Pengaruh Jumlah Silinder Terhadap Performa
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Perbandingan performa mesin 250 cc yang memiliki jumlah silinder 1, 2 dan 4.
Untuk kerjasama silahkan email ke rizkifr@aol.com
Bagi yang penasaran data dyno akrapovic slovenia silakan klik:
ZX-25R
d1sfhav1wboke3...
250RR
d1sfhav1wboke3...
250SL
d1sfhav1wboke3...
Bang reques dong,, pengaruh jenis rangka pada kestabilan dan kecepatan motor.
Up
up
Up
Bentuk Rangka dan swingarm
Up
8:42 "semoga waktu anda bermanfaat"
ga sia-sia 8 menit 46 detik waktu saya nonton video ini, thanks min, sukses terus..
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😊😊😊
izin menambahkan, seperti caption yg tertera pada menit 6:00, yg membatasi putaran mesin untuk dapat berputar lebih tinggi adalah kecepatan piston (piston speed), batas aman piston speed mesin standar adalah tidak lebih dari 21 m/s, ini erat kaitannya dengan durability mesin, yg bila dipaksakan melebihi 21 m/s, kemungkinan mesin akan jebol. itu sebabnya pada motor standar disematkan RPM limiter untuk menjaga durabilitas mesin
untuk meningkatkan piston speed agar RPM mesin dapat berteriak lebih tinggi, bisa menggunakan beberapa cara, seperti mengganti piston dan blok mesin yg lebih kuat, menambah jumlah silinder, mengurangi panjang stroke piston, mengganti per klep yg lebih advance karena semakin tinggi RPM semakin besar kemungkinan mengalami klep floating, cmiiw
@FARREL5825 selalu ada resiko demi mendapatkan mesin kentjang 😂
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😊😊😊
Mantab penjelasannya. Makanya kenapa saya lebih memilih 1 silinder buat dipakai kerja di Jakarta daripada 4 silinder meskipun mampu beli. Bahkan sebelumnya saya lebih memilih sepeda daripada mobil krn lebih cepat sepeda daripada mobil untuk sampai ke kantor di kondisi jalanan pagi normal di Jakarta.
Mantap infonya bang, setelah melihat ini, saya jadi merasa lumayan cukup untuk harian menggunakan motor dengan ukuran silinder 150cc, yg penting perawatan mesin. Sukses selalu.
Jadi,, kalo ga salah.
Ninja mono menang bawah, speed cepat naik, hanya saja nafas singkat,
Cocok untuk stop n go dan macet2an
Zx25r, bawah harus pake rpm tinggi, namun atas menyuguhkan nafas yang galak, serta suara merdu 4 silinder flatpalane, namun bensin lumayan boros. Cocok untuk kebut2an
Ninja 2 silinder, bawah tak segalak ninja mono, tapi lebih galak dari zx,, nafas gak sepanjang zx, tapi lebih panjang dari ninja mono, cocok stop n go dan speed.
Benar gak ya 😅
Tengah tengah kang,power dapet torsi dapet
Angkat jempol dua silider dah..👍
Joss 👌👌.
Eps barunya Spongebob ruclips.net/video/aiEWb9f4GTI/видео.html
Jd makin mantep pilih supra
Unceh,, tetep motor gl pro tua bang,, langkah 74 seker scorpio d70, clep camry 34/29
Brati simpelnya mungkin jika di tes drag race,,
Start akan di pimpin ninja 250SL lalu di susul cbr 250rr lalu zx 25r,,
Setelah setengah lap cbr 250rr akan menyusul ninja 250sl lalu di kejar ninja zx25r, lalu di mendekati garis finish ninja zx 250r akan menyalip cbr 250rr, dan hasil akhir
Zx 25r juara 1
Cbr 250rr juara 2
Ninja 250sl juara 3
Tapi itu jika lintasannya panjang,,, mungkin gitu kali ya 😅
ga bisa dianalogikan seperti itu karena di race itu selalu pakai high rpm,inget bro cbr250rr itu punya torsi puncak terbesar dikelasnya bahkan lebih besar dri ninja sl yg cuma 23 nm,jika diadu di track gausah nunggu setengah jalan begitu masuk corner&exict corner udh tertinggal itu ninja sl sejadi jadinya
Request Perbandingan Mesin Overhead Valve dan Overhead camshaft, teentang kekurangan dan kelebihan nya dong min. Terimakasih 🙏
Overhead cam sama Push rood maksudnya ? Ohv soalnya lebih dikenal sama Push rood engine
@@enggahalingga3416 iya seperti itu yang sering di sebutnya mas.
Sabar anjng
Cakep nie request nye
@@Gik-zi2jb jaga mulut kau!
Pahalanya banyak ni content creator, membuat ilmu/wawasan pemirsanya bertambah 👍👍👍
Lebih bnyak phala guru sekolah anda tiap hari mengajarkan anda waawasan dan pengetahuan selama bertahun-tahun kwkwkwkw
Keren… meski gua awam di otomotif… tapi pemilihan kalimat edukasinya… kek mudah dicerna… mudah dipahami… meski gak begitu paham dengan nilai² torsi rpm dan lain sebagainya… mungkin karena belum pernah belajar hal itu… nice… semanat bang
Saya suka kanal ini karena jelas, to the point. Komentarnya pun isinya baik-baik.
Lanjutkeun bos!
diawali dg salam, diakhiri dg salam.. god job bro....
Saran min. Berikutnya bahas mesin motor cross plane vs. flat plane.
Udh pernah dibahas tpi emng gaada vid nya, liat aja di video2 sebelum ini
Udah gan tapi mesin v8
Bermanfaat sekali ilmunya, saya ga mau skip iklan biar yg pnya channel semakin bersemangat membuat konten positif 😊👍
Di indonesia ini saya lebih fungsional satu silinder karena bobot lebih ringan dan torsi lebih besar daripada 2 silinder, hanya saja untuk suara dan kecepatan maksimal kalah dgn 2 silinder, dengan mesin yang sama2 250, mesin satu silinder akan melesat lebih dulu, sedangkan 2 silinder akan menyalip pelan dan meninggalkan 1 silinder jika trek lurus panjang, namun karena medan indonesia cukup extrim dan macet power atas tidak dibutuhkan dan torsi besar amat penting drpd power besar
Thanks bro.. jadi untuk medan macet di Jakarta better yang akselerasi lebih cepat ya (1 cylinder) dari pada top speed (2 clynder dan setersnya)?
ga bisa dianalogikan begitu jga karena torsi puncak cbr lebih besar dri ninja mono bahkan lebih besar di ktm rc250 ,ga melulu satu silinder unggul di torsi bro cuma kenapa satu silinder lebih njambak?karena torsi puncak nya sudah keluar di rpm bawah aja,jika startnya cbr pakai high rpm sudah tentu ninmo atau 250 silinder jomblo lainnya akan langsung ketinggalan
Mantab. sudah dijelaskan secara detail, termasuk konsumsi bahan bakar dan efisiensi.👌👍
8:01 Lawak lu min wkwkwkwkwk, Di kira Jerman indonesia deket 🤣🤣
cocok nih jadi bahan tugas akhir pembahasannya. btw harus nonton berkali kali baru ngerti nih. semangat bikin konten kaya gini bang
Kuliah mana bang?
Gua demen nih. Bukan konten asal bikin👍 tapi ada edukasi yang berguna buat viewer. Gua Subscribe lah 😎👍
nah gini kan asik kalau menjelaskan itu pakai fakta dan data yg valid.. jadi selain bisa mendapatkan ilmu baru kita yg lagi bertanya tanya itu jadi lega karena penjelasanya jelas dan terukur, bukan katanya dan katanya saja
Ni ini yang kutunggu tunggu ,knp dengan CC yang sama mempunyai karakteristik yang berbeda setiap silinder, mantap bang👍👍
Sekali2 bahas juga donk bang,karakteristik mzesin yg dibangun oleh tiap pabrikan.misalkan bmw dg spesifikasi mesin A,dg klbhan A mslnya,lexus dg mesin B dg cirikhas dan klbhan B misalnya
informasi yg mudah dipahami, rinci,singkat,padat & jelas
Terima kasih ilmunya bro, videonya sangat mengedukasi dengan penyampaian yg sangat mudah dimengerti
Request perbandingan lengkap mesin 4 silinder motor dan mobil. Terus menuju alasan kenapa mesin diesel tidak dikembangkan untuk motor? Terimakasih
Akhirya, ketemu juga tempat penyaluran ilmu matematika rumit yg dipelajari waktu sekolah😅😅
Skripsiable sekali bahasannya, lengkap sama metode penelitian sama tinjauan pustaka. Subbed bos
DITUNGGU PEMBAHASAN PRIMARY & SECONDARY BALANCE CRANK SHAFT dengan bahasa yg mudah dipahami & ilustrasi animasi yg mudah di mengerti, selamat berkarya
bang minta tolong buatin video pengaruh derajat crankshaft (180°, 270°, 360°) pada motor 2 silinder dong, sekalian sama kelebihan dan kekurangannya masing masing
suara yang istimewa!!! hahahaha ada plus ada minus, bagaimanapun juga saya suka expalanasi bro rizki 🙏🙏🙏🙏❤️🔥
Request masBro, teknologi mesin motor bensin terbaru dalam 2 tahun kedepan, yaitu mix ukuran piston. 1 piston besar ditengah dibantu dengan 2 piston lebih kecil di kanan-kiri. Pernah lihat videonya dr sumber akun yutub di luar, dan pertama kali diterapin untuk mesin mobil.
Mas, request cara kerja 2 silinder pararel serta derajat titik pengapiannya, secara sistem saya mengerti, tp saya yakin dengan cara penjelasan dari anda, saya akan semakin paham.
Semoga sehat selalu dan terus bermanfaat, aamiin.
Terimakasih.
Banyakin konten kreator kayak gini napa sih. Biar ilmu nambah terus.
Terusin bang. Maju terus! Semangat!
Kal bisa pilih semua, 1,2 silinder buat harian, 4 silinder sabtu minggu buat sunmori atau nyentul😎
Sayang duitnya gak ada 😭😭😭
Penjelasannya bagus, mudah dipahami. Semangat terus Mas, untuk berbagi ilmu seputar mesin.
Next tolong bahas rotary engine & cara kerja sistem VVT-i dan sejenisnya (VTEC, MIVEC, dkk).
Mantep betul penjelasannya.
Apalagi di bagian akhir sempet kaget kok bisa konsumsi bahan bakar motor zx25r hampir sama dengan brio.
Mungkin putaran mesin zx25r 2 kali lipat lebih cepat, soalnya mobil rata² cuma 7k rpm, sedangkan zx25r bisa sampe 17k rpm, jadi itu yg membuat zx25r terlihat boros BBM
Thank you bang udah dibuatin video nya, udah terjawab penasaran saya, sangat bermanfaat bang 👍🙏
Bang tolong helasin tentang variabel geometri turbo
"...racikan yang berbeda-beda.."
*Gambar kopi
Gue: lah kok racikannya sama kaya punya gue?
👍
sama sih cuma beda caranya aja, kopi di telan, kemudian disusul gula, setelah itu minum air panas. goyangkan perut. beres deh, jadi kopinya
Intinya bikin mesin motor sesuai kebutuhan dan target pasar suatu perusahaan wkwk, kaya kita bikin kopi sesuai selera kita. Mau banyak gula, atau gula sedikit, kopi 2 atau 3 sendok, semua sesuai sama kaya yang kita mau atau butuhin. Sama kaya mesin motor, pabrikan bikin sesuai kaya apa yang dia mau atau yang target pasar butuhkan.
Racikan kopinya sama ya mas ..nda sia sia pokoknya deh hehe
Bang mesin konvigurasi square, masih belum tahu, mung bang rizki berkenan membuat animasi vidionya, terima kasih bang rizky ilmunya
keren ini penjelasannya dddukung data2 ... semangat terus bro, channel yang bermanfaat
Pengguna satu silinder hadir,
Suzuking Satria Fu Lovers hehe
Tapi 4 silinder itu suaranya bikin pengen banget punya
Gue dulu demen channel ini karena gak ada iklan ny, makin kesini makin bnyk iklan jadi udah gak wawww lagi
Padahal channel ini termasuk channel edukatif yg bermanfaat
Langganan premium bro
Request bang perbandingan mesin motor Inline 4 dengan V4. Kelebihan dan kekurangan masing masing juga
Bang bikin video tentang cara kerja penggerak
FWD, RWD, AWD, DAN 4WD BANG
Pemilihan silinder trgantung kebutuhan dn kemauan. Trennya saat ini 4 silinder yg artinya lebih baik pilih yg lebih byk silindernya. Misal duitnya gak cukup beli yg 4 silinder bsa coba yg 2 silinder
Semua itu kan selera masing masing..jika ingin irit bahan bakar ya wortednya 1 silinder, tapi jika ingin punya motor ber suara bagus ya yang 2 atau 4 shilinder..semua itu kan tergantung hoby..dan kalau ingin jalanya kencang ya pilih yang cc nya lebih besar
yg spesifik bro soalnya 250 sdh termasuk mtr yg bukan komuter
4 lah om, suaranya bikin suggest 😂
8:27 selama anda masih siap dengan konsekuensi nya, yakni konsumsi bahan bakar nya mirip mobil 4 silinder.
Paling demen emang kalo yg jelasin ente bro👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Udah saatnya pindah ke powertrain electric, doakan saja semoga cell baterai semakin murah, powertrain electric jauh lebih powerful hanya terbatasi masalah baterai masalah suara dinamo listrik juga memiliki suara yang sangat indah
Request bahas kenapa knalpot racing bisa nambah performa mesin dong🙏🙏🙏
Gas buangnya ngeplong gk ketahan jadi mesin enteng gitu beda sama knalpot bawaanya
Suka dgn penjelasan teknis, bukan jual obat
Dari smua chanel . Cuma abang yng jelasin serinci ini.
Penjelasan diatas persis kaya yg ane rasain pas nyoba zx25, di rpm bawah tenaga loyo banget jadi harus sering2 di rpm atas mulu
Trus pas kena macet panasnya parah gk kaya motor 250 yg lain ya mirip2 600cc lah cuma agak adem dikit, boros pula kalo dipake harian konsumsi mirip kaya lcgc. Cocoknya sih buat sunmorian aja tapi kalo kuat bensinin kalo dipake harian sih ya gpp
Jadi, yang menentukan adalah ukuran silinder, bukan jumlah piston. thanks min, wawasan gue jadi menambah, cman kalau 1 silinder gk seru suaranya😅👍.
seru, apalagi yg jarang gitu, macam, 1 silinder tapi bisa 16000 rpm wkwkw
@@aditya-br3kg wkwkwk, gue jadi ngebayangin, kalau mobil yg CC 1500 an pake 1 silinder gimana yak.?,😂.
@@ekadana1328 bayangin segede apa piston nya
Penjelasan tidak rumit, membuka wawasan 👍 intinya pakailah kendaraan sesuai dengan kondisi dan kemampuan 😂
Channel yg kaya gini ,yg harus di dukung
Penjelasannya bagus mudah di fahami.
Transmisinya juga beda..
Zx 25 sudah di perhitungkan untuk harian..
Gr gr video ini fix jdi pen ambil cbr250rr QS 😍😍, asli ini motor fun to rifr banget torsi bawah dan atas nendang terus
Hadir bang 😁
Makasih
Sama"
@@rizkif anjir sekarang bisa ngelawak ya bang di kontennya 😂😂
Njirr... Ni orang... Jan2 mo swap Revo mesin zx 25r
you probably dont care but does any of you know of a trick to get back into an instagram account??
I somehow lost my account password. I appreciate any assistance you can offer me!
Bang, kalo lu kuliah ini masuk penelitian ilmiah dr data loh
Terimakasih untuk informasinya yang bermanfaat.
Barakallah Bang...🤲🏻
PAK reques jenis ( kandungan ) oli 2T yg baik buat mesin harian atau buat balapan
Trimakasih atas ilmu yang anda beri selama ini. 🙏
Mantap. Gw pernah request ini waktu itu, thanks Bro 😁👌🏻
Video edukasi yang bagus
Pilih mana? Sesuai kebutuhan sama duit. Saya pilih 3 silinder cp. 3 silinder balance di tengah2 torsi mirip 2 silinder, power mirip 4 silinder dan suaranya unik
Nice bgt detail sampe perhitungannya, like it
Tapi ada getaran 3 silinder karena ga seimbang
Great, smoga makin berkah
Luar biasa terimakasih untuk penjelasannya bang
Favorit nih chanel santuy pisan,
Request dong min. Bahas mesin big bang sama mesin screamer terimakasih 🙏
Kesimpulan nya: 1 silinder masih yg terbaik 👍👍. Klo soal suara knalpot, mending standaran aja. Kasian tetangga dan lingkungan sekitar. Kita hidup bersama orang lain, harus saling menghormati dan menghargai biar sama2 enak 👍👍
Getaran 1 silinder ga enak jadi bukan cuma suara.. juga 1 silinder terlalu agresif putaran bawahnya jadi ga halus bawanya
dicc besar lebih baik 2-4 silinder bro,1 silinder cuma cocok untuk stop n go
Anjir ngakak bilang racikan gambarnya langsung jadi kopi 6:32 🤣
Biar santuy,ngopi dulu.😂
Ngopi dulu slur haha
Hahaha
Wkwk sama bang
Good bang ilmu nya,tlg bs jelasin inn engine made in spanyol dong bang...
Jadi kalau 1 cylinder lebih unggul di akselerasi tapi kalah di topspeed.
Perbandingan cc motor yang sama,
Kalau 2 cylinder (atau lebih) lebih unggul di top speed dari pada akselerasi.
Semakin banyak jumlah cylinder samakin tinggi top speed (dan suaranya lebih semakin garang) tapi akselerasi semakin rendah.
Correct me if I am wrong guys.
2 silinder mtr balance klo soal suara 1 silinder tipe nya kasar dan pedas klo 2-4 itu halus dan ngebas
Walaupun suara mesin 4 cylinder itu merdu seperti suara pisesa, tetap sja kami suka 1 cylinder untuk urusan torsi.
iya bro 1 silinder lebih enak buat angkat beban misal beli sayuran dipasar atau box box🏃
editan dan penjelasan mantep banget
Waalaikumsalam warohmatullahi wabarokatuh
tak lama lagi, akan ada yang jual stroker kit ninja 4 sinlinder yang berisi block dan conrod supaya bisa boost ke 400 cc/600 cc sepertinya 😁
Sy baru pake ninja mono 1 bulanan dan jambakannya itu loh wuiiih bngt ga ada saingannya
Salam satu mono
Racikan kopinya banyakan gula 😁 sukses chanelnya bang 😘
Auto subscribe.. Jadi paham soal mesin.. 🤗
Tp dngn kbuthn daya yg sm,mesin brsilindr bnyk tdk perlu rpm tinggi untk mencpai daya yg di kehendaki,..pabrikan telah menyesuaikn ratio gir nya untk tetp mampu bkrja lbh efisien dn flexibel..ber arti tetp lbh unggul mesin brsilindr bnyk,lbh awet dn lbh mahal ..tdk perlu memacu rpm yg mempercpt suhu mesin menjdi naik
Mantaaap, ini video sangat bermanfaat. Terimakasih 🙏
Semoga tahun depan keluar cbr 250 4 cylinder dan bisa beli amin
Topik Bagus penjelasan bagus .. akhirnya subs,...
Reques mas, bagaimana jika piston 4 silinder itu bekerja se arah, atau bebarengan, jadi kan biasa nya, silinder 2 naik, yang 2 turun, nah bagaimana jika empat empat mya naik dan tirun secara bersamaan
Derajat crankshaft maksudnya ?
ruclips.net/video/Ar_GrndX_GM/видео.html
@@claritoresdiano1021 siap mas, iya maksud nya gini, cuma versi bahasa indonesia nya, biasa nya mas rizki fauzi kalo menjelaskan baik dan jelas, saya pengen nya beliau yang menjelas kan, terimakasih info nama ilmiah nya mas, maaf saya pemula jadi kurang tau nama nya
Pitakonan wong angel, pusing nanti bikin kruk as nya mas,
Pas bikin kopi jadi kepikiran,, akhirnya gue bikin juga dan ulang videonya 😂
Bahas sekalian mengenai mengapa semakin bnyk silinder mampu mengail rpm yang lebih tinggi, mengapa dengan cc yang sama jumlah silinder yang banyak konsumsi bahan bakar nya lebih boros
Terimakasih 🙏
Kalau RPM,Setahuku Itu Karna Langkah Pistonya,Semakin Pendek Langkah Pistonya Maka RPM Yg Diraih Jg Tinggi,Semakin Panjang Langkah Pistonya Maka RPM Yg Dihasilkan Jg Lebih Rendah Drpd Mesin Dengan Langkah Piston Pendek (Mohon Maaf Kalau Salah)
Sebenarnya ninja mono enak buat road race karna saat melintas di tikungan ninja mono cepat menuju rpm tinggi
tapi klo diadu sama 2-4 silinder di race tetep ko karena race sirkuit selalu rpm atas
7:46 tapi kan kalo silinder nambah banyak suara nambah asik bang😀👍
@FARREL5825 selera orang kan berbeda, banyak orang yang beli ZX 25R Setelah beli gak nyesel dengan power
Tapi bener juga kalau pilih power, karna cocok juga buat harian
Super sekali...sangat informatif
Pembahasan yang sangat berkualitas.
Bro riski.. anda luar biasa . Terimakasih ya untuk share ilmu nya. Semoga anda sehat2 selalu
video dan penjelasannya 👍👍
Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh...
Saya sih lebih memilih 2 silinder...
Karena kalau satu silinder kurang bertenaga...kalau 4 silinder lebih boros bensin
Tapi sesuai selera aja
Tapi suara 4 silinder mahal.. juga getaran lebih halus
Sy gagal move on , tetap cinta mesin pAralel twin 360 derajat, atau vtwin punya harley. Suara nya merdu banget seh
Bang penjelasanya dibikin sesimpel mungkin dong gw masih ga ngerti ini😅
bang request pengaruhnya rotasi mesin, dengan mesin tidur sama tegak kenceng yang mana