Первый раз попал на этот канал,было интересно даже мне,хоть ковыряюсь в карбах со службы в армии в далёких 70х,всегда есть что перенять у мастера - многие здесь хулили Порошина и Светлова,но у каждого свой стиль,не нужно сравнивать,берите только полезную инфу,тем более они территориально раскиданы очень далеко друг от друга и не все сами делают карбюраторы,а информация именно для таких. Харьковчанам повезло - у них есть дядя Саша,он и научит,и поможет,я лично подпишусь на его канал! Дед Василий,Киев.
Вот это работа, золотые руки, без суеты, лишних слов. я засмотрелся, как в гостях у карбюраторной сказки побывал) Видно, что перебрали кучу карбов. Без сомнений бы отдал свой карб такому мастеру на доводку
Пара секретов для владельцев классики .1 Установка солекса на классику однозначно уступает озону по экономии. 2 (по сюжету ролика) Замена 97,5 топ. жиклера 2камеры на 105 создаст эфект призакрытой пусковой заслонки, что в свою очередь резвости не добавит, а расход уеличит. Поэтому в вашем случае пришлось бы увеличить большой дифузор 2камеры чтобы сбалансировать общий эмульсионный поток 1 и 2 камер.
Сначала думал разгильдяй.Карбюратор от грязи не очистил,деталь все разбросаны,думал не смотреть дальше.Хорошо,что досмотрел.Конечный результат поразил детальки все по полочкам,карбюратор чистый .Респект мастеру.Первоначальное мнение часто бывает ошибочным.
Угар с комментариев отправленных кружком подражателей Наиля Порошина). Дядя Саша, всё чётко и грамотно делаешь. Благодарю за то, что делишься знаниями, а не наводишь срачь, как те двое... Люди заходят на такие каналы за информацией, а что имеют по итогу...
Хорошее и полезное видео. Без воды и пустого трепа. Надо было еще проверить ровность фланцев. если гнуты- то выравнивать.носик можно 45, он дольше льет.
Походу дядя Саша только на словах ГаражноСтендовый мастер эксперт,на деле на машине в реале Нет,в отличии от Наиля, Наиль реально помогает людям с карбюраторами на машинах сам ездит проверяет что наделал и как,и подстраивает каждому индивидуально для его машины
На мой взгляд д.Саша в вопросе ремонта карбюратора самый компетентный. Когда смотрел первое видео,думал, неужели не прочистит кар-р?Оказалось он только ставил диагноз.Дальнейшее действо ,подход к проблемам,и их решение "просто классика"МАСТЕР!!!
Дядя Саша вы молоды для ваших зрителей но, вопрос ни в этом.У меня проблема в карбюраторе озон и почти смотрел все клипы и у вас, и у Порошина, и у Светлова,но и у осталь ных. Я пришел к такому выводу-Светлов теоретик,Порошин практик а вы больше механик .Вы изучаете каждую мелочь и устраняете их и ваша работа безупречная.Так держать.И в конце так-как Порошин написал комментарии, не будьте как Светлов.Надеюсь поняли о чем идет речь.
у меня волга 31029 на солексе Сашиной работы кушала 9.5 литров. какие он ставил жиклеры незнаю.но все было о.к. Саша тебе привет лайк и подписка.первый раз зашел на канал.мне приятно тебя услышать и увидеть. мы невиделись лет 5.
Подписка и лайк👍💪✌️ всё круто попробую на своей 2109 такое провернуть, хотя недавно уже чистил карб настраивал подачу топлива с сопел что-бы не на стенки лил бенз. Да и у меня на карбе небыло пружинки на ускорительном насосе 🤭 старый хозяин сказал, что отдавал карб в ремонт видимо там и потеряли 🤔горе ремонтники.
Плохая черта,что ты не помогаеш своим коллегам по работе.чуть-чуть надо в этой области у Порошина поучиться он всегда помогает с запчастями, а остальное у тебя всё хорошо. Здоровье тебе и удачи в этой нелёгкой работе! С ув Саид.
Первый раз попал на этот канал,было интересно даже мне,хоть ковыряюсь в карбах со службы в армии в далёких 70х,всегда есть что перенять у мастера - многие здесь хулили Порошина и Светлова,но у каждого свой стиль,не нужно сравнивать,берите только полезную инфу,тем более они территориально раскиданы очень далеко друг от друга и не все сами делают карбюраторы,а информация именно для таких. Харьковчанам повезло - у них есть дядя Саша,он и научит,и поможет,я лично подпишусь на его канал! Дед Василий,Киев.
Вот это работа, золотые руки, без суеты, лишних слов. я засмотрелся, как в гостях у карбюраторной сказки побывал) Видно, что перебрали кучу карбов. Без сомнений бы отдал свой карб такому мастеру на доводку
Пара секретов для владельцев классики .1 Установка солекса на классику однозначно уступает озону по экономии. 2 (по сюжету ролика) Замена 97,5 топ. жиклера 2камеры на 105 создаст эфект призакрытой пусковой заслонки, что в свою очередь резвости не добавит, а расход уеличит. Поэтому в вашем случае пришлось бы увеличить большой дифузор 2камеры чтобы сбалансировать общий эмульсионный поток 1 и 2 камер.
Сначала думал разгильдяй.Карбюратор от грязи не очистил,деталь все разбросаны,думал не смотреть дальше.Хорошо,что досмотрел.Конечный результат поразил детальки все по полочкам,карбюратор чистый .Респект мастеру.Первоначальное мнение часто бывает ошибочным.
Угар с комментариев отправленных кружком подражателей Наиля Порошина). Дядя Саша, всё чётко и грамотно делаешь. Благодарю за то, что делишься знаниями, а не наводишь срачь, как те двое... Люди заходят на такие каналы за информацией, а что имеют по итогу...
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за познавательное видио без воды как у светлова, и без понтов как у Наиля, се по делу и существу
Супер! Я пожалуй подпишусь.
Очень красивая работа и прекрасный ролик! Браво, мастер!
Хорошее и полезное видео. Без воды и пустого трепа. Надо было еще проверить ровность фланцев. если гнуты- то выравнивать.носик можно 45, он дольше льет.
Походу дядя Саша только на словах ГаражноСтендовый мастер эксперт,на деле на машине в реале Нет,в отличии от Наиля, Наиль реально помогает людям с карбюраторами на машинах сам ездит проверяет что наделал и как,и подстраивает каждому индивидуально для его машины
приятно смотреть как работает мастер своего дела
На мой взгляд д.Саша в вопросе ремонта карбюратора самый компетентный. Когда смотрел первое видео,думал, неужели не прочистит кар-р?Оказалось он только ставил диагноз.Дальнейшее действо ,подход к проблемам,и их решение "просто классика"МАСТЕР!!!
Дядя Саша вы молоды для ваших зрителей но, вопрос ни в этом.У меня проблема в карбюраторе озон и почти смотрел все клипы и у вас, и у Порошина, и у Светлова,но и у осталь ных. Я пришел к такому выводу-Светлов теоретик,Порошин практик а вы больше механик .Вы изучаете каждую мелочь и устраняете их и ваша работа безупречная.Так держать.И в конце так-как Порошин написал комментарии, не будьте как Светлов.Надеюсь поняли о чем идет речь.
у меня волга 31029 на солексе Сашиной работы кушала 9.5 литров. какие он ставил жиклеры незнаю.но все было о.к. Саша тебе привет лайк и подписка.первый раз зашел на канал.мне приятно тебя услышать и увидеть. мы невиделись лет 5.
С наступающим всех рукастых, умелых и деятельных! А другие тут не ходят! :-)
Подписка и лайк👍💪✌️ всё круто попробую на своей 2109 такое провернуть, хотя недавно уже чистил карб настраивал подачу топлива с сопел что-бы не на стенки лил бенз. Да и у меня на карбе небыло пружинки на ускорительном насосе 🤭 старый хозяин сказал, что отдавал карб в ремонт видимо там и потеряли 🤔горе ремонтники.
Круто. Ко мне на канал приходят пиарить Наиля Порошина. Я почти знаменит!!!!!
Блеать,ты когда нож взял испугался))))А вообще ты конечно толковый специалист.
Ни одного лишнего движения и "Порошинской перетечки"
Плохая черта,что ты не помогаеш своим коллегам по работе.чуть-чуть надо в этой области у Порошина поучиться он всегда помогает с запчастями, а остальное у тебя всё хорошо. Здоровье тебе и удачи в этой нелёгкой работе! С ув Саид.