max BLD à fait une très belle vidéo qui retrace exactement le trajet du reportage de TF1 avec exactement la même voiture électrique à voir absolument pour bien comprendre la supercherie de la chaine TF1.
@@BernardThierry85 merci, je l’avais vu aussi pendant mes vacances Je voulais aussi vous montrer qu’il était possible de faire plus de 300km en Model Y propulsion avec une batterie de 60kWh vs 77kWh de l’iD4 Pro 286 😉
@@EricsTechFR Bonjour je découvre vos vidéo, je me permet ce petit commentaire, j'ai un modèle YLR de 2023, je suis de Belgique départ de mon domicile jusqu'au superchargeur de Rouen près de 370 km et il me restait 20% de batterie autoroute et nationale, en ce qui concerne le reportage ils en ont fait aussi (chaine belge ) et bonjour la désinformation et l'incompétence des journalistes
Salut Éric. J'ai une Cupra Born 77 kWh (donc même batterie que l'ID4) et je viens de faire 319 km, dont 240 km d'autoroute. Je suis parti à 100% et je suis arrivé à 28% de batterie. Il me restait encore 124 km d'autonomie. Donc pas de souci pour faire Villeneuve-d'Ascq - Étretat en une seule charge.
Le pire c'est qu'ils avaient pris une id.4 avec la petite batterie (58kWh) et départ à 80%. Donc aucune chance pour l'électrique Édit : c'est une 77 my bad
Salut @@domijohn51 ! Je dirai qu’il est encore plus facile pour une iD3 ou Cupra Born avec la batterie de 77kWh 😁 En tout cas merci d’avoir partager ton expérience 😉👍🏻
Avec ma MG4 64kw, je fais le trajet Albi-Apt 375km sans recharger en court de route et j'arrive à destination avec 17%... En avril j'ai fais Albi-Norvege A-R (7000km) no problemo, et cet été Albi-Lisbonne 3000km idem.
Excellent reportage qui vient s’ajouter à celui de Max Bld. Honnêtement les journalistes en question ne sont pas des amateurs je ne crois pas qu’ils sont incompétents. Le « reportage » était une mega manipulation qui a fait mouche. Le coup de la borne en panne chez iEcharge était super prévisible car sur leur site ils annoncent clairement en temps réel les stations en maintenance. En tout cas c’est cool que vous ne soyez pas focalisé sur du tout électrique sur votre chaîne, c’est pas souvent. Bravo à votre chaîne !
Merci beaucoup pour le commentaire ! 😃🙏🏻 J'ai aussi eu l'occasion, personnellement de rouler en essence, diesel, hybride rechargeable et électrique, ça permet de comparer et d'avoir une certaine objectivité 😉
Salut tua bien raison c’est de la M….. sûrement groupe pétrolier ou autres qui ont pas intérêt que les Ve arrivent trop vite lol. Je t’invite ainsi que ceux qui ont vu ton analyse à aller voir la chaîne de Max bld, il a refait le même trajet avec exactement la même voiture {même immatriculation} et comme par hasard il a pu faire le voyage sans recharger lol
Mais c'est exactement ça ! Quand tu sais que l' EV1 a été VOLONTAIREMENT mise sur le marché pour "prouver" que le VE n'est PAS viable, par la GM, et que , vu l' effet contraire ils ont par la FORCE ( police et tout ) récupéré les véhicules chez les proprios , ça n' est PAs du tout étonnant. Malheureusement , ils se sont tirés une balle dans le pied. Comme disait Ghandi :" D'abord ils vous ignorent , puis ils se moquent de vous , puis ils vous combattent, puis vous gagnez."
J’ai fait hier un trajet domicile/ aéroport de Francfort soit 200 kilomètres tout rond sur autoroute allemande avec la climatisation température annoncée pour la journée 27 degrés mais en roulant tranquillement puisque mon fils qu’on déposait à l’aéroport s’est rendu compte que nous serions là bas un peu tôt Résultat : arrivé avec 54% de batterie évidemment j’étais un peu moins stupide que le journaliste de TF1 puisque je suis parti avec 100 % de batterie !!!Le plus gros problème de ce journaliste c’est que lorsqu'on est con c’est pour la vie ! P.S. au retour sur les portions avec vitesse illimitée j’ai testé le 200 km/h et surtout la stabilité de la Model3 propulsion.. verdict impeccable c’est très sécurisant la stabilité de cette voiture
Lorsque j'ai réceptionné ma Model Y, j'ai dû faire 1000kms dans la journée pour rentrer de Paris dans le sud de la France via l'autoroute. J'étais totalement novice en la matière. Je n'ai eu aucune difficulté pour faire le trajet en 12h, dont 1h d'arrêt (3 arrêts de recharge de 15min à 20min chacun, départ à 100%), à 110km/h en moyenne à cause des intempéries (800kms sous la pluie...). J'étais fatigué à la fin de la journée, mais pas rincé comme j'ai pu l'être lorsque je roulais en thermique manuelle avant.
@@vanadium0101 j’ai une voiture de 2010 thermique six cylindres je fais 820 km je sors de la voiture comme si j’en avais fait 30 bizarre hein, j ai 65 ans . J’ai consommé plus j’avoue mais moi j’avais le plaisir de rouler ma voiture c’est ça la différence 😇
@@pascalguilbert1704 Tant mieux pour vous. Je prends mon pied au volant de la Tesla, je confirme que le plaisir est tel qu'on ne ressent pas les kilomètres.
TF1 a récidivé avec un 2eme reportage qui évoque Veronique qui a acheté un Volvo électrique et qui recharge uniquement sur chargeur rapide et donc ça lui revient plus cher que le thermique 🤣🤣🤣
Ce n'est pas sur qu'elle l'ait achetée. Teslageek pense que c'est un véhicule de fonction fourni par l'entreprise. Et elle ne sait pas gérer la charge.
A ta question "pourquoi pas le scenic", j'ai peut être une réponse : vu la réputation anti VE de TF1, Renault n'a pas voulu leur prêter une voiture pour se faire démonter 😀
@@abdulkadirguillot8802 je dirais qu’en rechargeant le Scénic e-tech à 100% il n’aurait pas pu faire le même reportage Il serait arrivé en 3h30 et le reportage n’aurait duré que 2mins 😆
0.44 cts le kwh, fais ton calcul. Si on suppose qu'une batterie de tesla model 3 c'est 75 Kwh , on a un tarif de 33 €. Mais on ne charge JAMAIS a 100 % car les 20 derniers % prennent autant de temps que les 20-80 % et du coup tu mets 3 plombes a charger.( sauf surcout a la minute ) .
Question un peu naïve : étant plusieurs vidéastes spécialisés en électromobilité à démonter les reportages erronés de TF1 et d'autres médias, avez-vous pris contact avec eux pour demander un droit de réponse ?
La vrai question est : est-ce que c'est de l'incompétence répétitive ou de la mauvaise foi ? Sur une autre chaine, un commentaire suggérait de porter tous plainte auprès de l'ARCOM
Non , c'est fait EXPRES pour discréditer la VE, c'était la MEME chose dans les années 30 avec les VT vs les voitures à cheval. Ils défendent leur bout de gras désespérément car ils savent qu'ils vont disparaître, alors ils essayent au maximum de ralentir le process, mais on n'arrête pas le progrès. Tout comme les maréchaux ferrants ont été remplacés par les garagistes ( ils se sont recyclés ), les garagistes seront remplacés/recyclés par des spécialistes en VE. Et encore c'est moins difficile car il leur suffit juste d'apprendre de nouvelles techniques, pas de changer de métier.^^
Je ne pense pas. Même avec un maximum d'incompétence, il est impossible réussir à cumuler autant de mauvais choix et manque de chance sur un seul trajet. A contrario, l'élaboration de ce scénario catastrophe a dû demander du temps, et des compétences...
Des compétences qu'ils ont loupé au montage en plus (cf. La capture de MaxBLD et dont parle aussi Eric, concernant les 2 autres véhicules garés sur la station IECharge censé être "en panne")
Bonjour Bravo aux journaleux (car ils n ont pas d avantages, ils ne mettent que les inconvinients ) qui int fait un autre reportage ou la proprietaire faisiat des charges a 13 euro les 100km! Et que c etzit une grosse rouleuse car elle faisit 1200 km par mois Info j ai fais 16000 km en 1 an avec une c zero ( 100km autonomie ) et 10 charges a l extrieure )!
Bonjour, MAX BLD a fait un reportage avec le même véhicule que TF1 pour démontrer la supercherie et c'est très bien fait. Malheureusement nous ne pouvons pas faire confiance aux journalistes des chaines publiques qui font des reportages orientés ce qui est le contraire du journalisme qui doit rapporter les faits tels qu'ils sont pour laisser aux personnes de faire leurs propres opinion. Comme je l'ai déjà dit ces journalistes n'ont pas assister au cours de déontologie de leur profession ou bien les ont oubliés. C'est lamentable.
C'est dingue ce manque de professionnalisme chez certains journalistes. Ça part d'une idée préconçue et ça s'arrête là. À croire que tout est fait pour coller à l'idée de départ. Menteurs ? Incapables ? Je crois que tu l'as démontré Éric.
C'est le but, si le produit est bon, il est facile d'accès et le lambda n'est pas poussé à faire des "erreurs" qui nuit à son experience d'automobiliste plus qu'un spécialiste
Salut à tous,je possède une Kia e Niro de 2020 quand je charge à 100% autonomie affichée environ 500km et je fais un trajet de 410 km sur nationale à90kmh,et j’arrive avec 10%de batterie 😊
Ce n’est certainement pas de l’incompétence, mais clairement la volonté de diffuser de fausses informations afin d’influencer les consommateurs. Tout ça au profit des lobbys du pétrole qui commencent à sentir le vent tourner. Des lendemains certainement difficiles pour l’industrie du pétrole !!!
Et concernant l'autre news avec un tarif exorbitant de recharge, toujours sur TF1, il y a également eu un debunk (sur Tesla Geek peut-être ?!) qui fait une reconstitution avec le même badge, la même borne et toujours pas le même tarif 🙃 Par contre, la dame en question aurait un VE de société qu'on lui aurai "imposé" (quand ils veulent ils m'omposent un VE 😁😅) et elle aurai donc répondu à "l'appel à témoin" pour donner son vrai-faux mécontentement... C'est clairement bidonné. Est-ce par rapports aux annonceurs de Tf1 ? Où à des partenaires financiers ? Ou du copinage ?! En tout cas ça ne relève pas vraiment le niveau médiocre de la chaîne... (Nous n'avons plus de TV depuis ~10ans et nous le vivons très bien, par contre nous avons un vidéoproj', smartphones, tablettes...)
Étonnant car quand j'avais ma Passat GTE SW j'avais baissé mon coût à l'usage par rapport à une pure thermique Je ne faisais le plein que 4 fois maximum dans l'année, lorsqu'on partait en vacances Le reste du temps je roulais en électrique
@@EricsTechFR Tout dépend du kilométrage parcouru , elle roule pas mal , bon ensuite perso j'aurais été me renseigner sur les types d'abonnement électrique , je sais qu'il y en a des plus cher avec un kilowatt moins élevé , à voir si c'est rentable .
Désolé j’ai adoré ta vidéo mais je suis pas électrique. J’ai une voiture thermique depuis 2010 6 cylindres très confortable, je fais 820 km quand je m’arrête je sors de la voiture je suis pas flagada j’ai 65 ans et franchement rien me fera changer d’avis quand je vois les problèmes des électriques cela m’a dissuader. J’en ai essayé c’est vrai qu’elles sont très rapides à l’accélération, mais le souci il n’y a pas de plaisir. Désolé
Bonjour Pascal, Mon but n'est pas de convertir les gens à l'électrique, chacun ses priorités/mode de vie/utilisation/préférences Je voulais démontrer dans ma vidéo que le "journaliste" avait mal fait son travail en bidonnant le reportage et qu'il est possible de faire plus de 300km avec l'iD 4 et avec un Model Y propulsion ayant une plus petite batterie 😉
Le plaisir correspond à une attente...moi mon plaisir est de rouler sans vibrations moteur ou sans l'entendre et d'autres c'est tout le contraire le vrombissement d'un 6 cylindres minimum ou rien...😊... l' électrique pour moi n' est pas la pour remplacer les sportives ou belles mécaniques mais tout le reste...les 3 cylindres de merde voir même les 4...
"quand je vois les problèmes de l'électrique" : Lesquels ? !!! Personnellement, j'a n'ai eu que des BMW pendant plus de 30 ans (et les plus belles). J'ai passé une bonne partie de ma vie sur la route. Aujourd'hui, j'ai une Tesla et je n'y vois que des avantages à l'usage. Ça n'a rien changé à mes trajets. Étonnamment, je passe moins de temps devant une borne de recharge que je n'en passais avant devant une pompe à carburant car la charge se fait presque toujours en temps masqué. Après, si on se fie á ce genre de "reportage" ou aux ragots du Net pour voir des problèmes, on ne voit pas grand-chose. Pour se faire une opinion, le mieux c'est encore d'essayer.
C’est le gros souci avec ces essais TF1… format trop court, du coup ils font des arrangements avec la vérité pour montrer que pour faire de la route c’est encore mieux le diesel. C’est dommage car c’est pas faux mais du coup à raconter des choses fausses on croit qu’on nous ment. Ce qu’ils auraient du faire c’est un Paris-Nice avec une diesel, une hybride rechargeable et une électrique. Et là c’est vrai que sur 850 km, le diesel c’est évidemment toujours ce qui est de mieux et que l’électrique impose juste de préparer le trajet et c’est forcément un peu plus long mais évidemment pas infaisable
Après max bld, toi, c'est génial mais malheureusement ceux qui regardent le journal tv vont rarement sur RUclips pour comparer. Ils prennent le rapport des journalistes pour argents comptant, donc ils continueront de dire des conneries, et les gens tomberont dedans
Quelques erreurs dans cette vidéo sur les FHEV qui ne seraient pas de « vrais » hybrides, avec une petite batterie inférieure à 2 KWh. C’est pourtant le cas de tous les modèles FHEV à la connaissance ! Le Tucson 215 est bien un FHEV. La 208 « hybride » un MHEV. Erreur que l’on retrouve dans la vidéo d’essais consacrée au Tucson… qui a un 4 cylindres, contrairement à l’autre modèle évoqué.
L’autre modèle plus efficient évoqué est un Renault Australe FHEV… qui abuse du downsising avec son 3 cylindres de petite cylindrée gonflé aux stéroïdes !
Bonjour Patrice L’avez-vous essayer avant de me lâcher autant de reproches? Pour moi ce n’est pas un FHEV, on ne peut pas faire plusieurs km en électrique comme les Renault Australe ou Toyota CH-R! Il fonctionne comme la Peugeot 208 hybrid que j’ai essayé! Je n’ai jamais pu rouler en full électrique Dès qu’on démarre, le thermique se met en route, l’électrique ne fait que soulager le thermique! Ça se traduit sur une grosse différence en conso sur le même type de trajet alors que je fais de l’eco conduite lors de mes essais! Même un Tiguan 1.5 eTSI fait mieux alors que c’est un MHEV! La suspension pilotée est en option cher Patrick dont mon modèle ne disposait pas!
tout le problème est là! Vous avez la version 230ch qui est un FHEV J’ai essayé la version 215ch La 230 n’est plus au catalogue! hyundai.fr/media/apps/Pip/content/manuels/fichiers/Fiche-Technique-Hyundai-Gamme-Nouveau-TUCSON.pdf
mdr , bon heureusement ils n'ont pas pris une Tesla, bizarre d'ailleurs, la peur d'un éventuel procès ? Reportage anti électrique mais bon TF1 aime l'électrique cela se voit tellement. Pour info ma Tesla propulsion ( hé oui ) , je dépasse les 500 km d'autonomie réelle. Mais bon il est vrai que je ne prends jamais l'autoroute et j'ai une conduite souple alors ...
Je ne pense pas. Même avec un maximum d'incompétence, il est impossible réussir à cumuler autant de mauvais choix et manque de chance sur un seul trajet. A contrario, l'élaboration de ce scénario catastrophe a dû demander du temps, et des compétences...
Le fait que les 2 autres voitures sooent à la station IECharge (cf. le debunk de Max BLD) montre clairement que c'est bidonné. Ils sont en fait amateur en montage, et ça c'est encore pire pour une chaîne avec des moyens pareils. Même le 1er youtuber venu fait mieux 😅😁
À cause de la valeur résiduelle Hertz a acheté les Model 3 en pleine crise du Covid Le Model 3 propulsion était à plus de 50k€ alors qu’aujourd’hui il est près de 8-9k€ moins cher De plus les réparations leur coutaient trop cher Hertz a donc décidé de se débarrasser de ses Model 3 En gros Hertz était perdant
Pour faire 310km sans avoir 100% d'autoroute avec un ID4 c'est 1 seule charge au départ bien-sûr... l'objectif est juste de faire du buzz...le négatif attire plus le spectateur...Volkswagen ne devrait pas laisser passer... pour faire un comparatif il faut au moins 600 bornes en dessous cela n'a aucun intérêt toutes les technos sont très proches
Eric qui n'a pas compris qu'un voiture doit être utilisable sans prise de tête, sans être un geek qui passe sa vie à regarder des fiches techniques de voitures et que la majorité des gens accordent plus d'importance à la couleur de la voiture qu'autre chose. Tu es dans ton monde mec, comme tous les you tubeurs auto. TF1 a le mérite au contraire d'avoir traité le sujet avec un lambda non spécialiste et encore moins journaliste auto. Mme Michu elle veut un déplaçoir facile à utiliser pour aller voir ses petits enfants à 400 km, elle n'a pas envie de réfléchir à optimiser son parcours, de penser à prendre les bonnes cartes abonnements, de calculer les différences de calcul de tarification à la borne entre opérateurs, de veiller à rester sur la plage 20-80 % de charge pour préserver sa batterie
TF1 aurait dû faire un reportage plus pédagogique plutôt que de le bidonner C’est sûr que ça fait plus parler comme ça! Ça va renforcer les aprioris de Gégé quand il en parlera au bar : « Roh! Hé t’âs vu? Les vouâtures électrique ça prend feu et on peut même pôa faire 300km avec! » Quelqu’un de censé part avec le plein de gasoil, de sans plomb ou d’électrons… Il aurait même pû faire plus de 400km avec l’iD4!
C est vrais mais c est pas tous les véhicules électriques qui sont rentable et longue autonomie la France est pas encore toute a faite prête de meme les constructeurs …la preuve Hertz arrête de louer des véhicules électrique et bien d autre auj les gens veulent du hybride simple …un peut de diesel mais pas top l électrique déjà trop chère et pas efficace sur long trajet …😉👍sinon bonne video
C'est comme pour les thermiques tu part pas en voyage avec une petite citadine !!! Et le réseau de charge en France commence à être bien développer et cela continue. L'autonomie d'une voiture électrique n'est plus un problème car la majorité des recharges se font à domicile et c'est largement suffisant.
@@anouarlesage oui c'est un investissement mais aujourd'hui les thermiques coutent chère voir pour certaines plus que des électriques mais il faut regarder le coût à l'usage fait le calcul sur un an et tu sera surpris du résultat.
tous les VE en France ont une autonomie de 10x l'autonomie moyenne, faudrait penser à regarer les besoins réels moyens. d'ailleurs selon les stats officielles, un véhicule en moyenne ne fait que 1 trajet par an >500km, cad que 364 jours par an, il ne se rechargera pas en route. Hertz est effectivement faché de ne pas avoir eu une ristourne sur le prix d'achat de sa flotte et de voir le prix du neuf qui baisse, ce qu'il n'avait pas prévu, et puis ? si cela avait été une marque fossile, ce serrait passé en page 42 de l'actu. mais c'est un VE, alors il ne faut retenir que cela. Mais petit soucis géologique, la production fossile est en déclin chez les pays d'oü on importe... ca va faire mal la politique de l'autruche, très mal sur long trajet, mon père en fossile sur 700 km met autant de temps qu'il ne faut pour une tesla 3 : 30min de pause repas (oui les gens mangent aussi en fossile), 20min pause sécu (oui les gens se dégourdissent les jambes aussi en fossile). il ne faut pas la moitié de ce temps pour recharger un VE efficient. Je me demande quel est votre expérience de vie pour avoir autant assurance sur un sujet que visiblement nous n'avez jamais réellement expérimenté, alors que vous pensez mieux savoir que ceux qui l'utilisent au quotidien
max BLD à fait une très belle vidéo qui retrace exactement le trajet du reportage de TF1 avec exactement la même voiture électrique à voir absolument pour bien comprendre la supercherie de la chaine TF1.
J'allais le dire ...
@@BernardThierry85 merci, je l’avais vu aussi pendant mes vacances
Je voulais aussi vous montrer qu’il était possible de faire plus de 300km en Model Y propulsion avec une batterie de 60kWh vs 77kWh de l’iD4 Pro 286 😉
@@EricsTechFR Bonjour je découvre vos vidéo, je me permet ce petit commentaire, j'ai un modèle YLR de 2023, je suis de Belgique départ de mon domicile jusqu'au superchargeur de Rouen près de 370 km et il me restait 20% de batterie autoroute et nationale, en ce qui concerne le reportage ils en ont fait aussi (chaine belge ) et bonjour la désinformation et l'incompétence des journalistes
Salut Éric. J'ai une Cupra Born 77 kWh (donc même batterie que l'ID4) et je viens de faire 319 km, dont 240 km d'autoroute. Je suis parti à 100% et je suis arrivé à 28% de batterie. Il me restait encore 124 km d'autonomie. Donc pas de souci pour faire Villeneuve-d'Ascq - Étretat en une seule charge.
Le pire c'est qu'ils avaient pris une id.4 avec la petite batterie (58kWh) et départ à 80%. Donc aucune chance pour l'électrique
Édit : c'est une 77 my bad
@@cyril13 j’ai mis la fiche technique de l’iD4 du reportage à 4:20 …
Salut @@domijohn51 !
Je dirai qu’il est encore plus facile pour une iD3 ou Cupra Born avec la batterie de 77kWh 😁
En tout cas merci d’avoir partager ton expérience 😉👍🏻
Avec ma MG4 64kw, je fais le trajet Albi-Apt 375km sans recharger en court de route et j'arrive à destination avec 17%...
En avril j'ai fais Albi-Norvege A-R (7000km) no problemo, et cet été Albi-Lisbonne 3000km idem.
Merci d’avoir démoli cette infox de TF1. 👌👍
Y en a qui arrivent après la « bagarre »… Je te mets quand même un petit commentaire pour t’encourager.
C’est le geste qui compte 😉😉😉
@@MrAkrapovic66 y en avait qui était en vacances pendant la bagarre 😉
Merci pour tes encouragements quand même
Excellent reportage qui vient s’ajouter à celui de Max Bld. Honnêtement les journalistes en question ne sont pas des amateurs je ne crois pas qu’ils sont incompétents. Le « reportage » était une mega manipulation qui a fait mouche. Le coup de la borne en panne chez iEcharge était super prévisible car sur leur site ils annoncent clairement en temps réel les stations en maintenance. En tout cas c’est cool que vous ne soyez pas focalisé sur du tout électrique sur votre chaîne, c’est pas souvent. Bravo à votre chaîne !
Merci beaucoup pour le commentaire ! 😃🙏🏻
J'ai aussi eu l'occasion, personnellement de rouler en essence, diesel, hybride rechargeable et électrique, ça permet de comparer et d'avoir une certaine objectivité 😉
Salut tua bien raison c’est de la M….. sûrement groupe pétrolier ou autres qui ont pas intérêt que les Ve arrivent trop vite lol. Je t’invite ainsi que ceux qui ont vu ton analyse à aller voir la chaîne de Max bld, il a refait le même trajet avec exactement la même voiture {même immatriculation} et comme par hasard il a pu faire le voyage sans recharger lol
Mais c'est exactement ça !
Quand tu sais que l' EV1 a été VOLONTAIREMENT mise sur le marché pour "prouver" que le VE n'est PAS viable, par la GM, et que , vu l' effet contraire ils ont par la FORCE ( police et tout ) récupéré les véhicules chez les proprios , ça n' est PAs du tout étonnant.
Malheureusement , ils se sont tirés une balle dans le pied.
Comme disait Ghandi :" D'abord ils vous ignorent , puis ils se moquent de vous , puis ils vous combattent, puis vous gagnez."
Super vidéo pour mettre les pendules à l'heure je roule moi même en model Y Pr et j'ai déjà fait aussi plus de 300km en une charge.
Merci beaucoup! 😃👍🏻
Merci d'avoir remis l'église au milieu du village
@@Radioetvelo Merci 😃🙏🏻
J’ai fait hier un trajet domicile/ aéroport de Francfort soit 200 kilomètres tout rond sur autoroute allemande avec la climatisation température annoncée pour la journée 27 degrés mais en roulant tranquillement puisque mon fils qu’on déposait à l’aéroport s’est rendu compte que nous serions là bas un peu tôt Résultat : arrivé avec 54% de batterie évidemment j’étais un peu moins stupide que le journaliste de TF1 puisque je suis parti avec 100 % de batterie !!!Le plus gros problème de ce journaliste c’est que lorsqu'on est con c’est pour la vie !
P.S. au retour sur les portions avec vitesse illimitée j’ai testé le 200 km/h et surtout la stabilité de la Model3 propulsion.. verdict impeccable c’est très sécurisant la stabilité de cette voiture
@@pascal3557 Top!
Merci pour le partage d’expérience! 😉👍🏻
Je rêve de faire une Vmax avec mon Model Y et de partager tout ça! 😃
Merci Eric 👍
MAX la menace a rétabli la vérité et a fait un contre reportage à TF1 🤣🤣🤣
1:30, on croirait entendre l'énoncé d'un problème de math de CM2 😂
😆
Lorsque j'ai réceptionné ma Model Y, j'ai dû faire 1000kms dans la journée pour rentrer de Paris dans le sud de la France via l'autoroute. J'étais totalement novice en la matière. Je n'ai eu aucune difficulté pour faire le trajet en 12h, dont 1h d'arrêt (3 arrêts de recharge de 15min à 20min chacun, départ à 100%), à 110km/h en moyenne à cause des intempéries (800kms sous la pluie...). J'étais fatigué à la fin de la journée, mais pas rincé comme j'ai pu l'être lorsque je roulais en thermique manuelle avant.
@@vanadium0101 j’ai une voiture de 2010 thermique six cylindres je fais 820 km je sors de la voiture comme si j’en avais fait 30 bizarre hein, j ai 65 ans . J’ai consommé plus j’avoue mais moi j’avais le plaisir de rouler ma voiture c’est ça la différence 😇
@@pascalguilbert1704 Tant mieux pour vous. Je prends mon pied au volant de la Tesla, je confirme que le plaisir est tel qu'on ne ressent pas les kilomètres.
J'ai aussi vu cette dame avec un cout délirant au 100 km en VE et j'en suis tombé de ma chaise
Soutient à 200%. Et si on se réunissait pour faire ce fameux trajet (TF1), filmé et diffusé à fond...
@@ad-g5 merci beaucoup pour le commentaire et le soutien! 😃👍🏻
Ce serait une excellente idée!!
super video
Merci! 🤩
TF1 a récidivé avec un 2eme reportage qui évoque Veronique qui a acheté un Volvo électrique et qui recharge uniquement sur chargeur rapide et donc ça lui revient plus cher que le thermique 🤣🤣🤣
Les gens qui achètent des voitures à 50.000€ sans réfléchir et sans se renseigner, ça fait peur quand même.
@@domijohn51 posséder un VE ne s’improvise pas 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
c'est sûrement pas le fruit le plus mûre du panier😊 😢
Ce n'est pas sur qu'elle l'ait achetée. Teslageek pense que c'est un véhicule de fonction fourni par l'entreprise. Et elle ne sait pas gérer la charge.
@@FrancisFacon comme je le disais, posséder un VE ne s’improvise pas 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ça pose beaucoup de questions pour les autres reportages, il n'y a pas un organisme pour vérifier tout cela .... ???
Heureusement l’ARCOM est intervenu mais pas de sanction malheureusement… 🫤
A ta question "pourquoi pas le scenic", j'ai peut être une réponse : vu la réputation anti VE de TF1, Renault n'a pas voulu leur prêter une voiture pour se faire démonter 😀
@@abdulkadirguillot8802 je dirais qu’en rechargeant le Scénic e-tech à 100% il n’aurait pas pu faire le même reportage
Il serait arrivé en 3h30 et le reportage n’aurait duré que 2mins 😆
@@EricsTechFR Erreur de calcul, il serait arrivé en 3h15😂
@@FrancisFacon 😁👍🏻
Bonsoir Éric combien prix superchargeur tesla 0% jusqu’à 100% 570km environ merci
0.44 cts le kwh, fais ton calcul.
Si on suppose qu'une batterie de tesla model 3 c'est 75 Kwh , on a un tarif de 33 €.
Mais on ne charge JAMAIS a 100 % car les 20 derniers % prennent autant de temps que les 20-80 % et du coup tu mets 3 plombes a charger.( sauf surcout a la minute ) .
J’ai pourtant affiché le prix de mes recharges dans la vidéo… 🫤
Question un peu naïve : étant plusieurs vidéastes spécialisés en électromobilité à démonter les reportages erronés de TF1 et d'autres médias, avez-vous pris contact avec eux pour demander un droit de réponse ?
Le problème c'est : de quel droit ?
La vrai question est : est-ce que c'est de l'incompétence répétitive ou de la mauvaise foi ?
Sur une autre chaine, un commentaire suggérait de porter tous plainte auprès de l'ARCOM
Non , c'est fait EXPRES pour discréditer la VE, c'était la MEME chose dans les années 30 avec les VT vs les voitures à cheval.
Ils défendent leur bout de gras désespérément car ils savent qu'ils vont disparaître, alors ils essayent au maximum de ralentir le process, mais on n'arrête pas le progrès.
Tout comme les maréchaux ferrants ont été remplacés par les garagistes ( ils se sont recyclés ), les garagistes seront remplacés/recyclés par des spécialistes en VE.
Et encore c'est moins difficile car il leur suffit juste d'apprendre de nouvelles techniques, pas de changer de métier.^^
Je ne pense pas. Même avec un maximum d'incompétence, il est impossible réussir à cumuler autant de mauvais choix et manque de chance sur un seul trajet. A contrario, l'élaboration de ce scénario catastrophe a dû demander du temps, et des compétences...
Des compétences qu'ils ont loupé au montage en plus (cf. La capture de MaxBLD et dont parle aussi Eric, concernant les 2 autres véhicules garés sur la station IECharge censé être "en panne")
Bonjour
Bravo aux journaleux (car ils n ont pas d avantages, ils ne mettent que les inconvinients ) qui int fait un autre reportage ou la proprietaire faisiat des charges a 13 euro les 100km! Et que c etzit une grosse rouleuse car elle faisit 1200 km par mois
Info j ai fais 16000 km en 1 an avec une c zero ( 100km autonomie ) et 10 charges a l extrieure )!
Bonjour, MAX BLD a fait un reportage avec le même véhicule que TF1 pour démontrer la supercherie et c'est très bien fait. Malheureusement nous ne pouvons pas faire confiance aux journalistes des chaines publiques qui font des reportages orientés ce qui est le contraire du journalisme qui doit rapporter les faits tels qu'ils sont pour laisser aux personnes de faire leurs propres opinion. Comme je l'ai déjà dit ces journalistes n'ont pas assister au cours de déontologie de leur profession ou bien les ont oubliés. C'est lamentable.
Tf1 n'est plus vraiment une chaîne publique depuis... 1987 😅😅😅
Marty, sort de ce corps ! 😁
C'est dingue ce manque de professionnalisme chez certains journalistes. Ça part d'une idée préconçue et ça s'arrête là. À croire que tout est fait pour coller à l'idée de départ. Menteurs ? Incapables ? Je crois que tu l'as démontré Éric.
C'est le but, si le produit est bon, il est facile d'accès et le lambda n'est pas poussé à faire des "erreurs" qui nuit à son experience d'automobiliste plus qu'un spécialiste
😉👍🏻
Salut à tous,je possède une Kia e Niro de 2020 quand je charge à 100% autonomie affichée environ 500km et je fais un trajet de 410 km sur nationale à90kmh,et j’arrive avec 10%de batterie 😊
Ce n’est certainement pas de l’incompétence, mais clairement la volonté de diffuser de fausses informations afin d’influencer les consommateurs. Tout ça au profit des lobbys du pétrole qui commencent à sentir le vent tourner. Des lendemains certainement difficiles pour l’industrie du pétrole !!!
Je pense aussi qu’il y a de ça 😉
Et concernant l'autre news avec un tarif exorbitant de recharge, toujours sur TF1, il y a également eu un debunk (sur Tesla Geek peut-être ?!) qui fait une reconstitution avec le même badge, la même borne et toujours pas le même tarif 🙃
Par contre, la dame en question aurait un VE de société qu'on lui aurai "imposé" (quand ils veulent ils m'omposent un VE 😁😅) et elle aurai donc répondu à "l'appel à témoin" pour donner son vrai-faux mécontentement...
C'est clairement bidonné.
Est-ce par rapports aux annonceurs de Tf1 ? Où à des partenaires financiers ? Ou du copinage ?!
En tout cas ça ne relève pas vraiment le niveau médiocre de la chaîne... (Nous n'avons plus de TV depuis ~10ans et nous le vivons très bien, par contre nous avons un vidéoproj', smartphones, tablettes...)
Une de mes nièce vient de rendre son q3 hybride rechargeable , elle a repris un diésel , ça lui coûte moins cher que la note d'électricité .
Étonnant car quand j'avais ma Passat GTE SW j'avais baissé mon coût à l'usage par rapport à une pure thermique
Je ne faisais le plein que 4 fois maximum dans l'année, lorsqu'on partait en vacances
Le reste du temps je roulais en électrique
@@EricsTechFR Tout dépend du kilométrage parcouru , elle roule pas mal , bon ensuite perso j'aurais été me renseigner sur les types d'abonnement électrique , je sais qu'il y en a des plus cher avec un kilowatt moins élevé , à voir si c'est rentable .
Regarde la vidéo de Max BLD il a refait le parcours avec l’id4
Merci
À plus
Ma VW ID4 version 286ch 2024 affiche une autonomie ce matin de 370kms (Batterie à 67%) - Je doute de l'honnêteté du pseudo journaliste de TF1.
Merci pour la précision au sujet de l'autonomie de l'iD4 😉👍🏻
Bien sûr que c’est un reportage bidon
Désolé j’ai adoré ta vidéo mais je suis pas électrique. J’ai une voiture thermique depuis 2010 6 cylindres très confortable, je fais 820 km quand je m’arrête je sors de la voiture je suis pas flagada j’ai 65 ans et franchement rien me fera changer d’avis quand je vois les problèmes des électriques cela m’a dissuader. J’en ai essayé c’est vrai qu’elles sont très rapides à l’accélération, mais le souci il n’y a pas de plaisir. Désolé
Bonjour Pascal,
Mon but n'est pas de convertir les gens à l'électrique, chacun ses priorités/mode de vie/utilisation/préférences
Je voulais démontrer dans ma vidéo que le "journaliste" avait mal fait son travail en bidonnant le reportage et qu'il est possible de faire plus de 300km avec l'iD 4 et avec un Model Y propulsion ayant une plus petite batterie 😉
Le plaisir correspond à une attente...moi mon plaisir est de rouler sans vibrations moteur ou sans l'entendre et d'autres c'est tout le contraire le vrombissement d'un 6 cylindres minimum ou rien...😊... l' électrique pour moi n' est pas la pour remplacer les sportives ou belles mécaniques mais tout le reste...les 3 cylindres de merde voir même les 4...
"quand je vois les problèmes de l'électrique" : Lesquels ? !!!
Personnellement, j'a n'ai eu que des BMW pendant plus de 30 ans (et les plus belles). J'ai passé une bonne partie de ma vie sur la route. Aujourd'hui, j'ai une Tesla et je n'y vois que des avantages à l'usage. Ça n'a rien changé à mes trajets. Étonnamment, je passe moins de temps devant une borne de recharge que je n'en passais avant devant une pompe à carburant car la charge se fait presque toujours en temps masqué.
Après, si on se fie á ce genre de "reportage" ou aux ragots du Net pour voir des problèmes, on ne voit pas grand-chose. Pour se faire une opinion, le mieux c'est encore d'essayer.
Merci pour le témoignage et partage d'expérience 😉👍🏻
Petite question : qui regarde encore TF1 ou France télévision ? A la vérité ces chaînes ne sont regardées que par des plus de 60 ans.
C’est le gros souci avec ces essais TF1… format trop court, du coup ils font des arrangements avec la vérité pour montrer que pour faire de la route c’est encore mieux le diesel.
C’est dommage car c’est pas faux mais du coup à raconter des choses fausses on croit qu’on nous ment.
Ce qu’ils auraient du faire c’est un Paris-Nice avec une diesel, une hybride rechargeable et une électrique.
Et là c’est vrai que sur 850 km, le diesel c’est évidemment toujours ce qui est de mieux et que l’électrique impose juste de préparer le trajet et c’est forcément un peu plus long mais évidemment pas infaisable
Après max bld, toi, c'est génial mais malheureusement ceux qui regardent le journal tv vont rarement sur RUclips pour comparer. Ils prennent le rapport des journalistes pour argents comptant, donc ils continueront de dire des conneries, et les gens tomberont dedans
Quelques erreurs dans cette vidéo sur les FHEV qui ne seraient pas de « vrais » hybrides, avec une petite batterie inférieure à 2 KWh. C’est pourtant le cas de tous les modèles FHEV à la connaissance ! Le Tucson 215 est bien un FHEV. La 208 « hybride » un MHEV. Erreur que l’on retrouve dans la vidéo d’essais consacrée au Tucson… qui a un 4 cylindres, contrairement à l’autre modèle évoqué.
L’autre modèle plus efficient évoqué est un Renault Australe FHEV… qui abuse du downsising avec son 3 cylindres de petite cylindrée gonflé aux stéroïdes !
Bonjour Patrice
L’avez-vous essayer avant de me lâcher autant de reproches?
Pour moi ce n’est pas un FHEV, on ne peut pas faire plusieurs km en électrique comme les Renault Australe ou Toyota CH-R!
Il fonctionne comme la Peugeot 208 hybrid que j’ai essayé!
Je n’ai jamais pu rouler en full électrique
Dès qu’on démarre, le thermique se met en route, l’électrique ne fait que soulager le thermique!
Ça se traduit sur une grosse différence en conso sur le même type de trajet alors que je fais de l’eco conduite lors de mes essais!
Même un Tiguan 1.5 eTSI fait mieux alors que c’est un MHEV!
La suspension pilotée est en option cher Patrick dont mon modèle ne disposait pas!
tout le problème est là!
Vous avez la version 230ch qui est un FHEV
J’ai essayé la version 215ch
La 230 n’est plus au catalogue!
hyundai.fr/media/apps/Pip/content/manuels/fichiers/Fiche-Technique-Hyundai-Gamme-Nouveau-TUCSON.pdf
mdr , bon heureusement ils n'ont pas pris une Tesla, bizarre d'ailleurs, la peur d'un éventuel procès ? Reportage anti électrique mais bon TF1 aime l'électrique cela se voit tellement. Pour info ma Tesla propulsion ( hé oui ) , je dépasse les 500 km d'autonomie réelle. Mais bon il est vrai que je ne prends jamais l'autoroute et j'ai une conduite souple alors ...
Même constat que toi, amateurisme ou mauvaise fois de TF1... ou les 2 ?😏
Les 2 je pense 😏
Il est possible que ces journalistes n'y connaissent rien et qu'ils s'improvisent testeurs.
C’est fort probable
Mais ils auraient pû se renseigner et faire un reportage pédagogique
😉
Je ne pense pas. Même avec un maximum d'incompétence, il est impossible réussir à cumuler autant de mauvais choix et manque de chance sur un seul trajet. A contrario, l'élaboration de ce scénario catastrophe a dû demander du temps, et des compétences...
Le fait que les 2 autres voitures sooent à la station IECharge (cf. le debunk de Max BLD) montre clairement que c'est bidonné.
Ils sont en fait amateur en montage, et ça c'est encore pire pour une chaîne avec des moyens pareils.
Même le 1er youtuber venu fait mieux 😅😁
Les journalistes de cette chaîne sont nuls, mais TF1 est visiblement anti électrique 👎
D'accord le reportage est nul mais pourquoi hertz revend 100000 V.E.
À cause de la valeur résiduelle
Hertz a acheté les Model 3 en pleine crise du Covid
Le Model 3 propulsion était à plus de 50k€ alors qu’aujourd’hui il est près de 8-9k€ moins cher
De plus les réparations leur coutaient trop cher
Hertz a donc décidé de se débarrasser de ses Model 3
En gros Hertz était perdant
@@EricsTechFR merci pour votre réponse claire
Avec plaisir@@michelgalicher3108 😉
Juste une précision, ils en revendent 20000 sur une flotte de 60000
@@FrancisFacon désolé j'ai fait une erreur d'un zéro après verification merci du rappel
Pour faire 310km sans avoir 100% d'autoroute avec un ID4 c'est 1 seule charge au départ bien-sûr... l'objectif est juste de faire du buzz...le négatif attire plus le spectateur...Volkswagen ne devrait pas laisser passer... pour faire un comparatif il faut au moins 600 bornes en dessous cela n'a aucun intérêt toutes les technos sont très proches
Complètement d’accord 😉👍🏻
La voiture électrique ce n''est pas tout le monde et surtout ce n'est pour demain...vu la direction que prend notre économie...
Eric qui n'a pas compris qu'un voiture doit être utilisable sans prise de tête, sans être un geek qui passe sa vie à regarder des fiches techniques de voitures et que la majorité des gens accordent plus d'importance à la couleur de la voiture qu'autre chose.
Tu es dans ton monde mec, comme tous les you tubeurs auto. TF1 a le mérite au contraire d'avoir traité le sujet avec un lambda non spécialiste et encore moins journaliste auto. Mme Michu elle veut un déplaçoir facile à utiliser pour aller voir ses petits enfants à 400 km, elle n'a pas envie de réfléchir à optimiser son parcours, de penser à prendre les bonnes cartes abonnements, de calculer les différences de calcul de tarification à la borne entre opérateurs, de veiller à rester sur la plage 20-80 % de charge pour préserver sa batterie
TF1 aurait dû faire un reportage plus pédagogique plutôt que de le bidonner
C’est sûr que ça fait plus parler comme ça!
Ça va renforcer les aprioris de Gégé quand il en parlera au bar :
« Roh! Hé t’âs vu? Les vouâtures électrique ça prend feu et on peut même pôa faire 300km avec! »
Quelqu’un de censé part avec le plein de gasoil, de sans plomb ou d’électrons…
Il aurait même pû faire plus de 400km avec l’iD4!
C est vrais mais c est pas tous les véhicules électriques qui sont rentable et longue autonomie la France est pas encore toute a faite prête de meme les constructeurs …la preuve Hertz arrête de louer des véhicules électrique et bien d autre auj les gens veulent du hybride simple …un peut de diesel mais pas top l électrique déjà trop chère et pas efficace sur long trajet …😉👍sinon bonne video
J'ai fait 1200km en journée avec bouchon a Paris en 14h. 1h de plus qu'en thermique c'est pas la fin du monde
C'est comme pour les thermiques tu part pas en voyage avec une petite citadine !!! Et le réseau de charge en France commence à être bien développer et cela continue. L'autonomie d'une voiture électrique n'est plus un problème car la majorité des recharges se font à domicile et c'est largement suffisant.
@@BernardThierry85 pour ceux qui ont les moyens aussi ..
@@anouarlesage oui c'est un investissement mais aujourd'hui les thermiques coutent chère voir pour certaines plus que des électriques mais il faut regarder le coût à l'usage fait le calcul sur un an et tu sera surpris du résultat.
tous les VE en France ont une autonomie de 10x l'autonomie moyenne, faudrait penser à regarer les besoins réels moyens.
d'ailleurs selon les stats officielles, un véhicule en moyenne ne fait que 1 trajet par an >500km, cad que 364 jours par an, il ne se rechargera pas en route.
Hertz est effectivement faché de ne pas avoir eu une ristourne sur le prix d'achat de sa flotte et de voir le prix du neuf qui baisse, ce qu'il n'avait pas prévu, et puis ? si cela avait été une marque fossile, ce serrait passé en page 42 de l'actu. mais c'est un VE, alors il ne faut retenir que cela.
Mais petit soucis géologique, la production fossile est en déclin chez les pays d'oü on importe... ca va faire mal la politique de l'autruche, très mal
sur long trajet, mon père en fossile sur 700 km met autant de temps qu'il ne faut pour une tesla 3 : 30min de pause repas (oui les gens mangent aussi en fossile), 20min pause sécu (oui les gens se dégourdissent les jambes aussi en fossile). il ne faut pas la moitié de ce temps pour recharger un VE efficient.
Je me demande quel est votre expérience de vie pour avoir autant assurance sur un sujet que visiblement nous n'avez jamais réellement expérimenté, alors que vous pensez mieux savoir que ceux qui l'utilisent au quotidien