【三時間耐久】成田空港発三崎口行きを乗り通してみた。

[@mihokarin_cuP]

北総沿線民です。見慣れた風景が出て楽しかったです。

[@user-iw2ed3sk1i]

地元民から言わせていただくと、30円安いのはたしか一つの会社を跨ぐ際に、10円引かれるためだと思います。

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！知りませんでした。

[@user-uq6in7ov9q]

折り返しA快特に化けたwww

[@Trumpet9328]

関東の相互乗り入れの豊富さが羨ましいです…

[@nitrobugging]

そのせいで、どこに連れて行かれるかが分かりにくいんですよね・・・

[@Trumpet9328]

金音ニトロ デメリットも確かにありますよね…

[@tsubasa6417]

名鉄とかは地下鉄と直通しないんですか？

[@Trumpet9328]

がみ 地下鉄鶴舞線と地下鉄上飯田線でしか行われていないんですよね…

[@daikitakeda6884]

でも1社が遅延するとね、、、

[@user-wf6yp4pm4y]

京成が海士有木まで延伸して小湊鉄道線に予定通り乗り入れしてたら、上総中野発三崎口行きとかあったかも。
小湊鉄道線、京成電鉄線、北総公団鉄道線、都営地下鉄浅草線、京浜急行電鉄線の5社直通で。
まだ僅かに可能性あるけど。

[@Integural123]

混沌すぎw

[@awazu02]

ボックスじゃないクロスでしかも前面展望も出来るならある意味天国コースじゃないですかね（笑）空いてて良かったですね。ロングだったら間違いなく地獄コース…
オールロングで3時間だったら、中央線の東京発河口湖行きとかですかね。

[@tsubasa6417]

まさか前面展望あるとは思いませんでした！

[@user-pl1px7fe9h]

AWAZUIN OSAKA
オールロングの車両も来ますよ！ぼくが乗ったときはそれでした

[@user-kurayuki-5178F]

AWAZUIN OSAKA 京急車ならまだいいよ。京成車引いたらケツ死ぬよ。

[@user-gamw35mkmjg]

高尾発長野行きもお忘れなく！

[@user-kurayuki-5178F]

kenhamai 441Mだったっけ？あれはマジでキツイらしいね。

[@user-rt8yd8qc4w]

自分も今度成田空港→三崎口挑戦します

[@tsubasa6417]

ぜひやってみてください！

[@kusagawa4724]

成田空港から三崎口までお疲れ様でした〜‼︎
自分は、成田空港から羽田空港までなら、1日で往復しましたが、三崎口までとは！

[@tsubasa6417]

それは中々すごいですね！

[@kusagawa4724]

あえて、3050形で乗りました‼︎
経路
最寄り→(普通)→上野→(スカイライナー)→成田空港→(アクセス特急・✈︎快特)→羽田空港
改札に出て入り直す
羽田空港→(アクセス特急・✈︎快特)→成田空港
改札に出て入り直す
成田空港→(京成スカイライナー)→上野→(普通)→最寄り
でした。結構お金使いました
まぁ、その時が小学6年でしたので、今より安かったです。
長文失礼しました

[@user-ot9ec6wq1j]

前面展望席空いててよかったですね。

[@tsubasa6417]

始発から乗ったら座れました！

[@user-il3fi9wx3s]

600形で良かったですね

[@osakashinano]

3:39 連続ですみません。 *印旛日本医大～成田空港は、乗り入れに対応している一部の京成車と一部の京急車* ､ *京急蒲田以南の京急本線・久里浜線は都営車と京急車しか入れません* ので､ *成田空港～三崎口を成田スカイアクセス線経由で直通できるのは、一部の京急車のみ* ということになるわけです。

[@tsubasa6417]

京急の運用範囲広いですね！

[@keyyank9033]

停止予告機能付きの一部の京急車は600形と1000形の10次車以降ですね。

[@nata107]

6月頃あるものを改造して、IGBT(イエローハッピーなど1041～1072)なども快速佐倉行等の運用に入るようになりました、極力入線させないだけで、京成本線に行く京急車頻度若干増えました
ブレーキノッチを7段制動のものに組み替えたり、京急色々変わってきています

[@nata107]

次のダイヤ改正で色々覆りますよー、まぁご存じでしょうけど、平日の夕方の運用をお楽しみに

[@ckc805]

京成も京急蒲田よりさき入れますよ。

[@suito8000]

成田空港から三崎口まで4社直通はすごいなぁ羨ましい

[@tsubasa6417]

4社も直通してるのはすごいな～

[@suito8000]

関東はすごいです
福岡はJR筑肥線と福岡市営地下鉄しか相互直通運転してないから

[@Integural123]

唐津線もあるね

[@kyontoki3093]

撮影＆三時間耐久お疲れ様です。
１日１本、正にレア運用ですね・・・。先頭車両とは、これまたラッキーですね・・・。

[@tsubasa6417]

展望席あるとは思っても居なかった！

[@Integural123]

逆なら多いのにね

[@sharmy810928]

前面展望があって今回はとても楽しい動画でした！
自分も昔、新逗子発の急行 千葉ニュータウン中央行きに２時間半乗り通したことがあって
車両は都営の5000形で夏なのに冷房無しのまさに地獄コースでしたｗ
終点の千葉ニュータウン中央に着いて駅を出ると辺りにほとんど建物が無く、
最果てに来たなぁという感じを今でもよく憶えています。

[@tsubasa6417]

ありがとうございます！それは辛い笑
達成感ありますよね～

[@sharmy810928]

tomoko noda 1994年の８月に乗った時の話です。
当時は新逗子から朝に数本だけ北総線直通がありました。
前６両千葉ニュータウン中央行き、後ろ２両神奈川新町行き（京急車）なんていう
レアな運用もあった時代です。

[@sharmy810928]

tomoko noda
>分ける意味不明（新町での切り離しのこと？）
新逗子発が7時台でラッシュの急行はほとんどが8両だったのですが、
この列車は千葉ニュータウンから折り返し、羽田（現：天空橋）行きになり、
当時の空港線は6両分しかホームの長さがなかったので、新町の時点で
2両分を切り離していたということです。

[@user-pw6me7yk8j]

京急は、羽田空港のアクセスに便利な路線ですね。それに、4社の私鉄（北総鉄道・京成電鉄・千葉ニュータウン鉄道・都営浅草線）と直通しているのが、ますます便利です。それと、スカイライナーとすれ違う瞬間が、驚くほどの速さでしたね。

[@user-ye6py8fr4y]

E217も成田空港から久里浜まで似た様な運用やってるような・・・あっちはグリーン車あるしトイレあるからな・・・

[@tsubasa6417]

今度そっちも乗ってみようかな〜

[@DM-yp9fe]

がみさん、JRも僕やったことありますけど、まあまあ辛いですよｗｗｗ

[@user-vp8jn7jr4h]

はやぶさこまち だが(ほとんど)ボックス席はない

[@user-qy3ir5nz2r]

料金高いし、グリーン車以外の椅子はコンクリートにタオル1枚しいたようなもん
京急になれると到底乗ってられる代物じゃない。

[@takahauhitt2012]

昔は姉が横須賀から成田空港はたまに乗ってました。
横須賀駅段差が無いから、スーツケース運ぶのに都合が良いのよ。

[@user-nx6bn5hw1h]

定速走行する先頭電動車のポイント通過の音最高()

[@tsubasa6417]

音良いですよね～

[@animation9411]

地下鉄線内の前面展望は、逆にマニア好みです♡

[@tsubasa6417]

駅の構造とか独特で面白いですよね！

[@user-ln3xx2pp7i]

京急乗りたい人

[@user-mu8pg6cm9u]

しわてつ[紫鉄機関区] 俺

[@music_wing4806]

しわてつ[紫鉄機関区] 俺も

[@tsubasa6417]

京急良いですよ！

[@user-qy3ir5nz2r]

京急沿線民だけどなぜか毎日乗りたくなる

[@yayayama7007]

灰

[@haruto7059]

4社相互乗り入れって考えたらほんとにすごいですね！

[@tsubasa6417]

こんなに直通してるって冷静に考えたらやばい。

[@yuuki573]

八丁畷〜鶴見市場間を映してくれてるのいい

[@user-tomokunch]

4社も乗り入れてるのはすごいですね！
地元と言っても香取なんですけど近くでも長いのだと久里浜発の鹿島神宮行きで乗り入れ路線は横須賀線〜総武本線〜成田線〜鹿島線が一番多いです！

[@tsubasa6417]

それは今度是非乗りたい！！

[@user-lj8sn1gu3t]

7:43の右上には新品川という駅があります。タモリ倶楽部でやってました。

[@tsubasa6417]

これ新品川駅っていうんだ！

[@yyyyyuuuuzzzz]

6:38から右上が気になって集中出来ない(笑)

[@maykaope]

JAG S-TYPE LOVE おばさん？

[@DDD-jl1of]

熱海発、黒磯行きの電車にグリーン車使わず乗ってください!

[@tsubasa6417]

それも今度乗ろうかな。

[@myskytown]

自分も成田スカイアクセス線開業後（2011年11月14日）に成田空港発三崎口行に乗り通しました。成田スカイアクセス線開業当時は平日に2本成田空港発三崎口行あり、当時は根古屋信号場で成田空港方面の退避待ちもあったため、今以上に時間がかかっていました。

[@tsubasa6417]

信号場で停まってたんですね！

[@user-xq4ey6yv8j]

横須賀-鹿島神宮編期待しております(・ω・)

[@keyyank9033]

残念ながら、横須賀～鹿島神宮はありません。鹿島神宮行は逗子で成田空港行の後ろに増結されますので、逗子始発です。

[@user-xq4ey6yv8j]

keyyan K ご教授ありがとうございます！
数年まえ、横須賀で鹿島神宮行きを見たような気がしたので！！

[@expresskitaguni1026]

一般車で3時間は凄いですね！
近鉄自社線ではありますが大阪上本町発鳥羽行き快速急行は2時間40分
鳥羽発大阪上本町行き急行は2時間50分掛かります。
一度体験してみてください！

[@tsubasa6417]

自社線だけで3時間弱はすごい！

[@keisei3050]

本線経由の内訳
押上まで→980円
都営地下鉄→270円
京急→930円
合計→2180円

[@tsubasa6417]

京成の運賃が安くなるんですね。

[@myskytown]

因みに三崎口発成田スカイアクセス線経由の成田空港行きは、現在、平日・休日共に2本存在します。（三崎口駅発平日　5時5分発と7時59分発　休日　5時5分発と８時5分発）

[@tsubasa6417]

朝早いやつでありますよね～

[@hinata9615]

たまーーーに学校帰りに乗るけど
住んでる地域と社内広告の会社とかのの地域が全く違って面白い

[@tsubasa6417]

直通してるって感じがしますね！

[@7hika649]

ヤバイほどの距離で笑

[@user-xb8wo3uv9n]

京急には4社の鉄道会社にまたがる列車が走ってるのですね。そういえば羽田空港発成田空港行きの列車も走ってます。その列車は京急、都営、京成の3社にまたがってます。

[@tsubasa6417]

この列車厳密に言うと三社直通らしいです。

[@DM-yp9fe]

がみさん、ありがとうございます！！遂に乗ってしまったんですねｗｗｗ
因みに僕は、横浜の方から成田空港まで乗り継ぎまくって京成本線経由でいったことありますけど、かなり精神的にキツかったです。

[@tsubasa6417]

乗ってきました！けっこう長いですよね～

[@DM-yp9fe]

でも、この電車が600形で運用されているとは知りませんでした。因みに、横浜17:00くらいの時間に神奈川新町発の特急三崎口行きがあるのですが、何故か都営5300形が運用に入るんですよね。都営車のくせに京急しか走らないじゃん、しかも神奈川県内しか走らないじゃんっていうｗｗｗ

[@user-np4ox3si2n]

自分は昔あった三崎口発成田行きを乗り通しました

[@SN_KashiwaMochi]

おつ

[@user-vj2fw6be3m]

京急600形の運転室直後の「かぶりつき席」はかつての３ドアクロス車の名残なんですよね

[@dik600]

京急600形605Fは東洋GTOVVVFですが、主電動機が三菱ですね。成田空港から三崎口までは2310円3時間かかることです。どうもごぶさたです。元ツイングル600と呼ばれた600形では、オールクロスシート💺ですね(現在はロングシート)。🍔❤️💙💜💚

[@takuya98791]

1都2県。すごいですね。
運賃高くても、見応えがありそうですね
成田空港ー青砥ー押上ー泉岳寺ー品川ー横浜ー三崎口とか本当楽しそう。

[@tsubasa6417]

結構楽しかったです！

[@8bb60]

西武線は横浜~飯能、乗り換えで秩父まで行けます。5車直通、東武線、西武線、メトロ線、東横線、横浜高速鉄道です。

[@tsubasa6417]

そうですね！

[@user-bc1me7il8e]

私も乗りましたよ〜。その際はいつもの京急６００形での運用ではなくて、京急新１０００形シーメンス製モーターでしたよ。運用上の都合で、基本的には北総線の印旛日本医大か京成本線の佐倉までしか運用されませんが？この日だけは、京急新１０００形シーメンス製モーターでした。本当にごく稀に運用車両の代走等であります。約３時間弱ぐらいでしたけど、私も１番前の前面展望席でしたので凄く快適でしたよ。

[@tsubasa6417]

お疲れ様です！京急の車両運用範囲広いですね。

[@user-bc1me7il8e]

早速のコメントありがとうございます。丁度九州の宮崎からＬＣＣのジェットスタージャパンを宮崎成田間で搭乗して、成田空港第3ターミナルから成田空港に着いたら、本来なら京急６００形での運用のはずが偶々偶然にも京急新１０００形シーメンス製が止まってたので、意外でした。ここ最近はyellowhappyトレインも運用された見たいなので、❕です。丁度その日はジェットスタージャパンを乗った運賃が最安値運賃の２３７０円で来たので、それ＋シーメンス製モーターに当たるなんて幸せでしたよ。
がみさんの行動力と斬新な企画にはいつも驚いてますよ。
いつも頭が下がります〜。

[@nephthys9208]

昔自宅のある京急長沢駅から成田空港行きに乗って3時間弱で成田空港行ったのはいい思い出ww

[@tsubasa6417]

お疲れ様です！

[@user-yy5ls8sj1i]

へぇ、アクセス特急から最終的には泉岳寺で快特に種別変更かと思いきや特急のまま三崎口まで行くのか
特急と快特では停車駅数が結構違うから過酷だなぁ

[@user-lv8nu6hz7w]

アクセス特急って三崎口行くんだと思って調べたら押上から特急になるのね。（押上からエアポート快特になるのかと思ってた）

[@tsubasa6417]

あれ？アクセス特急じゃなかったっけ？

[@daikishinji2597]

エアポート快特は羽田空港〜成田空港の列車で羽田空港〜押上間です

[@shotasato4314]

浅草橋か人形町に通過線を作れないかなと思うのはおれだけなのだろうか........

[@paychaaannel2629]

エアポート快特運用は羽田空港行きのみになるから、コメ主は無印快特って言いたかったのかな？
それだったら俺も思った！
京急線内の一番早く種別に変わるわけじゃないのね。。

[@user-lv8nu6hz7w]

すみません。種別の名前間違えました。（まぎらわしいなー）

[@user-uu3iw3fz7x]

30円安くなるのは乗り継ぎ割引があるからだゾ
北総(大町よりも成田空港側なので)-20
京成(北総からの乗り継ぎなので)-10
計30円

[@eka6550]

かぶりつき席のある600形でラッキーでしたね！てか、三崎口発印旛日本医大行きっていうのもなかなかですよねw

[@tsubasa6417]

たしかに！成田の手前ですもんね～

[@mizukaze-1Channel]

今はそれが京成本線経由になっておりまして……所要時間が増えてしまいました（白目）

[@android1899]

がみ氏がこれやってるのと同時にアタック東雲氏は秩父鉄道から京急の三崎口駅まで徒歩で乗り換えやるかも？

[@tsubasa6417]

それはやばい笑笑

[@cheesebit6439]

秩父鉄道の駅は「三峰口」ですよ。

[@user-lz7em1fo6b]

確かダイヤ改正で京急久里浜行きになったような。しかもスカイアクセス線の車両運用だった

[@user-xb6wt1rj5r]

成田スカイアクセス線は厳密には京成なので３社連絡となる。まあでも３社でも券売機で買えるのはすごいと思う

[@tsubasa6417]

4社じゃなかったんだ！

[@user-yy5ls8sj1i]

@@tsubasa6417 スカイアクセス線は京成の一部でも高砂から印旛日本医大までの北総線は別会社じゃね？

[@paco2013self]

他のJRや私鉄地下鉄の長距離路線もやってください！

[@koke7216]

今度は外房線上総一ノ宮から総武線快速で久里浜まで乗り通して下さい。平日は16時21分発、18時55分発があります!

[@mutumi09]

距離的には北総線経由よりも京成本線経由の方が長い。成田スカイアクセスが出来る前は三崎口発京成本線経由の成田空港行きの列車もあったし。

[@tsubasa6417]

それはやばい！4時間くらいかかりそう。

[@toshi693]

ということは、現在は東成田駅になっている方の成田空港行きもあったわけですよね？
これを考えると、もし三崎口発芝山千代田行きの列車が今あったら、チャレンジしてた人も間違いなくいたと思いますよ。

[@yaranaikadegeso]

ボクは逆に三崎口から品川まで、かぶりつき席に座ったことあります。
京急の車両はとっても鉄オタフレンドリーな車両ですよね。

[@tsubasa6417]

お疲れ様です！

[@keyyank9033]

これは、2017年10月28日のダイヤ改正でアクセス特急三崎口行が復活したんですが、成田空港発ではレアな行き先です。平日の16:04発のみですから。種別は京成線内アクセス特急、押上から都営浅草線・京急線内が特急です。都営浅草線内は各駅停車ですけど。

[@tsubasa6417]

特急と名乗りながら地下鉄線内は各停なんですよね～

[@keyyank9033]

がみ
30円安い理由は成田空港と都営浅草線の乗り継ぎです。

[@keyyank9033]

@@tsubasa6417
青砥で連絡するのは特急上野行ですね。成田空港発15:48で京成本線経由です。この特急上野行は京成佐倉で快速三崎口行に連絡するんです。２回も三崎口行に連絡する特急は、これしかないでしょう。

[@user-se4oe8ns5l]

タモリ倶楽部で話題なった展望席は快適そうですね、トイレ無しはキツイな頻尿方はご注意ですね、私も国鉄の頃に113系で成田⇒久里浜乗ったけど結構キツイ思いしましたよ、
グリーン車も考えたけどねリクライニングしないから止めました。

[@tsubasa6417]

それは結構辛いですね！お疲れ様です～

[@user-ci5bv7nv3d]

今度は成田空港発久里浜行も乗ってみてくださいお願いします！

[@tsubasa6417]

今度乗ってみようかな～

[@user-iv4cv5go1f]

東京ならでわですよね笑小田急
メトロ常磐線も今度やって下さい！

[@tsubasa6417]

小田急も今度やろうかな～

[@travel6515]

3時間もあったら北海道だと札幌から小樽・倶知安経由で長万部までいけそう

[@user-zw4og5su6r]

京成佐倉始発の三崎口行快速（京急線内は特急）もありますのでぜひそちらも見てみたいです。

[@tsubasa6417]

今度乗りたいな～

[@user-wu4fk7fg5d]

がみ この運用もたまにドレミ入ります

[@osakashinano]

2:06 たしか、北総線と京成線、都営浅草線のどこかしらで乗り継ぎ割引が適用されたんです。

[@user-mt3qi6ct7m]

これは、成田空港駅・空港第２ビル駅と都営線各駅の相互間は60円安くなる割引運賃が適用されているからです。なお、京急線で成田空港駅・空港第２ビル駅から割引運賃が適用されるのは90円安くなる羽田空港第３ターミナル駅・羽田空港第１·第２ターミナル駅のみです。その他の京急線各駅には適用されていません。

[@anjinization]

上大岡から、成田空港までは自宅からシンガポールに行くのに直通を使ったことありますが、三崎口となると、いくらなんでも遠すぎますね。途中駅からの私ですら、次からは多少高くても羽田からにしようって、心に決めたほどでしたのに。

[@tsubasa6417]

上大岡からもけっこう遠いですね。

[@tmyama1109]

3時間て言うとウチの地元の花輪線大館ー盛岡とおなじですね。どっちも結構長いwww

[@tsubasa6417]

花輪線も結構長いですよね～

[@user-we5vy2ti6w]

みなとみらい線〜東横線〜メトロ副都心線〜東武東上線・西武有楽町線、西武池袋線の直通でも3時間は掛からないので、思った以上に千葉〜神奈川の移動には時間が掛かるなぁと思いました。

[@tsubasa6417]

Fライナーだと速いですよね！

[@user-hh3qx4hr7s]

お疲れ様ですw

[@user-rw2oq6xf2q]

600形の走行音がチョッパに聞こえて来ました。😆💡

[@EXCHE17]

成田スカイアクセスに乗り入れる京急車はがみさんが乗った600形以外に新1000形ステンレス車があるんですが、後者はオールロング且つ前面展望不可なので運が良かったですね〜

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！運良かったな〜

[@torichan3349]

やっぱ都営使っちゃうと値段結構張っちゃいますね…
がみさん良く京急取り上げて下さるので凄く嬉しいです！！笑
私も今度休みの時に成田空港まで電車で乗ってみたくなりました。旅行行く訳でも無いですけど京急の前席展望は最高だと思います。

[@tsubasa6417]

京急好きなんで結構ネタにします笑
ぜひ乗ってみてください～

[@user-pz5tc7lt6r]

乗車券の30円引きは、成田SA.北総.京成.都営.京急との直通なので割引乗車の対象となるので、30円引きなってます。

[@khiro111]

成田空港発三崎口って成田スカイアクセス開業当初はもっと多かったよね

[@user-mt3qi6ct7m]

２本ありました。
平日のみでしたが、成田空港発15:09と15:50がアクセス特急三崎口行でした。

[@Aupairjunge]

これ僕も成田に行くときに使うんですけど、京急だと直通でも学割を認めてくれるのに、京成だと学割を認めてくれないという事象が起こります。

[@user-pz5tc7lt6r]

自分はこないだ始発から終電の2日間で新京成を含めた一号線系統全駅下車やりましたw

[@anyone01201]

79Hも名物列車ですがこの2本後に来る81Hも名物列車ですよね〜

[@tsubasa6417]

そうなんですか？

[@user-ep6nj8vm6k]

京急車の宗吾参道一時入庫ならびに佐倉～西馬込間を往復する運用です

[@koji3572]

過去に三崎口→成田空港間の新1000形ｽﾃﾝﾚｽ車で挑戦しました...！(しかも朝ラッシュの京急線快特)
朝ラッシュの横浜エリアを突っ切って都営線からはｱｸｾｽ特急で各駅停車....
スカイアクセス線に入る頃にはもうお尻が限界を感じてきてましたｗｗ

[@tsubasa6417]

それはすごい！お疲れさまでした。

[@fk5580]

三崎口に印旛日本医大行きの京急がw

[@ak69s567]

日本橋表記が
Nihombashi なのね！

[@Y16_k9]

m,b,pの前につく「ん」のnはmになりますからね

[@user-yi3lj2lh3c]

成田空港から三崎口までかなり距離ありそう

[@user-dn6lt2dj4b]

きつそうですねー。お疲れ様です

[@tsubasa6417]

けっこう楽しかったですよ！

[@gamesuke4975]

京成佐倉発の快速三崎口行きも(押上から特急)よければやってください！

[@tsubasa6417]

今度やってみようかな～

[@user-wm2pe8oy5f]

600形ですね。たしか印西牧の原のあたりで久里浜行きに接続だったような気がします。

[@tsubasa6417]

あれ？印西牧の原って通過じゃなかったっけ？

[@user-wv9tq5ze4z]

おもしろいですね。よろしく😉👍️🎶

[@hanshin_1001]

成田16時04分発か🙄
これじゃ京急線が帰宅ラッシュと重なるからツラいよね

[@KHK800]

今度京成佐倉発快速三崎口行きのロングランの運用に乗ってみてください。(平日限定)

[@tsubasa6417]

時間めっちゃかかりそう笑

[@ochan009036]

今では、この電車は京急久里浜止まりとなっていますね。ダイヤ改正のためでしょうか。でも、逆の三崎口発成田空港行きだと、朝二本(特急ですが)と夕方一本運行されているようですよ。

[@user-io9kg1bc7q]

京急線内が快特じゃないのはしんどいですね〜

[@tsubasa6417]

特急停車駅多いですよね。

[@user-qi3er3zm3g]

確か京成線の車両は京急と京成の契約で羽田空港までになってるから基本三崎口までは京急車が運用に入るはず
けど京急お得意のいっとkもとい臨時ダイヤで羽田より先の運用はあったはず

[@tsubasa6417]

京急の車両は運用範囲が広いですよね。

[@user-hi1qi8nm1m]

こんなに複雑で空港に乗りいれる運用なのに、自動放送がない

[@tsubasa6417]

たしかになかった！！

[@user-fk2fz2ne7d]

熱海駅発 黒磯行きの乗り通しやってください！長いだけだけど…

[@keisei3050]

京成→都営→京急の3社に跨って走る路線は高砂駅又は青砥駅で乗り換えになります

[@user-mt3qi6ct7m]

ところが、このような直通運転が存在するので、そうとは限らないです。

[@hakone-genjin]

成田空港から3時間ですか〜
横浜からは何度か行った事はありますが、それでも約1時間は長いな〜なんて思っておりました
苦行でしたね

[@tsubasa6417]

アクアライン使った方が絶対早く行ける笑

[@7hika649]

もし前面展望席空いてなかったら地獄だったという悲劇

[@tsubasa6417]

京急の電車座席フカフカだから良いです！

[@user-zr6rd7rf9q]

アーバンライナー乗ってみた。の動画からきたのですが、きっぷの値段に驚きました。名古屋から大阪難波(約190㎞)が2360円(乗車券のみ)だったのに対し、成田空港から三崎口(約136㎞)が2310円。いかに成田スカイアクセス、北総線が高いか分かりますね。

[@tsubasa6417]

たしかに！！近鉄も安いっちゃ安いですね！

[@user-op9yg4lq2h]

俺の最寄りの浦賀駅も成田空港の路線図に乗ってるのが驚き

[@tsubasa6417]

範囲広いですよね！

[@user-vm8ec1jx9e]

私は、京急車の600形が、オールクロスシートだった時に、羽田空港から成田空港まで、乗り通した事がありますが・・・あっという間に感じましたが、成田空港からから三崎口までは、すごいですね。京急車の600形も、更新で、車端部を除いて、ロングシート化されてしまいましたが、運転席後方のクロス席に座れたとは、ラッキーだと思いますね。これが2100形だったら、快適で最高だろうと思いますが、乗り入れ先での問題もあるから、無理ですが・・・

[@tsubasa6417]

前面展望あって本当よかった！

[@nakajin4533]

アクセス特急は北総線内も乗務員は京成の運転士と車掌ですね
あと今度三崎口から京成佐倉まで乗り通して見て下さい。あれも中々ロングラン運用なので

[@tsubasa6417]

京成本線経由の方が時間かかりそう。

[@nakajin4533]

Qage Tiobuto 北総は乗車賃意外の収入がないんですね…
千葉県内の私鉄は運賃高いですよね

[@kiki-kj2qw]

正直乗ってみたい！

[@tsubasa6417]

ぜひ乗ってみてください！

[@kasuteravideo5784]

本当は3社ですね〜
京成成田空港線を北総としてとらえるなら逆に千葉ニュータウン鉄道、北総鉄道、京成電鉄、東京都交通局、京浜急行の5社ですけれどw

[@tsubasa6417]

北総あたりの会社の範囲って全然わからないな～

[@kasuteravideo5784]

Qage Tiobuto なるほど…
てっきり日医大〜2ビルは京成が作ったのかと思ってました^^;
しっかし細かいですねぇ〜…

[@ttettya]

2:05 「乗り継ぎ割引」という、直通割引きが適用されて、30円安くなってるのかも。

[@tsubasa6417]

直通割引って言うんですね！

[@ttettya]

がみ 正式名称は「乗り継ぎ割引」と言うそうです。

[@aichimienara2022]

おつかれさまです。
前回の熱海発豊橋行きと比較して、今回の成田空港発三崎口行きは乗客の入れ替わりで雰囲気が替わると思いますがどのような感じだったですか。
また両者比較して難易度はどうですか。

[@tsubasa6417]

地下鉄線内の駅からけっこう混雑してきて横須賀あたりまでずっと混んでました。
熱海発豊橋行きは時間も遅かったので比較的空いてましたよ。

[@user-ov7is5ps2i]

切符にめっちゃ書いてあるのすげー

[@tsubasa6417]

ちっちゃい切符なのに色々書いてありますね！