Вроде Россия не Азербайджан там у вас строго все учатся и получают права. Это у нас в Азербайджане везде продаётся права. Я учился в России и получил российская права но в Азербайджане не могу водит на сколько беспредел
В конце ролика, не понял, можно ещё раз? Вы везжате со двора. По главной люди осуществляют обгон. То есть, на ходясь на главной, вы должны уступать тем выезжает со двора? Пожалуйста, подробнее, в деталях поясните..... Чета не пойму.
@@СозерцательМира-о3м как раз таки, если Вы находитесь на второстепенной или выезжаете со двора и видно, что по главной авто идет на обгон, то пропустить всех, и только потом выезжать. А то лично знаю таких, которые с матами орут, что они правы, т.к. обгоняющий идет по встречке, и выпираются, создавая аварийную ситуацию.
Вот насчёт встречи не всё так явно. Был случай: выезд со двора, пробка, пропускают, а один негодяй решил по встречке обогнать пробку. И вот встретились два одиночества... В итоге, ГАИ говорит, что виноват водитель, выезжающий под знак Уступи дорогу. Ибо должен уступать... И плевать, что второй летел по встречке. Как говорится, закон как дышло...
По закону, допустим, пострадавшие в Ниссане потребуют 5 млн. за ущерб здоровью, хотя это смешная сумма. Суд присудит 500 тысяч, что похоже на реальность судов. Тогда проигравшая сторона должна будет заплатить 500 тыщ, но получить 90% за услуги адвоката. 1 600 000. Ведь сумма требований в 10 раз уменьшил суд. Подобным образом оказался в минусе выигравший истец по украденной нагло музыке. Суд уменьшил в разы его требования. Пираты, воры, судом признанные,получили деньги с музыканта.
Первые три года самоуверенный, все под контролем, ну Шумахер действительно, главное, учитель, потом приходит осознание, нихрена, и дураков на дороге тоже дохрена, всех не переучить и приходит спокойствие, уважение к другим водителям, начинаешь уступать, пропускать, если есть возможность, и благодарность других водителей, что тоже немаловажно, "когда тебе приятно и мне тоже приятно". Вот на платной могу расслабиться и гнать под 170-190 км. Моя бабка, конечно в шоке и тихо ссыт в штанишки😊 стаж 40л. Моск.обл
Тоже самое почуствовал . У меня тоже стаж под 30- ку . Но ролики этого парня мозги точно освежают , а этот ролик особенно ярко демонстрирует последствия неподготовленного обгона . Здоровья и ровной дороги Вам .
Когда много ездишь, начинаешь понимать что в принципе во многих случаях обгон бессмысленен. Едешь по трассе тебя обгоняет торопыга. А через 30 км вы опять плететесь вместе за каким-нибудь большегрузом
Ехать 30 вместо 100 норма для тысячи километров по твоему? Проблем нет такой обогнать. Если я вижу, что грузовой едет 70 при знаке 60 - мне некуда его обгонять.
Как-то раз решил проехать спокойно до работы. Плавно трогался, плавно тормозил... А рядом паркетник со светофора на "жёлтый" с пробуксовкой ушёл в точку... Подъезжаю к следующему светофору - стоит торопыга и подгазовывает. Опять "жёлтый", старт со свистом резины и опять мы встречаемся на светофоре.😂 И так 6 раз! Потом мне направо, ему налево. Ну и какой смысл ему было движок рвать, резину жечь и бенз в трубу?😉
@@wentor7730 ну он же написал во многих случаях(не во всех). То что едет 30км/ч чаще всего уступает дорогу и в целом такой обгон более безопасен, но чаще всего если фура едет на 10км меньше нештрафуемого порога все тут же мчатся паровозиком вперед чтобы ехать на 5км быстрее, ну или просто с огромным превышением, так еще и чтобы потом все равно встать на одном светофоре, вот о таких обгонах и идет речь
@@wentor7730 на загруженной трассе, когда много фур, ты один хрен будешь ехать со скоростью потока фур. Не важно сколько фур ты обгонишь. Ну обгонишь ты. например, 200 фур. 200 фур это сколько в километрах? 5? Ну вот ты выиграл 5 километров пути. Много? Примерно 3 минуты времени. Вот и вся экономия. В таком случае лучшая стратегия выбрать фуру по приятней, которая не нависает и не кидается дерьмом (например автовоз, он ажурный такой) и тошнить за ней не дергаясь.
А у меня как раз вопросы к техническому состоянию машины справа. Полная блокировка задних колес причем начиная с правой задней. она заблокировалась первой, затем и левая. эта блокировка привела к юзу машины. то есть либо есть серьезная поломка в работе тормозов. либо водитель потянул резко ручник. если бы задние колеса не заблокировались, аварии не было.
Если бы ты не был таким тупым то знал бы что основная нагрузка при торможении идет на передние колеса, и во время торможения центр тяжести машины смещается вперед, а зад в этот момент приподнимается!!!!!! Многие люди ездят и даже не подозревают что у них задний тормоз вовсе не работает особенно если задние тормоза барабанные, там очень часто тормозные цилиндры просто закисают и ржавеют!"!!
Стукнул мне 31 год. И всё-таки, слава Богу, пришло осознание, что на дороге абсолютно не важно, какой у тебя и у других автомобиль, какая мощь скрывается под капотом и как быстро реагирует авто на педаль газа. Скоростной режим всё-таки не дураки придумали. Уже больше года как езжу с разрешенной максимальной скоростью на Santa Fe 4, наконец-то перестало коробить то, что меня обгоняют "девятки". Обнаружилось несколько плюсов. Первый: я не устаю за рулём. От слова "совсем". Особенно с адаптивным круиз-контролем, который и притормозит сам, и разгонится до установленной скорости при освобождении полосы. Я больше не работаю с автомобилем, я смотрю кино через лобовое стекло. Отсюда немного лучше контроль ситуации на дороге и больший запас времени на принятие решения. Второй: расход топлива. На 100 км спокойно сжигалось 12-14 литров, учитывая ускорения педаль в пол. Сейчас мирно и спокойно наблюдаю число в районе 6,6 литра, и остаток хода на полном баке 700+ км. Кайф. Третий: семья, да и любые попутчики перестали нервничать в автомобиле со мной за рулём. Музыка, разговоры, простая и непринуждённая обстановка, обсуждение дел по поездке и т.д. Ну и четвёртый плюс: мне перестали приходить штрафы с камер. Экономия семейного бюджета, как-никак, а сэкономленные рубли я лучше потрачу на хорошее масло и дополнительное обслуживание моего любимого автомобиля. Без нагрузки на кошелёк. Удачи на дорогах.
Ну так хорошо что наконец поняли, и путём теоретическим, а не практическим, что искусство водителя заключается не в том чтобы разогнать машину до максимально возможной скорости, особенно с горы. Это заслуга инженеров. А задача водителя в том чтобы выехав из пункта А машина и пассажиры приехали в пункт Б, а не в больницу или в морг. К сожалению до многих это почему-то не доходит.
@@goldmemberyuk5314 искренне верю, что когда-нибудь всё-таки дойдёт. И желательно не так, как у меня, через штрафы, страшные дтп (в крайний раз на 1,2 ляма слетел с дороги в кювет) и прочие дорожные неприятности.
Купи себе нормальную машину, и, может, поймёшь, что то, что на твоей корейской помойке являлось большой скоростью и угрозой тебе и другим, на Ауди/БМВ и есть, просто просмотр кино и расслабление.
@@funnypupseg7933 я ждал чего-то подобного. Во-первых, ты вообще в курсе, что на трассах ограничение в 90 км/ч не просто так? Во-вторых, меня моя "корейская помойка" более чем устраивает на скоростях 160-170 и по управляемости, и по комфорту в салоне. Вопрос лишь в безопасности движения. На 160 - тотал. На 90 - тотал, но есть шанс. Что в "корейской помойке", что в немецких вёдрах, что на шведском шедевре автопрома, на котором имел честь отъездить пять лет. Ауди/БМВ/Фольксваген/Хёндэ/Вольво... да не важно, металл одинаково плющит от кинетической энергии. ИМХО, верх глупости считать, что от марки автомобиля зависит безопасная скорость передвижения. С уважением, разумеется, от водителя "корейской помойки", "американской помойки", "шведской помойки" и "итальянской помойки"))
Если бы смарт резко не крутил рулём и не пришел к экстренному торможению, сдается мне дтп вообще бы не было. Первое, чему отец меня учил - не крути резко рулём на трассе. Спасибо за контент, всегда надо помнить, что дорога опасна и нужно контролировать ситуацию вокруг и на перед.
@@XJl0P Это всё от качества нынешнего обучения. Невозможно за 20 часов лекций и 20 часов вождения подготовить водителя к современной дороге. В этой ситуации оба водителя показали что они за рулем либо салаги либо слишком в себя верят. Водитель второй машины что не понимал если Смарт уперся в зад Газели то он соберется с духом и пойдет на обгон. Ему просто было по х... правила же на его стороне. Второй момент, когда он увидел что Смарт полез херли скорость не скинул. Он скорее всего нажал на клаксон и с матюками поддал газу, а водила Смарта обтрухался и его начало носить. Этот опыт приходит со стажем или получается в школах, но в современных такому не учат. Я с такой ситуацией сталкиваюсь очень часто, впередиидущая машина замедляется, ты в неё упираешься, а движущимся за тобой по х..., они щелкают поворотник и давят на газ. А про "Убедитесь в безопасности выполнения маневра" все давно забыли.
Внимание: водитель Мурано проехал за секунду 4 полосы разметки. Это около 40 метров. (минимум 35, максимум 45 на мой взгляд, на регистраторе видно время и кадры) Получается, его скорость при обгоне составляет около 120 (от 100 до 140 км/ч). Получается, что Мурано едет с превышением скорости и нарушает правила. Соответственно, он виноват в создании аварийной ситуации? Для тех кто будет говорить что не виноват, предположим, что Мурано едет со скоростью 220 или 320 км/ч, водитель Смарта его не имеет ФИЗИЧЕСКОЙ возможности увидеть и тоже будет виноват?
@@yuriy797 про грамотность говорит человек который пишет по-моему слитно и не ставит после вводного слова в предложении запятую. Это очень смешно. Лучше бы молчал. За умного сошёл
С возрастом понял, что никуда не тороплюсь на дороге, поэтому скорость вечно 90 за городом и 60 в городе независимо от пустоты дороги. И внезапно выяснилось, что и обгонять почти никого нет необходимости))
Пока молодой - летаю, не могу я ехать медленно. И по всей видимости буду так делать до тех пор пока не постарею или произойдет что-то другое. Дурак? - Возможно. Но улиток в потоке не люблю!
За 14 летний опыт вождения, всегда руководствовался правилом "Не уверен, не обгоняй". Помню как чуть не устроил дтп на трассе, когда опыта было мало, этот случай научил всегда при выполнении манёвра пользоваться зеркалами. ВСЕГДА! Как говорил наш препод по теории вождения "Ваша голова дожна крутиться на 360 градусов всегда. Вы всегда дожны понимать какая ситуация на дороге". Как я ему благодарен за многие советы и наставления.
Подписался.Самая главная проблема на дорогах считаю неуважение и пренебрежение к другим участникам.Обочечники,хамство,самоуверенность,желание быть первым приводят к страшным последствиям.30 лет стажа,тьфу тьфу тьфу...безаварийный стаж.Всегда пропускаю и уступаю.
Даже если газель и стала тормозить то мало ли ему просто плохо стало и он хочет остановится, тут держи дистанцию и все, чего дальше что то рассматривать
Я за рулём 40 лет, опыт вождения приличный, и кто то, когда-то, мне сказал, ты должен думать не только за себя, а за всех кто тебя окружает по близости! Много раз было такое, что посмотрев на водителя той или иной машины, понимаешь, что он сейчас будет делать, соответственно и готовишься к этому! Много раз, когда еду с женой, предсказывал ту или иную ситуацию, она меня все время с удивлением спрашивала, а как ты знаешь. !? Я отвечаю, я вижу поведение водителя..! Всем ровных дорог!
@@Gearlitefather Тут есть еще одно - ты влетел или в тебя разницы мало .. Потому есть еще закон - будь понятен для других на дороге и даже долбонавт летчик дорожа своей шкуркой предпочтет избежать встречи транспортных средств как сможет... А когда ну реально понятно что и кто и друг другу еще и подскажут то и ехать спокойнее. За пару лямов на дороге много насмотрелся - в большинстве случаев ситуация читается на много ходов вперед и даже долбонавт ни разу не беспокоит но вот то что торчать с трубкой в понедельник утром "очень надо" а вот ловить долбонавтов нет это увы стиль работы ГИБДД много где но НЕ ВЕЗДЕ...
Тут соглашусь, едя по городу, уже чувствуешь себя Вангой, и примерно понимаешь жëпом что к примеру чел будет поворачивать, хоть и не включил поворотники, и не только, город относительно понятен, на трассе, казалось бы намного проще, и ппц как всё иногда непонятно, 🫣
@@mihonn00 тут и там и там понятно... просто дело в том где больше ездить - именно ездить а не стоять или тошнить по пробкам. Вот я как бы локализовался в подмосковье - по работе мотаю по соседним областям - то есть в основном еду но очень не люблю выходные летом - москва которая привыкла стоять наезжает и то спешит куда то как на пожар то тупит без причины. Таких сразу видно что одних что других. Равнинного водилу в горах тоже видно - просто по тому как заходит в поворот - равнинный режет горный может и срезать но иначе - без дерганий на выходе. Ну не знаешь дороги - есть место где могут обогнать пропусти местных - даже на хвост подсадят и поведут. Работало и в Италии и во Франции и на Кавказе.... А на трассе еще и лосей понимать надо ... Ну живность такая ....особенно если машинка маленькая и тихо едет.
@@1973beda абсолютная жиза, когда долго катаешься, додиков видно за км, и понимаешь, какую хуету они сделают, у меня базировано на кольце подрезают, но я готов к этом и постоянно ухожу от ДТП, тоже самое и в других моментах
Очень полезное видео. Показаны страшные аварии, которые происходят по глупости и невнимательности человеческой. Выезжая на дорогу, особенно дальнюю, нужно помнить такие истории.
Нужно регулярно проводить анализ всех аварий и во время вносить ЯСНЫЕ БЕЗ ДВОЯКОВОГО ТОЛКОВАНИЯ изменения или дополнения в правила. А ещё считаю, что нужно ьак называемые негласные правила утвердить в "гласные" все должны знать делать и думать одинаково.
Золотое правило - не ссать, оттормозиться и вернуться в свою полосу, если видишь, что не успеваешь обогнать. Постоянно вижу людей, кто до последнего давит в пол. Там уже встречка вот-вот, но нет. Даже, если успел, то какой толк от такого обгона, когда вокруг все с обосран*ми штанами едут. Толи психологически так рефлекс срабатывает, толи волнуется, что пацаны не оценят, что не правильно рассчитал расстояние. Не понимаю
@@amstaff_marcovnik когда выходишь в обгон на плохо просматриваемом участке ты ДОЛЖЕН БЫТЬ ГОТОВ ко всему: оттормозиться без клина колес и вернуться с ПРАВЫМ поворотником либо с ЛЕВЫМ поворотником свалить на лево (всё по ситуации, не всегда есть место справа на обочине). И старайтесь выбирать места для обгона, чтоб было видно далеко и/или чтоб была широкая обочина для непредвиденных маневров и/или съездов. Не смотрите на старших товарищей слепо, смотрите сами по своей ситуации относительно своих умений! Не уверен - не обгоняй! Если пошел в обгон, тот не сиди в тачке как в кинотеатре - думай сразу за всех кто на дороге!
@@amstaff_marcovnik безопасно, если делать это плавно. Сначала слегка оттормозившись на встречной, чтобы можно было обратно за обгоняемую машину, и вернуться в свою полосу. Главное, перед этим не забудьте переключить левый поворотник на правый, чтобы остальным водителям стал понятен ваш маневр и вас беспрепятственно пустили обратно
Обгон - самый опасный манёвр! К сожалению только с годами приходит осознание, что пара минут не стоят утраченного здоровья! Можно сколько угодно быть правым, но какая от этого разница, если те кто ждут вас дома, уже не дождутся никогда!
Самый дельный коммент. Я вообще никогда не лезу обгонять если на это нет какой либо необходимости. Тем более обгонять сразу несколько машин. Лучше подожду пока все обгонят передо мной, а потом уж и сам обгоню.
@@ЗахарМалахов-т8г поворот на лево просто выполнять по правилам надо. Весь встречный транспорт пропускаете и едете . При обгоне мы выезжаем на встречную полосу.И тут как повезет .Впереди можешь оказаться принципиальный баран , который начнет прибавлять скорость или следом за вами начнет обгон какой нибудь нетерпеливый ездюк. Сама на таких попадала .С левым поворотом трудностей не возникало никогда.
@@Ef_O.OOOO21 про торможение.. Где факты? Подтвержающие это. Может на газели просто включил габариты, а до этого ехал без них. Да визуально есть не большое ощущение что газель притормаживает, Но это может быть по тому что 1е автор видео идет на обгон, соответственно его скорость значительно превышает скорость потока. 2е водитель смарта возможно уже надавил на газ, как это делает большинство. И соответственно на фоне обгоняющего автора, и разгоняющегося смарта, модет казаться что скорость газели снижается За это кстати говорит тот факт что сокращение дистанции между газелью и смартом было до того как у газели загорелись габариты.
@@Ef_O.OOOO21 резкого торможения газели не заметно. Слегка притормозить водитель мог, чтобы дать возможность ниссану безопасно обогнать. А вот резкие и бестолковые маневры смарта предвидеть было невозможно
какой правил вы имеете ввиду, смотреть по зеркалам или что? ) В чем суть вещей, все смотрят по зеркалам, но как говориться и на старуху бывает проруха и однажды любой забывает это сделать!
У нас пол страны ездит по понятиям, типа "чо сложно пропустить, я же поворотник показал, я же тороплюсь, поэтому еду по обочине и создаю еще бОльший затор". Им бесполезно, что либо объяснять. Поэтому стараюсь ездить и думать за ближайших двигающихся ко мне автомобилям. ДДД.
Когда трасса оживленная,обгон бесполезен.Еще лет тридцать назад проводили зксперимент:две одинаковых легковушки должны были проехать 100 км.Одной надо было обгонять,в пределах правил,а другой двигаться в общем потоке.Разница во времени была чуть больше 5 минут.А вот риску попасть в аварию понятно у кого больше.Но я не знаю,что за тип людей,которых невозможно отучить от рискованной езды.и их не мало.Опредилить их не трудно-обогнал тебя сразу пристроился в зад впереди идущего авто и выглядывает ловя момент. Ничего не меняется,что лет 30 назад,что теперь,ошибки все те же: невнимательность ,превысил скорость,успею проскочить
Зато в "трендах" блевотина от таких "юристов" как таташвили.. Позавчера он выложил, как на посту по дороге в Крым он исполнял про приказ 664, и так самозабвенно 😅😅😅😅😅 А вчера на канале степашки акимова выложил я его шорт, про то, как тачку таташвили менты залили перцем, выкуривая из неё охамевших пассажиров, а водятла носом в лужу и в суд по 19.3😮😮😢😮😮 Хорошо хоть такие как таташвили не в адвокатах, и им нету допуска к уголовке.. 😅 Но там был и друг татошки - степашка. Он то адвокат, но... осторожный, в тему ПДД не лезет и правильно делает..🤧 Их вместе выкуривали из машины перцем 🤣😅 Надеюсь, хоть степашка теперь поймёт, что законы надо знать, а не мультики смотреть😈😎
Очень дельные советы,особенно про зеркало заднего вида и обгон " паровозиком" .Давно и категорически не практикую такой обгон.Спасибо блогеру.Побольше бы таких!!!
@@aserjv Вы путаете понятия. Двойной обгон - это обгон уже обгоняющего в попутном направлении. Паравозик - это одновременный обгон несколькими машинами, которые следуют друг за другом и из-за передних имеют ограниченную зону видимости.
Спасибо огромное Вам!!! Очень полезные, поучительные Ваши ролики, Александр!Как для начинающих,так и для опытных водителей!!!Вы наш инструктор!!!Все чётко,грамотно,доходчиво!!! Ждём Ваших видео!
Адвокаты "Дьяволов" пусть и совершают не самые лучшие поступки и порой вынуждают суд оправдать виновных, но при этом заставляют чиновников работать над законами, дабы там появилась конкретика и однозначность. А, это уже в свою очередь несёт благо для общества. Вопрос лишь в том, что лучше: Наказать виновного или улучшить судопроизводственный процесс.
каждое Ваше видео, просмотренное мной, это бесценная информация. В данный момент прохожу обучение в автошколе, такими знаниями там не делятся. Еще раз благодарю за полезный контент.
Отличное наглядное видео, приятная и понятная подача материала. Полезно освежить в памяти знания, а некоторым недальновидным водителям неплохо было бы почаще смотреть видео Шумского (хотя бы). А в идеале - учить ПДД и не устраивать джигитовку на дорогах. Автор, спасибо тебе огромное за твой труд! Всем Водителям - ни гвоздя, ни жезла, а водятелам - помните, вас ждут дома родные и близкие люди! Всех благ!
касаемо поворотников - ими надо пользоваться при ЛЮБЫХ перестроениях и естественно , заблаговременно..... почему-то многие не пользуются ими - наверное бессмертные или просто инвалиды
Безусловно. На мой взгляд, причина непользования намного прозаичнее - крайне низкий уровень культуры и взаимоуважения людей в обществе. Восхваление и уважение чрезмерно наглых и хамоватых людей и насмешки над нормальными, учтивыми и адекватными людьми тоже влияет на то, что мы видим по жизни и на дороге
В ДОСААФе инструктора учили включать поворот даже если ты у себя в огороде разворачиваешься, а сейчас в автошколах инструктора по-моему вообще забыли о поворотниках👌
только вчера разговаривал с инструктором по вождению. Не включают поголовно, хоть кол не голове теши. 90% из-за этого не сдают экзамен в ГИБДД, 2 раза не включил, даже на парковке/эстакаде - не сдал.
тоже в ДОСААФе учился (правда экстерном, 5 часов вождения, 18 теория), не дрючили, но поворотники включаю и пристёгиваюсь даже в лесу, сила привычки🤣🤣🤣
При манёврах очень важно не вылезать глазами из левого зеркала и ещё помнить про мотоциклы! Они внезапны, быстры и маневрены, а ещё любят ездить между рядами.
Скажу как мотоциклист, проблемы междурядчиков - это проблемы междурядчиков! Если мотоциклист мудак, то он везде приклюцений себе находит! Тоже самое можно сказать про любого водителя, транспорт не имеет глобально значения! Фура, автобус, гелик, мопед, скутер, самокат, матиз, жига- это всё транспортные средства управляющиеся людьми!
Хочу добавить!Если хотите ездить без приключений,постарайтесь максимально быть внимательным за рулём,меньше разговаривать или даже доказывать что-то своему собеседнику!!! Кажется элементарно просто!Но реакция притупляется!!!Всем удачи.Вождение авто,большая ответственность!!!
Спасибо что напомнил и говоришь об этом, брат. У меня стаж 25 лет, но замечал несколько раз на трассе за собой этот жуткий косяк! До сих пор! И это 25 лет за рулём.☝️ Что говорить о новичках. Хоть и думаешь теперь уже за других на дороге(кто и как себя поведет при маневре), но все равно, где то бывает подрасслабишься... С поворотником выхожу, это строго, но блд в зеркало пару раз забывал посмотреть недавно за 600 км.по трассе.
Как раз новички в основном нормально ездят. Это у вас, типо проф водителей, корона на голове, я все смогу... Были когда то проф. водители, да вышли все.
@@kriakria215 У вас психотравма что ли? Вас унижают на дороге,что вы так негативите в сторону участников дор.движения? "корона на голове" все такое... вы там очнитесь, и внимательно читайте,если уже начинаете комментировать! Во первых: речи не было о проф.водителях,к которым я себя и не причисляю,речь идет об "опытном водителе", а это разные по сути вещи,если вы не понимаете! И опыт вождения по трассе,это совсем другое....можно 40 лет кататься по городу,но на трассе ты "новичок". Об этом шла речь! Второе: глупо отрицать навык опытного водителя в сравнении с новичком , это очевидная вещь, и причем тут "корона"!? Третье: вы там в себя придите,когда пытаетесь умничать.... Говорилось только об ошибке при обгоне, а это одна из самых коварных ошибок,даже для опытных водителей!
@@FSS_18_deanon и причем тут негативить в сторону участников дорожного движения. Вы читайте прежде чем комментировать. Где я писал про участников дорожного движения в целом? Вы там мух от котлет отделите в своей головушке с психотравмой.
@@kriakria215 дядя, вы определитесь для начала,текст то в доступе и всем виден: @kriakria215 - "это у вас, типО проф водителей, корона на голове..." Ваш текст? Ваш. Вы мне лично писали ответ? Да, и я в т.ч. участник движения,но мы знакомы разве? Если нет, то о какой "короне" речь и о каких "типО профи"? Если бы вы писали в общий чат комментов, вопросов нет-ваше право ... Вы же написали мне, комментируя мою реплику автору видео и не по сути темы. Вы же не правы изначально, и пытаетесь теперь раскачивать.Угомонитесь и будьте внимательны, когда в тырнетах ляпаете комменты.
@@Кеша-о6кмте так однажды чуть морду не снесли. Был мой зелёный и только я доехала до середины дороги, как нежданчик справа пролетел перед мной со скоростью ветра и диким ревом. И это в центре города!
Мне кажется основная проблема в том, что нас плохо учат в авто школах и в целом есть возможность купить права. Мне очень повезло с инструктором, он привил привычку мониторить зеркала заднего вида, не говоря уже про поворотники. В первый раз сдачи практики в городе мне дали штрафные баллы как раз за отсутствие поворотников при объезде препятствия, с тех пор даже при въезде в гараж включаю.
Учат плохо. Это факт. Купить не только можно, но и негласно приветствуется теми самымим органами, которые должны заботиться о безопасности движения - они же продают.
Как говорится: "век живи, век учись", вот только жаль, что урок может стоить жизни. Господа и дамы, будьте очень аккуратны, вежливы и уважительны на дорогах по отношению друг к другу. Всем приятной езды!
Все верно! лайк вам! Стаж за рулем есть, но все равно смотрю подобные видео, чтобы не забываться, и прежде чем совершать маневр, внимательно к этому отношусь. Будьте все аккуратнее на дорогах!!!!
Раньше не было понятия "паровозик", называлось проще --- "чужим умом". Типа все побежали и я побежал, но чужим умом. И часто из этого получается "все успели, а я нет. Думать лучше своим умом и не связываться с паровозиками. Частенько наблюдаю как за фурой скапливаются легковушки и далее начинается их дёрганье " типа успею, не успею. Это самое опасное на дороге --- лучше к ним не приближаться и держаться на большой дистанции. В случае если у них впереди пойдёт замес, то Вы сможете заблаговременно уйти на обочину и остановиться.
Огромная благодарность автору канала. Вы делаете очень нужное и актуальное дело. Уверен Вы спасли не одну жизнь своими советами и глубоким и здравым разбором разных опасных ситуаций на дороге. Спасибо!!!
@@gjekis1 Жаль только что так мало подписчиков у канала. А у тех кто пропогандируют образ жизни растлевающий и диградирующий миллионы и десятки миллионов подписчиков. Это наглядно показывает соотношение интересов в нашем обществе.
@@gjekis1 И вообще на заканодательном уровне закрепить бы просмотр этого канала начинающим водителям, это бы просто в корни изменило ситуацию на дорогах нашей страны.
@@slava.9050 Подписчиков мало ещё может быть по интересам. Правильно Вы написали о том кого что интересует. Если я ищу информацию по авто, то мне и подсовывают авто-каналы. Ну а ВСЕМ читающим мой комментарий предлагаю почаще делиться видео в соцсетях и мессенджерах. Канал действительно позновательный и полезный!!!
@@slava.9050 насчёт законодательства Вы конечно преувеличили. А вот каждый уважающий себя инструктор автошколы (по моему мнению) обязан рекламировать этот канал (и некоторые другие) для просмотра своим "курсантам" (отсюда бы и подписчики увеличелись бы).
Очень часто аварийные ситуации на трассе возникают ещё когда одна из полос заканчивается, и водитель который едет по заканчивающейся полосе перестраивается без поворотника, создавая помеху едушему по соседней полосе. Просьба снять видео по этому поводу.
Спасибо Саша, через много лет переосмысливаю свои спорные случаи, и оказывается что много интересных противоречивых ситуаций были в жизни, и многое можно было бы избежать, была бы ваш канал на ютубе😂😂😂😂😅😅😅😅🎉Спасибо, очень полезную информацию даёте.🎉
Спасибо , Александр, за ваше дело , оно приносит огромную пользу, ибо напоминает если забыл , или учит если не знал. Дорога ошибок не прощает. Всем добра.
Моё золотое правило при обгоне паровозиком: выглянуть на пол полосы между машинами, сохранять пару корпусов между впередиидущей машиной и если она начала заход на свою полосу, то самому зайти на полосу между попутными машинами. Так удобно когда надо целую группу обгонять, после этого та машина пойдёт на обгон дальше и можно понять что если она вышла на обгон, то можно смело перемещаться на встречную
Все верно, инстинктивно смотрят только вперед. Я недавно поймал себя на мысли что тоже не посмотрел. Но мысль эта пришла уже когда я сидел дома, и прокручивал в голове поездку. Скорей всего мне показалось, по тому что я постоянно мониторю то, что происходит сзади. Так просто не подкрадешься. Но все равно поставил себе цель проработать этот момент и выработать надежные устойчивые привычки.
Как и всегда, Александр буквально "на пальцах" подробно объяснил и разложил по полочкам все аспекты обгона! Очень рад, что случайно наткнулся на этот канал. Целый вечер изучал все видео и рекомендации Александра! Узнал много нового и интересного. Кажется, ну что уже можно узнать для себя, когда ты всю жизнь за рулём? А вот и нет) Отдельно хочу отметить грамотность подачи информации, её легкость для восприятия и умелую визуализацию. Видео не перегружены ненужным набором вставок, переходов, анимацией и словами. Всё чётко и по факту. Желаю Александру дальнейших успехов и процветанию каналу!
не согласен с тем, что стоит держать поворотники при выезде на встречку, лучше выключить и в случае аварийной ситуации с встречным движением, включить поворотник обозначив куда ты планируешь прижаться это позволит встречке смоневрировать в противоположную сторону.
@@Maxstp154Это уже высший пилотаж. Подавляющее большенство водителей не успеют сориентироваться. К сожалению далеко не все, обладают хладнокровием в экстренной ситуации. Тем более когда на решение отводится несколько секунд.
Конечно превышение, если впереди едут со скоростью 75 при разрешённой 90 и обгоняя 2-3 машины со скоростью 90 это будет длиться достаточно долго и не совсем безопасно. Поэтому при обгоне почти всегда идёт превышение скорости и после завершения всё возвращается к разрешённым 90.
Спасибо,Я начинающий водитель и всегда задавалась вопросом нужно ли на трассе всё время держать поворотник включеным при обгоне, теперь буду знать что так лучше. Ещё хотелось бы пожелать чтобы все водители ехали с включёнными фарами так как очень трудно оценить расстояние до встречной машины, когда машина неяркая и едет совсем с выключенным светом
и держи дистанцию до впереди едущего 60км/ч - 25 метров минимум 90км/ч - 100 метров минимум Если впереди вас едущая и встречка легонько черкануться бортами - отгадайте куда понесёт встречку ❔да ещё чётко лоб в лоб ⚠ Правильно - прямо в вас, у встречки должен быть карман чтобы пересечь вашу полосу и улететь в кювет. Если наглые водилы будут влезать в вашу дистанцию, не нервничайте - просто наберите дистанцию от вновь влезшего.
@@dmitriyp432на трассе рано или поздно приходится обгонять, а там дистанции и скорость другие и риск влупиться выше. Часто приходится сбрасывать скорость и принимать правее, видя обгоняющего чувака на встречке и понимая, что может не успеть.
Ехал пассжажиром с водителем первого класса! Он, намеревался обогнать грузовик, сократил дистанцию до 5 или 10 метров и стал периодически принимая в лево оценивать обстановку. Вдруг грузовик начал резкое торможение, мы едва избежали вьезда под задний мост грузовика. Причина банальная, домашнее животное выскочило на трассу. С тех пор обгоняю не спеша. С безопасной дистанции занимаю встречную полосу, внимательно осматриваю обстановку на встречной и попутной полосе. Включаю 4 или даже 3 передачу и делаю рывок. До момента, мой капот поравнялся с задним бортом грузовика, я имею набор скорости 20 или 30 км.час. и возможность оттормозиться коротким нажатием на педаль и уйти в свой ряд. Резко выскочить на встречку из-за обгоняемой машины это стиль самоубийцы торопыги.
С этим видео полностью согласен и поддерживаю, друзья товарищи при маневрах включайте поворотники и не просто включайте а по пдд чтоб не вводить в заблуждение остальных участников движения...
@@СергейБелозеров-ч6ь вы видео смотрели? смарт включил поворот, но увидел обгоняющего и тут же обратно отвернул. время там в секундах, а у реле поворотов тоже имеется прерывание
@@ВладимирКлимов-я7к Был там (за рулем) или не был Ефремов, можно было очень просто установить по отпечаткам пальцев на баранке. Просто или намеренно кто то не вспомнил о изобретении дактилоскопии.
Всем начинающим от 29 лет опыта: 1. Перед обгоном увеличьте дистанцию до обгоняемой машины (а не сокращайте) 2. Аккуратно оцените дорогу впереди: отсутствие встречного транспорта на достаточном расстоянии, подъемов с перегибами дороги, поворотов с ограниченной видимостью 3. Оцените возможность закончить маневр в безопасных условиях (включая возможности управляемого ТС) 4. Посмотрите в зеркала и кивните головой влево - проверьте слепую зону. Нет ли уже обгоняющих или начинающих маневр? 5. Набирайте скорость ДО приближения к обгоняемому ТС. Подумайте о том, что хорошо бы обогнать ТС впереди на скорости «ограничение + 20 км/ч» max. То есть оцените верно необходимое расстояние для меневра. Знаки в основном не просто так висят.. 6. Выезжайте на встречку заранее - не выныривайте. Вас должны видеть и верно понимать участники ДД! 7. При подъезде к обгоняемому ТС еще раз оцените обстановку перед вами - успеваете? Как движется встречный транспорт (скорость, нет ли обгона), нет ли ремонта дороги впереди на вашей полосе? Есть ли «карман» для обратного встраивания если решите не обгонять ? 6. Принимайте решение о завершении обгона либо встраивании в полосу обратно без обгона 7. Решили окончательно обгонять - газ. Нет - скорость снизить до обгоняемого ТС, не поворачивая руль, и встроиться за ним на достаточном расстоянии , предварительно посмотрев в зеркала.
Была подобная ситуация у меня в жизни. Не посмотрел в зеркало и обгоняещему пришлось съехать на встречную обочину. Всё обошлось без последствий. Остановился, извинился перед водителем и получил урок, что нужно сначало смотреть, а потом перестраиваться.
Если ты поворачивал, значит был перекресток. Нехуй было ему обгонять на перекрестке. Похуй что это разрешено. Не хочешь сдохнуть - не обгонять на перекрестках.
Дай бох вам долких лет жизни, за такой подробное пояснение и поучение дорожных правил, побольше бы таких рубрик, люблю очень смотреть ваш контент, мы все любим вас, всем ровных дорог
@@Alex-wr5wm Всевышний Аллах творец мира и господина судного дня, создатель и устроитель всего сущего и происходящего, он не родил и не был рожден, и нет никого равного ему, нет иного божества достойного в поклонении
Спасибо за видео! Доступно и чётко всё. Важен акцент на оттормаживании на встречке с последующим уходом на свою полосу. Иначе , как на видео, блокировка и занос. Даже на сухой дороге. Спасибо
Отличный ролик! А ведь большинство правил настолько просты, что представляют собой базовые требования к соблюдению внимательности на дороге и взаимной вежливости водителей!
Соглашусь, но, к сожалению, личный опыт при езде по трассе показывает, что в дистанцию, которую я держу до впереди идущего ТС или которое до меня держит позади идущий до меня очень часто любят перестраиваться при обгонах. Таким образом, безопасная дистанция резко может стать опасной, потому что туда кто-то влез, и, как итог, ни у него не будет времени среагировать, ни у меня, если вдруг что-то случится в нашей тесной компании.
Спасибо, всё подробно. Добавлю ещё "пару золотых". На рассвете и закате, когда солнце или в глаза в лобовое или по задним зеркалам тоже по глазам, смотрите в оба! Обязательно ближний свет, забудьте дхо, чтоб вас было лучше видно. В это время лучше вообще в потоке подержаться. Если ну никак не успеваете, а ширина дороги позволяет трём машинам разъехаться, прижмитесь к обгоняемому и заранее включите правый поворот. Так вы встречке покажете, как планируете разъезжаться, ни в коем случае не выезжайте на встречную обочину!
Поэтому и не нужно двигаться при обгоне с включенный левым поворотником, нужно включать правый, что бы не запутать встречный транспорт который может подумать, что вы собираетесь выехать на обочину(если не успеваете разъехаться)
Узнал кое что новое для себя. По поводу последнего совета хочу поделиться своими наблюдениями. Где я живу есть Т-образный перекрёсток. И буквально 99% едущих при повороте налево срезают угол. То есть выскакивают на встречку. А тут я выезжаю на проезжую часть с прилегающей территории. По идее я никому не мешаю, так как поворачиваю направо на свою полосу по ходу движения. А по факту как раз и создаю помеху этим ездунам, которые выскакивают на повороте на встречку, а тут я откуда не возьмись. И обратный случай. Еду я теперь домой и на этом же перекрёстке поворачиваю направо и мне нужно проехать ещё метров десять, чтобы повернуть налево и переская встречку съехать с дороги. То есть, повернув направо и закончив манёвр, я тут же включаю левый поворотник. А в это время некто не снижая скорости сзади меня делает левый поворот с выездом на встречку. И опять я. Он то уже на встречке, а я собираюсь эту встречку пересекать. И так постоянно. Головой приходится во все стороны крутить, и всё равно не всегда вовремя сориентируешся. Особенно молодёжь. Ездят не по правилам, а по понятиям и думают если они на крутой машине, то все должны им дорогу уступать.
Спасибо автору ! Не одну сотню , а может и тысячу жизней спас и спасает своими роликами . Сначала я хотел написать гадкое слово про таких обгоняльщиков , потом передумал ... Им это ума не добавит . Всем мира и здоровья !
Желаю всем размеренности и внимательности за рулём. Не за собой, так за другими водителями присматривайте. Порой лучше уступить, да по зеркалам лишний раз посмотреть, чем потом жалеть. 😊
У меня есть дурачек знакомый, он пъяный решил от своего до чужого дома проехать, это село и расстояние около 20 домов. Подъезжая, въехал в другую машину. Владелец предложил ему заплатить всего 5000 за бампер и всё, но пьяный баран не захотел, в итоге ГАИ, лишение прав, но дурачек решил адвоката нанять, в итоге 80 тысяч адвокату, 30 т штраф и лишение прав.
По поводу поворотников. Сейчас довольно часто начало появляться автомобилей (да и умников переделывающих свои) с поворотниками которые не мигают, а переливаются полоской. И они гораздо хуже воспринимаются боковым зрением. Мне кажется, ГИБДД нужно вплотную заняться такими.
Надо ещё про пешеходов на пешеходных переходах снять видео!! Многие пешеходы думают что водители якорь с собой возят якобы остановка транспорта может осуществится в мгновение когда они начинают переходить дорогу не убедившись в безопасности перехода да ещё и в наушниках и при этом не посмотрев на движущиеся автомобили
Скорее всего проблема в том, что в момент перехода люди вообще о какой либо безопасности не задумываются, не говоря уж о принципах остановки транспортного средства. Просто засветился зелёный, значит можно идти. Об остальном можно не парится.
Особенно такие бесят зимой, они уверены в моих тормозах больше чем я сам. У меня конфликт был с подобным пешеходом, этот козёл немного по диагонали переходил дорогу слева, и мне его за стойкой кузова было не видно, чудом его заметил и успел затормазить. Так он мне по машине стукнул, начал угрожать, на что я немного открыл окно и дал ему перцового баллона , в еб.... лицо!
@@fightclub177 По правилам, пешеход должен убедиться в том, что автомобили остановились и переход безопасен. Даже, если он находится на пешеходном переходе
Ещё одно правило, надо предугадывать ситуации. Если я вижу что меня обгоняют, но я понимаю что там встречка, а он все равно упорно обгоняет, я немного сбпвляю скорость чтобы помочь и освободить ещё место если он вдруг передумает в последний момент и захочет встроиться. И ещё очень важно, заранее, если видите, что впереди встречные совершают обгон, тем более паровозиком, заранее сбрось газ и сместись к обочине, чтоб им тебя было видно и самое главное понятно, что обочина твоя и уходить на нее будешь ты! А не как вот тут 11:19
Спасибо Вам большое за грамотный разбор ситуации! Как водитель с 16-летним стажем скажу так: "Обгон - это самое опасное на дороге! Я обгоняю только когда уверен, что это возможно на все 100%! (имею ввиду относительно действий водителя Smart'a). А если передо мной едет "сундук": газель, маршрутка, Porter... неважно - надёжнее отпустить его, чем пытаться обгонять, тем более, когда лишь по одной полосе в каждую сторону - обзора нет... - может ещё и со встречки прилететь в лоб..."
А как тут не увидеть другого - каково расстояние между штрихами прерывистой линии и длинна штриха? Стандарт смотрим - обычная загородная дорога с ограничением скорости 90 кмч Длина штриха = 3 -4 метра расстояние между от 9 до 12.. Предполагаем 3 через 9 - то есть цикл разметки это 12 метров - ставим на замеделенное воспросизведени и видим за секунду около 3 циклов разметки проходит у регика. 36 метров в сек = 130 км в час и с такой а может и большей скоростью шел обгоняющий - ну если 4 через 12 что стандарт допускает то получаем 16 х3 =48 метров в секунду а это вообще под 200 и мало того что в кривой... Ну а дьявол кроется в деталях - ну посмотрел секунду назад потом решил выходить на обгон включил поворотники и еще раз в зеркало ой мля и в тормоза. А где обгоняющие был 2 с чем то секунды назад если летел согласно второму да еще и не на прямой дороге - метров судя по всему 70 от вылезавшего и еще дальше от газельки - так тот кто вылезал просто его не мог видеть по зеркалу от слова вообще! Но тоже хорош - лететь в жопу тихоходному грузовичку и не парится что дистанция сокращается до опасной - а на обгон пойду чего уж там остается делать... Ну и вот и непонятно - с одной стороны вроде как нарушитель скоростного режима был причиной - ну допустим грузовичок везет яйца куриные и идет 60-70 чтобы не омлет доставить. Ну допустим немного нарушая идет смарт - ну там 105-110. Но если кто то идет под 130-140 а может и быстрее то вот и по сути первопричина ДТП. Отсюда вывод - никогда не иди на вздет по свободному ряду да еще тем более при ограниченной обзорности. То есть по сути тот кто в ниссане наказал себя сам!!!! и смарт тоже себя сам.
Ну и типа тормоз без причины - допустим на дороге есть какая то волнистость - груз он разный бывает и в кузове может находится то что в разы дороже всех трех автомобилей - отгадайте у грузовика есть причина сбросить скорость? Читайте внимательно понятие ДТП - повреждение груза в процессе движения как бы тоже ДТП!!! То есть тормозить для предотвращения были у газельки все основания. Что то странностями попахивает тут обоюдка от как раз и смарта и ниссана притом с большей долей отвественности на ниссан потому как если бы на обгоне он катил "немного нарушая" дтп просто бы не было и точка.
![React JS c Нуля - Курс для начинающих БЕЗ ВОДЫ [2024]](http://i.ytimg.com/vi/kz23xxukY5s/mqdefault.jpg)
![React JS c Нуля - Курс для начинающих БЕЗ ВОДЫ [2024]](/img/tr.png)
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: ruclips.net/channel/UCV4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q
Вроде Россия не Азербайджан там у вас строго все учатся и получают права. Это у нас в Азербайджане везде продаётся права. Я учился в России и получил российская права но в Азербайджане не могу водит на сколько беспредел
В конце ролика, не понял, можно ещё раз?
Вы везжате со двора.
По главной люди осуществляют обгон.
То есть, на ходясь на главной, вы должны уступать тем выезжает со двора?
Пожалуйста, подробнее, в деталях поясните..... Чета не пойму.
@@СозерцательМира-о3м как раз таки, если Вы находитесь на второстепенной или выезжаете со двора и видно, что по главной авто идет на обгон, то пропустить всех, и только потом выезжать. А то лично знаю таких, которые с матами орут, что они правы, т.к. обгоняющий идет по встречке, и выпираются, создавая аварийную ситуацию.
Вот насчёт встречи не всё так явно. Был случай: выезд со двора, пробка, пропускают, а один негодяй решил по встречке обогнать пробку. И вот встретились два одиночества... В итоге, ГАИ говорит, что виноват водитель, выезжающий под знак Уступи дорогу. Ибо должен уступать... И плевать, что второй летел по встречке. Как говорится, закон как дышло...
По закону, допустим, пострадавшие в Ниссане потребуют 5 млн. за ущерб здоровью, хотя это смешная сумма. Суд присудит 500 тысяч, что похоже на реальность судов. Тогда проигравшая сторона должна будет заплатить 500 тыщ, но получить 90% за услуги адвоката. 1 600 000. Ведь сумма требований в 10 раз уменьшил суд. Подобным образом оказался в минусе выигравший истец по украденной нагло музыке. Суд уменьшил в разы его требования. Пираты, воры, судом признанные,получили деньги с музыканта.
Я опытный водитель, всё это прекрасно знаю, но порой надо смотреть подобные истории, чтобы немного сбить самоуверенность на дороге. Спасибо автору
Полностью с тобой согласен!!)
Первые три года самоуверенный, все под контролем, ну Шумахер действительно, главное, учитель, потом приходит осознание, нихрена, и дураков на дороге тоже дохрена, всех не переучить и приходит спокойствие, уважение к другим водителям, начинаешь уступать, пропускать, если есть возможность, и благодарность других водителей, что тоже немаловажно, "когда тебе приятно и мне тоже приятно". Вот на платной могу расслабиться и гнать под 170-190 км. Моя бабка, конечно в шоке и тихо ссыт в штанишки😊 стаж 40л. Моск.обл
👍
Тоже самое почуствовал . У меня тоже стаж под 30- ку . Но ролики этого парня мозги точно освежают , а этот ролик особенно ярко демонстрирует последствия неподготовленного обгона . Здоровья и ровной дороги Вам .
Золотые слова! Самоуверенность - главный враг!
Когда много ездишь, начинаешь понимать что в принципе во многих случаях обгон бессмысленен. Едешь по трассе тебя обгоняет торопыга. А через 30 км вы опять плететесь вместе за каким-нибудь большегрузом
Ехать 30 вместо 100 норма для тысячи километров по твоему? Проблем нет такой обогнать. Если я вижу, что грузовой едет 70 при знаке 60 - мне некуда его обгонять.
Как-то раз решил проехать спокойно до работы. Плавно трогался, плавно тормозил...
А рядом паркетник со светофора на "жёлтый" с пробуксовкой ушёл в точку...
Подъезжаю к следующему светофору - стоит торопыга и подгазовывает. Опять "жёлтый", старт со свистом резины и опять мы встречаемся на светофоре.😂
И так 6 раз!
Потом мне направо, ему налево. Ну и какой смысл ему было движок рвать, резину жечь и бенз в трубу?😉
@@wentor7730 ну он же написал во многих случаях(не во всех). То что едет 30км/ч чаще всего уступает дорогу и в целом такой обгон более безопасен, но чаще всего если фура едет на 10км меньше нештрафуемого порога все тут же мчатся паровозиком вперед чтобы ехать на 5км быстрее, ну или просто с огромным превышением, так еще и чтобы потом все равно встать на одном светофоре, вот о таких обгонах и идет речь
@@Sibtehkom ну может он развлекался просто
@@wentor7730 на загруженной трассе, когда много фур, ты один хрен будешь ехать со скоростью потока фур. Не важно сколько фур ты обгонишь. Ну обгонишь ты. например, 200 фур. 200 фур это сколько в километрах? 5? Ну вот ты выиграл 5 километров пути. Много? Примерно 3 минуты времени. Вот и вся экономия. В таком случае лучшая стратегия выбрать фуру по приятней, которая не нависает и не кидается дерьмом (например автовоз, он ажурный такой) и тошнить за ней не дергаясь.
А у меня как раз вопросы к техническому состоянию машины справа. Полная блокировка задних колес причем начиная с правой задней. она заблокировалась первой, затем и левая. эта блокировка привела к юзу машины. то есть либо есть серьезная поломка в работе тормозов. либо водитель потянул резко ручник. если бы задние колеса не заблокировались, аварии не было.
Я тоже заметил, что тормоза берут не равномерно.
Если бы ты не был таким тупым то знал бы что основная нагрузка при торможении идет на передние колеса, и во время торможения центр тяжести машины смещается вперед, а зад в этот момент приподнимается!!!!!! Многие люди ездят и даже не подозревают что у них задний тормоз вовсе не работает особенно если задние тормоза барабанные, там очень часто тормозные цилиндры просто закисают и ржавеют!"!!
Походу АБС не работает
Датчик abs похоже лег , вот и понесло в соторону
По мне так: лучше б он пошёл на обгон, с тапкой в пол!
Стукнул мне 31 год. И всё-таки, слава Богу, пришло осознание, что на дороге абсолютно не важно, какой у тебя и у других автомобиль, какая мощь скрывается под капотом и как быстро реагирует авто на педаль газа.
Скоростной режим всё-таки не дураки придумали.
Уже больше года как езжу с разрешенной максимальной скоростью на Santa Fe 4, наконец-то перестало коробить то, что меня обгоняют "девятки".
Обнаружилось несколько плюсов.
Первый: я не устаю за рулём. От слова "совсем". Особенно с адаптивным круиз-контролем, который и притормозит сам, и разгонится до установленной скорости при освобождении полосы. Я больше не работаю с автомобилем, я смотрю кино через лобовое стекло. Отсюда немного лучше контроль ситуации на дороге и больший запас времени на принятие решения.
Второй: расход топлива. На 100 км спокойно сжигалось 12-14 литров, учитывая ускорения педаль в пол. Сейчас мирно и спокойно наблюдаю число в районе 6,6 литра, и остаток хода на полном баке 700+ км. Кайф.
Третий: семья, да и любые попутчики перестали нервничать в автомобиле со мной за рулём. Музыка, разговоры, простая и непринуждённая обстановка, обсуждение дел по поездке и т.д.
Ну и четвёртый плюс: мне перестали приходить штрафы с камер. Экономия семейного бюджета, как-никак, а сэкономленные рубли я лучше потрачу на хорошее масло и дополнительное обслуживание моего любимого автомобиля. Без нагрузки на кошелёк.
Удачи на дорогах.
Ну так хорошо что наконец поняли, и путём теоретическим, а не практическим, что искусство водителя заключается не в том чтобы разогнать машину до максимально возможной скорости, особенно с горы. Это заслуга инженеров. А задача водителя в том чтобы выехав из пункта А машина и пассажиры приехали в пункт Б, а не в больницу или в морг. К сожалению до многих это почему-то не доходит.
@@goldmemberyuk5314 искренне верю, что когда-нибудь всё-таки дойдёт.
И желательно не так, как у меня, через штрафы, страшные дтп (в крайний раз на 1,2 ляма слетел с дороги в кювет) и прочие дорожные неприятности.
Зерно разума проклюнулось в твоей голове, это нормально. 😂
Купи себе нормальную машину, и, может, поймёшь, что то, что на твоей корейской помойке являлось большой скоростью и угрозой тебе и другим, на Ауди/БМВ и есть, просто просмотр кино и расслабление.
@@funnypupseg7933 я ждал чего-то подобного.
Во-первых, ты вообще в курсе, что на трассах ограничение в 90 км/ч не просто так?
Во-вторых, меня моя "корейская помойка" более чем устраивает на скоростях 160-170 и по управляемости, и по комфорту в салоне.
Вопрос лишь в безопасности движения.
На 160 - тотал.
На 90 - тотал, но есть шанс.
Что в "корейской помойке", что в немецких вёдрах, что на шведском шедевре автопрома, на котором имел честь отъездить пять лет.
Ауди/БМВ/Фольксваген/Хёндэ/Вольво... да не важно, металл одинаково плющит от кинетической энергии.
ИМХО, верх глупости считать, что от марки автомобиля зависит безопасная скорость передвижения.
С уважением, разумеется, от водителя "корейской помойки", "американской помойки", "шведской помойки" и "итальянской помойки"))
Полезнейшее видео, которое надо смотреть не только в автошколе, но и пересматривать раз в 2-3 года.
...а некоторым и раз в 2-3 дня!.. 😀
Чем полезно? Тем, что среди юристов мошенников не меньше, чем в мошенников в тюрьме?
@@Zimmertimes А вы вообще видео смотрели кроме первых минут?
В автошколах учат и поворотниками пользоваться, сильно помогает?
Вероятность попасть в ДТП при любых обстоятельствах будет равняться нулю, если прослушать и просмотреть уроки Геннадия Брославского❤❤❤
Если бы смарт резко не крутил рулём и не пришел к экстренному торможению, сдается мне дтп вообще бы не было. Первое, чему отец меня учил - не крути резко рулём на трассе. Спасибо за контент, всегда надо помнить, что дорога опасна и нужно контролировать ситуацию вокруг и на перед.
Умник, я думаю ты б ещё хуже дел натворил
@@alekssul4556 а ты не думай, у тебя это не получается.
@@XJl0P Это всё от качества нынешнего обучения. Невозможно за 20 часов лекций и 20 часов вождения подготовить водителя к современной дороге. В этой ситуации оба водителя показали что они за рулем либо салаги либо слишком в себя верят. Водитель второй машины что не понимал если Смарт уперся в зад Газели то он соберется с духом и пойдет на обгон. Ему просто было по х... правила же на его стороне. Второй момент, когда он увидел что Смарт полез херли скорость не скинул. Он скорее всего нажал на клаксон и с матюками поддал газу, а водила Смарта обтрухался и его начало носить. Этот опыт приходит со стажем или получается в школах, но в современных такому не учат. Я с такой ситуацией сталкиваюсь очень часто, впередиидущая машина замедляется, ты в неё упираешься, а движущимся за тобой по х..., они щелкают поворотник и давят на газ. А про "Убедитесь в безопасности выполнения маневра" все давно забыли.
Явно он сперва начал манёвр и только потом в зеркало поглядел, вот и задёргался
Перепутал очерёдность действий
Видно по видео что юзом первыми пошли задние колеса, а токого недолжно быть, +рулем докрутил. Скорее всего была неисправность тормозов.
Просто СПАСИБО! Все здесь с огромным опытом и стажем, а на дороге всё наоборот. Лучше потерять 40 секунд, но сэкономить 40 лет. Всем удачи!
Понял для себя,что нужно периодически пересматривать такие ролики,так сказать напоминать самому себе,какие последствия могут быть
В зеркало лучше смотреть.
Он про это и говорил
За да😊😊 за да
Очень полезно и познавательно
За золотые правила отдельное спасибо Вам и Вашей команде. Вы большие молодцы, что говорите о безопасности. Успехов!
Благодарю!
Прошу прощения, а у вас что ещё есть маленькие молодцы или средние молодцы? Помоему это безграмотно
Внимание: водитель Мурано проехал за секунду 4 полосы разметки. Это около 40 метров. (минимум 35, максимум 45 на мой взгляд, на регистраторе видно время и кадры)
Получается, его скорость при обгоне составляет около 120 (от 100 до 140 км/ч).
Получается, что Мурано едет с превышением скорости и нарушает правила.
Соответственно, он виноват в создании аварийной ситуации?
Для тех кто будет говорить что не виноват, предположим, что Мурано едет со скоростью 220 или 320 км/ч, водитель Смарта его не имеет ФИЗИЧЕСКОЙ возможности увидеть и тоже будет виноват?
@@yuriy797 про грамотность говорит человек который пишет по-моему слитно и не ставит после вводного слова в предложении запятую. Это очень смешно. Лучше бы молчал. За умного сошёл
@@user-be8lt7ub4k Ой какая же беда приключилась 😂😂😂. Как же дальше мне жить? Я даже теряюсь в догадках 😂.
С возрастом понял, что никуда не тороплюсь на дороге, поэтому скорость вечно 90 за городом и 60 в городе независимо от пустоты дороги. И внезапно выяснилось, что и обгонять почти никого нет необходимости))
Так же езжу. Если бы все так мыслили, аварий и трупов на дорогах стало бы в разы меньше
Пока молодой - летаю, не могу я ехать медленно. И по всей видимости буду так делать до тех пор пока не постарею или произойдет что-то другое. Дурак? - Возможно. Но улиток в потоке не люблю!
Да, зато благодаря таким дрочерам и идут люди на сложный обгон...
ИНОГДА ЕЗДА ПО ПРАВИЛАМ СОЗДАЁТ АВАРИЙНУЮ ОБСТАНОВКУ
@@kinsil Это только пока никого не утащил на тот свет и не сел.
За 14 летний опыт вождения, всегда руководствовался правилом "Не уверен, не обгоняй". Помню как чуть не устроил дтп на трассе, когда опыта было мало, этот случай научил всегда при выполнении манёвра пользоваться зеркалами. ВСЕГДА! Как говорил наш препод по теории вождения "Ваша голова дожна крутиться на 360 градусов всегда. Вы всегда дожны понимать какая ситуация на дороге". Как я ему благодарен за многие советы и наставления.
Подписался.Самая главная проблема на дорогах считаю неуважение и пренебрежение к другим участникам.Обочечники,хамство,самоуверенность,желание быть первым приводят к страшным последствиям.30 лет стажа,тьфу тьфу тьфу...безаварийный стаж.Всегда пропускаю и уступаю.
А то, что носятся как ебанутые, не проблема? ПДД не нарушил, красавец. Пускай теперь в магазине своей бабе новый позвоночник попробует купит.
Даже если газель и стала тормозить то мало ли ему просто плохо стало и он хочет остановится, тут держи дистанцию и все, чего дальше что то рассматривать
Там с мАсквы адвокат, деревенщине поясняет😂
Там мало места на дороге было, чтобы дистанцию держать.
Господа не забывайте про поворотники! Сейчас многие ездят без них!
Ты , наверно, хотел сказать не забывайте включать поворотники. А то я не видел машин без поворотников, или с разбитыми поворотниками😊
В какой-то стране официально разрешено бить лицо тому кто поворотник не включает.
На некоторых моделях они вообще не предусмотрены ( сарказм )
Добавьте ещё, что тем не менее включённые поворотники не дают абсолютно никаких преимуществ при манёврах.
@@ВадимТерентьев-и2ч На BMW поворотников нет
Я за рулём 40 лет, опыт вождения приличный, и кто то, когда-то, мне сказал, ты должен думать не только за себя, а за всех кто тебя окружает по близости! Много раз было такое, что посмотрев на водителя той или иной машины, понимаешь, что он сейчас будет делать, соответственно и готовишься к этому!
Много раз, когда еду с женой, предсказывал ту или иную ситуацию, она меня все время с удивлением спрашивала, а как ты знаешь. !? Я отвечаю, я вижу поведение водителя..!
Всем ровных дорог!
Есть такое, большинство водителей мыслят стереотипно, поэтому и предсказывать их можно.
@@Gearlitefather Тут есть еще одно - ты влетел или в тебя разницы мало .. Потому есть еще закон - будь понятен для других на дороге и даже долбонавт летчик дорожа своей шкуркой предпочтет избежать встречи транспортных средств как сможет...
А когда ну реально понятно что и кто и друг другу еще и подскажут то и ехать спокойнее. За пару лямов на дороге много насмотрелся - в большинстве случаев ситуация читается на много ходов вперед и даже долбонавт ни разу не беспокоит но вот то что торчать с трубкой в понедельник утром "очень надо" а вот ловить долбонавтов нет это увы стиль работы ГИБДД много где но НЕ ВЕЗДЕ...
Тут соглашусь, едя по городу, уже чувствуешь себя Вангой, и примерно понимаешь жëпом что к примеру чел будет поворачивать, хоть и не включил поворотники, и не только, город относительно понятен, на трассе, казалось бы намного проще, и ппц как всё иногда непонятно, 🫣
@@mihonn00 тут и там и там понятно... просто дело в том где больше ездить - именно ездить а не стоять или тошнить по пробкам.
Вот я как бы локализовался в подмосковье - по работе мотаю по соседним областям - то есть в основном еду но очень не люблю выходные летом - москва которая привыкла стоять наезжает и то спешит куда то как на пожар то тупит без причины. Таких сразу видно что одних что других.
Равнинного водилу в горах тоже видно - просто по тому как заходит в поворот - равнинный режет горный может и срезать но иначе - без дерганий на выходе. Ну не знаешь дороги - есть место где могут обогнать пропусти местных - даже на хвост подсадят и поведут. Работало и в Италии и во Франции и на Кавказе....
А на трассе еще и лосей понимать надо ... Ну живность такая ....особенно если машинка маленькая и тихо едет.
@@1973beda абсолютная жиза, когда долго катаешься, додиков видно за км, и понимаешь, какую хуету они сделают, у меня базировано на кольце подрезают, но я готов к этом и постоянно ухожу от ДТП, тоже самое и в других моментах
Очень полезное видео. Показаны страшные аварии, которые происходят по глупости и невнимательности человеческой. Выезжая на дорогу, особенно дальнюю, нужно помнить такие истории.
Нужно регулярно проводить анализ всех аварий и во время вносить ЯСНЫЕ БЕЗ ДВОЯКОВОГО ТОЛКОВАНИЯ изменения или дополнения в правила. А ещё считаю, что нужно ьак называемые негласные правила утвердить в "гласные" все должны знать делать и думать одинаково.
Побольше бы таких поучительных сюжетов по телевизору показывать. Спасибо что вы есть
Соберём аудиторию больше, чем по телеку!
Зачем, что бы лохи не платили дважды? Тот кто лох пусть и трижды платит раз повелся на это.
@@АлмазВильданов-м2ч обычно говорят: скупой платит дважды, а тупой платит трижды.
Вы смотрите телевизор?
Телевизор не смотрите)
Золотое правило - не ссать, оттормозиться и вернуться в свою полосу, если видишь, что не успеваешь обогнать. Постоянно вижу людей, кто до последнего давит в пол. Там уже встречка вот-вот, но нет. Даже, если успел, то какой толк от такого обгона, когда вокруг все с обосран*ми штанами едут. Толи психологически так рефлекс срабатывает, толи волнуется, что пацаны не оценят, что не правильно рассчитал расстояние. Не понимаю
А тормозить безопасно?
@@amstaff_marcovnik не надо тормозить в пол в последний момент как дурак.
@@amstaff_marcovnik когда выходишь в обгон на плохо просматриваемом участке ты ДОЛЖЕН БЫТЬ ГОТОВ ко всему: оттормозиться без клина колес и вернуться с ПРАВЫМ поворотником либо с ЛЕВЫМ поворотником свалить на лево (всё по ситуации, не всегда есть место справа на обочине). И старайтесь выбирать места для обгона, чтоб было видно далеко и/или чтоб была широкая обочина для непредвиденных маневров и/или съездов. Не смотрите на старших товарищей слепо, смотрите сами по своей ситуации относительно своих умений! Не уверен - не обгоняй! Если пошел в обгон, тот не сиди в тачке как в кинотеатре - думай сразу за всех кто на дороге!
@@amstaff_marcovnik безопасно, если делать это плавно. Сначала слегка оттормозившись на встречной, чтобы можно было обратно за обгоняемую машину, и вернуться в свою полосу. Главное, перед этим не забудьте переключить левый поворотник на правый, чтобы остальным водителям стал понятен ваш маневр и вас беспрепятственно пустили обратно
Это Правда. Люди бояться прервать маневр, типа это ошибку признать
Обгон - самый опасный манёвр!
К сожалению только с годами приходит осознание, что пара минут не стоят утраченного здоровья!
Можно сколько угодно быть правым, но какая от этого разница, если те кто ждут вас дома, уже не дождутся никогда!
Самый опасный - поворот налево
Самый дельный коммент. Я вообще никогда не лезу обгонять если на это нет какой либо необходимости. Тем более обгонять сразу несколько машин. Лучше подожду пока все обгонят передо мной, а потом уж и сам обгоню.
В Европе обгон колонны последним запрещён. И, вообще, поскольку много извилистых и узких дорог - обгон по правилам не возможен
@@ЗахарМалахов-т8г поворот на лево просто выполнять по правилам надо. Весь встречный транспорт пропускаете и едете .
При обгоне мы выезжаем на встречную полосу.И тут как повезет .Впереди можешь оказаться принципиальный баран , который начнет прибавлять скорость или следом за вами начнет обгон какой нибудь нетерпеливый ездюк. Сама на таких попадала .С левым поворотом трудностей не возникало никогда.
@@ЗахарМалахов-т8г опасный в плане дтп - правда, но все же не так часто с летальным исходом
Отличный наглядный урок для всех водителей. Спасибо за такие видео и комментарии, как правильно поступить на дороге!
Один из немногих блогеров/юристов , у которого нет пафоса и всё по делу.
@@Ef_O.OOOO21 про торможение..
Где факты? Подтвержающие это.
Может на газели просто включил габариты, а до этого ехал без них.
Да визуально есть не большое ощущение что газель притормаживает,
Но это может быть по тому что
1е автор видео идет на обгон, соответственно его скорость значительно превышает скорость потока.
2е водитель смарта возможно уже надавил на газ, как это делает большинство.
И соответственно на фоне обгоняющего автора, и разгоняющегося смарта, модет казаться что скорость газели снижается
За это кстати говорит тот факт что сокращение дистанции между газелью и смартом было до того как у газели загорелись габариты.
@@Ef_O.OOOO21 а на газели есть штатное ДХО?
Самое смешное, что такие тексты пишут всем блохерам по разным темам😂 Все получаются "один из немногих" многих😂
@@Ef_O.OOOO21 резкого торможения газели не заметно. Слегка притормозить водитель мог, чтобы дать возможность ниссану безопасно обогнать. А вот резкие и бестолковые маневры смарта предвидеть было невозможно
@@69ridman очень разумное объяснение.
Одни из самых важных водительских правил, которые уберегут жизнь.
Жаль многие даже не знают об этом.
Это видео должно быть в трендах ютуба.
какой правил вы имеете ввиду, смотреть по зеркалам или что? ) В чем суть вещей, все смотрят по зеркалам, но как говориться и на старуху бывает проруха и однажды любой забывает это сделать!
@@sndvc видео посмотрите и поймёте о чем я
@@sndvc убедится в безопасности перед началом маневра.это элементарщина.
Мне инструктор в автошколе говорил: - назад смотри не меньше чем вперёд.
- с этого светофора тронулся, смотри на следующий. Всем удачи на дороге!
Надо всегда думать за себя и за того дядю, который не смотрит в зеркала!!! Видео как всегда интересное и полезное!
Чаще за тётю, которая не смотрит в зеркало.
У нас пол страны ездит по понятиям, типа "чо сложно пропустить, я же поворотник показал, я же тороплюсь, поэтому еду по обочине и создаю еще бОльший затор". Им бесполезно, что либо объяснять. Поэтому стараюсь ездить и думать за ближайших двигающихся ко мне автомобилям. ДДД.
Там просто мысль такая, что специально бить не будут, чем собственно успешно и пользуются пока не встретят "собрата" :)))
@@harryz9322 на ютубе куча роликов, где специально не пропускают таких борзых водителей. Доброе дело делают) Воспитанием же нужно кому-то заниматься.
@@smoby5510 Да уже подумываю ведро прикупить для развлечения ;)
Когда трасса оживленная,обгон бесполезен.Еще лет тридцать назад проводили зксперимент:две одинаковых легковушки должны были проехать 100 км.Одной надо было обгонять,в пределах правил,а другой двигаться в общем потоке.Разница во времени была чуть больше 5 минут.А вот риску попасть в аварию понятно у кого больше.Но я не знаю,что за тип людей,которых невозможно отучить от рискованной езды.и их не мало.Опредилить их не трудно-обогнал тебя сразу пристроился в зад впереди идущего авто и выглядывает ловя момент. Ничего не меняется,что лет 30 назад,что теперь,ошибки все те же: невнимательность ,превысил скорость,успею проскочить
Чисто психология, как и "учителя" на дороге, которые по сути намеренно создают опасную ситуацию
жалко, что такие познавательные видео не в трендах ютуба
Потому что они интересны узкому кругу людей
На лекциях рассказываю
Мы постепенно захватим эти тренды!
Зато в "трендах" блевотина от таких "юристов" как таташвили.. Позавчера он выложил, как на посту по дороге в Крым он исполнял про приказ 664, и так самозабвенно 😅😅😅😅😅
А вчера на канале степашки акимова выложил я его шорт, про то, как тачку таташвили менты залили перцем, выкуривая из неё охамевших пассажиров, а водятла носом в лужу и в суд по 19.3😮😮😢😮😮
Хорошо хоть такие как таташвили не в адвокатах, и им нету допуска к уголовке.. 😅
Но там был и друг татошки - степашка. Он то адвокат, но... осторожный, в тему ПДД не лезет и правильно делает..🤧
Их вместе выкуривали из машины перцем 🤣😅
Надеюсь, хоть степашка теперь поймёт, что законы надо знать, а не мультики смотреть😈😎
уже попало в тренды, и я даже узнал что-то новое. это прикольно
20лет стажа, но всегда смотрю подобные видео.. Поучительно, лишний раз не помешает👍
13 лет стажа, согласен надо смотреть подобные ролики ибо лучше учиться на чужих ошибках
Очень дельные советы,особенно про зеркало заднего вида и обгон " паровозиком" .Давно и категорически не практикую такой обгон.Спасибо блогеру.Побольше бы таких!!!
Обгон паровозиком раньше назывался двойным обгоном и был запрещен. Не понятно почему ВС ничего по этому поводу не мог сказать
@@aserjv
Это разные вещи.
@@aserjv Вы путаете понятия. Двойной обгон - это обгон уже обгоняющего в попутном направлении. Паравозик - это одновременный обгон несколькими машинами, которые следуют друг за другом и из-за передних имеют ограниченную зону видимости.
Спасибо огромное Вам!!! Очень полезные, поучительные Ваши ролики, Александр!Как для начинающих,так и для опытных водителей!!!Вы наш инструктор!!!Все чётко,грамотно,доходчиво!!! Ждём Ваших видео!
Таких адвокатов самих нужно сажать , никакого чувства справедливости
Это не адвокат, а мошенник с юридическим дипломом.
Какого хера газель нажал на тормоза.
@@Blackhumort Он не жал тормоза это габаритные огни горели , стопсигналы были выключены.
Адвокаты "Дьяволов" пусть и совершают не самые лучшие поступки и порой вынуждают суд оправдать виновных, но при этом заставляют чиновников работать над законами, дабы там появилась конкретика и однозначность. А, это уже в свою очередь несёт благо для общества. Вопрос лишь в том, что лучше: Наказать виновного или улучшить судопроизводственный процесс.
Адвокаты , крысы !
каждое Ваше видео, просмотренное мной, это бесценная информация. В данный момент прохожу обучение в автошколе, такими знаниями там не делятся. Еще раз благодарю за полезный контент.
Супер разбор полётов! Просмотр этого видео был очень полезен, благодарю! Странно, что этот канал мне не попался раньше..
Спасибо Александр! Твои видео действительно надо крутить по телеку и обязательно (!!!) в автошколах. Иначе порядка не будет
Не надо, не знаю людей, которые смотрят телевизор...
😂
Не обольщайся. Этот ролик хороший, а есть у этого автора и сомнительные ролики.
Срочно в тренды! Нашим дорогам нужно как можно больше таких видео. На дороге мы едем не одни, от наших решений зависят жизни людей.
Отличное наглядное видео, приятная и понятная подача материала. Полезно освежить в памяти знания, а некоторым недальновидным водителям неплохо было бы почаще смотреть видео Шумского (хотя бы). А в идеале - учить ПДД и не устраивать джигитовку на дорогах.
Автор, спасибо тебе огромное за твой труд! Всем Водителям - ни гвоздя, ни жезла, а водятелам - помните, вас ждут дома родные и близкие люди! Всех благ!
Друзья,будьте аккуратнее и внимательней на дорогах!!!
Золотые слова!
касаемо поворотников - ими надо пользоваться при ЛЮБЫХ перестроениях и естественно , заблаговременно..... почему-то многие не пользуются ими - наверное бессмертные или просто инвалиды
Или просто владельцы бмв)))
Безусловно. На мой взгляд, причина непользования намного прозаичнее - крайне низкий уровень культуры и взаимоуважения людей в обществе. Восхваление и уважение чрезмерно наглых и хамоватых людей и насмешки над нормальными, учтивыми и адекватными людьми тоже влияет на то, что мы видим по жизни и на дороге
@@MaksFilinov На бмв можно вообще не делать пворотники)))
А многие думают, что вкл. поворотник дает им преимущество))
@@АндрейТ-о6и даа,и такие есть😁😁😁
В пдд есть правило - когда при обгоне выехал на встречку левый поворотник должен сразу выключить и включить правый , даже в билетах есть.
Тише едешь, дальше будешь!.. поэтому я всех пропускаю, пусть "летят".. а меня ЖДУТ ДОМА!.. всем удачи на дороге!.
В ДОСААФе инструктора учили включать поворот даже если ты у себя в огороде разворачиваешься, а сейчас в автошколах инструктора по-моему вообще забыли о поворотниках👌
только вчера разговаривал с инструктором по вождению. Не включают поголовно, хоть кол не голове теши. 90% из-за этого не сдают экзамен в ГИБДД, 2 раза не включил, даже на парковке/эстакаде - не сдал.
Тоже ДОСААФ? 82 ом получил права.
тоже в ДОСААФе учился (правда экстерном, 5 часов вождения, 18 теория), не дрючили, но поворотники включаю и пристёгиваюсь даже в лесу, сила привычки🤣🤣🤣
@closy7⁷ правила меняются. 3 штрафных балла за поворотник. 5 штрафных - досвидос
@closy7⁷ а я инструктора позавчера видел
При манёврах очень важно не вылезать глазами из левого зеркала и ещё помнить про мотоциклы! Они внезапны, быстры и маневрены, а ещё любят ездить между рядами.
пусть они сами думают, мы не должны думать за них... это им хрустеть, а не нам
@@PROKURGAN сразу видно оленя )
Скажу как мотоциклист, проблемы междурядчиков - это проблемы междурядчиков!
Если мотоциклист мудак, то он везде приклюцений себе находит! Тоже самое можно сказать про любого водителя, транспорт не имеет глобально значения! Фура, автобус, гелик, мопед, скутер, самокат, матиз, жига- это всё транспортные средства управляющиеся людьми!
@@PROKURGAN ответ тупого бантустанца, тебя ждёт успех
@@dmitriyredhaed2516 я думаю с суд с тобой очень не согласится при случае
ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫПУСК!!!
ЭТО НАДО ПО ТЕЛЕВИЗОРУ ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ТВ ПОКАЗЫВАТЬ!!!
СПАСИБО АВТОРУ И ВСЕМ, КТО ДЕЛАЛ РОЛИК!!!
Хочу добавить!Если хотите ездить без приключений,постарайтесь максимально быть внимательным за рулём,меньше разговаривать или даже доказывать что-то своему собеседнику!!! Кажется элементарно просто!Но реакция притупляется!!!Всем удачи.Вождение авто,большая ответственность!!!
Спасибо что напомнил и говоришь об этом, брат. У меня стаж 25 лет, но замечал несколько раз на трассе за собой этот жуткий косяк! До сих пор! И это 25 лет за рулём.☝️
Что говорить о новичках.
Хоть и думаешь теперь уже за других на дороге(кто и как себя поведет при маневре), но все равно, где то бывает подрасслабишься... С поворотником выхожу, это строго, но блд в зеркало пару раз забывал посмотреть недавно за 600 км.по трассе.
Как раз новички в основном нормально ездят. Это у вас, типо проф водителей, корона на голове, я все смогу... Были когда то проф. водители, да вышли все.
@@kriakria215 У вас психотравма что ли? Вас унижают на дороге,что вы так негативите в сторону участников дор.движения? "корона на голове" все такое... вы там очнитесь, и внимательно читайте,если уже начинаете комментировать!
Во первых: речи не было о проф.водителях,к которым я себя и не причисляю,речь идет об "опытном водителе", а это разные по сути вещи,если вы не понимаете! И опыт вождения по трассе,это совсем другое....можно 40 лет кататься по городу,но на трассе ты "новичок". Об этом шла речь!
Второе: глупо отрицать навык опытного водителя в сравнении с новичком , это очевидная вещь, и причем тут "корона"!?
Третье: вы там в себя придите,когда пытаетесь умничать.... Говорилось только об ошибке при обгоне, а это одна из самых коварных ошибок,даже для опытных водителей!
@@FSS_18_deanon вы там со своими психотравмами разберитесь сначала, а потом к другим лезьте.
@@FSS_18_deanon и причем тут негативить в сторону участников дорожного движения. Вы читайте прежде чем комментировать. Где я писал про участников дорожного движения в целом? Вы там мух от котлет отделите в своей головушке с психотравмой.
@@kriakria215 дядя, вы определитесь для начала,текст то в доступе и всем виден: @kriakria215 - "это у вас, типО проф водителей, корона на голове..." Ваш текст? Ваш. Вы мне лично писали ответ? Да, и я в т.ч. участник движения,но мы знакомы разве? Если нет, то о какой "короне" речь и о каких "типО профи"? Если бы вы писали в общий чат комментов, вопросов нет-ваше право ... Вы же написали мне, комментируя мою реплику автору видео и не по сути темы. Вы же не правы изначально, и пытаетесь теперь раскачивать.Угомонитесь и будьте внимательны, когда в тырнетах ляпаете комменты.
Автору огромное спасибо,он дела говарит и напоминает людям,дай бог всем удаче на дорогах,Всем удачи
Бога нигде нету , дать он вам ничего не может , хоть лоб расшиби себе . Повышайте сами свою культуру вождения и поведения на дорогах .
В случае с перекрестком, надо вообще запретить обгоны на перекрестках, что на регулируемых, что не на регулируемых и на вне населенных пунктов тоже
Так запрещено же
@@YaroslavVP за городом на нерегулируемом перекрестке главной и второстепенной дорог разрешен, если едешь по главной.
@@user-uvk Да и в городе разрешен.
Просто вменить ответственность обоим участникам, и тот кто не посомтрел назад, и тот кто несется вперед "яжправ". И будет все хорошо.
@@ssmodern головой ударился ? ну давай и ты тоже одним из виновников будешь ? заплатишь треть от суммы иска , ну а почему бы и да ?
Как учил меня мой отец: "Когда едешь на дороге 1 глаз смотрит вперед, другой в зеркало если даже не собираешься обгонять."
Я всегда так делаю и перекресток не тороплюсь на зелёный выездать
А у многих оба глаза в телефоне и им похеру, что они не одни на дороге.
@@Кеша-о6кмте так однажды чуть морду не снесли. Был мой зелёный и только я доехала до середины дороги, как нежданчик справа пролетел перед мной со скоростью ветра и диким ревом. И это в центре города!
Та ты со)
1 глаз вперёд.
2 глаз в зеркало.
3 глаз на коленки пассажирки справа.
4 ищет укромное тихое место для уединения с пассажиркой справа...
Мне кажется основная проблема в том, что нас плохо учат в авто школах и в целом есть возможность купить права. Мне очень повезло с инструктором, он привил привычку мониторить зеркала заднего вида, не говоря уже про поворотники. В первый раз сдачи практики в городе мне дали штрафные баллы как раз за отсутствие поворотников при объезде препятствия, с тех пор даже при въезде в гараж включаю.
Учат плохо. Это факт. Купить не только можно, но и негласно приветствуется теми самымим органами, которые должны заботиться о безопасности движения - они же продают.
Как говорится: "век живи, век учись", вот только жаль, что урок может стоить жизни. Господа и дамы, будьте очень аккуратны, вежливы и уважительны на дорогах по отношению друг к другу. Всем приятной езды!
Все верно! лайк вам! Стаж за рулем есть, но все равно смотрю подобные видео, чтобы не забываться, и прежде чем совершать маневр, внимательно к этому отношусь. Будьте все аккуратнее на дорогах!!!!
Спасибо! Вас по первому каналу надо показывать и очень часто. Всего Доброго!
Таких выползунов реально много. Ладно когда в потоке вылазят, но когда с обочины, это вообще жесть.
Точно
а теперь представь, что он на фуре
@@noone_nothere С фуры хорошо видно вперед и назад на большое расстояние и водила обычно в курсе сколько времени ему надо на маневр.
Обочечников нужно таранить и разбивать им машины
еще больше тех, кто выскакивает на обгон не обозначив свой моневр поворотниками, и пойми его в зеркало, то ли ямы обьезжает, то ли на обгон.. ган...ны
Раньше не было понятия "паровозик", называлось проще --- "чужим умом". Типа все побежали и я побежал, но чужим умом. И часто из этого получается "все успели, а я нет. Думать лучше своим умом и не связываться с паровозиками. Частенько наблюдаю как за фурой скапливаются легковушки и далее начинается их дёрганье " типа успею, не успею. Это самое опасное на дороге --- лучше к ним не приближаться и держаться на большой дистанции. В случае если у них впереди пойдёт замес, то Вы сможете заблаговременно уйти на обочину и остановиться.
Логики нет плестись друг у друга в жопе. Это особый тип мышления у людей, больше похоже на идиотизм.
Огромная благодарность автору канала. Вы делаете очень нужное и актуальное дело. Уверен Вы спасли не одну жизнь своими советами и глубоким и здравым разбором разных опасных ситуаций на дороге. Спасибо!!!
Ваш бы комментарий, да зафиксировать в шапке канала. 👍👏👏👏
@@gjekis1 Жаль только что так мало подписчиков у канала. А у тех кто пропогандируют образ жизни растлевающий и диградирующий миллионы и десятки миллионов подписчиков. Это наглядно показывает соотношение интересов в нашем обществе.
@@gjekis1 И вообще на заканодательном уровне закрепить бы просмотр этого канала начинающим водителям, это бы просто в корни изменило ситуацию на дорогах нашей страны.
@@slava.9050 Подписчиков мало ещё может быть по интересам. Правильно Вы написали о том кого что интересует. Если я ищу информацию по авто, то мне и подсовывают авто-каналы. Ну а ВСЕМ читающим мой комментарий предлагаю почаще делиться видео в соцсетях и мессенджерах. Канал действительно позновательный и полезный!!!
@@slava.9050 насчёт законодательства Вы конечно преувеличили. А вот каждый уважающий себя инструктор автошколы (по моему мнению) обязан рекламировать этот канал (и некоторые другие) для просмотра своим "курсантам" (отсюда бы и подписчики увеличелись бы).
Очень часто аварийные ситуации на трассе возникают ещё когда одна из полос заканчивается, и водитель который едет по заканчивающейся полосе перестраивается без поворотника, создавая помеху едушему по соседней полосе. Просьба снять видео по этому поводу.
Ещё не видел такого грамотного баланса знания законов, жизненного опыта и простых формулировок
Значит у вас плохо с восприятием мира)).
@@ВалерийИванов-с1ж судя по остальным комментам, это весеннее
Даже я, со своими 50 годами стажа за рулём, узнал из этого видео много для себя нового.
что нужно смотреть в зеркало перед перестроением?
Стаж 90 лет, очень познавательно
Автор молодец,всё по палочкам разложил,без лишней воды,ролик толковый,а главное может спасти много жизней.
Спасибо Саша, через много лет переосмысливаю свои спорные случаи, и оказывается что много интересных противоречивых ситуаций были в жизни, и многое можно было бы избежать, была бы ваш канал на ютубе😂😂😂😂😅😅😅😅🎉Спасибо, очень полезную информацию даёте.🎉
Согласен, Большое видится на расстоянии и с годами понимаешь, где был прав, а где погорячился
Спасибо , Александр, за ваше дело , оно приносит огромную пользу, ибо напоминает если забыл , или учит если не знал. Дорога ошибок не прощает.
Всем добра.
Моё золотое правило при обгоне паровозиком: выглянуть на пол полосы между машинами, сохранять пару корпусов между впередиидущей машиной и если она начала заход на свою полосу, то самому зайти на полосу между попутными машинами. Так удобно когда надо целую группу обгонять, после этого та машина пойдёт на обгон дальше и можно понять что если она вышла на обгон, то можно смело перемещаться на встречную
Все верно, инстинктивно смотрят только вперед. Я недавно поймал себя на мысли что тоже не посмотрел. Но мысль эта пришла уже когда я сидел дома, и прокручивал в голове поездку. Скорей всего мне показалось, по тому что я постоянно мониторю то, что происходит сзади. Так просто не подкрадешься. Но все равно поставил себе цель проработать этот момент и выработать надежные устойчивые привычки.
Тут реальная жизнь, тут так не прокатит. Сильные слова!
Как и всегда, Александр буквально "на пальцах" подробно объяснил и разложил по полочкам все аспекты обгона! Очень рад, что случайно наткнулся на этот канал. Целый вечер изучал все видео и рекомендации Александра! Узнал много нового и интересного. Кажется, ну что уже можно узнать для себя, когда ты всю жизнь за рулём? А вот и нет)
Отдельно хочу отметить грамотность подачи информации, её легкость для восприятия и умелую визуализацию. Видео не перегружены ненужным набором вставок, переходов, анимацией и словами. Всё чётко и по факту. Желаю Александру дальнейших успехов и процветанию каналу!
не согласен с тем, что стоит держать поворотники при выезде на встречку, лучше выключить и в случае аварийной ситуации с встречным движением, включить поворотник обозначив куда ты планируешь прижаться это позволит встречке смоневрировать в противоположную сторону.
@@Maxstp154 полностью поддерживаю Вас. В данном случае , автор видео не прав!
@@Maxstp154Это уже высший пилотаж. Подавляющее большенство водителей не успеют сориентироваться. К сожалению далеко не все, обладают хладнокровием в экстренной ситуации. Тем более когда на решение отводится несколько секунд.
Не знаю что я тут забыл. У меня нет машины, и нет прав на машину. Но видео попалось в рекомендациях и было интересно посмотреть 😀
Часто ещё причиной таких аварий бывает превышение скорости первым обгоняемым.
Наконец- то, превышение, превышение, Карл!
Летят, суки!
Конечно превышение, если впереди едут со скоростью 75 при разрешённой 90 и обгоняя 2-3 машины со скоростью 90 это будет длиться достаточно долго и не совсем безопасно. Поэтому при обгоне почти всегда идёт превышение скорости и после завершения всё возвращается к разрешённым 90.
Спасибо,Я начинающий водитель и всегда задавалась вопросом нужно ли на трассе всё время держать поворотник включеным при обгоне, теперь буду знать что так лучше. Ещё хотелось бы пожелать чтобы все водители ехали с включёнными фарами так как очень трудно оценить расстояние до встречной машины, когда машина неяркая и едет совсем с выключенным светом
и держи дистанцию до впереди едущего
60км/ч - 25 метров минимум
90км/ч - 100 метров минимум
Если впереди вас едущая и встречка легонько черкануться бортами - отгадайте куда понесёт встречку ❔да ещё чётко лоб в лоб ⚠
Правильно - прямо в вас, у встречки должен быть карман чтобы пересечь вашу полосу и улететь в кювет.
Если наглые водилы будут влезать в вашу дистанцию, не нервничайте - просто наберите дистанцию от вновь влезшего.
Начинающему не хуй обгонять, один раз довёз товарищ по работе тоже начинающий, газ в пол всех обогнать, в следующем разе я поехал на автобусе
Дистанциях на трассе 150м-200м спасёт вам жизнь и всегда будет место для манёвра. Не спешите, вас ждут дома.
@@dmitriyp432на трассе рано или поздно приходится обгонять, а там дистанции и скорость другие и риск влупиться выше. Часто приходится сбрасывать скорость и принимать правее, видя обгоняющего чувака на встречке и понимая, что может не успеть.
Ехал пассжажиром с водителем первого класса! Он, намеревался обогнать грузовик, сократил дистанцию до 5 или 10 метров и стал периодически принимая в лево оценивать обстановку. Вдруг грузовик начал резкое торможение, мы едва избежали вьезда под задний мост грузовика. Причина банальная, домашнее животное выскочило на трассу. С тех пор обгоняю не спеша. С безопасной дистанции занимаю встречную полосу, внимательно осматриваю обстановку на встречной и попутной полосе. Включаю 4 или даже 3 передачу и делаю рывок. До момента, мой капот поравнялся с задним бортом грузовика, я имею набор скорости 20 или 30 км.час. и возможность оттормозиться коротким нажатием на педаль и уйти в свой ряд. Резко выскочить на встречку из-за обгоняемой машины это стиль самоубийцы торопыги.
Сколько смотрю, столько же убеждаюсь: надо быть на дороге не внимательным, а очень внимательным!
На этот счет был в билетах ответ: "Заранее прогнозировать развитие дорожной обстановки".
Лучше перестраховаться, да
Ну, от всего не убережешься, конечно. Но да, приходится смотреть по всем сторонам и предсказывать развитие ситуации.
Скольто бы ты не был внимателен найдется не внимательный 🤣, за всеми не уследить...
эта ваша абстрактная внимательность никак не поможет.
это слишком размытое понятия
нужны конкретные действия и конкретные навыки.
С этим видео полностью согласен и поддерживаю, друзья товарищи при маневрах включайте поворотники и не просто включайте а по пдд чтоб не вводить в заблуждение остальных участников движения...
Согласен. Бесят те, кто не выключает левый поворотник - гадай: повернет он налево со встречки (таких много) или нет?
@@СергейБелозеров-ч6ь вы видео смотрели? смарт включил поворот, но увидел обгоняющего и тут же обратно отвернул. время там в секундах, а у реле поворотов тоже имеется прерывание
@@СергейБелозеров-ч6ь со встречки поворачивать нельзя...
@@СергейБелозеров-ч6ь Я вспомнил как в СССР водители междугородних автобусов не выключали левый поворотник пока обгоняли.
Тезка благодарю за труд! Здравия всем в дороге❤
Именно с этого сюжета необходимо начинать первые занятия в автошколах☝️👍🤝
Адвоката за такие дела, надо судить и изъять деньги обратно. А так, мы не защищены
Не надо судить. Он делал свое дело, за что и получил деньги. Классный адвокат. Вспомните богиню равносудия-весы и завязанные глаза
@@tatistripi3162 и тебя за одно ,за укрывательство преступника
Типичный мошенник адвоакат
А как судили Ефремова туфли не те он там не был и так далее ,таких наказывать за вранье жоще нужно
@@ВладимирКлимов-я7к Был там (за рулем) или не был Ефремов, можно было очень просто установить по отпечаткам пальцев на баранке. Просто или намеренно кто то не вспомнил о изобретении дактилоскопии.
Всем начинающим от 29 лет опыта:
1. Перед обгоном увеличьте дистанцию до обгоняемой машины (а не сокращайте)
2. Аккуратно оцените дорогу впереди: отсутствие встречного транспорта на достаточном расстоянии, подъемов с перегибами дороги, поворотов с ограниченной видимостью
3. Оцените возможность закончить маневр в безопасных условиях (включая возможности управляемого ТС)
4. Посмотрите в зеркала и кивните головой влево - проверьте слепую зону. Нет ли уже обгоняющих или начинающих маневр?
5. Набирайте скорость ДО приближения к обгоняемому ТС. Подумайте о том, что хорошо бы обогнать ТС впереди на скорости «ограничение + 20 км/ч» max. То есть оцените верно необходимое расстояние для меневра. Знаки в основном не просто так висят..
6. Выезжайте на встречку заранее - не выныривайте. Вас должны видеть и верно понимать участники ДД!
7. При подъезде к обгоняемому ТС еще раз оцените обстановку перед вами - успеваете? Как движется встречный транспорт (скорость, нет ли обгона), нет ли ремонта дороги впереди на вашей полосе? Есть ли «карман» для обратного встраивания если решите не обгонять ?
6. Принимайте решение о завершении обгона либо встраивании в полосу обратно без обгона
7. Решили окончательно обгонять - газ. Нет - скорость снизить до обгоняемого ТС, не поворачивая руль, и встроиться за ним на достаточном расстоянии , предварительно посмотрев в зеркала.
При любом изменение рядности-всегда смотреть в зеркало, и не только при обгоне, но и в городе!
Была подобная ситуация у меня в жизни. Не посмотрел в зеркало и обгоняещему пришлось съехать на встречную обочину. Всё обошлось без последствий. Остановился, извинился перед водителем и получил урок, что нужно сначало смотреть, а потом перестраиваться.
Если ты поворачивал, значит был перекресток. Нехуй было ему обгонять на перекрестке. Похуй что это разрешено. Не хочешь сдохнуть - не обгонять на перекрестках.
Очень полезно прорабатывать такие аварийные ситуации, разбирать ошибки, чтоб в аналогичной ситуации не растеряться
Спасибо вам! Я начинающий водитель, но только у вас нашла ответы на свои вопросы. И очень интересно !
Дай бох вам долких лет жизни, за такой подробное пояснение и поучение дорожных правил, побольше бы таких рубрик, люблю очень смотреть ваш контент, мы все любим вас, всем ровных дорог
Бох это кто?
@@Alex-wr5wm Всевышний Аллах творец мира и господина судного дня, создатель и устроитель всего сущего и происходящего, он не родил и не был рожден, и нет никого равного ему, нет иного божества достойного в поклонении
@@Slicing-q1o а теперь посмотри в словаре как пишется это слово 🤦🏻♂️
@@QWERTY66666 Какое слово брат мой?
@@Alex-wr5wm тупым и необразованным по барабану в целом😂
Спасибо за видео! Доступно и чётко всё. Важен акцент на оттормаживании на встречке с последующим уходом на свою полосу. Иначе , как на видео, блокировка и занос. Даже на сухой дороге. Спасибо
Отличный ролик! А ведь большинство правил настолько просты, что представляют собой базовые требования к соблюдению внимательности на дороге и взаимной вежливости водителей!
ДЕРЖИТЕ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧЕННЫМ НА ВСЁМ ПРОТЯЖЕНИИ ОБГОНА!!!
Абсолютно правильный совет. А в условиях темноты это особенно актуально!
Никто не отменял в ПДД соблюдать дистанцию
Соглашусь, но, к сожалению, личный опыт при езде по трассе показывает, что в дистанцию, которую я держу до впереди идущего ТС или которое до меня держит позади идущий до меня очень часто любят перестраиваться при обгонах. Таким образом, безопасная дистанция резко может стать опасной, потому что туда кто-то влез, и, как итог, ни у него не будет времени среагировать, ни у меня, если вдруг что-то случится в нашей тесной компании.
И никто не отменял соблюдение скоростного режима.
Спасибо, всё подробно. Добавлю ещё "пару золотых". На рассвете и закате, когда солнце или в глаза в лобовое или по задним зеркалам тоже по глазам, смотрите в оба! Обязательно ближний свет, забудьте дхо, чтоб вас было лучше видно. В это время лучше вообще в потоке подержаться.
Если ну никак не успеваете, а ширина дороги позволяет трём машинам разъехаться, прижмитесь к обгоняемому и заранее включите правый поворот. Так вы встречке покажете, как планируете разъезжаться, ни в коем случае не выезжайте на встречную обочину!
Поэтому и не нужно двигаться при обгоне с включенный левым поворотником, нужно включать правый, что бы не запутать встречный транспорт который может подумать, что вы собираетесь выехать на обочину(если не успеваете разъехаться)
Спасибо большое за потраченное время для пользы людей . Уверен что за счет ваших видео вы спасли и еще спасете много жизни 🙏
Узнал кое что новое для себя. По поводу последнего совета хочу поделиться своими наблюдениями. Где я живу есть Т-образный перекрёсток. И буквально 99% едущих при повороте налево срезают угол. То есть выскакивают на встречку. А тут я выезжаю на проезжую часть с прилегающей территории. По идее я никому не мешаю, так как поворачиваю направо на свою полосу по ходу движения. А по факту как раз и создаю помеху этим ездунам, которые выскакивают на повороте на встречку, а тут я откуда не возьмись. И обратный случай. Еду я теперь домой и на этом же перекрёстке поворачиваю направо и мне нужно проехать ещё метров десять, чтобы повернуть налево и переская встречку съехать с дороги. То есть, повернув направо и закончив манёвр, я тут же включаю левый поворотник. А в это время некто не снижая скорости сзади меня делает левый поворот с выездом на встречку. И опять я. Он то уже на встречке, а я собираюсь эту встречку пересекать. И так постоянно. Головой приходится во все стороны крутить, и всё равно не всегда вовремя сориентируешся. Особенно молодёжь. Ездят не по правилам, а по понятиям и думают если они на крутой машине, то все должны им дорогу уступать.
Все четко и по делу🎉. Если бы люди чаще смотрели такие ролики то нам бы эвакуаторщикам не пришлось так много работать
Не поможет
Очень полезое видео и советы, не голословно, а с пунктами ПДД. Спасибо, освежил в памяти.
Подписывайтесь на канал, у нас такого контента много
@@proboknet_ спасибо вам, я подписан и не сожалею об этом, повторенье - мать ученья, а иной раз и предупреждён, за что отдельная благодарность.
Спасибо автору ! Не одну сотню , а может и тысячу жизней спас и спасает своими роликами . Сначала я хотел написать гадкое слово про таких обгоняльщиков , потом передумал ... Им это ума не добавит . Всем мира и здоровья !
Автору спасибо. Правильная работа, без эмоций. Насчет поворотника точно!
Желаю всем размеренности и внимательности за рулём.
Не за собой, так за другими водителями присматривайте.
Порой лучше уступить, да по зеркалам лишний раз посмотреть, чем потом жалеть. 😊
Таких адвокатов вещать необходимо на столбе!
А деньги необходимо давать первую очередь потерпевшему и извиниться
и антенну на 400 тогда шоб дв поймали
У меня есть дурачек знакомый, он пъяный решил от своего до чужого дома проехать, это село и расстояние около 20 домов. Подъезжая, въехал в другую машину. Владелец предложил ему заплатить всего 5000 за бампер и всё, но пьяный баран не захотел, в итоге ГАИ, лишение прав, но дурачек решил адвоката нанять, в итоге 80 тысяч адвокату, 30 т штраф и лишение прав.
Только в Америке платят адвокатам 1800000 за ДТП.
Как всегда полезно и наглядно!
Как всегда благодарю
По поводу поворотников. Сейчас довольно часто начало появляться автомобилей (да и умников переделывающих свои) с поворотниками которые не мигают, а переливаются полоской. И они гораздо хуже воспринимаются боковым зрением. Мне кажется, ГИБДД нужно вплотную заняться такими.
Тоже так считаю.
Надо ещё про пешеходов на пешеходных переходах снять видео!! Многие пешеходы думают что водители якорь с собой возят якобы остановка транспорта может осуществится в мгновение когда они начинают переходить дорогу не убедившись в безопасности перехода да ещё и в наушниках и при этом не посмотрев на движущиеся автомобили
Это если в не зоны пешеходного перехода! В других случаях водитель обязан смотреть на знаки! Вдруг ребёнок или собака выбегут!
@@fightclub177 вы видимо не поняли)), про таких как Вы пешеходов и речь!
Скорее всего проблема в том, что в момент перехода люди вообще о какой либо безопасности не задумываются, не говоря уж о принципах остановки транспортного средства.
Просто засветился зелёный, значит можно идти. Об остальном можно не парится.
Особенно такие бесят зимой, они уверены в моих тормозах больше чем я сам. У меня конфликт был с подобным пешеходом, этот козёл немного по диагонали переходил дорогу слева, и мне его за стойкой кузова было не видно, чудом его заметил и успел затормазить. Так он мне по машине стукнул, начал угрожать, на что я немного открыл окно и дал ему перцового баллона , в еб.... лицо!
@@fightclub177 По правилам, пешеход должен убедиться в том, что автомобили остановились и переход безопасен. Даже, если он находится на пешеходном переходе
Благодарю! Уверен,что это видео спасет много людей от беды!
Рассчитываю на это!
Ещё одно правило, надо предугадывать ситуации. Если я вижу что меня обгоняют, но я понимаю что там встречка, а он все равно упорно обгоняет, я немного сбпвляю скорость чтобы помочь и освободить ещё место если он вдруг передумает в последний момент и захочет встроиться.
И ещё очень важно, заранее, если видите, что впереди встречные совершают обгон, тем более паровозиком, заранее сбрось газ и сместись к обочине, чтоб им тебя было видно и самое главное понятно, что обочина твоя и уходить на нее будешь ты! А не как вот тут 11:19
А ещё без фар любят ездить, может видели страшную аварию, просто такое чувство что не видел машину на встречке, просто в лоб сошлись
Очень много полезных и нужных советов сказал и показал автор спасибо буду учитывать это, на дорогах 😊
У смарта абс походу не рабочая, так тормозить ( с дымком) при рабочей абс не будет.
А вот теперь смотри: если ГАЗель не тормозит а смарт тормозит "в пол" то растояние между ними резко бы увеличивалось! А что мы видим?
Мы видим несоблюдение дистанции смартом.
Спасибо Вам большое за грамотный разбор ситуации! Как водитель с 16-летним стажем скажу так: "Обгон - это самое опасное на дороге! Я обгоняю только когда уверен, что это возможно на все 100%! (имею ввиду относительно действий водителя Smart'a).
А если передо мной едет "сундук": газель, маршрутка, Porter... неважно - надёжнее отпустить его, чем пытаться обгонять, тем более, когда лишь по одной полосе в каждую сторону - обзора нет... - может ещё и со встречки прилететь в лоб..."
Золотые слова говорите!
А как тут не увидеть другого - каково расстояние между штрихами прерывистой линии и длинна штриха? Стандарт смотрим - обычная загородная дорога с ограничением скорости 90 кмч
Длина штриха = 3 -4 метра расстояние между от 9 до 12..
Предполагаем 3 через 9 - то есть цикл разметки это 12 метров - ставим на замеделенное воспросизведени и видим за секунду около 3 циклов разметки проходит у регика.
36 метров в сек = 130 км в час и с такой а может и большей скоростью шел обгоняющий - ну если 4 через 12 что стандарт допускает то получаем 16 х3 =48 метров в секунду а это вообще под 200 и мало того что в кривой...
Ну а дьявол кроется в деталях - ну посмотрел секунду назад потом решил выходить на обгон включил поворотники и еще раз в зеркало ой мля и в тормоза.
А где обгоняющие был 2 с чем то секунды назад если летел согласно второму да еще и не на прямой дороге - метров судя по всему 70 от вылезавшего и еще дальше от газельки - так тот кто вылезал просто его не мог видеть по зеркалу от слова вообще!
Но тоже хорош - лететь в жопу тихоходному грузовичку и не парится что дистанция сокращается до опасной - а на обгон пойду чего уж там остается делать...
Ну и вот и непонятно - с одной стороны вроде как нарушитель скоростного режима был причиной - ну допустим грузовичок везет яйца куриные и идет 60-70 чтобы не омлет доставить. Ну допустим немного нарушая идет смарт - ну там 105-110.
Но если кто то идет под 130-140 а может и быстрее то вот и по сути первопричина ДТП.
Отсюда вывод - никогда не иди на вздет по свободному ряду да еще тем более при ограниченной обзорности. То есть по сути тот кто в ниссане наказал себя сам!!!! и смарт тоже себя сам.
Ну и типа тормоз без причины - допустим на дороге есть какая то волнистость - груз он разный бывает и в кузове может находится то что в разы дороже всех трех автомобилей - отгадайте у грузовика есть причина сбросить скорость?
Читайте внимательно понятие ДТП - повреждение груза в процессе движения как бы тоже ДТП!!!
То есть тормозить для предотвращения были у газельки все основания.
Что то странностями попахивает тут обоюдка от как раз и смарта и ниссана притом с большей долей отвественности на ниссан потому как если бы на обгоне он катил "немного нарушая" дтп просто бы не было и точка.
Да ну тебя,ерунду морозишь,дурак блин ,отпустить и тошница за ним ,есть возможность обгоняй нету ,тошнись за ним
Правильно я на трассе лучше до фуры сброшу скорость потом набрал и обогнал на скорости