мазда жестче форда да же по небольшой не ровной дороге начинает прыгать как мячик форд идет намного плавнее шумка в мазде откровенно говоря отсутствует в куге заметно тише только из-за этого уже бы ее не взял ну и в салоне как то простовата по сравнению с куговским, а вот внешне мазда выглядит красивее
ИМХО в Kuga больше нравится, чем в CX5. В Kuga салон выглядит современней, машина как бы мягче идёт. Внешне наверно немного больше CX5 нравится. Но сейчас Kuga обновилась (хоть продажи ещё в России нет). По видео экстерьер новой Kuga очень даже хорош.
Ха-ха, вот пересматриваю передачу: про мазду говорят что там атмосферник и классичекий автомат. Ок. Но вот я приобрел Кугу и там тоже атмосферник на 2.5 и классичекий автомат 6ст. Время течет, все немножко меняется )) На счет степеней сжатия и боллидов формулы 1 - звучит конечно здорово. Жаль, что в таких сравнениях не называют стоимость замены форсунок для этих СкайЭктив боллидов )
Пять лет владею дизельной Кугой 2. Больше 8,5/ на 100 даже зимой с прицепом расхода больше я не наблюдал. А вот насчет дисплея, да маловат, нов в следующей версии это поправили.
"логично и привычно на себя пониженная, от себя повышенная передача" - это с чего бы это? Логично как раз на себя повышенную, от себя пониженную, что сейчас и есть у мазды. У меня так же (не мазда). Так что придирка тестеров абсолютно мимо.
Да, сравнивать бензин с автоматом и дизель с роботом это круто. А если серьезно, почему не 190сильные движки? Да, ладно даже если и 150сильная мазда, но почему именно эта? Где вы её взяли? Судя по кнопкам на ГУ у вас авто 12го года, до рестайл. Надо было брать новую мазду и лучше с движком в 2.5 с 256нм момента. Кстати после рестайла не только ГУ изменилось(читает СМСки и почту), но и автомат стал быстрее, существенно быстрее. Насчёт переключения коробки, в мазде стандартный гоночный алгоритм.
Ужасное видео просто такое ощущение как будто мазда заплатила чтоб форду антирекламу сделали а на деле подвеска у форда лучьше корпус не из фальги сделан проходимость отличная управление прлсто превосходное а за счет большей массы не прыгает как козел на кочках а насчет движка могу сказать одно у форда турбина и чип тюнинг решает доплатить 30к и 150 сильный 1.6 превращается 189 сильного зверька выдающего 300+ крутящего момента и не факт что это самая мощная прошивка а если еще и мозги у коробки настроить на более агрессивную езду то мазда в жопе сидеть будет + цена дойдет как раз до 192 мотора и да маздовцы врут насчет разгона эдак на пол секунды.
с 1.6 л получить 190 лс. Физику учили? Какой ресурс у этого движка будет? 50 000 км? А про интерьер вообще молчу: китайские блестючки на расплавленной пластмассе. Надо быть полным колхозником ума, т.е. лишенным вообще какого либо чувства прекрасного, чтобы наслаждаться поездкой в этом авто.
Мазда просто все слизала у премиум брендов консоль аля бмв сиденья и экран аля вольксваген рычаг как у старых мерсов а шайба и кнопки магнитолы на тоннеле взяли у ауди
Мазда просто все слизала у премиум брендов консоль аля бмв сиденья и экран аля вольксваген рычаг как у старых мерсов а шайба и кнопки магнитолы на тоннеле взяли у ауди
Mazda CX-5 2.2D AT High Длина кузова, мм 4555 Ширина кузова, мм 1840 Высота кузова, мм 1640 Клиренс, мм 210 Снаряженная масса, кг 1629 Максимально допустимая масса, кг 2140 Объем топливного бака, л 58 Колесная база, мм 2700 Грузоподъемность, кг 511 Расположение Спереди (поперечно) Топливо Дизель Объем, см3 2191 Количество цилиндров 4 Расположение цилиндров Рядное Мощность, л.с./об.мин. 175/4500 Макс. крутящий момент, Нм/об.мин. 420/2000 Расход топлива (городской цикл) л/100км 7 Расход топлива (загородный цикл) 5.3 Расход топлива (смешанный цикл) 5.9 Количество клапанов 16 Выброс CO2, г/км 155 Запас хода 983 Нормы токсичности EURO IV Трансмиссия Коробка передач Автомат Количество передач 6 Тип привода Полный Рулевое управление Усилитель руля Электроусилитель Диаметр разворота, м 11.6 Регулируемая рулевая колонка Да Ходовая часть Шины 225/65 R17 Динамические характеристики Максимальная скор., км/ч 204 Время разгона до 100 км/ч, с 9.4
Авто/Мото
Однозначно форд куга и желательно немецкой сборки,это не только мое мнение, но и уважаемых людей понимающих толк в авто
мазда жестче форда да же по небольшой не ровной дороге начинает прыгать как мячик форд идет намного плавнее шумка в мазде откровенно говоря отсутствует в куге заметно тише только из-за этого уже бы ее не взял ну и в салоне как то простовата по сравнению с куговским, а вот внешне мазда выглядит красивее
ИМХО в Kuga больше нравится, чем в CX5. В Kuga салон выглядит современней, машина как бы мягче идёт. Внешне наверно немного больше CX5 нравится. Но сейчас Kuga обновилась (хоть продажи ещё в России нет). По видео экстерьер новой Kuga очень даже хорош.
Ха-ха, вот пересматриваю передачу: про мазду говорят что там атмосферник и классичекий автомат. Ок. Но вот я приобрел Кугу и там тоже атмосферник на 2.5 и классичекий автомат 6ст. Время течет, все немножко меняется )) На счет степеней сжатия и боллидов формулы 1 - звучит конечно здорово. Жаль, что в таких сравнениях не называют стоимость замены форсунок для этих СкайЭктив боллидов )
А привод какой у Форда с 2,5л и АКПП?
Пять лет владею дизельной Кугой 2. Больше 8,5/ на 100 даже зимой с прицепом расхода больше я не наблюдал. А вот насчет дисплея, да маловат, нов в следующей версии это поправили.
"логично и привычно на себя пониженная, от себя повышенная передача" - это с чего бы это? Логично как раз на себя повышенную, от себя пониженную, что сейчас и есть у мазды. У меня так же (не мазда). Так что придирка тестеров абсолютно мимо.
oikaklmn абсолютно согласен с этим, просто мужик явный нарик)
В салоне у мазды как в тракторе, прошлый век!
А в салоне у куги китайская мешура. Аж блевать тянет от этой пестроты и оплавленной пластмассы.
Купи уазик епт..)))
Серега это ты прошлый век мазда хорошая машина а твой форд просто гавно американское
Леночка как всегда прекрасна !!!! А из машин ни та ни другая не понравились.
Плюс если маленький экран то закажите систкму с европы или америки там экран в 1.5 раза больше чем у мазды и работает лучьше и быстрен
Поддержка у фордовских сидений что у фокуса что у куги что у максов чуть ли не самая ярку выраженная в своих классах
Да, сравнивать бензин с автоматом и дизель с роботом это круто. А если серьезно, почему не 190сильные движки? Да, ладно даже если и 150сильная мазда, но почему именно эта? Где вы её взяли? Судя по кнопкам на ГУ у вас авто 12го года, до рестайл. Надо было брать новую мазду и лучше с движком в 2.5 с 256нм момента. Кстати после рестайла не только ГУ изменилось(читает СМСки и почту), но и автомат стал быстрее, существенно быстрее. Насчёт переключения коробки, в мазде стандартный гоночный алгоритм.
Чёта паря про мазду оговорился в минемалке коробка то у неё 6 ступка ане 5 ти.
да и расход по городу 8.5 л.
Они вообще ,что с чем сравнивают ? Кугу дизель новый и устаревшую, еще тогда не доработанную мазда причем бензинку
Однозначно Куга выигрывает.
Куга дизель 163 л машина радует
Я за Кугу.)
Форд со своим легковым движком в жопе против 2.5 мазды
Ужасное видео просто такое ощущение как будто мазда заплатила чтоб форду антирекламу сделали а на деле подвеска у форда лучьше корпус не из фальги сделан проходимость отличная управление прлсто превосходное а за счет большей массы не прыгает как козел на кочках а насчет движка могу сказать одно у форда турбина и чип тюнинг решает доплатить 30к и 150 сильный 1.6 превращается 189 сильного зверька выдающего 300+ крутящего момента и не факт что это самая мощная прошивка а если еще и мозги у коробки настроить на более агрессивную езду то мазда в жопе сидеть будет + цена дойдет как раз до 192 мотора и да маздовцы врут насчет разгона эдак на пол секунды.
с 1.6 л получить 190 лс. Физику учили? Какой ресурс у этого движка будет? 50 000 км? А про интерьер вообще молчу: китайские блестючки на расплавленной пластмассе. Надо быть полным колхозником ума, т.е. лишенным вообще какого либо чувства прекрасного, чтобы наслаждаться поездкой в этом авто.
не умеют девушки делать обзор машин...ну не подходит это им...
Форд круче. Мужык так понемаю не любит форд.
конечно ФОРД
Всё, теперь точно беру мазду. Завтра же.
Клиренс у мазды 180+ у тигуана 160+ у куги честные 190+
И что это за обзор. Мужик изначально парафинит кругу. Не честно.
Сравнили бенз и дизельный движок...
xdrive102
Форд реально лучше, круче, практичнее и быстрее.
Ролик ни о чём...сколько людей - столько мнений. Форд круче, чем аля SkyActiv...
Мазда просто все слизала у премиум брендов консоль аля бмв сиденья и экран аля вольксваген рычаг как у старых мерсов а шайба и кнопки магнитолы на тоннеле взяли у ауди
Форд не то ребят
90 км на трассе россия на бульдозерах надо вам к грубым управлением
А салон куги этакий китайский космический корабль. Убожество одним словом
Чушь первая Куга гораздо красивее второй.Движки одинаковые.
Плюс если маленький экран то закажите систкму с европы или америки там экран в 1.5 раза больше чем у мазды и работает лучьше и быстрен
Поддержка у фордовских сидений что у фокуса что у куги что у максов чуть ли не самая ярку выраженная в своих классах
Мазда просто все слизала у премиум брендов консоль аля бмв сиденья и экран аля вольксваген рычаг как у старых мерсов а шайба и кнопки магнитолы на тоннеле взяли у ауди
Клиренс у мазды 180+ у тигуана 160+ у куги честные 190+
У куги "честные", а у остальных не честные? Что за бред
Mazda CX-5 2.2D AT High Длина кузова, мм 4555
Ширина кузова, мм 1840
Высота кузова, мм 1640
Клиренс, мм 210
Снаряженная масса, кг 1629
Максимально допустимая масса, кг 2140
Объем топливного бака, л 58
Колесная база, мм 2700
Грузоподъемность, кг 511
Расположение Спереди (поперечно)
Топливо Дизель
Объем, см3 2191
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядное
Мощность, л.с./об.мин. 175/4500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин. 420/2000
Расход топлива (городской цикл) л/100км 7
Расход топлива (загородный цикл) 5.3
Расход топлива (смешанный цикл) 5.9
Количество клапанов 16
Выброс CO2, г/км 155
Запас хода 983
Нормы токсичности EURO IV
Трансмиссия
Коробка передач Автомат
Количество передач 6
Тип привода Полный
Рулевое управление
Усилитель руля Электроусилитель
Диаметр разворота, м 11.6
Регулируемая рулевая колонка Да
Ходовая часть
Шины 225/65 R17
Динамические характеристики
Максимальная скор., км/ч 204
Время разгона до 100 км/ч, с 9.4