Rok temu potrzebowałem wymienić sztywne plus miękkie na tyle w E46 touring 2002 rok bo nie chcieli mi podbić przeglądu. W obcym warsztacie który uważałem za godny ryzyka że zrobią dobrze policzyli min. 1000zl za samą robociznę, bo roboty przy tym dużo, bo bak trzeba zdejmować itd. dając mi do zrozumienia że nie chcą tego robić. Zgadałem się ze starym znajomym mechanikiem co ma warsztat w domu i robi fuchy dla siebie po robocie i zrobił mi to za 450zl z częściami.
Jestem po podobnej wymianie. Przewody sztywne + elastyczne, tarcze, klocki, szczęki. Filmy bardzo się przydały. Nareszcie mam to za sobą :) Wszystko poszło sprawnie i bez problemów ale nie chciałbym robić tego ponownie. W sumie zajęło mi to jakieś ok 15-20h na spokojnie po pracy. najwięcej czasu schodzi na ułożenie przewodów sztywnych nad bakiem (diesel m47). Mimo opuszczenia baku można włożyć ledwo rękę :/ Dzięki za pomoc, pozdrawiam
co do wybielania to parę godzin to za mało... no i wybielanie raczej na powierzchni a nie na plexi które jest na całej grubości zżółknięta. Wybielałem dokładnie tym utleniaczem kilka konsol i działa ale minimum 12h w mocnym słońcu (więć 2dni minimum) i 2 razy nałożyć świeżą warstwę bo się utlenia dość szybko.
Mnie nurtuje jeszcze uruchamianie tej pompy ABS.
Rok temu potrzebowałem wymienić sztywne plus miękkie na tyle w E46 touring 2002 rok bo nie chcieli mi podbić przeglądu. W obcym warsztacie który uważałem za godny ryzyka że zrobią dobrze policzyli min. 1000zl za samą robociznę, bo roboty przy tym dużo, bo bak trzeba zdejmować itd. dając mi do zrozumienia że nie chcą tego robić. Zgadałem się ze starym znajomym mechanikiem co ma warsztat w domu i robi fuchy dla siebie po robocie i zrobił mi to za 450zl z częściami.
Ile wyniósł Cie cały remont hamulców ?
Niektóre warsztaty boja się takich rzeczy robić wolą wymieniać olej i końcówki wahaczy he he
Jestem po podobnej wymianie. Przewody sztywne + elastyczne, tarcze, klocki, szczęki. Filmy bardzo się przydały. Nareszcie mam to za sobą :) Wszystko poszło sprawnie i bez problemów ale nie chciałbym robić tego ponownie. W sumie zajęło mi to jakieś ok 15-20h na spokojnie po pracy. najwięcej czasu schodzi na ułożenie przewodów sztywnych nad bakiem (diesel m47). Mimo opuszczenia baku można włożyć ledwo rękę :/ Dzięki za pomoc, pozdrawiam
co do wybielania to parę godzin to za mało... no i wybielanie raczej na powierzchni a nie na plexi które jest na całej grubości zżółknięta. Wybielałem dokładnie tym utleniaczem kilka konsol i działa ale minimum 12h w mocnym słońcu (więć 2dni minimum) i 2 razy nałożyć świeżą warstwę bo się utlenia dość szybko.
Napiszcie jak uruchomić tą pompę przez inpe
scghost a co z odpowietrzeniem sprzęgła ?
kolego wymienialem serwo i mam zapowietrzony uklad ,powiedz odpowietrzajac zaciski miales wlaczony zaplon ?
Dlaczego nie odpowietrzałeś tego za pośrednictwem INPY ??
mimo że wszystko potrafie to co pokazałeś to i tak fajnie jest obejrzeć zawsze coś nowego, nowy patent na coś :)
Dobra robota . Zainspirowany , do ogarniecia swoich .
Za mało o tym odpowietrzaniu inpą. Napisz instrukcję lub nagraj jak odpowietrzyć cały układ lub pompę ABS przy pomocy inpy.
Jaka cena mniej wiecej wymiany wszystkich przewodow w raz z materiałem?
witam.Jak odpowietrzyc inpą Abs?jaka to jest opcja?i czy mozna najpierw odpowietrzyć Abs programem a poźniej przewody?
Elegancka seria!😎 Nagral bys cos podobnego o INPA, NCS itp?😁🤔
moglbys zrobic film jak odpowietrzyc pompe abs krok po kroku
a wymiana uszczelki pompy hamulcowej:)?
Odpowietrzać trzeba każde koło po kolei? Zaczynając od prawego tyłu?
@scghost po czym poznać przewód powrotu ze zbiorniczka wspomagania? który to?