返信遅れてすみません。 Black Tone Editionはグロスブラックのホイールやレッドステッチがあしらわれた内装などがすごくカッコ良いのですが、装備の面で見ますと実は15Sツーリングでは標準装備となっている「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」と「CD/DVDプレーヤー・地デジTVチューナー」がBlack Tone EditionではメーカーOP（￥49,500）となっていますので、そういった装備が欲しい場合は15Sツーリングよりさらに高くなります。 ただBlack Tone Editionには15SツーリングではOPでも用意されていないステアリングスイッチ（パドルシフト）が装備されていますので、そういった装備にこだわるのでしたらBlack Tone Editionもアリなのかなと思います。
マツダ3セダンを契約する前にこの動画を拝見し、参考にさせていただきました。
マツダ３の15Sツーリングを１年半乗り、手放しました。乗り心地の悪さが原因です。路面補修の遅れがちな地方都市に住んでいて、県道などでは、フロントヘビーの特性からリアの接地が不安定となり、悪路では左右に車体が揺さぶられます。1.5リッターエンジンにはそれほど不満はなかった、というより我慢するしかないかなと思いましたが、この重量でもリアが全く使えないクルマはダメなことがよく分かりました。ですから、買われるなら是非、AWDをお勧めします。重量増への対応は、1.5リッターではなく２リッター、できればスカイアクティブXにすることで解決すると思います。Ｇベクタリングコントロールは、普通の路面でもプルプルするようなところなら効きますが、左右どちらかが削れたり穴が空いているほどの路面では乗り心地の向上の効果はないです。自分で運転していて酔ってしまうこともあったほどなので、あえて書かせていただきました。因みにいまはNDロードスターで、マツダ３の前はNCロードスターでした。
私もソニックシルバー乗ってます。汚れが目立つ濃色が嫌で消去法で選んだのですが意外にマッチしますね。
どことなくドイツ車風の感じもしてとても気に入ってます。
ペダルやシート配置に変なオフセットがなくて、車幅感覚がとてもつかみ易いです。
最近はソニックシルバーのMAZDA3見かけるようになりました。私の20Sソニックシルバーが納車された2020年4月ごろはほとんどいなくて・・・
しかし、シルバーのMAZDA3は夜の街灯に照らされた時が一番なまめかしいですよね、特にリアビューが（一瞬、シルバー・ブラックツートンのフェラーリぽく見えます）。
また、超快晴で日光を照り返して輝くシルバーが戦闘機みたくていけてる。
このシルバーの魅力を伝えたくて動画をUPなどしとります。
シルバーのMAZDA3が増えたら増えたでかぶると、ちょっと照れくさいですけど、見れば見るほどMAZDA3のスポーティなフォルムにマッチした色だと思います。
シルバーって夜の街灯もそうですし、昼間日光に照らされた時の輝きもすごく綺麗ですよね！
納車される前はやっぱり白とか赤のほうが良かったのかなーと少し心配していたのですが、今はシルバーを選んでホント良かったと思っています。
MAZDA3を見てから、俄然マツダに興味が湧いて結局CX-3を馴染みのディーラーに中古で出たために即買いした者です。チャンネル主様は前の車と一緒なんですね。
自分は直ぐ側に、南北330キロ以上の自動車専用道路が（制限速度80キロ無料）あるので、遠出することが多く、目的と生活にマッチした車で、ディーゼル特有の問題もそれ程苦にはしておりません。
ですので、とても気に入っております。
乗るだけ乗って、次はロードスターかMAZDA3を狙っていきたいです。
自分も10月末にブラックトーンエディション購入しました。
3ヶ月ですかぁ 待ち遠しいです!
おめでとうございます！
自分が契約した時はまだ一部改良前でブラックトーンエディションはなかったのですごく羨ましいです。
最近は国産車でも3ヶ月待ちが当たり前になっていますのでしょうがないことではあるのですが、やっぱり3ヶ月は長かったですね…
でもその分納車された時の喜びもすごく大きかったですよ！
自分は100周年モデルを今年3月末に購入、6月中旬に納車されました。中も外も赤ですが、MAZDAの赤って映えるし、中の赤も上品なので気に入ってます。価格はフルオプションが標準だったので、投稿分よりは上乗せ、値引き額も若干上乗せでした。同じMAZDA3オーナーとして思わず書いてしまいましたｗ
内外装ともに赤なのはオシャレですね！
100周年記念車だけの限定インテリアはシンプルにかっこいいと思います。
値段は確かに高いかもしれませんが、そもそもフルオプションであることやリセールのことも考えると全然悪くない買い物だと思いますよ👍
マツダ車で一番スタイリッシュなマツダ3🚘 私は10万キロのアテンザワゴンDです👌
今までソニックシルバー全然興味ありませんでしたがマツダ3 だとすごく似合ってますね😳
マツダ3 の購入を考えてますが、残価設定で購入して5年ほどで乗り換えるのと金利の安いローンを組んで5年程で乗り換える場合、どちらが得だと思われますか？
どちらもローンの金利によって左右されるので、どちらが得かというのは一概には言えないですね…
ただマツダの残価設定ローンの金利は年2.99%と国産メーカーの中では比較的低いほうだと思いますので、金利でそこまで損をすることはないと思っています。
また残価設定ローンのほうが月々のお支払い額も低く抑えられますし、これは絶対というわけではありませんがディーラーでローンを組んだほうがその分値引きも頑張ってくれるらしいですので、僕としては残価設定ローンでも全然良いと思いますよ！
お金の損得は、他人に相談する事自体で結果損になる事あります。自分で調べてみたい対象の数字、見積もりをエクセルで並べて見極めるのが吉と思います。
シルバーは珍しいですね。
ポリメタルグレーやソウルレッドが多いので新鮮な感じがします。
はい、ソウルレッドは以前乗っていたCX-3で選んだ色だったので、今回は違う色にしようと思い、個人的に好きなシルバーを選びました。
MAZDA3来年の3月購入予定だけど15Sのガソリンモデル全廃止で20SSKYACTIVのハイブリッド（ハイオク）で見積もり作りました。でも4駆がゆずれなくてそれを言ったらガソリン車が廃止されてるらしくハイブリッドかディーゼルのみ用意されてました。
あとマツダでクレジットは組まない方がいいですね。普通に金利バカにならないので。財形組んでたりするならそこの銀行で安く金利済ますのがいい。
Mazda3セダン乗りです。
ドアバイザー、要らないですよね😊
私は、スタイリングが悪くなるのが許せないので、付けませんでした。
Mazda3ライフ、お互いに楽しみましょう🤗
先週、MAZDA3 ファストバックのproactive touring selectionを契約しました！
おめでとうございます！
僕の場合は8月にあった集中豪雨の影響もあって納車が遅れてしまいましたが、1日も早く納車されるといいですね👍
MAZDA3のファストバック15sツーリングか15sBlack tone editionで迷っています。あまり価格差は変わりませんがどちらがいいと思いますか。
返信遅れてすみません。
Black Tone Editionはグロスブラックのホイールやレッドステッチがあしらわれた内装などがすごくカッコ良いのですが、装備の面で見ますと実は15Sツーリングでは標準装備となっている「スーパーUVカットガラス・IRカットガラス」と「CD/DVDプレーヤー・地デジTVチューナー」がBlack Tone EditionではメーカーOP（￥49,500）となっていますので、そういった装備が欲しい場合は15Sツーリングよりさらに高くなります。
ただBlack Tone Editionには15SツーリングではOPでも用意されていないステアリングスイッチ（パドルシフト）が装備されていますので、そういった装備にこだわるのでしたらBlack Tone Editionもアリなのかなと思います。
@@soldier-thomas 返信ありがとうございます！パドルシフトはちょっと欲しいなって気持ちはありますが、他のことを考えたら15sツーリングの方にしようかなと思います！ ミラーの色をボディ同色にしたくないのでそれはオプションで変えたいと思います！実は今年から新社会人で、ローンの審査が通るか分かりませんが今年中には買えたらいいなと思っています。
自分も試乗して1500ccだと室内の騒音とパワー不足が…だったので
2000ccのLPKにして良かったと思う今日この頃です╭(°A°`)╮
1500ccはあのエンジン音の吹け上がりは好評でマツダの人もなぜあんなに気持ちよく吹け上がるか分からないと言わしめた程のパーツらしいですよ
パワー不足は否めないですけどね笑
いいね、解ってるね～
レザーは必要ないし、360カメラも必要ないと思ってたけど、360カメラマンは付けたほうが良かったと、少し後悔しとります。思ったよりも後方が見えないw
MAZDA3製造は防府工場なんで、生産遅れの原因は、半導体関係のみが原因かな。
自分は社割使えたんで良かったです
MAZDA3って斜め後方の視界はあのぶっといCピラーを見れば悪いのはなんとなくイメージできるのですが、リアガラスもかなり傾斜しているおかげで思った以上に見えないですよね(笑)
あっ、防府工場でしたか！
当時担当セールスから「集中豪雨のせいで生産ラインが止まってしまって…」と連絡があったので、多分防府工場も止まっていたのかなーと思います。
@@soldier-thomas
私は本社工場勤務ですが、防府工場が止まってたのは事実ですね。
@@rinkusu5266 あっ、やっぱりそうだったんですね！
情報ありがとうございました。
現在購入検討中ですがとても参考になりました。先日ディーラーに伺った際に納期は3ヶ月程度と言われたので、昨今の事情を考えると納期は早い方ですね。街乗りメインなので1.5ℓを検討していますが、先日追加された2ℓハイブリットも大きな価格差はなく装備面でも魅力的ではあるので、悩み中です。
ありがとうございます！
2Lガソリンはマイルドハイブリッド化されたことによって実燃費も1.5Lガソリンとほとんど変わらなくなったので、予算に余裕があるんでしたら街乗りメインでも2Lガソリンのほうが良いと思いますよ。
ただその場合は毎年の自動車税が少し高くなりますけどね…
ちなみに僕が乗っているハイブリッド無しの2Lガソリンの実燃費は普通に走って10~12km/Lくらいで、夏場でエアコンを多用すると普通に1桁台まで落ちますね…
@@soldier-thomas
2Lの余裕は確かに魅力的ですね。ただ、燃料価格の上昇と年に一度とは言え税金もバカにならないので、もう少し楽しく悩みます。ありがとうございます！
1200万円500PSの輸入スポーツセダンに乗っていますが、
7月に家族用として15STuringを追加で買いました。
非力ですが、エンジン音が良いので全く気になりません
むしろパワーを使い切る楽しみがあります。
開発の方もハッチバックは屋根付きロードスターと言われていたのは納得です。
今はほとんどMAZDA3を使っています。
車内外のクオリティは倍近い価格の車に迫っています。
デザイン、走りの質感、SUVやミニバンが苦手な車好きの方は
絶対に後悔しないと思います。
長文のコメントありがとうございます。
試乗編でもお話するつもりですが、MAZDA3の走りはホントスポーツカーみたいで他のライバルモデルにはない独特なフィーリングがありますよね！
内外装の質も価格帯を考えれば圧倒的に良いと思いますので、すでに納車されてから2ヶ月以上は経ちましたがすごく気に入ってます。
ボルボCX4か、Matuda３の購入で悩んでいましたが、とても良いわかりやすい解説で大変参考になりました。
購入した理由も、思考が似ているような気がして好感が持てます。
これは美しい車だ。。。羨ましい。
２２年１１月納車で、１６インチにダウンしました。タイヤ高いし燃費を重視して。はい。
それと雪国なのでタイヤとの隙間あった方が凍り付かないのです。
オプションはスタッドレスだけ純正ホイールにいれてます。
予想以上に良い車ですね。AWD も結構良い走りしてくれます。回すと良いエンジン音しますよね。
パックでメンテは３年後の車検まで全部無料なんですか？
別に必要です。
僕が今回入ったのは車検前の30ヶ月までのメンテナンスコースですが、車検の整備費用まで込みのコースもありますよ。
車検込みのプランもあります。しかしかなり高額になります。販売会社によりますが、首都圏のディーラーでは16万ほどします。
1.5でもいいオイルに変えたらだいぶ違うよ。
マツダ車でシルバーは珍しいですね
はい、マツダ車の中だとソウルレッドやポリメタルグレーなどに押されて不人気色となっているシルバーなんですが、個人的には好きな色なので今回はシルバーを選びました。
言葉の語尾が、社民党党首の福島瑞穂氏にそっくりですね。
実写も見てるけど、やっぱりシルバーだと映えないね
男性は、スタイリングの良さで選んでますが、女性には、見切りが悪く運転しづらい、
為に選ばれず。（最終アクセラ、の欠点の見切りの悪さが改良されていない。）
マツダさんは、『男性目線』での開発では、日本国内では売れないことを認識して、
伊藤かずえさんに、社外取締役を委任してみたら？と思います。（個人的意見）
Cセグハッチバック自体、ジャンルからして日本ではニッチな存在だから鼻から日本で量を売るつもりが無いと思う。
日本で本気で売るつもりなら後方視界以前に、根本からマツダとしての拘りを捨てて日本国内専用車として5ナンバーで作り分けるしかないと思うけど、そこまでするならマツダである必要があるのか？トヨタで良いじゃんって話になる訳で…
それと、伊藤かずえさんはどちらかと言うと男性的な車の好みなので女性代表としてはどうなんでしょう？
デザイン上の割り切りなので斜め後ろは諦めるしかないですね。360度モニターは必須。男性でも見にくい。伊藤かずえさんは日産党だから、マツダには興味ないかと、、、