по полочкам или матюкают или в глазах непонимание. А уж как на дурака смотрят, когда ты выезжашь как положено на перекресток и потом делаешь поворот. Главное, что неправильный поворот вошел в норму за последние лет 10. Бороться на месте по практике - бесполезно. Учите ПДД и смотрите этот канал! Стаж 37 лет, но то, что сейчас на дороге творится, не было никогда. Автору огромная благодарность!
Было-бы неплохо озвучивая требования ПДД, озвучивать пункты этого самого ПДД, для дотошных зрителей, которые могли бы этот пункт почитать(может быть даже ДПСнику).
@@TheGad ну речь о моментах, когда он ссылается на ПДД, озвучивая формулировку, если бы заодно он озвучил пункт ПДД, я бы взял свежую книжицу и посмотрел для себя насколько точна и актуальна эта информация. Ему думаю не трудно, а мне бы сэкономил много времени на поиск.
Только людей путают этими проезжими частями. Есть газон, нет газона. Одно, два пересечения. Две одинаковых картинки, но где газон нельзя поворот. Островок не делит на проезжие части. Еще про трамвайные пути ни слова. Любой манёвр должен быть безопасным. Это главное. Если нет необходимости выезжать на перекрёсток и ваша траектория не будет пересекать встречное направление, и вы быстро покинете перекресток, то это безопасно. У нас же все усложняют. И штрафы, лишения. 🎉
@@VladimirP44 Вы кто? Инспектор гибдд хотя бы? Хотя тамошние клоуны те ещё эхсперты. "Грамотно расписать" - это ссылаться на пункты ПДД. И бремя доказательств лежит на том, кто что-то утверждает. Вам ("грамотному") рекомендую прочитать определение "перекресток" в пдд, а затем определения всех других объектов входящих в то определение. Когда справитесь, дискуссия со мной Вам может уже и не понадобится ибо моя правота станет очевидной.
согласен. уже 100 раз было на ютубе, включая видео с экипажеми дпс. чтобы нельзя было разворачивается по малой траектории, необходимо что бы на самом перекрестке было разделение приезжих частей, например островок безопасности или двойная сплошная.
Дай бог инспектора будут это смотреть. Начнут потом в протоколе лишение прав писать вместо полутора тысяч штрафа за выезд на встречку при повороте, развороте. В итоге неправильно оформленный протокол, который отменяется в первой же инстанции.
С 76 года за рулем и ни разу не разворачивался на перекрестке..Есть масса других..более простых мест для этого..И , не думайте что, если вы ,на отлично , знаете правила , то их так же хорошо знают другие..А, когда вам раздолбают машину, то легче не будет..так, что, всегда лучше проехать пару кварталов и совершить разворот, где нибудь в спокойном и безопасном месте. 🤣
Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала. Изучайте ПДД! Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими. Не слушайте клоунов с ютуба с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе.
@@kabrakadabra открой глаза, по этой теме есть видео и от инструкторов по вождению. Неудивительно, что многие водители считают, что на перекрёстках вообще нельзя разворачиваться.
Объясните пожалуйста, что это за правило такое: "на пересечении проезжих частей, можно двигаться в любом направлении"? Минуту назад преподаватель объяснял, что движение на встречном пути запрещено, а в этом случае - действует какое-то особое беспредельное правило😮
До сих пор помню как сдавал на Д категорию. Гаишник на экзамене заводил на маленький Т-образный перекресток с односторонней дороги на двустороннюю с поворотом налево и на автобусе было просто нереально повернуть, незадев задним колесом сплошную. Итог: ни кто не сдал 😅 Разворот можно с правой полосы делать, а поворот налево нет. Вот так у нас валят гаишники на экзамене.
Вот те раз !!! Надеюсь @user-hz3jp7wk2f так и не сдали на "Д" и катаетесь в автобусе пассажиром))) Пункт 8.7 читать не пробовали ?! Рекомендую ! А ГАИшник Вас не валил, а проверял ваши знания ПДД. P.S. Я не инспектор, я обычный автоинструктор категорий "В, С, Д, Д-Е". И те, кто не пропускал занятия, был внимательным, учил и учился. Сдают на права без "подогрева", если не с первого, то со второго или третьего раза - но по честному !
@@юрийиванов-ш1б7т В конкретно том случае даже из правого ряда было невозможно повернуть без нарушений в принципе, т.к. на двухсторонней дороге в том направлении стояли припаркованные машины( с нарушением, не было 3м до сплошной) и в любом случае при повороте налево заезжали на сплошную, это и называется "валить". Умничать на диване может каждый... Я сдал тогда со 2го раза сам, а перед этим сдавал на В и С категории тоже сам, проблем сдать не было, просто именно этот безвыходный случай запомнился. П.С. работаю водителем автобуса уже 5 лет. А из вас видимо не очень инструктор, раз вы такие случаи не разбираете, я когда позднее сдавал на СЕ, гаишник меня завел на тот же самый перекресток и так же велел повернуть налево, я остановился, сказал что без нарушений не смогу повернуть и буду ждать когда припаркованные машины разъедутся)). Гаишник улыбнулся и сказал повернуть направо. Сдал я тогда с 1го раза.
С точностью до наоборот. Разворот на перекрестках разрешено выполнять только из крайнего левого положения, а вот для поворотов налево и направо допускаются исключения.
А у нас на перекрёстке был знак на одной дороге " Уступи дорогу". Поставили недавно знак" Стоп" на другой дороге. И все забивают и на тот и на тот знак. Красота!! Красота
проблема, в том, что если ты поедешь на центр перекрестка и начнёшь разворачиваться, то тебе в бочину въедут те кто налево поворачивают. как бы там ни было, но с точки зрения здравого смысла как ни странно по "запрещенным" траекториям чаще всего безопаснее выполнять разворот на каких-то мега больших перекрестках с несколькими пересечениями ПЧ.
Спасибо за разъяснения. Именно эта тема меня волновала: на экзаменах требуют разворачиваться по дальней траектории, что вроде бы исключает заезд на встречку. Но я на старом советском плакате в автошколе - видел изображённую траекторию именно понад полосой справа налево, что меня - озадачило. Я думал - правила поменялись. Но, оказывается - они оба разрешены в пределах воображаемого пересечения, лишь бы вписался в полосу. То же самое и с разъездом левыми сторонами: я и сам думал - что ничто не мешает. Оказывается, так и есть - главное, чтобы друг друга поняли.
Добрый вечер.Про ситуацию, где разделительная полоса не доходит до пересечения проезжих частей скажу: разворот по малому радиусу сотрудниками однозначно трактуются как выезд на встречку .Судам плевать,они против дпс не идут .Я попал раз,им плевать на всё.Разницы между границами перекрестка и границами проезжих частей (а радиусы закругления на перекрестке бывают ого-го,пара метров с лишним разницы в границах легко получается)они вообще не понимают.Мониторил ситуацию по стране и вот что выяснил:по всей России так.Только в Питере судьи на сторону водителей становятся.Да и гайцов иногда убедить получается.Вот тебе бабушка и Юрьев день!Может Вы какой лайф хак подскажите,как их переубедить?Ведь прав же,правила им сую,границы рисую-по фиг,выезд на встречку и всё
Нет правил в ПДД которые регламентировали бы траектории разворотов. Ну а ютуберы снимают ересь ради просмотров, считая что могут к развороту, применять правило о повороте.
@@vladasssпункт 8.5 дословно при выезде с перекрестка , открываем определение перекресток , и убеждаемся в коррумпированности нашего государства, там в доле еще и дорожники рисующии сплошные внутри перекрестка
Автор, я сделаю для Вас великое открытие: на одном перекрёстке всегда только ОДНО пересечение проезжих частей! Дело в том, что дорога имеет две проезжие части только на том участке, где имеется разделительная полоса. Дойдя до перекрёстка, разделительная полоса заканчивается, и дорога вновь начинает иметь только ОДНУ проезжую часть (НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЖЕ НИЧТО НЕ ДЕЛИТ НА ДВЕ). В самих ПДД Вы не найдёте довода, что это не так. А "Комментарии к ПДД" (где неверно истолковано пересечение проезжих частей) в п.1.3 ПДД не упоминаются. А теперь немного элементарной геометрии (для оценки интеллекта авторов "Комментариев к ПДД"). Нарисуйте на листе бумаги одну полосу, затем пересеките её другой полосой. Обратите внимание, что пересечение двух полос всегда одно, имеет форму четырёхугольника, угловые точки которого являются точками пересечений краевых линий этих полос. То есть углы пересечения проезжих частей всегда упираются в края этих проезжих частей, а не так, как ошибочно представлено в "Комментариях". Поскольку край проезжей части, дойдя до перекрёстка, далее закругляется, то несложно понять, что угловые точки пересечения проезжих частей являются серединами закруглений перекрёстка ( т.е. расположены на пересечениях краевых линий проезжих частей). Итак, ставим авторам "Комментариев к ПДД" двойку по геометрии и знаем, что вот уже много лет общепринята ошибочная трактовка понятия пересечения проезжих частей. Соответственно ошибочны и все Ваши (и не только Ваши) рассуждения на тему разворота на перекрёстках.
3 года назад получал водительское, на теории проходили пересечения эти, и они же соответственно были в билетах на экзамене. Автор показал всё как в ПДД написано
@@ZER_111 за исключением того, что пункт 8.6 говорит только о повороте, а не развороте. А по сути автор данного комментария прав: по смыслу на перекрестке никакой разделительной полосы нет, и это одна проезжая часть. Буквально по смыслу: раз по нему едут машины, то это проезжая часть. Но формулировки ПДД, а также официальные комментарии не соответствуют здравому смыслу.
Практически всегда на перекрёстках с разделительной полосой люди разъезжаются по правому борту, двигаясь по встречке и как бы я ни пытался проехать перекрёсток повернув на лево правильно - это нереально, т.к. встречный поток едет не правильно практически всегда... (т.е. при выезде с пересекающей дороги на разделённую на две пересекаемые проезжие части)
Из-за примера на 7:00 очень опасаюсь большого радиуса. По моим наблюдениям все, даже там, где запрещено, разворачиваются по короткому. И водители сзади с большой вероятностью не поймут тебя, полезут с левого борта на поворот и может возникнуть ДТП. Ты будешь прав, но машина разбита
И правильно делаете. Потому что разворот по короткому радиусу нигде и никак не запрещен (п. 8.6 говорит только о повороте, а не развороте). Разворачиваясь по длинному радиусу, вы по сути вводите других водителей в заблуждение, сами того не подозревая. Потому что от вас просто-напросто и ожидают поворот налево. Потому что все остальные вполне справедливо разворачиваются (не нарушая правил) по короткой траектории. Формально то вам не запрещено разворачиваться по длинной, но в случае такой ситуации, хоть она прямо и не прописана в ПДД, просто на человеческом уровне выглядит как вина с вашей стороны: вы как-будто поворачиваете налево, но, допустим, в правую полосу, а потом внезапно решили поехать в левую, и вам зачем-то должны уступить.
@@amegatron07 насколько знаю, на дорогах, где есть островок безопасности посередине, запрещено разворачиваться по короткому радиусу. ГИБДД классифицируют это как выезд на встречную полосу, обосновывая тем, что островок безопасности юридически делит дорогу на несколько проезжих частей и, как итог, на перекрестке получается два пересечения, а пространство посередине вдоль островка - пересечением не является. По этой причине автомобиль не может там двигаться по любой траектории, а должен соблюдать формальные полосы попутного и встречного движения. Как по мне, это абсолютно бестолковый пункт правил, но не припоминаю, чтобы его отменяли. Однажды меня даже штрафовали из-за этого, с тех пор стараюсь избегать разворотов на таких дорогах вообще из-за того что это опасно, если не нарушать правила.
@@ink4379 так по-прежнему, пункт 8.6 ПДД говорит только о повороте, а не развороте. На разворот это правило о выезде с пересечения проезжих частей не растространяется. При этом полностью согласен с тем, что формулировка этого правила какая-то глупая. По смыслу (как мне видится), изначальная предпосылка к этому правилу была в том, чтобы при выезде с перекрестка при повороте не оказаться на встречке. Но зачем-то это сформулировали как выезд с пересечения проезжих частей. Если же формулировка "выезд с перекрестка" не подходит в силу геометрии самого перекрестка (можно уже заехать на встречку, но быть еще внутри перекрестка формально), то можно было бы написать "при выезде из последнего пересечения по ходу движения в намеченном направлении", или как-то так. Или к чему вообще эти "пересечения проезжих частей". Почему бы не написать, что под "пересечением" является в том числе и пространство посередине, сводя эти пересечения к одной цельной геометрической фигуре. К тому же, как понять, где заканчивается проезжая часть у Т-образного перекрестка у дороги, являющейся "основанием" буквы Т? Пересекает ли она вообще други проезжие части. К тому же, если говорить об "остром" Т-образном перекрестке, проезжая часть "примыкающей" дороги (если считать, что проезжая часть идет дальше по ходу движения), будет пересекать в том числе и в явном виде встречку уже. Т.е. мы можем еще не выехать с пересечения, но уже быть на встречке. В общем, полная путаница)
Учусь на права. Встал на вопросе с разворотом на перекрестке с разделенными конструктивно проезжими частями. Разбирал с друзьями водителями, и, как оказалось, они не знали, почему и как правильно. Спасибо за разъяснение
Спасибо. Только вот разделительные полосы на перекрёсток не распространяются.Перекрёстку пофиг, сколько проезжих частей было до него - две или двадцать две. Он так и остался перекрёстком. Разворачивайся так же. Короче - в пределах перекрёстка встречки не бывает. Действует всё то же правило - не попасть на полосу встречного движения при выезде с перекрёстка. Всё просто, и не надо мудрить.
Александр, почему-то подобную ошибку допускают многие блоггеры и даже автоинструкторы. Пункт 8.6 ПДД регламентирует ТОЛЬКО ПОВОРОТ. По этому поводу есть и комментарии от ГИБДД (в Российской Газете кажется публиковали статью лет 15 назад), и судебная практика - суды права возвращают, если вдруг кого-то лишили их за разворот. Самое распространенное обоснование того, что разворот подходит под пункт 8.6 - это то, что при наличии нескольких пересечений проезжих частей разворот превращается в 2 поворота налево, якобы выезд с одного пересечения - это законченный маневр. Но это чушь, вообще никак не подкрепленная ПДД. Более того - в ПДД есть правила, которые прямо противоречат подобной трактовке. Например знак "Поворот налево запрещен", который не запрещает разворот. И на это адепты 2 поворотов налево говорят, что мол такой знак ставят только там где 1 пересечение ПЧ, а вот если бы было 2 и больше - то этот знак запрещал бы и разворот. Но есть еще более однозначная ситуация - Т-образный перекресток на трассе с разделительной полосой, где в разрыве разделительной стоит знак "Место для разворота". Данный знак запрещает поворот налево. При этом у нас есть разделительная полоса - то есть пересечений проезжих частей 2 штуки и разворот должен быть 2 поворотами налево. Возникает противоречие - знак разрешает маневр "2 поворота налево" и при этом запрещает поворот налево, получается знак запрещает выехать с первого пересечения проезжих частей (в разрыв разделительной) и одновременно разрешает развернуться. И ремарка по поводу 4:46 - на картинке из-за того, что закругления практически отсутствуют синий авто действительно не выезжает на перекресток. Вот только в реальности такого не существуют, разрыв разделительной практически всегда начинается дальше чем начало перекрестка, то есть разворот совершается в пределах перекрестка. Вы можете в таком случае не доехать до пересечения проезжих частей, но не это является причиной того, что такой разворот разрешен, а описанная выше путаница с пунктом 8.6.
@@amr....., а кроме 8.6 других пунктов не существует и по встречке можно беспрепятственно ездить? Будут ли нормальные аргументы в пользу того, что под поворотом в пункте 8.6 подразумевается в том числе разворот? Может хотя бы есть еще какой-то пункт, где написано "поворот", а применяется он и к развороту в том числе?
@@amr....., ну ок, о чем с вами говорить, если вы не знаете, что у нас по ПДД правостороннее движение, что слева от сплошной линии разметки, разделяющей потоки находится нельзя и т.д. Ну и конечно на прямо вопрос ответа не будет, ссылок на ПДД тоже не будет. Просто захотелось, чтобы в одном пункте разворот и поворот были тождественны - и все, пофиг на остальные ПДД, где прямо говорится, что поворот и разворот это разные маневры. А при проезде перекрестка прямо можно выехать не в свою полосу, а на встречную? Чем подобный маневр лучше разворота обратно в свою полосу? По вашей логике получается тогда, что п 8.6 регламентирует и проезд прямо
Про хитрый момент разворота, когда разделительная полоса не доходит до перекрёстка. Это водитель не в состоянии обнаружить заранее, пока конец разделительной полосы не будет в траверсе. А значит, не зная заранее не нужно пробовать разворачиваться в этом месте. А дальше уже поздно - нужно ехать по длинной. А главное, что если летом все привыкли разворачиваться по короткой, то зимой, когда снег плохо убирают, почти все нарушают, так как куча снега уже не позволяет разворот по короткой (а заранее увидеть это нельзя)
Ничено не понятно, особенно про квадраты. Просто-через встречку разворачиваться нельзя! А там где газон не доходит жо встречки " малый радиус", там как правило пешеходный переход, на котором тоже разворачиваться нельзя. Поэтом разворачиваейтесь всегда по большому радиусу. Вот вопрос: Кода на право можно по знакам поворачивать из двух полос, а правым рядом за поворотом помеха-машина стоит. И кто пропускает? Правый, которому надо перестраиваться в левый ряд и менять рядность или левый так ка у него помеха справа, а правому надо объезжать помеху?
8.6 ПОВОРОТ должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. То есть развернуться можно по ближайшей, если на перекрестке несколько пересечений проезжих частей. А еще на ПЕРЕКРЕСТКЕ нет встречного направления, только если нанесена разметка или есть какой-то конструктив.
Если коротко: 1. Вы едете по дороге с одной проезжей частью. Разворачиваться можно по любой траектории. 2. Вы едете по дороге с разделительной полосой. То есть, вам нужно ее обогнуть. Тут два варианта: или траектория без выезда на полосы перескаемой дороги, или в разрыве разделительной полосы, по правой половине пересекаемой дороги. Тут зависит от длины разделительной полосы. Главное - чтобы вы не ехали по полосам встречного движения пересекаемой дороги.
отличный ролик, спасибо. Только вчера тренировала развороты и поняла, что мне страшно и я от этого тупо поворачивала налево, так как казалось, что сзади меня проклянут, если задержусь хоть на секундочку :))))
Мне сказали, "Веди себя так будто ты один на дороге, а если они торопятся то это их проблема. Из-за них ТЫ нарушать не должен!". Они ведь тоже когда-то сидели на Вашем месте, и они не рождались с рулем в руках. Желаю удачи на дорогах!
@@andreacatey совет не глупый, а верный. Ибо опытные водители оценивают ученика по-меркам опытного водителя и не понимают, что ученик не может также быстро тронуться с места, так-же четко держать траекторию и так-же быстро оценивать ситуацию и принимать верное решение, как водитель даже с 2-3 летним стажем, не говоря о водителях с 10+ лет за рулём. Да, опытный успеет проскочить, а новичок не успеет, поэтому сигналят подгоняя учебную машину - только конченные. P.S. Я сам водительское удостоверение получил около 1.5 месяца назад и поэтому помню все эти детали обучения. Сейчас езжу почти каждый день и получается все легче и увереннее.
@@muradkasumovich732 Я бы не посоветовала " вести себя так, как будто ты один на дороге" и не спешить . Скорее готовиться к развороту надо заранее, а на перекрестке как раз смотреть везде. Суетиться и торопиться нельзя, паниковать, если сигналят.
Пункт 8.6 ПДД говорит, что при повороте налево ТС не должно оказаться на полосе встречного движения, и ДПС часто вменяют встречку, НО в данной ситуации вы совершаете маневр РАЗВОРОТ, что никак не может трактоваться пунктом 8.6 ПДД. Также часто они пытаются трактовать, что разворот это два поворота, но это тоже неверно, так как есть знак разворот запрещен и поворот запрещен и они оба не зависимы.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, выезжали оба с второстепенной дороги, оба поворачивали налево. С запада на север я, а другой водитель поворачивал с востока на юг. С востока на юг его траектория была смещена на север. А моя второстепенная дорога смещена на юг. Встретились на пересечении сплошной и пункирной линии. Кто виноват?
Когда ехал в маршрутке, стеснялся крикнуть про свою остановку и пришлось ехать до конечной. Так и тут, я лучше проеду пятнадцать км, найду место где никого не будет и на мышу развернуть как умею 😂
А вот вопрос. При повороте направо, на трЁхполосную дорогу (в одном направлении 3-х полосную), можно ли выехать сразу на левую полосу❓ Или это для встречных, которые поворачивают на лево⁉️
@@БулатБасыров-у2щ нет. только с правой в правую, потом с левым поворотником, влево (если нет сплошных в этом месте) а! забыл: можно, если в круг заезжаешь
Суд в Питере прекратил разводы с двумя левыми поворотами. Разворот по дальней, откровенно опасен , у нас полно таких перекрестков и не разу не видел чтоб кто то рискуя поворачивал по дальнему. У меня у дома такой перекресток и гаишники стоят, некого за разворот не останавливают. Автор не привел некаких аргументов кроме своего видения. Вообще считаю что надо внести в правила разворот и конкретно все описать, пока этого нет и суда нет
@@alexeywolf100 на перекрестке НЕТ встречной полосы. По определению этого объекта данному в пдд п.1.2 Все выводы дальнейшие бессмысленно расписывать. Он ошибается почти во всём. Все мысли автора суть есть его выдумки и/или пересказы чуши, которую я слышал от некоторых пилиционеров в т.ч. И по поводу левых бортов при повороте, и про развороты. Другое дело, что ошибка идёт в безопасную сторону, поэтому в целом не является фатальной. Просто лишняя чушь в голове, вот и всё. Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала. Изучайте ПДД самостоятельно! Начните с определения "перекресток" в п1.2 ПДД. Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими. Не слушайте клоунов подобных автору на ютубе с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе.
@@kabrakadabra . Я как-то не увидел в самих ПДД того, что проезжая часть на перекрёстке делится таким образом. Может это расширение проезжей части именно в этом месте. И именно на перекрёстке получается только одно пересечение. Автор слишком самоуверен. Разворот с правой полосы на перекрёстке тому пример.
@@ДмитрийСавельев-е3з всё верно. Не увидели, потому что этого там нет. Всё, что надо знать о перекрестке сказано в определении этого объекта в п1.2 ПДД. Никаких проезжих частей, встречек (а это, кстати, вообще из ГК РФ; санкция за "встречку" там формально чётко прописана). Автор самоуверенный клоун несущий пустую отсебятину.
Александр, предложение: разрешить движение мотоциклов и других номерных двухколесных ТС по полосам для общественного транспорта. Иначе получается ерунда: 3-4 полосы стоят в пробке, по выделенной полосе ползут автобусы, останавливаясь где им положено, и тоже по выделенке щемятся бесконечные такси. И ладно бы только с пассажирами, но ведь в основном пустые. В итоге автобус стоит для посадки-высадки - хвост таксистов за ним начинает лезть в общую полосу. А мы все знаем, как такси чаще всего это делают. В итоге пробка для простых смертных только растёт. После опережения автобуса таксисты ломятся обратно. И так до следующего автобуса. Имеем пробки и ДТП. Но такси так делать можно. А если мотоцикл делает то же самое - ему штраф. При этом мотоцикл спокойно умещается в полосе с автобусом, поэтому не мешает ему и может проехать сам без смещения в соседнюю полосу, т.е. не мешает и другим водителям и не задерживает их. Немногочисленные двухколесные ТС могли бы спокойно и, главное, безопасно ездить по относительно более свободным выделенным полосам, разгружая т.н. "междурядье", где на них автоводители тоже нервно реагируют. Вместо этого самые маневренные и компактные ТС толкаются в общей пробке, а общую пробку усугубляют снующие с выделенки такси. Бред же. Пример: Варшавское шоссе в Москве в летний час пик.
если следовать этим правилам, то у нас в Махачкале можно развернуться на любом перекрестке (которые имеют лишь одно пересечение дорог) и по любой дистанции 🤣
@@proboknet_ они у нас мирные, но если попадется какой-нибудь мудак, то придираются практически ко всему. Вот история из прошлого: Выехали за город с братом и друзьями на 2109, нас остановили и тянули не знали до чего можно докопаться, в один момент обошел машину и решил придраться до заднего дворника. Полицейский - "А где дворник, почему не установлен?" Друг - "Так там же заглушка есть, хватает" Полицейский - "Нет, раз есть место значит должен стоять дворник. Будем составлять протокол!" Друг - "Какой протокол, здесь заглушка с завода стоит, им наверное виднее, что там должно стоять, а что нет!" Где-то минут 15 наверное держали из-за этого, потом видимо поняли, что здесь ловить нечего после чего отпустили! Ведь они столько времени и машин пропустили.
я бы задал еще дополнительный вопрос : а как трактуются конструктивно выделенные островки безопасности вблизи перекрестков , как разделительная , или нет ?
Ну а как быть в ситуации если едешь по разделенной дороге на разворот, но при этом есть светофор со стрелкой налево и знак разворот разрешён. У нас в этом месте все разворачиваются по короткой траектории, потому как часть потока идёт на лево и по длинной траектории будет создаваться помеха друг другу и аварийная ситуация
Не поместитесь вы в такое пересечение проезжих частей, обязательно заедет правыми колёсами на встречку пересекаемой дороги. Полосы в реальности бывают разной ширины от 3,00 до 3,75 м каждая (две полосы 6,00 - 7,50 м). Диаметр разворота легкового авто 10 м с хвостиком (если мерить по внешним колесам). Радиус разворота автомобиля это расстояние полукруга оставляемое внутренними колёсами. Производители указывают этот показатель в техпаспорте машины, но приводят они обычно минимальные данные, ведь так эксплуатационные характеристики ТС кажутся более привлекательными. Так что при развороте на перекрестке, чтобы поместится не в перекрестке , а квадрате пересечения проезжих частей (по ПДД) , всегда надо выезжать на перекресток сначало вправо и только потом налево для разворота.
Александр, добрый день! Расскажите, пожалуйста, как обстоят дела с ОСАГО. Как правильно действовать в различных ситуациях (например, когда направление на ремонт есть, а сервис не хочет принимать авто в ремонт, или когда страховая выплата несуразно мала). Будут ли какие-то изменения в законодательстве. Спасибо!
Я сразу собирал "документы в суд". Оценку заказал независимую, максимально всё написали. Заявление в страховой не хотели через подпись брать, настоял. Грозился отправить им письмом с опись (опись заранее приготовил, где в содержимое вставил полный текст заявления) из соседнего отделения почты. Они, походу, поняли намёки. Пригласили меня к старшему. Где мы договорились о приемлемой сумме без начала судебных разборок.
Добрый день. Хороший ролик, но одно замечание. П. 8.7 допускает поворот не из крайнего положения, а вот разворот от правого края проезжей части или с правой обочины возможен только вне перекрестка, и при условии, что ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п 8.8). С уважением к Вашему труду.
Александр, всё это правильно, так как для примера взяты нерегулируемые равнозначные перекрёстки. Думаю, что следующий ролик должен быть про повороты и развороты на регулируемых перекрёстках.
@@TheGad О, да Вы тоже попали под действие расхожего штампа "наличие светофора ничего не меняет"? Даже дети в детском саду знают, что такое светофор. А что там в ПДД про светофор и регулировщика пишут? Имеют они какое-то значение или нет?
@@well2114 и что такое светофор, что он что-то меняет в развороте? Или тебе надо еще примеры с красными и зелеными кружочками? Т.е. ты не знаешь, что если красный свет, то ехать нельзя и соответственно разворачиваться?
@@TheGad Я думал, что ты умнее и воспитаннее. Разжёвываю специально для тебя: разворачиваясь на перекрёстке на свой законный зелёный, можешь попасться умнючим гайцам, которые видят при этом выезд на "встречку" даже тогда, когда этой "встречке" горит красный. Никакие аргументы со ссылкой на действующие ПДД на них не действуют. У них свои ПДД на основе собственных фантазий. Так же ездит и добрая (или злая?) половина водятлов, которые ориентируются на любую ахинею, только не на ПДД.
Давно пора в ПДД заменить определение "пересечение проезжих частей" (которого нет в ПДД) на определение "перекресток", тогда будут исключены противоречия и ловушки при развороте на перекрестке.
ПДД гласит: 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Как видно наказывается движение по разрыву между пересечениями, если полосы движения отделены трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева. Если ничего перечисленного нет, то логично, что можно разворачиваться по ближней траектории. И уж точно не логично лишать прав за движение по полосе встречного движения, если авто двигалось на перекрестке А вот что изложено в КоАП РФ: 3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев. Как видно привлекают только за выезд в нарушение правил. Так каким пунктом ПДД запрещено двигаться по полосе встречного движения не отделенной сплошной или трамвайными путями на перекрестке?
Отличный выпуск. Жалко, что мало кто это знает. Таких на лишение разводят. Так что учите пдд и разбирайтесь мой совет всем. А я жду разбор при сужении дороги без знаков и разметки. Это еще интереснее,т.к. помеха справа там не работает. Снимите следующий репортаж. Там народ вообще ничего не понимает. А также проезд перекрестков со смещенным центром.
@@MAX-pw3vn с ума сойти! Признание ошибки. Тот нечастый случай, когда хочется верить в будущее человечества 😅👍 Спасибо за это. PS оскорблений не было. Ёрничания не в счёт.🤟 PPS вообще очень сложно текстом кратко ёмко выразить мысль. Спасибо тем автором, которые видео сняли. С ним кстати тоже некоторые граждане спорят. PPPS от себя добавлю, что если есть знания о том, как думают другие люди, то лучше всё-таки его учитывать при построении своих моделей мира, и лишний раз с гаишниками в дискуссии не вступать. Их Работа состоит не в том, чтобы повышать безопасность дорожного движения, а в том, чтобы в узких местах кормиться На доверчивых лохах. Я стараюсь таким не быть. Чего и вам желаю.
Про разделительную полосу: огромная просьба разъяснить ситуацию, действует ли знак (например ограничения скорости) после разрыва (для разворота в обе стороны) в разделительной полосе ? Как показывает практика, в этом вопросе у инспекторов тоже нет единого мнения. Заранее благодарю.
Зона действия знака распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения примыкания с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Технический разрыв перекрестком не является, поэтому действие знака не отменяет. По логике вещей)
@@proboknet_ нет перекрёстков и въездов- выездов, просто прямая дорога и в разделительной разрыв для разворота ( обозначен знаками ) с обеих сторон . За 250 метров до места разворота - знак ограничения скорости 40 км/ч . Если я разворачиваюсь со встречного направления направления, то не могу знать, что там за знак установлен, значит, для меня не существует данного ограничения, а для тех, кто проезжает этот знак , это ограничение после места разворота существует, на одном и том же участке дороги. Это как? Разъясните, пожалуйста. Заранее благодарю
@@ВасяМорозов-ю6н должен быть знак, отменяющий это ограничение за разворотом или табличка зоны действия рядом с ограничением. После разворота, вы не успеете превысить скорость до конца зоны. Ну по идее, имхо
Если трамвайные пути на одном уровне, то разворот выполнять нужно с них. А если трамвайные пути также отделены сплошной разметкой, в этих случаях разворот запрещён.
@@NewBuildmini и ещё - если между путями, которые на одном уровне с п/ч нет сплошной линии - то разворачиваться можно где угодно. Если есть - то только в местах разрыва линии. Ездить же по путям можно в обоих этих случаях.
Первое - на перекрестке НЕТ встречной полосы. По определению этого объекта данному в пдд п.1.2 Все выводы дальнейшие бессмысленно расписывать. Он ошибается почти во всём. Все мысли автора суть есть его выдумки и/или пересказы чуши, которую я слышал от некоторых пилиционеров в т.ч. и по поводу левых бортов при повороте, и про развороты. Другое дело, что ошибка идёт в безопасную сторону, поэтому в целом не является фатальной. Просто лишняя чушь в голове, вот и всё. Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала. Изучайте ПДД самостоятельно! Начните с определения "перекресток" в п1.2 ПДД. Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими. Не слушайте клоунов подобных автору на ютубе с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе
@@Efremov700 И еще - если сразу после перекрестка стоит 4.1.1 движение прямо, то до следующего перекрестка повороты в прилегающую территорию и развороты с трамвайных путей запрещены.
Добрыйдень, на 7:16 вы говорили про правило правой руки при повороте налево, когда водитель сзади должен пропустить впередиидущую машину. У меня чуть не возникла схожая ситуация с поворотом направо. Выезжали с одной правой полосы, обоим направо (по знакам с той полосы можно только направо), оба в крайнюю правую полосу. Полосы там широкие, перекресток с кругленными краями, но у самого скругления вечная яма, которую все, как правило объезжают, проезжая по перекрестку чуть вперед, и поворачивают у самого дальнего края полосы, на которую выезжаем. Я поехал точно так же, и когда уже повернул, увидел, что машина сзади проскочила через ту яму, и так как его траектория оказалась намного короче, чуть не въехал мне в бочину. Кто был бы виноват в дтп, если бы оно случилось, ведь не смотря, что я ехал первым в своей полосе, фактически он оказался мне по правую руку?
3.50- почему разворот запрещён по ближней траектории ? Правилами ПДД ведь это не оговаривается. При подготовке данного видео, учитывали ли судебные практики и пояснения от ГИБДД по этому вопросу ?
Тысячи подписчиков введены в заблуждение. Не ожидал увидеть такое "объяснение" от популярного автоюриста. Давайте встряхну ваше представление о правилах дорожного движения? Разворот по короткой траектории НЕ запрещен! Пункта, запрещающего выполнять РАЗВОРОТ с выездом на полосу встречного движения, в ПДД не существует. То, на что вы ссылаетесь, это пункт 8.6. Цитирую: "ПОВОРОТ должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения." Здесь ни слова не сказано о развороте! Гаишники же могут попытаться лишить прав, утверждая, что вместо разворота вы совершили два левых поворота. Однако, это не так, и это легко доказать. Если бы разворот можно было трактовать как два левых поворота, то знак "поворот налево запрещен" запрещал бы и разворот, но это не так. Разворот - это отдельный маневр.
ОДНАКО, если на перекрестке в разрыве разделительной полосы (перпендикулярно ей) нарисована сплошная, то разворот по короткой траектории будет запрещен, но не по пункту 8.6., а по пункту 9.1: "На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева." Именно такой билет присутствовал на экзамене ПДД (2022), и там правильный ответ был, что по короткой траектории разворот запрещен. То есть, если в процессе разворота мы заезжаем на встречку, отделенную сплошной, то мы нарушаем. Если же сплошной нет, то можно разворачиваться, заезжая на встречку в разрыве разд. полосы.
Легко запомнить так. Если вы едете и слева от вас разделительная полоса то только по дальней, если нет то по ближней можно. Исключение, если разделительная полоса не доходит до перекрестка и заканчивается немного раньше. Тогда можно в этом месте тоже развернуться.
Все кратко и доходчиво, НО один нюанс. Пп 8.6 буквально говорит "Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения." Т.е говорится именно о ПОВОРОТЕ. Разворот при этом не указывается. Таким образом это правило не относится к РАЗВОРОТУ. И предвосхищая расхожее "Разворот это два левых поворота" скажу, что этого нет в ПДД. В ПДД поворот и разворот указываются как два совершенно разных маневра. Получается - любой разворот на перекрестке с разделительными полосами "юридически" не может быть наказуем. Чтобы за него можно было штрафовать, пункт 8.6 должен звучать так "Поворот или разворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде... и т.д." Как-нибудь прокомментируете? Я в чем-то ошибаюсь?
Мне на троллейбусе ( раньше работал) доканало по большой, без вариантов, потому что так шла сеть, ограничение отклонений не большие их не хватает для существенных маневров, а кривые вообще сами по себе чувствительные к сходу штанг, как и стрелки, там ещё быстро не пролетишь и траекторию выводить надо, когда тебя щемят слева, справа, приходиться пробиваться как ледокол в пробках, потому что необъяснишь всем, ну нельзя.... Хотя были и плюсы, когда все скапливаются по малому радиусу, бывает даже свободнее, до людей даже не доходит по привычке, их просто клинит, что можно совершать маневр шире, и веером проходит больше машин за один светофор, вот такой парадокс...))?
А я предлагаю усложнить все еще больше. Если на разделительном газоне растут Анютины глазки, то машинам синего цвета можно поворачивать по малому радиусу, но только по вторникам до 13 часов, а по средам, зелёным машинам, но до 12 часов с тонировкой и до 18 часов без тонировки. Достали уже всевозможными исключениями и путаницей в пдд. Давно пора все упрощать и приводить к единому стандарту, а у нас, наоборот, стараются все усложнить и запутать. 46 лет водительского стажа.
Он сам не понимает. А там все просто. Если нет НА перекрестке, чего-то запрещающего разворот (двойная сплошная или разделительная, но НА перекрестке, а не до него) - нарушения нет. Не на одном примере, у шумского ничего такого нет.
Спасибо за интересный и познавательный канал. Я водитель 42 летним стажем смотрю с большим интересом и продолжаю учиться, так-как нахожу для себя много нового и повторяю пройденное, чтобы не попадать в ДТП. А самое лучшее- правило 3Д( Дай Дорогу Дураку) и всё будет ОК, проверено временем.
Ну вот так пердимонокль, мой инструктор по вождению сказал что это неправильно разворот по малому радиусу, разворот на перекрёстке только по большому радиусу. Потому что разворот это двойной поворот налево, и по малому радиусу разворота первый поворот налево вы едете навстречу движения, а это нарушение ПДД. Я из РнД, сейчас учусь в автошколе .
Правила поменять я так полагаю дело не быстрое и не благодарное. А вот как быть если перекресток состоит из двух проезжих частей в каждую сторону по 3-5 полос в каждом направлении? Причем если разворачиваешься из крайнего левого строго по правилам то пересекаешь поток машин которые поворачивают налево из второго слева ряда так как полосы для поворота на лево две. В таком случае ты сначала рискуешь получить удар справа от соседа а потом если избежал этой кары, можешь получить удар слева от того кто был за тобой в крайнем ряду. Возникает вопрос: Перекресток на котором есть светофор и который пропускает с каждой стороны поток по очереди (то есть проезжают все в 4 этапа) допускает разворот по короткой траектории чисто в целях безопасности и сохранения нервов себе и окружающим?
Случайно выскочил этот ролик в рекомендации. Никто не написал, что вся тема полный бред. За 10 лет жизни в США я ни разу с патрульным не разговаривал. Невозможно представить полицейского, который смотрел бы за траекторией разворота и выскакивал наказывать за пересечение воображаемой линии не в том месте. Зачем??? Знакомому поцарапала машина тётка, которая выехала по ошибке на встречку. Тот вызвал полицию, полиция пожала плечами и сказала "она же не специально". За проезд на красный накажут, если увидят, если дорогу не уступил, скорость превысил. Но из-за фигни??? А тут это обсуждается как норма.
Во многих странах упразднены по факту левые повороты или сделаны исключительно по доп секциям именно из соображений безопасности ,чтобы люди не гадали какой бок ,какая, разделительная линия была ,есть ли там сплошная или нет ,все сделано для безопасности движения ,чтобы любая блондинка или блондин ( уууу их тоже не мало ) могли спокойно проехать перекрёсток. В нашей стране все ровно наоборот....надо сделать чтобы было максимально неудобно и поставить гаишников туда чтобы народ ловил и штрафы собирал ,а когда они ещё туда встают то в конец загородят перекрёсток и осложнят движение ещё больше . Ура
Мне 34 года, Вы единственный кто нормально объяснил эту тему. Уверен большинство ездят и до конца не знают всех нюансов как я 10 мин назад))) большое Вам спасибо
Спасибо большое! Но когда движение по перекрёстку сильное, что бы не создавать затор, лучше проехать дальше и поикать более безопасное место. (это для спокойных водителей)(дуракам закон не писан...)
Спасибо автор, но Вы говорите о вымышленной ситуации - едет ОДИН автомобиль. На практике идëт довольно плотная колонна. И что??!! А ничего - если расходиться левыми бортами - то затор обеспечен. Ежедневно это вижу((. Если расходиться правыми - пропускная способность перекрëстка возрастает в разы. Но гайцы не дремлют(((. И да, не единожды видел попутный столкновения именно когда первый шуруп по длинной, а второй по короткой. Особенно, когда первый делает левый разворот, а второй поворот налево. Печалька(((
Вы говорите что при выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на встречной - пункт 8.6. В данном пункте написано про поворот, слова "разворот" в нём нет, а значит он тут не применим. Проще говоря при повороте нельзя оказаться на встречной, при развороте можно, раз ПДД не запрещают. Например в соседнем пункте 8.5 есть слово "разворот", что говорит нам о том, что поворот и разворот это разные манёвры, отсюда делаем вывод что пункт 8.6 относится исключительно к поворотам
Понятия и термины используемые в ПДД определены в пункте 1.2, и такие понятия как поворот и разворот этим пунктом не определяются, следовательно определение используемых терминов зависимо исключительно от языка и может быть предельно широким: в качестве "Поворот - изменение движения". Так что выполняя разворот в пределах перекрёстка, - оказываться на полосе встречного движения покидая первое пересечение дорог в результате *поворота,* едва превышающего 90 градусов, при известных сторонних наблюдателях может быть весьма неприятно а иногда даже опасно.
Пункт 8.6 ПДД говорит только о повороте, а не о развороте. Если я совершаю разворот, то даже в случае разделительной полосы я не нарушаю ПДД, хоть и формально, выезжая из одного из пересечений оказываюсь на встречке. Но а если говорить все же о просто повороте (в данном случае налево), подозреваю, что это просто недосформулированное правило. Т.е. главный смысл здесь в том, чтобы не оказаться на встречке именно уже при заезде на дорогу, на которую поворачиваешь. Но формулировка такова, что ее можно трактовать и как выезд на встречку посреди перекрестка, если пересечение не одно, а несколько.
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: ruclips.net/channel/UCV4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q
А расскажите как быть с разворотом на таком перекрестке с Координатами:
57.138077, 65.569331
На перекрëстках запрещено разворачивается с правого положения же.!
"Мясник Путин" - это не оскорбление, это правда
5:24 приведенная комбинация знаков не является дорожным знаком, вводит водителей в заблуждение и используется ГИБДД для ловли доверчивых водителей, также это источник опасности, который повышает вероятность выезда на встречную полосу. Не верите? Посмотрите ГОСТы. В одном районе Подмосковья городское ГИБДД десять лет не могло понять, где собака порылась. Собрало с доверчивых водителей огромные суммы за выезд на встречную полосу, подвергая опасности граждан, сохраняя не оборудованный знаками перекресток как есть.
@@oleksandrs2428 говнюк олексадер--правда
На самом деле думать про разворот сложный на телефоне и в жизни две огромнейших разницы и поэтому большинство водителей развернуться где удобно и безопасно ))) Видео максимально крутое и классное .Спасибо😊
Казнить нельзя помиловать -- ваш коммент, напоминает известньій мультик)).
поворачивая налево и разворачиваясь "по правилам" : получить в левую бочину от того, кто ездит попроще - легко.
тут хз что хуже: слегка нарушить или что тебя насядят
Везде и всегда по короткой разворачиваюсь. Но там где островок действительно нужно чуть больше брать радиус.
Лучше я проеду километр и развернусь где будет удобно !
Я примерно так и делаю в незнакомом месте
Я тоже лучше какой ни будь дом объеду обычно)
Дааааааа!!! Правила сами подталкивают к аварийности
И будешь лохом педальным. Что сложного дать руля на перекрёстке??
Это точно!У нас через весь город я проезжаю за 15 мин.Поэтому БЕЗОПАСНОСТЬ прежде всего!Лучше проехать чуть дальше и комфортно развернуться, повернуть и припарковаться.Всегда есть такая возможность.
Ну и цена ремонта машины всегда висит дамокловым мечом...
Поэтому лучше никуда не торопиться и совершать манёвры безопасно...
Теперь бояться нечего, кроме ДТП. У нас в районе полно перекрестков с разделенной проезжей частью и практически все "нормальные" водители на них разворачиваются по короткой траектории, ибо это проще и безопаснее. Разделительный газон не делает маневр более опасным. Соответственно тот, кто поедет по длинной траектории разворачиваться будет непонят теми, кто поворачивает налево и находится левее его. Они будут уверены, что он также поворачивает и могут не успеть ему уступить, как помехе справа, когда вдруг выяснится, что он не поворачивает, а разворачивается. Это увеличивает вероятность ДТП.
Вы или неверно поняли, о чем говорит Шумский, или не обращаете внимания на организацию движения на этих перекрестках.
@@ЕленаЦветкова-ю6т все он правильно понял) а вот поняли ли вы его) вопрос другой)
@@GigaDriga я-то как раз правильно поняла и Шумского, и этого комментатора, который написал свой опус о другом перекрестке
Разделительная линия и разделительная полоса - это по сути одно и то же . Поэтому официальная трактовка правильного выполнения разворотов (тут вот так можно , а вот тут же , но уже нельзя ) - это полная муда .
@@ПавелХатылов линия и полоса это не одно и то же
Есть одна очевидная проблема. Я разворачивался много раз по правилам, но в этом случае есть шанс попасть в дтп, так как большинство разворачивается не на середине перекрестка, а пересекая встречку
В правилах нет такого что разворачиваться нужно на середине. В видео про это говориться. Редко когда нельзя по короткому радиусу разворачиваться. Разворачиваться надо наиболее безопасно и просто
@@Дмитрий-л1в9й Проблема в том, что многие *поворачивают* срезая угол и вообще не смотрят кто там разворачивается. Так что получить такую торпеду в бок при развороте можно элементарно.
@@Alekcvp здравствуйте. Вы на перекрёстке можете перемещаться хоть буквой "Зю". Но если нет других знаков. Прочтите ПДД раза три в течение месяца. Вообще станет вообще всё понятно.
@@ДмитрийСавельев-е3з вы идиот? Алекс писал про то, что разворачиваясь по правилам, можно поймать спонсора в левый бок. Да, он спонсор, но машине это не поможет
Зеркала наше всё. Внимание и ещё раз внимание.
Я всегда умиляюсь когда вижу на схемах траекторию разворота из левого ряда в левый по короткому радиусу вокруг двойной сплошной. Возможно, на матизе или оке можно выполнить подобный трюк, но реально у среднестатистического седана радиус разворота 5-8 метров, то есть можно развернуться только из левого в правый (на дороге в которой по две полосы в каждом направлении).
Наверное в этих случаях применяют полицейский разворот.)))
Вы правы, в нормах минимальный радиус разворота 6 метров (точно знаю где). Данные показываемые схемы не отражают реальность.
Газу и с дрифтом заворачивать на всех поворотах тогда
Ну эти же правила разворота распространяются не только на авто трансморт но и мото и вело!
Вело не может разворачиваться, и даже делать левый поворот, потому что они могут ехать либо по велодорожке либо в крайнем правом метре.
Когда мы в автошколе проходили разворот, я поймал себя на мысли, что крайне редко видел, чтобы люди где-то разворачивались, где нет соответствующего знака. После просмотра видео, а также прочтения комментариев - я понял, почему. Мне тоже было бы легче, пусть и сделав круг, но развернуться без лишних рисков и сомнений.
Спасибо! Видео очень полезное и понятно структурировано! 🙂
А ты не думал, что люди редко разворачивались, п только поворачивают или едут прямо, только потому, что только одаренные взяд и вперед катаются. Т.е. человек не едет вперед, только для того, чтоб доехать до точки и поехать назад.
Два замечания. В 2011-м году управлением ГИБДД по СПб и Ленобласти были выпущены методические рекомендации для инспекторов, в которых прямым текстом было сказано, что ПДД не запрещает разворот по малому радиусу на перекрестках с разделительной полосой. Второе замечание - инспектора на экзамене в СПб принимают разворот с разделительной полосой по малому радиусу. Да, и третье - в пункте 8.6 про выезд с пересечения говорится только о повороте.
Чтоб знать первые два пункта, надо вдаваться в тему, чтоб знать третий пункт - надо открыть и прочитать ПДД. Зачем это автору? Он лучше нагуглил таких же инструкторов как и он ( не открывавших ПДД) и выпустит ролик.
Я когда в 2019 сдавал на права разворачивался по короткой траектории на нормальном перекрёстке, где были разделительные полосы для трамвая и остановка, с поребреком, и по длинной на Т образом, сдал с первого раза, и да я живу в Санкт-Петербурге
спасибо
а чем выезд на встречку при повороте отличается от такого же при развороте?
@@amr..... во-первых, тем, что при повороте у вас есть физическая возможность выехать на встречку, а при развороте нет (имеется в виду не кусочек дороги между пересечениями, а конечный выезд). Во-вторых, тем, что в правилах указан только поворот, а не сказано "при совершении поворота или разворота".
С тех пор как сел на пятидесятикубовый лесовоз с полуприцепом, ездить стало на много проще, уступают все и везде, более того, даже дпс при случае помогает маневрировать перекрывая дорогу другим автомобилям. Недостаток лишь в том что не везде по городу можно ездить.
Водитель Белаза рассматривает попутные знаки чисто из любопытства🙃
Пока досмотррл уже забыл где разворачиватся можно 😂😂
он так быстро говорит, что действительно, можно запутаться.
Главное - не забудь, где разворачиваться нельзя!
❤❤❤❤❤❤
До этого умела, теперь запуталась 😂😂😂
😂@@irinazakharova9354
Браво автору! Хоть один человек научит как разворачиваться! А то пытаешься,на месте разложить все по полочкам или матюкают или в глазах непонимание. А уж как на дурака смотрят, когда ты выезжашь как положено на перекресток и потом делаешь поворот. Главное, что неправильный поворот вошел в норму за последние лет 10. Бороться на месте по практике - бесполезно. Учите ПДД и смотрите этот канал! Стаж 37 лет, но то, что сейчас на дороге творится, не было никогда. Автору огромная благодарность!
только одно НО.
автор ошибатся в случае с разделительной полосой.
можно разворачиваься акже и по малому радиусу.
Это выезд на полосу встречного движения. Вам надо лишить прав.
Вообще то на перекрёстке длиногабаритам с правого положения сейчас разворачиваться нельзя, только между перекрёстками.
@@alexandravdakumov321 если назовете конкретный пункт Правил, вам поверят. Иначе - нет.
Было-бы неплохо озвучивая требования ПДД, озвучивать пункты этого самого ПДД, для дотошных зрителей, которые могли бы этот пункт почитать(может быть даже ДПСнику).
Есть проблема, в ПДД нет того, о чем он говорит.
@@TheGad ну речь о моментах, когда он ссылается на ПДД, озвучивая формулировку, если бы заодно он озвучил пункт ПДД, я бы взял свежую книжицу и посмотрел для себя насколько точна и актуальна эта информация. Ему думаю не трудно, а мне бы сэкономил много времени на поиск.
@@russuslik5965 в ПДД нет таких пунктов, на которые он ссылается. Можешь взять старую книжку, там ничего с темой разворота не поменялось.
@@TheGad Ну так пусть эксперд ответит за свои слова. Смысл нам воду толочь.
@@russuslik5965 а он что-то не отвечает. Как думаешь, не может ответить или не хочет, поскольку ему нечего?
Только людей путают этими проезжими частями. Есть газон, нет газона. Одно, два пересечения. Две одинаковых картинки, но где газон нельзя поворот. Островок не делит на проезжие части. Еще про трамвайные пути ни слова. Любой манёвр должен быть безопасным. Это главное. Если нет необходимости выезжать на перекрёсток и ваша траектория не будет пересекать встречное направление, и вы быстро покинете перекресток, то это безопасно. У нас же все усложняют. И штрафы, лишения. 🎉
Если нет необходимости выезжать на перекрёсток, то и покидать его нет необходимости😊🙃
Благодарю, вроде бы знаешь, но люблю когда мне разжёвывают повторно. А главное простыми словами и с картинками ))) Удачи, жду продолжения!
Конечно, удобно повторить и ещё раз вспомнить…
Автор не разбирается в вопросе и несёт ментовскую херь.
Повторение - мать учения!
@@kabrakadabra обоснования? вполне грамотно все расписал
@@VladimirP44 Вы кто? Инспектор гибдд хотя бы? Хотя тамошние клоуны те ещё эхсперты.
"Грамотно расписать" - это ссылаться на пункты ПДД.
И бремя доказательств лежит на том, кто что-то утверждает.
Вам ("грамотному") рекомендую прочитать определение "перекресток" в пдд, а затем определения всех других объектов входящих в то определение. Когда справитесь, дискуссия со мной Вам может уже и не понадобится ибо моя правота станет очевидной.
Надеюсь, что сами инспектора вас смотрят и учатся ;)
По конкретно данному видео - надеюсь, нет. Ибо некоторые моменты некорректны в данном видео.
@@dblnk_d конкретика
согласен. уже 100 раз было на ютубе, включая видео с экипажеми дпс. чтобы нельзя было разворачивается по малой траектории, необходимо что бы на самом перекрестке было разделение приезжих частей, например островок безопасности или двойная сплошная.
@@TheSpillcaster я выше описал неточность касаемо пункта 8.7
Дай бог инспектора будут это смотреть. Начнут потом в протоколе лишение прав писать вместо полутора тысяч штрафа за выезд на встречку при повороте, развороте. В итоге неправильно оформленный протокол, который отменяется в первой же инстанции.
С 76 года за рулем и ни разу не разворачивался на перекрестке..Есть масса других..более простых мест для этого..И , не думайте что, если вы ,на отлично , знаете правила , то их так же хорошо знают другие..А, когда вам раздолбают машину, то легче не будет..так, что, всегда лучше проехать пару кварталов и совершить разворот, где нибудь в спокойном и безопасном месте. 🤣
В Москве так не прокатит)))
Иногда , да😃
Соблюдай правила 3 д, дай дураку дорогу😅😅😅
Да чего уж там. Сразу за город езжай и разворачивайся там 👍🏻
Оно конечно верно, но если бы вы в такси поработали то вы бы так не думали!)
Ох уж эти траектории))) Спасибо Шурику за работу! Всем бобра)))
Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала.
Изучайте ПДД! Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими.
Не слушайте клоунов с ютуба с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе.
@@kabrakadabra Дурень))) Чисто по схематике, тут всё норм. Я понимаю, что, на практике, далеко не всё применимо.
@@kabrakadabra открой глаза, по этой теме есть видео и от инструкторов по вождению.
Неудивительно, что многие водители считают, что на перекрёстках вообще нельзя разворачиваться.
ruclips.net/video/bw-9lKV61ws/видео.html
@@vsembobra. "дурень" - это вы про автора ролика?!
Александр привет! Отличный материал👍. Ждём теперь про развороты вне перекрестков и с использованием прилегающей территории. Здоровья и продвижения!
И на трамвайных путях мне тоже интересно
Материал говно.
Автор не понимает сути вопроса.
Какой нафик отличный материал? Косяк на косяке! Полный дилетант в ПДД !!! С такими знаниями только ролики писать!!! Типичный блогер недоучка
За разворот через одностороннее движение, имеющее направление слева на право, отдельное спасибо. 18 лет стажа, и впервые это так доступно пояснено
Объясните пожалуйста, что это за правило такое: "на пересечении проезжих частей, можно двигаться в любом направлении"? Минуту назад преподаватель объяснял, что движение на встречном пути запрещено, а в этом случае - действует какое-то особое беспредельное правило😮
@@BillyNogamiBallNo Там написано, что при выезде с пересечения вы не должны находиться на встречке, то есть пока вы не выехали, то можете ехать.
Я за длинную траекторию. Чтобы гаишникам все это не рассказывать 😂
👍👍👍
Ага, а то начнешь рассказывать - будут докапываться до всего подряд и не вывезешь в итоге
И в разы увеличишь риск попасть в дтп...
Странно то что у гиббонов в целом возникают подобные вопросы...
@@КоллиКо странно, что тебе гиббону странно
До сих пор помню как сдавал на Д категорию. Гаишник на экзамене заводил на маленький Т-образный перекресток с односторонней дороги на двустороннюю с поворотом налево и на автобусе было просто нереально повернуть, незадев задним колесом сплошную. Итог: ни кто не сдал 😅 Разворот можно с правой полосы делать, а поворот налево нет. Вот так у нас валят гаишники на экзамене.
Вот те раз !!! Надеюсь @user-hz3jp7wk2f так и не сдали на "Д" и катаетесь в автобусе пассажиром))) Пункт 8.7 читать не пробовали ?! Рекомендую ! А ГАИшник Вас не валил, а проверял ваши знания ПДД.
P.S. Я не инспектор, я обычный автоинструктор категорий "В, С, Д, Д-Е". И те, кто не пропускал занятия, был внимательным, учил и учился. Сдают на права без "подогрева", если не с первого, то со второго или третьего раза - но по честному !
Ну, практически, это и является "заваливанием". Вы когда на права сдавали, таким же граммотным были?
@@юрийиванов-ш1б7т В конкретно том случае даже из правого ряда было невозможно повернуть без нарушений в принципе, т.к. на двухсторонней дороге в том направлении стояли припаркованные машины( с нарушением, не было 3м до сплошной) и в любом случае при повороте налево заезжали на сплошную, это и называется "валить". Умничать на диване может каждый... Я сдал тогда со 2го раза сам, а перед этим сдавал на В и С категории тоже сам, проблем сдать не было, просто именно этот безвыходный случай запомнился. П.С. работаю водителем автобуса уже 5 лет. А из вас видимо не очень инструктор, раз вы такие случаи не разбираете, я когда позднее сдавал на СЕ, гаишник меня завел на тот же самый перекресток и так же велел повернуть налево, я остановился, сказал что без нарушений не смогу повернуть и буду ждать когда припаркованные машины разъедутся)). Гаишник улыбнулся и сказал повернуть направо. Сдал я тогда с 1го раза.
С точностью до наоборот. Разворот на перекрестках разрешено выполнять только из крайнего левого положения, а вот для поворотов налево и направо допускаются исключения.
А у нас на перекрёстке был знак на одной дороге " Уступи дорогу". Поставили недавно знак" Стоп" на другой дороге. И все забивают и на тот и на тот знак. Красота!!
Красота
проблема, в том, что если ты поедешь на центр перекрестка и начнёшь разворачиваться, то тебе в бочину въедут те кто налево поворачивают. как бы там ни было, но с точки зрения здравого смысла как ни странно по "запрещенным" траекториям чаще всего безопаснее выполнять разворот на каких-то мега больших перекрестках с несколькими пересечениями ПЧ.
Конечно, поэтому люди и любят по короткой разворачиваться
Спасибо за разъяснения. Именно эта тема меня волновала: на экзаменах требуют разворачиваться по дальней траектории, что вроде бы исключает заезд на встречку. Но я на старом советском плакате в автошколе - видел изображённую траекторию именно понад полосой справа налево, что меня - озадачило. Я думал - правила поменялись. Но, оказывается - они оба разрешены в пределах воображаемого пересечения, лишь бы вписался в полосу. То же самое и с разъездом левыми сторонами: я и сам думал - что ничто не мешает. Оказывается, так и есть - главное, чтобы друг друга поняли.
Ты видел плакат с односторонним движением, вот и все
Добрый вечер.Про ситуацию, где разделительная полоса не доходит до пересечения проезжих частей скажу: разворот по малому радиусу сотрудниками однозначно трактуются как выезд на встречку .Судам плевать,они против дпс не идут .Я попал раз,им плевать на всё.Разницы между границами перекрестка и границами проезжих частей (а радиусы закругления на перекрестке бывают ого-го,пара метров с лишним разницы в границах легко получается)они вообще не понимают.Мониторил ситуацию по стране и вот что выяснил:по всей России так.Только в Питере судьи на сторону водителей становятся.Да и гайцов иногда убедить получается.Вот тебе бабушка и Юрьев день!Может Вы какой лайф хак подскажите,как их переубедить?Ведь прав же,правила им сую,границы рисую-по фиг,выезд на встречку и всё
Автор ПДД не знает, зачем у таких что-то спрашивать?
Ну выезд на встречку и что?
Если так , то дешевле будет выбрать суд , не по месту прописки . А как вариант , перенести его в Питер , по вашей просьбе . Отказать не должны .
Нет правил в ПДД которые регламентировали бы траектории разворотов.
Ну а ютуберы снимают ересь ради просмотров, считая что могут к развороту, применять правило о повороте.
@@vladasssпункт 8.5 дословно при выезде с перекрестка , открываем определение перекресток , и убеждаемся в коррумпированности нашего государства, там в доле еще и дорожники рисующии сплошные внутри перекрестка
@@алексМалекс-б6ъ Да но в 8.5 говорится только о перекрёстках с круговым движением. Поэтому не совсем понял о чем речь.
После такого и ездить не хочется.😢
Отлично! Коротко и по делу!
Короткоформатные ролики удобны - можно от работы ненадолго отвлечься, или просто во время перекуса посмотреть. Спасибо
Сейчас как раз тестируем этот формат «без воды»
Короткий способ загадить мозги.
Автор не разбирается в вопросе и несёт про-ментовскую херь.
@@kabrakadabra да смени уже пластинку
Автор, я сделаю для Вас великое открытие: на одном перекрёстке всегда только ОДНО пересечение проезжих частей! Дело в том, что дорога имеет две проезжие части только на том участке, где имеется разделительная полоса. Дойдя до перекрёстка, разделительная полоса заканчивается, и дорога вновь начинает иметь только ОДНУ проезжую часть (НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ УЖЕ НИЧТО НЕ ДЕЛИТ НА ДВЕ). В самих ПДД Вы не найдёте довода, что это не так. А "Комментарии к ПДД" (где неверно истолковано пересечение проезжих частей) в п.1.3 ПДД не упоминаются.
А теперь немного элементарной геометрии (для оценки интеллекта авторов "Комментариев к ПДД"). Нарисуйте на листе бумаги одну полосу, затем пересеките её другой полосой. Обратите внимание, что пересечение двух полос всегда одно, имеет форму четырёхугольника, угловые точки которого являются точками пересечений краевых линий этих полос. То есть углы пересечения проезжих частей всегда упираются в края этих проезжих частей, а не так, как ошибочно представлено в "Комментариях". Поскольку край проезжей части, дойдя до перекрёстка, далее закругляется, то несложно понять, что угловые точки пересечения проезжих частей являются серединами закруглений перекрёстка ( т.е. расположены на пересечениях краевых линий проезжих частей).
Итак, ставим авторам "Комментариев к ПДД" двойку по геометрии и знаем, что вот уже много лет общепринята ошибочная трактовка понятия пересечения проезжих частей. Соответственно ошибочны и все Ваши (и не только Ваши) рассуждения на тему разворота на перекрёстках.
Ему бесполезно это писать. Он в доле с ментами.
Там где разделительная полоса это не пересечение проезжих частей.
3 года назад получал водительское, на теории проходили пересечения эти, и они же соответственно были в билетах на экзамене. Автор показал всё как в ПДД написано
@@ZER_111 за исключением того, что пункт 8.6 говорит только о повороте, а не развороте. А по сути автор данного комментария прав: по смыслу на перекрестке никакой разделительной полосы нет, и это одна проезжая часть. Буквально по смыслу: раз по нему едут машины, то это проезжая часть. Но формулировки ПДД, а также официальные комментарии не соответствуют здравому смыслу.
Спасибо Вам большое за разъяснение. Возьму на заметку.)
Практически всегда на перекрёстках с разделительной полосой люди разъезжаются по правому борту, двигаясь по встречке и как бы я ни пытался проехать перекрёсток повернув на лево правильно - это нереально, т.к. встречный поток едет не правильно практически всегда... (т.е. при выезде с пересекающей дороги на разделённую на две пересекаемые проезжие части)
Из-за примера на 7:00 очень опасаюсь большого радиуса. По моим наблюдениям все, даже там, где запрещено, разворачиваются по короткому. И водители сзади с большой вероятностью не поймут тебя, полезут с левого борта на поворот и может возникнуть ДТП. Ты будешь прав, но машина разбита
И правильно делаете. Потому что разворот по короткому радиусу нигде и никак не запрещен (п. 8.6 говорит только о повороте, а не развороте). Разворачиваясь по длинному радиусу, вы по сути вводите других водителей в заблуждение, сами того не подозревая. Потому что от вас просто-напросто и ожидают поворот налево. Потому что все остальные вполне справедливо разворачиваются (не нарушая правил) по короткой траектории. Формально то вам не запрещено разворачиваться по длинной, но в случае такой ситуации, хоть она прямо и не прописана в ПДД, просто на человеческом уровне выглядит как вина с вашей стороны: вы как-будто поворачиваете налево, но, допустим, в правую полосу, а потом внезапно решили поехать в левую, и вам зачем-то должны уступить.
@@amegatron07 насколько знаю, на дорогах, где есть островок безопасности посередине, запрещено разворачиваться по короткому радиусу.
ГИБДД классифицируют это как выезд на встречную полосу, обосновывая тем, что островок безопасности юридически делит дорогу на несколько проезжих частей и, как итог, на перекрестке получается два пересечения, а пространство посередине вдоль островка - пересечением не является. По этой причине автомобиль не может там двигаться по любой траектории, а должен соблюдать формальные полосы попутного и встречного движения.
Как по мне, это абсолютно бестолковый пункт правил, но не припоминаю, чтобы его отменяли. Однажды меня даже штрафовали из-за этого, с тех пор стараюсь избегать разворотов на таких дорогах вообще из-за того что это опасно, если не нарушать правила.
@@ink4379 так по-прежнему, пункт 8.6 ПДД говорит только о повороте, а не развороте. На разворот это правило о выезде с пересечения проезжих частей не растространяется. При этом полностью согласен с тем, что формулировка этого правила какая-то глупая. По смыслу (как мне видится), изначальная предпосылка к этому правилу была в том, чтобы при выезде с перекрестка при повороте не оказаться на встречке. Но зачем-то это сформулировали как выезд с пересечения проезжих частей. Если же формулировка "выезд с перекрестка" не подходит в силу геометрии самого перекрестка (можно уже заехать на встречку, но быть еще внутри перекрестка формально), то можно было бы написать "при выезде из последнего пересечения по ходу движения в намеченном направлении", или как-то так. Или к чему вообще эти "пересечения проезжих частей". Почему бы не написать, что под "пересечением" является в том числе и пространство посередине, сводя эти пересечения к одной цельной геометрической фигуре. К тому же, как понять, где заканчивается проезжая часть у Т-образного перекрестка у дороги, являющейся "основанием" буквы Т? Пересекает ли она вообще други проезжие части. К тому же, если говорить об "остром" Т-образном перекрестке, проезжая часть "примыкающей" дороги (если считать, что проезжая часть идет дальше по ходу движения), будет пересекать в том числе и в явном виде встречку уже. Т.е. мы можем еще не выехать с пересечения, но уже быть на встречке. В общем, полная путаница)
Учусь на права. Встал на вопросе с разворотом на перекрестке с разделенными конструктивно проезжими частями. Разбирал с друзьями водителями, и, как оказалось, они не знали, почему и как правильно. Спасибо за разъяснение
Спасибо. Только вот разделительные полосы на перекрёсток не распространяются.Перекрёстку пофиг, сколько проезжих частей было до него - две или двадцать две. Он так и остался перекрёстком. Разворачивайся так же. Короче - в пределах перекрёстка встречки не бывает. Действует всё то же правило - не попасть на полосу встречного движения при выезде с перекрёстка. Всё просто, и не надо мудрить.
Только автор видео, не открывал ПДД, чтоб это знать.
в пдд используется понятие не перекресток, а пересечение проезжих частей, дурилки
Спасибо за обзор близкий к реальности! Чувствуется, что мастер своего дела Александр Ш. подошёл к делу основательно! 👍🏻
Благодарю! Каждый раз что то новое узнаешь с вами,либо убеждаешься,либо не допустишь больше ошибок!!!
Александр, почему-то подобную ошибку допускают многие блоггеры и даже автоинструкторы. Пункт 8.6 ПДД регламентирует ТОЛЬКО ПОВОРОТ. По этому поводу есть и комментарии от ГИБДД (в Российской Газете кажется публиковали статью лет 15 назад), и судебная практика - суды права возвращают, если вдруг кого-то лишили их за разворот.
Самое распространенное обоснование того, что разворот подходит под пункт 8.6 - это то, что при наличии нескольких пересечений проезжих частей разворот превращается в 2 поворота налево, якобы выезд с одного пересечения - это законченный маневр. Но это чушь, вообще никак не подкрепленная ПДД. Более того - в ПДД есть правила, которые прямо противоречат подобной трактовке. Например знак "Поворот налево запрещен", который не запрещает разворот. И на это адепты 2 поворотов налево говорят, что мол такой знак ставят только там где 1 пересечение ПЧ, а вот если бы было 2 и больше - то этот знак запрещал бы и разворот. Но есть еще более однозначная ситуация - Т-образный перекресток на трассе с разделительной полосой, где в разрыве разделительной стоит знак "Место для разворота". Данный знак запрещает поворот налево. При этом у нас есть разделительная полоса - то есть пересечений проезжих частей 2 штуки и разворот должен быть 2 поворотами налево. Возникает противоречие - знак разрешает маневр "2 поворота налево" и при этом запрещает поворот налево, получается знак запрещает выехать с первого пересечения проезжих частей (в разрыв разделительной) и одновременно разрешает развернуться.
И ремарка по поводу 4:46 - на картинке из-за того, что закругления практически отсутствуют синий авто действительно не выезжает на перекресток. Вот только в реальности такого не существуют, разрыв разделительной практически всегда начинается дальше чем начало перекрестка, то есть разворот совершается в пределах перекрестка. Вы можете в таком случае не доехать до пересечения проезжих частей, но не это является причиной того, что такой разворот разрешен, а описанная выше путаница с пунктом 8.6.
спасибо
другими словами, я могу развернуться обратно в свою же полосу? Ведь 8.6 не запрещает выезд на встречную полосу при развороте, верно?)
@@amr....., а кроме 8.6 других пунктов не существует и по встречке можно беспрепятственно ездить?
Будут ли нормальные аргументы в пользу того, что под поворотом в пункте 8.6 подразумевается в том числе разворот? Может хотя бы есть еще какой-то пункт, где написано "поворот", а применяется он и к развороту в том числе?
@@AleksandrYgA ну, следуя вашей логике -да, при развороте можно.
@@amr....., ну ок, о чем с вами говорить, если вы не знаете, что у нас по ПДД правостороннее движение, что слева от сплошной линии разметки, разделяющей потоки находится нельзя и т.д.
Ну и конечно на прямо вопрос ответа не будет, ссылок на ПДД тоже не будет. Просто захотелось, чтобы в одном пункте разворот и поворот были тождественны - и все, пофиг на остальные ПДД, где прямо говорится, что поворот и разворот это разные маневры.
А при проезде перекрестка прямо можно выехать не в свою полосу, а на встречную? Чем подобный маневр лучше разворота обратно в свою полосу? По вашей логике получается тогда, что п 8.6 регламентирует и проезд прямо
Своими "объяснениями" Вам удалось запутать водителя с 27-летним стажем😉
А я думал мне одному все мозги разбил на части, показывает две одинаковые картинки и говорит это одно,а то другое, понятно да...
@@АндрейКекеев-у3ч вот и у меня такое-же раздвоение мозгов от этой картинки.
А мне сдавать на права 16 , вообще ничего не поняла 😮. Реально путает только
Я тоже ничего не понимаю
да вы че, всё понятно вроде
Про хитрый момент разворота, когда разделительная полоса не доходит до перекрёстка. Это водитель не в состоянии обнаружить заранее, пока конец разделительной полосы не будет в траверсе. А значит, не зная заранее не нужно пробовать разворачиваться в этом месте. А дальше уже поздно - нужно ехать по длинной. А главное, что если летом все привыкли разворачиваться по короткой, то зимой, когда снег плохо убирают, почти все нарушают, так как куча снега уже не позволяет разворот по короткой (а заранее увидеть это нельзя)
В теории это все замечательно про пересечения проезжих частей, а на практике- далеко не всегда- правильно - это безопасно и логично....
Коллега, лайк 👍
Всё по теме, анимации понятны людям.
Дай Бог здоровья!
Ничено не понятно, особенно про квадраты. Просто-через встречку разворачиваться нельзя! А там где газон не доходит жо встречки " малый радиус", там как правило пешеходный переход, на котором тоже разворачиваться нельзя. Поэтом разворачиваейтесь всегда по большому радиусу.
Вот вопрос:
Кода на право можно по знакам поворачивать из двух полос, а правым рядом за поворотом помеха-машина стоит. И кто пропускает? Правый, которому надо перестраиваться в левый ряд и менять рядность или левый так ка у него помеха справа, а правому надо объезжать помеху?
Спасибо. Все отлично объяснили. Если можно, в других выпусках расскажите про разворот на перекрестке с трамвайными путями.
случай с трамвайными путями аналогичен варианту с широкой разделительной полосой
@@vitaliydavidov6196 Не всё так однозначно, могут быть разные ситуации - вы дали поспешный ответ
Благодарю Вас Александр,за Вашу деятельность👍
Спасибо, впереди ещё сотни крутых видео!
Было бы очень полезно посмотреть видео где фигурируют железные дороги для трамваев.
8.6 ПОВОРОТ должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
То есть развернуться можно по ближайшей, если на перекрестке несколько пересечений проезжих частей.
А еще на ПЕРЕКРЕСТКЕ нет встречного направления, только если нанесена разметка или есть какой-то конструктив.
Сколько смотрю подобные ролики никак не могу запомнить эти моменты 😢
Если коротко: 1. Вы едете по дороге с одной проезжей частью. Разворачиваться можно по любой траектории. 2. Вы едете по дороге с разделительной полосой. То есть, вам нужно ее обогнуть. Тут два варианта: или траектория без выезда на полосы перескаемой дороги, или в разрыве разделительной полосы, по правой половине пересекаемой дороги. Тут зависит от длины разделительной полосы. Главное - чтобы вы не ехали по полосам встречного движения пересекаемой дороги.
Спасибо, информативно.
Если бы ещё машины двигались на рисунках, было бы вообще шикарно👍
Спасибо большое.школе получил навыки очень нудно и долго а тут у Вас ясно и четко .надо всем смотрет по 10 минут в день.
отличный ролик, спасибо. Только вчера тренировала развороты и поняла, что мне страшно и я от этого тупо поворачивала налево, так как казалось, что сзади меня проклянут, если задержусь хоть на секундочку :))))
Вы не ошиблись, обязательно проклянут, а могут ещё и битой надавать.
Мне сказали, "Веди себя так будто ты один на дороге, а если они торопятся то это их проблема. Из-за них ТЫ нарушать не должен!". Они ведь тоже когда-то сидели на Вашем месте, и они не рождались с рулем в руках. Желаю удачи на дорогах!
@@muradkasumovich732 глупый совет
@@andreacatey совет не глупый, а верный. Ибо опытные водители оценивают ученика по-меркам опытного водителя и не понимают, что ученик не может также быстро тронуться с места, так-же четко держать траекторию и так-же быстро оценивать ситуацию и принимать верное решение, как водитель даже с 2-3 летним стажем, не говоря о водителях с 10+ лет за рулём. Да, опытный успеет проскочить, а новичок не успеет, поэтому сигналят подгоняя учебную машину - только конченные.
P.S. Я сам водительское удостоверение получил около 1.5 месяца назад и поэтому помню все эти детали обучения. Сейчас езжу почти каждый день и получается все легче и увереннее.
@@muradkasumovich732 Я бы не посоветовала " вести себя так, как будто ты один на дороге" и не спешить . Скорее готовиться к развороту надо заранее, а на перекрестке как раз смотреть везде. Суетиться и торопиться нельзя, паниковать, если сигналят.
Спасибо за видео, понятная подача материала.
Нам в Автошколе эти моменты обговаривали очень хорошо, почти все помню.
Пункт 8.6 ПДД говорит, что при повороте налево ТС не должно оказаться на полосе встречного движения, и ДПС часто вменяют встречку, НО в данной ситуации вы совершаете маневр РАЗВОРОТ, что никак не может трактоваться пунктом 8.6 ПДД. Также часто они пытаются трактовать, что разворот это два поворота, но это тоже неверно, так как есть знак разворот запрещен и поворот запрещен и они оба не зависимы.
Независимы- пишется слитно.
Как человек незакончивший первые 3 класса начальной школы , может знать пдд ???
Наглядно, просто и понятно - спасибо большое!
При нарушении "срезанием" могут возникать парадоксы - когда все должны уступить друг-другу; при проезде по правилам всё однозначно в приоритете.
Именно так, но даже сам Шумский, имея вот такое видео ruclips.net/video/P1hqzI1WHgw/видео.html
не понимает, что причина в "правобортничестве"
Спасибо за разъяснения, но было бы неплохо, если бы оставляли номера пунктов правил ПДД вместе описанием)
Для этого ПДД надо прочесть, а в ПДД нет того, о чем он тут рассказывал.
@@TheGadкак это нет? Он не сам это придумал же
@@carnagmars найдешь?
@@carnagmars как с поисками дела?
@@TheGad вы водительское потеряли? Не встречал
в обед делайте такие стримы,пожалуйста))))сидел кушал и наслаждался))оч круто!!!спасибо
Когда кушаешь отвлекаться нельзя, можно подавиться или переесть.
@@psychedelic9721 Да он вообще за рулём ел -- правила не запрещают. 😂
Жаль только что автор несёт бред.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, выезжали оба с второстепенной дороги, оба поворачивали налево. С запада на север я, а другой водитель поворачивал с востока на юг. С востока на юг его траектория была смещена на север. А моя второстепенная дорога смещена на юг. Встретились на пересечении сплошной и пункирной линии. Кто виноват?
Когда ехал в маршрутке, стеснялся крикнуть про свою остановку и пришлось ехать до конечной. Так и тут, я лучше проеду пятнадцать км, найду место где никого не будет и на мышу развернуть как умею 😂
Я так однажды уехал на 50 километров.. 🙂
Благодарю за информацию
Булатный лайк мой 👍
А вот вопрос. При повороте направо, на трЁхполосную дорогу (в одном направлении 3-х полосную), можно ли выехать сразу на левую полосу❓ Или это для встречных, которые поворачивают на лево⁉️
@@БулатБасыров-у2щ нет. только с правой в правую, потом с левым поворотником, влево (если нет сплошных в этом месте)
а! забыл: можно, если в круг заезжаешь
@@polkanpolkanoff спасибо.
Суд в Питере прекратил разводы с двумя левыми поворотами. Разворот по дальней, откровенно опасен , у нас полно таких перекрестков и не разу не видел чтоб кто то рискуя поворачивал по дальнему. У меня у дома такой перекресток и гаишники стоят, некого за разворот не останавливают. Автор не привел некаких аргументов кроме своего видения. Вообще считаю что надо внести в правила разворот и конкретно все описать, пока этого нет и суда нет
В нашем городе на дороге с разделительной полосой на перекрёстках специально сделаны дополнительные полосы для разворота по малому радиусу.
Спасибо!
Очень полезное видео. Считал что все знаю по этой теме, но все равно узнал пару мелких нюансов для себя.
P.S. В ТГ канале ответил правильно)
Автор не разбирается в вопросе и несёт ментовскую херь.
@@kabrakadabra объясни, пожалуйста. В каких конкретно моментах?
@@alexeywolf100 на перекрестке НЕТ встречной полосы.
По определению этого объекта данному в пдд п.1.2
Все выводы дальнейшие бессмысленно расписывать. Он ошибается почти во всём.
Все мысли автора суть есть его выдумки и/или пересказы чуши, которую я слышал от некоторых пилиционеров в т.ч.
И по поводу левых бортов при повороте, и про развороты.
Другое дело, что ошибка идёт в безопасную сторону, поэтому в целом не является фатальной. Просто лишняя чушь в голове, вот и всё.
Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала.
Изучайте ПДД самостоятельно!
Начните с определения "перекресток" в п1.2 ПДД. Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими.
Не слушайте клоунов подобных автору на ютубе с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе.
@@kabrakadabra . Я как-то не увидел в самих ПДД того, что проезжая часть на перекрёстке делится таким образом. Может это расширение проезжей части именно в этом месте. И именно на перекрёстке получается только одно пересечение. Автор слишком самоуверен. Разворот с правой полосы на перекрёстке тому пример.
@@ДмитрийСавельев-е3з всё верно. Не увидели, потому что этого там нет. Всё, что надо знать о перекрестке сказано в определении этого объекта в п1.2 ПДД. Никаких проезжих частей, встречек (а это, кстати, вообще из ГК РФ; санкция за "встречку" там формально чётко прописана). Автор самоуверенный клоун несущий пустую отсебятину.
Александр, предложение: разрешить движение мотоциклов и других номерных двухколесных ТС по полосам для общественного транспорта. Иначе получается ерунда: 3-4 полосы стоят в пробке, по выделенной полосе ползут автобусы, останавливаясь где им положено, и тоже по выделенке щемятся бесконечные такси. И ладно бы только с пассажирами, но ведь в основном пустые. В итоге автобус стоит для посадки-высадки - хвост таксистов за ним начинает лезть в общую полосу. А мы все знаем, как такси чаще всего это делают. В итоге пробка для простых смертных только растёт. После опережения автобуса таксисты ломятся обратно. И так до следующего автобуса. Имеем пробки и ДТП. Но такси так делать можно.
А если мотоцикл делает то же самое - ему штраф. При этом мотоцикл спокойно умещается в полосе с автобусом, поэтому не мешает ему и может проехать сам без смещения в соседнюю полосу, т.е. не мешает и другим водителям и не задерживает их. Немногочисленные двухколесные ТС могли бы спокойно и, главное, безопасно ездить по относительно более свободным выделенным полосам, разгружая т.н. "междурядье", где на них автоводители тоже нервно реагируют. Вместо этого самые маневренные и компактные ТС толкаются в общей пробке, а общую пробку усугубляют снующие с выделенки такси. Бред же.
Пример: Варшавское шоссе в Москве в летний час пик.
если следовать этим правилам, то у нас в Махачкале можно развернуться на любом перекрестке (которые имеют лишь одно пересечение дорог) и по любой дистанции 🤣
Получается так. А то, гаишники придираются?
@@proboknet_ они у нас мирные, но если попадется какой-нибудь мудак, то придираются практически ко всему. Вот история из прошлого: Выехали за город с братом и друзьями на 2109, нас остановили и тянули не знали до чего можно докопаться, в один момент обошел машину и решил придраться до заднего дворника.
Полицейский - "А где дворник, почему не установлен?"
Друг - "Так там же заглушка есть, хватает"
Полицейский - "Нет, раз есть место значит должен стоять дворник. Будем составлять протокол!"
Друг - "Какой протокол, здесь заглушка с завода стоит, им наверное виднее, что там должно стоять, а что нет!"
Где-то минут 15 наверное держали из-за этого, потом видимо поняли, что здесь ловить нечего после чего отпустили! Ведь они столько времени и машин пропустили.
В Махачкале все люди братья, сестры или другие родственники 😂
@@АлексейМоя-м2ы Кроме людей в погонах и с полосатой палочкой!
@@proboknet_ переименуйте видео, как ездить, чтобы гаишники не придирались. Потому что именно на это оно направлено. Юридически видео не чисто.
я бы задал еще дополнительный вопрос : а как трактуются конструктивно выделенные островки безопасности вблизи перекрестков , как разделительная , или нет ?
Да Благословит вас Господ 👍🏻
Большое спасибо! Очень интересно и важно! Я бы это видео показывал в автошколах.
Очень зря. Автор не разбирается в вопросе и несёт ментовскую херь.
@@kabrakadabra автор абсолютно прав. А хрень несёте Вы.
@@александрсиницын-м8ъ автор ОБЯЗАН доказывать свои тексты ссылками на ПДД. Вам я НИЧЕГО не должен. А мнение своё можете засунуть в своё себя.
@@kabrakadabra Автор всё популярно доказал. А мне от Вас ничего и не надою Вы же своё мнение не засунули в своё себя, а выставили на обсуждение.
Ну а как быть в ситуации если едешь по разделенной дороге на разворот, но при этом есть светофор со стрелкой налево и знак разворот разрешён. У нас в этом месте все разворачиваются по короткой траектории, потому как часть потока идёт на лево и по длинной траектории будет создаваться помеха друг другу и аварийная ситуация
Не поместитесь вы в такое пересечение проезжих частей, обязательно заедет правыми колёсами на встречку пересекаемой дороги. Полосы в реальности бывают разной ширины от 3,00 до 3,75 м каждая (две полосы 6,00 - 7,50 м). Диаметр разворота легкового авто 10 м с хвостиком (если мерить по внешним колесам).
Радиус разворота автомобиля это расстояние полукруга оставляемое внутренними колёсами.
Производители указывают этот показатель в техпаспорте машины, но приводят они обычно минимальные данные, ведь так эксплуатационные характеристики ТС кажутся более привлекательными.
Так что при развороте на перекрестке, чтобы поместится не в перекрестке , а квадрате пересечения проезжих частей (по ПДД) , всегда надо выезжать на перекресток сначало вправо и только потом налево для разворота.
Важный момент - нужно знать как определяются границы перекрёстка. На видео показан простейший перекрёсток в виде квадрата, но есть и другие формы.
Очень просто в книжке с ПДД это описано
@@rust7140 можно пункт правил?
@@rimitaljanov2024 ПДД п.1.2
Границы перекрёстка и пересечение проезжих частей - разные понятия. В ролике именно пересечение пч.
Александр, добрый день! Расскажите, пожалуйста, как обстоят дела с ОСАГО. Как правильно действовать в различных ситуациях (например, когда направление на ремонт есть, а сервис не хочет принимать авто в ремонт, или когда страховая выплата несуразно мала). Будут ли какие-то изменения в законодательстве. Спасибо!
Я сразу собирал "документы в суд". Оценку заказал независимую, максимально всё написали. Заявление в страховой не хотели через подпись брать, настоял. Грозился отправить им письмом с опись (опись заранее приготовил, где в содержимое вставил полный текст заявления) из соседнего отделения почты. Они, походу, поняли намёки. Пригласили меня к старшему. Где мы договорились о приемлемой сумме без начала судебных разборок.
@@rudifreundlichесли страховая ни в какую, может лучше подавать в суд на виновника? На максимальную сумму по заключению экспертов
Добрый день. Хороший ролик, но одно замечание. П. 8.7 допускает поворот не из крайнего положения, а вот разворот от правого края проезжей части или с правой обочины возможен только вне перекрестка, и при условии, что ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п 8.8). С уважением к Вашему труду.
Искал этот здравый комментарий!
Александр, всё это правильно, так как для примера взяты нерегулируемые равнозначные перекрёстки. Думаю, что следующий ролик должен быть про повороты и развороты на регулируемых перекрёстках.
Все это не правильно. И на регулируемых ничего не поменяется.
@@TheGad О, да Вы тоже попали под действие расхожего штампа "наличие светофора ничего не меняет"? Даже дети в детском саду знают, что такое светофор. А что там в ПДД про светофор и регулировщика пишут? Имеют они какое-то значение или нет?
@@well2114 и что такое светофор, что он что-то меняет в развороте?
Или тебе надо еще примеры с красными и зелеными кружочками? Т.е. ты не знаешь, что если красный свет, то ехать нельзя и соответственно разворачиваться?
@@TheGad Я думал, что ты умнее и воспитаннее. Разжёвываю специально для тебя: разворачиваясь на перекрёстке на свой законный зелёный, можешь попасться умнючим гайцам, которые видят при этом выезд на "встречку" даже тогда, когда этой "встречке" горит красный. Никакие аргументы со ссылкой на действующие ПДД на них не действуют. У них свои ПДД на основе собственных фантазий. Так же ездит и добрая (или злая?) половина водятлов, которые ориентируются на любую ахинею, только не на ПДД.
@@well2114 и? Где ты разжевал?
Какая встречка? Причем тут светофор? А если не увидят? И чем выезд на встречку запрещен? Чем ты думал то?
Давно пора в ПДД заменить определение "пересечение проезжих частей" (которого нет в ПДД) на определение "перекресток", тогда будут исключены противоречия и ловушки при развороте на перекрестке.
Если вы внимательно прочитаете ПДД,то найдёте там п.1.2 где есть определение"перекрёсток".А вот определение "пересечение проезжих частей"отсутствует.
@@ЮрийПирозерский перечитайте мой комментарий
Перекресток это не пересечение проезжих частей. Читайте ПДД.
@@ЮрийПирозерский в п. 8.6 вы видите слово перекресток? Вот и я не вижу.
@@alexakure1132 я это знаю. Поэтому и написал коммент выше
ПДД гласит: 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Как видно наказывается движение по разрыву между пересечениями, если полосы движения отделены трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Если ничего перечисленного нет, то логично, что можно разворачиваться по ближней траектории.
И уж точно не логично лишать прав за движение по полосе встречного движения, если авто двигалось на перекрестке
А вот что изложено в КоАП РФ:
3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Как видно привлекают только за выезд в нарушение правил. Так каким пунктом ПДД запрещено двигаться по полосе встречного движения не отделенной сплошной или трамвайными путями на перекрестке?
Отличный выпуск. Жалко, что мало кто это знает. Таких на лишение разводят. Так что учите пдд и разбирайтесь мой совет всем. А я жду разбор при сужении дороги без знаков и разметки. Это еще интереснее,т.к. помеха справа там не работает. Снимите следующий репортаж. Там народ вообще ничего не понимает. А также проезд перекрестков со смещенным центром.
Автор не разбирается в вопросе и несёт ментовскую ахинею.
Почему помеха справа не работает в данном случае?
@@MAX-pw3vn учи матчасть, сынок, и выздоравливай.
На вот, поправляйся...
ruclips.net/video/bw-9lKV61ws/видео.html
@@kabrakadabra спасибо большое,беру слова обратно. Ссотрю видео по ссылке. Еще раз спасибо. Оскорбления стер. Извини, пожалуйста
@@MAX-pw3vn с ума сойти! Признание ошибки. Тот нечастый случай, когда хочется верить в будущее человечества 😅👍 Спасибо за это.
PS оскорблений не было. Ёрничания не в счёт.🤟
PPS вообще очень сложно текстом кратко ёмко выразить мысль. Спасибо тем автором, которые видео сняли. С ним кстати тоже некоторые граждане спорят.
PPPS от себя добавлю, что если есть знания о том, как думают другие люди, то лучше всё-таки его учитывать при построении своих моделей мира, и лишний раз с гаишниками в дискуссии не вступать. Их Работа состоит не в том, чтобы повышать безопасность дорожного движения, а в том, чтобы в узких местах кормиться На доверчивых лохах. Я стараюсь таким не быть. Чего и вам желаю.
Про разделительную полосу: огромная просьба разъяснить ситуацию, действует ли знак (например ограничения скорости) после разрыва (для разворота в обе стороны) в разделительной полосе ? Как показывает практика, в этом вопросе у инспекторов тоже нет единого мнения. Заранее благодарю.
Зона действия знака распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения примыкания с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Технический разрыв перекрестком не является, поэтому действие знака не отменяет. По логике вещей)
если это разрыв во двор - то действие не прекращается, если это поворот на улицу - то знак теряет свое действие
@@proboknet_ нет перекрёстков и въездов- выездов, просто прямая дорога и в разделительной разрыв для разворота ( обозначен знаками ) с обеих сторон . За 250 метров до места разворота - знак ограничения скорости 40 км/ч . Если я разворачиваюсь со встречного направления направления, то не могу знать, что там за знак установлен, значит, для меня не существует данного ограничения, а для тех, кто проезжает этот знак , это ограничение после места разворота существует, на одном и том же участке дороги. Это как? Разъясните, пожалуйста. Заранее благодарю
@@ВасяМорозов-ю6н должен быть знак, отменяющий это ограничение за разворотом или табличка зоны действия рядом с ограничением. После разворота, вы не успеете превысить скорость до конца зоны. Ну по идее, имхо
@@ВасяМорозов-ю6н знак действует и после места для разворота
Ох, спасибо отдельное за разворот на перекрестке через одностороннюю дорогу
Здравствуйте
Хотелось бы услышать про разворот вне перекрестка на трамвайных путях
Если трамвайные пути на одном уровне, то разворот выполнять нужно с них.
А если трамвайные пути также отделены сплошной разметкой, в этих случаях разворот запрещён.
@@NewBuildmini и ещё - если между путями, которые на одном уровне с п/ч нет сплошной линии - то разворачиваться можно где угодно. Если есть - то только в местах разрыва линии. Ездить же по путям можно в обоих этих случаях.
Да, уже есть в планах!
Первое - на перекрестке НЕТ встречной полосы. По определению этого объекта данному в пдд п.1.2
Все выводы дальнейшие бессмысленно расписывать. Он ошибается почти во всём.
Все мысли автора суть есть его выдумки и/или пересказы чуши, которую я слышал от некоторых пилиционеров в т.ч. и по поводу левых бортов при повороте, и про развороты.
Другое дело, что ошибка идёт в безопасную сторону, поэтому в целом не является фатальной. Просто лишняя чушь в голове, вот и всё.
Надеюсь, что однажды автора принудят удалить эту и подобную ахинею с канала.
Изучайте ПДД самостоятельно!
Начните с определения "перекресток" в п1.2 ПДД. Вдумывайтесь в определения! Представляйте себе образы рисуемые ими.
Не слушайте клоунов подобных автору на ютубе с умным видом вещающих о том, чему вас недоучили в автошколе
@@Efremov700 И еще - если сразу после перекрестка стоит 4.1.1 движение прямо, то до следующего перекрестка повороты в прилегающую территорию и развороты с трамвайных путей запрещены.
То как на заставке к видео нарисовано развернуться можно теперь. Это не считается выездом на полосу встречного движения
Так автор сам об этом говорит на 5:15.
@@alexeywolf100 говорит, но комментарий написан был до того, как это в видео прозвучало)
@@trololoshenka90 зачем?
@@delir0 затем, чтобы такой как вы задал это вопрос: "Зачем?")))
Добрыйдень, на 7:16 вы говорили про правило правой руки при повороте налево, когда водитель сзади должен пропустить впередиидущую машину. У меня чуть не возникла схожая ситуация с поворотом направо. Выезжали с одной правой полосы, обоим направо (по знакам с той полосы можно только направо), оба в крайнюю правую полосу. Полосы там широкие, перекресток с кругленными краями, но у самого скругления вечная яма, которую все, как правило объезжают, проезжая по перекрестку чуть вперед, и поворачивают у самого дальнего края полосы, на которую выезжаем. Я поехал точно так же, и когда уже повернул, увидел, что машина сзади проскочила через ту яму, и так как его траектория оказалась намного короче, чуть не въехал мне в бочину. Кто был бы виноват в дтп, если бы оно случилось, ведь не смотря, что я ехал первым в своей полосе, фактически он оказался мне по правую руку?
Там те же правила что и при перестроении
3.50- почему разворот запрещён по ближней траектории ? Правилами ПДД ведь это не оговаривается. При подготовке данного видео, учитывали ли судебные практики и пояснения от ГИБДД по этому вопросу ?
Потому что при выезде с первого пересечения проезжих частей автомобиль оказывается на стороне встречного движения.
@@NewBuildmini откуда на перекрёстке пересечения проезжих частей? там одна проезжая часть. автор не прав.
@@alexeycherepanov9150 Еще раз пересмотрите этот момент с 03:00 . Автор доступно объяснил, почему там две проезжие части.
@@qqqq8486 автор тупо не прав. на перекрестке 1 проезжая часть.
@@qqqq8486 вот тут например объяснено подробнее ruclips.net/video/Leiftsraia8/видео.html
Тысячи подписчиков введены в заблуждение. Не ожидал увидеть такое "объяснение" от популярного автоюриста. Давайте встряхну ваше представление о правилах дорожного движения?
Разворот по короткой траектории НЕ запрещен!
Пункта, запрещающего выполнять РАЗВОРОТ с выездом на полосу встречного движения, в ПДД не существует.
То, на что вы ссылаетесь, это пункт 8.6. Цитирую: "ПОВОРОТ должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения."
Здесь ни слова не сказано о развороте!
Гаишники же могут попытаться лишить прав, утверждая, что вместо разворота вы совершили два левых поворота. Однако, это не так, и это легко доказать. Если бы разворот можно было трактовать как два левых поворота, то знак "поворот налево запрещен" запрещал бы и разворот, но это не так. Разворот - это отдельный маневр.
ОДНАКО, если на перекрестке в разрыве разделительной полосы (перпендикулярно ей) нарисована сплошная, то разворот по короткой траектории будет запрещен, но не по пункту 8.6., а по пункту 9.1:
"На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева."
Именно такой билет присутствовал на экзамене ПДД (2022), и там правильный ответ был, что по короткой траектории разворот запрещен. То есть, если в процессе разворота мы заезжаем на встречку, отделенную сплошной, то мы нарушаем. Если же сплошной нет, то можно разворачиваться, заезжая на встречку в разрыве разд. полосы.
Он ещё и про разворот крупногабаритных ТС на перекрёстке начудил
Легко запомнить так. Если вы едете и слева от вас разделительная полоса то только по дальней, если нет то по ближней можно. Исключение, если разделительная полоса не доходит до перекрестка и заканчивается немного раньше. Тогда можно в этом месте тоже развернуться.
Лютый бред. Из-за того, что правила четко не оговаривают какие-то моменты, появляются люди которые начинают придумывать.
Это не бред, этому учили еще 20лет назад. Бред это когда при повороте вылезешь на встречку 🧠
Все кратко и доходчиво, НО один нюанс. Пп 8.6 буквально говорит "Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения." Т.е говорится именно о ПОВОРОТЕ. Разворот при этом не указывается. Таким образом это правило не относится к РАЗВОРОТУ. И предвосхищая расхожее "Разворот это два левых поворота" скажу, что этого нет в ПДД. В ПДД поворот и разворот указываются как два совершенно разных маневра.
Получается - любой разворот на перекрестке с разделительными полосами "юридически" не может быть наказуем.
Чтобы за него можно было штрафовать, пункт 8.6 должен звучать так "Поворот или разворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде... и т.д."
Как-нибудь прокомментируете? Я в чем-то ошибаюсь?
при развороте т.с. не может не оказаться на встречной полосе,так как на на ней заканчивается манёвр
Мне на троллейбусе ( раньше работал) доканало по большой, без вариантов, потому что так шла сеть, ограничение отклонений не большие их не хватает для существенных маневров, а кривые вообще сами по себе чувствительные к сходу штанг, как и стрелки, там ещё быстро не пролетишь и траекторию выводить надо, когда тебя щемят слева, справа, приходиться пробиваться как ледокол в пробках, потому что необъяснишь всем, ну нельзя.... Хотя были и плюсы, когда все скапливаются по малому радиусу, бывает даже свободнее, до людей даже не доходит по привычке, их просто клинит, что можно совершать маневр шире, и веером проходит больше машин за один светофор, вот такой парадокс...))?
А я предлагаю усложнить все еще больше. Если на разделительном газоне растут Анютины глазки, то машинам синего цвета можно поворачивать по малому радиусу, но только по вторникам до 13 часов, а по средам, зелёным машинам, но до 12 часов с тонировкой и до 18 часов без тонировки.
Достали уже всевозможными исключениями и путаницей в пдд. Давно пора все упрощать и приводить к единому стандарту, а у нас, наоборот, стараются все усложнить и запутать.
46 лет водительского стажа.
ты замудрил очень жестко, я не понял вообще разницы между двумя этими вариантами разворота . Я две книги прочел по пдд и до сих пор не понимаю
Он сам не понимает. А там все просто.
Если нет НА перекрестке, чего-то запрещающего разворот (двойная сплошная или разделительная, но НА перекрестке, а не до него) - нарушения нет. Не на одном примере, у шумского ничего такого нет.
Молодец парень, всё отлично и доступно объясняет.
Александр, благодарю! Полезно. Вроде и знал, но со временем это всё забывается 🤝👍🔥
Ещё сделаем видео с с повторением!
@@proboknet_и ты опять не сможешь объяснить, что нарушено?
Спасибо за интересный и познавательный канал. Я водитель 42 летним стажем смотрю с большим интересом и продолжаю учиться, так-как нахожу для себя много нового и повторяю пройденное, чтобы не попадать в ДТП. А самое лучшее- правило 3Д( Дай Дорогу Дураку) и всё будет ОК, проверено временем.
ПДД не пробовал открыть? Там например, нет того, что тут шумский напридумал. Не зря де он, не одного пункта ПДД не назвал.
@@TheGad Спасибо за совет, откроем, разберемся.
Спасибо вам большое, теперь все стало понятнее
Ну вот так пердимонокль, мой инструктор по вождению сказал что это неправильно разворот по малому радиусу, разворот на перекрёстке только по большому радиусу. Потому что разворот это двойной поворот налево, и по малому радиусу разворота первый поворот налево вы едете навстречу движения, а это нарушение ПДД. Я из РнД, сейчас учусь в автошколе .
В том-то весь и косяк, что разворот-это единый маневр никаких 2 поворотов на налево ваш инструктор дебил и учит вас тоже по дебильному.
Можно бесконечно смотреть эти видео о российских пдд.
Правила поменять я так полагаю дело не быстрое и не благодарное.
А вот как быть если перекресток состоит из двух проезжих частей в каждую сторону по 3-5 полос в каждом направлении? Причем если разворачиваешься из крайнего левого строго по правилам то пересекаешь поток машин которые поворачивают налево из второго слева ряда так как полосы для поворота на лево две. В таком случае ты сначала рискуешь получить удар справа от соседа а потом если избежал этой кары, можешь получить удар слева от того кто был за тобой в крайнем ряду.
Возникает вопрос: Перекресток на котором есть светофор и который пропускает с каждой стороны поток по очереди (то есть проезжают все в 4 этапа) допускает разворот по короткой траектории чисто в целях безопасности и сохранения нервов себе и окружающим?
Случайно выскочил этот ролик в рекомендации. Никто не написал, что вся тема полный бред. За 10 лет жизни в США я ни разу с патрульным не разговаривал. Невозможно представить полицейского, который смотрел бы за траекторией разворота и выскакивал наказывать за пересечение воображаемой линии не в том месте. Зачем??? Знакомому поцарапала машина тётка, которая выехала по ошибке на встречку. Тот вызвал полицию, полиция пожала плечами и сказала "она же не специально". За проезд на красный накажут, если увидят, если дорогу не уступил, скорость превысил. Но из-за фигни??? А тут это обсуждается как норма.
Когда начнут в сша копы брать мзду как в России, тогда и они начнут мерить миллиметры.
Во многих странах упразднены по факту левые повороты или сделаны исключительно по доп секциям именно из соображений безопасности ,чтобы люди не гадали какой бок ,какая, разделительная линия была ,есть ли там сплошная или нет ,все сделано для безопасности движения ,чтобы любая блондинка или блондин ( уууу их тоже не мало ) могли спокойно проехать перекрёсток. В нашей стране все ровно наоборот....надо сделать чтобы было максимально неудобно и поставить гаишников туда чтобы народ ловил и штрафы собирал ,а когда они ещё туда встают то в конец загородят перекрёсток и осложнят движение ещё больше . Ура
В каких это странах? В США и странах Европы например таких ситуаций довольно мало.
Мне 34 года, Вы единственный кто нормально объяснил эту тему. Уверен большинство ездят и до конца не знают всех нюансов как я 10 мин назад))) большое Вам спасибо
34 года ине догадался открыть ПДД, зато ездить по ютубу. А когда тебя судить будут, ты ролик с ютуба откроешь или ПДД?
Спасибо большое!
Но когда движение по перекрёстку сильное, что бы не создавать затор, лучше проехать дальше и поикать более безопасное место. (это для спокойных водителей)(дуракам закон не писан...)
Спасибо автор, но Вы говорите о вымышленной ситуации - едет ОДИН автомобиль. На практике идëт довольно плотная колонна. И что??!! А ничего - если расходиться левыми бортами - то затор обеспечен. Ежедневно это вижу((. Если расходиться правыми - пропускная способность перекрëстка возрастает в разы. Но гайцы не дремлют(((. И да, не единожды видел попутный столкновения именно когда первый шуруп по длинной, а второй по короткой. Особенно, когда первый делает левый разворот, а второй поворот налево. Печалька(((
Вы говорите что при выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на встречной - пункт 8.6. В данном пункте написано про поворот, слова "разворот" в нём нет, а значит он тут не применим. Проще говоря при повороте нельзя оказаться на встречной, при развороте можно, раз ПДД не запрещают. Например в соседнем пункте 8.5 есть слово "разворот", что говорит нам о том, что поворот и разворот это разные манёвры, отсюда делаем вывод что пункт 8.6 относится исключительно к поворотам
Понятия и термины используемые в ПДД определены в пункте 1.2, и такие понятия как поворот и разворот этим пунктом не определяются, следовательно определение используемых терминов зависимо исключительно от языка и может быть предельно широким: в качестве "Поворот - изменение движения".
Так что выполняя разворот в пределах перекрёстка, - оказываться на полосе встречного движения покидая первое пересечение дорог в результате *поворота,* едва превышающего 90 градусов, при известных сторонних наблюдателях может быть весьма неприятно а иногда даже опасно.
Вы молодец! Я старею, но учусь и буду учиться!
Пункт 8.6 ПДД говорит только о повороте, а не о развороте. Если я совершаю разворот, то даже в случае разделительной полосы я не нарушаю ПДД, хоть и формально, выезжая из одного из пересечений оказываюсь на встречке. Но а если говорить все же о просто повороте (в данном случае налево), подозреваю, что это просто недосформулированное правило. Т.е. главный смысл здесь в том, чтобы не оказаться на встречке именно уже при заезде на дорогу, на которую поворачиваешь. Но формулировка такова, что ее можно трактовать и как выезд на встречку посреди перекрестка, если пересечение не одно, а несколько.