@@pablopablo4208 Żadna zawiść. Nie podobają mi się naleciałości w wymowie u Pana Ratki, jest kilka rzeczy do poprawki. Np. zamiast "polskie" potrafi wymówić "polske". To małe rzeczy ale już nie wypada jak się jest w mediach. To samo pchanie się w tematy polityczne - więcej sobie moim zdaniem zaszkodzi niż zyska. Lepiej stać z boku i nie pchać się w to bagno.
Elegancka dykcja. Elegancka gramatyka języka. Świetna znajomość tematu. Umiejętność wyduszenia z inżyniera informacji w sposób przystępny dla laików. Brawo ten pan !!!
noo nareszcie, zaledwie po togydniu kiszenia filmu w tym kulawym playerze na stronie zdecydowaliście sie jednak wrzaucić na YT. BRAWO! mam nadzieje że wyciągniecie wnioski, i inne materiały będziecie wrzucać na YT na bieżąco...
Ten kanał to złoto i promocja polskich firm współpracujących z wojskiem i produkujących dla wojska jak i w przyszłości dla rynku cywilnego . Dziękuję .
Nie ma czego się wstydzić. Doinwestować ... i do przodu. Wysokiej klasy hydraulika ... to nie w kij dmuchał. Kompetencje w tej dziedzinie nie są tak powszechne jak się niektórym malkontentom wydaje. Dobry materiał i pełna profesja z każdej ze stron.
Świetny materiał. Mamy niestety tendencje do zachwalania "zachodnich" produktów a jak widać u nas też potrafią. Tylko trzymać kciuki żeby spływały kolejne zamówienia.
Nie do końca. Ponar akurat rozpoczął produkcję siłowników hydraulicznych w '74 na rynek cywilny, wtedy na licencjii firmy MANNESMANN - REXROTH. Także mieli już lata doświadczenia. I próby z zawieszeniem hydro były robione przez przemysł wcześniej, ale przy braku zainteresowania armii czymkolwiek przez lata - te projekty zdechły. Natomiast z licencją na podwozia K9 pojawiła się kwestia dostarczania podzespołów do produkcji licencyjnej. I Ponar dostarczył te pozespoły pod wymaganą specyfikację. Czego brakowało w Polsce to był sam projekt zawieszenia, nie całość wymaganej technologii. Sporo już mieliśmy. Natomiast później podwozie do Borsuka jest czysto polskim projektem z polskimi podzespołami z tym że nie jest tajemnicą że się nasi inżynierowie uczyli jak to projektować na podstawie doświadczeń z produkcji K9. Także ewidentnie jest to robione w "Koreańskim stylu" oczywiście bez naruszania patentów.
Już przestańcie zachwalać że produkt jest na skalę światową gdy coś jest w 100 % polskie. Radary też Polska miała mieć jedne z najlepszych na świecie , ale nikt spoza Polski ich nie kupuje a po drugie ostatnie wydarzenia źle wpływają na renomę radarów skoro nawet nie wiedzą czy dron wleciał w końcu na te 30 km wgłąb kraju czy jednak nie wleciał. Skoro radary mają 30 km rozbieżności to nie wróżę in kariery
Z naszymi radarami jest jak z Borsukiem tzn. po ponad dekadzie prac badawczych i rozwojowych dopiero(!) wchodzą do produkcji zatem jeszcze ich nie ma! To znaczy, że będą coś wykrawać dopiero jak je wyprodukujemy, a następnie wprowadzimy do służby.
A kto ma je kupić jak producenci nie dostają żadnego wsparcia od polityków? Wszyscy wspierają i promują firmy z własnych krajów, wszyscy oprócz Polaków
To Ty przestań jęczeć. Nasz przemysł obronny zaczyna się dopiero budzić. Ta firma to dobry przykład. Jeśli chodzi o radary które są już używane, to dopiero budujemy nasze możliwości. Mamy przestarzały i dziurawy system. To żaden sekret. Nie wiem, co miałoby dać twoje marudzenie. Mamy usiąść i płakać czy jak Ponar, próbować coś zrobić?
![Tu na rozwój wydaje się miliony. Wizyta w PONAR Wadowice cz. 2 [WIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/eu2HUYrK1f4/mqdefault.jpg)
![Tu na rozwój wydaje się miliony. Wizyta w PONAR Wadowice cz. 2 [WIDEO]](/img/tr.png)
Redaktor Antoni to jedna z lepszych inwestycji Defence24. Duża wiedza, pasja ,dobra dykcja.
No i j. angielski. Fajnie się go słucha. Ratka ma wiele rzeczy do poprawy ;)
@@dziczyzna24zawiść?
@@pablopablo4208 Żadna zawiść. Nie podobają mi się naleciałości w wymowie u Pana Ratki, jest kilka rzeczy do poprawki. Np. zamiast "polskie" potrafi wymówić "polske". To małe rzeczy ale już nie wypada jak się jest w mediach. To samo pchanie się w tematy polityczne - więcej sobie moim zdaniem zaszkodzi niż zyska. Lepiej stać z boku i nie pchać się w to bagno.
@@dziczyzna24 czep się tramwaja haha
@@pablopablo4208 To jest Twój argument? Żal na Ciebie czasu.
Elegancka dykcja.
Elegancka gramatyka języka.
Świetna znajomość tematu.
Umiejętność wyduszenia z inżyniera informacji w sposób przystępny dla laików.
Brawo ten pan !!!
noo nareszcie, zaledwie po togydniu kiszenia filmu w tym kulawym playerze na stronie zdecydowaliście sie jednak wrzaucić na YT. BRAWO! mam nadzieje że wyciągniecie wnioski, i inne materiały będziecie wrzucać na YT na bieżąco...
Ten kanał to złoto i promocja polskich firm współpracujących z wojskiem i produkujących dla wojska jak i w przyszłości dla rynku cywilnego . Dziękuję .
Nie ma czego się wstydzić. Doinwestować ... i do przodu. Wysokiej klasy hydraulika ... to nie w kij dmuchał. Kompetencje w tej dziedzinie nie są tak powszechne jak się niektórym malkontentom wydaje.
Dobry materiał i pełna profesja z każdej ze stron.
Fajny materiał, przemysł jest ciekawy dla laika....
Bardzo ciekawy materiał Dziękuję 👍
Dziękuję
Łaziska górą!
pieknie sie patrzy na to ze w polsce cos sie rozwija
Świetny materiał. Mamy niestety tendencje do zachwalania "zachodnich" produktów a jak widać u nas też potrafią. Tylko trzymać kciuki żeby spływały kolejne zamówienia.
Wiadomo ze na "zachodzie" wszystko lepsze. W tefaŁenie przeciez tak powiedzieli
Fajne ale czy zastanawiają się już nad wahaczami amortyzowanymi elektrycznie? Bo one prędzej czy później zastąpią hydraulikę.
Zawieszenie hydropneumatyczne nie jest technologią sprowadzoną od Koreańczyków wraz z podwoziami od K9?
Nie do końca. Ponar akurat rozpoczął produkcję siłowników hydraulicznych w '74 na rynek cywilny, wtedy na licencjii firmy MANNESMANN - REXROTH. Także mieli już lata doświadczenia. I próby z zawieszeniem hydro były robione przez przemysł wcześniej, ale przy braku zainteresowania armii czymkolwiek przez lata - te projekty zdechły.
Natomiast z licencją na podwozia K9 pojawiła się kwestia dostarczania podzespołów do produkcji licencyjnej. I Ponar dostarczył te pozespoły pod wymaganą specyfikację.
Czego brakowało w Polsce to był sam projekt zawieszenia, nie całość wymaganej technologii. Sporo już mieliśmy.
Natomiast później podwozie do Borsuka jest czysto polskim projektem z polskimi podzespołami z tym że nie jest tajemnicą że się nasi inżynierowie uczyli jak to projektować na podstawie doświadczeń z produkcji K9. Także ewidentnie jest to robione w "Koreańskim stylu" oczywiście bez naruszania patentów.
Reklamówka fajna ale pytania są tendencyjne😂
Pokazywanie takich zakładów produkcyjnych to chyba nie najlepszy pomysł
Nie glosujcie na peŁo i bedzie dobrze (nie lubicie pisu? To znajdzcie sobie inna partie.. byle nie "lewice").
Już przestańcie zachwalać że produkt jest na skalę światową gdy coś jest w 100 % polskie. Radary też Polska miała mieć jedne z najlepszych na świecie , ale nikt spoza Polski ich nie kupuje a po drugie ostatnie wydarzenia źle wpływają na renomę radarów skoro nawet nie wiedzą czy dron wleciał w końcu na te 30 km wgłąb kraju czy jednak nie wleciał. Skoro radary mają 30 km rozbieżności to nie wróżę in kariery
Z naszymi radarami jest jak z Borsukiem tzn. po ponad dekadzie prac badawczych i rozwojowych dopiero(!) wchodzą do produkcji zatem jeszcze ich nie ma! To znaczy, że będą coś wykrawać dopiero jak je wyprodukujemy, a następnie wprowadzimy do służby.
A kto ma je kupić jak producenci nie dostają żadnego wsparcia od polityków? Wszyscy wspierają i promują firmy z własnych krajów, wszyscy oprócz Polaków
To Ty przestań jęczeć. Nasz przemysł obronny zaczyna się dopiero budzić. Ta firma to dobry przykład. Jeśli chodzi o radary które są już używane, to dopiero budujemy nasze możliwości. Mamy przestarzały i dziurawy system. To żaden sekret. Nie wiem, co miałoby dać twoje marudzenie. Mamy usiąść i płakać czy jak Ponar, próbować coś zrobić?
tylko się nie popłacz