Renault 15/17 Club meets Capriwirt! (Oldtimer)-Liebe geht durch den Wagen.
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Wir durften am Wochenende den Renault 15/17 Club bei uns begrüßen. Natürlich haben wir uns die wunderschönen Autos einmal genauer angeschaut. Interviews und Fachsimpeln waren an der Tagesordnung :)
#renault #renaultclassic #oldtimer #capri #fordcapri #rhoen #wasserkuppe
Schön, auf RUclips, so ein Video über die Renaultmodelle zu sehen, die man kaum auf der Strasse sieht.Grüsse an die ganzen Clubmitglieder
Renault 15 und 17 gefällt mir wahnsinnig gut! Wunderschöne Fahrzeuge. Ich habe live noch gar keinen gesehen, obwohl ich BJ 69 bin.
Schön, ich bin begeistert über diese Modelle. Ich habe versucht einen Renault 15 Phase 1 zu finden. Es ist schier unmöglich gute Fahrzeuge zu bekommen. Diese, welche im Netz angeboten werden und das sind vielleicht nur ein zwei Fahrzeuge und sind großteils sehr verrottet. Ich habe mich nun für einen Renault Fuego GTS von 1980 entschieden und gekauft. Auch hier war es bereits schwierig, ein ordentliches Modell zu finden. Natürlich hab ich da einiges noch gemacht und es ist noch ein wenig zu tun. Er steht aber sehr gut da, fährt sich hervorragend, und ich bin ganz stolz darauf. Übrigens, danke für den angenehmen Bericht.
Sehr schön! Ich habe praktisch die "Basis" dieser Autos, einen R 12 aus 1971 in Baby blau...Die Bodengruppe dieser Fahrzeuge ist identisch
Schöne Vorstellung die das Wetter mit breiter Farbpalette aufhellt., das Faltdach hätte ich gern noch in Aktion gesehen. Hatte den Vorgänger des Fuego so noch nicht so zu Gesicht bekommen.
Der silberne Capri 4 Zylinder ist schon ein Traum. Aber auch Respekt für den weiß blauen Capri! Keiner muss sich dafür entschuldigen, dass es kein Note 1 Fahrzeug ist. So ein Fahrzeug überhaupt in ordentlichen Zustand am leben zu halten ist schon eine große Aufgabe.
Ich hatte den R17 damals als Modellauto und war völlig fasziniert davon. Ich habe mich total gefreut, als ich den dann mal "in echt" am Straßenrand parken sah! 🙂
Finde die R15/17 heute noch super. Und die Begeisterung des R17-Besitzers finde ich sehr sympathisch!
Eins meiner Traumautos in der Kindheit ! Zu der Zeit hatte jeder Renault Charakter, heutzutage eine langweilige Kisten nach der Nächsten !! Weiter viel Spaß an euren Youngtimern !
Das ist Liebe, auf einer anderen Ebene ... 🚗
Die bunte Welt der 70er... ❤❤ HOFFENTLICH zeigen heutige Neuwagenkäufer auch mal mehr Mut. In den Konfiguratoren gibts auch für (viele) Neuwagen bunte Lacke. Nur wählen tut sie kaum einer... 🙂
Tuning war damals total angesagt. Der r12 Gordini hat fast den gleichen Motor, 2 Doppelvergaser von Weber. Das kann man natürlich auf den R17 montieren. Es gibt auch Kolben und Laufbuchsen für mehr Hubraum für lächerlich wenig Geld. Mit geringem Aufwand kommt man locker über 150 Pferde.
Richtes tolles Auto und tolle Geschichten ❤
Dankeschön 😊
Ich hatte ein gelben mit Faltdach und ein blauen ohne. Alles Anfang der achtziger. Waren richtig klasse Autos 🤩
damals gab es noch farbe, sehr schön.
Hatte ich auch.
In gelb
😍👍👍👍
Mega....❤
Beides geile Autos....aber ich weiß es gab von beiden ein Sondermodell ...Orange...
Schöner Beitrag zu einem Auto, das man mittlerweile kaum noch zu sehen bekommt.
Aber, liebe RUclipsr, bitte bitte: Streicht doch die Floskeln "quasi", "im Prinzip" und "sach' ich mal" aus euren Filmen.
Das wird leider zu einer um sich greifenden echten Seuche...
Wenn schon Capri dann selbstverständlich einen mit dem V6... mit 4 Zylinder ist das kein richtiger Capri
Was ein Blödsinn!
Ahnungsloser Kommentar. Aber jeder darf ja seine Meinung haben.
Der erfolgreiche Zakspeed Capri (Ende der 70/Anfang 80er) hatte 4-Zyl. Turbo Motor... Die Möglichkeit den Capri auch mit 4 Zyl. Motor kaufen zu können machte doch den Erfolg des schönen Coupe´s aus!
Leider wird bald die Schlabubvvo EU weit das Fahren von Verbrennern an Wochenende und Feierttagen verbieten!!
08:10 Renault hat nicht nur bei 15/17 zwei Nummern für im Grunde gleiche Autos verwendet, sondern auch bei Renault 8 und 10 sowie bei Renault 20 und 30. Da kann von "einmalig" 08:18 gar keine Rede sein. Es ist etwas peinlich, wenn ausgerechnet ich, der eher den Marken des Erz-Konkurrenten zugeneigt ist, auf diesen Patzer aufmerksam machen muss😉.
Hallo und danke fürs Feedback. Das ist bestimmt der Aufregung geschuldet 😊
Wenn man jetzt kleinlich ist, dann wären die Renault 3 und 4 sowie Renault 5 und 7 ein Guss, bis auf den Kofferraum beim 7er.
Einmalig schon. In dem Sinne, wann hat Mann das letzte Mal einen gesehen? Und was du beschreibst, hat BMW zum Beispiel auch getan. Der Unterschied zwischen dem ersten 3'er und Fünfer, war auch nicht gravierend. Oder Ford mit dem Granada Mk1 und dem Consul.
@@georgesser3866 Nun ja, die Ähnlichkeit zwischen 3er und 5er BMW beschränkt sich seit jeher darauf, dass vorne eine sog. "Niere" die Front ziert und alle vier Räder bis zum Boden reichen. Hingegen sind Ford Consul/Granada immerhin Beispiele für Ausstattungsvarianten gleicher Fahrzeuge, die unterschiedliche Namen bekamen. Wenn man die auch zulässt, können auch Opel Rekord/Commodore und Opel Kadett/Olympia genannt werden. Sicherlich lassen sich noch mehr finden, auch mit unterschiedlichen Nummern für weitgehend identische Fahrzeuge (z.B. Mercedes 200, 220, 230, 250, 200 D, 220 D 240 D, 240 D 3.0).
@@Lasca34 ja da hast du Recht. War beim Renault aber ähnlich.
Der Rallycapri mit roter Innenausstattung geht garnicht..Sorry
Jeder soll sein Fahrzeug so gestalten wie er will. Besser nen Capri mit roter Innenausstattung, als gar kein Capri 😊
Die Ausstattung ist aber Original und sollte Geschmackssache sein zumal der Zustand (für ein über 40Jahre altes Auto) gut aussieht. Wer das nicht fühlt hat wie Sie die 70er/80er offenbar nicht verstanden.