HACEMOS EL MANTENIMIENTO AL PATROL GR Y61| PABLO DF
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- En el video de hoy le hacemos el mantenimiento al Nissan Patrol gr y1 que hace tiempo tenia abandonado. en los próximos videos os enseñare a reparar los tirantes trasero.
instagram: / pablo._df
Gracias por la clase magistral.
A ti por verme
Buen tutorial si señor!!!
Grande!!
Cuántos litros de aceite usa la Nissan Patrol y61 4800
No lo se
Para purgar el circuito de refrigeración lo haces por el vaso de expansión?
Le lleno entero y le abro la botella
En tu patrol llevas la salida de anticongelante de la culata a la calefacción o al enfriador de aceite?
pasa por el enfriador de aceite, pero ahora mismo no recuerdo si era directo de la culara o del bloque. pero pasar si que pasa porque hace poco se me rompio y lo cambie
Amigo, una pregunta el filtro de aire siempre viene con dos rines? Se colocan uno arriba y el otro abajo?
Según el modelo de coche
Hola Pablo, pero como le sacas el refrigerante del bloque de motor?
Del bloque no se lo saco. Le saco del radiador. Para hacer mantenimiento y eso tampoco es tan crítico lo que queda en el bloque
Buenas noches tengo un Nissan patrol gr y 61 del 2002 llevo un tiempo que me encuentro una manchita de aceite por la parte delantera que cae encima del eje delantero u luego al suelo pero es aceite limpio muy fino o agua con aceite no se es pasado una semana sin moverlo me hace un pequeña mancha no se de donde puede ser no. La cantidad es pequeña Gracias
Ufff. Pueden ser mil sitios. Mira si realmente es agua aceite o diesel
Pablo ya solucionaste lo de la vibracion del volante.
No
Pablo, me puedes decir donde se encuentra exactamente el termostato de este modelo? Un saludo
Sigue los tubos de agua y pegado al bloque. No es muy difícil de localizar
Amigo como esta ? Tengo un Nissan Patrol RD28T y tiene una falla de encendido muy dura para encender en frio y en caliente. Agradezco su ayuda
Tiene la bomba de inyección electrónica
Quizás en frío sean los calentadores y en caliente suele ser un componente de la bomba que al calentarse da fallo
Quisiera saber si tienes video de desmontaje de parachoques delantero
No tengo. Pero ahora mismo lo tengo desmontado. Quizás pudiera hacer algo
Lo tengo K desmontar y no se por donde empezar
O dime donde puedo localizar un manual
@@patxiulibarri1170 uff. Ay no te puedo ayudar. Desconozco donde puede existir manual del gr
Saludos Pablo desde República Dominicana, tengo un patrol año 2,000 motor RD28ETI o TD-6 como lo conocen en España, mi pregunta va relacionada con el fallo de la bomba eléctrica, me dicen, que se daña el chip de parte electrónica de la bomba inyectora, hay alguna solución para ese problema ?
Pues ay mucha gente que dicen que cambiando los sensores de la propia bomba se soluciona. Lo que yo ice fue instalar bomba mecánica y adiós problemas.
Se puede poner un gl4-gl5 dual al cambio?
No te se contestar a eso. Yo siempre miro lo que recomienda fabricante
Se pueden cambiar las correas auxiliares y la bomba de agua sin tocar la distribución en el td6?
Si
@@PabloDF gracias
Una pregunta más cuanto puede costar en un taller pintar los dos ejes del patrol con pintura para el óxido 300€?
@@tisit3388 Buah, pues eso es muy relativo, segun si te lo pintan de montado o lo desmonta, si lo se hace bien a pistola o con brocha o segun como te lo agas. lo suyo seria desmontar llevarlo a chorro de arrena y pintar bien pintado en cabiuna y despues si es necesario cambias las gomas que fuesen necesarias. pero eso 300€ seguro que no te bastan
@@PabloDF sería sin desmontar y sin chorro de arena
Hola qué tamaño de altavoz lleva en las puestas cabrían unos de 17cm?
Pues es algo que no le e tocado nunca. Y el nuevo que e comprado ya me a venido con equipo de música. No te sabría decir con exactitud. Lo siento
Hola pablo tengo un patro gr y61 que me trae dolores de cabeza... No para de calentarse depues de llevarlo a diferentes mecanicos no dan con la tecla... Crees que podria ser la culata? Como puedo averiguar el porqué se calienta... Gracias de antemano
Ufff. Decirte algo sin verlo es difícil. Pero empieza por lo fácil. Vacía el agua saca el radiador lo limpias entero bien bien. Le cambias el termostato y la bomba de agua. Y pruebas si con eso sigue después se tendrá que seguir mirando. Pero eso es básico le aras un buen mantenimiento. Y daño no le vas hacer
Hola buenas quería preguntarle un problema que tengo en mi gr y 61 td6 el coche en caliente tarda en arrancar y en frío arranca rápido pero con un poco de humo blanco
Muy típico de esas bombas. Es un solenoide que llevan y se tiene que cambiar.
@@PabloDF ok muchas gracias por la información
Tengo un problema igual será el solenoide de apagado.
Como quedarían unas 265-75-16 con llanta desplazada y con un kit +4 en un y61 largo?
Hombre. En los largos suele necesitar ruedas más grandes ya que da una perspectiva de que son más pequeñas... Pero puede quedar bonito
@@PabloDF sería mejor poner 285-75-16 en llanta de serie?
@@tisit3388 no te sabría decir con certeza. Lo suyo sería mirar fotos e ir probando y encontrar la combinación que más te guste. Porque cada persona tendrá una opinión diferente. Ten claro que nunca estará al gusto de todos
Si la parte del último cilindro está un poquito sudada por la Junta culata es síntoma de avería de culata?
Puede ser de la tapa de balancines
@@PabloDF ok gracias no es mayor problema?
@@tisit3388 hombre. Eso se tiene que mirar y revisar. Digo es una posibilidad.
@@PabloDF está sudada solo por el último cilindro por la Junta de tapa de balancines sin gotear al suelo.
Hola Pablo me gustria a ser posible que me como se cambian los retenes y rodamientos traseros de la nissan y 61 muchas gracias te seguimos de muy lejos
Salidos
Ufff por ahora los tengo bien si me pasa lo grabo
Macho ahí te puedes sentir debajo del coche a cambiar el aceite... jajaja
Totalmente cierto
Buen video! Una pregunta, alguien sabe que tal son las Patrol y61 motor zd30 turbo diesel del 2008? Esque he leido que salieron malos y acabo de comprar uno y temo que se me pueda romper. Muchas gracias de antemano por su respuesta.
Como motor tiene el mito de que son inyectores piezoelectricos y se queda abierto y tiene tanta presión que te perfora el cilindro. Y la lía parda... pero en general menos ese fallo por lo demás un 10. A mi el motor me esta fallando mucho creo tengo el deposito sucio y me ostruye el filtro. Y parece no tener fierza
Tengo una 2008 motor zd30....con los mantenimientos al dia....no da problemas.....
Son los mejores coches que los japoneses han fabricado tienen un pequeño problema en el chasis en la parte posterior por dónde los muelles resortes que abre sobre todo si vas mucho por pistas en lugar de carreteras
Saludos desde el desierto del sahara
@@lemhallersidahmedbleila4637 muchas Gracias! Pues en mi caso me fue mal con la mía tenia problemas por falta de mantenimiento del anterior dueño. Pero bueno tener opinión también de alguien que está en el desierto alli esos carros son los reyes.
Este modelo de patrol td6 lleva la válvula EGR?
Si
@@PabloDF ok gracias
Quiero saber si la Patrol trae también dos o sólo uno pues le cambié el termostato y me calienta un poco quiciera saber su opinión por favor
Donde se ubica el termostato de este modelo? No consigo localizarlo
Solo 1
15w 40 mejor para ese motor hazme caso llevo toda la vida con nissan y dándoles mucha caña
Lo mirare
Buenas!! Es el 2.8 TD-6?
Si
Hola. hay alguna diferencia al rd 2.8 TDI ?
Creo que no. Como mucho que ay algunos no llevan intercooler
Amigo fíjese que yo tengo una Patrol año 2002 y quiero saber cuántos termostatos trae pues la Nissan extrail trae dos
Si no estoy equivocado solo 1
Muy buenos videos. Vaya aparato. Que medida son las ruedas? Saludos. VivaBenquerencia de la Serena.
RENAULT SPORTASTURIAS gracias. Son unas 35 pulgadas. En estos días viene un nuevo video
Que tal son las Patrol Y61 TB48? Estoy por comprar una!!
Si te sale buen precio ni te lo pienses disfrutaras
Que precio estaria bien en euros? Para saber si no me la estan vendiendo cara.
Eso es muy relativo y persona. Estado km pintura ruedas mantenimientos.... El mio me costó 3mil
ese motor es muy bueno tiene mucha potencia y torque, muy confiable y robusto. Si al revisarlo esta todo bien es una buena compra. eso si, consume bastante combustible al ser un motor poderoso.
Las protecciones de los bajos si van ancladas a la posición original no sobresalen y van atornilladas como las originales hay que homologarlas?
El tema de homologaciones es mejor hablar con gente experta en ello. Porque las normas cada día cambian
10w40?🤔
Si