🚁 ОБЗОР ВЕРТОЛЁТА SA-341G. Та самая ЛЕГЕНДАРНАЯ «GAZELLE»!!!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Вертолёт разработки компании SUD AVIATION. Честный обзор знаменитой "GAZELLE" выпускавшейся с 1973 года.
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
www.tinkoff.ru...
Моя книга «Записки Ночного Ангела» на ЛитРес! www.litres.ru/6...
Мой профиль на Facebook
www.facebook.c...
Мой Инстаграм
...
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ
www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e
Вертолет из моего детства - это Bell 206 и 407: и игры на восьмибитной приставке и фильмы и детские игрушки :-)
Сравни стоимость владения/обслуживания/лётный час Gazel vs R44/R66
Двигатель не холодный. Заниженные показания температуры газов перед турбиной обусловлено нестандартным расположением датчиков температуры. Датчики расположены около выхлопного патрубка,за турбиной, а не сразу за камерой сгорания . Если посмотреть график температур газов двигателя Astazou 3,то сразу за камерой сгорания температура может достигнуть 900 с лишним градусов. Многих владельцев это вводит в заблуждение. Когда вертолёт, например перегружен, лётчик тянет шаг больше обычного и видит, что температура порядка 750. Имея опыт полётов на других газотурбинных, думает ничего страшного, пока в допуске. По факту температура близка к предельной.
И где остались
и насколько
от Gazel -
Ми - 34С1,
Ка - 226Т,
Ансат - М ??
Навсегда ??
Это притом,
что Газалька устарела
и даже не выпускается ...
Обзоры достойные быть на центральных каналах ТВ. Абсолютно без снобизма, технически грамотно и объективно.
Видна любовь технике и небу. Спасибо ✋.
Красивый вертолет! 👍 Да ещё и технически совершенный даже для современности.
Добрый вечер. Прекрасный обзор.
И Ваш рассказ про Газель и всю её историю как она превратилась в Еврокоптер для меня прям открытие... До этого момента думал что это Еврокоптер, а Газель его модификация....
С уважением к Вам.
Спасибо за видео, очень интересно! Познавательные видео про интересную технику
Очень красивый коптер , по-французски изяшный
Цікава машинка, мав можливість літати на ній. Надійна , швидка, але пального хлепче😉. Цікава розповідь!
наткнулся на этот удивительный канал, начинаю смотреть ролики ) Благодарю)))
Приветствую! Замечательный канал, лично мне смотреть такие видео безумно интересно! Без всяких ненужных понтов, лампово и по делу - желаю процветания и несметного легиона подписчиков)) А по теме SA-341G - интересно было бы сравнить его, пусть и заочно, с ЕС-120В, вроде бы Колибри из всей линейки Еврокоптера/Эйрбаса технически ближе всего к Газели. Да и расхожее мнение о дефиците мощности у Колибри интересно было бы проверить - насколько я знаю, мощность Арриеля ограничена трансмиссией с 504 до 440 л.с. - зачем? Его взлетный режим равен продолжительному? Ну и в заключение задам, пожалуй, сторонний вопрос: многие пилоты/эксплуатанты расхваливают Bell 407 относительно AS350/ЕC-130, да и дороже он зачастую. С чем это связано? По существу мне никто еще толком так и не ответил))
Ищу 120-й… пока Airbus в России не идёт навстречу к сожалению. Ищу… 🤷♂️
По B407 машина действительно отличная. Идёт как по рельсам даже если отпустить циклик… по управлению он наверное сравним уже с самолётом … Беда 130-х земной резонанс. Bell лишён этой особенности. Ну основной козырь - дальность 407-го.
Это настоящий мужской вертолёт, не сравнить с мыльницами которые как ваза могут сломаться от дуновения ветра.
Этот вертолёт и MD500 мои любимые птицы, вам спасибо за контент, нас возможно не много, но интерес есть 😉
МD-500, да ,мне тоже они нравятся.В горах ,в Австрии работают.
Добрый день. Вот есть такой вопрос. Смотрел недавно сайт Робинсона и в конфигураторе R66 Turbine увидел раздел «Выбор конфигурации», и предложены Brazil, China, Japan, Russia configuration. Что это могут быть за конфигурирации?
Точно знаю что в Бразилию идут борта без обогрева ПВД. В Россию до декабря прошлого года была актуальна поставка с метрическим высотомером, и это же относится к Китаю. Не смогу подсказать по Японии… не знаю этот рынок.
В России, при получении СЛГ, было требование об обязательном наличии авиационных часов, с указанием времени в часах, минутах и секундах.
Кроме того, возможно такие вертолёты сейчас комплектуются радиостанциями с шагом частотной сетки 8,33 кГц, в соответствии с новыми требованиями EASA.
Про высотомеры уже было сказано.
Спасибо!
"Голубой гром" - кастомизированная версия "Gazelle", только вот показанный в фильме чрезвычайный режим двигателя "Тurbo boost" в реальности не существует.
Немного полетал на таком. Великолепный обзор, устойчив в полёте , прост в управлении, хотя не имеет ни автопилота, ни гидросистемы. Четверо пассажиров + пилот везёт нормально при температуре +25°. Насчёт максимальной скорости 307 км/ч приврали. В горизонтальном полёте вдвоём больше 250 км/ч не выдал. Может в рекламе дают максимальную скорость на пикировании? И ещё один немаловажный момент. Несущий винт вращается в ту же сторону, что и на вертолётах Миля, поэтому навыки пилотирования советских вертолётов не мешают. Очень удобен в обслуживании. Открыл капоты и всё в лёгкой доступности. Хорошая ИГРУШКА была бы для замены Ми-2, но для России необходима доработка ПОС.
Уважаемый, вы что-то путаете-на этом вертолёте гидросистема есть....
Мы выдали , однажды,в горизонтальном полете 300! До этого я очень долго балансировал и регулировал конус несущего винта. Очень долго. (Это десятки часов висения и полёта) Вывел почти в идеал. Но всё равно после 250-260 начиналось вибрация и ближе к 300 колбасило конкретно. В сущности 300км/ч - это уже больше самолётный скорости.
позвольте поправочку - скорость либо в узлах либо в милях в час либо в километрах в час, но не в узлах в час, узел - это уже как NMH - нав. миля в час
В узлах да… узел он и есть узел (как единица измерения скорости) оговорился 🤷♂️ бывает
Спасибо за обзор !
Я очень хорошо знаю этот вертолёт
Три года получал только положительные эмоции
Вертолёт действительно уникален и неприхотлив !!!
Интересно смотреть , удачи в получении нового рейтинга. Сделайте потом ролик об этом)
Мне кажется я видел его на новой риге,хелипорт Москва,хотя могу и ошибаться,возможно это даже был Еврокоптер или Airbus) Кстати интересно,сколько там езжу,всегда обращаю на прикованный уже довольно таки долгое время,Ми-8)
Эта Gazelle действительно переодически сюда прилетает.
Ми-8 стоит там на круглосуточном дежурстве по АКПС (авиакосмический поиск и спасание).
Иногда летает на тренировки экипажей
40 лет, а как новый !
Это не Жигули... Даже не Лексус. Требование к техническому состоянию авиатранспорта на порядок жёстче, чем к автотранспорту. Плюс к этому общая дороговизна таких птичек заставляет бережнее относиться не только к "технике", но и к "внешке".
Классный обзор, Стрекоза во всей красе!)
Нужно больше видосов с тест флайта! А то даже мотор не дали послушать )
А можете снять обзор на вертолет Белл 206b если это возможно
Хотел бы уточнить, педали регулируемые. Если внутреннюю часть педали сдвинуть, она откинется в сторону пилота. Таким образом, у кого ноги не доставали, можно ещё и так отрегулировать. Об этой фишке порой не знают даже владельцы))))
Очень интересно услышать технические нюансы объединённые простым языком Спасибо
Спасибо. Как всегда на высоком техническом уровне
Голубой гром!
Имперская система мер довольно неудобная.
Какая у тебя возможность по передвижению? Могу я попробовать договориться о съемках вертолетов в регионах? Если у тебя есть возможность приехать и поснимать на пару дней?
Есть конечно. Приеду, прилечу. Вообще не проблема. 🤝
Как держать связь будем?
Телефон тут светить - спамом завалят. Ящик тут, а там обменяемся телефонами
chief.occ@gmail.com
Ок, тема в письме «От Андрея по вертолетам»
Смотри почту
Согласен, вертолет красавец
стоит ли рассматривать к покупке? если нет, то почему?
заранее благодарю за ответ
Вам интересно и возможно ли ,рассказать о вертолетах соосных. В частности R34 Ротор?
Затруднительно будет это сделать, так как ОКБ «Ротор» признан банкротом. Собственно нет такого вертолёта уже. 🤷♂️
По соосникам вообще достаточно сложно… ибо стоимость лётного часа конская. Съемка будет стоить, как крыло от самолета.
А на земле 🤷♂️ ну может что-нибудь придумается со временем.
Интересная машина , по своему красивая. Слушать обзор интересно и познавательно особенно в плане технических решений и их обоснования. Спасибо.
Отличная машина! Однажды довелось полетать пассажиром. Полет проходил с огибанием рельефа местности на малых высотах. Испытал детский восторг от его возможностей!
Про применения в горах очень интересно посмотреть😊
Огромное спасибо за обзор!
Супер обзор! Хотелось бы увидеть Bell 407.
один из лучших,думал никогда его не увижу.....??
Так как живём рядом с Хелипорт на Риге, могу сравнить, эти птички ☝ быстрые как понос))
По критерию цена-хараутеристики реально обгоняет все вертолёты! Классная машина!
Когда будет обзор B0-105 ?
Трудно сказать точно. Видимо в декабре уже. Договоренность есть, согласовываем время.
Газела је одличан и прелеп хеликоптер! Поздрав из Србије!
✌️🇷🇺🤝 работал на этой прекрасной машине в Африке.
Ничего не обещаю, но могу попробовать.
Обзор вертолета классно провёл, жаль что не очно! Вертолет замечательный, я сравнил с Ми 2, гораздо проще решены многие технические решения, но в том и прелесть! Ещё раз спасибо!
Там такой холод был, что я соплями захлебнулся. Пришлось всё переписать именно из-за звука.
@@ВертолЁтом Я так и понял! Мне про "Газель" ностальгия, ещё в 1975году обучаясь в Сызранском Высшем Военном Авиационном училище Лётчиков, на стенах учебных классов висели модели разных вертолетов стран вероятного противники и Газель выделялась изяществом и техническим совершенством! И вот сейчас воочию увидел, что всё так и было!
Хоть я на нем не летал, но видел вертолёты этой схемы в воздухе. По моему, это самые бесшумные машины из всех вертушек. 👍
интересно ваше мнения по поводу вертолета KW-505 Российской сборки
К сожалению, в данный момент в наличии нет ни одного экземпляра. Единственный летающий был продан месяца три назад в США. По факту это S-52 с новой кабиной. Лучше всего вертолёт показал себя с двигателем General Motors LS7. Но увы… kit комплекты из США на S-52 теперь идут только с IO-540 с головками от Titan Aircraft Engines
Перспективы а России пока весьма туманны.
@@ВертолЁтом А разве предприятия A.G.A.N прекратило их выпуск или там по другому?
Там тема такая, что его можно заказать, а потом ждать. Конвейера там нет. Товар штучный.
😎👍👌
Почему у Белл 505 происходит потеря эффективности рулевого винта?
Подскажите где можно переучится на Gazelle я сам линейный пилот.
В Европе… но для россиян этот путь уже закрыт.
Ни один учебный центр за рубежом не одобрен Росавиацией! Ни до ни после 2022-го.
@@ВертолЁтом говорят в Сербии учат.
ВЭСТЛЭНД ЛИНКС ПЛЗ....
Классно рассказываете все по полкам все в точку работаю в Норильск авиа всем привет
Двигатель холодный - значит ресурс 12000 часов )))
Его можно разогнать до 850 л.с но он развалится в самый неподходящий момент.
2500 но меняется только горячая часть. Это 1/4 двигателя. Остальное «по состоянию».
👆👍👍👍
Проебал начало
Чувак ,здесь мат неприемлем !Уважай сообщество авиаторов👺☝!
Суперский ролик. Спасибо огромное!!!
ХЗ...Уж Десяток лет ОСКОРБЛЯЮ в ЮТубе (Комменты)-Партию и Правительство...А-ВААЩЕ-ЮТуб-НЕправ-ибо Цензура-АБСОЛЮТное ЗЛО!!!