Блін, хлопці...вам пора знімати художнє кіно! Випуск наповнений небувалою ностальгією і драмою. Справжні чоловіки, зазвичай, не плачуть...хіба через мерседес, якого вже ніколи не буде.)
Валерiй Федорiв + к сожалению таких автомобилей не будет как и не будет людей. Люди как и эти Легенды автопрома доживают свой век с каждым днём меньше и меньше
Присоединяюсь: как человек музыкально чувствительный, с большим удовольствием отмечаю такую же чувствительность в авторах видео!))) На мой вкус, видеоряд очень гармонично сочетается с музыкальным фоном- одно дополняет другое.
Я не побоюсь сказать, что это один из лучших автомобилей в мире за всю историю. Лайк вам, парни, за такой крутой видос, а хозяину данного шедевра огромный респект!
W123 просто выносливый авто вот и все. Был 123 девять лет. W124 пять лет, ещё комфортнее 123. Сейчас W140. Даже сейчас высоко технологичный автомобиль. По комфорту даст фору всем вышесказанным Мерседесам. Знаю что говорю, потому что менял их один за одним. Кстати в моем W140 РАБОТАЕТ ВСЕ. Всё кнопки и механизмы. Даже задняя гардина. Именно гардина а не электро шторка.
Благодарю за "ламповый" выпуск! Респект и уважуха хозяину авто, благодаря которому мы смогли лицезреть образец немецкой инженерной мысли и производства, а не немецкого маркетинга и китайского производства )
Поддерживаю!!!🤝 Считаю,что СРТ лучшие не только в Украине.Настолько непредвзятое,верное и точное мнение об авто я вообще ни у кого не видел. Поэтому уважение!👍
Да ... нет ребята (!) , ШЕДЕВРЫ с эскусом в авто историю - это InfoCar (и они кстати - журналисты , не - б...) !!! И походу SRTшники учатся у них (и получается неплохо) ...
Пожалуй , лучший обзор об автомобиле , который я когда-либо видел . Автор с таким трепетом, тоской и благоговением рассказывал об данном произведении искусства , с каким моряк рассказывал о давних временах , когда море состояло из рыбы с редким вкраплением воды . Очень долго думал какой автомобиль себе купить . Теперь ни капли не сомневаюсь. Огромная благодарность всей команде SRT за великолепную возможность практически воочию узреть сей шедевр .
Огромное спасибо за такой обзор. Очень интересная история, подача материала. W123 Автомобиль с большой буквы. А данный экземпляр тому подтверждение. Владельцу респект.
Команда SRT как всегда на высоте! Подача про W123 великолепная, явно ребята поработали над роликом. К W123 всегда относился с уважением. И владельцу этого авто спасибо, что он заморочился с ним и дал моим друзьям команде SRT его на обзор. Но сам авто в реалиях современности на дорогах общего пользования уже отстает, и это факт. Эта машина для души, если владелец прочитает мой комент по-мужски спасибо Вам! Сохраните этот W123. И не дайте ему умереть.
Человеко-часы наверное тогда были дешевле, но меня тоже дико бесит тот факт, что ради одного подшипника нужно менять весь узел за очень дорого... Этим обычно грешат пыжики. В общем - машина на века, такого точно не будет снято ни про битки с США, ни про "адаптированные для рынка Украины" официалльные версии даже самых премиальных марок..
@@3aieTs_2 😂😂😂 это не про заданию ступицу это про дермище потомушто так получилось глобальная проблема интересно что в этом мерсе даже решотка радиатора меняется не целиком а по отдельности !!!
когда то в семье был w123 200D, неубиваемая машина, если б не кузовщина.. ну и динамика канеш так себе)) но комфорт езды и простота подвески и других агрегатов вызывали только уважение!
1. От серии к серии видео становится все больше произведением (монтаж, сценарий, съёмка)! Так держать! 2. У меня у отца был такой автомобиль в детстве. В таком же цвете и с такими же колпаками. Машина прожила в семье 10 лет. До сих пор видя мерседес, вспоминаю о 123 Мерседесе. До сих пор уважаю марку, хотя сегодня Мерседес не куплю себе ни за что на свете, т.к. таких машин уже не делают... Спасибо вам за этот прекрасный обзор, столько приятных воспоминаний детства хлынуло за эти 35 мин просмотра...
Мерсик случайно не с гаража Януковича.??? Уж больно в хорошем состоянии)))) хороший обзор легендарного и шикарного автомобиля.!!! Лайк и просмотр без промоток...
Сердце замерло на 10:50 - владел таким в таком же цвете 280е на автомате. Какой же шикарный аппарат. Классный обзор. Приятные ностальгические чувства испытал
Again,brilliant review on one of my personal favorite cars ( previous one I’ve commented on was my defender 90) . I happened to have 2 w123s but both petrol manual 200 and auto 230e and I can tell you ;- nicest cars to drive ,period. I like the way you get the soul of those cars and your descriptions are very precise. We’ve got great roads here in Cape Town so they survived much better than in most parts of the world plus being locally assembled there are plenty of original parts. You should come and film one of your episodes here sometime .
@@alexioivanov4900 230е сейчас на КАП-РЕМОНТЕ кузова,а 240д ездить каждый день круглый год (1.505.000км.пр.) с запчастями проблем нет,есть всё,как новое так и б/у,да и не ломается он ,,почти"(в основном своевременное ТО,+ хорошее МАСЛО и фильтра)
Душевний огляд ,,мурчика,,...Дякую. Володію таким вже два роки. Машина 80 року виготовлення. Руки,авжеж,треба прикласти. Але! Який же це КАЙФ,сунути на цьому ,,танку,,)))))!!!!
Сперва обзор 124-го, а теперь 123-го! Вот действительно порадовали! Довелось мне покататься на таком 123-м дизеле еще в начале 90-х... да, ощущения непередаваемые! И разгоняется он вполне прилично!
Дякую, шикарне відео! Тепер питання. В відео SRT часто згадуються негативні моменти щодо тенденцій сучасного автопрому :) От з цього приводу хотілось би більше конкретики. Було б цікаво почути думку SRT про сучасні автомобілі, що масово випускаються, і уособлюють всі ті негативні моменти: перевага маркетингу над інженерною думкою, недовговічність, бажання "впарити" щось непотрібне покупцю (в цьому відео згадувалося) і т.д. От би побачити ілюстрацію даних фактів від SRT з посиланням на конкретні сучасні моделі авто. Впевнений, таке відео збере величезну кількість переглядів.
Стало как-то немного грустно, от того, что больше нет и не будет таких авто с душой!!!!!!!!! Сейчас в авто совсем нет души...они одноразовые клоны. Была бы возможность и финансовая свобода, ОБЯЗАТЕЛЬНО бы купил такой МЕРСЕДЕС!!!!!!!!!!!! Спасибо его владельцу, за такое состояние автомобиля!!!!!!!!!!!!!
Ну,если не упираться в "оригинальность", то можно взять относительно живой экземпляр начиная с 2500 баксов. Они не таких космических денег стоят по сути.
Благодарю за обзор.Посмотрел на одном дыхании. Нам 123 служил 8 лет(мужу сестры), и о нем остались только теплые воспоминания, сейчас живет где то в Чернигове))
Очумелый аппарат!!! Проездил на таком 10 лет, когда продавал - плакал. Но к счастью, отдао в ХОРОШИЕ РУКИ!!! Прошло уже 16 лет со дня продажи, а он всё бегает у своего хозяина. Машинка, между прочим, 1979 года...
Если бы я был таким же талантливым обозревателем, как автор, то именно этими словами рассказывал об этом автомобиле, которым довелось владеть четверть века назад. С таким же мотором, правда в кузове универсал.
Несмотря на обилие видео на тему Мерседес в этом кузове, серия - что надо! Приятно смотреть, интересно слушать! Эта тематика в исполнении команды СРТ идёт на ура! Спасибо, ребят
Владею одним из этих шедевров. И у меня есть такой же зонт и колпаки.) Но нет задних динамиков с решётками и пёсика. Работы по автомобилю ещё очень много. Но двигаемся уверенно. Вы упустили одну интересную и редкую деталь в своём замечательном рассказе. Это метки зон переключения передач на спидометре! Они обозначены жёлтыми чёрточками, равными цифрам заканчивающейся в этом месте передачи. Точнее, оптимальными оборотами для их переключения.
На бенц-клубе, кстати, есть мерсы в очень хорошем состоянии, и 123й купэха, и 129й, и 124е в разных вариантах. Я думаю при желании можно было бы с людьми договориться на съемку.
Kako covjek sa samopouzdanjem i ogromnim znanjem prica i dao je najvise informacija o W123 od svih. W123 je nesto najudobnije sto sam vozio i dalje ga posjedujem.
Спасибо вам автор за хорошее довоенное видео (только теперь его увидел). да да для вас это видео уже довоенное. 123 реально был хорошей тачкой .И двиганы "вечные" и кузова отличные и в хорошей комплектации и теперь такие вполне на уровне современных автомобилей. А вам и вашим родным здоровья и постарайтесь выжить. Привет из братской Беларуси и пожалуйста не судите нас строго.
Посмотрел с большим удовольствием, качество пожалуй лучше чем топгир. Вот машины умели делать, 43года...... это разрыв шаблонов. У нас в Тернополе один такой таксуэт, теперь буду его проводить взглядом с уважением. 👍✊🙂
Шикарный обзор. Я видел пожалуй все обзоры 123-их, этот самы классный, самый вкусный. Автору, оператору и все кто приложил руку спасибо большое. Хозяину мерса отдельный респект. Спасибо ребята за проделанную работу!
Спасибо У меня с этой машиной какая-то ассоциация с детством, хотя в семье в 90-х был кадет. Не знаю почему, но действительно очень теплые воспоминания.
Как то тепло и грустно на душе, выпуск отличный, берущий за душу, я вот сейчас вспоминаю свою 1ю машину, мазда 626 gc 1983г, и как то даже грустно на душе что я от нее пытался быстро избавится, спустя 2 года, я понял, что тот автомобиль, в своем сегменте был шикарен,(лично для меня) просто все кого знал ходили и говорили что это за старое ведро, ты что не мог купить автомобиль посвежее, а оно все таки покомфортнее был всяких там ланосов и жигулей, да даже китайцев. И все таки я соглашусь что раньше все делалось на качество. ))))
Это лучшее обзорное видео на автомобильную тематику, который я когда либо видел, сделано с душой (как этот Мерседес). С этого момента я Ваш подписчик. БРАВО👍
Душевно!!!!! Дійсно шкода, що зараз такого підходу немає, не тільки в автопромі, а і більшості сфер життєдіяльності. В тому і цінність, і приклад для нас залишатися справжніми, з душею, з емоцію! Дякую!!!
мой первый личный автомобиль с 1991 года до 2003 . Дизель два литра 1976 года выпуска выдавал 55л.с. , ездил не спеша , но настолько надёжно , что как то разбитая шаровая проработала без замены три года пока случайно при замене колеса не обнаружили , что палец касколол и выкрошил шар . Двигатель первый раз "капиталил" сам и до следующей "капиталки" проехал 400 тыс.км , вообщем только я проехал минимум 600 тысяч . Самые тёплые воспоминания . Кузов гнил умеренно .
Шикарный обзор и шикарные отзывы. Ролик достаточно длинный и в другом случае было бы жалко потратить столько времени на просмотр, но в данном случае в очередной раз посмотрел этот ролик и снова насладился им. Большое человеческое спасибо авторам видоса.
Да. Я согласен с публикой оценившей этот ролик. Это лучшее што я видел об 123 корабле с русской озвучкой. Ребята вам респект с Луганской области.Лайк и подписка стопроцентово.
Довелось несколько недель ездить на этой барже. Подписываюсь под каждым словом. жутко комфортный автомобиль плавает реально как баржа по дороге. Непередаваемые эмоции.
Ребят! Это лучшее видео на вашем канале!🔥🔥🔥 Прошу больше таких видосов и делать больше обзоров на настоящие авто! А не на современный ширпотоеб и в частности На Омерику! Пы.сы. Впервые проехал на пассате из Америки! По факту! Логан с большем количеством плюшек и большим количеством места! В салоне при попадании в неровности ужасные скрипт со всех сторон, ужаснейшая шумоизоляция, нулевой комфорт (как на табуретке) по проезде по неровностям и просто ужасные материалы отделки всего!!! 🤮🤮🤮
Wunderbar, хай йому грець:) ще було би цікаво почути про ходи куліси, про звук мотора на прискореннях і побачити оригінальний ключ. А також чи ловить радіоприймач Deutsche Welle:)
5:03 минимально видно вмятинку круглую посреди задней двери размерами как пулевое отверстие зашпаклеванное) похоже, Мерс в 90х повидал все прелести этих времен)) За видео и состояние машины лайк!)
Перед SRT просмотрел обзор за 6 октября от За рулём на W123 в таком же цвете на М102 моторе . И тут очередной видос от парней. Теперь буду дополнять пробелы в истории дизельного Мерса. Лайк авансом
Там возле Видубичей, где вы часто снимаете, есть "Лысая гора" (одна из киевских). Там есть заезд наверх но он вроде ограничен для транспорта. Локация просто бомбическая!
Прослезился. Мужику 30лет. Моя мечта. О Небо, о Солнце, я не прошу даром, в уплату отдам лишь что могу, кровью и потом, слезами грусти, и чистотой радости счастью, трудом рук своих и творчеством мысли о высоком и чистом. К 35 моим годам, подтолкните меня на тот прекрасный мерседес. В добром и душевном состоянии кузова, салона,и всех агрегатов. Я так устал от ваз 2110 8 клапанов, 2005года. С 14 лет тружусь честно, а в итоге Ваз. Может будет хоть день, может будет хоть час, когда нам повезёт... Приятно было с вами путешествовать эти 30минут. Моя остановка, благодарю Вас, и чистотой взора провожу до линии горизонта. 🖐️🌲🌄🌲🥺😢😞
На кладбище приношу модель 123. Говорю Вовик твой мерседес приехал в гости сынок.. Смотри... Посижу и уношу домой до следущего раза... Хорошая была машина... ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Обзор отличен, спору нет) Но чет грусть затаилась...Вы показываете отличные Мерседесы, но БМВ лишь в состоянии "некроведро", а ведь 23-й кузов, 34-й,32-й оставили ярчайший след в истории автостроения) Проблема канешно найти эти машинки живимы...но все же, хотелось бы посмотреть подобные обзоры)
Стоит такой же во дворе, помню как пригнали его из Германии в начале 2000-х, возможно красили ибо оттенок зеленого не такой между кузовом и колпаками, но он до сих пор бегает каждый день, танк, а не машина, сейчас таких уже не делают.
Масштаб респект за теплі згадки !!! Такий Мерс був першим в нашій банді , з Німеччини , тоді дозволяло на нерозторможених , це була супер тачка з люком ,в який можна було вилізти на капот під час їзди , великий салон , куди входила компанія з 6-8 .То дрібниці ,що бензиновий двигун , (мабуть ,но не впевнений 2,5 десь там ), ЖЕР масло майже як бензин ,що втомилися вкладати гроші в те масло і купили відро переробки від камазу, йому було все одно що жерти . Ходова була вбита ( чорта з два в Україні запчастини тоді були , потрібно було в гонщиків з Німеччини замовляти ,но ціна в марках космос ) , но атракціон був ще той , перед ямою , шоб зберегти пальців , руки швидко забирали від руля , бо він робив оберти в обидві сторони вправо ліво , просто на шаленній швидкості , що це було досі не розумію, вже після нього машин 15 поміняв, Но це були самі яскраві враження в юності від тачки з назвою MERCEDES !!!
@@t_h_e_a_n_d_r_e в каких годах ???? Взять самый простой 2.0 мотор с гидрачем и кондеем .... Их же для такси выпускали по проще комплектухи.. не дорогие...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Лучший выпуск, может даже за все время канала! Очень тепло и с любовью к авто. Спасибо!
Хэ
Наверное, самый грустный ролик от СРТ. Меня слегка накрыло печалью, что эпоха таких авто ушла, когда их делали люди и для людей. Лайк однозначно!
Блін, хлопці...вам пора знімати художнє кіно!
Випуск наповнений небувалою ностальгією і драмою.
Справжні чоловіки, зазвичай, не плачуть...хіба через мерседес, якого вже ніколи не буде.)
Валерiй Федорiв + к сожалению таких автомобилей не будет как и не будет людей. Люди как и эти Легенды автопрома доживают свой век с каждым днём меньше и меньше
@@Вай-Нах тебе "не плачут", а я плакал в конце как сучка
Шикарный экскурс в историю. Подача материала равно как и музыкальное сопровождение великолепно! Спасибо, ребята, за такой контент!!!
а оператор и монтажёр у них вообще красавчики)))
ПІДТРИМУЮ, приємно дивитись, файно слухати
Ага,для тех кто на этих автомобилях не ездил.Пусть солярисы обозревают.
Присоединяюсь: как человек музыкально чувствительный, с большим удовольствием отмечаю такую же чувствительность в авторах видео!))) На мой вкус, видеоряд очень гармонично сочетается с музыкальным фоном- одно дополняет другое.
Я не побоюсь сказать, что это один из лучших автомобилей в мире за всю историю. Лайк вам, парни, за такой крутой видос, а хозяину данного шедевра огромный респект!
@@panfiloffvv 3,5
W123 просто выносливый авто вот и все. Был 123 девять лет. W124 пять лет, ещё комфортнее 123. Сейчас W140. Даже сейчас высоко технологичный автомобиль. По комфорту даст фору всем вышесказанным Мерседесам. Знаю что говорю, потому что менял их один за одним. Кстати в моем W140 РАБОТАЕТ ВСЕ. Всё кнопки и механизмы. Даже задняя гардина. Именно гардина а не электро шторка.
И не нужно бояться этих слов, так оно и есть! Best of the Best! Сам являюсь счастливым владельцем е230 1980 года с коробкой автомат!
@@jirii_w140 я в комментарии написал, что w123 "один из самых лучших", сюда же смело можно отнести и W140, хоть это и автомобили разного класса.
@@КонстантинПетраковский-д6ц сочувствую очень тебе)
Благодарю за "ламповый" выпуск! Респект и уважуха хозяину авто, благодаря которому мы смогли лицезреть образец немецкой инженерной мысли и производства, а не немецкого маркетинга и китайского производства )
С гордостью осознаю что у нас в Украине есть канал топ уровня.И не только у Ильдара получаеться интересно рассказывать про историю легендарных авто.
Поддерживаю!!!🤝
Считаю,что СРТ лучшие не только в Украине.Настолько непредвзятое,верное и точное мнение об авто я вообще ни у кого не видел.
Поэтому уважение!👍
Да ... нет ребята (!) , ШЕДЕВРЫ с эскусом в авто историю - это InfoCar (и они кстати - журналисты , не - б...) !!! И походу SRTшники учатся у них (и получается неплохо) ...
До документалок Асафьева Стаса всем далеко.
Прямо вернули меня в детство. У деда был такой белый с om617. Ни разу не видел чтобы он заправлялся на заправке 😂
В Союзе, вообще, редко кто на заправке заправлялся…
@@grom36rus это было уже в первой половине девяностых, но тем не менее
Круто. У тебя дед рэкет был?😉
Предыдущий выпуск: Денис взял в операторы Пашу из Инфокара; Следующий выпуск: увлекательный мини фильм, с погружением в историю! Так держать парни!
Павел укусил, думаете?
@@clintrough укусил, не укусил, но пример хороший!
Пожалуй , лучший обзор об автомобиле , который я когда-либо видел . Автор с таким трепетом, тоской и благоговением рассказывал об данном произведении искусства , с каким моряк рассказывал о давних временах , когда море состояло из рыбы с редким вкраплением воды . Очень долго думал какой автомобиль себе купить . Теперь ни капли не сомневаюсь. Огромная благодарность всей команде SRT за великолепную возможность практически воочию узреть сей шедевр .
w123 был моим первым автомобилем и обзор от SRT заставил прослезится, так как я его по дурости продал. Шикарная машина!
Такая же история, как будто лучшего друга предал
10000 лайков за этот обзор!!!!А владельцу большой респект за сохранность этого шедевра автопрома!!!
Огромное спасибо за такой обзор. Очень интересная история, подача материала. W123 Автомобиль с большой буквы. А данный экземпляр тому подтверждение. Владельцу респект.
Как вы ребята всегда говорите * важно что бы автомобиль дарил эмоции*,так вот эмоции и от ролика и от легенды просто зашкаливают! Спасибо!!!
Спасибо большое !!! Видимо, к созданию этого видео, вы отнеслись так, как отнеслись инженеры к созданию W 123
Команда SRT как всегда на высоте! Подача про W123 великолепная, явно ребята поработали над роликом.
К W123 всегда относился с уважением. И владельцу этого авто спасибо, что он заморочился с ним и дал моим друзьям команде SRT его на обзор. Но сам авто в реалиях современности на дорогах общего пользования уже отстает, и это факт. Эта машина для души, если владелец прочитает мой комент по-мужски спасибо Вам! Сохраните этот W123. И не дайте ему умереть.
Поезжайте в Калининград. Там еще сотни таких мерседесов ездят и многие из них поддерживаются в достойном состоянии.
Был такой, правда 240D. Цвета такого же!!) Подписываюсь под каждым словом автора! А ещё был W 111 . 1960г.в. Пожалуй ещё мягче...))
Человеко-часы наверное тогда были дешевле, но меня тоже дико бесит тот факт, что ради одного подшипника нужно менять весь узел за очень дорого... Этим обычно грешат пыжики. В общем - машина на века, такого точно не будет снято ни про битки с США, ни про "адаптированные для рынка Украины" официалльные версии даже самых премиальных марок..
У рэно таже хрень
Тоесть, у Субару поменять подшипник 20 баксов, а в мегане 140
Ради одного подшипника нужно менять весь узел за очень дорого - это про заднюю ступицу?
@@3aieTs_2 😂😂😂 это не про заданию ступицу это про дермище потомушто так получилось глобальная проблема интересно что в этом мерсе даже решотка радиатора меняется не целиком а по отдельности !!!
@@ЕвгенийБондарь-г3л А. Я думал про ступицу, так как ее реально целиком меняли в 90-х. Сейчас меняют подшипник, может раньше его не продавали, хз
когда то в семье был w123 200D, неубиваемая машина, если б не кузовщина.. ну и динамика канеш так себе)) но комфорт езды и простота подвески и других агрегатов вызывали только уважение!
Как же меня бесят резкие как понос водятлы
Да 123 це вообще диван на колесах це не їдеш а пливеш згоден на сто процентів.
Музон на 21-й минуте просто супер! Можно было просто показывать как Дэн молча едет на мерсе под эту музыку, и зритель понял бы весь смысл ролика.
Ради такого красавца можно было заставить себя и надеть черный костюм и белую рубашку))) И да, владельцу невероятный уровень уважения!!!
1. От серии к серии видео становится все больше произведением (монтаж, сценарий, съёмка)! Так держать!
2. У меня у отца был такой автомобиль в детстве. В таком же цвете и с такими же колпаками. Машина прожила в семье 10 лет. До сих пор видя мерседес, вспоминаю о 123 Мерседесе. До сих пор уважаю марку, хотя сегодня Мерседес не куплю себе ни за что на свете, т.к. таких машин уже не делают...
Спасибо вам за этот прекрасный обзор, столько приятных воспоминаний детства хлынуло за эти 35 мин просмотра...
Да SRT они могут!
Мерсик случайно не с гаража Януковича.??? Уж больно в хорошем состоянии)))) хороший обзор легендарного и шикарного автомобиля.!!! Лайк и просмотр без промоток...
Сердце замерло на 10:50 - владел таким в таком же цвете 280е на автомате. Какой же шикарный аппарат. Классный обзор. Приятные ностальгические чувства испытал
Again,brilliant review on one of my personal favorite cars ( previous one I’ve commented on was my defender 90) . I happened to have 2 w123s but both petrol manual 200 and auto 230e and I can tell you ;- nicest cars to drive ,period. I like the way you get the soul of those cars and your descriptions are very precise. We’ve got great roads here in Cape Town so they survived much better than in most parts of the world plus being locally assembled there are plenty of original parts. You should come and film one of your episodes here sometime .
Мне кажется,что это самый лучший АВТОМОБИЛЬ НА ПЛАНЕТЕ ЗЕМЛЯ!Спасибо владельцу за достойную заботу и Ваш шикарный видеообзор!СПАСБО!
Привет из Калининграда! я на таких лет 6 - 7 отъездил в такси ! А вибрация может быть от эластичной муфты на кардане!!!
Подача материала, видеопереходы, речь, музыка - великолепно. Был такой же мерс в свое время, даже комплектуха такая же была. Все эмоции в точку.
Какой-же он КЛАССНЫЙ!!! 123- МЕРСЕДЕС!( владею-2мя...230е и 240д)
Могли бы написать, сколько каждый обходится по содержанию в месяц или год? И как с з/ч на них сегодня?
@@alexioivanov4900 230е сейчас на КАП-РЕМОНТЕ кузова,а 240д ездить каждый день круглый год (1.505.000км.пр.) с запчастями проблем нет,есть всё,как новое так и б/у,да и не ломается он ,,почти"(в основном своевременное ТО,+ хорошее МАСЛО и фильтра)
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС, понял. Спасибо.
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС а кондиционеры есть в них?
@@Mr_Roman- Да,как опция.
Душевний огляд ,,мурчика,,...Дякую. Володію таким вже два роки. Машина 80 року виготовлення. Руки,авжеж,треба прикласти. Але! Який же це КАЙФ,сунути на цьому ,,танку,,)))))!!!!
Я тоже блин в свои 43 чувствую большой износ 😁😁😁 привет из Борисова Беларусь 👊👍😄
Игорь, подписываюсь! НО - на нас все равно меньше ездили, чем на этом Мэрсе!)))
Сперва обзор 124-го, а теперь 123-го! Вот действительно порадовали! Довелось мне покататься на таком 123-м дизеле еще в начале 90-х... да, ощущения непередаваемые! И разгоняется он вполне прилично!
Это был расцвет эры инженерных инноваций, а сейчас эра маркетологов.
@@panfiloffvv во многом он прав
К5 тому подтверждение
Дякую, шикарне відео! Тепер питання. В відео SRT часто згадуються негативні моменти щодо тенденцій сучасного автопрому :) От з цього приводу хотілось би більше конкретики. Було б цікаво почути думку SRT про сучасні автомобілі, що масово випускаються, і уособлюють всі ті негативні моменти: перевага маркетингу над інженерною думкою, недовговічність, бажання "впарити" щось непотрібне покупцю (в цьому відео згадувалося) і т.д. От би побачити ілюстрацію даних фактів від SRT з посиланням на конкретні сучасні моделі авто. Впевнений, таке відео збере величезну кількість переглядів.
Стало как-то немного грустно, от того, что больше нет и не будет таких авто с душой!!!!!!!!! Сейчас в авто совсем нет души...они одноразовые клоны. Была бы возможность и финансовая свобода, ОБЯЗАТЕЛЬНО бы купил такой МЕРСЕДЕС!!!!!!!!!!!! Спасибо его владельцу, за такое состояние автомобиля!!!!!!!!!!!!!
Ну,если не упираться в "оригинальность", то можно взять относительно живой экземпляр начиная с 2500 баксов. Они не таких космических денег стоят по сути.
Благодарю за обзор.Посмотрел на одном дыхании. Нам 123 служил 8 лет(мужу сестры), и о нем остались только теплые воспоминания, сейчас живет где то в Чернигове))
Пожалуй, это один из самых душевных и трогательных выпусков ever. Спасибо, ребята!
Очумелый аппарат!!! Проездил на таком 10 лет, когда продавал - плакал. Но к счастью, отдао в ХОРОШИЕ РУКИ!!! Прошло уже 16 лет со дня продажи, а он всё бегает у своего хозяина. Машинка, между прочим, 1979 года...
Был в семье 11 лет, самое лучшее авто всех времён,когда продавали,понимал что такой другой надёжной машины больше не будет...
@@panfiloffvv при всём уважении, Тойота мне не дарит таких емоций...
@@panfiloffvv каждому своё,Мерседес он и в Африке Мерседес...
@@panfiloffvv какие эмоции дарит Тойота?какая живая Тойота есть таких годов,они уже сгнили без следа...
они и 90-х то годов уже сгнили многие
@@panfiloffvv а что это такое тайота?
Если бы я был таким же талантливым обозревателем, как автор, то именно этими словами рассказывал об этом автомобиле, которым довелось владеть четверть века назад. С таким же мотором, правда в кузове универсал.
Рулевое управление на W123 - аналог седативных препаратов =), Денис хорошо сказал!
В то время Mercedes сказал что они сделали сидение твёрдо, чтобы держать водителя бдительным 😀. Но управление - совсем мягкое Магия такая!
Несмотря на обилие видео на тему Мерседес в этом кузове, серия - что надо! Приятно смотреть, интересно слушать! Эта тематика в исполнении команды СРТ идёт на ура! Спасибо, ребят
Браво!!! Так держать!!! Восстановил w123 универсал, приятные хлопоты. Вам и владельцу авто респект и уважение!!!
Владею одним из этих шедевров. И у меня есть такой же зонт и колпаки.) Но нет задних динамиков с решётками и пёсика. Работы по автомобилю ещё очень много. Но двигаемся уверенно. Вы упустили одну интересную и редкую деталь в своём замечательном рассказе. Это метки зон переключения передач на спидометре! Они обозначены жёлтыми чёрточками, равными цифрам заканчивающейся в этом месте передачи. Точнее, оптимальными оборотами для их переключения.
У вас с инфокаром одна локация для съемки)) Было бы круто 123й в кузовах купе и универсал увидеть
Верно подмечено!
На бенц-клубе, кстати, есть мерсы в очень хорошем состоянии, и 123й купэха, и 129й, и 124е в разных вариантах. Я думаю при желании можно было бы с людьми договориться на съемку.
Kako covjek sa samopouzdanjem i ogromnim znanjem prica i dao je najvise informacija o W123 od svih. W123 je nesto najudobnije sto sam vozio i dalje ga posjedujem.
Спасибо вам автор за хорошее довоенное видео (только теперь его увидел). да да для вас это видео уже довоенное. 123 реально был хорошей тачкой .И двиганы "вечные" и кузова отличные и в хорошей комплектации и теперь такие вполне на уровне современных автомобилей. А вам и вашим родным здоровья и постарайтесь выжить. Привет из братской Беларуси и пожалуйста не судите нас строго.
Постараемся! Спасибо... 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Очень люблю Беларусь ⚪🔴⚪,не меньше Украины .
Посмотрел с большим удовольствием, качество пожалуй лучше чем топгир. Вот машины умели делать, 43года...... это разрыв шаблонов. У нас в Тернополе один такой таксуэт, теперь буду его проводить взглядом с уважением. 👍✊🙂
Шикарный обзор. Я видел пожалуй все обзоры 123-их, этот самы классный, самый вкусный. Автору, оператору и все кто приложил руку спасибо большое. Хозяину мерса отдельный респект. Спасибо ребята за проделанную работу!
Спасибо
У меня с этой машиной какая-то ассоциация с детством, хотя в семье в 90-х был кадет. Не знаю почему, но действительно очень теплые воспоминания.
Спасобо огромное за выпуск! Долго ждал именно про w123! Мой любимый автомобиль! Думаю клуб w 123 будет в восторге!
Единственный автомобиль в котором двигатель переживал своего первого владельца.
😂😂😂
Мій батько такий двигун розібрав і зібрав на подвірї, по книжці, для мене - легендарне авто, дякую!
Как то тепло и грустно на душе, выпуск отличный, берущий за душу, я вот сейчас вспоминаю свою 1ю машину, мазда 626 gc 1983г, и как то даже грустно на душе что я от нее пытался быстро избавится, спустя 2 года, я понял, что тот автомобиль, в своем сегменте был шикарен,(лично для меня) просто все кого знал ходили и говорили что это за старое ведро, ты что не мог купить автомобиль посвежее, а оно все таки покомфортнее был всяких там ланосов и жигулей, да даже китайцев. И все таки я соглашусь что раньше все делалось на качество. ))))
Если у Вас есть "Мерседес", это значит, что у Вас уже есть всё. Если у Вас есть старый "Мерседес", это значит, что у Вас всё есть уже давно :)
Теперь ждем обзор на w126 кузов 😉😉
Примерно то же самое) Там разница минимальна,как по мне
Это лучшее обзорное видео на автомобильную тематику, который я когда либо видел, сделано с душой (как этот Мерседес). С этого момента я Ваш подписчик. БРАВО👍
Обожаю обзоры на такие автомобили. Благодарю вас за труд.
Душевно!!!!! Дійсно шкода, що зараз такого підходу немає, не тільки в автопромі, а і більшості сфер життєдіяльності. В тому і цінність, і приклад для нас залишатися справжніми, з душею, з емоцію! Дякую!!!
Лучший обзор на любимый автомобиль. Дорогие SRT, пожалуйста, больше ретро-обзоров)
PS жду-не дождусь, обзор на Ford Taunus;)
мой первый личный автомобиль с 1991 года до 2003 . Дизель два литра 1976 года выпуска выдавал 55л.с. , ездил не спеша , но настолько надёжно , что как то разбитая шаровая проработала без замены три года пока случайно при замене колеса не обнаружили , что палец касколол и выкрошил шар . Двигатель первый раз "капиталил" сам и до следующей "капиталки" проехал 400 тыс.км , вообщем только я проехал минимум 600 тысяч . Самые тёплые воспоминания . Кузов гнил умеренно .
Отличный обзор...Денис! Интересный ракурс в Историю..создания Мерседеса...Молодцы ребята ..!спасибо!! Приветствуем Вас из Казахстана!!
Шикарный обзор и шикарные отзывы. Ролик достаточно длинный и в другом случае было бы жалко потратить столько времени на просмотр, но в данном случае в очередной раз посмотрел этот ролик и снова насладился им. Большое человеческое спасибо авторам видоса.
У отца был такой и такого же цвета только 200D и 1981г., она была божественна) на то время ей было 20лет
Да. Я согласен с публикой оценившей этот ролик. Это лучшее што я видел об 123 корабле с русской озвучкой. Ребята вам респект с Луганской области.Лайк и подписка стопроцентово.
Довелось несколько недель ездить на этой барже. Подписываюсь под каждым словом. жутко комфортный автомобиль плавает реально как баржа по дороге. Непередаваемые эмоции.
Ребят! Это лучшее видео на вашем канале!🔥🔥🔥 Прошу больше таких видосов и делать больше обзоров на настоящие авто! А не на современный ширпотоеб и в частности На Омерику!
Пы.сы. Впервые проехал на пассате из Америки! По факту! Логан с большем количеством плюшек и большим количеством места! В салоне при попадании в неровности ужасные скрипт со всех сторон, ужаснейшая шумоизоляция, нулевой комфорт (как на табуретке) по проезде по неровностям и просто ужасные материалы отделки всего!!! 🤮🤮🤮
W 123 будет жить вечно .Во всех смыслах )
Wunderbar, хай йому грець:) ще було би цікаво почути про ходи куліси, про звук мотора на прискореннях і побачити оригінальний ключ. А також чи ловить радіоприймач Deutsche Welle:)
Ролик супер!!! Ильдар и СРТ- самые любимые каналы с автотематикой.
5:03 минимально видно вмятинку круглую посреди задней двери размерами как пулевое отверстие зашпаклеванное) похоже, Мерс в 90х повидал все прелести этих времен)) За видео и состояние машины лайк!)
Респект хозяину авто!!!
Правильный цвет салона, кузова и мотор ом617... Классический "огурец". Спасибо за душевный выпуск. Владельцу всего наилучшего!
Что поделать, восхитительный ролик сам себя не прокомментирует в топ))
Перед SRT просмотрел обзор за 6 октября от За рулём на W123 в таком же цвете на М102 моторе . И тут очередной видос от парней. Теперь буду дополнять пробелы в истории дизельного Мерса. Лайк авансом
Автомобиль-история.
Там возле Видубичей, где вы часто снимаете, есть "Лысая гора" (одна из киевских). Там есть заезд наверх но он вроде ограничен для транспорта. Локация просто бомбическая!
Ох і подуло Астафьєвим у відосіку))) …
Але це тільки плюс Вам!!!
Інфокарівці теж свої відосіки по прикладу Стасіка формувати почали))))
Стас Асафьєв
Хто би що не казав,Стас заслуговує поваги🙂 Ковток свіжий ідей))))
Прослезился. Мужику 30лет. Моя мечта. О Небо, о Солнце, я не прошу даром, в уплату отдам лишь что могу, кровью и потом, слезами грусти, и чистотой радости счастью, трудом рук своих и творчеством мысли о высоком и чистом. К 35 моим годам, подтолкните меня на тот прекрасный мерседес. В добром и душевном состоянии кузова, салона,и всех агрегатов. Я так устал от ваз 2110 8 клапанов, 2005года. С 14 лет тружусь честно, а в итоге Ваз. Может будет хоть день, может будет хоть час, когда нам повезёт... Приятно было с вами путешествовать эти 30минут. Моя остановка, благодарю Вас, и чистотой взора провожу до линии горизонта. 🖐️🌲🌄🌲🥺😢😞
Спасибо вам за показ этой Машин.
И уважения хозяину W123!
Винтажные авто - смотришь и глаз радуеться.Сейчас - дергаеться.
Отличное видео, как и про 124-ый, супер настроение и супер монтаж.
Как всегда вы умеете заряжать людей на позитив.
На кладбище приношу модель 123. Говорю Вовик твой мерседес приехал в гости сынок.. Смотри... Посижу и уношу домой до следущего раза... Хорошая была машина... ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Обзор отличен, спору нет) Но чет грусть затаилась...Вы показываете отличные Мерседесы, но БМВ лишь в состоянии "некроведро", а ведь 23-й кузов, 34-й,32-й оставили ярчайший след в истории автостроения) Проблема канешно найти эти машинки живимы...но все же, хотелось бы посмотреть подобные обзоры)
Стоит такой же во дворе, помню как пригнали его из Германии в начале 2000-х, возможно красили ибо оттенок зеленого не такой между кузовом и колпаками, но он до сих пор бегает каждый день, танк, а не машина, сейчас таких уже не делают.
Легенда с большой буквы - W123
И что в нем легендарного?
@@genasemenov7352 Качество и дизельный ОМ617. Даже фанаты БМВ уважают этот автомобиль.
Ich habe leider kein Wort verstanden, aber trotzdem ein ganz tolles Video zu einem noch tolleren Auto...👍
Die guten alten Zeiten 😊
Про старые тачки смотреть одно удовольствие 🤤👍
У сынка был такой красный не машина а танк,.... Эх надо было у него его купить. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Вау! Вот это машина! Спасибо за крутой выпуск!
Видно по состоянию мелочей по типу молдингов или резиночки на лючке бензобака, что владелец любит своё авто. И есть за что. Респектище!
Автомобиль для души !!!
Классная машина. Была у отца в далёких 90-х.
Остались до сих пор колпаки и хром на арки, возможно даже ещё что-то из запчастей
Чуваки спасибо вам огромное за контент!!!! В украинском Ютубе даже пальцев одной руки много чтоб перечислить вам равных!!!!
Масштаб респект за теплі згадки !!! Такий Мерс був першим в нашій банді , з Німеччини , тоді дозволяло на нерозторможених , це була супер тачка з люком ,в який можна було вилізти на капот під час їзди , великий салон , куди входила компанія з 6-8 .То дрібниці ,що бензиновий двигун , (мабуть ,но не впевнений 2,5 десь там ), ЖЕР масло майже як бензин ,що втомилися вкладати гроші в те масло і купили відро переробки від камазу, йому було все одно що жерти . Ходова була вбита ( чорта з два в Україні запчастини тоді були , потрібно було в гонщиків з Німеччини замовляти ,но ціна в марках космос ) , но атракціон був ще той , перед ямою , шоб зберегти пальців , руки швидко забирали від руля , бо він робив оберти в обидві сторони вправо ліво , просто на шаленній швидкості , що це було досі не розумію, вже після нього машин 15 поміняв, Но це були самі яскраві враження в юності від тачки з назвою MERCEDES !!!
Браво, снимаю шляпу!!! Лучший в мире обзор на лучший в истории автомобиль!!!
Спасибо за ролик.Спасибо владельцу за сохран.
Автомобили того времени всегда были и будут с душой
Классика .... Лучше бы такой вместо Ланоса до сих пор выпускали ..
Как их можно сравнить. Он стоил в разы дороже чем Ланос )) ещё бы с жигами его сравнил )
@@t_h_e_a_n_d_r_e в каких годах ???? Взять самый простой 2.0 мотор с гидрачем и кондеем .... Их же для такси выпускали по проще комплектухи.. не дорогие...
@@sprut8211 не дорогие это 32к$ на наши деньги. И это конечно очень не дорогого учитывая качество этой легенды
@@sprut8211 лучше бы до сих пор вместо Рено и Пежо выпускали , которые сейчас в такси во всех службах ездят
@@t_h_e_a_n_d_r_e фигню сказал. Ездил я на таком. На сегодняшний день и Рено, и Пежо, и даже Ланос, современнее, удобнее и комфортнее, чем этот Мерс.
Великолепное было у Бога настроение) Тогда родился я и эта машина) Одно слово- ВЕЛИКОЛЕПНО!)
Вот это выпуск будет! Заебись !