не глядя ролик до конца выдвину свою гипотезу.и сальники надо менять и ЦПГ.можно для начала поменять только сальники.может быть повезёт и на некоторое время жор уменьшится.а то ещё и клапана придётся менять.смотрю дальше )))
Александр я смотрю у вас в последнее время одни отечественные авто на диагностике,я ведь про опель тоже спрашивал банальный 8 клапонник спасибо что не отказали
Александр, обычно, чтобы не давать возможности диванным писакам проявить свое мастерство демагогии, люди пишут обьем и код двигателя. Если это 16 клапанный экотек объемом 1.6 на ременной передаче то проблема лежит в неравномерной выработки ЦПГ, а точнее элипс гильзы. При промере диаметра приблизительно посередине диаметр будет больше, именно в этом месте не дорабатывают маслосъемные кольца. Поэтому танцы с бубном вокруг замены колец, или колпачков дадут ровно столько же, сколько промывка форсунок. Гаражные мастера, как правило "капиталят" меняя кольца, после чего вместо 500гр. масла на 1000 км. мотор сжирает 800. :-)
Помогите есть проблема . машина Опель зафира 2002. 1.8 бензин механика глохнет на ходу . после того как поменял ремень ГРМ из за того что он прорвался . началась это проблема .
Ну вот нафик такое кино , технически оснащун слушал работу , мерял компрессию , замерял параметры , вычислял по графикам , смотрел на дым - думаю точняк выдаст причину ,а тут хер его знает. Да подехал бы до нашего старого деда который откроет маслянную горловину , глянет на выхлоп может глянуть на свечи и выддаст 100% неполадки
Этот двигатель X16XEL любит жрать масло. Даже производитель заявляет нормальный расход для этого двигателя до 600 граммов масла на 1000 км. Я на своём победил этот масложор. Дело в том, что в поршнях, в канавках маслосъёмных колец нет отверстий для отвода масла. Я их просверлил сверлом 2 мм. По 8 отверстий в каждом поршне. 4 с одной стороны и 4 с другой. Это по пошневой. По головке тоже интересно. Новые направляющие идут сразу с зазором в 9-10 соток. После запрессовки зазор уменьшается на сотку. Но это тоже не годится. Это запрограммированый износ. Пришлось точить втулки у токаря из железистой бронзы БРАЖ. После сборки и обкатки масложор закончился. А если просто откапиталить, так и продолжает жрать масло. Пока отверстия в поршнях не просверлишь. Кольца масло снимают, а деваться ему из канавки некуда. Вот и лезет оно в камеру сгорания, в канавке застаивается, чуть поперегреешь и кольца закоксовываются. Вот такой косяк от производителя.
@@Belarus1221B2 это конструктивный просчет, опель признал его....но было уже поздно все б\у тачки ушли как горячие пирожки в СНГ))) а так мой мотор проехал 150тыщ брал новым в польше там наездил 56тыщ....да масло поджирала литра 2-3 от замены до замены...думал сначала тряхнуть мотор, но потом купил новую астру, на вектру тогда не хватало....
пневмотестер показывает компрессионые кольца а маслосъёмные закоксованы , вот вам и износ на акценте мерил и компрессию и пневмотестером всё 14 кг и 10% а когда разобрал в шоке был 8 мм зазор на кольцах верхнее компрессионное не цеплялось за цилиндр... а по приборам всё окей - пробег мотора был 750000 км без разбора масла ел 1 литр на 100 км (вернее он его через сапун выплёвывал) а так этот мотор так и называют "масложор" Z16хер
У меня на 1.3 тыс.км 6л масла "утекло". Клапана прогорели выпуск.,кольца залегли,каналы забиты были,маслосъемные колпачки. Итог КРД 40тыс.руб. запчасти плюс работа 1.5 недели
Один в один проблема неделю назад на астре. Такой же движок и 4-й цилиндр свеча засранная, дыма как от дымовой шашки. Разкоксовка BG 109 в масло и G'Zox Injection & Carb Cleaner в цилиндры нихрена не помогла. дальше пока не лазил.
Здравствуйте! У меня антара V6 часто сбрасывает 2 и 5 цилиндр, пропадает мощность оборот прыгает ( холостом ходу ) машина троит. Свечи 2 и 5 чёрный и в масли, резьбавой части свечи тоже в масли. "Иногда когда завожу машину при горячом двигатели, выходить густой белый дым. механики сказали надо капРемоннт (( заменя прокладка головки цилиндров, поршневые кольца и салниклапанов 🤔... Пожалуйста скажите мне отдавать на капремонт или что то, другое может быть ? Очень жду вашего ответа спасибо.
Фокус 2 так же дымил при прогазовке и когда в гору идёшь паравозит. Прикинул что если капиталить то надо 25 тыс на перегильзовке, 15-20 тыс на новые поршни с кольцами, + прокладки и время так как сам собирался мотор раскидыаать, 50-60 тыс минимум надо было на май 23го года, ещё сцепление буксовало. Не охото было заниматься и продал. Контрактный мотор думал, по Москве 65 тыс и доставка к нам в Сибирь итого 75 80 и купишь хрен знает что.
Направляющие клапанов, у меня такой же мотор, тоже дымит. Отдавал на замену, мастера криворукие поменяли но ничего не поменялось, нужно строгий зазор выдерживать. Когда забирал головку, лично проверял, клапана болтались во втулка, мастер сказал, что это нормальный зазор, обманул хмырь.
Sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me!
@Esteban Carmelo Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
1. надо сделать глубокую раскоксовку мотора именно . в поршневой масло. все кольца залегли. явно нарушена система смазки двигателя. у мотора началась предсмертное второе дыхание. 2. снять осциллограмму со всех цилиндров и проанализировать всю ЦПГ. 3. дальше будет понятно или контрактный мотор или у этого еще остался ресурс. капиталить бесполезно, так как масляные каналы забиты.
Народ подскажите за чего идет белый дым и глушителя только при заводи машины выходит белый дым прокладки все поменял масляный фильтр поменял масло новое залил ну сейчас масло не жрёт и антифриз тоже не жрёт за чего может быть причина у меня машина тойта видом 2.5 1995 года жду ответа
Александр, не правильно пневмотестером пользуешься. Нужно сначала на красную выставить ("0" утечка), а потом с цилиндром соединять (шланг из цилиндра к прибору). "Утечек нет" - а из картера дует как в трубу...
Помогите пожалуйста . Машина Опель зафира 2002 года 1.8 бензин механика . Проблема такая машина глохнет на ходу . всё чаще и чаще . не могу понять и спрашивал у мастеров они давай это поменяем давай то , метод тыка . на это очень много денег уйдёт , хотел спросить может сталкивались с такой проблемой . да ещё одно это началось как поменяли ремень ГРМ , после того как он прорвался . ещё был у электрика он начал с свеч решили поменять свечи . вытащил но так как не нашли новые для замены пришлось поставить на место старые . по думал найду и куплю новые и заменю . но после этого машина перестала глохнуть . и так и не поменял свечи . но через 4-5 мес обратно машина начала глохнуть . помогите пожалуйста от чего это может быть . я подумал катушка или свечи менять надо . ????
Итог: или кольца или сальники))). Короче надо начинать не с автосервиса, а с раскоксовки так дешевле и надежнее, если у тебя старенький авто всегда нужно лучше мастера знать диагноз и что делать, а погадать на деньгах можно и без мастера.
Вот зачем снимать такие видео если в конце просто обрывается и не чего не понятно что сделали капиталка не капиталка. У меня такая же проблема смотрел видео внимательно и тут на тебе
может и больше жрать. у меня копейка была,так она литр масла на 100км жрала. дымила нехило. поменял колпачки. масложор кончился резко и дым тоже. правда хватило новых колпачков на неделю-направляйки то я не менял. и всё по новой. так и продал.
Супротек не наращивает кольца и вкладыши. И как раскоксовка у меня сработало. Если у тебя нет вкладышей и колец - это как надо не дружить с головой чтоб это лечить Супротеком? Лучше бы подорожник приложил, деньги целее были бы. Лечи движок, а то от такой компрессии твой движок убъет детонация. Особенно если лить 92-95.
У меня z16xe после покупки дымила при трогании с места пиздец, оказалось залегли маслосъемные кольца, в поршнях под маслосъемы отсутствовали отверстия, пришлось сверлить самому, по 3 шт. на сторону. 20 тысяч пробег ни дыма ни жора масла пока не наблюдаю.
Александр привет. на этом двигателе нет фазовращалок и компенсаторов нет! движек Z16ХЕР 101л.с. в его случае виноваты масло съемные колпачки. имею опыт с ним!
На z16xe гидрики есть . Заменой мск не обойтись . Втулка -клапан зазор 0,03 и 0,04 . Точить цилиндр 0,5 новые поршня сверлить отверстия под маслосьемнм кольцами . Только так !!!
У меня z18xe , принцип тот же, головы одинаковые. Компрессия была хорошая , но масло жрал. По итогу поменял кольца и шатунные вкладыши, сделал ремонт головки. Жер пропал ! Эти моторы имеют завышенную рабочую температуру , поэтому при плохом обслуживании и не качественном масле быстро залегают маслосъёмные кольца. Отсюда и Жер!
А что еще может дать раскоксовка,если даже пневмотестер показывает отличные параметры ? Свечные резьбы мокрые,сальники по любому стоит сменить,даже если основная причина не в этом,их точно пора менять . А еще и если дымление проявлятся только с полным прогревом двигателя.Ну или можно просто залить масло погущще,так как не известно,что там залито продавцом (ну мы ведь знаем что ОНИ заливают ;) ) и посмотреть будет ли дымить на горячем.
Показатель компрессии не показатель, что кольца в порядке, в рядке компрессионные кольца, а маслосъёмные может и залегли. Тем более днище поршня в диком нагаре.
В ухо вставь себе и утечки померь... Сальник клапана НИКОГДА НЕ ХОДИТЕ К ТАКИМ МАСТЕРАМ!!! ТАЗЫ ремонтируй и трактора... И то бы не доверил. Интересно, какие олигофрены палец вверх ставят?
У меня гоьф 4 мотор AGN 1.8 20 клапанов , 10000 км назад сделали голову(остались только валы и выпускные клапана,остальное заменили) подкинул кольца (фирму не помню) и вкладыши. 5000км назад начал замечать масложор. перед новым годом снимали голову,заменили МСК и направляйки. масложор так и остался.На данный момент он состовляет 1 литр на 100км ОТВЕТИТЬ
У меня друг на фокусе 3 как купил его новый в 2011 году и наездил уже 150 тыс. км. свечи еще не менял. Наркоман епта, не пойму как они у него все еще работают.
Сергей Ткачев ага или подъёмник висеть занимала бы, что врятли. Лишнего нету. Толкали бы с бокса на улицу каждый день. А по утрам клиентов с начала от бокса разгонять потом выталкивать и запускать. С утра обычно аврал) А вечером если чё то задержался, все по домам свалили и толкай её в одно лицо))))
А видео о чем? Где результат диагностики? Давайте попробуем раскоксовку? А деньги такому мастеру за что платить? За время которое он потратил. На что? На то чтобы снять видео не о чем.
Она ничего не поможет тебе раскаксовка ваша дурни вы ,понакупаете машин и умеете только крутить руль больше них , я как приобрел первый авто сразу начал вникать в мотор и подвеску и все сам делаю а вы хз для чего ваши руки
![100 Days - [Minecraft Creative 2]](http://i.ytimg.com/vi/OmogWsk_ZZg/mqdefault.jpg)
думал будет ремонт, а он ещё и сказал про раскоксовку 👍👍👍👍
нахер такое видео если даже не смогли определить причину????????
sascha spasibo za video i terpenije nay4it drygix.
не глядя ролик до конца выдвину свою гипотезу.и сальники надо менять и ЦПГ.можно для начала поменять только сальники.может быть повезёт и на некоторое время жор уменьшится.а то ещё и клапана придётся менять.смотрю дальше )))
Мерил что то, а толку? Ничего не сказал.
Александр я смотрю у вас в последнее время одни отечественные авто на диагностике,я ведь про опель тоже спрашивал банальный 8 клапонник спасибо что не отказали
чем закончилась история?
на счет катушек конечно сказка))
Во время заезда была детонация бензин 92 точно льет
Здравствуйте! Говорят если резьба свечи в масле, то это сальники клапанов!? Была замена сальников, а резьба в масле!? Тогда это поршневая!?
Какие там 70 тыс? Может 270 тыс, поверю еще
У меня 300 тис, такая же ситуация, 4 свечка черная , в пробке димит, буду колпачки менять.
Подозрительно чистый, как новенький, у меня такой-же и я за ним слежу но блин 2000 год! его что силиконом натерли?
у меня пассат б 5 бензиновый 1,6.точно такая же проблема.решил колоть.вскрытие должно показать
залегшие маслосемные, на 1.6 это типичная проблема, можно побороться малыми силами, только доработать поршня нужно слегка
Как их доработать не маломи силами?
Хорошие свечи поставьте попробуйте .
в каком состоянии EGR?
Александр, обычно, чтобы не давать возможности диванным писакам проявить свое мастерство демагогии, люди пишут обьем и код двигателя.
Если это 16 клапанный экотек объемом 1.6 на ременной передаче то проблема лежит в неравномерной выработки ЦПГ, а точнее элипс гильзы. При промере диаметра приблизительно посередине диаметр будет больше, именно в этом месте не дорабатывают маслосъемные кольца. Поэтому танцы с бубном вокруг замены колец, или колпачков дадут ровно столько же, сколько промывка форсунок.
Гаражные мастера, как правило "капиталят" меняя кольца, после чего вместо 500гр. масла на 1000 км. мотор сжирает 800. :-)
единственный верный на 100% ответ на вопрос
Помогите есть проблема . машина Опель зафира 2002. 1.8 бензин механика глохнет на ходу . после того как поменял ремень ГРМ из за того что он прорвался . началась это проблема .
Ну вот нафик такое кино , технически оснащун слушал работу , мерял компрессию , замерял параметры , вычислял по графикам , смотрел на дым - думаю точняк выдаст причину ,а тут хер его знает. Да подехал бы до нашего старого деда который откроет маслянную горловину , глянет на выхлоп может глянуть на свечи и выддаст 100% неполадки
А действительно каков диагноз?)
Шум прорывающегося куда-то воздуха на 3 и 4-м цилиндрах это что ? Не плотно прикручен штуцер и шум идет из свечного колодца ?
Этот двигатель X16XEL любит жрать масло. Даже производитель заявляет нормальный расход для этого двигателя до 600 граммов масла на 1000 км. Я на своём победил этот масложор. Дело в том, что в поршнях, в канавках маслосъёмных колец нет отверстий для отвода масла. Я их просверлил сверлом 2 мм. По 8 отверстий в каждом поршне. 4 с одной стороны и 4 с другой. Это по пошневой. По головке тоже интересно. Новые направляющие идут сразу с зазором в 9-10 соток. После запрессовки зазор уменьшается на сотку. Но это тоже не годится. Это запрограммированый износ. Пришлось точить втулки у токаря из железистой бронзы БРАЖ. После сборки и обкатки масложор закончился. А если просто откапиталить, так и продолжает жрать масло. Пока отверстия в поршнях не просверлишь. Кольца масло снимают, а деваться ему из канавки некуда. Вот и лезет оно в камеру сгорания, в канавке застаивается, чуть поперегреешь и кольца закоксовываются. Вот такой косяк от производителя.
сделано так
чтоб долго не ходило.
5-6 лет эксплуатации и хватит.
покупай новое
у хел проблема в поршнях была давно известно меняем поршни у вуаля....ноу проблем.
@@Belarus1221B2 это конструктивный просчет, опель признал его....но было уже поздно все б\у тачки ушли как горячие пирожки в СНГ))) а так мой мотор проехал 150тыщ брал новым в польше там наездил 56тыщ....да масло поджирала литра 2-3 от замены до замены...думал сначала тряхнуть мотор, но потом купил новую астру, на вектру тогда не хватало....
А Опеля хаят те кому доставались отжатые машины, посмотрите моё видео про мою Вектру! Я проблем с маслом вообще не знаю!!!!
Покажи видио
Естественно поршневая. Тут маслянная компрессия. Двигатель нужно капиталить.
да ну )))
cooldmitri пневмотестер говорит об обратном.
пневмотестер показывает компрессионые кольца а маслосъёмные закоксованы , вот вам и износ на акценте мерил и компрессию и пневмотестером всё 14 кг и 10% а когда разобрал в шоке был 8 мм зазор на кольцах верхнее компрессионное не цеплялось за цилиндр... а по приборам всё окей - пробег мотора был 750000 км без разбора масла ел 1 литр на 100 км (вернее он его через сапун выплёвывал) а так этот мотор так и называют "масложор" Z16хер
@@user-ws8le6fb4h XEP другой мотор, жрали масло XEL а XEP\XE1\XER ходят 300тыщ вообще без проблем....
@@satana275 это вы владельцам говорите, как они не жрут, я на таком не езжу и не буду
У меня на 1.3 тыс.км 6л масла "утекло". Клапана прогорели выпуск.,кольца залегли,каналы забиты были,маслосъемные колпачки. Итог КРД 40тыс.руб. запчасти плюс работа 1.5 недели
У меня такая же херня, после замены начала дымить как камаз. Только почему именно после замены и именно четвёртый?
Что в итоги???.??.??.????
Один в один проблема неделю назад на астре. Такой же движок и 4-й цилиндр свеча засранная, дыма как от дымовой шашки. Разкоксовка BG 109 в масло и G'Zox Injection & Carb Cleaner в цилиндры нихрена не помогла. дальше пока не лазил.
У меня дымит масло в уреваене не жрёт опел тоже 1,6 что можно зделат
Здравствуйте! У меня антара V6 часто сбрасывает 2 и 5 цилиндр, пропадает мощность оборот прыгает ( холостом ходу ) машина троит. Свечи 2 и 5 чёрный и в масли, резьбавой части свечи тоже в масли. "Иногда когда завожу машину при горячом двигатели, выходить густой белый дым. механики сказали надо капРемоннт (( заменя прокладка головки цилиндров, поршневые кольца и салниклапанов 🤔...
Пожалуйста скажите мне отдавать на капремонт или что то, другое может быть ? Очень жду вашего ответа спасибо.
Что за выводы на счёт сальников клапанов? А кольца у нас не залегают что ли? Не че сё вывод
Фокус 2 так же дымил при прогазовке и когда в гору идёшь паравозит. Прикинул что если капиталить то надо 25 тыс на перегильзовке, 15-20 тыс на новые поршни с кольцами, + прокладки и время так как сам собирался мотор раскидыаать, 50-60 тыс минимум надо было на май 23го года, ещё сцепление буксовало. Не охото было заниматься и продал. Контрактный мотор думал, по Москве 65 тыс и доставка к нам в Сибирь итого 75 80 и купишь хрен знает что.
Направляющие клапанов, у меня такой же мотор, тоже дымит. Отдавал на замену, мастера криворукие поменяли но ничего не поменялось, нужно строгий зазор выдерживать. Когда забирал головку, лично проверял, клапана болтались во втулка, мастер сказал, что это нормальный зазор, обманул хмырь.
Саня, сделайте стенд для проверки свечей под давлением !
Sorry to be so off topic but does anybody know of a trick to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot my account password. I would appreciate any help you can offer me!
@Jeffery Bryson instablaster ;)
@Esteban Carmelo Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Esteban Carmelo It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you really help me out !
@Jeffery Bryson No problem =)
и вв провода)) и все ок
1. надо сделать глубокую раскоксовку мотора именно . в поршневой масло. все кольца залегли. явно нарушена система смазки двигателя. у мотора началась предсмертное второе дыхание.
2. снять осциллограмму со всех цилиндров и проанализировать всю ЦПГ.
3. дальше будет понятно или контрактный мотор или у этого еще остался ресурс. капиталить бесполезно, так как масляные каналы забиты.
в чем причина то была ???????????
Это же Opel. А когда-то всё равно любая машина становится опелем.😉😃😃👍
Народ подскажите за чего идет белый дым и глушителя только при заводи машины выходит белый дым прокладки все поменял масляный фильтр поменял масло новое залил ну сейчас масло не жрёт и антифриз тоже не жрёт за чего может быть причина у меня машина тойта видом 2.5 1995 года жду ответа
Александр, не правильно пневмотестером пользуешься. Нужно сначала на красную выставить ("0" утечка), а потом с цилиндром соединять (шланг из цилиндра к прибору). "Утечек нет" - а из картера дует как в трубу...
Так что было на самом деле? Поршневая или сальники? У меня рено логан и тоже самое происходит. Очень интересно узнать к чему готовиться
Сальники скорее всего
Помогите пожалуйста . Машина Опель зафира 2002 года 1.8 бензин механика . Проблема такая машина глохнет на ходу . всё чаще и чаще . не могу понять и спрашивал у мастеров они давай это поменяем давай то , метод тыка . на это очень много денег уйдёт , хотел спросить может сталкивались с такой проблемой . да ещё одно это началось как поменяли ремень ГРМ , после того как он прорвался . ещё был у электрика он начал с свеч решили поменять свечи . вытащил но так как не нашли новые для замены пришлось поставить на место старые . по думал найду и куплю новые и заменю . но после этого машина перестала глохнуть . и так и не поменял свечи . но через 4-5 мес обратно машина начала глохнуть . помогите пожалуйста от чего это может быть . я подумал катушка или свечи менять надо . ????
Итог: или кольца или сальники))). Короче надо начинать не с автосервиса, а с раскоксовки так дешевле и надежнее, если у тебя старенький авто всегда нужно лучше мастера знать диагноз и что делать, а погадать на деньгах можно и без мастера.
Тазы видимо уже никто из мастеров не хочет ремонтировать(
Сам на таком 1.4 езжу там полный букет. Капеталка. И кольца и прокладка между 3и4. И сальники клапанов слетают. И егр. Полный ...
если с катушкой что-то случится, то ставится модуль вазовский!
МОТОР НЕ НОВЫЙ А КОМПРЕССИЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА НОВОМ
Вот зачем снимать такие видео если в конце просто обрывается и не чего не понятно что сделали капиталка не капиталка. У меня такая же проблема смотрел видео внимательно и тут на тебе
Добрый День! Что бы так ело масло через колпачки, их не должно быть вообще! Там все в нагаре, колечки скорее всего залегли.
надо раскокосовывать. Было аналогично на Опеле. Залил Супротек- раскоксовало и перестало дымить. Года 3 назад делал.
может и больше жрать. у меня копейка была,так она литр масла на 100км жрала. дымила нехило. поменял колпачки. масложор кончился резко и дым тоже. правда хватило новых колпачков на неделю-направляйки то я не менял. и всё по новой. так и продал.
Супротек для лохов!
Я лох, конечно, но у меня это сработало. Движок Ecotec 1.2. Залил когда повелся на первые видосы Травникова.
Супротек не наращивает кольца и вкладыши. И как раскоксовка у меня сработало. Если у тебя нет вкладышей и колец - это как надо не дружить с головой чтоб это лечить Супротеком? Лучше бы подорожник приложил, деньги целее были бы. Лечи движок, а то от такой компрессии твой движок убъет детонация. Особенно если лить 92-95.
Масляная компрессия?
это нормальная компрессия
а где раскоксовка лавром
У меня z16xe после покупки дымила при трогании с места пиздец, оказалось залегли маслосъемные кольца, в поршнях под маслосъемы отсутствовали отверстия, пришлось сверлить самому, по 3 шт. на сторону. 20 тысяч пробег ни дыма ни жора масла пока не наблюдаю.
Поменял маслосъёмные кольца потом начяла дыметь до этого не дымела
Александр привет. на этом двигателе нет фазовращалок и компенсаторов нет! движек Z16ХЕР 101л.с. в его случае виноваты масло съемные колпачки. имею опыт с ним!
Александр Анатольевич о
На z16xe гидрики есть . Заменой мск не обойтись . Втулка -клапан зазор 0,03 и 0,04 .
Точить цилиндр 0,5 новые поршня сверлить отверстия под маслосьемнм кольцами .
Только так !!!
Вот и что решили? Что до заезда что после не ясно порневая или сальники. Но разве сальники так дымят при нажатии газа?
У меня такой же мотор, втулки клапанов менять надо, дымит так как будто поршней нет.
И в чем проблема то, ничего неясно?
зачем качать воздух если компресия нормальная
чтоб денег срубить побольше
Здравствуйте вы делаете диагностику ЭБУ и капитальный ремонт двигателя авто хундай?
Сергей Севастенков Почему не достучиться?
пиши в контакты, он в чат не отвечает.
Епта, осциллограф ху5граф. Масло в горшках от куда?
У меня z18xe , принцип тот же, головы одинаковые. Компрессия была хорошая , но масло жрал. По итогу поменял кольца и шатунные вкладыши, сделал ремонт головки. Жер пропал ! Эти моторы имеют завышенную рабочую температуру , поэтому при плохом обслуживании и не качественном масле быстро залегают маслосъёмные кольца. Отсюда и Жер!
Резьба свечи в масле не говорит о колпачках, при легших маслосъемных так же резьба в масле может быть
А что еще может дать раскоксовка,если даже пневмотестер показывает отличные параметры ? Свечные резьбы мокрые,сальники по любому стоит сменить,даже если основная причина не в этом,их точно пора менять . А еще и если дымление проявлятся только с полным прогревом двигателя.Ну или можно просто залить масло погущще,так как не известно,что там залито продавцом (ну мы ведь знаем что ОНИ заливают ;) ) и посмотреть будет ли дымить на горячем.
у нормального ино мотора как раз 14-15 и утечек нет , причем тут масло к компрессии на этом моторе ?
Ты хоть понимаешь как тестер утечек работает ))))
aadona свечи в масле,значит и на кольцах много масла,это может быть причиной того,что пневмотестер покажет завышенные значения
Показатель компрессии не показатель, что кольца в порядке, в рядке компрессионные кольца, а маслосъёмные может и залегли. Тем более днище поршня в диком нагаре.
МИХАИЛ БОРОДКИН
Дурачек вы.пневмотестер не комрессию показывает а неплотности в цилиндро поршневой группе
snaip11 - я имел в виду компрессометр,ошибся
Свечи и катушки поменять и в путь
В ухо вставь себе и утечки померь... Сальник клапана НИКОГДА НЕ ХОДИТЕ К ТАКИМ МАСТЕРАМ!!! ТАЗЫ ремонтируй и трактора... И то бы не доверил. Интересно, какие олигофрены палец вверх ставят?
У меня гоьф 4 мотор AGN 1.8 20 клапанов , 10000 км назад сделали голову(остались только валы и выпускные клапана,остальное заменили) подкинул кольца (фирму не помню) и вкладыши. 5000км назад начал замечать масложор. перед новым годом снимали голову,заменили МСК и направляйки. масложор так и остался.На данный момент он состовляет 1 литр на 100км
ОТВЕТИТЬ
Может быть... Вот так и делают машины
كيف يتم ازاله طنك اوبل زافيرا 18
На звук сильное дизеление и перестук поршневой
маслосьемные колпачки. вот и компрессия 14, масло в цилиндрах.
Хозяин на машину забивает, свечи уже походу тыс 40 не кто не менял.... судя по зазорам...
40 это разве пробег ,у меня на Фокусе 90 тыс. отходили платиновые...и ещё в отличном состоянии были...Бенз только Лукойл и только 95-й....
У меня друг на фокусе 3 как купил его новый в 2011 году и наездил уже 150 тыс. км. свечи еще не менял. Наркоман епта, не пойму как они у него все еще работают.
razbaluy , если не больше ..
как ты определил отличное состояние свечей )))
Ты платину с простыми не сравнивай... на иридии нормально ездить 100к
мне кажется тут все слышно в первые 5 секунд...
И что было???
Да ты походу врач терапефт кардилог.иди домой!
маслосъемные
че делать не стали?
Алексей Михайлов это надо разобрать найти дефект и ждать детали. Зачем нужен этот висяк)
сальники клапанов висяк )))
Саня ничего без всех приспособ не разбирает.
+Виталий Зотов ,сразу чувствуется коллега...,висяк только место занимает,с нашей доставкой запчастей,да ещё не то пришлют...:),нянчи её три недели.
Сергей Ткачев ага или подъёмник висеть занимала бы, что врятли. Лишнего нету. Толкали бы с бокса на улицу каждый день. А по утрам клиентов с начала от бокса разгонять потом выталкивать и запускать. С утра обычно аврал) А вечером если чё то задержался, все по домам свалили и толкай её в одно лицо))))
Вентиляция картерных газов нарушена
Х - znachit Huylo из-за PCV масло жрет на 1.6Экотек?
Надо запомнить, а лучше записать...
Хонда регулировка ручного тормоза 0
Видео из категории не очем
Это не опель ,а жопель ,и запчасти дорогие, сам столкнулся с опель астра G
0:03 кто в курсе от чет этот звук такой кррр???
Детонация!Калийное зажигание!Как правило из-за не качественного топлива!НО в данном случае плохим топливо стало из-за масла в горшках(цилиндрах)!!!
@@googlemoogle1060 спасибо за информацию, всегда было интересно узнать что это такое
Кокс колец
А че былото
Да,безДимексида диагноз трууна определить,хахаха..
Водолей, не чего интересного,
Это что за жираф в зеленой тряпке и джинсовых трусах?😄
Бляха -муха, так что там всё-таки было? Причина какая?
Причина ясная.......то-ли колпачки, то-ли кольца.......🤣🤣🤣
Да по любому кольца от херового масла залегли.
Масла зернового нет. Есть перекачка масла, когда его не меняют вовремя
доктор зло
Судя по свечам,смесь бедная.
По звуку здесь пиздец поршневой
Безграмотных!!!
Бла,бла ,бла - И...?
А видео о чем? Где результат диагностики? Давайте попробуем раскоксовку? А деньги такому мастеру за что платить? За время которое он потратил. На что? На то чтобы снять видео не о чем.
Понты галимые ,драндулет прошлого века ,а на нем такие технологии применили ,и ничего не сделали ,а бабло содрали
Это жопель! Надо после производства утилизировать!
Засор ютуба каловыми спецами.
туфта все твои видео.. займись другим далом машины не твое.
Она ничего не поможет тебе раскаксовка ваша дурни вы ,понакупаете машин и умеете только крутить руль больше них , я как приобрел первый авто сразу начал вникать в мотор и подвеску и все сам делаю а вы хз для чего ваши руки
Саня за иномарки взялся красавчик. Надо разнообразить вид деятельности. Молодец!!!!
Приехал бы к Сане на ремонт двигатель AUDI W12.
ну так работы нет )