Kenapa Tidak Ada Pabrikan Yang Membuat Mesin 150 CC 2 Silinder ???
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Gua 150cc cbr trus balikin ke knalpot standard malu liat orang lain naik motor 150cc dengan knalpot racing kyk belagu aja dikira orang2 pada kagum, mending sih 2 knalpot standard kanan kiri ya untuk sementara
Ada, Yamaha FZR150cc V twin malah, thn 1991- 1998 meski masih pakai oil cooler & udara
Ya FZR. Ga masuk Indonesia.
Baru mau bilang ini 🎉
Ada nya hanya di Taiwan, Jepang dan Singapura.
FZR 150 full fairing
Malaysia @@rendrapasa
Di video kan udh dibahas wkwkwkkw
betul nanggung 150cc 2 silinder, , mungkin pabrik lebih milih 2 silinder nya di 250cc an, , dan mungkin masalah peminat di pasar nya juga
Kenapa gak 250CC 3 silinder aja? Bukannya makin enak timbang 250CC 4 silinder soal torsi nya yg gak lemot di rpm bawah
kali aja ada yg mau custom mesin 150cc 2silinder
bisa make stroke 38 dan bore 50. trs kasih dah tuh 4klep biar suaranya lebih garang lagi
Ga mungkin sih kalo 150 doang dikasih 2 silinder logikanya di gw adalah di 150 CC itu motor masih tujuannya sehari dan efesiensi maintenance dan biaya produksinya gmna itu jdi kalo dibikin 2 silinder agak membengkak ongkos produksinya sekaligus efisiensi tdk sebaik satu-silinder meskipun peformanya diatas, gituu
2cylinder getaran lebih teredam/lebih halus,, cocok di matic yg tujuannya untuk kenyamanan...
Aq dari dulu mau cari2 yutuber yg mengupas 150cc dua silinder tp baru dapat ini
ada 4 tak,, yg bikin yamaha
Ada bro ruclips.net/video/Pw5e2E5yPNw/видео.htmlsi=PFc_NkRD-UZIJ6wI
ruclips.net/video/95qGW3wkGTQ/видео.htmlsi=nSi9e77mCoO99zQb
@@masono5650kebetulan di thumbnail unit mesin buatan Yamaha, dan uniknya di channel sebelah pernah bahas tentang mesin ini bahwa unit mesin ini hasil pengembangan Yamaha Indonesia.
Dulu jg kepikiran gtu setelah Kawasaki bikin ZX25R, bisa nih Kawasaki bikin 150cc 2silinder buat gantiin posisi Ninja RR Mono
dulu tahun 1970-80an ada CB-125 2 silinder adik dari CB-100 tapi karna gak laku yah disuntik mati padahal kalau laku pabrikan lain akan berkompetisi untuk membuat 2 silinder dan akan menjadi trend penjualan hingga sekarang
Video ini adalah pertanyaan ku dari dulu, aku tanya ke banyak channel² RUclips otomotif tapi satupun nggk ada yg jawab 😂😂
dulu ada honda twin 125 ya kl ngak salah....sm honda twin 200.....
2 silinder 150cc ?? kenapa ga ada ?
1. BIAYA PRODUKSI MAHAL,
kenapa ? PISTON bakal KECIL,, PIston BEAT 110CC aja kecil, apalagi 150cc di bagi dua wkwk, memang ada sih motor 50cc ,tp kan itu bukan buat performa dan pastinya harga SPAREPART lebih mahal karena lebih kecil jadi harus lebis presisi dan bahan harus BAGUS,, krna friksi akan lebih banyak di 2 silinder.
2. tenaga tidak akan memuaskan, contoh 1 silinder di honda C50cc tenaga mentok 40kpj speedo, dan CRF50 jg mentok 33KPJ on GPS. itu 50cc 1 silinder, klo di jadiin 75cc dan nambah 1 piston lgi 75cc maka jadi 150cc,, kebayang lah tenaganya bakal selemot apa.. di bawah 250cc itu udah paling bener 1 silinder, percuma 2 silinder kalau ruang bakarnya KECIL alias CC kecil, yang ada bakal LEMOT tarikan bawahnya kalau pun atasnya kenceng itu pun bakal ga kerasa seperti 250cc.
3. BOROS BENSIN .. motor KECIL dibikin ribet sama penambahan ruang bakar, alhasil BBM boros, tenaga B aja. paling suara DOANG ngebas tapi itu pun pasti GA ENAK.. zx25R aja hitungannya agak cempreng krna CC kecil. udh mah tenaga bawahnya lama, sampe dibilang itu motor suaranya dulu nongol, motornya blom nongol.. sampe motornya lewat pun suaranya ketinggalan wkwkwk
4. HARGA JUAL bakal setara 2 SILINDER 250CC wkwkkwkw
Kalo matic bakalan laku kya nya bro matic 150 - 160 cc 2 silinder kya nya bakalan laku,,, kalo sport atau fairing 150cc 2 silinder gak bakalan laku karna jaman skrg jaman nya motor matic mau gimana pun matic bakalan laris ,,, sport dan naked nyungsep harga nya kalah sama matic harga jual nya 😂😂😂😂
Bang ada honda rc166 250cc 6 silinder
Culun liat anak muda main metik😂@@arr4129 sorry gw bukan golongan lu ya bang haha
@@rafliilhamcholid310 sependapat bang .... Apalagi dgn tinggi 180 keatas kalo naik motor matic kelihatan gimana gitu , blom lagi lutut nyangkut di stang 🤣🤣🤣
Matic 2 silinder, suaranya segituan doang kyk orang ngeden pas berak. Gaada oper² gigi@@arr4129
jawabannya fundamental sebenernya : 150 cc 2 silinder, tidak menguntungkan bagi manufakturnya
intinya motor dengan mesin sohc nya yamaha. suara nya kalau di geber fly by mirip mesin crossplane
Honda Vandero 125cc bermesin V2 😁
knapa fix sama cc150 ato 250?
gmana kalo 2silinder 200cc? bisa juga penerus tiger ato scorpio jadinya
Bukannya di indo juga ada SIM C, C1 dan C2 bg ?
Saya gx faham mesin ,dan baru sadar jika mau di bikin bnyk silinder itu cc tetap dan silinder nya yg di perkecil di bagi bnyk nya cc standar doank kecuali di bor up ya jdi tambah cc
Ok paham
Bisa 150cc 2cyl tp gabungan jadinya custom gitu
Next bahas motor Triumph daytona /mv Agusta F3 bang
Ada yamaha fz 150 twin
memang di suara, tapi tenaga ya sama aja ke 150cc
Yamaha FZ150-N 150cc V Twin???
Di Indonesia, asalkan trend, pasti laku
2 silinder emang boros tapi Powernya besar dari 1 silinder betul tidak?
Yamaha Twin,, 2 tak , 125cc 2 silinder,,,
150cc 2silinder pasti di range 50jtan, nanggung banget mending yg 250 tinggal tambah 15jt lagi. 150 suara merdu tp torsinya gk dapet tenaga jg segitu2 aja perwatan pasti lebih mahal
200cc 2cil sekalian laahh
Bahas 125cc yg 4 silinder bang 😁
Kalau bahas 4 silinder emang selalu boleh ga boleh sih apalagi kemarin R1 udah ada isu mau di stop produksi.
Drpd dibikin 2 cyl mending dibikin 2 busi/3 busi kyk Bajaj Pulsar. Dari segi tenaga dpt, efisiensi bhn bakar jg dpt
Sumpah ini yg ada di dalam otak gw selama ini ,150cc 2 cyl mau berapa ukuran piston nya kira kira 😂✌
Jadi inget honda juga punya motor 125 cc 2silinder
Mesin 150cc 2 cyl bakalan nemuin masalah selain harga. Adalah torsi itu sendiri. 😂😂😂 Lu bayangin motor power gede kagak signifikan tapi torsi kaya motor 100cc. Buat nanjak bakalan nyiksa banget. Kalopun mau di paksa mungkin pake mesin overstroke 180cc. Tapi entar timbul masalah barum yaitu power kagak maksimal dan tentu suaranya kagak enak entar. 😂😂😂
Nah iya
Bayangin
Motor 150 cc tapi nanjak bakal di asepin revo 110😭😭
Kalo pun ada yg bikin, pasti harganya lebih tinggi, dan bakalan mendang mending lagi
Ya inilah jawaban yang paling ultimate 😂
alasan
1. bobot mesin berat
2. getaran mesin lebih gede
3.membutuhkan dimensi rangka yg lebar
Kalo bukan penikmat mah gitu kalo penikmat mah oke oke aja bang
Kembali ke mendang mending 😂😂😂😂
@@lukashenkho1945alexanderkalo getaran harusnya lebih halus, cuman peak powernya akan di rpm tinggi dan bakalan lemot untuk torsinya di rpm bawah.
Mungkin nanti kawasaki kalau main 150cc 4tak mereka bikin yg 2silinder
Kenapa gak ada yang bikin 180cc aja 😂😂 biar gak disebut kopong2klub😂😂
boyo lah 150 2 cyl
motor 4 silinder dikasi knalpot racing tetap enak suaranya, lah motor 1 silinder (mau berapapun CC-nya) dikasi knalpot "Brong" cuma bikin kuping sakit, makanya seneng banget gue kalau melihat kaum 1 silinder knalpot brong ditilang polisi terus motornya disita, gak peduli pemiliknya nangis-nangis atau koar "GUE ANAK JENDERAL" 😂😂
Sepemikiran juga wkwkwk,
Tapi kalau buat hobi di sirkuit menurutku tetep rekomended kenalpot brong, kalau buat di jalan umum tetep mode silent, (juga dapat menghemat bbm)
Motor 150cc 2 silinder : hmm asik juga.
Motor 250cc 4 silinder : hmm ajib suaranya..
Motor 250cc 6 silinder : buset itu suaranya yahud anjerrr....
Hanya d honda doank bikin motor 250cc 6 silinder.
Jangan d tanya suara sama peformanya....
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
4-tak 1 silinder = bariton
4-tak 2 silinder = alto
4-tak 4 silinder = tenor
4-tak 6 silinder = sopran
ada kok yang dari yamaha
Klo 150cc 2 silinder wah laku bgt tuh. Efek nya ke 250cc bakal gk laku. Karena di indo ngapain ambil 250cc ,ngapain sekencang diatas 150kmh. Kan bnyk emak2 sein kanan belok kiri, bnyk binatang liar di jalanan seperti ayam dan kucing 😅
Klo 150cc 2cyl Akan Ada, Kemungkinan 250 Ke Zaman 4Cyl Bang, Tapi Untuk Sekarang Sulit Karena Lagi Zaman Emisi Ketat 🥲
Klo ngluarin 150 cc 2 clnder si pabrikan 2 clindernya gk laku
Kalo 150cc 2 silinder ada, maka 250cc beralih ke 4 silinder atau 3 silinder
Lu blm tau fu gojek 😈
bagiku kenapa kok 150cc gaada yg 2 silinder adalah
1. 150cc itu masih tergolong motor menengah kebawah jd misal dibuat 2silinder pasti biaya produksi akan membengkak dan harga jual ny juga ga cocok untuk kelas menengah kebawah
2. nanggung, karna ya kembali lagi sprti di jepang sana walau di indo gaada sim yg aneh aneh tp ttp nanggung krna bgiku jga larinya segitu² aja motor 150cc
3. orang indo masih sangat perhitungan mslh konsumsi bbm dimotor kelas 150cc dan jika dibikin 2silinder pasti akan lebih boros dibanding 150cc 1silinder.
4. maintenence atau perbaikan akan susah dan lebih mahal, jdi ya kembali lagi kelas 150cc itu kelas menengah kebawah yg masih perhitungan dengan budget.
5. kalau dibikin 2 silinder emisi gas buang bisa saja meningkat dan pabrikan harus melakukan riset agar bisa dijual belikan dan itu tergolong ribet dan memakan biaya untuk kelas 150cc
iya semua bertumpu pada permintaan pasar, namanya perusahaan kepentingannya adalah untuk menaikkan profit bukan menuruti ide ide yang terlihat keren/ bagus
intinya mah susah karena warga konoha maunya yang murah, irit, awet, spare part banyak, sesuai fungsi (safety, performa dan kualitas urusan belakangan) iya toh?
Klo saya malah pingin bikin Supra GTR jadi 2 silinder. Jadi kurleb 300 cc ya 😊
Auto jual ninbu saya, kalau ada motor 150cc dua silinder...🤤
kenapa ga 200cc 2cilinder
Gw daridulu malah bayangin kalo 150cc 4 cylinder kayak apa jadinya kalo dibikin pabrikan 😂
Dulu ada cb twin 125cc, 175cc dan 200cc
Honda pernah bikin. Tapi kubikasi naik jadi 175
Apa perbedaan Yamaha r15 indo sama yamaha r125 eropa
1 silinder harga 40juta
2 silinder harga 60juta..
kaum mendang mending pasti pilih 250cc bekas 2 silinder..
Harga nya bakal overprice bgt sih yg jelas kalo 150cc 2 silinder
Blm ke efisiensi, jelas konsumsi bbmnya bakal jauh lebih boros dr pd yg satu silinder
Bobotnya jg bakal lebih berat, dengan power yg mungkin nambah nya g seberapa
Jadi yea nilai jualnya cuma dr suara aja dr harga yg terlalu overprice
Yg 250cc 4 silinder aj gitu, apalagi ini cuma 150cc 😅
150 dengan 2 Silinder akan lebih boros.
Gue pengguna XSR lihat di grup XSR lumayan banyak orang yang senang karena iritnya sama dengan matic 🤣
Walaupun harga baru/sekennya nambah dikit bisa beli 250cc.
Tapi, sparepart 250cc lebih mahal dibanding 150.
Kalau dilihat dari banyaknya kaum mendang mending di Indo. Harga pasti akan jauh lebih mahal kalau 2 silinder.
Pilihan 150cc 1 silinder mungkin yg terbaik.
Cmiiw 👁👁
Kenapa tidak 150cc 3 silinder pak.. Suaranya 3 silinder itu merdu mirip2 4 silinder..
Krn gw udah coba beberapa macam motor 2cyl dari yg 250cc-1900cc dan gw harian pun pake 250cc 2cyl menurut gw 150 udah paling bener itu 1cyl karena apa? Ya 1 nanti soal harga yg bakal jadi hujatan kaum mendang mending dan ke 2 torsinya mau seloyo apa? Orang CBR250RR aja bagi gw yg udah terbiasa kurang ngejambak putaran bawahnya terlebih lagi nanti pasti akan lebih berat
Masalahnya pasarnya g memungkinkan..
Motor sport 150cc itu kan pasarnya untuk kalangan bawah yg pingin punya motor sport,harga terjangkau,irit bbm..y 150cc 1silinder solusinya..
Pasarnya di abg abg yg baru lulus sekolah kerja di pabrik mereka mampu beli birpun secara kredit..
Kalo dibuat 2 silinder pasti lbh mahal bisa diatas 50jt malah g laku..bagi orang yg cukup duit 150cc 2 silinder nanggung..krn udah banyak 2 silinder 250cc keatas yg suaranya lbh kahar..
Mungkin bgtu..
Ntar ada aja Kawasaki ngide begini😂. Sukses 250 4cyl bisa aja tiba2 ada 150 2cyl. Ga ada yang tau wkwkwk
1 silinder aja pasarnya sepi gmn 2 silinder. Krn 2 silinder otomatis risetnya mahal, produksinya mahal alhasil hrga jualnya jd mahal jg. Dg mesin lbh berat n tenaga mini.. Apa iya bs berlari sekencang 1 silinder 🥱🥱🥱
Boleh juga kalo nanti akhir tahun atau kapan gitu, mesin suzuki satria pro pakai 150cc 2 silinder pertama, kan suzuki suka ber experimen kan..
Bobot satria yang ringan dan sasis yang kuat pakai mesin ini jadi compact , bobot bisa lah 125-135 kg
emangnya mau beli kl harganya 40-50jt,riset mesin mahal boss...
@@adeliaaggata2001sebenernya gak perlu riset karena mereka udah punya basis mesin 2 silinder, tapi yang bikin mahal ada cost produksinya
@@fox_4270regulasi tiap zaman beda, pastk butuh riset lagi
Suzuki tak ada bajet kerana kos tinggi. Suzuki raider pro dikatakan berdasarkan enjin baru yang lebih jimat tetapi performa sama dengan raider
Masalah utama adalah jalan jalan di Indonesia itu macet jadi 2 silinder 150cc akan membutuhkan rpm lebih untuk mengeluarkan tenaganya jadi boros doang tapi loyo kalo jalan jalan indo tidak terlalu padat enak buat ngebut rpm atas halus
Lbh baik sport 150cc memang dibuat 2 silinder. Daripada malu2in kalah sama matic. Cc nya aja kalah sama matic. 😢😢😢😢😅
Masih mending kita dikasih 150cc daripada 125cc😅😅
@@ranzy7214 Aq makek gl max 125 dari tahun 2002. Menurut q lebih power full daripada dport 150 cc sekarang. Tp ya motor jmn dulu agak boros bbm nya 1:30 gt lah....😅
@@achmadnangim5295 ya wajar, kan karbu
1:43 setuju bang 🤣🤣bener banget.. gw juga dari lama mikir gini, sampe temen2 gw maksa kalo motor naked 150 gw kudu pake knalpot brong/racing biar makin gahar, sampe dibilang "motor sport ko standar knalpotnya" wkwkw padahalmah gak enak samsek
Kalo 150cc 2 cylinder hasilnya harga motornya terlalu mahal
Nanti ada motor 150cc 2cylinder harganya mendekati 60jt alias mahal dan kaum mendang mending menambah budget kisaran 10jutaan lg untuk beli 250cc 2cylinder
Kalau ada beli
Ya memang motor 150cc, 1 silinder udah lebih dari cukup. Klo ditambah silinder bakal overprice, kalo yg penghobi trutama main silinder atau suara, lebih mainnya pasti 250cc keatas, gk bakalan beli 150cc.
Dan jujur bagi gw suara motor 1 silinder yg diganti knalpot paling cocok ya buat motor trail aja sih krn emg meskipun 1 silinder gk enak didenger tp seenggaknya knalpot motor trail masih paling mending di denger di telinga gw dibanding 1 silinder yg lain. Makanya klo 1 silinder paling cocok emg knalpot standar silent aja, opini gw ini 😂
setuju bang gua juga gitu. satu cylinder knalpot yg paling cocok di trail kalo mau ganti dri pd yg lain berisik banget. enk didenger minimal 2 cylinder
ada gak sih knalpot yang lebih silent lagi daripada knalpot standar?
Kalau knalpot yang lebih silent dari standar adalah tanpa knalpot
@@aryacha5279gg bang
Setuju sih, saya sebagai user Supra GTR lebih suka knalpot standar ting2 standar aja knalpotnya berisik kalau lagi ngebut😂, tapi kalau untuk 150 2 silinder boleh juga tuh Supra GTR 150 2 silinder tapi jangan pake nama Supra lagi😂😂
Bakal kemahalan. harganya bakal 11-12 sama 250cc 2 silinder. Kelas 150cc buat yg dompet tipis. Mayoritas user motor indo.
Mungkin 150 1 silinder udh sweetspoot antara performa x irit , seandainya 2 silinder rilis performa biasa, bbm lbh boros, produksi mahal, jalan indo jg padet, jualan suara knalpot merdu kyk suara laler aja.
Kalo 250cc 3silinder ada gk ya bang kira2?
Klo ini masih mungkin dibanding 150 CC 2 silinder. Karena CC per piston masih 80an. Cuma biaya riset pasti mahal bro. Dan moge2 aja sekarang udh beralih dari 4 ke 3 silinder dan beberapa ada yg 2 silinder crossplane
Ah repot2 bang,moto3 ajh yg jelas2 motor prototipe cuma pake 1 silinder ajh kok...terlalu mubazir klo motor 150 cc di pakein 2 silinder,mengingat rata2 konsumen Indonesia adalah kaum mendang mending 😂😂😂
Yg satu silinder 150cc aja tembus 40juta++ ini mau buat 150cc 2 silinder harga nya bisa tembus 50juta++ pasti kaum mendang mending mending beli 250cc seken wkwk skarang aja harga baru 150cc sama 250cc bekas mirip2
Mending ga usah, indonesia isinya mendang mending semua, dulu pas cb150x keluar pengennya adventure 250cc, giliran vstorm keluar katanya kemahalan, maunya 150cc aja 😂😂😂
Honda ngeluarin cb250x 2 silinder, lalu suzuki ngeluarin vstorm 150cc
Kalau ada Berharap Honda aja 150 twin slinder
Durabilty Honda bagus awet. bukan masalah speed tapi ketahanan mesin jangka panjang nya bagus
Walaupun merk sebelah menawarkan speed powerful
Menurut gua pribadi ya setuju aja di segmen sport fairing di spesial kan di kasi mesin 150 cc 2 silinder, biar ada pembeda bahwa produk tersebut adalah produk premium apalagi top speednya bisa tembus 170an km/jam 😊😊😊🏍🏍🏍😇🙏
2 silinder 150 suara mungkin lebih enak dari zx tapi torsi nya pasti kecil banget tapi kalo top speed ama rpm nya itu tinggi jadi kalo balap kalah awalan menang atasan
Bener bang, kalo dikonoha mending kembali ke 250 cc sekalian
Hahaha.. 150 satu piston aja uda cukup bng.. buat apa di buat 2 piston.. klo tenaga yang di keluarin uda mecapai 250 cc..
Iya ya, katanya kan jumlah silinder buat orang indo penting karena suaranya, padahal banyak silinder makin banyak friksi dan makin nggak efisien. Jadi kalau misal ada yang bikin 150 cc bukan 2 silinder tapi sekalian V12 pasti laku ya buat orang indo, ngga peduli seberapa efisien mesinnya ya kan?
5:06 lah kan gak perlu masuk pasaran jepang juga , masih banyak negara lainnya juga gak perlu di jepang.
Palingan cuma takut kalo misal 150 2silinder laku keras di bandingkan 250 2silinder dikarenakan 150 2silinder bakalan lebih murah.
Apa lagi di indo , banyak kaum gak punya budget tapi sering hujat
Kaum mendang mending , bakalan lakuan 150 2silinder tetepan karena harga lebih murah
150 mayan enak di denger ya produk yamaha kalo pake kenalpot racing
Pasti kaum mendang mending pasti bilang😂
🗣️:Motor 2 silinder itu lebih boros dari 1 silinder meskipun cc sama
dulu honda ada CB 125 Twin entah tahunnya lupa, yaa intinya zaman itu motor 2 silinder dianggap motor sultan yang mahal banget dan perawatannya dianggap lebih ekstra dibanding 1 silinder
150 yg paling enak suaranya Satria dehh
Tidak ada alasan motor 150 pake knalpot brong, setuju banget.
Suaranya berisik di telinga
knalpot brong hanya digunakan untuk motor cc kecil yg pemiliknya pengen ngrasain sensasi berisik ala moge.
padahal gak nyadar.
suara doank berisik tapi larinya kayak kambing.
Terus motor apaan yang suaranya enak? Bahkan 4 silinder pun yang suaranya enak masih dibilang suaranya nggak enak. Aneh
Agak lucu emang pola pikir +62 sekelas moto3 aja masih pake 1 cylinder dan suaranya ga beda jauh sama RC and SL mono😂
Fu keren sih suaranyaaa
Pdhl knalpot standar
Jijik dnger 150cc pke knalpot racing apalagi matic kaya mencret suaranya knalpot nya
Fzr 150 2 silinder juga
Klo cuma ngejar suara tapi dibayar dengan harga yg tinggi warga+62 juga mikir2 itu. Lagian bener serba nanggung. Nanti dibandingin dengan 250 2silinder lagi😂
udah pasti dong, sifat alami +62 mendang mending, jadi serba salah om, dibikin salah ngga dibikin salah 🤣
Mending dibikin Bro, sekalian test ombak pangsa pasar.. biar buat mainan bocil" zaman sekarang
@@nienienokok7168 ada om yg udah pernah bikin . Bahkan ada supra x 250 2 silinder pun ada klo ngga salah ya . Cuma bukan untuk public. Klo pabrikan mau buat tentu pasti harga jualnya tinggi karena RnD nya juga mahal dan menyesuaikan dengan pasar Indonesia itu susah 😂 malah nanti bakal jadi bahan mendang mending doang klo dibuat pabrikan 😂
Bang bahas knpa gak ada motor diesel. Padahal sensasinya di mobil kn nikmat bget tu.
Ada bang search aja Piaggio ape
@@langgengadipratama1126 bukannya itu kndaraan 3 roda bg. Mksd sya kndran diesel di motr 2 roda harian biasa.
ada kok, royal-enfield pernah bikin.
Yang beli bakalan cuma orkay doang. Kaum dompet tipis kaya gua paling ngehibur diri sambil bilang "mending ini 1cyl lah, lebih blableblo"
salam dari malaysia kalau ade 150cc dual silinder semua moto 250 tidak laku jual
Admin Yth.,
Di Indonesia ini ada beberapa modifikator yang merubah motor kecil menjadi besar, misalnya Supra X atau BeAT dibikin 2 silinder.
Minta tolong diulas dong positif negatifnya.
Tengkyuuuu
Di indonesia mekanik² yg bisa modif mesin mocil jadi 2 silinder rata² masih 2 silinder konfigurasi 360° (kyk benelli 250), mereka belum bisa bikin yg 2 silinder 180° (kyk r25, ninja 250, er6n dll) ataupun yg 270° (kyk mt07, r7 dll.)
Jadi buruknya 2 silinder 360° itu secara suara mungkin lebih enak didenger buat yg suka dgn suara 4 silinder krn hampir mirip suaranya, tp secara tenaga kurang, karena pergerakan piston bergerak naik turun secara bersamaan
@@iqbalnakhas
Saya selama ini berpikir bisakah mekanik qta bikin lebih dr 1 silinder tp beda pengapian.
Karena kalo sama² 360° saya kepikiran apakah ledakan tenaga yg bersamaan itu bisa di kendalikan..
Ini opini saya
Malah banyakan 180° kalau yang saya tau,seperti di om2s