【たった300円で快適通勤⁉︎】JR神戸線の快速うれしートに乗ってみた

[@はるっちとうふ店]

神戸停車中のところですけど、快速幕が路線記号無しのノーアンダーは激レアですよ笑

[@YTB0428]

JR側としては改造をせずに有料座席を設けて増収ができて、お客側からしたら確実に座っていけるのだいぶ強いな

[@かーと-k5r]

垂水の住民です
ダイさんの仰せのように
垂水駅に止まらない快速のみの設定となっています😢

[@岡ツヤ]

神戸駅1番のりばに発着するのは魅力的✨是非利用してみたい快速です。

[@readLine007]

ダイさんも実際に乗車され、かの有名な長尾車掌が乗務を担当された681系V12編成による北方貨物線ツアー列車も神戸1番発でしたね。
V12とV13は681系で一度もしらさぎ化されたことが無い編成です。

[@未来-d8x]

指定席が300円と800円があるな。前者はうれシートで必ず着席保証、後者はコンセントやリクライニングがあるチート快速なのて住み分けがあるみたい

[@nakanosato]

平日朝に出かける用事があるので動画に写っている加古川で接続する新快速のAシート利用しようとしたら完売してました。快速うれしーとは残っていたのでこちらを確保しました。

[@personoidtsune]

西明石から快速ですの表示は珍しい

[@sm36006920]

12両だと1両丸々うれしートでも良いかも知れない

[@デクです-d2j]

それAシートやん

[@ブロスタ-g5o]

​@@デクです-d2jまあAシートはこうちゃんと作らなあかんから

[@qwerty-f2z]

いったんそうして、そこからだんだんAシートに置き換えていくのもあり

[@Central313]

うれしーとを設定しまくる西日本ほんとすこ

[@fal-bj8im]

嬉しいのは客じゃなくてJR西日本だったw

[@赤坂智幸]

指定席料金が530円なのは着席保証用の代金であって別に座席を差別化するわけでは無いと言う国鉄時代の趣旨を考えると、結構制度趣旨に合ってると思う。

[@tsurugi13]

2時間近くのって300円はオトクすぎるな!

[@personoidtsune]

まじでそれな

[@鉄道マニア-s4k]

加古川で指定席連結の列車同士の
緩急接続やってますね

[@ヘリリバース]

香里園で指定席連結列車同士の通過待避もあります。

[@kuujira123]

これは快適ですね。
激混みの車内に居る事思ったら330円か550円は安い。
半室にしないで全室うれしート車にしてもよいと思う。

[@humaning-human]

6:00　うれシートの案内音声がグーグルかと思った

[@syonen13]

ごく稀にこれで放送してる車掌さんがいます

[@ky9vz]

経費削ったやっつけ感満点、まずは試験運用で様子見の意図を感じる

[@user_yamasora]

かなり安めでうれしーとに乗れるんだな

[@ksi4589-gs1ih]

そういう決まりですが、空席があっても券がないと座れなく立席というのもなんだかシュールですね。あと、大阪向きで12両の一番後ろの車両というと大阪駅で御堂筋線乗り換えにものすごく遠くなりますね、まぁ混雑車両ではさすがにしないのでしょうけど。

[@tadatomofujiwara9632]

いつか乗ってみたいです
ありがとうございます

[@Boke新人おっさん]

300円を追加で払うだけで快適に移動が出来てこれは良い。

[@TG_DF200]

300円でうれしーと乗れるの嬉しい〜

[@エンケンサイ]

朝の垂水停車もやってほしい

[@枝豆とビール-o4h]

300円は安い❗️舞子、垂水、須磨に停まって欲しい🚈。ホーム狭くていいから😅。春日野道駅並みで(^.^)。

[@readLine007]

乗車券は前回のうれしートの続き（川西→川東）ですね。
インスタのストーリーズではダイさんその後京都駅からサンダーバード9号で敦賀駅まで移動してることになってますが、
金沢行き時代の9号は京都〜金沢間の途中停車駅が福井のみ…つまり新幹線内の途中駅どころか終着駅すら通過してしまう暴走列車!?
2:20らくラクはりまは1号車がクロハ288-2002になってたので289系J01編成ですね。
683系時代に当てはめるとS02編成になります。

[@片岡育樹]

西明石から快速ですって表示はレアですね。

[@keita9097]

うれしート乗ってみたいなぁ🙃

[@三山太一]

2本連続のうれシート企画！

[@LOVEエビ中]

ダイさんの動画投稿待ってました！

[@Sho-ol6zz]

便利になるし嬉しいのは嬉しいんだけど、らくラクはりまともども朝がやけに早すぎると思う

[@sayaandmasa]

兵庫駅から大阪駅まで平日乗ってます。

[@neogandamable]

これ好調だったら新快速Aシート連結してないやつまるまる1両うれシートするんじゃないのか？w

[@かき-x1l]

神戸から大阪まで後続の新快速から逃げ切らないといけないから、相当乗務員さんも大変だ

[@小鹿野雄一]

大昔の高崎線の池袋直通のグンマー快速みたい☺🚃

[@サンダーバード-c6g]

神戸駅で来た新快速、全列車見ても唯一の上り寄りが8両の運用だったりします

[@博光山口-j5z]

そのうち阪和線や福知山線でも導入登場するんやろな、

[@yakitori1-106]

JR東海も名古屋豊橋間で設定してくれないかな...

[@なおきなおき-m8r]

便利で快適な新幹線をご利用ください

[@赤坂智幸]

まぁ入れても良いとは思う。
ホームライナーでも良いんだけど車両無いだろうからなぁ。

[@デーブホー]

このネット決済なら300円と言うのが絶妙な価格。
かく言う私も大和路線で使います。
仕事帰り、しんどいときに絶対座れるのが大きすぎるし、立ち客が座席のところに入ってこない。
これは意外に快適。

[@takachantv.4]

今年のダイヤ改正で導入した有料サービス 朝限定版路線の都合上は何かわかる

[@perc_-se5zl]

通勤快速の種別でもよさそう

[@kapibara.26]

個人的にうれシート300円払って2時間快適に座れるのは良いね👍

[@SAKURAMITSURU]

5:55 227系が2本もいるんですね

[@fa92043]

川西 わかる
川東 (ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ) どこ！？
川西 (´・ω・`)？

[@IamNEETchannel]

らくらくはりまが停車する大久保駅って重要みたいですね。
どうせなら大久保まで複々線にしちゃえばいいのにって思った、多分無理でしょうが。😊

[@trainkaisou]

223系1000番台未更新うれしートはな 当たりや

[@怪盗キッド甲斐亨]

12:13~ 兵庫に停車するから曲がりなりにも快速。

[@マー君-u7p]

関西のうれしートに乗った後に、広島のうれしートに乗った感じですか？

[@toragasuki]

昔から思ってたんだけど、
新快速は米原から先の各停区間でも新快速表示で、なぜに快速は各停区間は普通表示なんだろ？🙄

[@でぶちん-v2z]

姫路からだと新快速の退避が４回
ちょっと辛いかな

[@かき-x1l]

関空特急はるか、くろしおの乗換案内はしなかったねぇ。サンダーバードの乗換案内はあっんだがね。

[@稲岡敬二]

最低賃金が1051円(兵庫県)なので300円での着席保証(💺)は良心的な設定と思える.

[@masa-p6e]

2時間で300円安い！！

[@km-fw5nw]

関西だと京阪もJR東と同じホームドアの音鳴りますよね。しかも車両のドアチャイムはJR西と同じなので変な気分になります。

[@動画大好き-n1x]

ちゃっかりネット予約

[@あままねこ]

よくわからないけど大体この前(2020だった気がする)までやってた中央線各駅停車の立川乗り入れ的な感じかな

[@ひでP-g7j]

300円課金しても通路側に知らない人と相席された瞬間快適度はガク落ちして「かなシート」と化すため自分は買わないですね....😓

[@kibo_channel773]

新幹線の高い金払って相席に比べれば・・・

[@kankuri]

​@@kibo_channel773
同じ転換クロスでも1人独立してるかしてないか(肘掛けの有無)ではかなり変わるかと。

[@さくうぃずとらべる]

このシートは正直…てとこある

[@masa-p6e]

22:08危ない人！！

[@木三山秀茶丸]

本数や車両数減らして 300円の小銭かせぎとか、もうアホかと。
そんなことに力注ぐ暇あるなら、乗客すべてにできるだけ座れるように企業努力せんかいや
しかも、毎日毎日、へたくそな復旧で遅延しまくり状態のくせに・・・

[@ヘリリバース]

女性専用車と違って料金を払えば誰でも利用できるだけ、はるかにマシだとは思います。
ただ、JR神戸線とかはあまり関係ないですが、221系更新車や岡山の227系の座席削減はあれはあれで酷いですね。

[@xc125sr]

​@@ヘリリバースＪＲ九州の813系に比べればまだマシかと思います

[@みかんあめ-r6m]

遅延しまくりには同情しますが全員着席なんて無茶なことを…

[@日常の記録チャンネル]

@@ヘリリバース そうですね。これなら公平ですものね。終日ならこちらを導入してほしいものです。