Одна Жизнь, Одна Любовь. Тест драйв Mercedes W123.
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Сегодня нам посчастливилось послушать очень интересную историю одного очень интересного человека про его Mercedes w123 и любовь к данной модели длинной в жизнь. Роман имеет огромный опыт и знания которые касаются этого уже классического мерседеса в кузове w123. Желаем вам приятного просмотра будем рады поддержки нашего канала.
Видео тест драйв Mercedes W123. Посмотрите, как эта машина олицетворяет одну жизнь и одну любовь к классическим автомобилям!
Группа по интересам mercedes w123 - club202146947
Обслуживание и ремонт mercedes w123, w126 - id55074387
Друзья дайте повышенных оборотов нашему каналу!
ПОДДЕРЖИТЕ НАС ПОДПИСКОЙ 👍🏻 ЛАЙКОМ 👍🏻
Мы в соц сетях:
doman777
prostobem 
Авто/Мото
Привет из Беларуси. Осенью 1994 года из Германии пригнал для себя такой же 123-й мерс, 2,5 шестицилиндровый, рядный, бензиновый двигатель, цвет тёмно-зелёный металлик, велюровый салон, 1980 г.в., у которого был установлен электрический люк. По пути домой, в Чехии и Польше буксировал опель и бмв своих товарищей, также гнавших авто из Германии. Очень хороший и надёжный автомобиль. Респект владельцу за сохран. С каждым годом их становится всё меньше. С уважением отношусь к данной модели. Такие авто необходимо беречь. Сам сейчас являюсь владельцем двух 124-х, но уже стал думать о приобретении 123-го, как о юношеской памяти...
👋, да авто и такие владельцы достойны уважения. Что бы содержать такой авто в достойном состояние нужно много ресурсов и любви.
Будете в Питере с удовольствием снимем ваши 124, тачки тоже очень крутые!
Да, интересная история
123 и 124 тоже взял бы себе в коллекцию
Обращался к Роману со своим W123
Долго расписывать не буду, на вкус и цвет все мастера разные, но Романа Мерсовича порекомендовать могу, оцениваю его знания, опыт и работу на 12/10
Да настоящий профессионал
@@highrevs98 спасибо вам за видео с ним
Мерседес надежный, а этот Рома нет… всегда узбеки у него работали на подсосе, вот Шумкара помню, хороший мастер, а Рома только купить в СПб дешевые запчасти и развести клиента на дорого, вот и все… сам руками только провода умеет скручивать
О как.
очень понравился рассказ! Люблю эту машину, в ней есть душа!
Да, душевный, надежный и комфортный автомобиль
Имел такой в юности, лучших ощущений от вождения и обладания не испытывал, восторг а не автомобиль.
@@dmitrydmitry8502 да я на таком учился ездить, очень классно едет: плавно, мягко, правильно
Мужик так красиво излагал за двигатели 123-го, за их надёжность и практичность и хаял алюминиевые двигатели установленные на 124-й, сам же установил от 124-го. С момента открытия капота, мужик совсем замолчал 😂😂😂... (Ничего личного, сам считаю что 603 мотор очень хороший)
Чисто личные наблюдения))) 😅😅
Алюминий не так плох на самом деле. Это я как владелец 208 на моторе m112 заявляю. У меня пробег около 400к. Проблем 0, вчера в гараже заменил маслосъемные колпачки начался жер масла 1л/1000км. Думаю проблема будет закрыта на 80%. Мотор еще не вскрывали это видно. Делали эндоскоп, задиров тоже нет.
Но кузов к сожалению не так крепок как мотор😅
По кузову согласен, машинам больше 40-лет... Нынешние автомобили столько не протянут. 123-й это уже машина выходного дня. Больше хобби, поставить в гараже и заниматься реставрацией...
По поводу алюминиевых моторов я ничего против не имею, на видео мужик хваля моторы 123-го так хаял следующие поколения, сам же в свою очередь от них и ставит мотор)))
Так как выбора нет для увеличения мощности.
@@highrevs98 выбор есть всегда. Тот же ОМ 617 ставился на Мерседесовский прототип гоночного болида С111 и развивал 190 л.с.
722.3 АКПП по моему могла заводиться с толкача, там масляных насосов два, один приводился в движение в том числе и от привода.
Интересный факт, надо почитать информацию.
Классно рассказывает хозяин аж я б сказал напористо но один факт он не учел что и автомат на этих автомобилях можно так же как и механику на буксире завести была такая особенность но об этом практически не кто не знает
Спасибо за уточнение, очень интересно
Знакомые лица)
Да, у тебя остался 123?
@@highrevs98 У меня вообще коллекция, Рома в курсе) И 115 есть
Может договоримся снять?
Посоветуйте экономную модель в качестве первой машины.
Смотря какой бюджет и цели.
Рому знаю,где он сечас? Хотел бы увидеться!
Ссылка на его ВК в описание. Пишите туда.
А где контакты в описании ** ?),
Внимательно смотрите. Две ссылки на группу ВК и страницу Романа.
Неубиваемые подвески, W123, W116, W126, все, а потом пошел пятизвенный рычаг....(((
Не ребята, те автоматы были не убиваемые,.......
116 у меня был!!!
А вот на 124, автоматы уже не те были!!
Не не критерии зеркал, а плотность движения, и при том сначала зеркала были прямые, а потом стали ставить сферические..
Да ультрафиолет это ПЗД
W123 тоже в базе шли без правого зеркла, даже в версиях с АКПП.
Спасибо за уточнение
Всегда два зеркала.У меня механическое и электрическое управление на них
На 201 Мерседесе независимая подвеска, это на 116 зависимая как на 123.
На 116, 123 и 126 независимая подвеска, просто не многорычажка, как на 124, а более простая - на косых рычагах)
@@goldman930 на 126 такая же подвеска как и на 124, только рычаги шире, это я точно знаю а на 116 как на 123.
@@user-px1lz1gc1f На w126 подвеска абсолютно ничего общего не имеет с w124, а принципиально такая же как нa w123.
@@helgewineman9817 Блин точно, проверил ,я с 201 перепутал, в 1982 году независимая подвеска многорвчажка вышла на 201,ну и ведущий ошибся сказав что впервые многорвчажка была на 124.
Жигули в хорошем состоянии можно купить дешевле тех же лет
У самого тебя силуминовая башка😂
А какая она там?
@@highrevs98 Алюминиевый сплав, но не силумин
Как дядька хорошо все на камеру рассказывает , что можно было ведущего передачи убрать . Не обессудь конечно, но ни видом ни словом дело не украсил.
- контрактный мотор это мотор значит не родной, не с завода ? Ааа.. ммм..
А так лайк за выпуск !
@@rashjaguar5806 в этом и суть ведущего, договориться и пригласить на сьемку интересного человека, задать правильные вопросы и дать возможность рассказать детально про свой автомобиль, так как понятное дело, что владелец знает больше про свой автомобиль! Так что мне спасибо за выпуск!
Пятицилиндровый мотор работает не плавно, а стабильно, умник😂
У каждого свое миро-восприятие😁
@@highrevs98 это не мировосприятие, а характеристика работы двигателя, самая плавная работа у шестицилиндровых рядных моторов, а у пятицилиндровых самая стабильная. Это объективные характеристики
Ок, как скажите😁
@@highrevs98 это не я так говорю, так говорят специалисты, почитай информацию по этой теме,
Ок я понял. Я без негатива, я не технарь и не специалист, на истину не претендую и говорю как мне удобно, а не технически правильно.
Не, не трушно. Зачем вставили движок т коробку от 124?
Роман захотел и поставил. Он же поясняет. Захотелось немного больше мощности.
Какая может быть идеальная развесовка у машины, на переднюю ось которой кинули тяжеленный шестицилиндровый дизель?😂 Мне не раз приходилось убеждаться в неидеальности развесовки 123-го, когда на гололёде мою машину раскручивало вокруг передней оси и выбрасывало кормой вперёд на обочину. У меня был 123-й с пяти цилиндровым ОМ 617, вес которого 256 кг. А шестицилиндровый ОМ 603 с турбиной весит ещё больше, несмотря на легкосплавную ГБЦ
Да ты олень из тундры, поэтому тебя и крутило. В то время конструктора думали, а не чукчи. Прости за правду.
Бро, это сугубо мои ощущения в момент езды на данном авто. А не технические характеристики.
@@highrevs98 привет, и сейчас нет совершенней подвески и безопасности как у 123его, которые придумал человек. Если на переднем приводе приводе сорвёт морду, то и улетишь , задний привод здесь классика, включил пониже, сцеплением плавно встал в колею и всё.
На 124 сзади очень хорошая подвеска
Это факт, просто она более сложная, дорогая и менее надежная чем на 123.
Блин, скинули ссылку, открыл, увидел первые кадры, на 123 какие-то странные диски, сразу же закрыл😂. Вроде дядька взрослый, не сопляк с наследством, но зачем?)))
Что с дисками не так?)
@@highrevs98 дак колхоз лютый, лет на 30 как моложе авто
Ну сорян он ездит на нем летом. Возможно родные пришли в негодность. Возможно на таких ему достался. В любом случае его право ставить такие как ему нравится.
Такие можно напялить только через проставки, так что это осознанный выбор 😁@@highrevs98
Ну тут я не могу подтвердить или опровергнуть. Так как не заглядывал как они установлены. В любом случает это его авто, его выбор.
я мыл свой 123, залезая ногами на капот и крышу, на мойке самообслуживания и все смотрели на меня как на идиота. Но я весил всего 60кг и метал спокойно меня держал. Такого металла уже не будет на Мерседес.
Это точно.
21 век, зачем залезать на капот, чтобы помыть её? Сядь в старый мерседес, а потом разгонись, и врежься с перекрытием или ровно лоб в лоб в новый мерседес. Бела Барени придумал концепцию, позволяющую людям выживать при ДТП, при которой толщина внешних навесных деталей менее важна внутренней силовой конструкции. А колхозник, моющие автомобиль, стоя на капоте, как и владелец того мерседеса, ноют, что наружний металл тонкий. Лоб в лоб столкнись с новым мерседесом и посмотрим, кто "банка консервная", а у кого, "зато металл не прогибается".
Так это очень дешево для новых запчастей, с разбора и того дешевле, а зачем брать новый капот или крыло, когда можно с разбора.
Это как пример просто приводится для понимания цен и наличия именно новых запчастей. Оригинал с разборки в хорошем состояние 100% будет дороже чем новый Китай. Как владелец w208 1998 г.в. Знаю это точно.
@@highrevs98 Это понятно но с разборки дешевле, чем новые, но зачем брать фары, капот, бампера и другие железяки новые, они же ни на что не влияют, целые да и ладно.
ДТП как вариант.
У меня было 2 таких Мерседеса за всю жизнь. Первый я купил после армии сразу. 2,0 дизель. Гнилой в хлам. Без окон, без дверей, без капота и багажника, без салона. Купил к нему донора и собрал из него машину на которой проездил 2 года без проблем. Потом продал его. А в 2017 году подвернулся за 20 тыс рублей 123й мерс на ходу, но очень уставший. Я его переварил, подкрасил, поменял по ходовке кое что и ездил на работу. Да, он не гоночный болид. Но он надежный до ужаса. Я лил в него растительное масло с чебуречки. Отфильтровывал и заливал в бак. Мотор работает на масле ооочень мягко, из выхлопа пирожками пахнет. Удалось даже заглянуть в мотор, после полугода эксплуатации на масле у меня пробило прокладку из за заклинившего термостата. Поднял головку, сажи никакой нет, клапана рыженькие, хон в порядке, поршня не болтались, все огонь. Голову, блок проверили, все ровно, ничего не точил. Подкинул новую прокладку гбц, и проехал на нем еще тысяч 30 км. А потом попал в дтп и разбил его. Занесло на гололеде в бордюр, сплющило диск и заблокировало переднее правое колесо, оторвало рулевую тягу. Я в этом состоянии вернулся своим ходом до дома, благо недалеко было (2км). После я решил что нет смысла его восстанавливать. Попилил на металл и продал мотор. Классная тачка👍
Есть Москвич в очень хорошем состоянии тех же лет как Мерседес. Было бы круто еще зарубу с ними устроит, посмотреть чьи технологии тех лет круче😅
Да интересно
Являясь владельцем и жигулей и москвичей и мерса 123 нескольких штук эта заруба бессмысленна, это как сравнивать велосипед из ашана за 20 тыс руб и велосипед для топовых спортсменов от миллиона + рублей. Примерно так мерседес по надежности, цене по расзолрикам починкам, ктторые не требуются десятидетиями, по комфорту ходовой как на майбахе, крч 123 уделывает на две головы последующик модели вплоть до 2000 годов 100%, а уж сверстников и тех, что старше и подавно
А ты на гужевой повозке катайся на ослиной тяге .
Надежность немыслимая .
Мерса хватит, надежного как Калашников.
@@highrevs98 который тоже придумал немец 😂
Логично, что Мерседес придумал немец🤷♂️
@@highrevs98 да и «калаш» тоже
Его как раз создал советский конструктор Калашников М.Т.
Диски не родные. Не надо трындеть про "всё родное"
Ну раз диски не родные, тогда все крест на нем. 🤣🤣🤣
Резина тоже должна была с завода сохранится?)
Вы будите пирдад
?
Дед неадекватный
Сами вы дед, а Роман - лучший механик по 123-м в Питере и просто хороший человек)
Поддерживаю дядька отличный! На неадекватного больше вы похожи раз позволяете себе так говорить о человеке которого совсем не знаете.
Все старики так общаются. При этом на молодёжь что-то бубнят🤨
@@goldman930 есть контакт Михаила ?
Неизвестно какой ты будешь, когда доживешь до его лет.