Honda NC750X 2021 - test
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2021
- Voor een ritje door de stad is de 2021 Honda NC750X de perfecte motor. Maar kun je er ook lekker mee toeren? Bart zoekt het uit!
#Hondamotoren #HondaNC750X #motortest
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/nieuws/
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/abonneren 
Авто/Мото
Ik heb een NC 700 DCT uit 2012 en daar rijd ik al jaren met veel plezier mee. Schakeld niet zo soepel in de D stand maar in de S rijd hij super. Wil niet anders meer. Mijn man met artrose in zijn linkerhand maakt er ook met veel plezier gebruik van. We zijn er dit jaar nog mee naar Biarritz ( motortreffen) gereden.Geen centje pijn!Topmotorfiets. Ik heb gisteren een nieuwer model uit 2022 gekocht.die reed echt fantastisch! Voor het mooie had er eigenlijk een rood voorspatbord op moeten zitten, maar dat is een detail
wij zijn 60+
groetjes monique. 🏍☁
Ben in bezit van versie jaar 2020 (ook DCT) en tot op heden geen spijt gehad van aankoop! Erg fijne motorfiets, afhankelijk van eigen rijgedrag ook nog zuinig. Honda als merk ook goede reputatie. Al met al een uitstekende keuze.
Hallo, is de nc ook comfortabel voor langere mensen aangezien hij lager js geworden ben 1.88
Komt er nog een lange termijn review over de genoemde Africa Twin met DCT?
Did my best to follow what looks a great review. Any chance of subtitles?
Hello! Fast question, how tall is the rider? Thanks
English subtitles would increase your channel subscriber count
Learn Dutch, the only language that matters pleb.
Isn’t it flemish
@@921636 absolutely not
@@921636 we speak the same language yes but we Flemish have softer R and so on .
4:41 gezakt gebod om rechts af te slaan
😁hij voelde zich (brom)fietser🤐
Ik hoop dat jullie zijn aangemeld, in het autoluwe gebied van Amersfoort-centrum registreren camera's je kenteken en als je na 15 minuten niet bent aangemeld, volgt mogelijk een boete.
Crossrunner dan een betere optie??
Mag ik vragen. Jij lijkt mij ook ongeveer 1m90. Zat je goed op deze motor ?
Prachtige motor in een Prachtige stad!
Yep amersfoort haha beste stad om te testen!
How tall are you?
Ik heb een Sena headset op mijn helm. Past de helm dan nog in de "bagage ruimte"?
Ligt heel erg sterk aan he helm. Ik heb een Shoei Neotec II, die past bijvoorbeeld net niet
Ik ben jaren terug gestopt met rijden ivm een naar ongeluk, hierdoor heb ik weinig gevoel in mijn linkerbeen, inmiddels ook een lage rug hernia rijker en toch,, sinds ik dit filmpje heb gezien wil ik er wellicht eens een proberen!
hoi Richard, zie dat jouw reactie al een jaar oud is. heb zelf zeventien jaar geleden een zwaar auto ongeval gehad. Bij gebrek aan spierkracht om te fietsen (na lange revalidatie, opnieuw leren lopen) op een scootertje gaan rijden, en zo via een maxiscooter bij de toen nieuwe nc700d terecht gekomen. nog steeds veel plezier ervan na 9 jaar en overweeg nu om de nc750x dct aan te schaffen voor mijn vrouw, die ook graag motor rijdt. Zo kan ik stiekem eens afwisselen...:) Hoop dat jij ondertussen ook een positieve indruk hebt hiervan en veel succes!
van Amersfoort naar Hilversum. Mooi ritje
Ik rijd zelf de handgeschakelde NC700S uit 2012, fijne tourfiets en inderdaad uitstekend voor woon-werk. De fiets is al twee keer in Oostenrijk geweest en verwacht binnenkort de derde keer.
Het is alleen een saaie fiets in vermogen, relatief klein toerenbereik, op de snelweg veel trillingen te voelen van het blok. Het koppel is tenminste nog aardig. Veel uitrusting moet van jezelf komen; extra verlichting, handvatverwarming, USB oplaadpoort in je opslagruimte (let op, de oplaadpoort is ook afwezig bij de nieuwe NC750) en een cruisecontrol is niet op de markt te vinden.
De NC700 zal ik nooit weg doen, maar als ik van mijn A code 80 af ben komt er snel een spannendere motorfiets bij.
De nieuwe NC750 zal waarschijnlijk leuker zijn, de overstap ga ik gewoon niet maken.
waar denk je dan aan? welke motorfiets
@@SnelleJelle_ Een adventure touring uitvoering. Ik heb nog niets proefgereden maar denk aan een Honda AT, BMW 850/1250 GS of KTM 890/Super Adventure.
Iets wat mij uit de wind houdt zou al een grote verbetering zijn.
@motorNL voor mensen die boven 186cm zijn en wegen meer dan 105kg is dit dan wat?
>105kg
Een fiets is geschikter.
900cc versie met cruise control aub!
African twin heeft dct en cruise control.
thanks voor de video, ga snel een proefrit maken!
Hele vreemde vraag wellicht.. Past deze door een deuropening van 82cm? Breedte van het stuur vind ik niet echt ergens terug...
ik heb mijn nc 700 uit 2012 even opgemeten voor je . Het stuur van deze is 83 cm breed. ik denk niet dat daar heel veel verschil in zit met nieuwere modellen
groetjes monique
Als er iets is wat deze motor niet nodig heeft zijn het wel
Rij modi’s. Daar heb je het vermogen helemaal niet voor. Nu er ride by wire is had cruisecontrol hier wel
perfect geweest.
Dat lagere zadel mag dan wel goed zijn voor kortere rijders, hoe zit het met langere rijders? Zit je er comfortabel op voor langere tijd?
Koop je toch een oud model
Goede vraag. Hoe is de knie hoek?
Inderdaad heel on-nederlands
Ik heb begrepen dat het lagere zadel een gevolg is van een kortere veerweg. Minder grondspeling, dus. Afstand voetsteunen-zadel is gelijk gebleven. Ik heb proef gezeten, vorm van het zadel lijkt sterk verbeterd (niet meer naar voren glijden) en de kniehoek is onveranderd t.o.v. het vorige model.
Ik bezit een nc750x dct van 2016. Superfijne motor. Saai? Nee. Makkelijk, dat wel. En als je meerdaagse trips maakt is dat nou net wat je wilt.
@@bikerrinus ik heb proefgereden op een non-dct nx750 (ook vrij nieuw) en vond het vermogen enorm tegenvallen. Voor woon werk zat, maar als je een keertje gas wilde geven :/
Yeah, English subtitles would be Great 👍
Looks like a nice video even if I can’t understand it... 😎
Just activate subtitles..it's a youtube setting
Waar vindt deze video plaats?
Amersfoort
We love Dutch mounten.
All Greek to me. Loooks good though.
Ich liebe japanische Motorräder sehr, besonders NC-Klassen.❤ Tr
Lijkt wel op een Multistrada v4s. Alleen dan 50% goedkoper.
en heel veel goedkoper in het onderhoud
Qua neusje misschien, lijkt er verder ook totaal niet op
@@djverhulst en mist alle essentie van een multi😂
@@Nick-dz4ml een Multi kan alleen heel erg veel harder, en hoge snelheden aan, maar verder brengt een NC je net zo goed van A naar B en is veel vriendelijker in het gebruik en wat uiterlijkheden is een kwestie van smaak
The reviewer seams liberal minded, while also being practical, stubborn and sarcastic. :)
Dutch in general 😉
Can you elaborate on the stubborn and sarcastic part of your opinion?
van deze versie een keer een 1000cc van uitbrengen dan wil ik erover nadenken:)
Ja idd, of iets met 70ish pk. Beetje jammer dat deze zo saai is
@@Nick-dz4ml precies kwa looks enzo dikke prima
@@SnelleJelle_ dan zou het een tegenstander van de vstrom en versys zijn
Misschien moet je afvallen , kun je ook lekker op een 750 rijden
@@marinusk67 🤣
Mijn vorige motor was de NC700D, en het grootste minpunt vond ik de benzinetank onder het zadel. Zeker op langere toertochten (3 weken Noordkaap) is het irritant dat je steeds je roltas er af moet halen en weer veilig terug moet knopen. Jammer dat Honda hier niet vanaf is gestapt.
pluspunt is dat je een opvouwbare tank in je frunk kan stoppen. Daardoor kun je tot zo'n 20 liter extra benzine meenemen en hoef je minder veel te tanken!
Nee man, die opbergtank is juist het enige wat hem anders maakt dan andere merken.
Ideaal.
En met een top case heb je geen last van dat tanken onder het zadel.
Heb de sw-motech drybag op m'n NC, is met tanken even los klikken. Kost een minuutje extra. Geen probleem!
Ik lees dit vaker, maar ik vind het zelf een totaal onbelangrijk punt. Ten eerste kun je die roltas slim vastmaken met klikstraps. Loshalen en vastmaken kost je hooguit seconden. Ten tweede is het dubbele onzin, aangezien je maar eens in de 300 kilometer of meer hoeft bij te tanken. Na drie of vier uur op de motor kan ik wel wat beweging en een wc-stop gebruiken, hoor. Het is helemaal niet erg om dan even mijn benen te strekken. Die tas even loshalen en weer vastzetten is gewoon iets wat erbij hoort.
moet je een andere motor halen
volledig waardeloos dat je vriend(in) moet afstappen als je wilt tanken!
ff zonder grap. waardeloos als je reist een tent. Je moet je bepakking er af moet halen om te kunnen tanken.
Het is wat je zegt een klote klus. Drie keer je bepakking los halen en je bent 1000km verder.
@@sys-administrator Het leuke van de BMW is dat de tankdop direct bereikbaar is. Tanken met bepakking zou dan net moeten kunnen zonder de bagage los te maken.
@@svenfeenstrakuiper 3x loshalen betekent 1200km ;)
Nadeel . De bevestiging voor koffers zijn anders dan alle voorgaande jaren . En de tankdexel mist de uitsparingen voor makkelijke tanktas bevestiging.
Handvatverwarming en cruisecontrol zou ook fijn zijn.
@@redboll stuurverwarming heb ik er zelf opgezet net als windkappen
@@redboll je heb ook van die palm rest klemmetjes die helpen ook op lange ritten
@@rowdyvanschie9147 Heb ik geprobeerd, was het niet helemaal.
Ik gebruik nu een (veel te dure) Kaoko Non Locking Throttle Stabilizer op mijn VFR1200XD.
Mede omdat deze VFR soms een veel te heftige gas response heeft.
@@redboll crampbuster cruise assist . Aanrader
In welke stad is dit opgenomen?
Àmersfoort
Kijk trouwens wel uit in de binnenstad, ze zijn delen aan het afsluiten voor motorisch verkeer. Ik had al een waarschuwing binnen gehad :)
@@Trialruben
Aha - thanks.
Ik ben al in veel oude Nederlandse steden geweest. Uit historische interesse.
Maar nog nooit in Amersfoort. Daarom geen herkenning.
Ga ik toch eens kijken, want het is niet zo ver weg voor mij.
@@JPWest020 Amersfoort, 1 van de oudste steden van Nederland 👍🙂
Denk dat dit toch me bike word
Ik heb afgelopen week op deze NC750x DCT proefgereden en ik moet concluderen dat ik de DCT zwaar teleurstellend vind. Het gedraagt zich als een ouderwetse koppelomvormer automaat, met alle nadelen. Je voelt 'm als ware in de versnellingen vallen en schakelt totaal niet naadloos zoals in deze video wordt beweerd!
Keurige motor, zit en stuurt lekker en uit de paralleltwin komt een leuke roffel. Maar eigenlijk veel te braaf om eens lekker mee te spelen. En uh, zuinigheid.. maakt dat überhaupt wat uit? ken namelijk geen één motorrijder die zich druk maakt om wat een motor verbruikt...
"En uh, zuinigheid.. maakt dat überhaupt wat uit?"
Maar wel klagen als de brandstofprijs weer eens stijgt 🤣
@@hermanstokbrood Heb nog nooit een motorrijder gehoord over dat een motor duur loopt. Die paar keer per jaar dat je tankt voor hooguit 15 liter brandstof...
Met een auto is het een ander verhaal
@@RHDM. Je praat vanuit je eigen straatje. Jij tankt maar een paar keer 15 liter per jaar. Anderen rijden 25k kms per jaar.
@@hermanstokbrood 25k? Dat haalt een gemiddelde automobilist nog niet eens. Dan heb je echt 1% van de motorrijders in Nederland..
@@RHDM. Wat ik zeg: je lult vanuit je eigen beperkte wereldje. Jij tankt maar een paar keer 15 liter per jaar. Dat doet ook maar 1% van de motorrijders. En zo zijn er ook mensen die 25k kms per jaar rijden. Er zijn genoeg mensen die 3k in een lang weekend rijden. Dus hou nou maar op met het verkondigen van hoe het in jouw wereldje er aan toe gaat. In mijn ogen slaat dat nergens op.
Wish I could speak Dutch...
I need to learn to speak Dutch
Gekocht..4 maanden levertijd, jammer genoeg
En?
@@GreetingsFromArrakis inmiddels 3weken eigenaar van een fantastische Honda NT 1100 dct
@@marcellojune63 gaaf man. Rijdt ie goed? Ik zit zelf te denken aan een nc750x omdat die net iets kleiner is.
@@GreetingsFromArrakis zekers, wat zwaarder, maar toch lichtvoetig genoeg. Dct is heerlijk..ik ben toch blijer...want vooral fantastisch e bescherming tegen wind. Voor nc had ik al Givi verhoogd windscherm gekocht..kan je overnemen voor vriendenprijs
@@marcellojune63 klinkt goed! Duurt wel nog even voor ik er eentje koop maar houd m in gedachten dankje
Persoonlijk vind ik dit een oersaaie motor.
ik ben prima tevreden met mijn 2019 NC750X ^_^
@@ExOAte dan is het toch prima.
Voor spannende motoren is Honda het verkeerde merk
Lelijk
Meest saaie motorfiets ooit.
wel een motor met redelijk wat power in lage toeren, DCT, opbergruimte, zuinig, onderhoudsvriendelijk, Honda duurzaamheid. wat is voor u dan een spannende motor binnen dezelfde categorie? ik ben benieuwd.
Veel plezier met uw topkoffer op de meest spannende motorfiets ooit.
Als je bedoelt hard rechtdoor rijden .
Ja , maar dat is elke motor .
Ik ben jaloers op jullie niet-saaie mensen. Leven vol spektakel, vuurwerk en genot :))
Ik heb hem nu een kleine maand en ik vindt hem helemaal niet saai. Groter scherm is wel een must.
Ik vind hem lelijk :/