Автору видео БОЛЬШОЕ СПАСИБО за ценную информацию!!!! У меня к 100тыс км кончились щетки..решил поставить новые ..в итоге было куплено 4 шт по 600-700 руб в разных магазинах щетки -реле регуляторы .. Все они давали утечку 0.5-0.7 А И также "магнитился' шкив Только пятый реле регулятор оказался без утечки .. цена ему 1200 руб . Все бы ничего.. но из-за утечки в генераторе пришлось дважды его снимать ..а это такое себе занятие на 16 Кл приоре с кондером
У меня такая же ерунда с приорой ,щётки кончились одну поставил сажал акб,вторую поставил нормальная попалась,потом через время рассыпался подшипник генератора и я его полностью перебрал диод один тоже сгоревший был поменял мост диодный за одно и регулятор напряжения и опять начало сажать акб,ещё раз поменял реле и сново садит аж нервов уже не хватает хочется облить бензином и сжечь это дерьмо автоваза
братух, ты с этими регуляторами случаем не научился их в снятом виде проверять мултиметром? Что куда звониться должно куда не должно? А то снимать и ставить гену не самое прикольное занятие)
👍. С такими симптомами (возбужден постоянно якорь) я в первую очередь стальную скрепку или булавку на шкив прислоняю. 100% всегда висит примагничена. Дет как то показал.
Поставить диод в провод между генератором и аккумулятором что будет? Чтоб не мучиться с этими реле напряжениями. Генератор и так работает в нормальном режиме.
При утечке через гену последний греется. И ещё такая неисправность бывает непостоянной. Раз 10 дней раз месяц. Брак диодов. Они даже звонятся как здоровые. Меняйте мост в сборе.
Нексия, как 2 месяца с салона, на ходу разрядился аккум, бывает при автозаводе садится аккум. В чем проблема, подскажите? Скорей всего генератор? Потому что бывает что все норм работает, заряд держит, а бывает такая петрушка.
Хочу оставить ещё комментарий, вообщем моя теория была не верна так как сдох регулятор через пару дней , вообщем купил новый регулятор подороже поставил и нет утечки вообще на снятом генераторе, вот такие дела.
У меня такая проблема заряжаю аккум с утра нормально заводится в течение рабочего дня 20+ заводок, часам к 4-5 акум садится.гена выдаёт 14,4 в. В чём проблема.
Дядь, большое тебе спасибо за видео. Два дня искал информацию из за чего утекает ток в гене если диоды целы. Ничего не нашел. Заменил мост, утечка так и осталась. Завтра буду менять РН. Спасибо! Подскажи еще такой момент если знаешь, можно ли регулятор напряжения проверить снятый?
@@user-vd2nw4lf7c в режиме прозвонки так же минус и плюс звонить на регуляторе может. Там плюс получается с проводом а минус на пятке где крепежное отверстие. Посмотрел снятый старый, звонится в одну сторону, посмотрю чего там с тем что стоит вечером.
Бывают регуляторы просто на закрытие это напряжение больше 14,5 закрываеться. Бывает импульсные , не совсем понимаю как он работает но простым блоком питания не проверишь. Бывают типа много уровневые напряжение после старта выдают больше 15 вольт потом снижают. В основном попадаються на иномарках. А проверить всё можно но желательно отдай электрику если конечно сам не хочешь научиться. Траты ,для проверки один раз, большие тот-же блок питания. Самый простой колхоз, источник питания больше 15 вольт (акаммулятор+батарейка например крона или2 по 1,5вольта ) лампочка и всё схема в сети.
Добрый день! Аккумулятор получает заряд от генератора 15,15-15,29 вольт с включенными печкой и ближнем свете фар! При этом генератор имеет утечку 2,9 Ампера ( ключ магнитится к валу гены) что подскажите? Реле регулятор проверялся на стенде в конторе по ремонту генераторов! -14,2вольта на стенде, диодный мост прозванивался все ок?
Примерно тоже, и нагрузку гена держит и работает нормально, а ток уходит 3.5 ампера, сижу думаю, но пока ничего, регулятор стоит заменить тебе, одной проверки мало зная этих спецов, это все же как вариант, а обрыв обмотки как по мне бред👍 т к мой регулятор тоже работает регулирует, но пропускать ток не туда он может по наименьшему сопротивлению именно на заглушенную))
У меня калина 1.6 с кандером ву нас в городе 3000 тыс берут за снятие посмотрел на ютубе и сам снял поставил минут за 40 только реле 2 раза менял в общей сложности за день три раза ставил и снимал.вот такие запчасти у нас делают....
Доброго! Утечка тока через генератор порядка 500-600 миллиампер! При отключении провода возбуждения утечка пропадает! Заряд аккумулятора при заведенном двигателе 14.1 вольт! При подключенном проводе возбуждения на шкиве образуется магнитное поле (притягивает нож) при отключении провода возбуждения поле пропадает! Лампа заряда на приборке не подает признаков жизни! Скажите, это наш случай?
@@user-vd2nw4lf7c менял два регулятора, один выдал аж 1.5 ампер утечка, второй те же 500 мА! Спасибо за подсказку как вообще определиться, реле или мост! Выходной буду снимать Геннадия!
Спасибо вам огромное. Поменял на Калине генератора реле регулятора заряд начал давать и забирать посмотрел ваше видео купил ещё одно реле поставил и потеря тока почти прекратилась. Сейчас потеря 0.09 когда снимаю предохранитель штатной сигнализации становится 0.03 скажите пожалуйста это норм или для сигналки это большие потери?
Здравствуйте.! У меня тоже проблема с генератором. Напряжения 14.4 даёт, все норма авто ездит. Но после того как заглушить двигатель, генератор начинает съедает ток с акум. Я тоже думаю что причина в реле регулятора. Получается что в реле регуляторе есть диод, а можно ли заменить его? Чтобы ток не сочился через регулятор в генератор.
Здравствуйте,,а если утечку показывает 0.01,но том утра плохо заводится,то может через час не завести ,если скидываю клемму с аккума то напряжение держит четко ,что может быть
Добрый день Я не совсем понял В конце вы переставлять и щупы наоборот и показывает 1280 Это что значит В то время как с регулятором показывает гораздо меньше?!
Недавно тоже были проблемы с генератором Bosch , у меня сгнил плюсовой контакт на регуляторе купил новый поставил решил проверить генератор перед установкой, подкинул блок питания на 12в и утечка в 5 ампер. Снял диодный мост а там два диода в КЗ, далее поменял мост и проверил обмотки статора и ротора всё было в норме. Но после сборки генератора снова подкинул 12в и снова утечка в 400мл ампер, Тоже начал грешить на регулятор так ка без него нет утечки. Но посмотрев пару роликов по проверке регулятора сделал вывод откуда появляется эти 400мл ампер. При проверке регулятора подключают 12в на плюс и минус регулятора , а к щёткам подключают лампочку которая горит в пол накала соответственно получается что при подачи напряжения на регулятор на щётках появляется ток . Получается что при установленном регуляторе на генератор ток проходит через обмотку ротора (через щётки ) и показывает 400мл ампер. Я понимаю что вроде как не должно быть и этих 400млА но если видео по проверке регулятора правильна то и это получается норма.Кстати поставил на машину проверил зарядку даёт нормально будет ли сажать акум в дальнейшем будет видно. Если брать в расчёт даже 700 мл ампер это через 10 часов акум разрядится на 7 ампер а учитывая что там 60А ну сами посчитайте сколько надо времени.
При выключении зажигания пропадет + на регуляторе заряда и напряжение престанет проходить через щётки. Генератор перестанет потреблять ток. Сам сегодня изучаю мат часть. У меня стёрлись щётки на родном регуляторе, поставил новый- появился писк от генератора, аккум за ночь разрядился. Делаю вывод что купил плохой регулятор заряда. Вы решили свою проблему с утечкой?
Недавно была такая проблема. Нашёл причину. Выявила что это регулятор. Купил новый, замена и утечка ушла. Через 2 два дня заметил что аккумулятор опять подсаживается. Замерил утечку и снова тоже самое и точно такая же утечка около 500мАп. В чем может быть причина?
У меня вот такая ситуация, лада калина, акб высаживается до 12,2-12,3в за ночь, ну думаю как то не прикольно, стал смотреть утечку, норм всё 0,04-0,05А, но АКБ всё равно просаживется за ночь, при том если скинуть клеммы с АКБ, то на утро всё ок, напряжение 12,8+-, вопрос куда может ток утекать
Здравствуйте! Проверил утечку тока на автомобиле приора. Составила 0.16А. Стал искать по предохранителям, оказались, f4 и f6, силовые под капотом... При этом вытащить нужно оба, когда это так, то утечка становится 0.03. Эти предохранители идут на генератор как раз. НО, если я откручиваю + от генератора. И при этом возвращаю предохранители на место, то утечка становится снова 0.16А...что это может быть???????? При отключенном генераторе, сопротивление от проводов до корпуса 2кОм
@@user-vd2nw4lf7c по схеме в книге, на этих предохранителях нет больше и ничего. Все салоне предохрснители, стартер, генератор, магнитолу и сигнализацию проверил. Только два предохранителя под капотом. Причем чтобы пропала утечка, нужно вытащить оба. Отключение генератора не помогает... Генератор исправен
@@user-vd2nw4lf7c поменял вторую пару регулятор напряжение , в обратную сторону бьёт как на видео без регулятора не бьёт , в чем ещё может быть причина ?
Здравствуйте, Аккумулятор новый, завел поехал, машина с полчаса поработала, заглохла, аккум сел, с толкача заводится и едет как будто на 2 цилиндрах, проехал до дома 5 минут , оставил на пол часа, сел завелась и поехал дальше
@@user-vd2nw4lf7c пока ждал ответа, сам нашел) регулятор поменял, вроде исправило проблему, но на часа 2, по итогу оказалось что, на каждый генератор, разной марки, подходят только регуляторы схожие по артикулу. Подсказали ребята в сервисе. А вам спасибо, хоть знал куда копать.
@@user-vd2nw4lf7c такая же проблема : но я отдавал его в мастерскую напояли как сказали кольцо ( якорь ) как понял И курил реле регулятора от приоры , только такая же проблема. Акум проверял сказали все норм. За ночь разрежает акум в прах .
![Darren Waller - Who Knew (Her Perspective) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/GytDjB8u6bM/mqdefault.jpg)
Автору видео БОЛЬШОЕ СПАСИБО за ценную информацию!!!!
У меня к 100тыс км кончились щетки..решил поставить новые ..в итоге было куплено 4 шт по 600-700 руб в разных магазинах щетки -реле регуляторы ..
Все они давали утечку 0.5-0.7 А
И также "магнитился' шкив
Только пятый реле регулятор оказался без утечки .. цена ему 1200 руб .
Все бы ничего.. но из-за утечки в генераторе пришлось дважды его снимать ..а это такое себе занятие на 16 Кл приоре с кондером
У меня такая же ерунда с приорой ,щётки кончились одну поставил сажал акб,вторую поставил нормальная попалась,потом через время рассыпался подшипник генератора и я его полностью перебрал диод один тоже сгоревший был поменял мост диодный за одно и регулятор напряжения и опять начало сажать акб,ещё раз поменял реле и сново садит аж нервов уже не хватает хочется облить бензином и сжечь это дерьмо автоваза
@@user-np8bg9hx6j 🤣🤣🤣👍👍
братух, ты с этими регуляторами случаем не научился их в снятом виде проверять мултиметром? Что куда звониться должно куда не должно? А то снимать и ставить гену не самое прикольное занятие)
@@oceanfloorcitizen очень хороший вопрос
Спасибо, подтвердил догадку!
Спасибо вам огромное!!!!! благодаря вашему ролику утечку устранил. спасибо!!!!!! Была проблема в регуляторе, поставил другой всё хорошо.
👍. С такими симптомами (возбужден постоянно якорь) я в первую очередь стальную скрепку или булавку на шкив прислоняю. 100% всегда висит примагничена. Дет как то показал.
И это означает пробоину ?
Спасибо тебе добрый человек. А то мене на сто сказали новый генератор покупать. Сегодня сам сделал.
Посмотрел видео и проверил у себя. Точь в точь всё. Спасибо 👍
И ещё попутно выяснилось, что конденсатор на генераторе мёртвый.
да такое бывает
Спасибо за решение проблемы. А если боишься "глупых вопросов", не нужно публиковаться в Ютубе.
Всё понятно да мелочёвка спасибо
Все чётко и ясно капитальный красавчик 💪
Согласен 👍
Всё тоже самое и гранта и такой же гена и утечка 760.спасибо.
Спасибо
лайк подписка однозначно
Поставить диод в провод между генератором и аккумулятором что будет? Чтоб не мучиться с этими реле напряжениями. Генератор и так работает в нормальном режиме.
При утечке через гену последний греется. И ещё такая неисправность бывает непостоянной. Раз 10 дней раз месяц. Брак диодов. Они даже звонятся как здоровые. Меняйте мост в сборе.
Получается, просто сменить эту деталь и будет работать?
Недавно на подобном три штуки поменяли, с разных магазинов...четвертый от "Орион" помиловал АКБ
Тоже самое два раза щетки меняю все равно потеря и в обратную сторону бьёт
Нексия, как 2 месяца с салона, на ходу разрядился аккум, бывает при автозаводе садится аккум. В чем проблема, подскажите? Скорей всего генератор? Потому что бывает что все норм работает, заряд держит, а бывает такая петрушка.
да гена дохнет
Тоже было подозрение на этот РР завтра проверим
Хочу оставить ещё комментарий, вообщем моя теория была не верна так как сдох регулятор через пару дней , вообщем купил новый регулятор подороже поставил и нет утечки вообще на снятом генераторе, вот такие дела.
У меня такая проблема заряжаю аккум с утра нормально заводится в течение рабочего дня 20+ заводок, часам к 4-5 акум садится.гена выдаёт 14,4 в. В чём проблема.
Владимир с праздником. Такой же генератор. Глушу машину, с генератора идёт не громкий звук трансформатора. Что это, генератор и щётки новые.
где то коротит
Дядь, большое тебе спасибо за видео. Два дня искал информацию из за чего утекает ток в гене если диоды целы. Ничего не нашел. Заменил мост, утечка так и осталась. Завтра буду менять РН. Спасибо!
Подскажи еще такой момент если знаешь, можно ли регулятор напряжения проверить снятый?
да такую проверку можно сделать но как на этом регуляторе я не скажу надо искать как это делать.
@@user-vd2nw4lf7c в режиме прозвонки так же минус и плюс звонить на регуляторе может. Там плюс получается с проводом а минус на пятке где крепежное отверстие. Посмотрел снятый старый, звонится в одну сторону, посмотрю чего там с тем что стоит вечером.
Бывают регуляторы просто на закрытие это напряжение больше 14,5 закрываеться. Бывает импульсные , не совсем понимаю как он работает но простым блоком питания не проверишь.
Бывают типа много уровневые напряжение после старта выдают больше 15 вольт потом снижают. В основном попадаються на иномарках.
А проверить всё можно но желательно отдай электрику если конечно сам не хочешь научиться. Траты ,для проверки один раз, большие тот-же блок питания.
Самый простой колхоз, источник питания больше 15 вольт (акаммулятор+батарейка например крона или2 по 1,5вольта ) лампочка и всё схема в сети.
Добрый день! Аккумулятор получает заряд от генератора 15,15-15,29 вольт с включенными печкой и ближнем свете фар! При этом генератор имеет утечку 2,9 Ампера ( ключ магнитится к валу гены) что подскажите? Реле регулятор проверялся на стенде в конторе по ремонту генераторов! -14,2вольта на стенде, диодный мост прозванивался все ок?
возможно обмотка
Примерно тоже, и нагрузку гена держит и работает нормально, а ток уходит 3.5 ампера, сижу думаю, но пока ничего, регулятор стоит заменить тебе, одной проверки мало зная этих спецов, это все же как вариант, а обрыв обмотки как по мне бред👍 т к мой регулятор тоже работает регулирует, но пропускать ток не туда он может по наименьшему сопротивлению именно на заглушенную))
Ах да, в регуляторе есть тоже диод, его если что никто не проверяет при проверке👍 ниже почитай в комментах
да , всё ясно, Спасибо Огромное от души, теперь вот только гену снять осталось что на приоре ухайдокаешся тоже
У меня калина 1.6 с кандером ву нас в городе 3000 тыс берут за снятие посмотрел на ютубе и сам снял поставил минут за 40 только реле 2 раза менял в общей сложности за день три раза ставил и снимал.вот такие запчасти у нас делают....
Доброго! Утечка тока через генератор порядка 500-600 миллиампер! При отключении провода возбуждения утечка пропадает! Заряд аккумулятора при заведенном двигателе 14.1 вольт! При подключенном проводе возбуждения на шкиве образуется магнитное поле (притягивает нож) при отключении провода возбуждения поле пропадает! Лампа заряда на приборке не подает признаков жизни! Скажите, это наш случай?
да как мне написал один под пищик проблема в регуляторе .
@@user-vd2nw4lf7c менял два регулятора, один выдал аж 1.5 ампер утечка, второй те же 500 мА! Спасибо за подсказку как вообще определиться, реле или мост! Выходной буду снимать Геннадия!
Диодный мост надо про звонить
Спасибо вам огромное. Поменял на Калине генератора реле регулятора заряд начал давать и забирать посмотрел ваше видео купил ещё одно реле поставил и потеря тока почти прекратилась. Сейчас потеря 0.09 когда снимаю предохранитель штатной сигнализации становится 0.03 скажите пожалуйста это норм или для сигналки это большие потери?
да для сигнализации нормально
@@user-vd2nw4lf7c спасибо
Здравствуйте.! У меня тоже проблема с генератором. Напряжения 14.4 даёт, все норма авто ездит. Но после того как заглушить двигатель, генератор начинает съедает ток с акум. Я тоже думаю что причина в реле регулятора. Получается что в реле регуляторе есть диод, а можно ли заменить его? Чтобы ток не сочился через регулятор в генератор.
Доброго вам. Нет там утечка идёт чрез сам регулятор а он залитый и заменить его не получится.
Здравствуйте а на приборе которым прозванивали какой режим надо выставлять?
Доброго что именно прозванивал и чем ?
на сколько я понял был режим прозвонки диодов, если не ошибаюсь, автор вроде в слух говорит какой режим ставит
Здравствуйте,,а если утечку показывает 0.01,но том утра плохо заводится,то может через час не завести ,если скидываю клемму с аккума то напряжение держит четко ,что может быть
Здравствуйте значит как то не правильно замеряли или при спящем режиме что то включается и потребляет ток.
@@user-vd2nw4lf7c в том то и чудеса ,что это Газель даже без сигналки😵
Проверил утечку тока через генератор составляет 0.15. подскажите пожалуйста это норма или разбирать диодный мост.
это много должно быть не больше 0,07
Добрый день Я не совсем понял В конце вы переставлять и щупы наоборот и показывает 1280 Это что значит В то время как с регулятором показывает гораздо меньше?!
Здравствуйте значит утечка есть
Подскажите а аккумулятор в момент такой неисправности будет перегреваться?
нет
Я вот и столкнулся на бош гранта. Два регул поменял на первом 4А давал, второй 1А. Диоды целые. Проверил регуляторы по схеме оба целые. Что за фигня?
да вот и я до сих пор не могу понять
Нашёл причину?
Здесь крышка удобная,а вот на боше тугая
Недавно тоже были проблемы с генератором Bosch , у меня сгнил плюсовой контакт на регуляторе купил новый поставил решил проверить генератор перед установкой, подкинул блок питания на 12в и утечка в 5 ампер. Снял диодный мост а там два диода в КЗ, далее поменял мост и проверил обмотки статора и ротора всё было в норме. Но после сборки генератора снова подкинул 12в и снова утечка в 400мл ампер, Тоже начал грешить на регулятор так ка без него нет утечки. Но посмотрев пару роликов по проверке регулятора сделал вывод откуда появляется эти 400мл ампер. При проверке регулятора подключают 12в на плюс и минус регулятора , а к щёткам подключают лампочку которая горит в пол накала соответственно получается что при подачи напряжения на регулятор на щётках появляется ток . Получается что при установленном регуляторе на генератор ток проходит через обмотку ротора (через щётки ) и показывает 400мл ампер. Я понимаю что вроде как не должно быть и этих 400млА но если видео по проверке регулятора правильна то и это получается норма.Кстати поставил на машину проверил зарядку даёт нормально будет ли сажать акум в дальнейшем будет видно. Если брать в расчёт даже 700 мл ампер это через 10 часов акум разрядится на 7 ампер а учитывая что там 60А ну сами посчитайте сколько надо времени.
При выключении зажигания пропадет + на регуляторе заряда и напряжение престанет проходить через щётки. Генератор перестанет потреблять ток. Сам сегодня изучаю мат часть. У меня стёрлись щётки на родном регуляторе, поставил новый- появился писк от генератора, аккум за ночь разрядился. Делаю вывод что купил плохой регулятор заряда. Вы решили свою проблему с утечкой?
@@t_ema_t у меня тоже 400мА утечка на гене, диодный мост поменял, не помогло, дело в регкляторе?
Недавно была такая проблема. Нашёл причину. Выявила что это регулятор. Купил новый, замена и утечка ушла. Через 2 два дня заметил что аккумулятор опять подсаживается. Замерил утечку и снова тоже самое и точно такая же утечка около 500мАп. В чем может быть причина?
не знаю
У меня вот такая ситуация, лада калина, акб высаживается до 12,2-12,3в за ночь, ну думаю как то не прикольно, стал смотреть утечку, норм всё 0,04-0,05А, но АКБ всё равно просаживется за ночь, при том если скинуть клеммы с АКБ, то на утро всё ок, напряжение 12,8+-, вопрос куда может ток утекать
скорее всего
Здравствуйте, генератор не даёт зарядку на аккумулятор, а забирает, новый генератор и аккумулятор поставили
Добрый день, и по итогу что получилось?
@@user-vd2nw4lf7c также забирает ток
В авто на одну неисправность может быть много решений то что я показал это одно из них вашем случии что-то другое надо искать
Здравствуйте! Проверил утечку тока на автомобиле приора. Составила 0.16А. Стал искать по предохранителям, оказались, f4 и f6, силовые под капотом... При этом вытащить нужно оба, когда это так, то утечка становится 0.03. Эти предохранители идут на генератор как раз. НО, если я откручиваю + от генератора. И при этом возвращаю предохранители на место, то утечка становится снова 0.16А...что это может быть????????
При отключенном генераторе, сопротивление от проводов до корпуса 2кОм
Добрый день посмотреть вот тут www.drive2.ru/l/477564905138946325/ на этих проводах ещё пол машины .
надо при утечки проверять всю машину.
@@user-vd2nw4lf7c по схеме в книге, на этих предохранителях нет больше и ничего. Все салоне предохрснители, стартер, генератор, магнитолу и сигнализацию проверил. Только два предохранителя под капотом. Причем чтобы пропала утечка, нужно вытащить оба. Отключение генератора не помогает... Генератор исправен
@@user-vd2nw4lf7c поменял вторую пару регулятор напряжение , в обратную сторону бьёт как на видео без регулятора не бьёт , в чем ещё может быть причина ?
@@user-ir2bd4xz8y надо искать утечку в авто
А зайрадка была до этого вы прапустили?
да зарядка была
Здравствуйте, Аккумулятор новый, завел поехал, машина с полчаса поработала, заглохла, аккум сел, с толкача заводится и едет как будто на 2 цилиндрах, проехал до дома 5 минут , оставил на пол часа, сел завелась и поехал дальше
подскажите что может быть
Доброго вам а заряд во время работы есть ?
@@user-vd2nw4lf7c показывает 10 - 11 вольт
@@cram3r_970 Надо смотреть генератор заряд на рабочем двс 14в
Сняв регулятор, щупы хоть так, хоть по другому, по 0 стоит, что означает?
значит обрыв
@@user-vd2nw4lf7c пока ждал ответа, сам нашел) регулятор поменял, вроде исправило проблему, но на часа 2, по итогу оказалось что, на каждый генератор, разной марки, подходят только регуляторы схожие по артикулу. Подсказали ребята в сервисе.
А вам спасибо, хоть знал куда копать.
Комедия генератора ище какие причиный могут быт
ХЕЛП,Владимир,подскажите,пожалуйста,утечка 0.003, напряжение с генератора 14.3-14.5,акб садиться за ночь,куда копать?
проверите состояние аккумулятора
@@user-vd2nw4lf7c такая же проблема : но я отдавал его в мастерскую напояли как сказали кольцо ( якорь ) как понял
И курил реле регулятора от приоры , только такая же проблема. Акум проверял сказали все норм. За ночь разрежает акум в прах .
Спасибо , попробую купить оригинальный реле заряда
Мультиметр нам какое положение надо выставлять, подскажите.
на 10 ампер и в разрыв цепи
Если звонится в одну сторону то и в другую сторону будет залнится,.
Мужик,поставил бы тебе 1000 пальцев но так не выходит!
А что именно не выходит просто с утечкой тока может быть по разному
700 mA за три часа аккумулятор не сажают!
всё зависит от состояния аккумулятора .
Это кзатэ
*У автора ЧСВ в норме)))))))*
Накатил? Соточку.
что за вопрос?
Аааа бббб ввв ээээ
Два новых регулятора купил всеравно показывает в обе стороны
Тоже самое , без щеток утечки нету в обратную с щетками утечка
отсоеденить диодный мост с обмотки и по одному проверять с мегаомом вот тогда будет точный результат