Добрый день! Спасибо за видео!!! 👍 Но хочу выразить несогласие насчёт того водителя которого вы называете мошенником, подставляющимся на съезде с кольца! На мой взгляд нельзя осуждать его и наказывать даже если он и подставляется в данном случае! Т.к., он практически можно скачать научает- даёт урок нарушителям! И вообще нельзя отнимать у человека право получать страховую выплату с виновников ДТП, иначе могут пострадать другие граждане которые часто попадают в дтп без своей вины! Просто я езжу каждый день по городу и как же достали наглые бессовестные нарушители, которые готовы по головам лезть не взирая на правила! Пример: у нас есть кольцо с пересечением трамвайных путей, пару лет как сделали рядом с путями в разрез кольца полосы движения автомобилей! Сворот с кольца в этот срез возможен строго с крайней левой полосы, что показано знаками! Но многие кладут на эти знаки и образуют пробку в две полосы по кольцу, вторая(средняя) полоса нагло стоит включив левые поворотники и ждут когда тронется, создавая затор тем кому нужно ехать по кругу дальше по этой 2й полосе! В общем- как то надо людей учить!
Здравствуйте, нужно было ещё подробней раскрыть один вопрос, как правильно въезжать на кольцо при достаточно плотном движении на нем! На обычном перекрестке все движутся в нужных полосах, перестраиваться уже нельзя, это нарушение и если въезжаешь на перекресток и знак уступи дорогу, ты должен всех пропустить, и если не создашь помех, въезжать на перекресток, всё просто и понятно. А кольцевое движение чем отличается от перекрестка, тем что на нём постоянно происходят перестроения в правую полосу, что бы правильно его покинуть и автомобили въезжающие на кольцо как бы "вливаются", в реале выскакивают, допустим, в первую полосу, не дают перестроиться водителям из второй полосы из-за чего происходят конфликтные ситуации, аварии и в час пик заторы, получается, что эти водители они нарушают знак 2.4. Я видел ролик из передачи "Главная Дорога", где инспектор остановил водителя, который въехал в правую полосу кольца и сразу повернул направо! Но так как в третьей полосе в этот момент двигался другой автомобиль (который вообще находился в другой четверти кольца), то он предъявил ему несоблюдение знака "Уступи дорогу"!🤷 Получается, если так действовать, пропуская все автомобили находящиеся на четвертькольце или на полукольце, то в часы пик, соблюдая знак 2.4 можно вообще "никогда не выехать" на круг не нарушив его требование...☺️ В нашем городе кольцевое движение с 70-х годов, количество автомобилей возрасло в разы и почти на каждом кольце сейчас стоят светофоры с разными режимами работы, при неплотном движении на зелёный можно спокойно повернуть направо, налево и проехать прямо... Но в час пик пробки на кольце все равно, даже на "турбо круге"! Такое ощущение, что альтернативы обычному перекрёстку нет!😁 Если вам интересно, могу снять видео, как у нас организовано круговое движение!
Тридцать пять лет назад, когда я молодой пацан сдавал на права, седой майор экзаменатор, сказал мне запомни сынок на всю жизнь, мы ездим не по правилам, а по дорогам, смотри по ситуации, и пропусти дурака вперёд даже если он нарушает, это напутствие никогда меня не подводило.
Хорошее правило. Огромное количество раз спасало. Иной раз аж трясет от поведения дебила (всех в потоке), но отпускает когда понимаешь, что всё правильно сделал и тачку, нервы и деньги сохранил.
Живу в Волгограде. У нас тут круговых по пальцам одной руки пересчитать. И всегда, когда еду в другой город, очень их опасаюсь) Спасибо за видео, лично для себя подметил основное: круг главный, если знаки не говорят обратное, выезжаем с круга всегда с крайней правой полосы. Мне кажется даже этих двух правил достаточно, чтобы не попасть в просак)
Я раньше не любил Тольяти за круги на дороге, мне действительно было трудно. Но поездив там месяц, оказалось что все очень удобно, только нужно внимательно смотреть на знаки. Есть круги где ты хоть и едеш прямо это вьезд на кольцо или как в Самаре светофор на высоте 2-3 метрах над тобой и дублирущий светофор непойми где.
Позвонят с управления, выполните то то и то то. Записываю, перевожу на нормальный, гражданский язык (иногда привлекаю других переводчиков) и довожу до исполнителя.
Обалденно интересно и сугубо внятно! Законотворцам и юристам не помешает специализированное филологическое образование, чтобы мысль не терялась в терминах. Ну, и вообще, убеждённость высокопоставленного чиновника, что ПДД нужно понимать только юристам, а не рядовым водителям - это полный треш! За такое нужно гнать с должности с волчьим билетом! 🙈
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Это распространённое, но ложное мнение. Всегда кажется, что только ты дело делаешь, а остальные хернёй страдают. Однако закат любого предприятия начинается, когда под видом оптимизации начинают сокращать численный состав работников. В итоге ту же работу нужно выполнять меньшему количеству людей, качество заметно падает и - опа! - банкротство, все по домам. Только глупые люди могут считать, что, например, в правительстве, администрациях и комитетах нечего делать - сиди и получай зарплату. Конечно, много есть примеров, когда в руководстве сидят люди некомпетентные. Ну, так и работяги не все с золотыми руками!
@@Vlad_Lipin Закат предприятия от оптимизации начинается когда сокращают специалистов труда вместо бесполезных управленцев и раздутую администрацию. Именно при сокращении администрации обычно начинается реальная экономия и на поверхность выходят только те процессы которые реально требуют администрирования. Ту же работу не надо выполнять одному человеку (или меньшему), просто бесполезные управленческие единицы отваливаются за ненадобностью. А там где нужно реально прикладывать мозг и труд, уже не тянут бестолковые сосалки и лизалки и на поверхность выплывает потребность в людях способных и грамотных, умеющих организовать работу эффективно с наименьшим количеством затрат.
@@Осторожноавтошкола Опять не понял. Где ж такое видано, чтобы управленцы сокращали управленцев? Они же не настолько дураки. Сокращать будут работяг! 🤣🤣
Г-н Шумский все Ваши уроки безусловно нужны и матерым и новичкам т. к. дор. движение это жизнь, а твой визави за рулём может быть д-ом, поэтому следи за ситуацией
@@ИльяВолонтир любишь кататься - люби и саночки возить. А чем тебе эти требования не нравятся? Огнетушитель и аптечка для твоей же безопасности и твоих пассажиров. Да и ТО тоже. Пешком ходи, полезно!
@@ДмитрийНаумов-ь3ю Я 50 лет вожу и аптечку и огнетушитель..... А вот сейчас оказывается и не очень то и нужно....За то чуть не каждый год всё такие требования , что уже без лицензии и фаркоп не установить, то есть отбор у населения денег......
@@talex66 когда я учился, 20 лет назад, большинство группы училась решать билеты, но не учили эту маленькую и гнусную книжку без картинок. Вот они и сдавали "правила" через
В данный момент учусь на права. В приложении автошколы объясняют теорию по видеоурокам. Там ничего непонятно, инструктор по вождению посоветовал посмотреть этот канал. Зашел на этот канал и сразу понял намного больше, чем на уроках теории в автошколе. Спасибо!
Спасибо, Александр. Я и так всё знал. Главное- смотреть перед кругом на знаки приоритета и съезжать с крайней правой полосы, да, и не забывать включать поворотник при перестроении в соседнюю полосу.
в редакции ПДД прописывается ОБЯЗАННОСТЬ УСТУПИТЬ ДОРОГУ - это ключевой набор слов. в формулировке Шумского "круг всегда главный" такого не наблюдается. для понимания как проезжать - ОК, для официальной формулировки - не катит
@@lukbesson-l2u но в итоге Ваше "уступи дорогу" в плотном городском трафике стопорит движение. Приключения Шурика давно смотрели? Посадка Шурика в автобус - это Ваше "уступи дорогу"...
@@lukbesson-l2u а я о жизни. Заедьте в миллионник в час пик. И заберитесь на битком забитое кольцо. Пока не будет съезжаюющего в Вашем направлении или вежливо пропускающего Вас - задача не разрешимая... Хотя любое кольцо придумано для улучшения трафика...
Спасибо! Как правило, если есть две полосы, люди с круга съезжают с внешней на правую, с внутренней в левую и это носит массовый характер. Поэтому всегда избегаю продолжать движение по кругу по внешней полосе, даже если это разрешено. Перестраиваюсь на нее только перед съездом с круга.
По факту у нас на двух-трёх полосных кругах действует неписаное правило - крайняя правая для ближайшего съезда - на трехполосных, сильно загруженых в часы пик кругах всё именно так и происходит - если перед кругом не перестроился с крайней правой полосы, то тебя потоком буквально "вынесут" с круга на первом же съезде, если Вы, конечно, не тот самый мошенник...
@@vitalykotov6355 если у нас круг это обычный перекрёсток, то ничто не мешает и здесь сделать крайнюю правую только для поворота направо, то есть для первого съезда, здесь ещё проблема перестроиться в часы пик из внутренней полосы - если у нас по умолчанию при въезде на круг не действует правило правой руки, то оно не должно действовать и на самом круге, то есть именно на круговых перекрестках правило приоритета надо менять зеркально - уступать надо тому, кто слева, то есть внутренний круг главнее внешнего...
а зря , в крайне правом кругу ездить намного безопаснее и быстрее т. к. все лезут в левые ряды, а правый почти всегда свободен, плюс в аварийной ситуации ВСЕГДА прав.
За обзор респект, кое что разъяснили а вот с терминологией у нас проблемы, когда можно коротко и ясно изложить у нас усложняют и это печально удачи на дорогах.
@@proboknet_ я думаю юристам можно, но у нас нет юристов. Зато у нас есть паразиты, использующие законы для получения выгоды. И вот по этому все наши законы так витиевато и запутанно написаны - что бы хрен там кто разобрался и можно было поворачивать это дышло как удобнее.
Однозначно выпуск отличный.И тема в нём затронута очень сильная.У нас круговое движение это таакаая печалька)),что оё-ёй).Понравилось,как Вы донесли информацию,всё ну ооочень доходчиво.Мне всё было ясно и до появления кругов,там всё просто на мой субъективный взгляд.Помню,помню,как стояли и ждали когда то,чтобы выехать с круга,когда круг был не главный.Теперь лафа),только одно "но",глаз да глаз)). Всем ни гвоздя,ни жезла.И будьте внимательнее ребята и девчата).
У меня вообще создаётся ощущение, что современные юристы не понимают смысла тех слов которыми пытаются изъясняться. Они говорят и пишут на какой-то понятной только им фене (жаргоне) и реально думают что это умно и важно. Я реально начинаю убеждаться что юристы, это в основном люди с ограниченным интеллектом, а порой откровенные идиоты, но возомнили себя интеллигенцией. Как человек в состоянии опьянения несёт ахинею, но при этом думает что люди вокруг тупые и не в состоянии осознать его гениальный ход мысли. Но адекватные люди вокруг прекрасно видят что человек просто тупой и перебрал кокса. Юристы из этой же темы. Высокопоставленный сотрудник ГИБДД который сказал что правила пишутся для юристов, это типичный представитель этой тупой законодательной братвы. Они во власти сейчас все такие.
Если в договорах например на ипотеку всё написать человеческим языком, то во первых договор будет в 10 раз короче и в 100 раз понятнее, а во вторых юристы не нужны будут, что бы разъяснять то, что в договоре написано. А юристы не хотят оставаться без работы, поэтому и пишут все на своем птичьем языке.
Они сами не понимают как трактовать , пока что не будет прецедента в суде, на который они будут ссылаться. Они так хотят скрыть от людей цели красивыми формулировками, что у самих не хватает образования для понимания )
@@Pr0v0rny ну вы же идиотами называете псих больных, которых не понимаете ? ) Л - логика. Это язык и логика простого человека, а вы за красивыми словами прячете формулировки, в которых сами путаетесь,но без этих формулировок вы будете как бессмысленный класс людей, от которых если избавиться ничего не произойдет, смирись с этим.
Спасиб , очень дельный рассказ. Многих тонкостей я не знал, просто действовал по полушутливому совету моего инструктора: «Первые десять лет твоя дорога второстепенная».
Спасибо тебе мил человек. В моем городке кругов нет, но иногда приходится выезжать в краевой центр и проезд круга всегда испытание. После просмотра этого видео все стало понятно.
Здравствуйте, все хорошо объяснили! Осталось дело за малым - что бы все захотели соблюдать эти правила! Сам работаю автоинструктором и вижу реальное поведение большинства водителей - всем, по большому счету, наплевать что и как, едут кто во что горазд, поворотники у всех разные(чаще всего левые при въезде и съезде с круга), соблюдения рядности движения нет, но и прогресс все таки есть. Еще три года назад все сигналили, если едешь строго по правилам, сейчас же у большинства есть понимание, что при движении по правой полосе у меня есть ПРЕИМУЩЕСТВО. А вообще полностью согласен с предыдущими комментариями - на круге надо быть осторожным и смотреть на 360, что бы ни в кого не врезаться и будет вам счастье! Всем удачи.
Жену научил всегда стараться заезжать и выезжать из правой полосы. Один раза она поймала слепую зону и при перестроении налево,чтобы продолжить движение по кругу и цепанула авто. Теперь только и катается по кругу. Сигналят ей,но плевать. Ты едешь по правилам. Те кто со второго ряда едут направо пусть сначала перестроятся.
А если ты заехал с правого ряда и тебе нужен второй съезд,то ты можешь в своем правом ряду встать на неопределенное количество времени,так как плотный поток машин выезжающий из первого для тебя съезда создаёт пробку.
Огромное спасибо. Хотелось бы чтобы в ролике для водителей так же напомнили каким образом происходит приоритет при перестроении из внутренней на наружную полосу круга.
@@Daorom мне надо или я тоже перестраиваюсь? Или ему надо? Вы хоть по русски пишите. Т.е. нам из соседних рядов надо перестроиться одновременно в бок друг другу? Ну кто первый засадит в бочину при перестроении тот и красавчик. Т.е. тут нет одновременного перестроения. Кто-то будет перестраиваться, а кто-то ехать в своëм ряду. Ну так и будете ехать одновременно и факи в окошко показывать друг другу, пока кто-то не притормозит. На круге это будет выглядеть феерично.
Спасибо за разбот. Сам живу в Челябинске и всегда, подъезжая к перекрёстку с круговым движением, у меня проступает "холодный пот". А всё по тому, что у нас люди съезжают с перекрёстка чуть ли не со второй и третей полосы. Такие люди на ваш вопрос: "А зачем для съезда 4 полосы", скажут для нас, чтобы мы могли съехать со второй и третей полосы. Им и в голове не придёт, для чего там 3-4 полосы на самом деле. Очень опасный перекрёсток из-за незнания большого количества людей, как его проезжать.
Поддерживаю, я на фуре с негабаритом на круге в н челнах не смог влезть в крайнюю полосу. Уже и зажимал все равно по бордюру но ползли. Пришлось съезжать со средней съезжать.
Кадр с летающим голландцем - это супер! Вот только чел перепутал проезжую часть с взлётной полосой! Огромная благодарность за ваши ролики - такие понятные и доступные (в отличие от законспирированных для юристов правил)!
Большое спасибо что у вас есть такой канал. Я в школе учился хорошё если даже я с Кавказа русский язык тоже знаю хорошё, НО вот когда сидишь и читаешь пдд чувствуешь себя полнейшим идиотом, там одно противоречит другому. Успехов вам в дольнейшем разъяснении нам правил на общепонятном языке 👍👍👍🤝
Ничего там не противоречит) просто формулировки, как в видео отмечено, для юристов. А нормальным языком в автошколах должны объяснять, но поскольку большинство права покупает, а не учится, то и ездят все через зад. Люди даже на знаки не смотрят. У меня на районе уже 5 лет висит знак "уступи дорогу" на съезде на круг, который как круг не выглядит, но знаком отмечен - так все летят вообще не собираясь тормозить. Не понимаю как так можно ездить...
РУССКИЙ ЯЗЫК , КОТОРЫЙ ПРОСТО--ПОНЯТНЫЙ ОЧЕНЬ РЕДКО ВСТРЕЧАЕТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, ЗАКОНАХ, ПРАВИЛАХ// ПРАВИЛА ЭТО ВООБЩЕ ДИКО СМЕШНО-- ВЕДЬ ПРАВИЛА ПО ПОНЯТИЯМ ПРЕДПОЛАГАЮТ ПРОСТОТУ ПОНЯТНУЮ ДЛЯ ВСЕХ// НО.ИЗМЕНИТЬ МЫ НИЧЕГО НЕ.МОЖЕМ, И ЭТИ ДИКИЕ ПРАВИЛА МЕШАЮТ НАМ В ЖИЗНИ, КАК КОЛЮЧИЕ КУСТЫ В ДЖУНГЛЯХ, ГДЕ БЕЗ МАЧЕТЕ НЕВОЗМОЖНО ПРОЙТИ....
Великолепно, четко, всё по полочкам, как всегда! За что Вам огромное спасибо! Благодарю! Но, на мой взгляд, Ваша формулировка пункта о том, что на круге "помеха справа" "не работает" - очень опасна, т.к. может сильно сбить с толку многих водителей. При перестроении на круге между полосами "помеха справа" точно действует. По-моему, стоит даже как-то изменить этот ролик касательно этого пункта, а то наш народ вобьет себе в голову, что на круге "помеха справа" в принципе не действует, мол: "Шумский сказал"
Впервые попалось такое видео. Спасибо за ваш труд,он сегодня просто бесценен,можно в режиме реального времени обновлять свои знания с внесением изменений, очень грамотная разборчивая внятная подача материала с реальными схемами .Подписалась не раздумывая👍
@@ВасяВасильков-я6ь многополосные дороги , для того чтобы никому не мешать поворачивать налево или ехать прямо , а с круга ты поворачиваешь только направо !!! Как ты со второго ряда повернёшь направо ?
@@RAILWAY1971 ну если вы с "круга", впрочем, судя по вашему утверждению, (для чего существуют многополосные дороги), только съезжаете, то-есть поворачиваете, то да. А заезжать на "круг" и двигаться по нему, по вашей логике не надо? От чего зависит пропускная способность дороги, впрочем, как и "круга"? Ну давайте сделаем одну полосу движения на круге хотя на подъезде и выезде будет две или три полосы.Ну как вам еще разжевать я не знаю.
Уверен, что на просторах нашей необъятной ещё достаточно "кругов" с НЕ правильным движением, но я по ним не катаюсь, поэтому и проблем не возникает. Объяснил всё доходчиво, логично и правильно, не поняток и вопросов по "кругу" не осталось. Хороший ролик. Спасибо.
Согласен. Это большая проблема Новосибирска. В основном все кольца второстепенные. Пробки - жуткие! А всё из-за того, что кольца блокируются (как это было показано на видео) движением (помехой) справа. А потом все дружно стоят и бибикают друг другу)
Хорший чиновник если так ответил,дай бог чтоб его вдальнейшем на дороге встречали одни юристы.Пдд максимально просто и понятно должны быть написаны для всех участников движения,полностью согласен.Возможны случаи когда и судить уже не кого будет.Безопасность движения и жизни людей должны быть в приоритете всегда.Спасибо за выпуск👍
Я раньше всегда мечтал, что бы если пьяный , то врезался в пьяного, "шумахер" в "шумахера". Теперь ещё одна мечта появилась , юрист бы - да в юриста!!!🤣🤣🤣
БЛАГОДАРЮ. ЗА СТОЛЬ РАЗВЁРНУТОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ, ТАК КАК Я РОДИЛСЯ И ВЫРОС В МАЛЕНЬКОМ ГОРОДКЕ, ГДЕ У НАС БЫЛ ВСЕГО ОДИН КРУГ И МНЕ СЕЙЧАС ЖИВЯ В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ НА КРУГАХ ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ СТАЛО ДОВОЛЬНО ПРОБЛЕМАТИЧНО, НО БЛАГОДАРЯ ВАШЕМУ ВИДЕО ВСЁ СТАЛО ГОРАЗДО ПОНЯТНЕЕ
Спасибо за видео, очень четко все и по полочкам! Вот тока с турбо-перекрестками мне кажется, что переборщили - они удобны для тех, кто постоянно по ним ездит, я же встречаю их раз в год, а то и реже, и для меня это всегда жуткий стресс - знак сложный, несет сразу много информации, а уж если еще и зима и не видно разметки - ваще труба дело.
Над заранее просто знаки ставить и разметку регулярно обновлять ) Но у нас как обычно - как в Европе, забывают, что зима у нас может быть, внезапно как обычно. Вот в МСК очередной дебилизм - трамвайки от обычной дороги бордюрами отделили - а блин снег вот который 2 недели назад выпал, до сих пор убрать теперь оттуда не могут. А что будет когда снегопады начнутся?
Турбокольцевые перекрестки организуют на наиболее загруженных участках: т. ч. смотрим по сторонам и делаем как соседи по дороге. При въезде на такой круг помимо разметки есть еще и знаки направления движения по полосам - вполне можно сориентироваться заранее
Спасибо за информацию! Из всего сказанного подтвердилось одно правило - УДД (уступи дураку дорогу). По поводу круга и поворотника: Я (как многие) при въезде на круг включаю левый поворот (если надо сразу съехать в 1-й съезд то правый). И так и еду с левым поворотом пока не надо съезжать или перестраиваться правее. Не помню даже от куда я это взял. Просто так на мой взгляд понятнее другим водителям, что я продолжаю ехать по кругу и не собираюсь пока съезжать. Всем добра!
Спасибо авторам. Внятно и по-человечески всё объяснили. По-моему проблематика движения на кругу в психологии "пешехдской", пересечь кольцо по хорде, как по "кратчайшему пути", а ведь надо строго соблюдать рядность, приоритеты и своевременность перестроения, ну и само собой безопасную скорость. Спасибо.
Спасибо, очень подробный разбор. Особенно доставило, на счет юридического языка в ПДД. А ведь тоже самое и в новых школьных учебниках, определения такие, что просто ужас! Сдается корни этого явления рядом.
Краткость сестра таланта, это моему поколению вбивалось со школьной парты до студенческой скамьи. Читая перлы передовиков юристпруденции, которые к сожалению заняли ведущие позиции во всех сферах, в том числе и в образовании, убеждаюсь в справедливости приведённой аксиомы. 😮чем глупее человек , тем больше слов употребляет при объяснении , что дважды два равняется четырём. Самые прискорбные последствие засилия юристов проявляются именно в образовании
@@gennadiydenisov1711 Это, как и манагеры в промышленности, желающие где-то, что изменить, сократить, оправдывая свое балластное присутствие, на неопределенно короткий период. Раздули штат управленцев, постоянно что-то меняющих. При этом, от штата работников, тех, кто непосредственно на производстве, ничего не осталось. Еще и голову морочат. Жизнь трудна из-за этой дебильной системы. И так практически везде.
ПДД необходимо не усложнять, упрощать. Большинство аварий происходит по причине задержки реаг рования на ситуацию и еë обдумывания в соответствии с ПДД, где теряются сначала драгоценные доли секунды, а затем и сами жизни. За усложнение ПДД надо ставить к стенке, предварительно признав врагом народа и инопланетным агентом!...
Совершенно верно! Чем дальше в лес- тем больше дров! Пдд превратили в ловушки! Их надо отменить к чертовой матери, как измышления кабинетных бездарей и оставить одно правило правой руки! И все будет ок!
полностью согласен! раньше все время думал что ПДД - вот эталон законодательного документа. а недавно перечитал... ну их дебилы писали! а надо чтобы они были написаны ДЛЯ дебилов. максимально упрощенно и интуитивно понятно! безо всяких разночтений, противоречий, неясностей и т.п.
Полностью согласен об формулировках (определениях) . Привыкли в думе формулировать всё так, чтобы понять можно было и так и сяк и ни как одновременно, а виноватых, типа , и нет… Я сначала думал, что это от недостатка ума, но теперь понимаю, что не только. Ещё и от большого желания вывернуться, которое уже в привычку вошло у чиновников. Определение «Перекрёстка» тоже такое кривое, через непонятные места написано: в частности, *в самом определении перекрёстка, фигурирует термин «перекрёсток», будучи ещё не разъяснённым* это гениально!
Всё очень просто - закон должен быть в первую очередь сформулирован именно ЮРИДИЧЕСКИ на 100% правильно и ровно = потому что если этого не сделать будет дышло. И в данном случае именно это и было сделано. А у вас всё наоборот. А вот научить соблюдать закон должны специальные заведения - например автошколы.
@@АлександрКушнарь-ы5д Они СПЕЦИАЛЬНО запутывают кого-то? В чем именно корысть? Может всё проще - человек с юридическим образованием говорит как правильно строить предложение в законе, чтобы точно описать событие и потом не было каких-то разночтений и коллизий? Ну и к слову - если написать в ПДД "круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном" просто уничтожило бы всех. Нашлось бы море умников которые бы рассказывали про слова "круг" (обратите внимание что "круговое движение", условный "круг" и установленный перед таким перекрестком знак 4.3 это несколько разные вещи), "главный" указывая что в 1.2 ПДД таких определений нет, еще столько же не смогли вспомнить какие конкретно знаки приоритета являются таковыми (на что автор кстати и указал).. А еще бывают перекрестки с круговым движением на которых для одних въезжающих установлен 4.3, а для других участников нет. И тд. А вам кажется что всё так просто. А вот то что некоторые водители не смогли освоить и без этих изменений правила проезда перекрестка с круговым движением - лишь подтверждает это и говорит что дело не в сложности или легкости чтения закона, а совершенно в другом
@@vasiliybaybuz139 "не было разночтний и коллизий"?... Ты сам то понял, что сказал?! Сплошь и рядом такие юридические разночтения.... Вот крючкотворы и сидят, и творят букву закона, ради буквы закона, а не для людей! Для кого законы пишутся? Для юристов, или для общего пользования и блага людей?! Валенок! Сидишь тут, умничаешь!... Если пдд взять, то сами гаишники ох...вают,какой мудак писал все эти положения! Но, соблюдать надо! Этож закон! В автошколе обучают одному, а в жизни саавсем все по другому! Так может пдд надо логично подогнать под реалии жизни, и не устраивать двойных стандартов?! Уж не говорю про остальные законодательные акты....
@@АлександрКушнарь-ы5д Ну то есть на вопрос не хотите ответить. Потому что не сможете, значение слов не знаете. Ну ок. Но ответьте хотя бы тут - в чем РАЗНОЧТЕНИЕ, приведите пример. Законы пишутся для суда, для граждан которые не понимают их - их объясняют, для этого например есть теоретическое обучение в автошколах, иначе вы бы и сами смогли прочитать закон (ПДД) но нет. Даже прочитать почему так написано и понять -не способны. А валенок это вы, хотя скорее тыкало-быдлятина обыкновенная, свободны, общаться с такими смысла мало, ничего не знают, ничего не понимают только мнение имеют. Фу
Доброго времени суток!🙂Посмотрел вас в первые. Не чего нового, для себя не открыл. Походу знаю правила. 😁🙏Вам спасибо большое, за здравое объяснение больного вопроса!😃✊👍
Подобное можно квалифицировать как УМЫШЛЕННОЕ введение в заблуждение водителей с ЦЕЛЬЮ создания аварийной ситуации и получения ПРИБЫЛИ ( при этом используя служебное положение) . Другого мнения не ИМЕЮ !
Cогласен с терминалогией написания законов и пдд,получается так:я сразу понял что что не так,а что не так не понял.Нужен человек который будет писать параллельно закон и пдд на сленге,более понятном языке для нормальных людей.,,,
Спасибо, большое. Видео очень дельное. Жаль, что оно мне до экзамена не попалось. Не включила правый поворотник при заезде на такой перекресток. Запомнила на всю жизнь. Ещё раз спасибо за разъяснение на человеческом языке.
Супер полезное и понятное видео! Единственный момент не разобрали, на котором может много водителей влипнуть, когда перед кругом знак главной дороги вот такой: | | ( ) | | Как две полоски И что ты на кругу должен пропускать со встречной главной дороги людей.
Текстом делал себе заметку. Может кому пригодится. 1.Круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном 2.Въезжать на круг можно из любой полосы 3.Заезжать на круг можно на любую полосу (при условии что не конфликтуете с другими ТС) 4.Съезжать с круга с крайней правой полосы (если знаки или разметка не предписывают иное) 5.Съезжать с круга в любую полосу, по возможности правее 6.Светофор не меняет правила круга (знак круговое движение не является знаком приоритета и поэтому светофор не отменяет его) 7.Правило правой руки на круге не работает (т.к. все пересечения на круге отрегулированы другими правилами)
@@ДляЮтуба-я7у как может быть что-то не понятно? Кто совершает маневр - тот и следит за тем, чтобы никому не создавать помех, и убеждается в его безопасности. От того, что дорога закручена в круг, принципы движения не меняются
@@ДляЮтуба-я7у полагаю тут применяется правило 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. Однако там есть приписка: При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. И вот не знаю относится ли это к правилу правой руки или нет.
Александр. Очень хочу, чтоб вы выпустили второе видео по правилам проезда перекрестка с круговым движением и добавили разъяснение по сигналам поворота (сейчас их включают как попало) и полностью разъяснили п7. Т.к. он вызвал кучу споров в комментариях
а что тут мудрить с поворотниками, при вьезде и выезде всегда включашь, т.к. и в том и другом случае ты поварачиваешь на право, правда при въезде обычно не включают т.к. альтернативы повороту всеравно нет :) когда едешь круге и перестраиваешься в другую полосу - включаешь
@@Bober3361 Сто пудово! Иначе говоря, куда руль собрался поворачивать, туда и поворотник заблаговременно включаешь!.. Главное, чтобы тебя остальные участники понимали...
У меня лично к "поворотникам" отношение однозначное и состоит из двух принципов: 1. ты всегда следишь за тем, кто едет перед тобой, и в этом смысле тебе "фиолетово", включил он поворотник, не включил, включил, но не тот - ты все равно сзади, и соблюдаешь дистанцию, смотришь, не куда "мигает", а куда едет; 2. маневрирую только туда, где есть возможность, именно физическая, и неважно, что там мигают - не верь никому.... Ты на второстепенной, а он на главной. Он "поворотник" включил, а потом передумал. Да, он ввел тебя в заблуждение, да, он не прав, но только тебе уже это все равно (не дай бог, конечно).
Ох мужики, смотрю я это и понимаю на сколько вам тяжело и на сколько у меня в городе всё продумано... Живу в РБ г. Гродно, считаемся внегласно "столицей колец Беларуси", еще даже лет 5-7 назад, все кто попадал в город с огромными глазами смотрели и не понимали как мы (местные) катаемся по кольцам (сквозным, разрезным, турбо, двухуровневым, однополосным) и почему это удобно... Главная проблема у вас, не в ПДД, а организация движения по кольцам в принципе, у нас все кольца давно турбо-кольца и разрезные, сейчас появились двухуровневые , с разметкой, знаками, ограниченым и выделенным движением по полосам и т.д.... Все описано в правилах, указано в знаках и даже если ты нирааазу не ездил по кольцам просто ориентируясь по знакам и разметке, ты спокойно проедешь любое кольцо... Да, есть города как показано в ролике, 2 полосы, разметки где движение в полосе отсутствует, в какую полосу ехать хз, как следить за потоком хз... Но как минимум в моей области это единичные случаи...
@@con_k9864 В Москве так же ездят.Все хотят срезать путь, особенно на кругах с небольшим радиусом и двумя полосами движения.И водятлы считают, что на круге они имеют право пересекать разметку по полосам и съезжать с левой внутренней полосы с круга .
светофоры и на самом кругу бывают, а не только на подъезде. В СПб Площадь Мужества пока по кругу проедешь, на нескольких светофорах на самом кругу постоишь (если, конечно, не считать, что над знаком круга они не имеют приоритета)). А еще на многих кругах есть направление движения по полосам, где съезжать с двух, а то и с трех полос можно.
Сейчас часто стал замечать, что при въезде на круг, люди включают левый поворотник 🤷🏼♂️🤦♂️ решил разобрать, может я чего пропустил…разобрался!! Все четко и понятно рассказано!! Спасибо 🙏
Пытаются обозначить что в данный момент не намереваются съезжать с круга. Рекомендовать такое делать не буду, так как ситуация может трактоваться двояко(может он перестраивается на внутреннюю сторону круга)
@@АлексДундин-е5з я тоже был против таких рекомендаций, пока сыну такой вот "спрямитель колец" не влетел в левую заднюю дверь! Думается, что если бы сын включил левый поворотник, то может и обошлось бы....
@@АлексДундин-е5з Абсолютно верно. Я именно так и делаю, обозначая левым поворотником свое намерение ехать по круговому движению. Подъезжая к нужному мне съезду, включаю правый поворотник. Но опять же, все равно кручу головой на 360 градусов, так как у нас вообще редко кто включает поворотники, а на круговом движении и подавно. Как говорится, вечный квест "Угадай мой маневр")
Поддерживаю, это единственный способ дать понять другим водителям что ты продолжаешь двигаться по кругу, редко в жизни бывает когда требуется перестроится на круге на внутреннюю полосу
Пожалуйста сделайте видео с объяснением, почему не стоит обгонять полуприцеп (фуру) справа, когда та поворачивая оставляет с права большой боковой интервал, многие даже не догадываются, что фура проходит поворот по совсем не "легковой" траектории. Мне кажется это самое распространенное ДТП с участием грузовиков! Но в автошколах об этом не говорят.
@@proboknet_ объясните мне идиоту, почему в автошколе г.Липецка где круговых движений мега дохрена кстати нас в 2009г обучали вот такому принципу проезда- При необходимости съезда в первый выезд зарание перестроится в крайнюю правую. При необходимости съезда во 2-3 выезд в средню полосу, и двигаться в ней до самого съезда. При необходимости съезда в 4-5 выезд в крайнюю левую полосу и двигаться в ней до самого выезда. Инструктор это объяснял с пометкой что это не по пдд, но так правильнее, как я понимаю это чем то напоминает турбокольцо!?
Ну как тебе обьяснить. В автошколах специально не говорят об этом потому что сами преподователи незнают об этом. А если знают им сказали молчать для того чтобы люди убивались. Коронавирус всех не покосил. Они войну затеяли. Тех осмотр отменили что бы уж наверняка разбивались. Щас ещё тех осмотр отменят грзовикаи и автобусам. И тогда выезд на трассу будет как русская рулетка. Как то так🤗🤗🤗
Спасибо за видео , все четко и ясно, хотя я не чего нового не узнал , кроме светофора, таких вот моментов я не видел что светофор стоял перед кругом... Подписка+
Оно и действует! Автор вводит в заблуждение. (Например, сам в начале ролика говорит об этом в примере заезда на круг, где с левой полосы ТС не может лезть вперёд. 5:55) Не знаю, как можно в одном ролике говорить противоположное и даже не видеть этого!.. (И никто, по-видимому, не видит, прям повальное какое-то долбодятелство!)
Здесь конкретно непоняТочка. Но логика проста до безобразия: 1. Внутри круга правило не действует по тому как все въезжающие являются помехой с права для уже движущихся в круге. По этому и ввели что круг главный. 2. А вот перестроения по полосам, как и везде - пропусти прямодвижущегося по полосе и держись своей полосы!😳 Так что на 5:55 и второй и первый могут двигаться каждый по своей полосе если не мешают движущимся по кругу.... Второй пошел на вторую полосу, а первый под его прикрытием на свою. По тому как левый мешает обзору правого. А пропускать в перёд "слепого" можно до бесконечности... Ну а третий пусть не высовуется. Он остался без полосы! Пропускай всех! С другой стороны если где-то идёт Фура, то малышам лучше обождать. Потом обгонят... А вообще, за несоответствие количества полос и отсутствие предупреждения и разметки для съезда третьего на вторую полосу - Щтраф с гаишников!😳 Они должны организовать безопасное движение!😉
5 лет назад учился в автошколе не чего нового не узнал. Нужно 40% людей отправить заново учится. Каждые 10 лет сдавать экзамен, будет самым верным решением! От себя добавлю, даже если Вы едите на крайней правой полосы или даже во 2-ой и не планируете съезжать с круга, лучше включить поворотник на лево, что бы водители со второй полосы видели и не пытались съехать. Увы все съезжают со 2 полосе даже с 3, но нужно быть внимательным, если рядом едет машина и вы не видите поворотник лучше дать еще круг и перестроиться.
Это прекрасно , конечно, и прикольно. Только в нашем городе есть такие круги, что если ты покажешь поворотником направо при въезде на круг, то сзади подумают, что ты поворачиваешь направо, так как первый съезд находится сразу на въезде на круг.😎 А ещё есть круг в центре города, на котором, если все будут занимать крайнее правое положение для съезда (как положено) в одну из трёх полос, то возникнет просто эпическая пробка. Поэтому все съезжают как придётся, я- со средней полосы, просто из опыта. Вообще не поняла этого дурдома из кругов. Езжу давно. Аварии на этих непродуманных кругах постоянно.
Абсолютно верно! И про ПРАВЫЙ поворот при въезде, и про съезд из трех полос в одну. Тоже была мысль про съезд с кольца по правилам. Город станет, если по правилам поедет, вопрос - нахрена тогда такие пдд?
@@talgataltynbekov , это кому? Мне чтоли? Я давно и прекрасно вожу машину, дольше вас. И без аварий. И прекрасно знаю о чём пишу. Я сама могу вам сказать чем заняться, вместо того, чтобы давать указания незнакомым людям.
@@professorpanchenko уверены что дольше меня? Если вы сьезжаете с кольца с любой полосы, с вами всё ясно. И да, не знакомый мне человек, не пишите всякую ересь на всеобщее обозрение. Имею полное право комментировать вот такую вот, сказанную вами чушь. Сделайте пожалуйста одолжение, оставьте в покое руль, пока кого-нибудь не убили 😂🤭 Сочувствую участникам дорожного движения, которые хоть раз пересекались с вами на дороге.
@@talgataltynbekov , дорогая бестолочь, я уверена, что мой стаж вождения больше. У вас плохо с пониманием текста. Я написала, что съезжаю не с любой полосы, а со средней, так как такова ситуация в нашем городе на определённом участке дороги. Где невозможно съехать с крайней правой полосы и перестроиться влево из-за загруженности. И это будет создавать аварийную ситуацию. Ну что за манера умничать не по делу!
Всё понятно рассказали, но мне и до этого всё было ясно, как двигаться на перекрестке с круговым движением. Я всегда стараюсь въезжать на круг по крайнему правому ряду и двигаться по нему до съезда с круга. Так безопаснее в плане правил. В случае чего - ты всегда будешь прав)))
так делать опасно. или ради приличия надо ехать по крайней правой полосе со включенным левым указателем поворота. чтобы не вводить в заблуждение тех, кто едет по левой полосе в кольце. потому что он будет думать, что ты съезжаешь с кольца на следующем съезде. зачем ему за тобой пристраиваться, чтобы съехать с кольца?
На практике невозможно всегда съезжать с круга с крайней правой полосы. И фраза перестраивайтесь заблаговременно звучит прекрасно когда на круге всего 2 машины :-) А когда там дикие пробки и все полосы заняты (как это постоянно бывает у нас в Новосибирске на большинстве круговых площадей) выполнить это требование просто невозможно либо если все водители начнут его выполнять то пробки ещё больше увеличатся. К тому же на некоторых кольцах помещается по 8-9 авто т.е. это по факту 8-9 полос...
мне всё было понятно с движением по кругу до этого ролика и после него, тоже вроде всё понятно. мне не понятно другое: сколько ещё будет продолжаться эта вакханалия?.. с движением по кругу с левым поворотником и со съездами со второго и третьего ряда. а останавливают для проверки документов почему-то водителей, которые ничего не нарушали, хотя нарушителей куча...
Когда круг большой и по несколько полос движения то вроде как логично что правый поворотник, но когда круг не больше обычного перекрёстка и полос там только одна то при повороте налево чувствуешь себя идиотом при повороте на лево включаешь направо при том что длительность поездки по кругу составляет пять щелчков релюшкой. Я понимаю что движение по кольцу считается движением прямо, но здравый смысл спрашивае как поворачивая рулём налево мы должны обозначать правы поворот где логика?
@@zulz1854, с логикой попроще, там где есть разметка на "кольце". есть и обычные перекрёстки, где главная дорога изгибается и там не нужно включать поворотник, если по ней едешь...
Левый поворотник на круге надо бы обязать включать тех, кто не собирается съезжать с круга на ближайшем съезде. Это поможет как желающим въехать на круг понять, что этого делать не надо, так и желающим съехать из второго ряда понять что не надо эту машину опережать чтобы попасть с ней в ДТП, а надо бы проехать за ней.
@@Volodya13401, либо правый ряд только направо, а средний - прямо и направо сделать, либо соблюдать ПДД как есть сейчас и не выдумывать свои правила. я бы уже сейчас отправлял на пересдачу тех, кто съезжает с третьего ряда и кто по кругу едет с левым поворотником
@@Volodya13401 целое собрание бреда. Поворотник нужен для указания поворота, а не для ваших понятий. При въезде на круговое движение вы уступаете тем кто на кругу, если нет иных знаков приоритета. А съезд с кругового движения осуществляется только с крайней полосы со стороны съезда. Что тут сложного? Не нужно никого опережать, займи крайнюю полосу и сверни спокойно. Не нужно понимать и смотреть на поворотники, пропусти машины на круге и въезжай. Ваши бредовые понятия уже всех утомили, скоро появятся камеры на съездах с кругового и тогда вы научитесь правилам.
Жаль что говоря про правый поворотник, вы не упомянули что нам говорят в автошколах, и как в жизни: если у меня не первый съезд, я буду включать ЛЕВЫЙ поворотник (вопреки правилам, что бы меня поняли правильно) и уходить на внутренний круг. Так делает большинство водителей которых я видела.
Искал подобный комментарий,сейчас жена пришла с вождения и ей инструктор утверждает что по кругу где 2 полосы нужно ездить с левым поворотом,что вообще за бред
У нас в городе есть круговое движение где чисто по логике приходится включать левый поворотник, чтобы дать понять другим некоторомым водителям, что мне нужно не направо, куда затор и все лезут, а мне нужно в другую сторону. И поворотником как бы просим, чтобы дали дорогу
НЕ СЛЫШАЛ ПРО ТУРБО КРУГИ и ни разу не видел развороты перед кругом , буду знать , вот что нового узнал :) а в остальном было все понятно со дня изменения приоритета круга :)
О, стало гораздо понятнее) У нас в городе, кстати, на большей части кругов даже установили направляющую разметку и, на некоторых самых загруженных кругах (именно на самих перекрёстках) установили знаки направления движения по полосам на этом круге. До жути удобная штука, хоть и местами противоречащая общим правилам (например, на одном из кругов с тремя полосами, съезжать с него можно с 1 и 2 полосы в 1 и 2 полосу съезда соответственно).
А у нас эти знаки стоят перед въездом и я не понимаю как они работают без фото сложно показать, но там бред такой что я хз, то есть если руководствоваться теми знаками, то они не разрешают развернуться на кольце, потому что на знаках не все съезды обозначены
Спасибо огромное за выпуск. Александр, очень люблю Ваши выпуски. Всё очень профессионально и по смыслу. Я так понимаю, что скоро придется изучать ПДД заново...
@@proboknet_ налил ведро воды, а нужную информацию размазал по углам. ГИБДД бездействует, нужно дело возбуждать??? Ты точно юрист? Давно у нас ГИБДД уг.дела возбуждает???
По поводу поворотников: я всегда при въезде на круг включал правый указатель поворота, до того момента, пока несколько раз чуть не попал в аварию. После этого стал использовать левый, если направляюсь дальше ближайшего съезда. Геометрия пересечений дорог бывает разная. И везде едут так как привыкли, а если приезжаешь в незнакомую местность, то соблюдение правил может наоборот спровоцировать ДТП.
И где логика? Вьезжая на круг мы поворачиваем ВПРАВО, а вы включаете ЛЕВЫЙ поворотник, говорящий об изменении траектории ВЛЕВО или повороте НАЛЕВО, т.е. "против шерсти". Ну бред же.
@@Алекс-у6у9ф логика в том, что надо ездить максимально безопасно, а для этого надо быть понятным окружающим. Ещё раз повторюсь: геометрия съездов и заездов на круг бывает совсем разная, и иногда включая правый поворотник и продолжая движение по кругу, можно спровоцировать неправильное понимание у окружающих и как следствие - ДТП. Лично у меня так несколько раз было.
@@orenbav а разве не нужно выкл. правый поворотник после того как въехал на круг ? И вкл. его только перед перестроением в правую полосу для съезда с круга ? При чем тут левый вообще ?
@@ТинаВалентина-к2т При том, что если на самом кругу 2 и более полосы и допустим вы едете по кругу во второй сьезд и слева от вас автомобиль который не может понять - будете вы съезжать в 1й сьезд или будете продолжать двигаться дальше по кругу , а вот когда водитель слева от вас увидит ваш ЛЕВЫЙ поворотник, он поймет что перед вами поворачивать направо не надо! Л-Логика! Это работает когда на самом кругу более 2х полос. В качестве примера посмотрите на картах гугл Площадь Труда в Новосибирске или Площадь Кирова.
У нас в г.Чебоксары еще в годы моего обучения вождению (1999-2000гг) и даже ранее проезд по кругу уже регламентировался знаками приоритета - знак главной дороги ставился на круге, а перед въездом ставился знак уступи дорогу. И инструктора предупреждали нас, что в других городах по кругам ездят иначе, и там надо быть осторожнее.
Добрый вечер Александр, понятно всё ещё с автошколы , но вот у нас например в городе , светофор непосредственно перед круговым движением определяет кто главный ! Т.к на круге тоже стоит светофор
Если на круговом движении руководствоваться следующими пунктами - то попасть в ДТП будет очень сложно: 1) перед заездом на круг - убедиться, что перед тобой нет автомобиля, который тоже собирается заехать на круг Если переезд тобой есть автомобиль - то смотришь на автомобиль перед собой (пока он не уедет на круг) 2) Заезжать в ту полосу - по которой ехал до этого Из правой в правую Из средней в среднюю Из левой в левую 3) движение по кругу по возможности осуществлять в левой полосе. За один съезд до нужного съезда - занять правую полосу. Выезд с круга осуществлять со правым поворотники, всегда с правой полосы в правую полосу.
@@mrregik это уже к вопросу об уверенности перестроения. В самом крайнем случае придётся со средней полосы в среднюю, обязательно целится, что автомобиль позади тебя справа, тоже выезжает с кольца. И запомнить на следующий раз, что на данном кольце перестраиваться нужно раньше
@@mrregik если видел такие случае - значит обязательно с правой части, правой полосы с правым поворотником - "подсекая" тех, кто пропускает перед заездом на кольцо. Тогда с правой стороны даже мопед не сможет пристроиться
Если ума нет то хоть переписивать пдд для дураков? За нова нет смисла😱 она кровью написано и тебя стоит толко лиш внимательно прочитать! И переписивпть не нужно👈❤️
С поворотником прям открыл глаза, спасибо. Получается левый поворотник при въезде можно не использовать, но отлично понимаю, что с ним намного безопаснее
@@Алекс-у6у9ф это всё понятно, но есть однополосные дороги и круг с одной полосой и их ширина бывает позволяет проехать двум машинам одновременно. Я так не делаю, но ( опять но) я не раз встречал когда обгоняют в таких случаях.
Спасибо. Полезное видео. В Уфе на перекрестке улиц Цюрупы, Революционной и 50лет Октября организован круговой перекресток на котором на круге 3 светофора и остановка и по одной из улиц проходят трамвайные пути, тоже непонятно кто кому должен уступать.
А я вот одного четко не услышал: каким принципом руководствуется водитель при перестроении с полосы на полосу внутри круга? Уступает тому кто уже по этой полосе двигается?
Здравствуйте. Да, всё грамотно и верно рассказано о круговом движении. Хочу добавить к сказанному, что круг по правилам считается перекрёстком, но границы такого перекрёстка в целом определить не возможно, а, только частично в местах пересечений (их количество зависит от примыкающих путей к кольцу). Поэтому я бы назвал его не перекрёсток, а участок дороги с круговым движением. Возможно Из-за этого в г. Новосибирске перед кольцами убрали знаки 4.3 и теперь они трактуются в ГИБДД, как обычные перекрёстки (с клумбой), соответственно, поворотов направо при въезде и выезде с колец нет, а есть движение прямо и на лево. Ну а в случае ДТП на кольце кто был прав, становится не правым. Я задавал вопрос юристам на сайте "главная дорога", и в Гибдд, но ответа не получил. Как Вы считаете, такая трактовка имеет правовую основу?
В автошколе меня учили при въезде на круг всегда включать левый поворотник и держать его таковым непосредственно до съезда, кроме случаев, когда я планирую съезжать сразу, на ближайшем съезде. И я вижу, что подобная практика применяется везде, и не только в России. Здесь вы говорите, что всегда нужно включать правый. Также для меня обычная практика: рассматривать все круги от двух полос как «турбо», и заходить с левой полосы на левую полосу для проезда прямо, налево и на разворот, а на правую с правой только для поворота направо. Если полосы три, значит с первой направо, со второй - прямо, на остальные - через третью, постепенно, с каждым съездом выезжая обратно. Также как правило, я при отсутствии помех съезжаю со второй полосы круга на вторую полосу съезда, чтобы давать возможность проезжать без помехи водителю справа направо. Опять-таки, так учили, это хорошо работает, как правило применяется адекватными водителями в Мытищах и выглядит логично и организованно. Если я попытаюсь проехать по правой полосе мимо съезда, блокируя выезжающему со 2 полосы выезд, я получу недовольное бибикание, а то и попаду в аварию. Это тоже полностью противоречит тому, что вы описываете. То-есть, на практике обеспечивается преимущество не только и не просто тех, кто едет по кругу, но в особенности тех, кто с него съезжает (с правым поворотником). Но так как поворотники только половина водителей использует, на всякий случай уступается дорога вообще всем, кто слева. Возможно, это неправильно, но работает и как раз обеспечивает защиту от блокирования перекрестка. Езжу 11 лет, аварий на кругах не было, разве что заезжаю долго. Где правда?
Согласен. Придерживаюсь тех же правил. К тому же особенно грузовик при перестроении с внутренней полосы на внешнюю для схода с кольца вообще не видит легковушку идущую справа от него. Этим и пользуются автоподставщики и ПДД им только на руку. Как всегда закон против людей!
@@deleteddeleted4120 ПДД описывает круговое движение одним абзацем, не содержащем практически ничего из общепринятой практики. Если бы ПДД были истиной и , автоподстав и ментовских подстав бы не существовало. ПДД - это пример документа, предназначенного для упрощения процедуры решения конфликтов, поэтому бездумное следование всем предписаниям ПДД периодически приводит к парадоксам. Такая же ситуация с таможенным законодательством.
А старые круги когда только появились , это был такой прогресс! Всем очень нравилось проезжать а не стоять пропуская всех по главной!!! И никто никого не подставлял! И гаишник был уважаемый персонаж в городе, как в кинофильме
На счет поворотника. Его главное правило - не запутать водителей. А если при вьезде включить правый, то он чаще останется мигать при подьезде к первому сьезду, а водитель не будет сьезжать. Поэтому я включаю левый при вьезде и правый при сьезде. Так же, левый можно даже не включать, т.к. больше вариантов заезда на круг нет и запутать водителей невозможно.
Ещё два круга видел о которых бы стоило рассказать: 1) Круг со сквозным прямым проездом , как на ул.Уральская в Москве; 2) Знаки приоритета стоят не при въезде на круг, а при съезде с круга, как в краснодарском крае повсеместно... съезжаешь с круга, а на асфальте нанесена разметка "Уступи дорогу"
@@al-uw4ln если конкретно о котором я говорю, то пролетающему по касательной к кругу транспорту, который не собирается кружиться на круге, ему просто прямо, но через касание круга, у которого лишь одна полоса движения, а не две, три и тп
@@paveltarkhanov Нет такого понятия -- "проезд по касательной к кругу". Если стоят знаки кругового движения, но нет знаков приоритета, то выезд должен иметь приоритет над въездом. Если знаки приоритета стоят -- ну сами понимаете. Только разметкой не должны ограничиваться, она может быть не видна под снегом/грязью.
@@al-uw4ln content.onliner.by/forum/7fa/5eb/321271/800x800/636c7dd5573eb54feeb0680c52778ab2.jpg вот интересный пример. Синий джип и бордовый минивен. У кого приоритет? Синий джип уже заехал на круг и по нему движется, а бордовый с круга съезжает, двигаясь по полосам разметки
@@paveltarkhanov Очень запутанный пример. Во-первых, я вижу там светофор, но не вижу, какие сигналы на нем. Возможно, светофор только что переключился, тогда действует правило, что въезжающие на перекресток должны уступить тем, кто еще не успел выехать. Во-вторых, если предположить, что оба конфликтующих автомобиля въехали на зеленый с левого въезда, то бордовый съезжает с круга с третьей полосы, что он не должен делать, если это явно не разрешено знаками (какие там знаки -- тоже не видно). В-третьих, два вида прерывистой разметки на пересечении -- это либо что-то новое, мне неизвестное, либо какая-то самодеятельность. Но подходя формально -- пересечение длинных штрихов всегда означает смену полосы, поэтому бордовый должен уступить.
Даа, так и думал, что не правильно съезжаю с перекрестка кругового движения :( Тоже учился, когда "круг" был второстепенным 😅 И вообще, специально подписался на канал, чтобы и знания о ПДД обновить, и старые вспомнить и усвоить.
Спасибо за интересный разбор, Александр! Получается, что если заехал на круг не на крайнюю правую полосу, то всяко придётся перестраиваться вправо чтобы съехать. Тот же, кто заехал на правую полосу и желает добраться до второго ( в общем случае далее первого) съезда ПОЧТИ ВСЕГДА поедет по кругу по правой полосе. Ну или будет перестраиваться налево, что создаст взаимное перестроение. Понятно, что при подъезде к кругу лучше бы знать где с него будешь съезжать, заранее перестроиться и въехать в правильную полосу, но "все мы люди" и к нужному съезду всё равно перестраиваться вправо ;) Вообще, понятие "перестроение" на круге существует или там только въезд, движение по кругу, съезд с круга? Вы говорите, что "виноват поворачивающий на съезд", а не тот, кто проезжает круг по правой полосе, отсюда, что посоветуете - как безопасно перестроиться на круге - по правилу помехи справа и ЗАРАНЕЕ НЕ ДОЕЗЖАЯ ДО СЪЕЗДА? А если круг тесный и всяко получится, что съезжаешь со второй полосы. Не лучше ли "сделать полный круг" и перестроиться к своему съезду на правую полосу? Я бы переформулировал правило так - проезжать круг (далее нужного съезда) всегда НЕ ПО ПРАВОЙ полосе, а съезжать исключительно с правой (одной или более полос для этого выделенных), предварительно на неё перестроившись, запретив движение по кругу по правой полосе далее первого съезда - тогда возможность безопасного перестроения направо и проезда круга появляется у всех.
Хотелось бы видео в котором объясняются нюансы. Пример двух полосный круг и двухполосный въезд. Можно ли въезжать на круг из правой полосы в правую, если по внутреннему кругу (как бы левому ряду) движется другой автомобиль и когда я уже заехал на круг, он передомной начинает как бы перестраиваться и сразу уходить направо в съезд (который относительно меня первый съезд). Хотелось бы разобрать возможные варианты и детали манёвров и приоритетов обоих автомобилей. В какой момент считается, что я уже повернул на перекрёсток и имею равный приоритет? И с какого места в данном случае будет считаться минимальным заблаговременное включение указателя поворота автомобиля, который двигался по внутреннему кругу. Спасибо.
@@so...vu... вообще не факт, съезжая с внутреннего ряда, водитель нарушает ПДД, а согласно постановлению Верховного Суда-"нарушающий ПДД приоритета иметь не может"!
@@lpr5286 что он там нарушает? Он перестраивается с внутренней полосы на внешнюю для съезда с круговой...тот, кто заезжает на круговую там тож никаких приоритетов не имеет...другое дело у нас такие круговые, что там заехать и съехать с круговой не успеваешь настолько оно маленькое...про перестраивание по движению на круговой вообще молчу...
Турбо круговые перекрёстки - это круто! Там только въехать нужно правильно по знакам,а далее сама разметка выведет. Объснение в видео отличное, как всегда
Спасибо, стало проще Но особенно понравился комментарий "чудо чиновника", что Правила пишутся для юристов, а не для водителей.... и вот такие люди пишут не только Правила, но и Законы((
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: ruclips.net/channel/UCV4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q
Добрый день! Спасибо за видео!!! 👍
Но хочу выразить несогласие насчёт того водителя которого вы называете мошенником, подставляющимся на съезде с кольца! На мой взгляд нельзя осуждать его и наказывать даже если он и подставляется в данном случае! Т.к., он практически можно скачать научает- даёт урок нарушителям! И вообще нельзя отнимать у человека право получать страховую выплату с виновников ДТП, иначе могут пострадать другие граждане которые часто попадают в дтп без своей вины!
Просто я езжу каждый день по городу и как же достали наглые бессовестные нарушители, которые готовы по головам лезть не взирая на правила! Пример: у нас есть кольцо с пересечением трамвайных путей, пару лет как сделали рядом с путями в разрез кольца полосы движения автомобилей! Сворот с кольца в этот срез возможен строго с крайней левой полосы, что показано знаками! Но многие кладут на эти знаки и образуют пробку в две полосы по кольцу, вторая(средняя) полоса нагло стоит включив левые поворотники и ждут когда тронется, создавая затор тем кому нужно ехать по кругу дальше по этой 2й полосе!
В общем- как то надо людей учить!
@@Veet-fm6qm12:56
Здравствуйте, нужно было ещё подробней раскрыть один вопрос, как правильно въезжать на кольцо при достаточно плотном движении на нем! На обычном перекрестке все движутся в нужных полосах, перестраиваться уже нельзя, это нарушение и если въезжаешь на перекресток и знак уступи дорогу, ты должен всех пропустить, и если не создашь помех, въезжать на перекресток, всё просто и понятно. А кольцевое движение чем отличается от перекрестка, тем что на нём постоянно происходят перестроения в правую полосу, что бы правильно его покинуть и автомобили въезжающие на кольцо как бы "вливаются", в реале выскакивают, допустим, в первую полосу, не дают перестроиться водителям из второй полосы из-за чего происходят конфликтные ситуации, аварии и в час пик заторы, получается, что эти водители они нарушают знак 2.4. Я видел ролик из передачи "Главная Дорога", где инспектор остановил водителя, который въехал в правую полосу кольца и сразу повернул направо! Но так как в третьей полосе в этот момент двигался другой автомобиль (который вообще находился в другой четверти кольца), то он предъявил ему несоблюдение знака "Уступи дорогу"!🤷 Получается, если так действовать, пропуская все автомобили находящиеся на четвертькольце или на полукольце, то в часы пик, соблюдая знак 2.4 можно вообще "никогда не выехать" на круг не нарушив его требование...☺️ В нашем городе кольцевое движение с 70-х годов, количество автомобилей возрасло в разы и почти на каждом кольце сейчас стоят светофоры с разными режимами работы, при неплотном движении на зелёный можно спокойно повернуть направо, налево и проехать прямо... Но в час пик пробки на кольце все равно, даже на "турбо круге"! Такое ощущение, что альтернативы обычному перекрёстку нет!😁 Если вам интересно, могу снять видео, как у нас организовано круговое движение!
Не на права сдавал водительское удостоверение прав у нас нет вот как то так .
Как они надоели с этими изменениями
Тридцать пять лет назад, когда я молодой пацан сдавал на права, седой майор экзаменатор, сказал мне запомни сынок на всю жизнь, мы ездим не по правилам, а по дорогам, смотри по ситуации, и пропусти дурака вперёд даже если он нарушает, это напутствие никогда меня не подводило.
Самое золотое правило
УДД
Согласен, походу у нас был один и тот же инструктор😉
Хорошее правило. Огромное количество раз спасало. Иной раз аж трясет от поведения дебила (всех в потоке), но отпускает когда понимаешь, что всё правильно сделал и тачку, нервы и деньги сохранил.
Главное правило - ДДД!!! Дай дорогу дураку...
Живу в Волгограде. У нас тут круговых по пальцам одной руки пересчитать. И всегда, когда еду в другой город, очень их опасаюсь) Спасибо за видео, лично для себя подметил основное: круг главный, если знаки не говорят обратное, выезжаем с круга всегда с крайней правой полосы. Мне кажется даже этих двух правил достаточно, чтобы не попасть в просак)
То-то волгоградцы боятся волжского.
Не сказали, что рекомендуется при движении по кругу включать левый поворотник. Движущимся по кругу и въезжающим на круг это очень удобно
👍👍
Я раньше не любил Тольяти за круги на дороге, мне действительно было трудно. Но поездив там месяц, оказалось что все очень удобно, только нужно внимательно смотреть на знаки. Есть круги где ты хоть и едеш прямо это вьезд на кольцо или как в Самаре светофор на высоте 2-3 метрах над тобой и дублирущий светофор непойми где.
У нас фура с водкой опрокинулась на круге, запах стоял.....
Почему вы не преподавали у нас в автошколе😭😭😭 все преподаватели должны вот так объяснять. Вы чудо🔥
в автошколу никто не ходит
@@antonuskov4376вы без прав ездите?
Правила ДД, пишутся не для водителей 🤦 браво, гениально.
И такие гении, во всех сферах 👻
Потому мы и непобедимы - мы не потому что, а вопреки всему
Позвонят с управления, выполните то то и то то. Записываю, перевожу на нормальный, гражданский язык (иногда привлекаю других переводчиков) и довожу до исполнителя.
Обалденно интересно и сугубо внятно! Законотворцам и юристам не помешает специализированное филологическое образование, чтобы мысль не терялась в терминах. Ну, и вообще, убеждённость высокопоставленного чиновника, что ПДД нужно понимать только юристам, а не рядовым водителям - это полный треш! За такое нужно гнать с должности с волчьим билетом! 🙈
если исходить из пользы для народа и здравого смысла, там вообще останется хорошо если четверть людей.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Это распространённое, но ложное мнение. Всегда кажется, что только ты дело делаешь, а остальные хернёй страдают.
Однако закат любого предприятия начинается, когда под видом оптимизации начинают сокращать численный состав работников. В итоге ту же работу нужно выполнять меньшему количеству людей, качество заметно падает и - опа! - банкротство, все по домам.
Только глупые люди могут считать, что, например, в правительстве, администрациях и комитетах нечего делать - сиди и получай зарплату.
Конечно, много есть примеров, когда в руководстве сидят люди некомпетентные. Ну, так и работяги не все с золотыми руками!
@@Vlad_Lipin Закат предприятия от оптимизации начинается когда сокращают специалистов труда вместо бесполезных управленцев и раздутую администрацию. Именно при сокращении администрации обычно начинается реальная экономия и на поверхность выходят только те процессы которые реально требуют администрирования. Ту же работу не надо выполнять одному человеку (или меньшему), просто бесполезные управленческие единицы отваливаются за ненадобностью. А там где нужно реально прикладывать мозг и труд, уже не тянут бестолковые сосалки и лизалки и на поверхность выплывает потребность в людях способных и грамотных, умеющих организовать работу эффективно с наименьшим количеством затрат.
@@Осторожноавтошкола Опять не понял. Где ж такое видано, чтобы управленцы сокращали управленцев? Они же не настолько дураки. Сокращать будут работяг! 🤣🤣
Потом. А шо?! Я рулю и рулю!
Спасибо, Александр!
Круги - моя личная боль.
Едешь по правилам - рискуешь попасть в ДТП. Едешь как все - рискуешь стать виновным в ДТП.
Едь по правилам и зарабатуй деньги
Управляешь источником повышенной опасности - рискуешь отправиться шить варежки на Зону. А так, волков бояться - в лес срать не ходить!
@@aabochkarev так если риск дтп одинаково высокий - нах мне ещё риск виновным стать увеличивать?
Я прекрасно осознаю чем управляю, и осознаю риски.
Tyyýyýllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
@@alexeywolf100 я по правилам езжу, все норм, главное влево посматривать и отслеживать дурачков
Большое спасибо, стало намного понятнее как ездить по кругу правильно, очень доходчиво и грамотно объясняете, всего вам доброго за ваш труд.
Г-н Шумский все Ваши уроки безусловно нужны и матерым и новичкам т. к. дор. движение это жизнь, а твой визави за рулём может быть д-ом, поэтому следи за ситуацией
За 45 лет водительского стажа, у меня все больше и больше складывается впечатление, что ПДД придумывают вредители
Полностью согласен с вами....то аптечки....то огнетушители.... то тех осмотр.....короче лишь бы денег с населения срубить, ......
@@ИльяВолонтир Ну аптечки и огнетушители уж подавно нужны😐
@@ИльяВолонтир любишь кататься - люби и саночки возить. А чем тебе эти требования не нравятся? Огнетушитель и аптечка для твоей же безопасности и твоих пассажиров. Да и ТО тоже. Пешком ходи, полезно!
@@ДмитрийНаумов-ь3ю Я 50 лет вожу и аптечку и огнетушитель..... А вот сейчас оказывается и не очень то и нужно....За то чуть не каждый год всё такие требования , что уже без лицензии и фаркоп не установить, то есть отбор у населения денег......
@@ИльяВолонтир да, за фаркоп они загнули. Какое их дело
Ясно, просто, доступно. Так следует писать в ПДД. Спасибо за ролик.
Так следует ещё разъяснять со стороны гибдд…
Хоть как напиши. Если ходят на занятия и смотрят в книгу (ПДД)видят фигу...Раньше меня удивляло ,как их вообще допускают до сдачи на права....
@@talex66 когда я учился, 20 лет назад, большинство группы училась решать билеты, но не учили эту маленькую и гнусную книжку без картинок. Вот они и сдавали "правила" через
Я по началу терялся на круговом движении, тогда мне мастер сказал: "Езди как хочешь, только не въебись не в кого". Спасибо ему.
😆
в Индии таким способом водители и ездят, как хотят, пдд так жопу подтереть)))
Половина народа так ездит
Я примерно так круги и проезжаю 😂
В Египте в Каире 24 млн население, светофоров почти нет, полос тоже..милимитражи постоянные, протиснуться и бибиканья.
В данный момент учусь на права. В приложении автошколы объясняют теорию по видеоурокам. Там ничего непонятно, инструктор по вождению посоветовал посмотреть этот канал. Зашел на этот канал и сразу понял намного больше, чем на уроках теории в автошколе. Спасибо!
С 1-5 пункты ещё в автошколе слышал в 2018, так что в принципе те кто не покупал права много нового не узнали. А вот за 6-7 спасибо.
С 1--7 пункты еще в автошколе слышал в 2018, так что в принципе те кто не покупал права много нового не узнали.
А кому водительское удостоверение вручили бесплатно отзовитесь
Спасибо, Александр. Я и так всё знал. Главное- смотреть перед кругом на знаки приоритета и съезжать с крайней правой полосы, да, и не забывать включать поворотник при перестроении в соседнюю полосу.
Ваше определение проезда круга в разы более понятно, чем новые поправки! Его обязательно надо вносить в следующую редакцию ПДД!
в редакции ПДД прописывается ОБЯЗАННОСТЬ УСТУПИТЬ ДОРОГУ - это ключевой набор слов. в формулировке Шумского "круг всегда главный" такого не наблюдается. для понимания как проезжать - ОК, для официальной формулировки - не катит
@@lukbesson-l2u но в итоге Ваше "уступи дорогу" в плотном городском трафике стопорит движение. Приключения Шурика давно смотрели? Посадка Шурика в автобус - это Ваше "уступи дорогу"...
@@sergosergius9803 не осилил глубины вашей мысли, при въезде на кольцо - уступаешь. о чем речь вообще? я о формулировке, а вы?
@@lukbesson-l2u а я о жизни. Заедьте в миллионник в час пик. И заберитесь на битком забитое кольцо. Пока не будет съезжаюющего в Вашем направлении или вежливо пропускающего Вас - задача не разрешимая...
Хотя любое кольцо придумано для улучшения трафика...
Спасибо! Как правило, если есть две полосы, люди с круга съезжают с внешней на правую, с внутренней в левую и это носит массовый характер. Поэтому всегда избегаю продолжать движение по кругу по внешней полосе, даже если это разрешено. Перестраиваюсь на нее только перед съездом с круга.
По факту у нас на двух-трёх полосных кругах действует неписаное правило - крайняя правая для ближайшего съезда - на трехполосных, сильно загруженых в часы пик кругах всё именно так и происходит - если перед кругом не перестроился с крайней правой полосы, то тебя потоком буквально "вынесут" с круга на первом же съезде, если Вы, конечно, не тот самый мошенник...
@@weisslight818именно так должно быть. Есть многополосные круги с примыканием многополосных дорог. Всем в правой полосе топтаться? Бред
@@vitalykotov6355 если у нас круг это обычный перекрёсток, то ничто не мешает и здесь сделать крайнюю правую только для поворота направо, то есть для первого съезда, здесь ещё проблема перестроиться в часы пик из внутренней полосы - если у нас по умолчанию при въезде на круг не действует правило правой руки, то оно не должно действовать и на самом круге, то есть именно на круговых перекрестках правило приоритета надо менять зеркально - уступать надо тому, кто слева, то есть внутренний круг главнее внешнего...
Александр спасибо!
а зря , в крайне правом кругу ездить намного безопаснее и быстрее т. к. все лезут в левые ряды, а правый почти всегда свободен, плюс в аварийной ситуации ВСЕГДА прав.
За обзор респект, кое что разъяснили а вот с терминологией у нас проблемы, когда можно коротко и ясно изложить у нас усложняют и это печально удачи на дорогах.
Потому что юристам нельзя давать писать такие документы!
@@proboknet_ я думаю юристам можно, но у нас нет юристов. Зато у нас есть паразиты, использующие законы для получения выгоды.
И вот по этому все наши законы так витиевато и запутанно написаны - что бы хрен там кто разобрался и можно было поворачивать это дышло как удобнее.
Однозначно выпуск отличный.И тема в нём затронута очень сильная.У нас круговое движение это таакаая печалька)),что оё-ёй).Понравилось,как Вы донесли информацию,всё ну ооочень доходчиво.Мне всё было ясно и до появления кругов,там всё просто на мой субъективный взгляд.Помню,помню,как стояли и ждали когда то,чтобы выехать с круга,когда круг был не главный.Теперь лафа),только одно "но",глаз да глаз)).
Всем ни гвоздя,ни жезла.И будьте внимательнее ребята и девчата).
А какая разница где стоять - при въезде на круг или при съезде с круга ?
@@Novichkov_Aleksey Действительно))
У меня вообще создаётся ощущение, что современные юристы не понимают смысла тех слов которыми пытаются изъясняться. Они говорят и пишут на какой-то понятной только им фене (жаргоне) и реально думают что это умно и важно. Я реально начинаю убеждаться что юристы, это в основном люди с ограниченным интеллектом, а порой откровенные идиоты, но возомнили себя интеллигенцией. Как человек в состоянии опьянения несёт ахинею, но при этом думает что люди вокруг тупые и не в состоянии осознать его гениальный ход мысли. Но адекватные люди вокруг прекрасно видят что человек просто тупой и перебрал кокса. Юристы из этой же темы. Высокопоставленный сотрудник ГИБДД который сказал что правила пишутся для юристов, это типичный представитель этой тупой законодательной братвы. Они во власти сейчас все такие.
Если в договорах например на ипотеку всё написать человеческим языком, то во первых договор будет в 10 раз короче и в 100 раз понятнее, а во вторых юристы не нужны будут, что бы разъяснять то, что в договоре написано. А юристы не хотят оставаться без работы, поэтому и пишут все на своем птичьем языке.
ПДД пишутся для Водителей . А для юриста , можно ниже ( в скобках)!
Прекрасная позиция ))))))))))
Типа все, кто образованнее меня - идиоты, ПОТОМУ ЧТО я не понимаю,что они говорят ))))))))))))))))
Они сами не понимают как трактовать , пока что не будет прецедента в суде, на который они будут ссылаться. Они так хотят скрыть от людей цели красивыми формулировками, что у самих не хватает образования для понимания )
@@Pr0v0rny ну вы же идиотами называете псих больных, которых не понимаете ? ) Л - логика. Это язык и логика простого человека, а вы за красивыми словами прячете формулировки, в которых сами путаетесь,но без этих формулировок вы будете как бессмысленный класс людей, от которых если избавиться ничего не произойдет, смирись с этим.
Спасиб , очень дельный рассказ. Многих тонкостей я не знал, просто действовал по полушутливому совету моего инструктора: «Первые десять лет твоя дорога второстепенная».
Спасибо тебе мил человек. В моем городке кругов нет, но иногда приходится выезжать в краевой центр и проезд круга всегда испытание. После просмотра этого видео все стало понятно.
Здравствуйте, все хорошо объяснили! Осталось дело за малым - что бы все захотели соблюдать эти правила! Сам работаю автоинструктором и вижу реальное поведение большинства водителей - всем, по большому счету, наплевать что и как, едут кто во что горазд, поворотники у всех разные(чаще всего левые при въезде и съезде с круга), соблюдения рядности движения нет, но и прогресс все таки есть. Еще три года назад все сигналили, если едешь строго по правилам, сейчас же у большинства есть понимание, что при движении по правой полосе у меня есть ПРЕИМУЩЕСТВО. А вообще полностью согласен с предыдущими комментариями - на круге надо быть осторожным и смотреть на 360, что бы ни в кого не врезаться и будет вам счастье! Всем удачи.
Жену научил всегда стараться заезжать и выезжать из правой полосы. Один раза она поймала слепую зону и при перестроении налево,чтобы продолжить движение по кругу и цепанула авто. Теперь только и катается по кругу. Сигналят ей,но плевать. Ты едешь по правилам. Те кто со второго ряда едут направо пусть сначала перестроятся.
На ближайшем к моему дому кругу,если ты заехал с левого ряда,ты употеешь перестроится в правый
,при 17:45 этом не создав аварийную ситуацию.
А если ты заехал с правого ряда и тебе нужен второй съезд,то ты можешь в своем правом ряду встать на неопределенное количество времени,так как плотный поток машин выезжающий из первого для тебя съезда создаёт пробку.
Огромное спасибо. Хотелось бы чтобы в ролике для водителей так же напомнили каким образом происходит приоритет при перестроении из внутренней на наружную полосу круга.
Если вы перестраиваетесь в чужую полосу то всех там пропускаете и всë.
Правило обычное, движение и перестроение по полосам
@@AlekSashka72 если машина справа перестраивается в твою полосу, а тебе надо вправо? Тут уже правило приоритета справа.
@@Daorom мне надо или я тоже перестраиваюсь? Или ему надо? Вы хоть по русски пишите. Т.е. нам из соседних рядов надо перестроиться одновременно в бок друг другу? Ну кто первый засадит в бочину при перестроении тот и красавчик.
Т.е. тут нет одновременного перестроения. Кто-то будет перестраиваться, а кто-то ехать в своëм ряду. Ну так и будете ехать одновременно и факи в окошко показывать друг другу, пока кто-то не притормозит. На круге это будет выглядеть феерично.
@@AlekSashka72 всё сказано понятно и по-русски. Читайте внимательно. Речь про взаимное перестроение.
Спасибо за самое главное, я долго не мог совместить светофор и круговое движение, теперь всё понятно.
Спасибо за разбот. Сам живу в Челябинске и всегда, подъезжая к перекрёстку с круговым движением, у меня проступает "холодный пот". А всё по тому, что у нас люди съезжают с перекрёстка чуть ли не со второй и третей полосы. Такие люди на ваш вопрос: "А зачем для съезда 4 полосы", скажут для нас, чтобы мы могли съехать со второй и третей полосы. Им и в голове не придёт, для чего там 3-4 полосы на самом деле. Очень опасный перекрёсток из-за незнания большого количества людей, как его проезжать.
кольцо на чвакуше......каждую неделю одно два дтп (это только я вижу)
Поддерживаю, я на фуре с негабаритом на круге в н челнах не смог влезть в крайнюю полосу. Уже и зажимал все равно по бордюру но ползли. Пришлось съезжать со средней съезжать.
Да, любят у нас из крайней левой на круге резко перестроиться и повернуть направо.
Кадр с летающим голландцем - это супер! Вот только чел перепутал проезжую часть с взлётной полосой!
Огромная благодарность за ваши ролики - такие понятные и доступные (в отличие от законспирированных для юристов правил)!
Большое спасибо что у вас есть такой канал. Я в школе учился хорошё если даже я с Кавказа русский язык тоже знаю хорошё, НО вот когда сидишь и читаешь пдд чувствуешь себя полнейшим идиотом, там одно противоречит другому. Успехов вам в дольнейшем разъяснении нам правил на общепонятном языке 👍👍👍🤝
Ничего там не противоречит) просто формулировки, как в видео отмечено, для юристов. А нормальным языком в автошколах должны объяснять, но поскольку большинство права покупает, а не учится, то и ездят все через зад. Люди даже на знаки не смотрят. У меня на районе уже 5 лет висит знак "уступи дорогу" на съезде на круг, который как круг не выглядит, но знаком отмечен - так все летят вообще не собираясь тормозить. Не понимаю как так можно ездить...
РУССКИЙ ЯЗЫК , КОТОРЫЙ ПРОСТО--ПОНЯТНЫЙ ОЧЕНЬ РЕДКО ВСТРЕЧАЕТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, ЗАКОНАХ, ПРАВИЛАХ// ПРАВИЛА ЭТО ВООБЩЕ ДИКО СМЕШНО-- ВЕДЬ ПРАВИЛА ПО ПОНЯТИЯМ ПРЕДПОЛАГАЮТ ПРОСТОТУ ПОНЯТНУЮ ДЛЯ ВСЕХ// НО.ИЗМЕНИТЬ МЫ НИЧЕГО НЕ.МОЖЕМ, И ЭТИ ДИКИЕ ПРАВИЛА МЕШАЮТ НАМ В ЖИЗНИ, КАК КОЛЮЧИЕ КУСТЫ В ДЖУНГЛЯХ, ГДЕ БЕЗ МАЧЕТЕ НЕВОЗМОЖНО ПРОЙТИ....
Не хорошЕ, а плЕхо ты училЬся
@@ДенисСуворов-г9ф возможно опечатка у человека.
ПДД еще фигня, почитай налоговый кодекс, вот тогда поймешь что такое противоречие)))))
Великолепно, четко, всё по полочкам, как всегда! За что Вам огромное спасибо! Благодарю! Но, на мой взгляд, Ваша формулировка пункта о том, что на круге "помеха справа" "не работает" - очень опасна, т.к. может сильно сбить с толку многих водителей. При перестроении на круге между полосами "помеха справа" точно действует. По-моему, стоит даже как-то изменить этот ролик касательно этого пункта, а то наш народ вобьет себе в голову, что на круге "помеха справа" в принципе не действует, мол: "Шумский сказал"
Впервые попалось такое видео.
Спасибо за ваш труд,он сегодня просто бесценен,можно в режиме реального времени обновлять свои знания с внесением изменений, очень грамотная разборчивая внятная подача материала с реальными схемами .Подписалась не раздумывая👍
тогда объясни , если съехать с круга можно только с правой полосы , то зачем их делают многополосными
@@RAILWAY1971 для того же, для чего делают дороги многополосные. Дополнительное объяснение нужно?
@@ВасяВасильков-я6ь многополосные дороги , для того чтобы никому не мешать поворачивать налево или ехать прямо , а с круга ты поворачиваешь только направо !!! Как ты со второго ряда повернёшь направо ?
@@RAILWAY1971 ну если вы с "круга", впрочем, судя по вашему утверждению, (для чего существуют многополосные дороги), только съезжаете, то-есть поворачиваете, то да. А заезжать на "круг" и двигаться по нему, по вашей логике не надо? От чего зависит пропускная способность дороги, впрочем, как и "круга"? Ну давайте сделаем одну полосу движения на круге хотя на подъезде и выезде будет две или три полосы.Ну как вам еще разжевать я не знаю.
Уверен, что на просторах нашей необъятной ещё достаточно "кругов" с НЕ правильным движением, но я по ним не катаюсь, поэтому и проблем не возникает.
Объяснил всё доходчиво, логично и правильно, не поняток и вопросов по "кругу" не осталось.
Хороший ролик. Спасибо.
Согласен. Это большая проблема Новосибирска. В основном все кольца второстепенные. Пробки - жуткие! А всё из-за того, что кольца блокируются (как это было показано на видео) движением (помехой) справа. А потом все дружно стоят и бибикают друг другу)
Хорший чиновник если так ответил,дай бог чтоб его вдальнейшем на дороге встречали одни юристы.Пдд максимально просто и понятно должны быть написаны для всех участников движения,полностью согласен.Возможны случаи когда и судить уже не кого будет.Безопасность движения и жизни людей должны быть в приоритете всегда.Спасибо за выпуск👍
Я раньше всегда мечтал, что бы если пьяный , то врезался в пьяного, "шумахер" в "шумахера". Теперь ещё одна мечта появилась , юрист бы - да в юриста!!!🤣🤣🤣
БЛАГОДАРЮ. ЗА СТОЛЬ РАЗВЁРНУТОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ, ТАК КАК Я РОДИЛСЯ И ВЫРОС В МАЛЕНЬКОМ ГОРОДКЕ, ГДЕ У НАС БЫЛ ВСЕГО ОДИН КРУГ И МНЕ СЕЙЧАС ЖИВЯ В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ НА КРУГАХ ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ СТАЛО ДОВОЛЬНО ПРОБЛЕМАТИЧНО, НО БЛАГОДАРЯ ВАШЕМУ ВИДЕО ВСЁ СТАЛО ГОРАЗДО ПОНЯТНЕЕ
Преподаватель от Бога! Настолько приятно слушать да еще и все понятно! Спасибо!
Спасибо, очень доходчиво. Время пролетело не заметно,слушая Вас.
На многие свои внутренние вопросы ответил. Искренне благодарю!
Спасибо за видео, очень четко все и по полочкам! Вот тока с турбо-перекрестками мне кажется, что переборщили - они удобны для тех, кто постоянно по ним ездит, я же встречаю их раз в год, а то и реже, и для меня это всегда жуткий стресс - знак сложный, несет сразу много информации, а уж если еще и зима и не видно разметки - ваще труба дело.
Ну давайте будем везде в пробках стоять, а то стресса многовато выходит.
турбо надо просто знать какой перед вами круг.желательно очень за благовремнно. для меня турбо очень понятно,логично, безопасно
Над заранее просто знаки ставить и разметку регулярно обновлять )
Но у нас как обычно - как в Европе, забывают, что зима у нас может быть, внезапно как обычно.
Вот в МСК очередной дебилизм - трамвайки от обычной дороги бордюрами отделили - а блин снег вот который 2 недели назад выпал, до сих пор убрать теперь оттуда не могут. А что будет когда снегопады начнутся?
Турбокольцевые перекрестки организуют на наиболее загруженных участках: т. ч. смотрим по сторонам и делаем как соседи по дороге. При въезде на такой круг помимо разметки есть еще и знаки направления движения по полосам - вполне можно сориентироваться заранее
Ну они появляются чаще и чаще, да и если ехать по разметке - то там все за водителя делает именно разметка
Спасибо за информацию! Из всего сказанного подтвердилось одно правило - УДД (уступи дураку дорогу). По поводу круга и поворотника: Я (как многие) при въезде на круг включаю левый поворот (если надо сразу съехать в 1-й съезд то правый). И так и еду с левым поворотом пока не надо съезжать или перестраиваться правее. Не помню даже от куда я это взял. Просто так на мой взгляд понятнее другим водителям, что я продолжаю ехать по кругу и не собираюсь пока съезжать. Всем добра!
на счет указателей - поддерживаю
А меня так учили в автошколе 😊
Спасибо авторам. Внятно и по-человечески всё объяснили. По-моему проблематика движения на кругу в психологии "пешехдской", пересечь кольцо по хорде, как по "кратчайшему пути", а ведь надо строго соблюдать рядность, приоритеты и своевременность перестроения, ну и само собой безопасную скорость. Спасибо.
Спасибо, очень подробный разбор.
Особенно доставило, на счет юридического языка в ПДД.
А ведь тоже самое и в новых школьных учебниках, определения такие, что просто ужас!
Сдается корни этого явления рядом.
Рядом?!; нет, - это один корень: ПДД - тоже учебник; и пишутся эти учебники „писателями", пострадавшими от ЕГЭ.
Краткость сестра таланта, это моему поколению вбивалось со школьной парты до студенческой скамьи. Читая перлы передовиков юристпруденции, которые к сожалению заняли ведущие позиции во всех сферах, в том числе и в образовании, убеждаюсь в справедливости приведённой аксиомы. 😮чем глупее человек , тем больше слов употребляет при объяснении , что дважды два равняется четырём. Самые прискорбные последствие засилия юристов проявляются именно в образовании
@@gennadiydenisov1711 Это, как и манагеры в промышленности, желающие где-то, что изменить, сократить, оправдывая свое балластное присутствие, на неопределенно короткий период. Раздули штат управленцев, постоянно что-то меняющих. При этом, от штата работников, тех, кто непосредственно на производстве, ничего не осталось. Еще и голову морочат. Жизнь трудна из-за этой дебильной системы. И так практически везде.
Большое спасибо за разъяснение, все четко и понятно. Если бы так разъясняли ПДД, так наверное и нарушений и ДТП было бы в разы меньше.
Кто выдумы́вает и меняет ПДД ему просто надо прославиться вот ка́кои я умный а вы мучайтесъ разга́ды́вайте что я придумал
😮 Автор хорошо и доходчиво, на первый взгляд рассказал.
Но вопросов стало ещё больше...
@@niknik-pg4hfПдд это отдельные пункты из федерального закона , а законы принимают избранные тобой депутаты.
ПДД необходимо не усложнять, упрощать. Большинство аварий происходит по причине задержки реаг рования на ситуацию и еë обдумывания в соответствии с ПДД, где теряются сначала драгоценные доли секунды, а затем и сами жизни. За усложнение ПДД надо ставить к стенке, предварительно признав врагом народа и инопланетным агентом!...
Совершенно верно! Чем дальше в лес- тем больше дров! Пдд превратили в ловушки! Их надо отменить к чертовой матери, как измышления кабинетных бездарей и оставить одно правило правой руки! И все будет ок!
полностью согласен! раньше все время думал что ПДД - вот эталон законодательного документа. а недавно перечитал... ну их дебилы писали! а надо чтобы они были написаны ДЛЯ дебилов. максимально упрощенно и интуитивно понятно! безо всяких разночтений, противоречий, неясностей и т.п.
Полностью согласен об формулировках (определениях) . Привыкли в думе формулировать всё так, чтобы понять можно было и так и сяк и ни как одновременно, а виноватых, типа , и нет… Я сначала думал, что это от недостатка ума, но теперь понимаю, что не только. Ещё и от большого желания вывернуться, которое уже в привычку вошло у чиновников. Определение «Перекрёстка» тоже такое кривое, через непонятные места написано: в частности, *в самом определении перекрёстка, фигурирует термин «перекрёсток», будучи ещё не разъяснённым* это гениально!
Всё очень просто - закон должен быть в первую очередь сформулирован именно ЮРИДИЧЕСКИ на 100% правильно и ровно = потому что если этого не сделать будет дышло. И в данном случае именно это и было сделано. А у вас всё наоборот.
А вот научить соблюдать закон должны специальные заведения - например автошколы.
@@vasiliybaybuz139 юридическое крючкотворство, не более!
@@АлександрКушнарь-ы5д Они СПЕЦИАЛЬНО запутывают кого-то? В чем именно корысть?
Может всё проще - человек с юридическим образованием говорит как правильно строить предложение в законе, чтобы точно описать событие и потом не было каких-то разночтений и коллизий?
Ну и к слову - если написать в ПДД "круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном" просто уничтожило бы всех. Нашлось бы море умников которые бы рассказывали про слова "круг" (обратите внимание что "круговое движение", условный "круг" и установленный перед таким перекрестком знак 4.3 это несколько разные вещи), "главный" указывая что в 1.2 ПДД таких определений нет, еще столько же не смогли вспомнить какие конкретно знаки приоритета являются таковыми (на что автор кстати и указал)..
А еще бывают перекрестки с круговым движением на которых для одних въезжающих установлен 4.3, а для других участников нет. И тд.
А вам кажется что всё так просто.
А вот то что некоторые водители не смогли освоить и без этих изменений правила проезда перекрестка с круговым движением - лишь подтверждает это и говорит что дело не в сложности или легкости чтения закона, а совершенно в другом
@@vasiliybaybuz139 "не было разночтний и коллизий"?... Ты сам то понял, что сказал?! Сплошь и рядом такие юридические разночтения.... Вот крючкотворы и сидят, и творят букву закона, ради буквы закона, а не для людей! Для кого законы пишутся? Для юристов, или для общего пользования и блага людей?! Валенок! Сидишь тут, умничаешь!... Если пдд взять, то сами гаишники ох...вают,какой мудак писал все эти положения! Но, соблюдать надо! Этож закон! В автошколе обучают одному, а в жизни саавсем все по другому! Так может пдд надо логично подогнать под реалии жизни, и не устраивать двойных стандартов?! Уж не говорю про остальные законодательные акты....
@@АлександрКушнарь-ы5д
Ну то есть на вопрос не хотите ответить. Потому что не сможете, значение слов не знаете. Ну ок. Но ответьте хотя бы тут - в чем РАЗНОЧТЕНИЕ, приведите пример.
Законы пишутся для суда, для граждан которые не понимают их - их объясняют, для этого например есть теоретическое обучение в автошколах, иначе вы бы и сами смогли прочитать закон (ПДД) но нет.
Даже прочитать почему так написано и понять -не способны.
А валенок это вы, хотя скорее тыкало-быдлятина обыкновенная, свободны, общаться с такими смысла мало, ничего не знают, ничего не понимают только мнение имеют. Фу
Доброго времени суток!🙂Посмотрел вас в первые. Не чего нового, для себя не открыл. Походу знаю правила. 😁🙏Вам спасибо большое, за здравое объяснение больного вопроса!😃✊👍
Прошу писать по русски грамотно и не оскорблять язык. "Не чего" пишется правильно слитно и через "и": ничего.
@@Andryshka-007 Приветствую! Я двоишником был.😂✊
В
Подобное можно квалифицировать как УМЫШЛЕННОЕ введение в заблуждение водителей с ЦЕЛЬЮ создания аварийной ситуации и получения ПРИБЫЛИ ( при этом используя служебное положение) . Другого мнения не ИМЕЮ !
Зачем вообще делать круговое движение,проще обычный перекрёсток.
Очень полезная информация для начинающих водителей особенно. Отличный разбор!
Cогласен с терминалогией написания законов и пдд,получается так:я сразу понял что что не так,а что не так не понял.Нужен человек который будет писать параллельно закон и пдд на сленге,более понятном языке для нормальных людей.,,,
Спасибо, большое. Видео очень дельное. Жаль, что оно мне до экзамена не попалось. Не включила правый поворотник при заезде на такой перекресток. Запомнила на всю жизнь. Ещё раз спасибо за разъяснение на человеческом языке.
Да, стало более понятно, особенно информация о съезде с круга, Спасибо))).
Все понятно. При круговом движении стараюсь быть максимально внимателтным т.к. многие съезжают не с того ряда
Точно!
раз всё понятно вам, так что важнее на кольце ПДД или знаки приоритета ?
@@CAPAHCK-B-E3DE Первое
Я съезжаю не с того ряда, но постоянно слежу за теми, кто по крайнему правому ряду не съезжает, а проезжает съезд(ПДД не запрещают)
@@CAPAHCK-B-E3DE Конечно знаки. На перекрёстках по ПДД разрешен разворот, но знаки его могут запретить.
Спасибо за понятные формулировки, у меня в автошколе преподователь то же так же сокращал правила что бы нам было понятно, спасибо вам.
Супер полезное и понятное видео! Единственный момент не разобрали, на котором может много водителей влипнуть, когда перед кругом знак главной дороги вот такой:
| |
( )
| |
Как две полоски
И что ты на кругу должен пропускать со встречной главной дороги людей.
Текстом делал себе заметку. Может кому пригодится.
1.Круг всегда главный, если знаки приоритета не говорят об обратном
2.Въезжать на круг можно из любой полосы
3.Заезжать на круг можно на любую полосу (при условии что не конфликтуете с другими ТС)
4.Съезжать с круга с крайней правой полосы (если знаки или разметка не предписывают иное)
5.Съезжать с круга в любую полосу, по возможности правее
6.Светофор не меняет правила круга (знак круговое движение не является знаком приоритета и поэтому светофор не отменяет его)
7.Правило правой руки на круге не работает (т.к. все пересечения на круге отрегулированы другими правилами)
На счёт 7 пункта не понятно, если на круге нужно перестроится то кто кому уступает?
@@ДляЮтуба-я7у тот кто перестраивается, тот и уступает. Точнее ждёт возможности перестроиться. Как на обычной дороге.
@@ДляЮтуба-я7у как может быть что-то не понятно? Кто совершает маневр - тот и следит за тем, чтобы никому не создавать помех, и убеждается в его безопасности. От того, что дорога закручена в круг, принципы движения не меняются
@@ДляЮтуба-я7у полагаю тут применяется правило 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Однако там есть приписка:
При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. И вот не знаю относится ли это к правилу правой руки или нет.
@@ДмитрийК-н5ь при одновременном да, последнее правило ДД "правой руки", при перестроении в один ряд уступает тот, у кого помеха справа.
Александр. Очень хочу, чтоб вы выпустили второе видео по правилам проезда перекрестка с круговым движением и добавили разъяснение по сигналам поворота (сейчас их включают как попало) и полностью разъяснили п7. Т.к. он вызвал кучу споров в комментариях
а что тут мудрить с поворотниками, при вьезде и выезде всегда включашь, т.к. и в том и другом случае ты поварачиваешь на право, правда при въезде обычно не включают т.к. альтернативы повороту всеравно нет :) когда едешь круге и перестраиваешься в другую полосу - включаешь
@@Bober3361 Сто пудово! Иначе говоря, куда руль собрался поворачивать, туда и поворотник заблаговременно включаешь!.. Главное, чтобы тебя остальные участники понимали...
У меня лично к "поворотникам" отношение однозначное и состоит из двух принципов: 1. ты всегда следишь за тем, кто едет перед тобой, и в этом смысле тебе "фиолетово", включил он поворотник, не включил, включил, но не тот - ты все равно сзади, и соблюдаешь дистанцию, смотришь, не куда "мигает", а куда едет; 2. маневрирую только туда, где есть возможность, именно физическая, и неважно, что там мигают - не верь никому.... Ты на второстепенной, а он на главной. Он "поворотник" включил, а потом передумал. Да, он ввел тебя в заблуждение, да, он не прав, но только тебе уже это все равно (не дай бог, конечно).
Ох мужики, смотрю я это и понимаю на сколько вам тяжело и на сколько у меня в городе всё продумано... Живу в РБ г. Гродно, считаемся внегласно "столицей колец Беларуси", еще даже лет 5-7 назад, все кто попадал в город с огромными глазами смотрели и не понимали как мы (местные) катаемся по кольцам (сквозным, разрезным, турбо, двухуровневым, однополосным) и почему это удобно... Главная проблема у вас, не в ПДД, а организация движения по кольцам в принципе, у нас все кольца давно турбо-кольца и разрезные, сейчас появились двухуровневые , с разметкой, знаками, ограниченым и выделенным движением по полосам и т.д.... Все описано в правилах, указано в знаках и даже если ты нирааазу не ездил по кольцам просто ориентируясь по знакам и разметке, ты спокойно проедешь любое кольцо... Да, есть города как показано в ролике, 2 полосы, разметки где движение в полосе отсутствует, в какую полосу ехать хз, как следить за потоком хз... Но как минимум в моей области это единичные случаи...
Да у нас разметку после дождя смывает и ездим по памяти о чем вы((
А после снегопада разметку вообще не видать😄
Вы в подмосковные Мытищи приезжайте. Там вообще писец на кругах. Из левого ряда все направо с крега едут. Одни имбицилы там!
@@con_k9864 В Москве так же ездят.Все хотят срезать путь, особенно на кругах с небольшим радиусом и двумя полосами движения.И водятлы считают, что на круге они имеют право пересекать разметку по полосам и съезжать с левой внутренней полосы с круга .
@@Эдиссон4527 в Москве не так много круговых движений, в Мытищах их тьма. И везде только уворачивайся...
Это ролик очень поучителен 🙏💕даже имея большой опыт вождения т с находишь что то новое спасибо
светофоры и на самом кругу бывают, а не только на подъезде. В СПб Площадь Мужества пока по кругу проедешь, на нескольких светофорах на самом кругу постоишь (если, конечно, не считать, что над знаком круга они не имеют приоритета)).
А еще на многих кругах есть направление движения по полосам, где съезжать с двух, а то и с трех полос можно.
Если не тупить на подъезде к этой площади и занять правильную полосу, то, в большинстве случаев, можно проехать за один присест.
Смотрел видео и как раз вспоминал круг на Мужиках, один из самых комфортных, как по мне, и с адекватной разметкой)
Вот это тот самый пример дозирующих светофоров, которые при этом не отменяют действия правил кругового движения
@@АлексейКотенков-к7я разметка адекватная, но все равно почти всегда на съезд на Тореза кто-нибудь из левых полос в последний момент лезет
@@proboknet_ объясните тогда светофор на круговом движении в Ростове-на-Дону на комсомольской площади???
Сейчас часто стал замечать, что при въезде на круг, люди включают левый поворотник 🤷🏼♂️🤦♂️ решил разобрать, может я чего пропустил…разобрался!! Все четко и понятно рассказано!! Спасибо 🙏
Пытаются обозначить что в данный момент не намереваются съезжать с круга. Рекомендовать такое делать не буду, так как ситуация может трактоваться двояко(может он перестраивается на внутреннюю сторону круга)
@@АлексДундин-е5з я тоже был против таких рекомендаций, пока сыну такой вот "спрямитель колец" не влетел в левую заднюю дверь! Думается, что если бы сын включил левый поворотник, то может и обошлось бы....
@@АлексДундин-е5з Абсолютно верно. Я именно так и делаю, обозначая левым поворотником свое намерение ехать по круговому движению. Подъезжая к нужному мне съезду, включаю правый поворотник. Но опять же, все равно кручу головой на 360 градусов, так как у нас вообще редко кто включает поворотники, а на круговом движении и подавно. Как говорится, вечный квест "Угадай мой маневр")
@@АлексДундин-е5з так это еще только на въезде на круг, а не при выезде с него!!! Читайте внимательнее
Поддерживаю, это единственный способ дать понять другим водителям что ты продолжаешь двигаться по кругу, редко в жизни бывает когда требуется перестроится на круге на внутреннюю полосу
Пожалуйста сделайте видео с объяснением, почему не стоит обгонять полуприцеп (фуру) справа, когда та поворачивая оставляет с права большой боковой интервал, многие даже не догадываются, что фура проходит поворот по совсем не "легковой" траектории. Мне кажется это самое распространенное ДТП с участием грузовиков! Но в автошколах об этом не говорят.
Хорошая тема!
Почему не упомянули о помощи "третьих лиц"? Они как раз вам в помощь
@@Kolovrat71rusэто была шутка? Извините, наверное я тугодум.
@@proboknet_ объясните мне идиоту, почему в автошколе г.Липецка где круговых движений мега дохрена кстати нас в 2009г обучали вот такому принципу проезда-
При необходимости съезда в первый выезд зарание перестроится в крайнюю правую.
При необходимости съезда во 2-3 выезд в средню полосу, и двигаться в ней до самого съезда.
При необходимости съезда в 4-5 выезд в крайнюю левую полосу и двигаться в ней до самого выезда.
Инструктор это объяснял с пометкой что это не по пдд, но так правильнее, как я понимаю это чем то напоминает турбокольцо!?
Ну как тебе обьяснить. В автошколах специально не говорят об этом потому что сами преподователи незнают об этом. А если знают им сказали молчать для того чтобы люди убивались. Коронавирус всех не покосил. Они войну затеяли. Тех осмотр отменили что бы уж наверняка разбивались. Щас ещё тех осмотр отменят грзовикаи и автобусам. И тогда выезд на трассу будет как русская рулетка. Как то так🤗🤗🤗
раскройте тему про перестроения на полосах , сужениях и тд . вот тут точно много кто ездит не зная что и как . думаю будет актуально
Спасибо за видео , все четко и ясно, хотя я не чего нового не узнал , кроме светофора, таких вот моментов я не видел что светофор стоял перед кругом...
Подписка+
Всë чётко и грамотно, спасибо, стаж 12 лет, для себя одну вещь взял на заметку😅👍
Спасибо! Думал, что на круге тоже действует правило правой руки. Был удивлён в Италии большим количеством кругов, теперь понятнее.
Оно и действует! Автор вводит в заблуждение. (Например, сам в начале ролика говорит об этом в примере заезда на круг, где с левой полосы ТС не может лезть вперёд. 5:55) Не знаю, как можно в одном ролике говорить противоположное и даже не видеть этого!.. (И никто, по-видимому, не видит, прям повальное какое-то долбодятелство!)
Здесь конкретно непоняТочка. Но логика проста до безобразия:
1. Внутри круга правило не действует по тому как все въезжающие являются помехой с права для уже движущихся в круге. По этому и ввели что круг главный.
2. А вот перестроения по полосам, как и везде - пропусти прямодвижущегося по полосе и держись своей полосы!😳
Так что на 5:55 и второй и первый могут двигаться каждый по своей полосе если не мешают движущимся по кругу.... Второй пошел на вторую полосу, а первый под его прикрытием на свою. По тому как левый мешает обзору правого. А пропускать в перёд "слепого" можно до бесконечности... Ну а третий пусть не высовуется. Он остался без полосы! Пропускай всех!
С другой стороны если где-то идёт Фура, то малышам лучше обождать. Потом обгонят...
А вообще, за несоответствие количества полос и отсутствие предупреждения и разметки для съезда третьего на вторую полосу - Щтраф с гаишников!😳
Они должны организовать безопасное движение!😉
@@МодестАдидасович😂реально
5 лет назад учился в автошколе не чего нового не узнал. Нужно 40% людей отправить заново учится. Каждые 10 лет сдавать экзамен, будет самым верным решением! От себя добавлю, даже если Вы едите на крайней правой полосы или даже во 2-ой и не планируете съезжать с круга, лучше включить поворотник на лево, что бы водители со второй полосы видели и не пытались съехать. Увы все съезжают со 2 полосе даже с 3, но нужно быть внимательным, если рядом едет машина и вы не видите поворотник лучше дать еще круг и перестроиться.
Думаю лучше аварийку включать. Задний видит, и слева видит. 😊
Всегда при движении по кругу включаю левый указатель. Так безопаснее.
Вот этого и не надо!
Отсебятина!
Это прекрасно , конечно, и прикольно. Только в нашем городе есть такие круги, что если ты покажешь поворотником направо при въезде на круг, то сзади подумают, что ты поворачиваешь направо, так как первый съезд находится сразу на въезде на круг.😎
А ещё есть круг в центре города, на котором, если все будут занимать крайнее правое положение для съезда (как положено) в одну из трёх полос, то возникнет просто эпическая пробка. Поэтому все съезжают как придётся, я- со средней полосы, просто из опыта.
Вообще не поняла этого дурдома из кругов. Езжу давно. Аварии на этих непродуманных кругах постоянно.
Абсолютно верно! И про ПРАВЫЙ поворот при въезде, и про съезд из трех полос в одну. Тоже была мысль про съезд с кольца по правилам. Город станет, если по правилам поедет, вопрос - нахрена тогда такие пдд?
Вот вот. Тем временем ДТП всё больше и больше. Другим делом не пробовали заняться?
@@talgataltynbekov , это кому? Мне чтоли? Я давно и прекрасно вожу машину, дольше вас. И без аварий. И прекрасно знаю о чём пишу.
Я сама могу вам сказать чем заняться, вместо того, чтобы давать указания незнакомым людям.
@@professorpanchenko уверены что дольше меня?
Если вы сьезжаете с кольца с любой полосы, с вами всё ясно.
И да, не знакомый мне человек, не пишите всякую ересь на всеобщее обозрение. Имею полное право комментировать вот такую вот, сказанную вами чушь. Сделайте пожалуйста одолжение, оставьте в покое руль, пока кого-нибудь не убили 😂🤭
Сочувствую участникам дорожного движения, которые хоть раз пересекались с вами на дороге.
@@talgataltynbekov , дорогая бестолочь, я уверена, что мой стаж вождения больше. У вас плохо с пониманием текста.
Я написала, что съезжаю не с любой полосы, а со средней, так как такова ситуация в нашем городе на определённом участке дороги. Где невозможно съехать с крайней правой полосы и перестроиться влево из-за загруженности. И это будет создавать аварийную ситуацию.
Ну что за манера умничать не по делу!
Всё понятно рассказали, но мне и до этого всё было ясно, как двигаться на перекрестке с круговым движением.
Я всегда стараюсь въезжать на круг по крайнему правому ряду и двигаться по нему до съезда с круга. Так безопаснее в плане правил. В случае чего - ты всегда будешь прав)))
И что тебе легче станет,когда тебе влупят в бочину
@@ЮрийНикульников-ф4э с такой логикой тебе лучше машину из гаража вообще не брать. Максимум что ты можешь это завести её, прогреть и заглушить.
Значит ты, создатель пробок на круге 😉
@@petralexeevich возможно.
так делать опасно. или ради приличия надо ехать по крайней правой полосе со включенным левым указателем поворота. чтобы не вводить в заблуждение тех, кто едет по левой полосе в кольце. потому что он будет думать, что ты съезжаешь с кольца на следующем съезде. зачем ему за тобой пристраиваться, чтобы съехать с кольца?
На практике невозможно всегда съезжать с круга с крайней правой полосы. И фраза перестраивайтесь заблаговременно звучит прекрасно когда на круге всего 2 машины :-) А когда там дикие пробки и все полосы заняты (как это постоянно бывает у нас в Новосибирске на большинстве круговых площадей) выполнить это требование просто невозможно либо если все водители начнут его выполнять то пробки ещё больше увеличатся. К тому же на некоторых кольцах помещается по 8-9 авто т.е. это по факту 8-9 полос...
Если не успели перестроится - езжайте второй раз по кругу, все же сказано в ролике.
@@ДмитрийВолков-г1с3отак круг тогда замкнется и встанет, вам же объяснили
Помеха справа всё же будет действовать при движении по кругу и одновременном перестроении в среднюю полосу (при трёхполосном круге, например).
Отнюдь. В этом случае, действует правило перестроения из ряда в ряд.
@@Eugenijus81 при ОДНОВРЕМЕННОМ перестроении?
@@Eugenijus81 что это значит?
@@Eugenijus81 Правило перестроения из ряда в ряд основано на правиле помехи справа.
@@meKronic только при обоюдном перестроении, в противном случае приоритет у авто которое не меняет траекторию движения и движется по своей полосе.
мне всё было понятно с движением по кругу до этого ролика и после него, тоже вроде всё понятно.
мне не понятно другое: сколько ещё будет продолжаться эта вакханалия?.. с движением по кругу с левым поворотником и со съездами со второго и третьего ряда. а останавливают для проверки документов почему-то водителей, которые ничего не нарушали, хотя нарушителей куча...
Когда круг большой и по несколько полос движения то вроде как логично что правый поворотник, но когда круг не больше обычного перекрёстка и полос там только одна то при повороте налево чувствуешь себя идиотом при повороте на лево включаешь направо при том что длительность поездки по кругу составляет пять щелчков релюшкой. Я понимаю что движение по кольцу считается движением прямо, но здравый смысл спрашивае как поворачивая рулём налево мы должны обозначать правы поворот где логика?
@@zulz1854, с логикой попроще, там где есть разметка на "кольце". есть и обычные перекрёстки, где главная дорога изгибается и там не нужно включать поворотник, если по ней едешь...
Левый поворотник на круге надо бы обязать включать тех, кто не собирается съезжать с круга на ближайшем съезде. Это поможет как желающим въехать на круг понять, что этого делать не надо, так и желающим съехать из второго ряда понять что не надо эту машину опережать чтобы попасть с ней в ДТП, а надо бы проехать за ней.
@@Volodya13401, либо правый ряд только направо, а средний - прямо и направо сделать, либо соблюдать ПДД как есть сейчас и не выдумывать свои правила. я бы уже сейчас отправлял на пересдачу тех, кто съезжает с третьего ряда и кто по кругу едет с левым поворотником
@@Volodya13401 целое собрание бреда. Поворотник нужен для указания поворота, а не для ваших понятий. При въезде на круговое движение вы уступаете тем кто на кругу, если нет иных знаков приоритета. А съезд с кругового движения осуществляется только с крайней полосы со стороны съезда. Что тут сложного?
Не нужно никого опережать, займи крайнюю полосу и сверни спокойно. Не нужно понимать и смотреть на поворотники, пропусти машины на круге и въезжай.
Ваши бредовые понятия уже всех утомили, скоро появятся камеры на съездах с кругового и тогда вы научитесь правилам.
Жаль что говоря про правый поворотник, вы не упомянули что нам говорят в автошколах, и как в жизни: если у меня не первый съезд, я буду включать ЛЕВЫЙ поворотник (вопреки правилам, что бы меня поняли правильно) и уходить на внутренний круг. Так делает большинство водителей которых я видела.
Включая левый поворотник вы вводите в заблуждение заезжающих на круг и следующих рядом.
Да почти никто так уже не делает
Искал подобный комментарий,сейчас жена пришла с вождения и ей инструктор утверждает что по кругу где 2 полосы нужно ездить с левым поворотом,что вообще за бред
У нас в городе есть круговое движение где чисто по логике приходится включать левый поворотник, чтобы дать понять другим некоторомым водителям, что мне нужно не направо, куда затор и все лезут, а мне нужно в другую сторону. И поворотником как бы просим, чтобы дали дорогу
Тоже включаю левый, если еду в крайней правой и не съезжаю с круга на следующем съезде. Делаю это для любителей съезда со второй полосы.
НЕ СЛЫШАЛ ПРО ТУРБО КРУГИ и ни разу не видел развороты перед кругом , буду знать , вот что нового узнал :) а в остальном было все понятно со дня изменения приоритета круга :)
Добрый день! Благодарю вас за урок. Очень доходчиво и кратко. Будьте здравы!
О, стало гораздо понятнее) У нас в городе, кстати, на большей части кругов даже установили направляющую разметку и, на некоторых самых загруженных кругах (именно на самих перекрёстках) установили знаки направления движения по полосам на этом круге. До жути удобная штука, хоть и местами противоречащая общим правилам (например, на одном из кругов с тремя полосами, съезжать с него можно с 1 и 2 полосы в 1 и 2 полосу съезда соответственно).
А у нас эти знаки стоят перед въездом и я не понимаю как они работают без фото сложно показать, но там бред такой что я хз, то есть если руководствоваться теми знаками, то они не разрешают развернуться на кольце, потому что на знаках не все съезды обозначены
В Челябинске наоборот убирают круги. Там где раньше они были, сейчас вывесили знаки приоритета и убрали знак круга совсем.
Oo
Спасибо огромное за выпуск. Александр, очень люблю Ваши выпуски. Всё очень профессионально и по смыслу. Я так понимаю, что скоро придется изучать ПДД заново...
Спасибо за отзыв!
Надеюсь, придется не раньше 2027 года, когда собственно и выйдут новые пдд
Что значит заново это азы пдд
@@proboknet_ налил ведро воды, а нужную информацию размазал по углам. ГИБДД бездействует, нужно дело возбуждать??? Ты точно юрист? Давно у нас ГИБДД уг.дела возбуждает???
Подписалась на Вас, потому что все четко, понятно и без воды объясняете .
Понятное и чёткое объяснение. Спасибо, Александр!
По поводу поворотников: я всегда при въезде на круг включал правый указатель поворота, до того момента, пока несколько раз чуть не попал в аварию. После этого стал использовать левый, если направляюсь дальше ближайшего съезда. Геометрия пересечений дорог бывает разная. И везде едут так как привыкли, а если приезжаешь в незнакомую местность, то соблюдение правил может наоборот спровоцировать ДТП.
И где логика? Вьезжая на круг мы поворачиваем ВПРАВО, а вы включаете ЛЕВЫЙ поворотник, говорящий об изменении траектории ВЛЕВО или повороте НАЛЕВО, т.е. "против шерсти". Ну бред же.
@@Алекс-у6у9ф Добро пожаловать в г. Благовещенск Амур. обл.! Все, включают левый поворот. )))))
@@Алекс-у6у9ф логика в том, что надо ездить максимально безопасно, а для этого надо быть понятным окружающим. Ещё раз повторюсь: геометрия съездов и заездов на круг бывает совсем разная, и иногда включая правый поворотник и продолжая движение по кругу, можно спровоцировать неправильное понимание у окружающих и как следствие - ДТП. Лично у меня так несколько раз было.
@@orenbav а разве не нужно выкл. правый поворотник после того как въехал на круг ? И вкл. его только перед перестроением в правую полосу для съезда с круга ? При чем тут левый вообще ?
@@ТинаВалентина-к2т При том, что если на самом кругу 2 и более полосы и допустим вы едете по кругу во второй сьезд и слева от вас автомобиль который не может понять - будете вы съезжать в 1й сьезд или будете продолжать двигаться дальше по кругу , а вот когда водитель слева от вас увидит ваш ЛЕВЫЙ поворотник, он поймет что перед вами поворачивать направо не надо! Л-Логика! Это работает когда на самом кругу более 2х полос. В качестве примера посмотрите на картах гугл Площадь Труда в Новосибирске или Площадь Кирова.
У нас в г.Чебоксары еще в годы моего обучения вождению (1999-2000гг) и даже ранее проезд по кругу уже регламентировался знаками приоритета - знак главной дороги ставился на круге, а перед въездом ставился знак уступи дорогу. И инструктора предупреждали нас, что в других городах по кругам ездят иначе, и там надо быть осторожнее.
Добрый вечер Александр, понятно всё ещё с автошколы , но вот у нас например в городе , светофор непосредственно перед круговым движением определяет кто главный ! Т.к на круге тоже стоит светофор
Любимая тема:)) 2м пунктом я бы обозначил правило: смотрите на круговое движение ни как на поворот, а как на движение прямо!
Вот-вот! И сразу понятно, что включать правый поворот на кругу надо только для перестроения/съезда с перекрестка. А не так, как звучит на 12:00
Если на круговом движении руководствоваться следующими пунктами - то попасть в ДТП будет очень сложно:
1) перед заездом на круг - убедиться, что перед тобой нет автомобиля, который тоже собирается заехать на круг
Если переезд тобой есть автомобиль - то смотришь на автомобиль перед собой (пока он не уедет на круг)
2) Заезжать в ту полосу - по которой ехал до этого
Из правой в правую
Из средней в среднюю
Из левой в левую
3) движение по кругу по возможности осуществлять в левой полосе. За один съезд до нужного съезда - занять правую полосу.
Выезд с круга осуществлять со правым поворотники, всегда с правой полосы в правую полосу.
3) а если не успел? Ну не хватило тебе дистанции. 😁
@@mrregik это уже к вопросу об уверенности перестроения. В самом крайнем случае придётся со средней полосы в среднюю, обязательно целится, что автомобиль позади тебя справа, тоже выезжает с кольца.
И запомнить на следующий раз, что на данном кольце перестраиваться нужно раньше
@@o3epo72 а вот не факт что он выезжает, видел как такие перестраивания заканчивались переворотом.
@@mrregik если видел такие случае - значит обязательно с правой части, правой полосы с правым поворотником - "подсекая" тех, кто пропускает перед заездом на кольцо.
Тогда с правой стороны даже мопед не сможет пристроиться
7 пункт если будешь исполнять, то очень пожалеешь и влетишь на деньги.
Перепишите ПДД простым языком! Вы сможете и многим поможете ;)
Если ума нет то хоть переписивать пдд для дураков? За нова нет смисла😱 она кровью написано и тебя стоит толко лиш внимательно прочитать! И переписивпть не нужно👈❤️
Простым нельзя, у адвокатов упадут доходы!
Превосходная подача информации, спасибо!!!
С поворотником прям открыл глаза, спасибо. Получается левый поворотник при въезде можно не использовать, но отлично понимаю, что с ним намного безопаснее
Вы по факту поворачиваете НАПРАВО ВСЕГДА, при чем тут левый поворотник? Где логика?
@@Алекс-у6у9ф на верно не стоит искать тут логику😁 это чисто показать остальным свои намеренья двигаться дальше первого съезда.
@@Nealeksey84 Я когда впервые увидел как автомобиль подъезжает к кругу с левым поворотники, подумал что этот дебил собрался против движения поехать.
@@Nealeksey84 как вы будете двигаться по кругу, ПО УМОЛЧАНИЮ, определено с какой полосы вы вьезжаете на круг.
@@Алекс-у6у9ф это всё понятно, но есть однополосные дороги и круг с одной полосой и их ширина бывает позволяет проехать двум машинам одновременно. Я так не делаю, но ( опять но) я не раз встречал когда обгоняют в таких случаях.
Почему в этих внутренних органах сидят люди не отмеченные печатью мудрости?
Вот, Александр - всё просто и точно!
На неточных формулировках кормится ГАИ. Ну как в анекдоте: Дали пистолет и крутись, как хочешь. А чем неточные ПДД не пистолет?
Да потому что,они по встречке ездят с мигалками!!!
Спасибо. Полезное видео. В Уфе на перекрестке улиц Цюрупы, Революционной и 50лет Октября организован круговой перекресток на котором на круге 3 светофора и остановка и по одной из улиц проходят трамвайные пути, тоже непонятно кто кому должен уступать.
Отвечу за себя - мне всё предельно понятно. Теперь важно, чтобы также эти правила понимали сотрудники ГИБ2Д
А я вот одного четко не услышал: каким принципом руководствуется водитель при перестроении с полосы на полосу внутри круга? Уступает тому кто уже по этой полосе двигается?
если все понятно , скажи , на последних секундах ролика , трамвай пересекает круговое , а ты на круге , а круг всегда главный , будешь пропускать ?
@@misakosolap5739 Это железное чудище правее всех правых, ну и левых тоже.
Благодарствую, Александр! Очень полезное видео.
Спасибо за информативный и востребованый материал! Лайк однозначно!
Здравствуйте. Да, всё грамотно и верно рассказано о круговом движении. Хочу добавить к сказанному, что круг по правилам считается перекрёстком, но границы такого перекрёстка в целом определить не возможно, а, только частично в местах пересечений (их количество зависит от примыкающих путей к кольцу). Поэтому я бы назвал его не перекрёсток, а участок дороги с круговым движением. Возможно Из-за этого в г. Новосибирске перед кольцами убрали знаки 4.3 и теперь они трактуются в ГИБДД, как обычные перекрёстки (с клумбой), соответственно, поворотов направо при въезде и выезде с колец нет, а есть движение прямо и на лево. Ну а в случае ДТП на кольце кто был прав, становится не правым. Я задавал вопрос юристам на сайте "главная дорога", и в Гибдд, но ответа не получил. Как Вы считаете, такая трактовка имеет правовую основу?
Благодарю Вас, очень полезная информация для меня 🙏🙏🙏🙏🙏🙏❤️
Отлично, работу делаем не зря, значит!
В автошколе меня учили при въезде на круг всегда включать левый поворотник и держать его таковым непосредственно до съезда, кроме случаев, когда я планирую съезжать сразу, на ближайшем съезде. И я вижу, что подобная практика применяется везде, и не только в России. Здесь вы говорите, что всегда нужно включать правый.
Также для меня обычная практика: рассматривать все круги от двух полос как «турбо», и заходить с левой полосы на левую полосу для проезда прямо, налево и на разворот, а на правую с правой только для поворота направо. Если полосы три, значит с первой направо, со второй - прямо, на остальные - через третью, постепенно, с каждым съездом выезжая обратно.
Также как правило, я при отсутствии помех съезжаю со второй полосы круга на вторую полосу съезда, чтобы давать возможность проезжать без помехи водителю справа направо. Опять-таки, так учили, это хорошо работает, как правило применяется адекватными водителями в Мытищах и выглядит логично и организованно.
Если я попытаюсь проехать по правой полосе мимо съезда, блокируя выезжающему со 2 полосы выезд, я получу недовольное бибикание, а то и попаду в аварию. Это тоже полностью противоречит тому, что вы описываете. То-есть, на практике обеспечивается преимущество не только и не просто тех, кто едет по кругу, но в особенности тех, кто с него съезжает (с правым поворотником). Но так как поворотники только половина водителей использует, на всякий случай уступается дорога вообще всем, кто слева. Возможно, это неправильно, но работает и как раз обеспечивает защиту от блокирования перекрестка.
Езжу 11 лет, аварий на кругах не было, разве что заезжаю долго.
Где правда?
самый грамотный комментарий!
Да в Мытищах круг на круге!
Согласен. Придерживаюсь тех же правил. К тому же особенно грузовик при перестроении с внутренней полосы на внешнюю для схода с кольца вообще не видит легковушку идущую справа от него. Этим и пользуются автоподставщики и ПДД им только на руку. Как всегда закон против людей!
Правда в ПДД, остальное фантазии.
@@deleteddeleted4120 ПДД описывает круговое движение одним абзацем, не содержащем практически ничего из общепринятой практики. Если бы ПДД были истиной и , автоподстав и ментовских подстав бы не существовало. ПДД - это пример документа, предназначенного для упрощения процедуры решения конфликтов, поэтому бездумное следование всем предписаниям ПДД периодически приводит к парадоксам. Такая же ситуация с таможенным законодательством.
А старые круги когда только появились , это был такой прогресс! Всем очень нравилось проезжать а не стоять пропуская всех по главной!!! И никто никого не подставлял! И гаишник был уважаемый персонаж в городе, как в кинофильме
отлично!! класс очень-очень подробно слушаешь и вникаешь в суть👍👍👍стаж 30 с лишним но полезно спасибо
На счет поворотника. Его главное правило - не запутать водителей. А если при вьезде включить правый, то он чаще останется мигать при подьезде к первому сьезду, а водитель не будет сьезжать. Поэтому я включаю левый при вьезде и правый при сьезде. Так же, левый можно даже не включать, т.к. больше вариантов заезда на круг нет и запутать водителей невозможно.
Да - левый - иду по кругу, правый - съезжаю.
Делаю аналогично, за исключением круга, где есть разметка направления движения по полосам
Не надо вообще включать при въезде кроме случаев когда надо съезжать на первом съезде!
Отличная подача материала. Спасибо 👍
Ещё два круга видел о которых бы стоило рассказать: 1) Круг со сквозным прямым проездом , как на ул.Уральская в Москве; 2) Знаки приоритета стоят не при въезде на круг, а при съезде с круга, как в краснодарском крае повсеместно... съезжаешь с круга, а на асфальте нанесена разметка "Уступи дорогу"
Не очень понятно, кому можно уступать дорогу при съезде с круга?
@@al-uw4ln если конкретно о котором я говорю, то пролетающему по касательной к кругу транспорту, который не собирается кружиться на круге, ему просто прямо, но через касание круга, у которого лишь одна полоса движения, а не две, три и тп
@@paveltarkhanov Нет такого понятия -- "проезд по касательной к кругу". Если стоят знаки кругового движения, но нет знаков приоритета, то выезд должен иметь приоритет над въездом. Если знаки приоритета стоят -- ну сами понимаете. Только разметкой не должны ограничиваться, она может быть не видна под снегом/грязью.
@@al-uw4ln content.onliner.by/forum/7fa/5eb/321271/800x800/636c7dd5573eb54feeb0680c52778ab2.jpg вот интересный пример. Синий джип и бордовый минивен. У кого приоритет? Синий джип уже заехал на круг и по нему движется, а бордовый с круга съезжает, двигаясь по полосам разметки
@@paveltarkhanov Очень запутанный пример. Во-первых, я вижу там светофор, но не вижу, какие сигналы на нем. Возможно, светофор только что переключился, тогда действует правило, что въезжающие на перекресток должны уступить тем, кто еще не успел выехать.
Во-вторых, если предположить, что оба конфликтующих автомобиля въехали на зеленый с левого въезда, то бордовый съезжает с круга с третьей полосы, что он не должен делать, если это явно не разрешено знаками (какие там знаки -- тоже не видно).
В-третьих, два вида прерывистой разметки на пересечении -- это либо что-то новое, мне неизвестное, либо какая-то самодеятельность. Но подходя формально -- пересечение длинных штрихов всегда означает смену полосы, поэтому бордовый должен уступить.
Даа, так и думал, что не правильно съезжаю с перекрестка кругового движения :( Тоже учился, когда "круг" был второстепенным 😅 И вообще, специально подписался на канал, чтобы и знания о ПДД обновить, и старые вспомнить и усвоить.
Спасибо за интересный разбор, Александр!
Получается, что если заехал на круг не на крайнюю правую полосу, то всяко придётся перестраиваться вправо чтобы съехать. Тот же, кто заехал на правую полосу и желает добраться до второго ( в общем случае далее первого) съезда ПОЧТИ ВСЕГДА поедет по кругу по правой полосе. Ну или будет перестраиваться налево, что создаст взаимное перестроение. Понятно, что при подъезде к кругу лучше бы знать где с него будешь съезжать, заранее перестроиться и въехать в правильную полосу, но "все мы люди" и к нужному съезду всё равно перестраиваться вправо ;)
Вообще, понятие "перестроение" на круге существует или там только въезд, движение по кругу, съезд с круга?
Вы говорите, что "виноват поворачивающий на съезд", а не тот, кто проезжает круг по правой полосе, отсюда, что посоветуете - как безопасно перестроиться на круге - по правилу помехи справа и ЗАРАНЕЕ НЕ ДОЕЗЖАЯ ДО СЪЕЗДА? А если круг тесный и всяко получится, что съезжаешь со второй полосы. Не лучше ли "сделать полный круг" и перестроиться к своему съезду на правую полосу?
Я бы переформулировал правило так - проезжать круг (далее нужного съезда) всегда НЕ ПО ПРАВОЙ полосе, а съезжать исключительно с правой (одной или более полос для этого выделенных), предварительно на неё перестроившись, запретив движение по кругу по правой полосе далее первого съезда - тогда возможность безопасного перестроения направо и проезда круга появляется у всех.
Я всегда так говорил
Тут только КУЛЬТУРА вождения поможет
Хотелось бы видео в котором объясняются нюансы. Пример двух полосный круг и двухполосный въезд. Можно ли въезжать на круг из правой полосы в правую, если по внутреннему кругу (как бы левому ряду) движется другой автомобиль и когда я уже заехал на круг, он передомной начинает как бы перестраиваться и сразу уходить направо в съезд (который относительно меня первый съезд). Хотелось бы разобрать возможные варианты и детали манёвров и приоритетов обоих автомобилей. В какой момент считается, что я уже повернул на перекрёсток и имею равный приоритет? И с какого места в данном случае будет считаться минимальным заблаговременное включение указателя поворота автомобиля, который двигался по внутреннему кругу. Спасибо.
Ну по внутреннему кругу он уже на кругу значит приоритет у него и вам нужно будет дождаться его проезда и потом маневрировать
@@so...vu... вообще не факт, съезжая с внутреннего ряда, водитель нарушает ПДД, а согласно постановлению Верховного Суда-"нарушающий ПДД приоритета иметь не может"!
@@lpr5286 что он там нарушает? Он перестраивается с внутренней полосы на внешнюю для съезда с круговой...тот, кто заезжает на круговую там тож никаких приоритетов не имеет...другое дело у нас такие круговые, что там заехать и съехать с круговой не успеваешь настолько оно маленькое...про перестраивание по движению на круговой вообще молчу...
Хороший разбор момента съезда с круга. Благодарю.
Турбо круговые перекрёстки - это круто! Там только въехать нужно правильно по знакам,а далее сама разметка выведет.
Объснение в видео отличное, как всегда
Спасибо, стало проще
Но особенно понравился комментарий "чудо чиновника", что Правила пишутся для юристов, а не для водителей.... и вот такие люди пишут не только Правила, но и Законы((