@@НиколайБорисов-ч7н на сложных машинах там можно натворить делов без опыта и инструмента. Иномарочные блоки дорого стоят, пластик ломается, а уж если прозвонкой мощной тыкать во всё подряд (как делают новички) можно и подушку поджечь. Успехов !
@@ПантелейСтруговцов Перво на перво нужна слаботочная прозвонка.С 5Вт лампой не покатит, тем более для слаботочных цепей. Лучшая для этого прозвонка на 10 мА обычный светодиод и гасящий резистор. У меня такая. В качестве наконечника обычная медицинская игла, идеально корпус от прозрачной шариковой ручки, в моем случае я использовал корпус от маленького анкера. На счет ручки я подумал позже. Тестер неудобен разве что землю искать, в тесноте лучше прозвонки ничего нет. Все манипуляции с подключеними зачисткой проводов нужно производить ТОЛЬКО ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ аккумуляторе. Прозвонка нужна лишь для того чтобы найти необходимые сигналы и убедиться, что это именно они. Я взял за правило записывать цвет провода и назначение сигнала в таблицу, очень удобно при монтаже. Ошибиться сложнее. Само собой нужна подробная схема электроцепей авто, но я научился обходиться без этой роскоши.
Всегда измеряю ток утечки, когда ставлю новый аккумулятор. На моих машинах никогда не было лишней утечки. Единственный раз была утечка из за подсветки внутри бардачка. Барахлил концевик. Девушке однозначно БРАВО! Я знаю авто электриков, которые гораздо меньше её разбираются во всех этих тонкостях и тем более логике действий для поиска причины. Молодец! я на драйве Volvo850-gio
Сходу вангую, посмотрев 1 минуту - генератор. P.S. Досмотрел до конца. Натаха, уж поверь, утечку в 100ма, ты не заметишь, оставив машину даже на неделю и на две. Все сигналки, реально жрут гораздо больше положенных им 20ма (а именно 100ма как нефиг делать). Для того, что бы разрядился аккум за пару суток, нужна утечка 1А..2А. То, что протекает генератор, это на 99%. Это известная болячка. При этом, если ты отдашь генератор на проверку, тебе его вернут со словами "Всё в порядке". Тестером, ты можешь проверять машину хоть пару часов - ни какой утечки не покажет. Она появляется при простое машины часов 5, и только при остывании генератора. При этом, если ты скинешь клемму, утечка пропадёт и снова ни чего не увидишь. P.P.S. Как бы тебе сейчас не казалось, что дело не в генераторе, промучившись месяц, ты в итоге придёшь к генератору. P.P.P.S. Простой метод, придуманный мной: оставь машину на ночь, открой с утра капот, и просто потрогай генератор рукой - если протекает он, то он будет слегка тёплый. Лучше всего смотреть тепловизором. Если это не генератор - точно так же, ищи где тепло (утечка в 1A, это 12 ватт тепла, что не мало, и весьма ощутимо греется). Удачи!
5 баллов, зачет! Меня тоже озадачило - как утечкой в 0,15А можно за 48 часов посадить акум емкостью 60Ач??? Простая математика - 60Ач делим на 0,15А получаем для полной разрядки нужно 400 (четыреста) часов, Карл!!!! За 48 часов с такой утечкой акум разрядиться всего (48ч*0,15А=7.2Ач ) на 7.2Ач это примерно 12% , напряжение на аккуме будет около 12,5В... Как сказал Володя реально нужна утечка не менее 1 А что бы разрядить аккум за два дня. Если после проверки с геной все в поряде, то может коротнуло банки в акуме и то что он новый не факт его работоспособности. Удачи в бою, мы за тебя, Натаха.
@@Elektronik25 да сдох аккум у неё за эти два года! Что в этом сложного то? Зимой ток утечки его добил, постояла дня четыре в мороз и привет. От него сейчас осталось небось процентов 10-15 от паспортных значений, такое бывает сплошь и рядом. И первый раз она вроде оставляла на три дня, а это то ли трое суток - 72 часа, то ли ещё больше (плюс ночь часов 10), то ли меньше.Не поймёшь. Считаем допустим так 120*82(часа) и вот почти 10 ампер за три дня и плюс ночь. А если на аккумуляторе из живых только 20 или 15а, то эти 10 будут для него критичны.
@@Elektronik25 ...Просто я уже такую историю, наблюдаю уже раз в пятидесятый. И сценарий всегда один и тот-же. Сначала народ пол-машины разбирает, потом меняет аккум, потом отключает сигналку, потом несут генератор к ремонтникам, потом ремонтники говорят "всё ок", потом всё ровно всё утекает, и только потом народ всё же чинит, или меняет генератор, и тут же всё становится нормально. (Бывают исключения, но крайне редко. В 9-ти из 10--ти случаев, это гена)
Согласен, первое что нужно проверить, это напряжение зарядки при включенных нагрузках. Ток утечки замерить в состоянии, в которм машина находится на стоянке. Также при этом необходимо точно знать допустимый ток разряда в этом режиме. Аккумулятор тоже должен быть проверен с пристрастием. Даже если он практически новый. И не забывайте про проблемы со стартером (большое потребление тока при запуске).
Конечно снимай про установку. Сейчас на Мазде 3 2008 седан сражаюсь с тем же. Только у меня утечка 260мА, и не засыпает. Выяснил, 40мА жрет ГБО, заснуть не давал родной концевик багажника, и как не странно сигналка, точнее провода которые идут на управление замками. Без них через 30 мин утечка падает до 55. П.С. Бой еще не окончен.
115 не должно высаживать за 2 дня. Утечкапи занимался много, в основном на старых опелях. Увлекательная тема. Иногда бывает, что в начале ток 300,через пару минут 100, а через пару часов замеряешь снова - 1'500мА. При этом, если тестер отключать, цепь рвется и цикл начинается заново - не поймаешь. В опелях чаще всего батарейку высаживади лампочки багажника и бардачка - их не видно. Либо концевик засрется и не отключает лампу, либо сигналку криво подключат и через нее лампочки оказываются запитаными обратную сторону - открываешь боковую дверь на пикнике или на даче, а у тебя незаметно включается пара лампочек по ампер-полтора в багажнике... через сутки не уехать. А когда ток подскакивает сам через какое-то время, это китайские сигналки и магнитолы - из спящего режима проснется что-то сделать и забывает обратно заснуть.
Восхищаюсь твоей эрудиции и твоими очумелыми ручками. Благодаря тебе многие мужики захотят сделать что нибудь своими руками, например: сварить борщ или связать носки.
90% комментаторов, оценили уровень технической подготовки Натальи, но через призму ее внешних приятных глазу форм. А ведь это технический канал. Всё сделано правильно, и подключено и проверено.
Здравствуйте, Наташа! Допустимый ток утечки на автомобиле без установленного доп. оборудования обычно составляет от 5 до 20 мА. В Вашем случае просадка тока до 60 мА при отключенных доп. потребителей не решает проблемы. Часто бывает люди, чтобы спрятать проводку видеорегистратора или радара, закладывает её за обшивки кузова и подключают её "вилку" на постоянный "+" штатной проводки автомобиля. Данные "вилки" (которые в "прикуриватель" вставляются) имеют внутри преобразовать с 12 до 5 Вольт, потребление данных устройств доходит до 100мА в токе покоя, в зависимости от качества. Я к чему, может в машине где-то висит такой сюрприз от предыдущего хозяина.)
Работаю автоэлектриком. Занимаюсь японцами По поводу вашего старлайна могу сказать,что потребление в паспорте указано для самой сигналки. А вот ещё может потреблять реле блокировки. Смотря как оно включено. По стеклоподъёмника проверьте работают ли они при выключенном зажигании. Часто при установке доводчиков (особенно на Лансере) замыкают реле питания стеклоподъёмника. На Лансере доводчики не так просто реализовать. Сигналку ставить не сложно точки подключения в инете есть. Важно ее спрятать от угонщика. Что бы не добрался сразу. Кстати утечки ещё бывают через генератор. И именно на Лансере пару раз встречал.. Вообще на Лансере с сигналкой обычно до 50ма но если gps gsm то даже до 100ма. И по поводу батареи. 2 года это уже срок и стоит ее проверить ..
В основном все эти видео для новичков в электрике. И на что бы я посоветовал Наташе обратить внимание, это , как подключить мультиметр в разрыв цепи более подробно и показать, на что надо выставить мультиметр. Это главное. А потом можно искать хоть неделю. А так видео очень полезное.Лайк.
По установке сигналки интересно было бы посмотреть, но тут главное тогда не показывать места установки ее блоков, что бы не упрощать жизнь возможным угонщикам.
Кнопка, а ну-ка быстро ныряй под капот, и свинчивай "+" с генератора. Возможно по диодному мосту утечка. Засерется он грязью-пылью, и течет по корпусам диодов... Если так - с тебя обзор бамперов :)))
Natashka PLUS Потребляемый ток в 115 миллиампер в час никак не может разрядить нормальный автомобильный аккумулятор за два дня, 0,115 * 24 = 2.76 Ah за сутки. Автомобиль с нормальным аккумулятором должен спокойно заводиться после двух суток простоя, так как это всего лишь 5,52 Ah, да и неделя не должна становиться проблемой 19,32 Ah.
Обязательно снимай видео об сигнализации очень интересно, мало годного контента на эту тему сам пару лет назад ставил пришлось многое перечитать так как спросить не у кого было, а у тебя получится сделать хороший и понятный видеоконтент. Удачи в установки!
Блин мне кажется или у наташки в груди прибавилось?)))Выглядит супер!!!Тот редкий случай когда черезвычайно интересное видео,да еще и на злобу дня так сказать(Сам в своей машине в электрике ковыряюсь сейчас)да еще и красавица девушка в кадре!!!Снимай побольше про автоэлектрику там ведь как раз тот случай когда проводку не видно,хрен к ней подлезешь,а выяснять и быстро локализовывать необходимо!Успехов и всего самого самого)
тоже утекало. лампочка 5 ватт. нашел что подсветка багажника. при чем закрываешь лампочка не горит (смотрел из салона), а ток утекает!!!! понял. шайтан там живет. питаеца электричеством. убивать его не стал. мало их осталось. выдернул лампочку. утечка прошла. жить стало спокойнее. чего и всем желаю. Натаха респект!
Была похожая ситуация, проблемой оказалась магнитола, проблему не решил, но после замены АКБ проблема ушла сама собой чему я был удивлен. Для проверки АКБ замерял просадку мультиметром. На канале недавно, решил пересмотреть все видео сначала😊. Удачи в дальнейшем.
Наталья, снимай конечно) все твои видосики смотрю с огромным удовольствием, так как ты очень хорошо все рассказываешь, и сам являюсь владельцем лансер 9
Даже не знаю что сказать... Глаз не мог отвести от твоих шикарных форм 😍😍😍... Не помню, что и о чём была речь, но мне понравилось.... . 😊😊😊. А так, всегда твой поклонник Я... Продолжай снимать такие полезные ролики. На счёт сигнализации это хорошая тема для видео. Хочу, что бы это видео было. С меня Лайк. Удачи и здоровья тебе Наташка 😘
Доброго времени суток! Ну в гараже необходим БП с регулировкой напряжения и тока. Особенно для такой эрудированной, молодой, симпапиной девушки. Примерно на 20В, и 10А. И потключив блок стеклопоёмников к БП, сразу стало бы всё понятно! Ну а в целом Наталья умничка!!!😊
Наташа,давай ролик про сигналку! У меня тоже ток утечки превышен! Все перепробовал. Сделаю по твоему примеру. Спасибо тебе за интересные а самое главное полезные ролики! И ещё, ты супер!
Привет. Утечка 0.12 А => за сутки убежит 0,12А*24Ч = 2,9А*Ч, за двое суток пусть будет 6 А*Ч. При емкости аккумулятора 50 А*Ч это всего лишь 12% от его емкости.
Вот оно, видео, не потеряющее актуальность никогда. Та же беда, ток утечки 150 мА, магнитолу откинул - 120 мА, если предохранитель центрального замка (он же сигналка Аллигатор) откинуть - 90.. Это на калине, где у всех утечка 20-30 должна быть. Гена точно нет. Проверю стеклоподъёмники :). Хочу видео по поиску КЗ проводки! Ну и замена сигнализации тоже (ткните носом, если было отснято). Спасибо за труд :)
Наташ, проверь как реализован контроль работы двигателя, попробуй проверить ток утечки отсоединив провод контроля . Если станет нормально то установи в цепь к.р.д. диод.
Замерял утечку на своем Жигули 2107 когда купил машину, утечка была через диодный мост в генераторе порядка 300мА. Проблемой послужила протекающая охлаждающая жидкость на генератор.
Процесс установки, и главное, процесс программирования очень хотелось бы посмотреть! Утечки были по акустике (рукожопы управление питанием на усилителе подключили напрямую), но мультик подключать не пришлось, т.к в закрытом салоне ,в тишине , было слышно как гудит кулер охлаждения в усилителе))))
Часто неправильно подключают магнитолу там два плюса красный и желтый провод один на плюс акб второй тоже на акб но только через замок. Если подключить по другому или оба провода скрутить и просто посадить на +акб магнитола после отключения не уходит в сон а снятая панель на это ни как не влияет. Наташка успехов тебе. Липецк город мастеров и мастериц.
@@StroyEksko На нормальных машинах есть положение ключа когда зажигание выключено а напряжение подано или есть вывод с которого напряжение снимается через от 5 до 15 минут у меня к нему подключен радар-детектор ушел из авто дверь закрыл и через пять минут со всей периферии снято напряжение кроме охраны.
@@АлексейПономарев-й4ы8х Вот вот пропадает через некоторое время и вы встаёте из за стола и идёте поворачивать ключ. У меня машина не знаю на ваш взгляд как эксперта нормальная или нет. Там просто ключ вставляешь и напруга идёт, но я всё равно подключил красный на постоянку, зачем мне париться с ключём? Я могу выйти из машины, забрать ключ, что делаю всегда, а мои пассажиры будут спокойно меня ждать и наслаждаться музыкой пока кумулятор не сядет.
@@StroyEksko Согласен есть замки без промежуточного положения но машина тут не причем это производители козлы особенно с андроид магнитолами там кнопки руля с магнитолой соединены через кан адаптер почти на всех магнитолах он не уходит в сон и за 20 часов акб сжирает в ноль.
Наташенька мне кажется блок стеклоподъёмников не должен вообще потреблять ток,в ждущем режиме там просто нечему потреблять. Предположу,что когда ставили сигу и доводчик,то где-то коротнули. Кстати посмотри провода в гофре между кузовом и дверью водительской двери.
Да было дело с завышенным потреблением. Оказалась проблема в неправильном подключении магнитолы. Постоянный плюс и отключаемый замком замкнуты были. И таким образом имитировалось первое положение ключа. И отсюда все вытекающие последствия. Было бы интересно посмотреть процесс установки сигнализации)
Недавно поставил starline a63. Есть возможность поставить автозапуск. Вот этот момент интересен, так как приходиться либо отключать иммобилайзер программно, либо "оставлять второй ключ" в авто. Ставь старлайн. Gsm GPS и автозапуск все можно докупать. И также есть радио-реле блокировки двигателя(дополнительно)
При замене щеточного узла на генераторе бош, поставил китайский аналог из экономии. Всё работало, то что есть ток утечки тоже узнал из редких случаев долгосрочной парковки. Помогла проверка на профессиональном стенде с заменой узла на родной.
Ток потребления!)) Пассат б5, было 0.26,порваная кан-шина на заднюю дверь от блока комфорта. Пайка. Стало 0.03.Блок комфорта не зысыпал. При этом исключение цепей предами проблему не обозначало.
Наташа, привет! 115 mA/h это не большой ток! При исправном аккумуляторе, он не почувствует эту микро-нагрузку, скорее всего у аккумулятора большой саморазряд и при покупке, нужно мерить внутреннее сопротивление, прямо в магазине!))
Нормой считается потребление до 10 мА, а не 80 и тем более не 115. Про это можете почитать и подтвердить практикой. Ток в 80 мА полностью разрядит АКБ за месяц!!! А 160 мА полностью разрядит за 2 недели. То есть зимой можно через 3-5 дней простоя и не завестись.
Наталья, я у Угона нет за 20 000р ставил сигнализацию. Плюс такой установки, гарантия ее работоспособности, у них специалисты хорошие. И вам все равно придется ехать к сервисникам, если захотите доводчик подключить(функция комфорт), и прошить брелок. А сервис сканера у вас нету. У старлайна есть полезная функция- работа от штатного ключа. Сигналка невидима и работает по меткам. Никаких кнопок лишних. А ключ от машины можете потерять или подарить угонщику, даже с ним, но без вас, машина не уедет)
@@Bomber2143 уверен? это было когда ты 50 лет назад на жигулях ездил) сейчас автоэлектрик это и то и другое) ещё и слесарь, и заправщик кондиционера.....хотя о чём я , наверное вы просто по своим способностям судите)
отобрала хлеб?) может стоит попробовать освоить швейное дело?) только осторожно , там тоже не всё просто)))в любом случае вы всегда можете пойти в копать землю или мести дворы)
Была похожия тема, акб разряжался на 09 как то. Решил проблему сразу без всяких заморочек с поиском, от ключив сигналку от тока. И установкой новой сигналки.
Мододец Наташенька, умничка, приятно смотреть как это делает девушка😊 Но это очень простой случай, есть более сложные случаи, например когда штатные блоки не засыпают или просто переодически нештатно просыпаются. Но это другая история... И ты умничка!!! Боже почему бог мне не послал такую жену🤣🙈
Токовые клещи выручают в таких поисках. Метод с отключением нагрузок путём вынимания предохранителей действенен, но не всегда на простых с точки зрения наличия электроники машинах он работает. На сложных машинах с кучей блоков не вариант предохранители дёргать там можно запутаться так как при снятии преда ток может возрасти, что с начала кажется нелогично ))
Да, это круто. Ставь сигналку, а я пойду искать ток утечки на своем жигуленке, а то этот аккумулятор меня сума сведёт или мою жену которая каждое утро толкает меня вжигуленке в сторону рассвета на работу)))
Привет Наташа. Была проблема на АУДИ-100, не выключался концевик багажника,нашёл когда залез в багажник и закрылся,было это лет 10 назад..Удачи тебе. Видосы классные.
Ну смотреть в лицо все равно не получается. Пойду сниму видос как я оливье режу :) А по теме: 120 мА ток утечки разрядит аккумулятора на 6 А за 2 суток ( 0,120 мА * 48 ч). Обычно это 10% от емкости аккумулятора. В данном случае аккумулятор не разрядится за это время :) Не обманывай нас, Наташка.
Около 60 мА вместе с сигнализацией старлайн а93 гсм и воткнутой елмкой на десятом лансе. Разряженным новый аккум встречал пару раз за зиму из-за низкой температуры за бортом и коротких городских поездок. Для этого у меня есть батарейка с крокодилами для запуска авто. Куплена на али за 2600 пару лет назад. Очень удобно. Не надо бегать с проводами. За год раз 10-15 спасает меня и соседей по парковке.
Наташ, столкнулся с ситуацией, когда сигналку глушат обычным звонком дверным на частоте 433 мГц. Есть модели сигналок с отличной от 433 мГц частотой - лучше бери их. и да - хотелось бы посмотреть на установку сигналки)))
С 1991-го с разряженным АКБ сталкивался пару раз по причине "естественнного" устаревания. Один раз остался зимой радар-детектор подключен на неделю, пока был в командировке.
Недавно поймал себя на мысли... Проезжающие мимо такие же "лансеры" начал называть "утками"... P.S. Не поленись, прикупи себе клеммы, которые используются в автомобиле, в частности в монтажном блоке, кримпер для их обжатия и все провода от новой сигнализации аккуратно соединяй с проводами машины в этих клеммах. Во-первых это будет более качественная проводка, исключающая окислы проводов в местах скруток, во-вторых не надо будет в последствии искать эти самые скрутки и чистить их в случае потери контакта, ну и на последок это всё таки более эстетичнее будет выглядеть, когда все провода аккуратно уложены в штатные жгуты, а не болтаются "соплями" под торпедой или ещё где.
150милиампер * 48 часов (за столько у вас села батарея) = 7200 т.е. чуть больше 7 ампер часов. У вас батарея в авто такая маленькая? Или все же она умерла, а может не заряжается должным образом. Удачи!
Так она же говорит, что разряжаться аккумулятор мог уже очень давно. Я так понимаю, что сигнала стоит с момента покупки авто, а это ого-го сколько! Может и предыдущий аккум сдох по причине разрядки и тока утечки. А так как щас она ездит часто, то аккумулятор продолжает разряжаться на стоянке, но не до таких значений, при которых завести авто было бы невозможно. Просто потихоньку подыхает, а этот месяц стал критическим.
Константин Рубцов скорее он сдох от конченного генератора. поверьте 0,2а в ждущем режиме не должны отсаживать за два дня. есть ведь простой метод, зарядить внешним зарядником до стабилизации на 14.7 и оставить без нагрузки на ночь. если на утро остатка меньше 12.8 можно смело мутить другой
Поддерживаю. После замера стало понятно, что аккумулятор тоже придётся заменить. Жалко конечно, но что поделать. Своё он отжил и теперь очевидно, что разряжаться начал очень давно, что и привело сейчас к его гибели. Особенно, кстати, зимой бывали случаи. Устраню все причины и куплю новый акб.
Новый блогер :-) смотрится как передача по готовке ( мелко нарезаем лучше тщательно его обжариваем до золотистого цвета) в целом Наталья по техничке на голову выше остальных
Если нужно долго хранить авто без заводки, придется снимать клему с аккума, оставаться без сигналки и всех утечек. Часто жрут много магнитолы в спящем режиме (в данном случае пронесло))
нет, емкость аккумулятора "испарилась", или же пластины свинцовые окислились до пиздеца, но это них не норма... 120mAh*24(сутки)*2(количество дней)=5760 (~6Аh) если б это был аккумулятор с мопеда то всё норм, но как для акб с автомобиля... ему пиздец
@@Наталья-я9у1х на многих современных авто ток утечки выше чем пишут. И связано это с большим количеством электроники. В то же время если авто премиум класса умеют нормально засыпать и после 5-10 минут в закрытом состоянии покажут вам космические 30мА то бюджетный класс вполне может показать и все 120мА. На видео замер проведен не верно я бы так сказал. Она поставила авто на сигнализацию. И если ей производитель написал что сигналка должна потреблять 20мА ( не помню точно сколько там). То это скорее в спокойно открытом состоянии. Потому что в закрытом состоянии при включенных охранных функциях сигналка не спит а работает и показатели в 40мА норма. Особенно если сигнализация установлена с автозапуском. Старлайн лучшая сигнализация и с ней никогда проблем не бывает. Как я уже сказал 120мА погоды с АКБ не сделают и за неделю. Поэтому в ее случае я бы протестировал АКБ нагрузочной вилкой.
У знакомого за ночь акум высаживался. Как раз он чинил авто. Снял обшивку багажника, и бросил ее там. Оказывается концевик не зажимался и лампочка в багажнике горела постоянно. Ток утечки был примерно в 400 мА, а это как раз лампочка 5 Ватт. Сигнашку с GSM модулем вскрывают проще.
@@angorets77 значит, что вы придираетесь к словам. Я имел ввиду то, что если можно избавиться от токов утечки, то почему бы этого не сделать ДО замены аккумулятора. Ведь что-то его довело до такого состояния. Возможно, зима (морозы) в совокупности с этими токами и длительные стоянки, возможно, короткие поездки и недозаряд, опять же в совокупности с утечкой. И так на протяжении долгого времени (двух лет) А возможно, аккумулятор вообще был дохлый с самого начала, такое тоже бывает. Но если просто взять и заменить, не выясняя причин его состояния, то через пару лет и новый придётся выбросить. Хотя многие так и делают и не парятся на этот счёт.
На уже послуживших авто при появлении проблем с быстрым разрядом аккумулятора необходимо в первую очередь проверить места соединения проводов с корпусом, зачистить аккумуляторные клеммы. На собственном опыте неоднократно проверено - большое переходное сопротивление в местах соединения проводов, клемм создаёт видимость неисправности аккумулятора. Особенно досадно после покупки нового аккумулятора понять, что и старый ещё ого-го, а всего-то нужно было снять клемму массы, зачистить и покрыть смазкой для предотвращения окисления. :)
Да уж, 50 а/ч емкость батареи. Ток утечки 120 мА. 50/0.12 / 24 = 17 суток. Явно проблема не в токе утечки. Генератор скорее всего не заряжает, хана диодному мосту. Осциллограф тебе в помощь, посмотри всплески на выходе с генератора.
Генератор имеет смысл проверить. Но думаю, что с постоянным разрядом на протяжении долгого времени из-за того же тока утечки, от аккумулятора уже мало что осталось. Устраню причины и буду менять.
@@NatashkaPLUS Может быть кстати перезаряд еще, тогда выкипает вода с аккумулятора и он теряет емкость. Уровень электролита по банкам тоже стоит проверить. Успехов в ремонте!!!
Разумеется интересно. Всё интересно, что вы Наташка делаете со своим авто. Вот только такую диагностику, которую вы придумали мне кажется не подходящей. Искать такой же автомобиль, потом уговорить человека приехать к вам в гараж. Что то это не так должно быть. Нужно найти другой способ поиска неисправности. Разберите блок, посмотрите. Может вы в нём сами увидите неисправность. Вы же можете это сделать. Удачи вам.
gluki да ничего не дадут эти миллиамперы, нужно аккумулятор проверять. Либо у него ёмкость никакая, либо повышенный саморазряд, либо просто загрязнена его поверхность.
У меня Рено Сценик,было большое потребление в спящем режиме. Даным методом определил неисправность концевика водительской двери,в салоне свет был выключен ,а в багажнике светил постоянно .
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Ставь сигналку, снимай видео. От тебя всё интересно.
Благодарю 😍
Я тут недавно брату сигналку ставил, с этого момента я зарекся с автомобилями не связываться. Проще айфон починить.
@@НиколайБорисов-ч7н на сложных машинах там можно натворить делов без опыта и инструмента. Иномарочные блоки дорого стоят, пластик ломается, а уж если прозвонкой мощной тыкать во всё подряд (как делают новички) можно и подушку поджечь. Успехов !
@@ПантелейСтруговцовКак это- поджечь подушку?))
@@ПантелейСтруговцов Перво на перво нужна слаботочная прозвонка.С 5Вт лампой не покатит, тем более для слаботочных цепей. Лучшая для этого прозвонка на 10 мА обычный светодиод и гасящий резистор. У меня такая. В качестве наконечника обычная медицинская игла, идеально корпус от прозрачной шариковой ручки, в моем случае я использовал корпус от маленького анкера. На счет ручки я подумал позже. Тестер неудобен разве что землю искать, в тесноте лучше прозвонки ничего нет. Все манипуляции с подключеними зачисткой проводов нужно производить ТОЛЬКО ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ аккумуляторе. Прозвонка нужна лишь для того чтобы найти необходимые сигналы и убедиться, что это именно они. Я взял за правило записывать цвет провода и назначение сигнала в таблицу, очень удобно при монтаже. Ошибиться сложнее. Само собой нужна подробная схема электроцепей авто, но я научился обходиться без этой роскоши.
Всё, пошёл я борщ варить...
Вкусный получился?)
соли принести ?
А стирать и пол мыть...
Гороховый суп свари,я подскочу с ГАЙКОЙ-2
@@NatashkaPLUS Я вкусный умею варить, приезжай в гости!)
Если будут снимать кино про Чип и Дейла , то Наташку можно смело брать Гайкой)))))))
Я согласна 😂
Смотрел и так же думал ,секси Гайка
@@Гайкалюбитболт-о4б мой Болт тебе понравиться
Весь ролик мысль не отпускала!
Не смотрел про Чипа,но девушка интересная!
Всегда измеряю ток утечки, когда ставлю новый аккумулятор. На моих машинах никогда не было лишней утечки. Единственный раз была утечка из за подсветки внутри бардачка. Барахлил концевик. Девушке однозначно БРАВО! Я знаю авто электриков, которые гораздо меньше её разбираются во всех этих тонкостях и тем более логике действий для поиска причины. Молодец!
я на драйве Volvo850-gio
Сходу вангую, посмотрев 1 минуту - генератор.
P.S. Досмотрел до конца. Натаха, уж поверь, утечку в 100ма, ты не заметишь, оставив машину даже на неделю и на две. Все сигналки, реально жрут гораздо больше положенных им 20ма (а именно 100ма как нефиг делать).
Для того, что бы разрядился аккум за пару суток, нужна утечка 1А..2А. То, что протекает генератор, это на 99%. Это известная болячка. При этом, если ты отдашь генератор на проверку, тебе его вернут со словами "Всё в порядке". Тестером, ты можешь проверять машину хоть пару часов - ни какой утечки не покажет. Она появляется при простое машины часов 5, и только при остывании генератора. При этом, если ты скинешь клемму, утечка пропадёт и снова ни чего не увидишь.
P.P.S. Как бы тебе сейчас не казалось, что дело не в генераторе, промучившись месяц, ты в итоге придёшь к генератору.
P.P.P.S. Простой метод, придуманный мной: оставь машину на ночь, открой с утра капот, и просто потрогай генератор рукой - если протекает он, то он будет слегка тёплый. Лучше всего смотреть тепловизором. Если это не генератор - точно так же, ищи где тепло (утечка в 1A, это 12 ватт тепла, что не мало, и весьма ощутимо греется).
Удачи!
5 баллов, зачет! Меня тоже озадачило - как утечкой в 0,15А можно за 48 часов посадить акум емкостью 60Ач??? Простая математика - 60Ач делим на 0,15А получаем для полной разрядки нужно 400 (четыреста) часов, Карл!!!!
За 48 часов с такой утечкой акум разрядиться всего (48ч*0,15А=7.2Ач ) на 7.2Ач это примерно 12% , напряжение на аккуме будет около 12,5В...
Как сказал Володя реально нужна утечка не менее 1 А что бы разрядить аккум за два дня.
Если после проверки с геной все в поряде, то может коротнуло банки в акуме и то что он новый не факт его работоспособности.
Удачи в бою, мы за тебя, Натаха.
@@Elektronik25 да сдох аккум у неё за эти два года! Что в этом сложного то? Зимой ток утечки его добил, постояла дня четыре в мороз и привет. От него сейчас осталось небось процентов 10-15 от паспортных значений, такое бывает сплошь и рядом. И первый раз она вроде оставляла на три дня, а это то ли трое суток - 72 часа, то ли ещё больше (плюс ночь часов 10), то ли меньше.Не поймёшь. Считаем допустим так 120*82(часа) и вот почти 10 ампер за три дня и плюс ночь. А если на аккумуляторе из живых только 20 или 15а, то эти 10 будут для него критичны.
А гену да, надо проверить. Верный совет
@@Elektronik25 ...Просто я уже такую историю, наблюдаю уже раз в пятидесятый. И сценарий всегда один и тот-же. Сначала народ пол-машины разбирает, потом меняет аккум, потом отключает сигналку, потом несут генератор к ремонтникам, потом ремонтники говорят "всё ок", потом всё ровно всё утекает, и только потом народ всё же чинит, или меняет генератор, и тут же всё становится нормально. (Бывают исключения, но крайне редко. В 9-ти из 10--ти случаев, это гена)
Конечно утечка есть, небольшая.., но аккумулятору кирдык. И поднимание плотности добавит к 10% остаткам ещё 10-15% ёмкости.
Согласен, первое что нужно проверить, это напряжение зарядки при включенных нагрузках. Ток утечки замерить в состоянии, в которм машина находится на стоянке. Также при этом необходимо точно знать допустимый ток разряда в этом режиме. Аккумулятор тоже должен быть проверен с пристрастием. Даже если он практически новый. И не забывайте про проблемы со стартером (большое потребление тока при запуске).
Конечно снимай про установку. Сейчас на Мазде 3 2008 седан сражаюсь с тем же. Только у меня утечка 260мА, и не засыпает. Выяснил, 40мА жрет ГБО, заснуть не давал родной концевик багажника, и как не странно сигналка, точнее провода которые идут на управление замками. Без них через 30 мин утечка падает до 55. П.С. Бой еще не окончен.
115 не должно высаживать за 2 дня. Утечкапи занимался много, в основном на старых опелях. Увлекательная тема. Иногда бывает, что в начале ток 300,через пару минут 100, а через пару часов замеряешь снова - 1'500мА. При этом, если тестер отключать, цепь рвется и цикл начинается заново - не поймаешь. В опелях чаще всего батарейку высаживади лампочки багажника и бардачка - их не видно. Либо концевик засрется и не отключает лампу, либо сигналку криво подключат и через нее лампочки оказываются запитаными обратную сторону - открываешь боковую дверь на пикнике или на даче, а у тебя незаметно включается пара лампочек по ампер-полтора в багажнике... через сутки не уехать.
А когда ток подскакивает сам через какое-то время, это китайские сигналки и магнитолы - из спящего режима проснется что-то сделать и забывает обратно заснуть.
Восхищаюсь твоей эрудиции и твоими очумелыми ручками. Благодаря тебе многие мужики захотят сделать что нибудь своими руками, например: сварить борщ или связать носки.
Наташа, - пора тик-ток канал заводить. Ты же достояние России! Тебя должны все увидеть! 😁👍
Да будет интересно увидеть процесс установки сигнализации. Уверен это будет очень познавательно и интересно.
90% комментаторов, оценили уровень технической подготовки Натальи, но через призму ее внешних приятных глазу форм. А ведь это технический канал. Всё сделано правильно, и подключено и проверено.
Наверно парень Натахи периодически забывается и после разговоров о ремонте машины предлагает сходить взять пивка и пойти по бабам
Здравствуйте, Наташа!
Допустимый ток утечки на автомобиле без установленного доп. оборудования обычно составляет от 5 до 20 мА.
В Вашем случае просадка тока до 60 мА при отключенных доп. потребителей не решает проблемы.
Часто бывает люди, чтобы спрятать проводку видеорегистратора или радара, закладывает её за обшивки кузова и подключают её "вилку" на постоянный "+" штатной проводки автомобиля.
Данные "вилки" (которые в "прикуриватель" вставляются) имеют внутри преобразовать с 12 до 5 Вольт, потребление данных устройств доходит до 100мА в токе покоя, в зависимости от качества.
Я к чему, может в машине где-то висит такой сюрприз от предыдущего хозяина.)
Ты что угораешь? 60 мА это ни о чем.
Работаю автоэлектриком.
Занимаюсь японцами
По поводу вашего старлайна могу сказать,что потребление в паспорте указано для самой сигналки. А вот ещё может потреблять реле блокировки. Смотря как оно включено.
По стеклоподъёмника проверьте работают ли они при выключенном зажигании. Часто при установке доводчиков (особенно на Лансере) замыкают реле питания стеклоподъёмника.
На Лансере доводчики не так просто реализовать.
Сигналку ставить не сложно точки подключения в инете есть. Важно ее спрятать от угонщика. Что бы не добрался сразу.
Кстати утечки ещё бывают через генератор. И именно на Лансере пару раз встречал..
Вообще на Лансере с сигналкой обычно до 50ма но если gps gsm то даже до 100ма.
И по поводу батареи. 2 года это уже срок и стоит ее проверить ..
В основном все эти видео для новичков в электрике. И на что бы я посоветовал Наташе обратить внимание, это , как подключить мультиметр в разрыв цепи более подробно и показать, на что надо выставить мультиметр. Это главное. А потом можно искать хоть неделю. А так видео очень полезное.Лайк.
По установке сигналки интересно было бы посмотреть, но тут главное тогда не показывать места установки ее блоков, что бы не упрощать жизнь возможным угонщикам.
Да кому сдался 12-летний Лансер.
Они и так знаю все места
Умничка! Всё в тему,речь грамотная и тараторишь хорошо, без "э"," ну","как-бы".
Фигурка у Наташи просто агонь))) люблютаких фигуристых и миниатюрных)))😍😘😘
Дружок, ты сайты попутал?
У меня рост 23 см
Низкоcpyщих? 😁
Самая приятная реклама что я видел ! А я ненавижу рекламу ! Респект тебе как девушке и как и блогеру !!!!
Кнопка, а ну-ка быстро ныряй под капот, и свинчивай "+" с генератора. Возможно по диодному мосту утечка. Засерется он грязью-пылью, и течет по корпусам диодов... Если так - с тебя обзор бамперов :)))
Natashka PLUS Потребляемый ток в 115 миллиампер в час никак не может разрядить нормальный автомобильный аккумулятор за два дня, 0,115 * 24 = 2.76 Ah за сутки. Автомобиль с нормальным аккумулятором должен спокойно заводиться после двух суток простоя, так как это всего лишь 5,52 Ah, да и неделя не должна становиться проблемой 19,32 Ah.
Отмыть же акб надо ещё. Потом тока мерить тока потоки.
@@NatashkaPLUS посмотри ещё на стартер, тоже может по втягивающему реле течь. Скинь тоже "+".
я уточняю этот момент в ролике) очевидно, что разряжаться аккум начал давно и теперь подлежит замене.
+++
Обязательно снимай видео об сигнализации очень интересно, мало годного контента на эту тему сам пару лет назад ставил пришлось многое перечитать так как спросить не у кого было, а у тебя получится сделать хороший и понятный видеоконтент. Удачи в установки!
Молодец,Наталья!Только вперёд!Информативно,кратко и смотреть приятно
Блин мне кажется или у наташки в груди прибавилось?)))Выглядит супер!!!Тот редкий случай когда черезвычайно интересное видео,да еще и на злобу дня так сказать(Сам в своей машине в электрике ковыряюсь сейчас)да еще и красавица девушка в кадре!!!Снимай побольше про автоэлектрику там ведь как раз тот случай когда проводку не видно,хрен к ней подлезешь,а выяснять и быстро локализовывать необходимо!Успехов и всего самого самого)
Да, сиськи зачёт.
хорошие бампера !!!
Так себе.
Рейстайлинг бы не помешал
@@МаксимЕ-ы9е , нееее, нештатное оборудование к добру не приведет. Вот и в ролике об этом говорится.
@@Zhuk72
Не большой всё же тюнинг не помешает.
Тачка то с пробегом. Б/у как не как.
И бампер умотанный небось. Хоть и под краской не видать.
@@МаксимЕ-ы9е на детейлинг если загнать, то будет супер.
и лобок.
тоже утекало. лампочка 5 ватт. нашел что подсветка багажника. при чем закрываешь лампочка не горит (смотрел из салона), а ток утекает!!!!
понял. шайтан там живет. питаеца электричеством. убивать его не стал. мало их осталось. выдернул лампочку. утечка прошла. жить стало спокойнее. чего и всем желаю. Натаха респект!
Очень приятно смотреть! Вы большая умница!
Была похожая ситуация, проблемой оказалась магнитола, проблему не решил, но после замены АКБ проблема ушла сама собой чему я был удивлен. Для проверки АКБ замерял просадку мультиметром.
На канале недавно, решил пересмотреть все видео сначала😊. Удачи в дальнейшем.
Спасибо за интересные и содержательные видео. Мне тоже интересно посмотреть видео про установку сигнализации. С нетерпением буду ждать.
Наталья, снимай конечно) все твои видосики смотрю с огромным удовольствием, так как ты очень хорошо все рассказываешь, и сам являюсь владельцем лансер 9
Даже не знаю что сказать...
Глаз не мог отвести от твоих шикарных форм 😍😍😍...
Не помню, что и о чём была речь, но мне понравилось....
.
😊😊😊.
А так, всегда твой поклонник Я...
Продолжай снимать такие полезные ролики.
На счёт сигнализации это хорошая тема для видео.
Хочу, что бы это видео было.
С меня Лайк.
Удачи и здоровья тебе Наташка 😘
облагающая футболка на Наташе доставила большое удовольствие, хоть и немного отвлекала от просмотра..))
...милаха)...жене говорю что про гараж смотрю видосики...она глянула и сказала что я охренел...)))
Получается что ты каблук 👠
@@КормнормМагрекор...а ты то герой как посмотрю)
@@ИосифЭглис сколько мужчин было у твоей жены до тебя?
Доброго времени суток! Ну в гараже необходим БП с регулировкой напряжения и тока. Особенно для такой эрудированной, молодой, симпапиной девушки. Примерно на 20В, и 10А. И потключив блок стеклопоёмников к БП, сразу стало бы всё понятно! Ну а в целом Наталья умничка!!!😊
С тобой любые ролики интересно смотреть 😊
Наташа,давай ролик про сигналку! У меня тоже ток утечки превышен! Все перепробовал. Сделаю по твоему примеру. Спасибо тебе за интересные а самое главное полезные ролики! И ещё, ты супер!
Благодарю, Наташа, за видео про утечки. Не думал об этом, теперь буду думать! 🤗🤗🤗
Наташ, особенно интересно увидеть удаление старой и восстановление работоспособности авто, а потом уж установка новой сигналки.
Привет. Утечка 0.12 А => за сутки убежит 0,12А*24Ч = 2,9А*Ч, за двое суток пусть будет 6 А*Ч. При емкости аккумулятора 50 А*Ч это всего лишь 12% от его емкости.
да, ему пришла хана. Но это не причина, а следствие
там утечка 0.115
Всё верно, на 2 недели можно ставить ничего не будет. Аккум сдох или его зарядка.
Просто нужно было снять такой видос, и придумали сценарий.
@@abrigan А вот и по делу коммент. Контентмейкеры держат субскрайберов за дебилов.
Вот оно, видео, не потеряющее актуальность никогда. Та же беда, ток утечки 150 мА, магнитолу откинул - 120 мА, если предохранитель центрального замка (он же сигналка Аллигатор) откинуть - 90.. Это на калине, где у всех утечка 20-30 должна быть. Гена точно нет. Проверю стеклоподъёмники :). Хочу видео по поиску КЗ проводки! Ну и замена сигнализации тоже (ткните носом, если было отснято). Спасибо за труд :)
самое главный инструмент при работе с электрикой, это контролька, и удачи с сигналкой)
тут она мало чем поможет 🤦
@@anton.k. если человек не умеет ей пользоваться то да она мало чем поможет
@@fullbird9779 это омметр .по простому пробойник.эл лампа и источник питания.
Случайно выдал мне Ютуб этот ролик. И подписался. Девчонка и так шарит в авто это просто бомба. Да и она очь приятная :😉🌹
Конечно снимай про сигналку, будет интересно!
Наташ, проверь как реализован контроль работы двигателя, попробуй проверить ток утечки отсоединив провод контроля . Если станет нормально то установи в цепь к.р.д. диод.
То чувство,когда человек не шарит в машинах,но всё равно видео смотрит😄😄
Браво!!!такому умению логически мыслить по завидует любой мужик.Конечно Лайк
Вот такая фигура должна быть у женщины
Доброго времени!... Наташка, почитал немного коментов, и скажу как старый установщик сигналок и всякой доп. ерунды, оч много дельных советов, а именно:
1. Проверь сам акум без маш-ки, а именно постарайся его зарядить "битком" простой зарядкой, после отключения зарядки он должен показывать завышенное напряжение 14-14,5 в, оставь его в сторонке, не подключая его ни к чему примерно на сутки, ну минимум 12-18 часов, и тогда проверь на нём напругу. У нормального акума должно остаться не меньше 12,6 в. Если меньше, то плотность электролита "поехала", или подкороченная одна из банок.
2. "Гена" может "козлить" в этом деле - жость как. Как проверить - 1-е и самое главное - зарядка должна быть в пределах (смотря какое напряжение написано на реле-регуляторе ) - 14,5 - 14,7 в, и это скажем при оборотах 1500. Если меньше - 1-е (да блин, чёж такое, каджый раз первое да первое), кароч, проверяй массу между минусовой клеммой (обязательно тычь щупом в свинец) и корпусом гены, если покажет хоть какое то минимальное напряжение - Гена не сидит на массе, не хватает тока зарядки во время движения и вся маш-ка "кушает" акум. 2-е проверь таким же образом массу на самом движке.... Почему я написал что Гена козлит, притом что машина вся выключена и стоит на сигналке, при плохой массе, он может "греться" у тебя под капотом, ... ночью то холодно, а надо спать ))).
3. При "спящей" машинке ток покоя в 0,06-0,08 мА - "Многовато будет"©, ребята ниже правильно писали, - 0,015 ну максимум 0,03 мА - это нормальное питание, можешь на неделю оставить и она у тебя заведётся как только ключ зажигания увидит. И к стати, нормальная сигналка должна "кушать" примерно 0,005-0,01 мА
А по большому счёту, много чего переделывать приходилось за руко..."горе"мастерами, ... и ещё - электричество в принципе - это наука о контактах, и о сечениях проводов, а особенно при низких напряжениях, ... даже в электронике, что у Тебя тож не плохо получается, ...сам вылез из-под машины, всё бросил, и подался в электронику, надоело да возраст уже, надоело на сыром полу валяться да лезть буквой "ЗЮ" под рулевую колонку или под приборку...
Удачи, хороших видосов, и всего хорошего, ... да шоб у Вас всё получилось ))))
Довольно частая проблема утечки, на многих машинах - резистор отопителя. И конечно же жду видео по установке сигнализации)
В вашем случае, резистор вместо мозга, писать чушь ради показаться типо умным...........
@@Greed_2011 Илюша, хватит с самим собой под моим постом общаться
Замерял утечку на своем Жигули 2107 когда купил машину, утечка была через диодный мост в генераторе порядка 300мА. Проблемой послужила протекающая охлаждающая жидкость на генератор.
Да, ставь, снимай, посмотрю обязательно!
Процесс установки, и главное, процесс программирования очень хотелось бы посмотреть! Утечки были по акустике (рукожопы управление питанием на усилителе подключили напрямую), но мультик подключать не пришлось, т.к в закрытом салоне ,в тишине , было слышно как гудит кулер охлаждения в усилителе))))
Да, акум пару раз разряжался. Долго искать место утечки не пришлось - моя забывчивость и включенные фары>
Наташа, ты лучшая!!!
Смотрю и глаза оторвать не могу
Часто неправильно подключают магнитолу там два плюса красный и желтый провод один на плюс акб второй тоже на акб но только через замок. Если подключить по другому или оба провода скрутить и просто посадить на +акб магнитола после отключения не уходит в сон а снятая панель на это ни как не влияет. Наташка успехов тебе. Липецк город мастеров и мастериц.
Если подключить её правильно, то при выключенном зажигании музыку хрен послушаешь.
@@StroyEksko На нормальных машинах есть положение ключа когда зажигание выключено а напряжение подано или есть вывод с которого напряжение снимается через от 5 до 15 минут у меня к нему подключен радар-детектор ушел из авто дверь закрыл и через пять минут со всей периферии снято напряжение кроме охраны.
@@АлексейПономарев-й4ы8х Вот вот пропадает через некоторое время и вы встаёте из за стола и идёте поворачивать ключ. У меня машина не знаю на ваш взгляд как эксперта нормальная или нет. Там просто ключ вставляешь и напруга идёт, но я всё равно подключил красный на постоянку, зачем мне париться с ключём? Я могу выйти из машины, забрать ключ, что делаю всегда, а мои пассажиры будут спокойно меня ждать и наслаждаться музыкой пока кумулятор не сядет.
@@StroyEksko Согласен есть замки без промежуточного положения но машина тут не причем это производители козлы особенно с андроид магнитолами там кнопки руля с магнитолой соединены через кан адаптер почти на всех магнитолах он не уходит в сон и за 20 часов акб сжирает в ноль.
Я свою магнитолу через отдельную кнопку вывел. И без ключа работает, и акум не жрет.
Целыми днями готов смотреть видео от такого "Электрика")))😍😍😍😘😘
Наташенька мне кажется блок стеклоподъёмников не должен вообще потреблять ток,в ждущем режиме там просто нечему потреблять. Предположу,что когда ставили сигу и доводчик,то где-то коротнули. Кстати посмотри провода в гофре между кузовом и дверью водительской двери.
Да было дело с завышенным потреблением. Оказалась проблема в неправильном подключении магнитолы. Постоянный плюс и отключаемый замком замкнуты были. И таким образом имитировалось первое положение ключа. И отсюда все вытекающие последствия. Было бы интересно посмотреть процесс установки сигнализации)
Наташа все что вы делаете все интересно Снимайте все ролики и дубли не удачные Все круто делает 5+
Недавно поставил starline a63. Есть возможность поставить автозапуск. Вот этот момент интересен, так как приходиться либо отключать иммобилайзер программно, либо "оставлять второй ключ" в авто. Ставь старлайн. Gsm GPS и автозапуск все можно докупать. И также есть радио-реле блокировки двигателя(дополнительно)
Да посмотрел бы ) сам на таком утёнке передвигаюсь сигналка старлайн а-93 стоит , ставил не сам но работает окейно)
При замене щеточного узла на генераторе бош, поставил китайский аналог из экономии. Всё работало, то что есть ток утечки тоже узнал из редких случаев долгосрочной парковки. Помогла проверка на профессиональном стенде с заменой узла на родной.
Я балдею как она произносит звук "Г". Это чума. ДороГа. В итоГе. МиГает. МаГнитола и т.п.
У меня аж мурашки по коже бегут....
Ток потребления!)) Пассат б5, было 0.26,порваная кан-шина на заднюю дверь от блока комфорта. Пайка. Стало 0.03.Блок комфорта не зысыпал. При этом исключение цепей предами проблему не обозначало.
Наташа, привет! 115 mA/h это не большой ток! При исправном аккумуляторе, он не почувствует эту микро-нагрузку, скорее всего у аккумулятора большой саморазряд и при покупке, нужно мерить внутреннее сопротивление, прямо в магазине!))
Нормой считается потребление до 10 мА, а не 80 и тем более не 115. Про это можете почитать и подтвердить практикой. Ток в 80 мА полностью разрядит АКБ за месяц!!! А 160 мА полностью разрядит за 2 недели. То есть зимой можно через 3-5 дней простоя и не завестись.
Наталья, я у Угона нет за 20 000р ставил сигнализацию. Плюс такой установки, гарантия ее работоспособности, у них специалисты хорошие. И вам все равно придется ехать к сервисникам, если захотите доводчик подключить(функция комфорт), и прошить брелок. А сервис сканера у вас нету. У старлайна есть полезная функция- работа от штатного ключа. Сигналка невидима и работает по меткам. Никаких кнопок лишних. А ключ от машины можете потерять или подарить угонщику, даже с ним, но без вас, машина не уедет)
хотела пойти швеёй но там одни мужики, пришлось идти в автоэлектрики
она электронщик для нее найти ток утечки это пустяки так как она дружит с паяльником она с ним на ты
@@Antonio25ification электронщик и авто электрик это разные люди!
@@Griffon950 только первое на много ступеней выше и сложнее второго, хех.
@@Bomber2143 уверен? это было когда ты 50 лет назад на жигулях ездил) сейчас автоэлектрик это и то и другое) ещё и слесарь, и заправщик кондиционера.....хотя о чём я , наверное вы просто по своим способностям судите)
отобрала хлеб?) может стоит попробовать освоить швейное дело?) только осторожно , там тоже не всё просто)))в любом случае вы всегда можете пойти в копать землю или мести дворы)
Была похожия тема, акб разряжался на 09 как то. Решил проблему сразу без всяких заморочек с поиском, от ключив сигналку от тока. И установкой новой сигналки.
Ролик про сигналку снимай, а трудностей возникнуть не должно.
Мододец Наташенька, умничка, приятно смотреть как это делает девушка😊 Но это очень простой случай, есть более сложные случаи, например когда штатные блоки не засыпают или просто переодически нештатно просыпаются. Но это другая история... И ты умничка!!! Боже почему бог мне не послал такую жену🤣🙈
Наташка, тебе очки очень идут ))))
Токовые клещи выручают в таких поисках. Метод с отключением нагрузок путём вынимания предохранителей действенен, но не всегда на простых с точки зрения наличия электроники машинах он работает. На сложных машинах с кучей блоков не вариант предохранители дёргать там можно запутаться так как при снятии преда ток может возрасти, что с начала кажется нелогично ))
Да, это круто.
Ставь сигналку, а я пойду искать ток утечки на своем жигуленке, а то этот аккумулятор меня сума сведёт или мою жену которая каждое утро толкает меня вжигуленке в сторону рассвета на работу)))
Клемму скидывать не пробовал?
Привет Наташа. Была проблема на АУДИ-100, не выключался концевик багажника,нашёл когда залез в багажник и закрылся,было это лет 10 назад..Удачи тебе. Видосы классные.
Опять реклама е каталога, все ради этого снято ... Пишу так, так как я в этом уверен)))
По установки сигналки очень интересно. Замерял ток утечки на своем авто. Проблема была в автомагнитоле.
Ну смотреть в лицо все равно не получается.
Пойду сниму видос как я оливье режу :)
А по теме: 120 мА ток утечки разрядит аккумулятора на 6 А за 2 суток ( 0,120 мА * 48 ч).
Обычно это 10% от емкости аккумулятора.
В данном случае аккумулятор не разрядится за это время :) Не обманывай нас, Наташка.
Около 60 мА вместе с сигнализацией старлайн а93 гсм и воткнутой елмкой на десятом лансе. Разряженным новый аккум встречал пару раз за зиму из-за низкой температуры за бортом и коротких городских поездок. Для этого у меня есть батарейка с крокодилами для запуска авто. Куплена на али за 2600 пару лет назад. Очень удобно. Не надо бегать с проводами. За год раз 10-15 спасает меня и соседей по парковке.
Наташка! Хочу без трусов! :) Очки - нормально.
Какая симпатичная Натали))) у вас машина))) а хозяйка просто Богиня)))
Измерял, 300 мА, проблема в том, что это была Волга...)
Nick Lopakov в волге сопротивление стоит
Наташ, столкнулся с ситуацией, когда сигналку глушат обычным звонком дверным на частоте 433 мГц. Есть модели сигналок с отличной от 433 мГц частотой - лучше бери их. и да - хотелось бы посмотреть на установку сигналки)))
Интересный канал! Красивая девушка!
С 1991-го с разряженным АКБ сталкивался пару раз по причине "естественнного" устаревания. Один раз остался зимой радар-детектор подключен на неделю, пока был в командировке.
На BMW была утечка,оказалось в бардачке лампочка не выключалась.
Это во многих машинах такая беда - не дожимается концевик и лампа продолжает гореть...
Недавно поймал себя на мысли... Проезжающие мимо такие же "лансеры" начал называть "утками"...
P.S. Не поленись, прикупи себе клеммы, которые используются в автомобиле, в частности в монтажном блоке, кримпер для их обжатия и все провода от новой сигнализации аккуратно соединяй с проводами машины в этих клеммах. Во-первых это будет более качественная проводка, исключающая окислы проводов в местах скруток, во-вторых не надо будет в последствии искать эти самые скрутки и чистить их в случае потери контакта, ну и на последок это всё таки более эстетичнее будет выглядеть, когда все провода аккуратно уложены в штатные жгуты, а не болтаются "соплями" под торпедой или ещё где.
150милиампер * 48 часов (за столько у вас села батарея) = 7200 т.е. чуть больше 7 ампер часов. У вас батарея в авто такая маленькая? Или все же она умерла, а может не заряжается должным образом. Удачи!
150 милиампер - 60 милиампер (средний ток утечки) = 90 мАч*48часов= 4,5A Я тоже сомневаюсь что даже 60A аккумулятор не заведет машину
по грязной крышке ещё разряжается.. и по моему калькулятору от аккума осталось около 10% , и дело вовсе не в тачке
Так она же говорит, что разряжаться аккумулятор мог уже очень давно. Я так понимаю, что сигнала стоит с момента покупки авто, а это ого-го сколько! Может и предыдущий аккум сдох по причине разрядки и тока утечки. А так как щас она ездит часто, то аккумулятор продолжает разряжаться на стоянке, но не до таких значений, при которых завести авто было бы невозможно. Просто потихоньку подыхает, а этот месяц стал критическим.
Константин Рубцов скорее он сдох от конченного генератора. поверьте 0,2а в ждущем режиме не должны отсаживать за два дня. есть ведь простой метод, зарядить внешним зарядником до стабилизации на 14.7 и оставить без нагрузки на ночь. если на утро остатка меньше 12.8 можно смело мутить другой
Поддерживаю. После замера стало понятно, что аккумулятор тоже придётся заменить. Жалко конечно, но что поделать. Своё он отжил и теперь очевидно, что разряжаться начал очень давно, что и привело сейчас к его гибели. Особенно, кстати, зимой бывали случаи. Устраню все причины и куплю новый акб.
Новый блогер :-) смотрится как передача по готовке ( мелко нарезаем лучше тщательно его обжариваем до золотистого цвета) в целом Наталья по техничке на голову выше остальных
С током 120 мА батарейка садится за два дня, это не норма, а вот с током 60мА, это уже 4 днябудет, теперь всё как надо станет??
Если нужно долго хранить авто без заводки, придется снимать клему с аккума, оставаться без сигналки и всех утечек. Часто жрут много магнитолы в спящем режиме (в данном случае пронесло))
нет, емкость аккумулятора "испарилась", или же пластины свинцовые окислились до пиздеца, но это них не норма...
120mAh*24(сутки)*2(количество дней)=5760 (~6Аh) если б это был аккумулятор с мопеда то всё норм, но как для акб с автомобиля... ему пиздец
Какая умничка. Электросхемы читать умеет. У меня знакомые электрики не умеют.
Вы уж извините но насмотрятся обыватели такого ролика и едут мозги делать автоэлектрику
Ток утечки до 150 ма можно считать нормальным.
Ну до 80 вообще везде пишут, что норм. А тут вон спорят, что 30 и на на грамм больше. А вы вон вообще про 150. Где правда
@@Наталья-я9у1х на многих современных авто ток утечки выше чем пишут. И связано это с большим количеством электроники. В то же время если авто премиум класса умеют нормально засыпать и после 5-10 минут в закрытом состоянии покажут вам космические 30мА то бюджетный класс вполне может показать и все 120мА.
На видео замер проведен не верно я бы так сказал. Она поставила авто на сигнализацию. И если ей производитель написал что сигналка должна потреблять 20мА ( не помню точно сколько там). То это скорее в спокойно открытом состоянии. Потому что в закрытом состоянии при включенных охранных функциях сигналка не спит а работает и показатели в 40мА норма. Особенно если сигнализация установлена с автозапуском. Старлайн лучшая сигнализация и с ней никогда проблем не бывает.
Как я уже сказал 120мА погоды с АКБ не сделают и за неделю. Поэтому в ее случае я бы протестировал АКБ нагрузочной вилкой.
@@danila_avto при постановке на защиту её сигнализация должна потреблять 15мА максимум. Это из видео.
У знакомого за ночь акум высаживался. Как раз он чинил авто. Снял обшивку багажника, и бросил ее там. Оказывается концевик не зажимался и лампочка в багажнике горела постоянно. Ток утечки был примерно в 400 мА, а это как раз лампочка 5 Ватт. Сигнашку с GSM модулем вскрывают проще.
5А в сутки. Походу дело в аккуме или его зарядке.
2.76 в сутки, если быть точным
Приблизительно посчитал за два дня, а написал в сутки. В любом случае не там копают.
@@ineldav1051 согласен, имеет место уставший аккум. А по старлайну это его нормальный расход. У меня сигналка с gsm модулем жрет столько же.
Наташка, толковый преподаватель, лайк
Что-то мне подсказывает,что не там копаешь. Акум пора менять. Эти миллиамперы здоровому акуммулятору вообще не страшны!
И что? Оставлять их теперь? Эти маленькие токи за два года похоже, что порядком его подъели.
@@Наталья-я9у1х Вы ошибаетесь в главном - понимании причинно следственной связи.
@@Наталья-я9у1х Что значит подъели? Функция аккумулятора разряжатся и заряжатся! Это же не батарейка😂😂😂😂
@@angorets77 значит, что вы придираетесь к словам. Я имел ввиду то, что если можно избавиться от токов утечки, то почему бы этого не сделать ДО замены аккумулятора. Ведь что-то его довело до такого состояния. Возможно, зима (морозы) в совокупности с этими токами и длительные стоянки, возможно, короткие поездки и недозаряд, опять же в совокупности с утечкой. И так на протяжении долгого времени (двух лет) А возможно, аккумулятор вообще был дохлый с самого начала, такое тоже бывает. Но если просто взять и заменить, не выясняя причин его состояния, то через пару лет и новый придётся выбросить. Хотя многие так и делают и не парятся на этот счёт.
@@steelrat3673 поясните, если можете. Я ниже расписал своё мнение.
На уже послуживших авто при появлении проблем с быстрым разрядом аккумулятора необходимо в первую очередь проверить места соединения проводов с корпусом, зачистить аккумуляторные клеммы. На собственном опыте неоднократно проверено - большое переходное сопротивление в местах соединения проводов, клемм создаёт видимость неисправности аккумулятора. Особенно досадно после покупки нового аккумулятора понять, что и старый ещё ого-го, а всего-то нужно было снять клемму массы, зачистить и покрыть смазкой для предотвращения окисления. :)
Да уж, 50 а/ч емкость батареи. Ток утечки 120 мА. 50/0.12 / 24 = 17 суток. Явно проблема не в токе утечки. Генератор скорее всего не заряжает, хана диодному мосту. Осциллограф тебе в помощь, посмотри всплески на выходе с генератора.
Генератор имеет смысл проверить. Но думаю, что с постоянным разрядом на протяжении долгого времени из-за того же тока утечки, от аккумулятора уже мало что осталось. Устраню причины и буду менять.
@@NatashkaPLUS Может быть кстати перезаряд еще, тогда выкипает вода с аккумулятора и он теряет емкость. Уровень электролита по банкам тоже стоит проверить. Успехов в ремонте!!!
Разумеется интересно. Всё интересно, что вы Наташка делаете со своим авто. Вот только такую диагностику, которую вы придумали мне кажется не подходящей. Искать такой же автомобиль, потом уговорить человека приехать к вам в гараж. Что то это не так должно быть. Нужно найти другой способ поиска неисправности. Разберите блок, посмотрите. Может вы в нём сами увидите неисправность. Вы же можете это сделать. Удачи вам.
Ну уменьшила до 60 мА - теперь будет разряжаться за четыре дня. Это всё ещё нездорОво.
gluki да ничего не дадут эти миллиамперы, нужно аккумулятор проверять. Либо у него ёмкость никакая, либо повышенный саморазряд, либо просто загрязнена его поверхность.
@@vadimgoncharuk9453 аккумулятор плохой согласен.
Понятное дело) после устранения причин тока утечки, заменю и акб, понятно, что он дохленький
@@NatashkaPLUS я как-то затянул с заменой, что зимой на пять минут включил радио и двигатель не запустился, больше не затягивал)))
У меня Рено Сценик,было большое потребление в спящем режиме. Даным методом определил неисправность концевика водительской двери,в салоне свет был выключен ,а в багажнике светил постоянно .