Карбюратор Солекс 2108: фишки харьковских карбюраторщиков (+ врезки ГБО)
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2021
- Карбюратор Солекс 2108 с ГБО врезками прибыл к клиенту через покупку на площадке OLX из Харькова. По словам клиента - "он не ехал". Обошелся он ему в 70 долларов.
Привёз мне на переработку его в Солекс 21053 для ВАЗ 21099.
Вот я и решил внимательно рассмотреть опыт других карбюраторщиков, их фишки, хитрости и настройки карбюратора.
Так что представляю вашему вниманию мой разбор.
Снимал одним кадром чтоб не подумали, что я что-то подхимичил.
Из того на что стоит обратить особое внимание:
- врезки ГБО;
- жиклер экономайзера мощностных режимов ЭМР;
- воздушный жиклер второй камеры;
- сорвана резьба на оси дроссельной заслонки первой камеры;
- зависший нагнетающий клапан ускорительного насоса;
- направление струй ускорительного насоса;
- обогрев зоны холостого хода;
- некоторые другие мелочи.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - Авто/Мото
Карбюратор Солекс 2108 для ВАЗ 21099 от харьковских карбюраторщиков. Свеженький. Будет передан на Солекс 21053. Писал одним кадром чтоб видно было, что ничего не подхимичивал. Щупаю и разбираю его впервые. Полезностей вам! ;)
Її
Єє!
А если не секрет кто это в Харькове чудит,то?????Я просто занимаюсь этим более 20 лет,но работа явно не моя, я понимаю что в Харькове занимаюсь этим не один,вот и интересно стало, кто это так позорит Харьковчан????
Я точно не скажу, ибо не в курсе.
Хозяин говорил, что на ОЛХ покупал. Что у них одинаковые обьявы на Харькове, Кременчуге и других городах. Но заказы приходят всегда из Харькова. Сначала его друг брал себе карбюратор, а потом он.
@@JWRamChan Вот в этом и фишка, это собратья из Мариуполя ,они кидают одинаковые обьявы на ОЛХ из разных городов ,что бы не платить за рекламу, и быть вверху я с ними общался ,могу в личку скинуть если интересно посмотрите,просто не хочу на канале грязь разводить,но это не Харьковские, я наших знаю всех,если интересно эл.почту напишите скину Вам шедевр из Мариуполя😂🤣
- В чем твоя фишка?
- о мудрый карбюраторщик!
- моя фишка в том ,что я могу обещать и мне за это ничего не будет.
Похоже на мудрый вопрос к подавляющему большинству политиков... :)
Дружище, привет, там где ставиться слоник есть ещё внутри свободный клапан у него бывает шарик плотно не перекрывает и по этому плохо происходит впрыск, а по поводу вынимания внутренних жиклеров так ты когда подтягиваешь его зубочисткой можешь с отверстия где стоят вертолетики подтолкнуть любой маленькой проволочкой, вообщем не серчай на меня, это просто подсказка.
За люди-человеки респект.
Если проверяете тж, то их надо смотреть под увеличением. У меня есть видео про это. ТЖ из ремкомплекта даже если и совпадут по калибру, то не факт, что будут работать из-за заусенцев, которые создают турбулентность. Про турбулентность вроде изучали и должны понимать как она перекрывает сечение. Если во 2-ю расверливали, то могли сделать тоже заусенцы.
Или фаска неправильная или с дефектом - тоже может портить жизнь.
Я понимаю, что в идеале - проливка при правильной температуре жидкости, так как гидравлическая пропускная способность двух жиклеров при одинаковом фактическом сечении может отличаться ввиду озвученных факторов.
На данном этапе моего развития я рад, что имею возможность контролировать жиклеры хотя бы так.
А путь к совершенству - он бесконечен.
Спасибо Вам за ценные напоминания! 👍
@@JWRamChan проливка это долго и сложно, а вот глянуть фаски - это просто, конечно при наличии лупы. И главное сразу дает понимание причины, хотя конечно проливка уже идеал будет.
И самое противное, что из-за этих фасок вообще может не ехать.
@@AkoevRB Да щупы это все от "лукавого" ,жиклеры на заводе ДААЗ тарировались не только по условному диаметру ,а еще и по пропускной способности, проверялась перетечка ТВС (топливно воздушной смеси ) при определенной температуре за единицу времени ,если уже на то пошло 😛 методом проливки.
@@vitkandrej очень от лукавого получаются жиклеры, если после сверления остаются заусенцы. Они могут в разы перекрыть сечение из-за турбулентности потока.
Естественно в таком случае результаты проливки будут разные при одном и том же калибре.
Это Светлов молодец , что придумал сверлить от верстие эмульсионный колодец первой камеры.
Вечер добрый. Посмотрел ваши ролики и решил вам написать о проблеме с моей ваз 2109 карбюратор мотор 1300. Проблема такая. машина на холодную заводиться с полтыка но когда прогреется до рабочей температуры заглушить ее то через минут 10 она будет заводится секуд 8-10. мне сказали что в воздухане собираются пары бензина и при заводке смесь богатая. Обзвонил своих знакомых у которых ваз2108-09 и оказалось что не у всех эта проблема. Может вы сможете объяснить или как решить эту проблему. Я думаю многие вам благодарны будут. За ранее благодарю.
Приветствую! Где можно приобрести такие калибровки? Для проверки жиклеров?
Что это за штуцера? Откуда он подключаются?
Карбюратор солекс это бесконечная история )))
Утро доброе. Хотелось бы посмотреть сборку данного карбюратора.
Доброе.
Конкретно этого сборки нет, так как есть нормальное видео про сборку карбюратора: ruclips.net/video/jihCMuVRZTw/видео.htmlsi=WqS0cuSxuAmwW12T
Добрый вечер Роман.
Меня интересует штуцер, яне могу найти штуцер от чего штуцер.
Подскажи пожалуйста.
Может от сельский машины.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой карбюратор стоит у меня на ниве 2121 , сегодня заглохла и заводится только при полностью закрытой воздушной заслонке на горячую и при попытке дать газу сразу глохнет, что может быть
Пробуйте жиклеры топливные.
Особенно топливный жиклер холостого хода и главной дозирующей системы 1 камеры.
Проверьте также ускорительный насос. Не забился ли носик.
@@JWRamChan спасибо за ответ
Здрастуйте. А где ви находитесь? В машине сенс плохо работает карбюратор,нахожусь в полтавськой області ....
И вам здоровья!
Я в Кировоградской области. Город Долинская. Не совсем соседи. 😄
Не ошибается только Фунтик...ибо мне даже карбюратор не нужен..а только две девушки и простынь с бензином!!! Или капельница!!!
Фунтик может и без карбюратора ездить! Ему только мотор и воздух подавай! А что в нём сжечь - он придумает. 😉
Приветствую.
А можно узнать какого диаметра калибровка 100 топливного жиклёра
Здравствуйте!
По-моему она соответствует размеру в миллиметрах. То есть 100 это ровно 1мм.
Это Воздушные Солекс меньше по диаметру. С ними сложнее.
Если нет - сейчас придут эксперты и меня поправят.
Може ви підкажете..яки лучше карб поставити на днепр,говорять що солекс вроді нічого..єле з якими жикльорами?
Ого! Гарне питаннячко...
Ніколи з таким не зтикався.
Якщо будете ставити, то ставте з самими малими головними дифузорами і починайте від заводської конфігурації. Якщо провал є, то збільшіть на один-два розміри паливний жикльор ГДС першої камери.
@@JWRamChan Дякую
Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется.
В чом может быть проблема?
Спасибо.
И вам здоровья!
Может быть проблема герметичности в корпусе электромагнитного клапана.
Посмотрите у меня на канале видео "15 полезных хитростей для карбюратора Солекс". Там эту проблему я наглядно показал.
@@JWRamChan сейчас посмотрю.
@@JWRamChan расход топлива увеличиться если оставить с откушеной иглой холостого хода клапана?
Ели у вас рабочая эпхх и вы тормозите двигателем то по городу увеличится примерно на поллитра.
@@JWRamChan какой фирмы ремкомплект использовать для карбюратора Солекс. Спасибо
А вы в курсе, что у воздушных жиклеров Солекс и Дааз 1111, 4178 маркировка на них это не диаметр сверления???
Последнее время в курсе. После многочисленных замеров, правда, встречал всякое.
На карбюраторе Солекс 2108 воздушный жиклер 165 фактические размеры фиксировал от 135 до 150. Поэтому ставлю с учётом приехавшего клиента. Дедушка просит поэкономнее - ставлю 165 с диаметром побольше. Парень хочет больше динамики - выбираю 165 поменьше... ;)
@@JWRamChan Приветствую Рома. Доводка карба это хорошо, но матчасть знать надо от и до. Так жить легче. И опыт передать не лишнее для меня.
@@user-dc4md5zb1r согласен полностью! Перед тем как начать перечитал не мало про карбюраторы и продолжаю учиться дальше.
Подскажите пожалуйста! Плохо прогревается редуктор, тосольные патрубки которые идут к редуктору теплые, не горячие, на полностью прогретой машине , что делать и куда смотреть? Печка дует горячим, термостат работает, нижний и верхний патрубки горячие
Напишите точки подключение патрубков газового редуктора. Напишите какая машина.
А то пальцем в небо ткнуть такое дело...
@@JWRamChan ваз 2108, один патрубок от подогрева коллектора, второй идёт в саксофон, проблема решилась перестановкой редуктора ниже, теперь он ниже расширительного бачка
@@user-ni3hv5mj2k значит он был завоздушен. Нужно было заполнить систему охлаждения через его шланги. Но опустить его ниже тоже отличный вариант.
@@JWRamChan а подскажите ещё, печка дует теплым воздухом, не горячим, патрубки в салоне горячие очень, что может быть? Краник открыт, в сторону водителя
@@user-ni3hv5mj2k сегодня у клиента такое было. У него что-то типа пробки из ржавчины образовалось в канале. Он пробил её и тепло пошло.
Привет, недавно ездил к карбюраторщику, он согнул два слоника в одну камеру, сказал мол так будет лучше разнон и экономичней, ты как считаешь?
Я думаю это бред.
Приветствую!
Разгон будет лучше. Правда.
Экономичнее не будет. Расход увеличится на оборотах выше 2500(примерно), а то и меньше.
Якщо вже так боротися за повноту теплопередачі від підігріву, то можна замість сталевого гвинта підібрати алюмінієвий або навіть і мідний, вони з ще кращою теплопередачею. Ну правда то вже заморочки для ізвращуг)
Или использовать медный болт. Надо глянуть где-то в гараже такие видел. 🧐
Есть такая проблема ваз 2109, едет нормально, проблема в том что на скорости выжимаю сцепление машина глохнет, опять заводиш всё нормально. Топливо в карбюраторе нормально. Всё уже перепробовал.
Мало вводных данных для ответа.
Попробуйте немного обеднить холостой ход.
Может быть что заклинил выжимной. У меня такое было.
Проверь вакуумный усилитель тормозов, может дырявый и подсоствоздуха...
не кто слон не паял мне такие распылители в китайских карбюраторах фирмы АТ попадались
Точно. Тоже на пару китайцах Встречал такие. Видать одна из их свежих идей по улучшению Солекса.
Зачем дырочки в штуцеах гбо?
В видео озвучил версию, что для того, чтоб снизить разрежение, которым тащит газ. Ну может и какой-то бонус по смесеобразованию, но это не факт.
День добрый! А не подскажете ,где можно достать такие калибры?
Хотел бы подсказать, но не могу, так как не знаю. Сам случайно попал на них на ОЛХ. Из соседнего города дедушка-карбюраторщик продавал. Он с карбюраторами завязал и теперь настраивает только ГБО. Вот и решил продать свой спец-инструмент. Так что считаю, что мне просто повезло.
А зачем вообще знать какой жиклёр ??? Чтобы на ,5мм изменить шланг обеднялки!!!?
У меня на прошлой неделе был товарищ с ОЗОН 2105. Топливный жиклер первой камеры 107 маркировка и 120 фактический размер. Хотя бы чтоб такого избежать - уже большое дело.
@@JWRamChan а что так трудно чуток наклонить кабюратор чтобы понять какая смесь и на каком режиме
Струны рояля гитары арфы тире к настрройикам в муз школы или в чёртМете
большие дифузоры какого диаметра
У ОЗОН 2107 22х25мм.
У К151С 23х26мм.
Слоник нужно переделывать что бы лил в первую камеру во вторую не нужно.
Не нужно. В этом карбюраторе он должен быть по заводу. Иначе будет работать как дополнительный эконостат.
Мы всегда гнули трубку жиклера ускорительного насоса из второй камеры в первую и четко направляли две струи в зазор.Разница существенная в разгоне,да и не вполне понятно,нафиг на переходных режимах лить топливо на закрытую заслонку,второй камеры?
Можна номер телефону?
Останй ремонт поршня 79..ваз 07 розхід бензину. Китай карб.приблизно..такй як увас вролику.повтряні жеклори 150 ...толивнв 109 ..115...
Вторая камера очень бедная. Может 150 топливо во второй камере?
Как с нагаром на свечах?
Что с системой зажигания?
Я не знаю, какой ты карбюраторщик. На то, что тебе прислали. Это вообще не карбюратор, на таком ездить нельзя.
Та да... Карбюратор был не фонтан...
Это уже на машине можно ловить винт качества
На столе не можешь вытащить 😂
Лайк, отсутствует стопорное кольцо фиксации оси дз второй камеры, поплавки геометрически завалены и цепляют стенки, игла стоит самая дешман Аля Челябинск
95/165 95/145 прелестно работает на ваз КЛАССИКА 1.6 мотор но с одним секретом 😉
Александр Зоркий Глаз Гичко довел обзор до логического завершения! 👍
У меня Солекс 21083,на Ваз 2106 с конфигом В 165-Т97.5-работал с жуткими провалами ,смесь до 2000об,была бедная.Только в случае В 150-Т100,все отлично заработало.Но категорически дифузоров 21083 (21-23),для 2106 не хватает.Дрыгатель доходит до 4500об и дальше карб не пускает.Нужно точить
@@user-hl1rr5gf6b дрочить бля, а не точить блин... Нехвататет 83го возьмите 73, а в конфигурации вам нехватало жиклера ЭМР повыше вместо штатного!
А какой объем мотора на вашей 2106?
Может лучше Солекс 21053? В то 73 сразу - великоват будет для хорошей тяги на низах.
А на озоне гемора доставания ТЖ нету
Истинно так!
Долинске привет
Спасибо! Передам. 😄👍
Китайские слоники уже идут запаяные в карбюраторе китайском,мужики здесь непричом,а слон как слон,был такой тоже,на китайском карбе,скажы земеля,какой нада карб на 1,5 двигатель и какие жиклёры,спасибо.
А полторашка мотор - ВАЗ классика или передний привод или Москвич?
И какой именно карбюратор?
И для каких задач машина?
@@JWRamChan 1,5 передок ставил 83 нехрена она нетянет,только з бака.
Значит плохо настроен либо с мотором или зажиганием проблемы.
Ставь 21053 если хочешь гонять.
А в этот ставь жиклеры по заводу
1 камера 95 топливо 165 воздух
2 камера 97.5 топливо 125 воздух
@@JWRamChan что может из зажыганием кручу ищу нормальные обороты,всё работает устойчево,тогда стучат пальцы,сделаю чуть меньше тупит,я уже незнаю,у меня голова скоро 💥💥💥
@@JWRamChan 21053 жрать небудет,поганять я люблю,особено в киеви на свитлофорах,я балдею когда инжектора нюхают зади выхлопные газы😁😁😁😎🚔🚘
Ты для чего снял 40 менутный ролик не о чём? Скажи мне как колебруются т ж озон и Солекс?
Почерпнуть опыт и поделиться им.
Видать вы это всё уже знаете и он был для вас ни о чём....
@@JWRamChan Роман я видел в твоём ролике колибры которыми ты замеряешь т,ж так вот скажи мне как калибруются т,ж на озоне и солекс ?
А вы почему задаёте этот вопрос?
Это бы лет 20 тому назад. А сейчас кому это надо.Так же как по автоэлектрике- изучаем Таз-53.
Истину глаголите!
Вот только в провинции ещё много карбюраторных машин. Так что есть кому пользу приносить. ;)
Чувак но прогиб на круглом камне можно спокойно выровнять тоись плоскость
Да. Можно. Но уменьшится толщина фланца и он ещё быстрее изогнется потом.
Рекламы дахе-ра
Єсть карбюратор солекс обозначенія його 51
Редкий гость в наше время.
@@JWRamChan А на які машини устанавлювався?
На які мотори
Ваз 2107 мотор 1.5 .отанй
Врезки стачивать надо под стенки диффузоров. Че за клоуны его делали? 🤦🏻♂️
А почему именно под стенку? Вы имеете ввиду вообще под стенку без "козырька"?
@@JWRamChan естественно, потому что это зона низкого разряжения,а вы её ещё и перекрываете. Надо делать все так, что бы карб работал идеально как на бензе, так и на газу,а не подобной херней заниматься. Ещё и дырки просверлили 🤣🤦🏻♂️
На 100% согласен с идеей, что карбюратор должен идеально работать и на газу и на бензине.
ГБО не должно портить жизнь бензину.
Видио не очем..... Зачем этот бред. Трёп...
смотрю и удивляюсь когда дилетанты лезут в такие вещи
Я тоже часто удивляюсь, когда разбираю очередной карбюратор и вижу какие туда только жиклеры не понапихивают и что только не лепят с уровнем топлива, малыми диффузорами, регулировками заслонок и вторых камер и.... долго очень перечислять народный карбюраторный фольклер. Пусть себе живет и процветает. Оно же интересно! =)
Я вас вітаю!!! Підскажіть будь ласка,як називається цей чарівний набір щупів для отвірів і де його купить? ДЯКУЮ!!!!
Здоров'я вам!
Це калібри радянського виробництва.
Я їх придбав у одного дідуся карбюраторщика. А де такі зараз взяти, то навіть не уявляю.