Leonardo w Świdniku to taki zakład Polski jak w Belgijski Volkswagen... Dzisiaj jest jutro może go nie być...??? Jeśli by zawarli umowę że AW149 może być tylko produkowany w Polsce to może do opracowania następcy była by pewność istnienia. Już były takie zakłady jak FSO -Daewoo i znikł, STAR -MAN już się zamknął i wiele innych.
@@jakm1264 Przejęli Polską firmę za miskę ryżu. Teraz jesteśmy w czarnej d ..p i e. Jesteśmy tanią silą roboczą, montownią bez możliwości budowania Polskich konstrukcji. Doskonale wiedzieli, że wcześniej czy później wojsko będzie musiało wymienić śmigłowce na nowe. Politycy którzy doprowadzili do tzw. prywatyzacji powinni odsiadywać dożywocie.
@@mirekzieklinski1909Gdyby Włosi nie kupili tej fabryki to by ona zbankrutowała , a ludzie poszliby na bruk.Łatwo się z wygodnego fotela w ciepłym pokoju wypisuje wskazówki dla polityków, a oni musieli uwzględniać ówczesną sytuację kraju i sytuację na rynku kapitałowym i producenckim tego sprzętu. Każdy inwestor inwestuje duże pieniądze w taki sposób aby na tej inwestycji zarobić i nie przepłacić.
Jedyne co to daje Polsce to zatrudnienie dla kilkuset osób, przy okazji wyprowadzając know-how, zaplecze techniczne i intelektualne dla obcej firmy, która na nas zarabia. Byłoby się czym podniecać, gdyby fabryka była Polska, a nie jest.
@@AndrzejNowak-e9s Nie da rady , taka zmiana wymagala by kompletnego przeprojektowania ukladu napedowego w UK dyskutowano takie rozwiaznie i doszli do tego ze lepiej przekazac wszystkie AW101 do MW i kupic CH-47F , i my powinnismy postapic tak samo , zamiast 22 AW101 lepiej kupic CH-47F.
Ja nie jestem w stanie zroumiec po jaka cholere na imprezy wojskowe wciska sie babcia Wcislo ktora ma o wojsku takie pojecie jak Kropiwnicki o czesaniu. ?
Przyczepiliśmy się do włoskich firm jeszcze przed II wojną przez PRL i obecnie, a nigdy współpraca z nimi nie była korzystna! Hiszpański Seat dopiero po zerwaniu z FIATEM rozwinął się!
Przed przejeciem Swidnika tamtejsi inzynierowie mieli projekty smiglowcow, pamietam. Ale wedle antypolskiego planu Polacy nie maja miec swojej mysli technicznej wedlug ktorej budowaliby takie polskie maszyny.
8 z 32 dostaczono , i jest bardzo prwdopodobne ze w tym roku zostanie podpidany kontrakt na kolejne 32 szt , a w ciagu 2 lat na kolejne 32-40szt tylko tym razem w wersje specjalistyczne dla MW i lotnicta SAR/CSAR/ASW = do 2033 w army moze sluzyc 96-104 AW149 w roznych wersjach.
@@jozefsubocz9758 nie , porównuje do bezzałogowego śmigłowca, dostosowywanego wedle potrzeby , czy transport(medyczny,kontener z wyposażeniem), czy lot bojowy to opcja (i kwestia instalacji modułu na płycie/hangarze wedle potrzeby przez drużynę) Doczytaj o ILX27 zablokowanym przez PiS/PO .
Porażka Polaków.... trzeba było zająć się zamawianiem, opracowywaniem i produkcją coraz lepszych wersji sokołów i sw4 (szczególnie z dwoma silnikami, których do dzisiaj nie ma...). Kto latał ten eie, że sokoły nie były i nie są idealne, ale wszystko da się zrobić w kolejnych seriach produkcyjnych. Niestety zdrajcy działali przeciwko Polsce i Polakom no i mamy co mamy
Co się dziwisz...??? Przecież do dzisiaj mamy trend, myślenie w MON, że lepiej kupić licencję lub gotowca niż opracować, wyprodukować bo to będzie kosztowało 2X drożej...???
@@grzesgeo6903Ostatnie umowy opiewają na 27 miliardów, z czego 25 miliardów zostanie w Polsce. To nie żaden „lobbing” tylko zwyczajnie mamy ograniczone możliwości. Mogło być lepiej, gdybyśmy kupili Caracale (bardzo duży offset). Teraz jest za późno, bo bardzo potrzebujemy.
@@wooowoo6291 Dobrze że mówisz o ostatnich bo przedostatnie na 250mild$ to może kropla trafiła do Polski...??? Co utwierdza moje zdanie i w MON dochodzą do wniosku że zakup licencji jest za drogi niż gotowy produkt, to ma sens... Polska wydaje na wszystkie badania rocznie tyle co jeden koncern Mercedes...
Dokładnie. Caracale to stracona szansa na odbudowę naprawdę polskiego producenta czyli WZL Łódź. Mieliśmy tam zbudować około 50 Caracali dla WP i kolejne dla innych klientów. To dawało szansę na pozyskanie technologi i budowę kompetencji.@@wooowoo6291
Panowie, musimy jeszcze poczekać 10 - 15 lat aż się wzbogacimy, nazbieramy własnego kapitału. Mając kapitał skonstruujemy własne śmigłowce i pobudujemy zakłady produkcyjne. Nie wcześniej. Nawet na licencje trzeba mieć kasę.Przed nami mnóstwo wydatków na uzbrojenie WP, co jest dla państwa priorytetem, a śmigłowce to tylko jedna z licznych pozycji w tym uzbrojeniu.Spokojnie.
ŚWIDNIK MORZE PRUBOWAĆ DZIAŁALNOŚCI PODOBNEJ JAK BOSTON DINAMIC CZYLI DRONHY ROZPOZNAWCZE W PEŁNI ZAŁTOMIZOWANE TAKICH JAK LOJALNY SKRZYDŁOWY TAKRZE W ROBOTYKE PRZYSZŁEGO RZOŁNIERZA I INNE NOWINKI
Na Ukrainie , Ukrainaka armia uzywa Mi8 i samolotow szjkolnych do zestrzeliwania rosyskich i Iranskich dronow , F-16 koszt operowania 1 godz to ok 23tys$ , 1 godz operowania AH-64E to 6 tys$ ! , a do tego AH-64E jest uzbrony w dzialko 30mm z 1200 szt amunicji a do tego moze przenosic 16 stingerow (Polskie beda mogly przenosic pioruny) a do tego jest opancerzony , moze latac z prekoscia ponad 300km na godz ladowac doslownie na polanie w lesie gdzie moze zostac zaopatrzony w amunicje i paliwo , a do tego ma najlepsze na swiecie systemy optyczne ktore z latwoscia wykrywana cele takie jak drony = te smiglowce zostaly zamowione z doswiadzenia jakie ma Ukrainska armia z walka z dronami i AH-64E bedzie glownie bronil nasze miasta ...
Leonardo w Świdniku to taki zakład Polski jak w Belgijski Volkswagen... Dzisiaj jest jutro może go nie być...??? Jeśli by zawarli umowę że AW149 może być tylko produkowany w Polsce to może do opracowania następcy była by pewność istnienia. Już były takie zakłady jak FSO -Daewoo i znikł, STAR -MAN już się zamknął i wiele innych.
Więc niech lepiej będzie czy nie będzie?
@@jakm1264 Przejęli Polską firmę za miskę ryżu. Teraz jesteśmy w czarnej d ..p i e. Jesteśmy tanią silą roboczą, montownią bez możliwości budowania Polskich konstrukcji. Doskonale wiedzieli, że wcześniej czy później wojsko będzie musiało wymienić śmigłowce na nowe. Politycy którzy doprowadzili do tzw. prywatyzacji powinni odsiadywać dożywocie.
@@mirekzieklinski1909 Jeden zaklad sprzedalo PO, a drugi PiS. Jesli glosowales na, ktoras partie lub ich przystawki to dokonaj samosadu.
@@dejavujanus Przydałoby się.
@@mirekzieklinski1909Gdyby Włosi nie kupili tej fabryki to by ona zbankrutowała , a ludzie poszliby na bruk.Łatwo się z wygodnego fotela w ciepłym pokoju wypisuje wskazówki dla polityków, a oni musieli uwzględniać ówczesną sytuację kraju i sytuację na rynku kapitałowym i producenckim tego sprzętu. Każdy inwestor inwestuje duże pieniądze w taki sposób aby na tej inwestycji zarobić i nie przepłacić.
Jedyne co to daje Polsce to zatrudnienie dla kilkuset osób, przy okazji wyprowadzając know-how, zaplecze techniczne i intelektualne dla obcej firmy, która na nas zarabia.
Byłoby się czym podniecać, gdyby fabryka była Polska, a nie jest.
Dlaczego nie założysz polskiej firmy produkującej śmigłowce?
@@jakm1264 To była Polska firma i została sprywatyzowana przez skorumpowanych polityków.
3000 , sluchaj ze zrozumieniem...
mgr inż Szopa vel Beriewa.No porywające prowadzenie. Bravo.
A jak z produkcją SW4,może jakaś wersją 2-silnikowa?
A może AW 101 w wersji z dwoma silnikami.
@@AndrzejNowak-e9s Nie da rady , taka zmiana wymagala by kompletnego przeprojektowania ukladu napedowego w UK dyskutowano takie rozwiaznie i doszli do tego ze lepiej przekazac wszystkie AW101 do MW i kupic CH-47F , i my powinnismy postapic tak samo , zamiast 22 AW101 lepiej kupic CH-47F.
@@bronks76 to gdzie zmieścisz załogę, zabraknie kilogramów.
Ja nie jestem w stanie zroumiec po jaka cholere na imprezy wojskowe wciska sie babcia Wcislo ktora ma o wojsku takie pojecie jak Kropiwnicki o czesaniu. ?
Po to, żeby wybadać i zaznajomić się. Kupe kasy się pojawiło wokół zbrojeniówki, więc sępy się zlatuja i będzie ich coraz więcej...
Ona chce zakazać PCK 😂
Brawo Polska mamy najlepsze śmigłowce na Świecie.
Nie wiem czemu, ale mam nieodparte wrażenie, że jak patrzę na S-70I i AW149 to BlackHawk wygląda jak rasowy śmigłowiec, a AW149 jak zabawka.
Kompetentny gość, stracił włosy zamiast zjeść zęby ;) Pozdrowionka.
Ciekawe co Pan Niebucha myśli o umówię na Apacze
Pięknie Pięknie
Czy nadal maja najgorszy serwis jesli chodzi o przeglady I naprawy. Szkoda ze prowadzacy nie spytal. Widocznie mialo byc slodko.
Przyczepiliśmy się do włoskich firm jeszcze przed II wojną przez PRL i obecnie, a nigdy współpraca z nimi nie była korzystna! Hiszpański Seat dopiero po zerwaniu z FIATEM rozwinął się!
Przecież SEAT należy do Niemców.
Super 😊
Przed przejeciem Swidnika tamtejsi inzynierowie mieli projekty smiglowcow, pamietam. Ale wedle antypolskiego planu Polacy nie maja miec swojej mysli technicznej wedlug ktorej budowaliby takie polskie maszyny.
No i gdzie ten Aw149 ? Tyle lat o nim gadają, a niebo nadal puste...
Aw149 mamy 6 sztuk
8 z 32 dostaczono , i jest bardzo prwdopodobne ze w tym roku zostanie podpidany kontrakt na kolejne 32 szt , a w ciagu 2 lat na kolejne 32-40szt tylko tym razem w wersje specjalistyczne dla MW i lotnicta SAR/CSAR/ASW = do 2033 w army moze sluzyc 96-104 AW149 w roznych wersjach.
jak pomyśleć ze za PRL produkowaliśmy 500 szt śmigłowców rocznie, bantustan i terytorium grabieżcze
Porównujesz Mi2 z AW149. No brawo.
@@jozefsubocz9758 nie , porównuje do bezzałogowego śmigłowca, dostosowywanego wedle potrzeby , czy transport(medyczny,kontener z wyposażeniem), czy lot bojowy to opcja (i kwestia instalacji modułu na płycie/hangarze wedle potrzeby przez drużynę) Doczytaj o ILX27 zablokowanym przez PiS/PO .
@@jozefsubocz9758 a tak poza tym ta firma za Bielika vel M346 vel JAK130, powinna zostać zbanowana na zawsze.
Za PRL Polska byla biedna a Polacy byli wiezniami we wlasnym kraju ...
Coś mi się zdaje, że mocno przesadziłeś z tą ilością 500szt. śmigłowców rocznie produkowanych w Świdniku za prl
kolejny wywiad o wszystkim i o niczym odnośnie PZL Świdnik
Porażka Polaków.... trzeba było zająć się zamawianiem, opracowywaniem i produkcją coraz lepszych wersji sokołów i sw4 (szczególnie z dwoma silnikami, których do dzisiaj nie ma...). Kto latał ten eie, że sokoły nie były i nie są idealne, ale wszystko da się zrobić w kolejnych seriach produkcyjnych. Niestety zdrajcy działali przeciwko Polsce i Polakom no i mamy co mamy
Co się dziwisz...??? Przecież do dzisiaj mamy trend, myślenie w MON, że lepiej kupić licencję lub gotowca niż opracować, wyprodukować bo to będzie kosztowało 2X drożej...???
@@grzesgeo6903Ostatnie umowy opiewają na 27 miliardów, z czego 25 miliardów zostanie w Polsce. To nie żaden „lobbing” tylko zwyczajnie mamy ograniczone możliwości. Mogło być lepiej, gdybyśmy kupili Caracale (bardzo duży offset). Teraz jest za późno, bo bardzo potrzebujemy.
Sokół wg Coebie powstawał w polskiej firmie?
@@wooowoo6291 Dobrze że mówisz o ostatnich bo przedostatnie na 250mild$ to może kropla trafiła do Polski...??? Co utwierdza moje zdanie i w MON dochodzą do wniosku że zakup licencji jest za drogi niż gotowy produkt, to ma sens... Polska wydaje na wszystkie badania rocznie tyle co jeden koncern Mercedes...
Dokładnie. Caracale to stracona szansa na odbudowę naprawdę polskiego producenta czyli WZL Łódź. Mieliśmy tam zbudować około 50 Caracali dla WP i kolejne dla innych klientów. To dawało szansę na pozyskanie technologi i budowę kompetencji.@@wooowoo6291
Może jakieś konkrety zamiast słabej reklamy? Ile tych śmigłowców będzie produkowanych miesięczni i ile w ciągu roku trafi do wojska?
Kolego to jest material sponsorowany ...
Jeszcze raz tyle trzeba ich zamówić.
Super. Bardzo dobrze. Przyciągajmy inwestycje. Brawo!
Panowie, musimy jeszcze poczekać 10 - 15 lat aż się wzbogacimy, nazbieramy własnego kapitału. Mając kapitał skonstruujemy własne śmigłowce i pobudujemy zakłady produkcyjne. Nie wcześniej. Nawet na licencje trzeba mieć kasę.Przed nami mnóstwo wydatków na uzbrojenie WP, co jest dla państwa priorytetem, a śmigłowce to tylko jedna z licznych pozycji w tym uzbrojeniu.Spokojnie.
obyśmy zdążyli
ŚWIDNIK MORZE PRUBOWAĆ DZIAŁALNOŚCI PODOBNEJ JAK BOSTON DINAMIC CZYLI DRONHY ROZPOZNAWCZE W PEŁNI ZAŁTOMIZOWANE TAKICH JAK LOJALNY SKRZYDŁOWY TAKRZE W ROBOTYKE PRZYSZŁEGO RZOŁNIERZA I INNE NOWINKI
to nie jest polski zaklad niestety
No i co z tego? Pracują tam polscy pracownicy
@@Sentinel2305 wiem ! i wiem też ze nic nie rozumiesz :!
@ 😂😂
A,W 149 Ruskich pokona
"Zaczyna się rok 2025 , a za nami rok 2024" - nie ma to jak zacząć rozmowę od banału...🤣🤣🤣
tę fabrykę trzeba przerobić pod produkcję dronów wszelakiej maści.....doktryny z XX wieku wojna na Ukrainie zdemolowała
AW149 to śmigłowiec dla bangsterów ...
I tak wolałem H225 helikopter bardziej pasował do naszych wojsku
LOL H225 nigdy nie byl w zadnym przetargu ...
@RandomPredator nie istotne ,w pl i tak są ustawione przetargi ,chodzi o specyfikację helikoptera takie potrzebujemy lub s92
A to dlatego, że gorszego chłamu nie było
Pierwszy kandydat na najglupszy tytuł roku 2025.
Cyba że to nie po Polsku, wtedy przepraszam.
"po polsku" - tak jest poprawnie po polsku.
Po cholerę 96 sztuk AH-64 Apache skoro Polska 🇵🇱🪖🚁 potrzebuje różnego rodzaju śmigłowce?
Na Ukrainie , Ukrainaka armia uzywa Mi8 i samolotow szjkolnych do zestrzeliwania rosyskich i Iranskich dronow , F-16 koszt operowania 1 godz to ok 23tys$ , 1 godz operowania AH-64E to 6 tys$ ! , a do tego AH-64E jest uzbrony w dzialko 30mm z 1200 szt amunicji a do tego moze przenosic 16 stingerow (Polskie beda mogly przenosic pioruny) a do tego jest opancerzony , moze latac z prekoscia ponad 300km na godz ladowac doslownie na polanie w lesie gdzie moze zostac zaopatrzony w amunicje i paliwo , a do tego ma najlepsze na swiecie systemy optyczne ktore z latwoscia wykrywana cele takie jak drony = te smiglowce zostaly zamowione z doswiadzenia jakie ma Ukrainska armia z walka z dronami i AH-64E bedzie glownie bronil nasze miasta ...
no to trzeba zrobić, zakupić, a te 96 już mamy i działamy dalej
@pawekowalczyk2701 nie mamy jeszcze tych 96 AH-64E Apache a po za tym pewnie będzie kolejka
@pawekowalczyk2701 a koszty amunicji ile wyniosą chyba że jak Niemcy będą to defensywne śmigłowce szturmowe?
podziekujmy macierewiczowi za t ze uwalil ten karakalowy badziew i postawil na krajowego producenta to sprzet ktory damy rade produkowac w polsce