Vielen Dank für diese wertvollen tip. Dank deinen videos über Zündung uns messen hab ich mir einen multimeter gekauft und alles gemessen und raus gefunden das meine Lichtmaschine kaputt war. Danke
Super erklärt.....habe an meiner TPH 125 auch keinen Zündfunken. CDI und Zündspule inkl. Kerze sind ok. Werd mich wohl nach deiner Anleitung an die Prüfung meiner Lima machen....Danke👍👍👍
Meega Tipps ! ,danke ich wusste schon nicht mehr wo ich weitermachen soll ,dann hab ich einfach den Stecker von diesem Ständer Sensor gezogen und die Kiste lief wieder !
Danke für die guten und auch für Laien verständlichen Erklärungen.Bei meinem Beverly 500cc ging während der Fahrt der Motor aus.Kein Licht, nichts ging mehr. Hauptsicherung 30 Amp. Ist durchgebrannt. Warte aktuell auf Termin für Werkstatt.Bin Laie.
Servus Chris, heißt das also, wenn mein Roller ordnungsgemäß zündet, kann ich einen Defekt an einem der Komponenten ausschließen, auch was eine mangelnde Leistung des Rollers beim Fahren betrifft? Deine Videos sind sehr informativ. ✌🏽
Ja genau. Wenn ein regelmäßiger und starker Funke da ist, dann is alles in Ordnung. Es könnte nur sein, dass der Funke zur falschen Zeit kommt. Aber das ist wirklich sehr selten und kriegt man eigentlich nur hin, wenn man was verpfuscht.
@@ScooterTuningChannel Du bist echt Klasse! Also bei mir ist die Abdeckung von der Lichtmaschine an einem Stück rausgebrochen (Richtung Front). Bestimmt so 6 x 3 cm. Hatte der Roller schon bevor ich ihn gekauft habe. Kann es sein, dass deshalb die Funke zur falschen Zeit kommt und mein Roller deshalb nicht über 35 kmh (Tacho) zieht?
@@ScooterTuningChannel Ich meine damit die Plastikabdeckung vor dem Polrads, sorry. Die ist mit drei Schrieben befestigt und darauf steht "Liquid-Cooled". Die hat nach hinten hinaus (also da wo der Dreck vom Hinterrad reingewirbelt wird) das oben beschriebene Loch im Plastik. Ist ein NRG MC2 DD.
Achso. Ne bei der Zündung isses echt so. Sie geht oddr geht nicht. Das kommt nicht davon. Du könntest nur mal ne andere Cdi Probieren. Evtl hat deine ein Problem
Super ausführliches Video. Gut dass du mehrere Möglichkeiten mal hinlegst, zum Vergleich. Gut wäre evtl noch anzugeben woher du deine Sollwerte genommen hast. Manche kids schrauben erst mal los und schauen nicht in die technischen Daten.. die 50 Klasse ist ja mangels TÜV so verbaut wie sonstwas. Ich mache also erst mal den Roller auf und guck mir das an was wirklich drinnen ist,- egal was der Verkäufer sagt.. Und da sameln sich dann meist schon die Katastrophen an. Ich wünsche mir mal ein Video über die Informationsbeschaffung wenn man auf teilesuche ist. Sowie einen Überblich was an schrauberbüchern und Handbüchern zum allgemeinen technischen Verständnis notwendig ist. und die Unterschiede der literatur. Da herrscht dann doch reichlich verwirrung wenn man anfängt mit Schrauben... (Handbuch,technisches Handbuch, Werkstattbuch, Bedienungsanleitung,Teileliste,Explosionszeichnung...) Vielen Dank, Abo lasse ich da!
vielen Dank für dieses Video, ...ich war schon am Abdrehen, weil mein grad gebraucht gekaufter Roller nicht mehr anspringen wollte, nachdem ich ihm abgestellt hatte. /// ich kann Zweiradfahrzeuge nur von der rechten Seite schieben oder aufbocken, nur blöd wenn es von der rechten Seite kaum geht. Deshalb nehme ich immer den Seitenständer auf der linken Seite, ...jaa und da war auch schon "der Hase im Pfeffer". /// Woher soll man auch wissen, dass da noch so ein sinnloser Schalter eingebaut ist?! /// (nach dem das hier im Video kurz erwähnt wurde, bin ich raus und hab getestet, ...und die Karre läuft). >> so jetzt ab nach Tokio
Super Video; Beim Sicherungsstecker mal schauen ob die Klipps die Sicherungspinne auch wirklich fest im Griff haben. Ein Wackelkontakt da kann zu Herzinfarkt bei der Fehlersuche führen. G
Danke für dein Video, dass wichtigste war bei mir der aufgeklappte Ständer, warum ich kein Zündfunken hatte. Also als erstes den Ständer kontrollieren, hahahahah.
@@ScooterTuningChannel Moin. Sag mal nach deinem TIPP mit dem aufgeklappten Seitenständer, lief mein Roller einige Wochen ganz gut. Vor ein paar Tagen ging der Roller nach kurzem Start immer Mal wieder aus, zweiter Versuch war immer erfolgreich. Nun nach weiteren Tagen ging der Roller während der Fahrt aus. Ließ sich erst durch mehrmalige Versuche wieder starten. Vor dem Fehler hatte ich schon die Batterie erneuert, Vergaser gereinigt, Zündkerze Neu. Weißt du warum ich den Roller, Stand heute erst nach 5-10 min und mehrmalige Versuche starten kann? Unabhängig vom e-starter oder kick starter, bleibt alles gleich. Wenn der Motor läuft, dann läuft er auch, mache ich den Motor wieder aus, lässt er sich NICHT wieder SOFORT starten. Also kaputt kann ja nix sein, sonst würde er ja überhaupt nicht anspringen. Oder? Wenn ich beim laufenden Motor den Seitenständer aufklappe, geht der Motor sofort aus. Also am Sensor vom Seitenständer dürfte es dann ja auch nicht liegen. Hast du vielleicht eine Vermutung? Wäre Dir sehr dankbar. Beste Grüße
Würde sagen dass Simmerringe und/oder Zylinder schon verschleiß zeigen. Grad der Zyl wenn er warm ist dann Kompression verliert. Wenn er dann kalt ist, springt er warsch wieder schön an. E Choke solltest auch guggen.
@@ScooterTuningChannel Danke für die schnelle Antwort. Habe vergessen zu erwähnen, dass der Roller erst 550km gelaufen hat. Er stand davor zwar 1-2 Jahre, aber kann das schon kaputt sein? Eigentlich ist er ja fast neu.
Moin. Ich hab ein Problem mit einer Vespa ET4 125 ccm. Kerze, Kabel, Stecker I.o. Zündspule auch ok. CDI ohne Wegfahrsperre verbaut gem. Anleitungen im Netz. Bremslichtschalter scheinen auch ok zu sein, Bremslicht ist jedenfalls da. Roller lief nach der Überbrückung der Wegfahrsperre kurzzeitig. Jetzt springt er nach ca 6 Wochen nicht mehr an. Neue CDI besorgt und verbaut. Bei jedem Startversuch, egal ob per E oder Kicker, kommt ein einzelner Zündfunke, danach kein weiterer. Hast du eine Vermutung? Pickup selbst oder Abstand zur Polscheibe? Danke und Gruß. Harald
Da an der Cdi rum versucht wurde, denk ich das wirds sein. So spontan durch bissl Standzeit geht eig sonst nix kaputt. Vor allem wenn kurz Funke kommt und dann nichtmehr sieht das sehr nach WFS aus
@@ScooterTuningChannel danke für die rasche Antwort. Die WFS ist schon überbrückt, kann es also nicht mehr sein, und die CDI ist brandneu. Daher hatte ich diese beiden Möglichkeiten für mich ausgeschlossen. Aber deine beiden Videos sind spitzenmäßig, ich werde mich mal Teil für Teil vortasten.
Bezüglich der CDI: Erst vor ein paar Tagen die CDI wechseln müssen. Kann man ganz leicht herausfinden. Wenn die Spannungen/Widerstände von der Lichtmaschine stimmen, dann muss man nur mal die Spannung an der Zündspule messen. Dafür kann man einfach die Leitung an der Zündspule abziehen und das Meßgerät auf 200V Wechselspannung (AC) einstellen. Es sollten so 35V-70V Wechselspannung an der Zündspule gegen Masse anliegen. Gemessen habe ich bei mit 18V. -> Also zu gering. Der Roller lief, hatte aber Zündaussetzer und ging manchmal sogar komplett während der Fahrt aus. Jetzt müsste man noch überprüfen, ob der Pickup der Lichtmaschine nicht eventuell einen zu großen Abstand zum Polrad hat. Sollten maximal 0,4mm sein. Wenn das stimmt, dann ist es die CDI.
Toll erklärt , eine Frage habe ich doch wie finde ich die passende Lichtmaschine für mein Modell oder kann man xbeliebigesn, natürlich für 2 takt und am der Ankerplatte festmachen? Danke
Hallo, grüße dich habe ganze Zeit Probleme Zündung Aussetzer nach dem, wo ich deine Video gesehen habe. Habe meine Lichtmaschine geprüft und pickup spule hat null Kontakt. Also scheint kaputt zu sein. Ist das eine Grund, dass ich Zündung Aussetzer habe aber dann sollte gar nicht starten der Motor wenn pickupspule tot ist. Der startet aber läuft ganz schlecht und man kann gar nicht Vergaser einstimmen. Ich danke dir und mach weiter so 🙏👌👍
Hallo, Danke für die gute Erklärung und das tolle Video! Ich bin gerade auf der Suche nach dem Zündfunken bei einem TGB Bullet Roller. Ich hab die Lichtmaschine ausbauen können und durchgemessen. Bei mir passen die Werte soweit bis auf die gekapselte Spule, die hat bei mir nur ca. 243 Ohm. Die Lima hat bei mir insgesamt 4 Spulen (inkl. gekapselt), alle augenscheinlich ohne Macken o.ä. Der von dir angegebene Toleranzbereich ist ab 600 Ohm angegeben. Soll ich davon ausgehen, dass die doch defekt ist oder kann es in meinem Fall sein, dass der Wert einfach niefriger ist?
Trotz deiner ausführlichen Beschreibungen und Messungen habe ich den Fehler bei meinem Roller Gilera Nexus 500 nicht gefunden. Man fährt circa 10 km. Der Roller Geht ohne Vorwarnung dann einfach aus. Man muss eine ganze Zeit dann warten bis er einigermaßen abgekühlt ist. Dann kann man wieder 1-2 km fahren. Wenn man so lange wartet, bis der Motor ganz abgekühlt ist beziehungsweise am nächsten Tag kann man dann wieder 8-10 km fahren mein Rollerschrauber in Kiel weigert sich meinen Roller zu reparieren, weil es nicht mehr wirtschaftlich ist. Zündspule wurde schon gewechselt. es muss ja ein Teil so heiß werden, dass der Motor ohne Vorwarnung einfach ausgeht. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Andy
Das denke ich hat nichts mit der Zündung zu tun. Sondern eher mit der Einspritzung. Ich denke wenn der Warmlaufregler aufhört zu regeln, dass dann deine Einspritzung aus irgendeinem Grund den Roller nicht mehr anbehalten kann
Hallo super Video, mein Roller läuft ein paar Minuten im Stand und geht wieder aus. Wenn ich direkt losfahre nimmt er nach 50m kein Gas mehr an und geht wieder aus. Habe soweit alles durchgecheckt ohne Erfolg. Kann es mit der Zündanlage was zu tun haben?
Hallo, brauche bissl Hilfe, meine Vespa LX 50 ging plötzlich aus. Nach kurzer Standzeit läuft sie wieder, aber nur kurz, ca. 30 sek. Bin auf der Fehlersuche jetzt soweit, dass ich nach ca. 30. sek. keinen Zündfunken mehr habe, steht sie eine Weile, das gleiche Spiel. CDI würde schon getauscht, keine Besserung. Pickup hat 125Ohm, scheint also i.O. zu sein, der Ladeanker hat ca. 750 Ohm, wenn ich sie am laufen habe und sie wieder ausgeht, hat der Ladeanker ca. 2,2 mOhm.... Könnte das der Fehler sein?
Servus, ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Zip SSL 25: Bei Vollgas habe ich massive Zündaussetzer, während der Roller im Standgas perfekt läuft und auch gut anspringt. Die Zündaussetzer sind so, wie wenn man einfach für 1-2 Sekunden die Zündung ausmacht und dann wieder an. Ich habe jetzt schon eine andere Zündkerze probiert, einen neuen Kerzenstecker, eine andere Piaggio Orignal CDI ausprobiert, die sicher funktioniert und heute sogar die Lichtmaschine ausgetauscht gegen eine die auch bis zu letzt noch funktioniert hat. Ich hab jetzt echt keine Ahnung mehr woran das noch liegen kann.
Hi chris ich hab mal eine frage , und zwar kann eine zündspule teildefekt sein . Ich musste vorhin mich wieder tot kicken ,der Roller wollte an gehen und es kam immer ein pfiff piff ausm auspuff. Der Auspuff ist neu ,CDi gewechselt und die zündkerze ist Rehbraun . Zudem startet der roller mit extrem zu niedriger drehzahl . Ich hab die zündspule im Verdacht
Moin, hab eine Husky WR 125 aus 2013..bin ein tag damit cross gefahren lief alles super…zurück richtung auto von der Strecke ging sie einfach aus und lief danach nur 1-2 mal…kein zündfunke mehr…stecker und zündkerze sind in ordnung…hast du eine vermutung?
Moin Leute. Ich habe das Problem, dass bei meinem Kymco am Pickupkabel (Stecker CDI) nur 0.06 Ohm ankommen. Direkt an der Lichtmaschine sind es 124. Kabel durch gepiept. Multimeter zeigt Durchgang. Doch Kabelbruch?
Hallo, ich habe auch keinen Zündfunken an meinem Derbi Predator AC. Habe alles getauscht bis auf die Zündspule und Zündbox. Was mich immer wieder irritiert ist das gerade bei diesem Modell die Zündspule keinen Pick Up hat. Funktioniert die Zündung da anders? Hast du da einen Tip für mich? Super Video und alles top erklärt. Abo habe ich da gelassen! VG
Hallo, danke, dir nochmal für den Tipp mit der CDI. Habe sie getauscht und Zündfunke ist da. Leider gibt es keine Originalen CDI‘s für den Derbi Predator von 2001 mehr. Daher musste ich auf ein Zubehör Teil zurück greifen. Allerdings habe ich nun ein neues Problem. Der Roller fährt rückwärts! Zündspule ist richtig eingebaut. Habe ich geprüft. Habe die Befürchtung das es an der CDI liegt. Kannst du mir evtl. einen Tipp geben? Kann ich da etwas tun? Ferndiagnose ist immer schwer ich weiß…… 😃 Vielen Dank. VG Timo
Ich habe ein Problem mit meiner 99' Suzuki ay50 das alte Blinkerralais brummt ganz laut und das neue ist nach einer kurzen Zeit von 20 min einfach durchgebrannt und ist fast in Flammen aufgegangen. Hat aber in den ersten Minuten ganz normal funktioniert.
Hallo, ich habe noch eine Frage, Ich habe eine Lichtmaschine für eine Piaggio Super Hexagon GTX 125 ccm 4-Takt Baujahr 2002. Diese Lichtmaschine hat 12 Spulen und keine Farbigen Kabel bis auf das rote Kabel vom Pickup. Ich finde hier keine gekapselte Spule wie Du sagst der Ladeanker. Ich habe nur auf der Lima Oberseite 3 Kabel aufgeschraubt alle Kabel sind silberfarben. Die Anschlüsse kommen von drei Spulen und die silbernen Kabel gehen davon in den Hauptstecker der an den Kabelbaum des Rollers kommt. Ist das eventuell der Ladeanker? Vielleicht hast Du eine Antwort für mich. LG Manfred Burchert
Hallo, ich habe einen Roller, Dealim S3 125 Bj.2013 läuft an sich Super. Mir ist letztens der Roller nach eine Fahrt nicht mehr angesprungen, als der Motor warm war. Sobald der Motor aber kalt wurde bzw 1 Std stand springte er sofort wieder an. Zündkerze neu gemacht, Zündspulenstecker zur Zünd Kerze 4,8k Ohm, Kabel war inordnung Zündspule auch. Nachdem ich die Zündkerze ausgebaut habe und gegen Karosse legte kam kein Zündfunke, nach dem Abkühlen aber schon? Kann mir jemand evtl. weiter helfen? Ist vielleicht der Impulsgeber evtl kaputt. Wassertemperatur sensor und Seitenständer Schalter funktionieren. Liebe Grüße
Kannst du mir sagen was bei meiner Piaggio Roller ZIP 25 verantwortlich ist für den Zündfunken meine Werkstatt sagt sie zündet zu früh es liegt am Hallgeber.....?
Hallo, ich hab dir auf Insta geschrieben bezüglich der Widerstandswert bei dem gekapselte Spule. Wollte wissen was für Auswirkungen es hat, wenn der Wert viel weniger ist als 600 Ohm (236). Hoffe auf ein Antwort, weil ich weiß jetzt nicht ob ich eine neue Lichtmaschine kaufen muss oder nicht.
Hi Habe nur ein Funke wenn ich die Kerze am Rahmen halte. Aber am cylinderkopf habe ich kein Funken ? Masse Fehler ? Wenn ja wo könnte der Fehler sein ?
HI, Super Video ! Ich habe gestern meinen Roller mit offenem Batteriefach im Regen stehen lassen, war leider nicht zu Hause (Dumm gelaufen). Heute wollte ich ihn starten, aber die Benzinpumpe die Motorleuchte und das Fernlicht gingen nicht mehr, der Anlasser, Hupe und Blinker gehen. Die Sicherungen sind in Ordnung, was könnte das sein? Relais, CDI ? Es handelt sich um einen 125ccm GT Union Cross Concept.
Ich hätte gesagt Sicherung, aber wenn die Ok sind dann hats was anderes geschossen. Aber schwer zu sagen was. Evtl einfach nur die Batterie oder den Regler
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für die Antwort, mit Regler ist der Gleichrichter gemeint ? den schließt Capillar GMBH Service aus, die gehen davon aus das es ein Relais ist, bekomme 2 Stck. zugesendet hoffe das dies mein Problem löst.
bei mir zeigt mein multimeter 3 ohm an und wenn ich die spitzen aneinander halte und wenn ich dann das pickup auf 200 ohm prüfe steht massefehler wenn ich aber auf 2k stelle steht da 500ohm kann das sein das mein multimeter kaputt ist?
Hallo, Ich habe bei meinem Mofa Honda Bali den Lima getestet. Ich habe den schwarzen Anker mit Multimeter gemessen mit 2000 Ohm und mir wird 568 Ohm angezeigt aber mit 20k zeigt es mir 0,58 Ohm. Meine Frage ist, ist der Anker kaputt oder in Ordnung? Danke im Voraus und Grüße
Vespa et2 Bj. 2000,top Zustand, Garagenfahrzeug, erst 2600 km gelaufen . Vor 3 Wochen problemlos gefahren, in Garage abgestellt. Will nun wieder fahren und startet nicht, kein Zündfunken. Andere Kerze: Kein Zündfunken! Andere Zündspule: kein Zündfunken! Wie beschrieben, Vespa lief ohne Probleme. Abgestellt und läuft nun plötzlich nicht mehr...kein Zündfunken! Wie kann das sein?
Hallo sehr spannend. Ich habe das Problem das mein China Roller mit GY6 dass ich einfach liegen geblieben bin. Und jetzt habe ich es überprüft und der Zündfunke ist einfach schwach finde ich was kann das sein?
@@ScooterTuningChannel okay dann bestelle ich das auf blauen Dunst mal neu. Bringt es da was mehr auszugeben ? Oder ist das der selbe Chinaschrott wie für n 10er?
@@ScooterTuningChannel kann auch in der Lichtmaschine was kaputt gegangen sein ? Ich meine als er bei der Fahrt ausgegangen ist was klötern gehört zu haben bei einem Schlagloch ?!
Dein meinen Kabeln an der cdi die von der lichtmaschine kommen (hyper2 mltor )habe ich ohm werte solange die Zündung aus ist sobald ich die zu Zündung an mache steht auf dem multimeter 1. Was kann die uhrsache dafür sein ? Habe kein funken Danke im voraus
Hallo, habe einen Speedfight 2 mit Wegfahrsperre, Magneti Marelli 2 Geräte. Wie kann ich die prüfen? Die sind so teuer, da kann ich einen anderen Roller kaufen. Wer kann helfen?
Ich keine gekapselte Zündspule. Und meine Zündspule hat 12 Spulen. Außerdem hab ich nur 3 Kabel. Eins ist das Pick-Up und die 2 anderen sind die Enden der Zündspulen. Ich hab einen SYM jet 50 Red Devil. Bin langsam am verzweifeln ich hab keine Ahnung wo das Problem ist. Die Elektrik von diesem Roller ist sehr kompliziert
So ist natürlich mal wieder passend. Ich bastel seit 1,5 Monaten rum und es wird einfach nix. Dann schreib ich diesen Komentar und bastel noch ein wenig weiter. Und jetzt hab ich alles noch einmal überprüft zum x. Mal. Ich hab den Durchgang der Sicherungen sogar noch mal gemessen. Hat alles gepasst. Also Widerstand und Logisch auch der Durchgang. Zur Sicherheit trotzdem einfach mal die Sicherung überbrückt und plötzlich geht er wieder🤩. Danke für das Video sonst hätt ich vermutlich noch ewig gebastelt.
![[TUTORIAL] Komplette Zündanlage vom Roller prüfen & testen / Zündung Lichtmaschine durchmessen](/img/1.gif)
Vielen Dank für diese wertvollen tip. Dank deinen videos über Zündung uns messen hab ich mir einen multimeter gekauft und alles gemessen und raus gefunden das meine Lichtmaschine kaputt war. Danke
Bis jetzt hat es keiner so schön erklärt
Super erklärt.....habe an meiner TPH 125 auch keinen Zündfunken. CDI und Zündspule inkl. Kerze sind ok. Werd mich wohl nach deiner Anleitung an die Prüfung meiner Lima machen....Danke👍👍👍
Ein tolles video sehr intresant der Mann weis was er macht mach weiter so.
Meega Tipps ! ,danke ich wusste schon nicht mehr wo ich weitermachen soll ,dann hab ich einfach den Stecker von diesem Ständer Sensor gezogen und die Kiste lief wieder !
Freut mich dass es geholfen hat.
Das mit dem Ständer is leider öfter
Vielen Dank für deine Anleitung, hat alles geklappt, der Fehler bei mir lang in dem Pick up.
Danke für die guten und auch für Laien verständlichen Erklärungen.Bei meinem Beverly 500cc ging während der Fahrt der Motor aus.Kein Licht, nichts ging mehr. Hauptsicherung 30 Amp. Ist durchgebrannt. Warte aktuell auf Termin für Werkstatt.Bin Laie.
Hi. Klingt nach dem Spannungsregler
@@ScooterTuningChannel Habe am 5.9.Termin.Ich werde hier mitteilen, was es war.Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung 👍👍
Ok bin gespannt
@@ScooterTuningChannel eine neu eingesetzte Sicherung fackelt auch sofort ab. Egal ob Zündschlüssel drin oder nicht.
Könnte schon der Regler sein.
Oder irgendwo Kabelbruch
Hammer Videos mein bester.
Ein Video zu dzb Bremshebelcode wäre richtig fein darauf warte ich schon lange. Am besten an einem Piaggio Gilera Roller.
Bin dran.
Nen Schalter dzb hab ich schon bei nem Pia eingebaut und ein Video gemacht
@@ScooterTuningChannel das habe ich gesehen ja danke 💪
Servus Chris,
heißt das also, wenn mein Roller ordnungsgemäß zündet, kann ich einen Defekt an einem der Komponenten ausschließen, auch was eine mangelnde Leistung des Rollers beim Fahren betrifft?
Deine Videos sind sehr informativ. ✌🏽
Ja genau. Wenn ein regelmäßiger und starker Funke da ist, dann is alles in Ordnung.
Es könnte nur sein, dass der Funke zur falschen Zeit kommt. Aber das ist wirklich sehr selten und kriegt man eigentlich nur hin, wenn man was verpfuscht.
@@ScooterTuningChannel Du bist echt Klasse! Also bei mir ist die Abdeckung von der Lichtmaschine an einem Stück rausgebrochen (Richtung Front). Bestimmt so 6 x 3 cm. Hatte der Roller schon bevor ich ihn gekauft habe. Kann es sein, dass deshalb die Funke zur falschen Zeit kommt und mein Roller deshalb nicht über 35 kmh (Tacho) zieht?
@buckfiden666 wie meinst du Abdeckung?
@@ScooterTuningChannel Ich meine damit die Plastikabdeckung vor dem Polrads, sorry. Die ist mit drei Schrieben befestigt und darauf steht "Liquid-Cooled".
Die hat nach hinten hinaus (also da wo der Dreck vom Hinterrad reingewirbelt wird) das oben beschriebene Loch im Plastik.
Ist ein NRG MC2 DD.
Achso.
Ne bei der Zündung isses echt so.
Sie geht oddr geht nicht.
Das kommt nicht davon.
Du könntest nur mal ne andere Cdi Probieren. Evtl hat deine ein Problem
Super ausführliches Video. Gut dass du mehrere Möglichkeiten mal hinlegst, zum Vergleich. Gut wäre evtl noch anzugeben woher du deine Sollwerte genommen hast. Manche kids schrauben erst mal los und schauen nicht in die technischen Daten.. die 50 Klasse ist ja mangels TÜV so verbaut wie sonstwas. Ich mache also erst mal den Roller auf und guck mir das an was wirklich drinnen ist,- egal was der Verkäufer sagt.. Und da sameln sich dann meist schon die Katastrophen an.
Ich wünsche mir mal ein Video über die Informationsbeschaffung wenn man auf teilesuche ist. Sowie einen Überblich was an schrauberbüchern und Handbüchern zum allgemeinen technischen Verständnis
notwendig ist. und die Unterschiede der literatur. Da herrscht dann doch reichlich verwirrung wenn man anfängt mit Schrauben... (Handbuch,technisches Handbuch, Werkstattbuch, Bedienungsanleitung,Teileliste,Explosionszeichnung...)
Vielen Dank, Abo lasse ich da!
Danke für die Tipps
vielen Dank für dieses Video, ...ich war schon am Abdrehen, weil mein grad gebraucht gekaufter Roller nicht mehr anspringen wollte, nachdem ich ihm abgestellt hatte. /// ich kann Zweiradfahrzeuge nur von der rechten Seite schieben oder aufbocken, nur blöd wenn es von der rechten Seite kaum geht. Deshalb nehme ich immer den Seitenständer auf der linken Seite, ...jaa und da war auch schon "der Hase im Pfeffer". /// Woher soll man auch wissen, dass da noch so ein sinnloser Schalter eingebaut ist?! /// (nach dem das hier im Video kurz erwähnt wurde, bin ich raus und hab getestet, ...und die Karre läuft).
>> so jetzt ab nach Tokio
Super Video; Beim Sicherungsstecker mal schauen ob die Klipps die Sicherungspinne auch wirklich fest im Griff haben. Ein Wackelkontakt da kann zu Herzinfarkt bei der Fehlersuche führen. G
Danke für dein Video, dass wichtigste war bei mir der aufgeklappte Ständer, warum ich kein Zündfunken hatte. Also als erstes den Ständer kontrollieren, hahahahah.
Freut mich wenns geholfen hat
@@ScooterTuningChannel Moin. Sag mal nach deinem TIPP mit dem aufgeklappten Seitenständer, lief mein Roller einige Wochen ganz gut. Vor ein paar Tagen ging der Roller nach kurzem Start immer Mal wieder aus, zweiter Versuch war immer erfolgreich. Nun nach weiteren Tagen ging der Roller während der Fahrt aus. Ließ sich erst durch mehrmalige Versuche wieder starten. Vor dem Fehler hatte ich schon die Batterie erneuert, Vergaser gereinigt, Zündkerze Neu. Weißt du warum ich den Roller, Stand heute erst nach 5-10 min und mehrmalige Versuche starten kann? Unabhängig vom e-starter oder kick starter, bleibt alles gleich. Wenn der Motor läuft, dann läuft er auch, mache ich den Motor wieder aus, lässt er sich NICHT wieder SOFORT starten. Also kaputt kann ja nix sein, sonst würde er ja überhaupt nicht anspringen. Oder? Wenn ich beim laufenden Motor den Seitenständer aufklappe, geht der Motor sofort aus. Also am Sensor vom Seitenständer dürfte es dann ja auch nicht liegen. Hast du vielleicht eine Vermutung? Wäre Dir sehr dankbar. Beste Grüße
Würde sagen dass Simmerringe und/oder Zylinder schon verschleiß zeigen.
Grad der Zyl wenn er warm ist dann Kompression verliert.
Wenn er dann kalt ist, springt er warsch wieder schön an.
E Choke solltest auch guggen.
@@ScooterTuningChannel Danke für die schnelle Antwort. Habe vergessen zu erwähnen, dass der Roller erst 550km gelaufen hat. Er stand davor zwar 1-2 Jahre, aber kann das schon kaputt sein?
Eigentlich ist er ja fast neu.
Wenns ein China Roller ist ja
Moin. Ich hab ein Problem mit einer Vespa ET4 125 ccm. Kerze, Kabel, Stecker I.o. Zündspule auch ok. CDI ohne Wegfahrsperre verbaut gem. Anleitungen im Netz. Bremslichtschalter scheinen auch ok zu sein, Bremslicht ist jedenfalls da. Roller lief nach der Überbrückung der Wegfahrsperre kurzzeitig.
Jetzt springt er nach ca 6 Wochen nicht mehr an. Neue CDI besorgt und verbaut. Bei jedem Startversuch, egal ob per E oder Kicker, kommt ein einzelner Zündfunke, danach kein weiterer. Hast du eine Vermutung? Pickup selbst oder Abstand zur Polscheibe?
Danke und Gruß. Harald
Da an der Cdi rum versucht wurde, denk ich das wirds sein.
So spontan durch bissl Standzeit geht eig sonst nix kaputt.
Vor allem wenn kurz Funke kommt und dann nichtmehr sieht das sehr nach WFS aus
@@ScooterTuningChannel danke für die rasche Antwort. Die WFS ist schon überbrückt, kann es also nicht mehr sein, und die CDI ist brandneu. Daher hatte ich diese beiden Möglichkeiten für mich ausgeschlossen. Aber deine beiden Videos sind spitzenmäßig, ich werde mich mal Teil für Teil vortasten.
Super Video.
Aber gut wenn Ich es messen könnte im eingebautem Zustand.Dann Könnte man sich viel arbeit ersparen!
Kannst du ja. Is halt nicht so schön wie auf dem Tisch 😃
Bezüglich der CDI:
Erst vor ein paar Tagen die CDI wechseln müssen.
Kann man ganz leicht herausfinden.
Wenn die Spannungen/Widerstände von der Lichtmaschine stimmen, dann muss man nur mal die Spannung an der Zündspule messen.
Dafür kann man einfach die Leitung an der Zündspule abziehen und das Meßgerät auf 200V Wechselspannung (AC) einstellen.
Es sollten so 35V-70V Wechselspannung an der Zündspule gegen Masse anliegen.
Gemessen habe ich bei mit 18V.
-> Also zu gering.
Der Roller lief, hatte aber Zündaussetzer und ging manchmal sogar komplett während der Fahrt aus.
Jetzt müsste man noch überprüfen, ob der Pickup der Lichtmaschine nicht eventuell einen zu großen Abstand zum Polrad hat.
Sollten maximal 0,4mm sein.
Wenn das stimmt, dann ist es die CDI.
Guter Ansatz 👍🏻
glückwunsch zu denn 10.000 abonennten
Danke 🤩
bereits abonniert, danke dir :D super kanal!
gut gemacht👍 cool
Toll erklärt , eine Frage habe ich doch wie finde ich die passende Lichtmaschine für mein Modell oder kann man xbeliebigesn, natürlich für 2 takt und am der Ankerplatte festmachen? Danke
Würde mich an Stecker und Kabelfarbe orientieren.
Is ja meist in vielen Modellen der selbe Motor u Lima drin
Hallo, grüße dich habe ganze Zeit Probleme Zündung Aussetzer nach dem, wo ich deine Video gesehen habe. Habe meine Lichtmaschine geprüft und pickup spule hat null Kontakt. Also scheint kaputt zu sein. Ist das eine Grund, dass ich Zündung Aussetzer habe aber dann sollte gar nicht starten der Motor wenn pickupspule tot ist. Der startet aber läuft ganz schlecht und man kann gar nicht Vergaser einstimmen.
Ich danke dir und mach weiter so 🙏👌👍
Hi. Könnte ja auch ein Wackler drauf sein und er macht dann nur ab und zu nen Funken
Hallo,
Danke für die gute Erklärung und das tolle Video!
Ich bin gerade auf der Suche nach dem Zündfunken bei einem TGB Bullet Roller. Ich hab die Lichtmaschine ausbauen können und durchgemessen. Bei mir passen die Werte soweit bis auf die gekapselte Spule, die hat bei mir nur ca. 243 Ohm. Die Lima hat bei mir insgesamt 4 Spulen (inkl. gekapselt), alle augenscheinlich ohne Macken o.ä.
Der von dir angegebene Toleranzbereich ist ab 600 Ohm angegeben.
Soll ich davon ausgehen, dass die doch defekt ist oder kann es in meinem Fall sein, dass der Wert einfach niefriger ist?
Ja kann auch niedriger sein. Hauptsache kein Masseschluss
Danke Danke danke sehr geholfen ❤
Super Video, mach weiter so 😉
Danke 😃👍🏻
Dankeschön!
Danke!
Danke dir
Trotz deiner ausführlichen Beschreibungen und Messungen habe ich den Fehler bei meinem Roller Gilera Nexus 500 nicht gefunden. Man fährt circa 10 km. Der Roller Geht ohne Vorwarnung dann einfach aus. Man muss eine ganze Zeit dann warten bis er einigermaßen abgekühlt ist. Dann kann man wieder 1-2 km fahren. Wenn man so lange wartet, bis der Motor ganz abgekühlt ist beziehungsweise am nächsten Tag kann man dann wieder 8-10 km fahren mein Rollerschrauber in Kiel weigert sich meinen Roller zu reparieren, weil es nicht mehr wirtschaftlich ist. Zündspule wurde schon gewechselt. es muss ja ein Teil so heiß werden, dass der Motor ohne Vorwarnung einfach ausgeht. Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß Andy
Das denke ich hat nichts mit der Zündung zu tun. Sondern eher mit der Einspritzung. Ich denke wenn der Warmlaufregler aufhört zu regeln, dass dann deine Einspritzung aus irgendeinem Grund den Roller nicht mehr anbehalten kann
Hallo super Video, mein Roller läuft ein paar Minuten im Stand und geht wieder aus. Wenn ich direkt losfahre nimmt er nach 50m kein Gas mehr an und geht wieder aus. Habe soweit alles durchgecheckt ohne Erfolg. Kann es mit der Zündanlage was zu tun haben?
Hi.
Nein eher dass kein Sprit nachkommt, Düsen verdreht sind, oder eben Falschluft
Hallo, brauche bissl Hilfe, meine Vespa LX 50 ging plötzlich aus. Nach kurzer Standzeit läuft sie wieder, aber nur kurz, ca. 30 sek. Bin auf der Fehlersuche jetzt soweit, dass ich nach ca. 30. sek. keinen Zündfunken mehr habe, steht sie eine Weile, das gleiche Spiel. CDI würde schon getauscht, keine Besserung. Pickup hat 125Ohm, scheint also i.O. zu sein, der Ladeanker hat ca. 750 Ohm, wenn ich sie am laufen habe und sie wieder ausgeht, hat der Ladeanker ca. 2,2 mOhm.... Könnte das der Fehler sein?
Das könnte tatsächlich sein. Mir ist es Öfteren schon aufgefallen, dass bei Piaggio oft das Pick-up nach einer Zeit ausfällt.
Servus, ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Zip SSL 25:
Bei Vollgas habe ich massive Zündaussetzer, während der Roller im Standgas perfekt läuft und auch gut anspringt. Die Zündaussetzer sind so, wie wenn man einfach für 1-2 Sekunden die Zündung ausmacht und dann wieder an.
Ich habe jetzt schon eine andere Zündkerze probiert, einen neuen Kerzenstecker, eine andere Piaggio Orignal CDI ausprobiert, die sicher funktioniert und heute sogar die Lichtmaschine ausgetauscht gegen eine die auch bis zu letzt noch funktioniert hat. Ich hab jetzt echt keine Ahnung mehr woran das noch liegen kann.
Sicher dass er Zündaussetzer hat und nicht eher kein Gas mehr annimmt?
Hört sich eher nach zündaussetzern an aber was könnte es denn sein, wenn er kein Gas mehr annimmt?
Zu mager. Zb durch Falschluft oder verstopfte Düsen
Hi chris ich hab mal eine frage , und zwar kann eine zündspule teildefekt sein . Ich musste vorhin mich wieder tot kicken ,der Roller wollte an gehen und es kam immer ein pfiff piff ausm auspuff. Der Auspuff ist neu ,CDi gewechselt und die zündkerze ist Rehbraun . Zudem startet der roller mit extrem zu niedriger drehzahl . Ich hab die zündspule im Verdacht
Die Spule geht entweder oder nicht
@@ScooterTuningChannel es lag an der cdi ,da ist ein Stecker lose gewesen 😉
Hallo, muss ich zum Messen des Pickups immer zwangsläufig die Lichtmaschine ausbauen?
Nein
@@ScooterTuningChannel danke für die schnelle Antwort. Liebe Grüße
Moin, hab eine Husky WR 125 aus 2013..bin ein tag damit cross gefahren lief alles super…zurück richtung auto von der Strecke ging sie einfach aus und lief danach nur 1-2 mal…kein zündfunke mehr…stecker und zündkerze sind in ordnung…hast du eine vermutung?
Mit so Maschinen kenne ich mich leider nicht aus. Wenn kein Funke da ist, musst Spule, Cdi und Lima prüfen.
Stecker und Kerze hast ja schon geprüft
Moin Leute.
Ich habe das Problem, dass bei meinem Kymco am Pickupkabel (Stecker CDI) nur 0.06 Ohm ankommen. Direkt an der Lichtmaschine sind es 124.
Kabel durch gepiept. Multimeter zeigt Durchgang. Doch Kabelbruch?
Das passt. Denke das Problem liegt woanders dann. Oder der Bruch ist nur wenn du das Kabel bewegst.
Hallo, ich habe auch keinen Zündfunken an meinem Derbi Predator AC. Habe alles getauscht bis auf die Zündspule und Zündbox. Was mich immer wieder irritiert ist das gerade bei diesem Modell die Zündspule keinen Pick Up hat. Funktioniert die Zündung da anders? Hast du da einen Tip für mich? Super Video und alles top erklärt. Abo habe ich da gelassen! VG
Hi. Manche Lichtmaschinen haben das Pick Up intern. Als im Inneren.
Tippe auf Cdi bei dir
Dankeschön für die Rückmeldung! VG
Hallo, danke, dir nochmal für den Tipp mit der CDI. Habe sie getauscht und Zündfunke ist da. Leider gibt es keine Originalen CDI‘s für den Derbi Predator von 2001 mehr. Daher musste ich auf ein Zubehör Teil zurück greifen. Allerdings habe ich nun ein neues Problem. Der Roller fährt rückwärts! Zündspule ist richtig eingebaut. Habe ich geprüft. Habe die Befürchtung das es an der CDI liegt. Kannst du mir evtl. einen Tipp geben? Kann ich da etwas tun? Ferndiagnose ist immer schwer ich weiß…… 😃 Vielen Dank. VG Timo
Rückwärts passiert eig wenn du die Lima falsch rum einbaust.
Aber vermutlich die Cdi.
Wirst ne andere brauchen
Dankeschön für dein Feedback! 👍🏻
Ich habe ein Problem mit meiner 99' Suzuki ay50 das alte Blinkerralais brummt ganz laut und das neue ist nach einer kurzen Zeit von 20 min einfach durchgebrannt und ist fast in Flammen aufgegangen. Hat aber in den ersten Minuten ganz normal funktioniert.
Könnte am Spannungsregler oder ner falschen Sicherung liegen
Hallo,
ich habe noch eine Frage,
Ich habe eine Lichtmaschine für eine Piaggio Super Hexagon GTX 125 ccm 4-Takt Baujahr 2002. Diese Lichtmaschine hat 12 Spulen und keine Farbigen Kabel bis auf das rote Kabel vom Pickup. Ich finde hier keine gekapselte Spule wie Du sagst der Ladeanker. Ich habe nur auf der Lima Oberseite 3 Kabel aufgeschraubt alle Kabel sind silberfarben. Die Anschlüsse kommen von drei Spulen und die silbernen Kabel gehen davon in den Hauptstecker der an den Kabelbaum des Rollers kommt. Ist das eventuell der Ladeanker? Vielleicht hast Du eine Antwort für mich.
LG
Manfred Burchert
Hi. Piaggio baut die gleichen immer in Viele Modelle. Wirst sicher bei anderen 4 Taktern fündig. Leider kann ich dir nicht genau sagen welcher
@@ScooterTuningChannel Okay, Danke für die schnelle Antwort.
LG
Manni
Hallo,
Ist das 1 zu 1 anwendbar auf die Minarelli zündungen ab 2004, wo es nur einen Stecker mit 4 Kabeln gibt, wovon 2 zum pickup gehen?
Ja so ziemlich
Vielen Dank
Hallo,
kurze Frage:
Wa sist wenn ich eine werksseitige Wegfahrsperre habe, kann ich dan auch eine billige CDI zum testen nehmen???
LG
Manfred Burchert
Ja. Die muss halt auch genau für dein Modell sein, sonst könnte es Probleme geben
Hallo, ich habe einen Roller, Dealim S3 125 Bj.2013 läuft an sich Super.
Mir ist letztens der Roller nach eine Fahrt nicht mehr angesprungen, als der Motor warm war. Sobald der Motor aber kalt wurde bzw 1 Std stand springte er sofort wieder an.
Zündkerze neu gemacht, Zündspulenstecker zur Zünd Kerze 4,8k Ohm, Kabel war inordnung Zündspule auch.
Nachdem ich die Zündkerze ausgebaut habe und gegen Karosse legte kam kein Zündfunke, nach dem Abkühlen aber schon?
Kann mir jemand evtl. weiter helfen? Ist vielleicht der Impulsgeber evtl kaputt. Wassertemperatur sensor und Seitenständer Schalter funktionieren.
Liebe Grüße
Denke Spule oder Cdi
Kannst du mir sagen was bei meiner Piaggio Roller ZIP 25 verantwortlich ist für den Zündfunken meine Werkstatt sagt sie zündet zu früh es liegt am Hallgeber.....?
Hi. Hab dir auf deinen anderen Kommentar bereits geantwortet
Hallo, ich hab dir auf Insta geschrieben bezüglich der Widerstandswert bei dem gekapselte Spule. Wollte wissen was für Auswirkungen es hat, wenn der Wert viel weniger ist als 600 Ohm (236). Hoffe auf ein Antwort, weil ich weiß jetzt nicht ob ich eine neue Lichtmaschine kaufen muss oder nicht.
Das müsste gehen. Solange kein Masseschluss ist
Hi
Habe nur ein Funke wenn ich die Kerze am Rahmen halte.
Aber am cylinderkopf habe ich kein Funken ? Masse Fehler ? Wenn ja wo könnte der Fehler sein ?
Da fehlt die Motormasse. Is am E Starter. Evtl Kabel gebrochen
@@ScooterTuningChannel habe kein e starter mehr 70cc und so weiter
@ItsAeroxTV deswegen darfst aber nicht die Masse weglassen 😃
HI, Super Video ! Ich habe gestern meinen Roller mit offenem Batteriefach im Regen stehen lassen, war leider nicht zu Hause (Dumm gelaufen). Heute wollte ich ihn starten, aber die Benzinpumpe die Motorleuchte und das Fernlicht gingen nicht mehr, der Anlasser, Hupe und Blinker gehen. Die Sicherungen sind in Ordnung, was könnte das sein? Relais, CDI ? Es handelt sich um einen 125ccm GT Union Cross Concept.
Ich hätte gesagt Sicherung, aber wenn die Ok sind dann hats was anderes geschossen. Aber schwer zu sagen was. Evtl einfach nur die Batterie oder den Regler
@@ScooterTuningChannel Vielen Dank für die Antwort, mit Regler ist der Gleichrichter gemeint ? den schließt Capillar GMBH Service aus, die gehen davon aus das es ein Relais ist, bekomme 2 Stck. zugesendet hoffe das dies mein Problem löst.
Jo gib Bescheid
Ich hab 3 Mal Masse am Variodeckel, am Starter und am Rahmen (Explorer Race GT50)
Buon giorno
Ich würde gerne meine Lima austauschen! Hat 6 Spulen.
Auf was muss ich achten außer der Passgenauigkeit?
Sollte auf jeden Fall wieder die selbe rein. Sonst gibts da nicht viel zu beachten
Meiner ist Baujahr 1998 und hat das mit seitenständer Sensor, bei laufenden Motor geht der aus wenn man den ausklappt
bei mir zeigt mein multimeter 3 ohm an und wenn ich die spitzen aneinander halte und wenn ich dann das pickup auf 200 ohm prüfe steht massefehler wenn ich aber auf 2k stelle steht da 500ohm kann das sein das mein multimeter kaputt ist?
Ich kann dir nicht sagen ob dein Multimeter kaputt ist, aber 500 Ohm gibts am Pickup nicht
@@ScooterTuningChannel dann hab ich wohl keine Wahl außer zusammenbauen und hoffen das es funktioniert
Moin, kannst du mal ein Video machen wie man eine Innenrotorzündung überprüft?
Gruß Moritz.
Hi, gute Idee. Kann ich machen. Im Prinzip ist es so wie in den Zündung Prüfen Videos. Nur weniger Kabel
Bei meiner Piaggio Sfera leuchtet mein Tacho zu schwach. Denke das rührt von der Lima. Kann das sein?
Ich würd erstmal den Spannungsregler tauschen
Hallo,
Ich habe bei meinem Mofa Honda Bali den Lima getestet. Ich habe den schwarzen Anker mit Multimeter gemessen mit 2000 Ohm und mir wird 568 Ohm angezeigt aber mit 20k zeigt es mir 0,58 Ohm. Meine Frage ist, ist der Anker kaputt oder in Ordnung?
Danke im Voraus und Grüße
Ne sollte passen
Vespa et2 Bj. 2000,top Zustand, Garagenfahrzeug, erst 2600 km gelaufen . Vor 3 Wochen problemlos gefahren, in Garage abgestellt. Will nun wieder fahren und startet nicht, kein Zündfunken. Andere Kerze: Kein Zündfunken! Andere Zündspule: kein Zündfunken!
Wie beschrieben, Vespa lief ohne Probleme. Abgestellt und läuft nun plötzlich nicht mehr...kein Zündfunken! Wie kann das sein?
Bei den Piaggios geht gern das Pickup kaputt. Daher gibts das einzeln zu kaufen
Danke für die Info!
Ich melde mich nochmal, sowie das Problem gelöst ist! 🙋
@kensi379 ok. Ja gib mir gern Rückmeldung.
Im Video wird ja gezeigt wie man das Teil durchmisst
Hallo bei meiner rox ist es so grade wenn ich e starter drücke ist der sehr laut und knallt und dauert bissel länger zu starten was kann das sein.
Bestimmt der Freilauf
Hallo sehr spannend. Ich habe das Problem das mein China Roller mit GY6 dass ich einfach liegen geblieben bin. Und jetzt habe ich es überprüft und der Zündfunke ist einfach schwach finde ich was kann das sein?
Meist die Cdi oddr Kerze
@@ScooterTuningChannel okay dann bestelle ich das auf blauen Dunst mal neu. Bringt es da was mehr auszugeben ? Oder ist das der selbe Chinaschrott wie für n 10er?
@@ScooterTuningChannel kann auch in der Lichtmaschine was kaputt gegangen sein ? Ich meine als er bei der Fahrt ausgegangen ist was klötern gehört zu haben bei einem Schlagloch ?!
Während der Fahrt is zu 90% Zylinder.
In ddm Fall würd ich erstmal Kompression messen oder Zyl checken
@@ScooterTuningChannel oh je also Druck mit dem Finger hat er aufjedenfall noch. Kompressiontester habe ich leider nicht
Dein meinen Kabeln an der cdi die von der lichtmaschine kommen (hyper2 mltor )habe ich ohm werte solange die Zündung aus ist sobald ich die zu Zündung an mache steht auf dem multimeter 1. Was kann die uhrsache dafür sein ? Habe kein funken
Danke im voraus
Das sollte umgekehrt sein
ich habe 525 ohm anstatt die 600-900 ohm kann es daran liegen oder sollte es trotzdem klappen
ja das geht
Hallo, habe einen Speedfight 2 mit Wegfahrsperre, Magneti Marelli 2 Geräte. Wie kann ich die prüfen? Die sind so teuer, da kann ich einen anderen Roller kaufen. Wer kann helfen?
Du könntest auch die Standart verwenden. Hab das mal irgendwo gelesen, aber selber noch nicht gemacht
Was ist wenn meine lichtmaschine 1000 ohm hat , ist das vielleicht zuviel
Nein. Denk das liegt eher am Messgerät.
Hauptsache kein Masseschluss
Hallo hab mal eine Frage was kann das sein wenn ich eine neue Zündkerze verbaue fahre damit 4km dann ist die Zündkerze wider kaputt
Falscher Wärmewert?
Danke dir ich werde mit einem anderen werd ausprobieren
Sollte der Richtige zu deinem Zylinder sein
Eigentlich hab den originalen Zylinder drin und die Zündkerze habe ich von einem Zweirad Händler bekommen 3 sind schon kaputt
Was isses für eine?
Woher weißt dass sie kaputt sind?
o super odcinek
Gilt das auch für fehlzündung?
Möglich ja
Bitte noch den Weg des Kickstarters erklären
Wird gemacht
Moin ich habe alles fast getestet und trotzdem hat er irgendwie keinen Funk kann die Lichtmaschine kaputt sein
Hast die Lichtmaschine durchgemessen?
Hallo, habe ein Problem, kann mir jemand helfen?
Bei meinem Speedy 2 gibt keine zündfunke, nur beim ersten kick ist die da dann nicht mehr.
Wechsel mal die Cdi
Habe schon probiert nichts gebracht
Zündspule getauscht gleiche Problem
Dann Kerze u Stecker.
Zum Schluss bleibt nur noch Lima über
Stecker von zündspule meinst du?
Ich keine gekapselte Zündspule. Und meine Zündspule hat 12 Spulen. Außerdem hab ich nur 3 Kabel. Eins ist das Pick-Up und die 2 anderen sind die Enden der Zündspulen.
Ich hab einen SYM jet 50 Red Devil.
Bin langsam am verzweifeln ich hab keine Ahnung wo das Problem ist.
Die Elektrik von diesem Roller ist sehr kompliziert
Ja hab schonmal von der chaotischen Sym Elektrik gehört 😃.
Tausch zuerst die einfachen Sachen. Cdi, Kerze, Spule usw
So ist natürlich mal wieder passend. Ich bastel seit 1,5 Monaten rum und es wird einfach nix.
Dann schreib ich diesen Komentar und bastel noch ein wenig weiter. Und jetzt hab ich alles noch einmal überprüft zum x. Mal. Ich hab den Durchgang der Sicherungen sogar noch mal gemessen. Hat alles gepasst. Also Widerstand und Logisch auch der Durchgang. Zur Sicherheit trotzdem einfach mal die Sicherung überbrückt und plötzlich geht er wieder🤩. Danke für das Video sonst hätt ich vermutlich noch ewig gebastelt.
Ich trau solchen Sicherungen immer nicht
👍👍👍👍👍
Gibts AC und DC CDIs tatsächlich oder ist diese Unterscheidung Unsinn?
Ja gibts wirklich
👍
Ich habe alles ausprobiert und erneuert, bekomme einfach keinen zündfunken
Mehr Möglichkeiten gibts nicht.
Evtl falsche Cdi oder falsches Zündschloss, aber das wars
Nö ich guck das video einfach nur so aus interesse
Kannst du mich mal anschreiben
Was ist los?