GOL/VOYAGE/FOX/POLO PROBLEMA NA RESISTENCIA DO ELETRO VENTILADOR
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- Опубликовано: 7 дек 2018
- Com o RASTER 3S fica muito fácil realizar testes nos atuadores e de forma rápida e precisa dar um diagnostico aos nossos clientes.
espero que tenham gostado !
peço a todos que curtam nossos vídeos, isso nos ajuda a divulgar nosso trabalho.
um grande abraço a todos tmj galera!
OFICINA AUTO MAXSON
AV Senador petronio portela N1157
Abolição 4 Mossoró-RN
84 987028805
um vídeo desse vale ouro ! ganhou um inscrito
Cheguei até seu vídeo e segunda feira já vou eu executar esse teste e tomara que seja ele o b.o
Seu video é um espetáculo. Demonstra realmente ser especialistas no que faz. Você além de trabalhar bem com carro tem boa didática o que o torna um profissional completo em sua área. Parabéns.
Cara fico muito contente com suas palavras! De verdade! Muito obrigado de coração. Isso é motivo para fazer mais vídeos e cada vez melhor
O meu tá assim, certeza q vai ser isso daí TB, tu foi phoda!. 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado
O melhor vídeo sobre o assunto.
Obrigado
Grande profissional parabéns pelo diagnóstico.
Obrigado meu amigo Tmj sempre
VC SABE MESMO, MUITO BOM O VÍDEO... PARABÉNS....
Deu aula👏👏👏
Mais uma vez um serviço e equipamentos de exelente qualidade!! Parabéns meu amigo!
Muito bom vídeo cotinui assim amigo. 👍like
Já estou aqui!
Meu amigo muito obrigado solucionou meu problema!
De nada tmj
Excepcional vídeo ajuda muita gente
Obrigado
Valeu pela dica amigão vc é o cara
Por nada !Obrigado tmj
Parabéns pelo vídeo.... Obrigado por compartilhar seus conhecimentos, essa é a maior virtude dos sábios!
Tmj
I guess Im asking the wrong place but does anybody know of a method to log back into an instagram account..?
I was stupid lost the password. I would love any tips you can give me.
@Cedric Dorian Instablaster :)
Boa informação, parabéns!!
Obrigado meu amigo inscreva-se
Muito bom!
Parabens!!!
Obrigado meu amigo Tmj sempre
muito bom parabens vcs
Obrigado inscreva-se
Me salvou tb. Vlw
Ótimo vídeo vc pode ensinar a testar a do Logan 2016?
Otimo vídeo amigo
Gostei da dica resolveu obg
Obrigado
Parabéns
Muito bom video....Estava com esse problema no meu carro....porem nao precisei trocar a peca.... Troquei o resistor da peca e funcionou perfeito...sua ajuda foi de grade valia....um abraco
Obrigado fico muito contente em em ajudar. Obrigado por me acompanhar meus vídeos
Top a dica
Obrigado. Continue acontecendo os novos vídeos do canal
Rapidinho ehm chefe RS fácil!!!e já estando pronto
Rss. obrigado meu amigo Berg. BME evolution
É uma dica mas obrigado aí boy
Tmj
Bom trabalho parabéns
Obrigado
@@automaxson meu SpaceFox está com essa falha de 1° velocidade confirme o vídeo.
Só que eu fui verificar a residência, mais só tem um conector. Pode me ajudar????
SpaceFox 2008
Estou usando ele com ar condicionado ligado direto.
Pois a 1° velocidade não funciona
Deve ter problema no arrefecimento. Veja se está tendo retorno de água certinho, se a bomba de água está ok. Se o radiador está limpo. Caso esteja tudo certo , veja o sensor da temperatura , desconectar o conector do sensor a ventoinha deverá armar. Caso isso não aconteça o sensor ou o próprio conector está com defeito. Porém se funcionar tudo certo , veja o Eletro ventilador e também sua resistência
@@automaxson obrigado pela atenção...
Descobri um vazamento na lateral do radiador, e ele estava muito amassado, fiz a substituição e a substituição do sensor de temperatura.
1° velocidade funcionou perfeitamente....
Valeuzão
Obrigado meu amigo Tmj sempre. Que bom que deu certo
Parabéns pelo vídeo, e quero que me tire uma dúvida.
Tenho um gol g2 cht com ar, e não está funcionando a velocidade baixa da ventoinha, cada "eletricista" fez alguma besteira e agora tomei um prejuízo..
Pois bem, a ventoinha antes, disparava direto e não queria desligar, o "eletricista" falou que era o cebolão, e que não tinha problema colocar um de 2 pinos..
A resistência, um outro "eletricista" falou pra tirar de uma outra vez, pois não tinha problema..enfim.
Queria saber se é a resistência ou o cebolão 3 pinos, que alterna as 2 velocidades da ventoinha.? Ou é necessário os 2, para um melhor funcionamento..?
Boa tarde amigo! parabens pelo seu belo trabalho, gostaria de tirar uma duvida com vc eu tenho um vectra elegance 2006, e a ventoinha fica armando e desarmando em questao de segundos quando eu aciono o ar condicionado, so que gela normalmente mas era pra ficar ligado direto as ventoinhas na baixa, ja foi testado todos os reles e fusiveis me ajuda ai com uma dica
Cara muito obrigado pela dica amigo se ela não estiver funcionando no andando na cidade a temperatura irá passar dos 90 gral tbm correto ? Parabéns pelo vídeo
Exatamente
Me salvou
Tmj
Essa peça ruim influência muito no desempenho do ar condicionado. É bom sempre estar atento
Boa noite cara eu tô com esse mesmo problema no meu pólo já fiz de tudo é não consegui resolver o problema agora vir o seu vídeo acho que vou conseguir resolver o meu problema des de ja quero te agradecer pelo seu vídeo .....Tenho tabem um escorte Sapao com o mesmo problema é não tô conseguindo resolver você pode me ajudar por favor ??
Primeiro verifica a válvula termostática e radiador se está entupido
Show
Bom dia excelente esplicação deixa eu ti perguntar qual scanner compatível para o Monza
Napro, raster
Só queria que você tivesse falado o preço, já vou comprar amanhã porque o meu está assim tbm
Média de 110 reais para baixo depende da sua região
Boa tarde só uma pergunta qual a velocidade da ventoinha quando o ar está ligado e a mais forte ou a mais fraca do Voyage g6
bom
Like
Obrigado
Tenho um golf 1.6 gasolina nacional 02/03 no manual diz que a temperatura de trabalho fique entre 70° e 110°, uso aditivo na proporção é com o elemento que não deixa ferver, bomba dagua e válvula termostatica novas, cebolão do radiador também novo. Ocorre que quando está temperatura subiu nessa faixa de trabalho abri o capo e a ventuinha não estava armada, daí achei que não estava funcionando, mas ela funciona, com o carro parado quando chega aos 93° aproximadamente ela arma o 1° estagio. Notei em uma vez que mesmo com o ar ligado aquecia, daí levei em um eletricista e ele disse q não estava armando o 2° estagio q o defeito era a resistência, que por sua ves não acha em lugar algum. Achei um monte menos a minha q é letra final Q. Na concessionária o valor 2100 reais. 13% do valor do veículo. Me falaram de montar um sistema independente com reles por 580 reais com garantia. O que você me diz? Tem como testar essa peça da forma com q vc testou? Grato pela atenção.
Amigo muito obrigado por me acompanhar. Cara no seu caso eu sugiro vc a não instalar nada que não for original. Um possível problema pra seu carro está aquecendo é a mais circulação de água. Nos polos tem um tubo de água que passa próximo aos bicos ela é bem fina e costuma entupir! Acho que deve dar atenção a essa parte do arrefecimento.
Circulação de água, tampa etc...
Se não for isso , mandem verificar o cabeçote do seu carro, caso ele esteja perdendo força também.
@@automaxson obrigado. Vou checar. Valeu...!!!
Depois me fale s conseguiu resolver, blz
@@automaxson ok
Obrigado meu amigo Tmj sempre
PARABÉNS PELO VÍDEO! Aamigo tenho um polo 2003 a resistência fica dentro do eletroventilador, porém está danificada. eu poderia fazer um jump no motor e puxar a ligação para fora com outra resistência?
Obrigado
Não recomendo
Boa tarde, muito obrigado! Qual é esse scanner?
Tecnomotor
Certo , geralmente e este pequeno resistor
Queimado
Foi exatamente isso
O meu golf não quer funciona o a velocidade 2 da ventoinha pode ser isso também mais está funcionando o ar perfeitamente
Primeiramente parabens pelos videos muito bom. 👏
tenho um polo 2003 1.6 e acontece seguinte :
Quando ligo o ar condicionado a ventoinha nao acionado logo seguida. Ela so liga dps de um tempo e na velocidade alta e fica ligando e desligando a ventoinha toda hora fica uns 10 segundos ligada so.
Procurei essa resistencia nao achei, so achei a caixa de rele em baixo da bateria.
Fiz un teste jampeando as ventoinhas e ambas funcionaram perfeitamente.
Saberia me da uma direcao do que pode ser?
Ficarei muito grato
Pode ser problema no sistema de arrefecimento , circulação da água
A resistência nesse modelo fica dentro do eletroventilador
Não é
Boa explicação parabéns. pode me dizer onde fica a do Cross fox 2007. não fica no radiador.
Obrigado meu amigo, no cross Fox geralmente é embaixo do eletro ventilador pro lado da bateria ,mas tem modelos que não tem a resistência , que define as duas velocidades do eletro é um relé duplo em baixo da bateria do veículo. Espero que ajude grande abraço
@@automaxson obrigado
olhei em baixo da bateria. não está lá me ajude.rs
De uma pesquisada , tem que está rss. Ou é um relé duplo ou resistência
Boa tarde , estou com problema meu carro só está Armando ventoinha aos 125 graus , como sou do interior de Minas e aki só existe trocador de peça,já fui enganado por eles falaram que trocaram as peças e não trocaram.ja foi trocado sensor de temperatura e válvula termostática. E o problema continua eu creio que a ventoinha não está funcionando na primeira velocidade. E o radiador não tem esse resistor . Vc tem alguma dica se o problema pode ser o módulo ou algum relé? Fox 2008/2009
Olá mestre qual o melhor resistor para colocar no palio 1.6 16v 97 para funcionar a 1ª velocidade ? pois já coloquei varios e não da diferença na velocidade pode me ajudar ?
Coloca original e pronto. A velocidade tem relação com o motor Eletro , ele pode está comprometido
Boa noite amigo onde fica a resistência do Jetta 2.5 ano 2009
Meu amigo me tira uma duvida .... se a resistência estiver com poblema ela vai deixar de fucionar um estigio do aventuinha ou ela pode dar poblema tipo fucionar os dois estagio normal mais porem etrasar para ligar ventoinha isso pode acontecer tbm ? Me tira essa duvida pofavor ?
testei com multimetro e esta tudo certo chegando sinal eu nao tenho scaner sera que eu poderia testar usando um fio da bateria la na resistencia para ver se ele aciona aquele pino do meio que é a velocidade baixa?
Sim
Max, tenho um polo 2006, e fui mandar colocar o gás e o rapaz pediu pra ligar o carro e acionar o ar e só funcionou uma das duas ventoinha (meu carro tem duas). Ele falou que é pra funcionar as duas assim que liga o ar independente se o carro tá crio ou quente. já outro rapaz falou que é pra funcionar só uma quando liga o ar. AFINAL, mesmo o carro estando frio, e ligando o ar, é pra funcionar uma ou as duas ventoinhas? obs: ele nunca ferveu!
Cara quando ligar o ar condicionado é pra ligar apenas a ventoinha do condensador nesse seu caso.
Independente se estiver frio ou quente
Como faz esse teste na resistência do classic 2015, a resistência só tem três pinos? E o plug só tem dois fios
Mano o meu carro e um polo sedã ano 2008 ele tá passando dos 90 graus e ele na circular a água? Me dá uma dica aí será q pode ser a resistência
Pode ser entupimento no cano superior próximo a flauta dos bicos injetores
tenho uma duvida esse conector de tres entradas pino 1 2 e 3 vc poderia me dizer qual e o negativo e o positivos pois no meu gol so tem dois fios e esse conector tres tres no meu gol vem um vermelho e um marrom
Cara ,assim não sei bem te falar , geralmente vejo no esquema elétrico. Mas eu sugiro vc dá uma olhada com uma caneta de polaridade ou até mesmo um multímetro.
Vc é de onde amigão
O meu eu troquei essa resistência, troquei o fusível, troquei o relé, troquei a válvula termostática e ela ainda não arma estágio 1, apenas estágio 2 quando ligo o ar quente
Faz um teste de atuador nele.
O meu tava assim o eletricista deu o grau
Tem 2 fusível. Quadrado que no meu trocou para ficar bom
Amigo tenho um polo 2004 ele não está amarndo o 2° estágio da ventoinha. Esta aquecendo na rodovia. Pode me ajudar?
Pode ser a válvula termostática travada ou travando , é preciso fazer uma avaliação com as ferramentas especiais
Olá meu amigo meu polo 2006 está estourando várias vezes a carcaça da válvula termostatica ou cavalete, então o mecânico me orientou a colocar um original só que após colocar a ventoinha não disparou e o motor esquentou já troquei a resistência também tem ideia do que pode ser amigo obrigado
Junta do cabeçote pode ter queimada
Boa noite amigo
Tenho gol g5 e a temperatura passa dos 90° qando estou numa velocidade acima de de 80km , se roda abaixo de 50km por hora a temperatura fica normal nós 90° , tem noção do que possa ser ?
Att
Válvula termostatica
Amigo preciso de ajuda , o meu gol g7 ele nos 90 gráus quando começo a andar durante várias trocas de marcha ele chega até os 110 gráus só que antes da barra da tempertura chegar os 110 gráus despara a ventoinha pra depois a barra chegar aos 110 e com alguns segundos volta aos 90 grus , troquei bomba original , coloquei 2 sensores , um da marca iguácu e outro genuini emprestado pra fazer um teste e mesmo assim continua , me da um luz !
Verifica Válvula termostatica e a bomba de água
Quanto custa uma resistência dessa??
Boa noite amigo com quantos graus arma a primeira e a segunda ventoinha
102 1 110 2
@@automaxson valeu pela informação anigo
Boa noite amigo, tenho um gol g6 e ele anda esquentando e as vezes ferve, o problema não é mecânico, a ventoinha não arma as vezes, nem quando eu ligo o ar condicionado, depois de um tempo ela arma com o ar ligado e a temperatura sobe lá em cima.. oque pode ser? Ele acende luz de injeção
Pode ser a resistência do Eletro ventilador
@@automaxson vou verificar isso, estranho é que hoje liguei o ar e ela não acionou, depois que acionou o ponteiro da temperatura desceu e depois subiu dos 90c
Olá amigo, o fox 05 tem essa resistência? Procurei e não achei nada no radiador...o fusível da ventoinha está derretendo e até já queimou 2x..se der da uma luz...
Tem
Não achei lugar de ligar essa resistência, pq ela tem duas entradas para plug e aki só vi uma tomada solta q o mecanico disse q era do milha q não tem...
Tem como comprar resistor na eletrônica e troca
É possível sim!
Qual chave uso pra desenparafusar a resistência?
Torques
@@automaxson obrigada.
Gol g5 sem ar tem 2 estagios tambem?
Sim
Tenho um polo 2008 1.6 ele fica ligando e desligando a 1velocidade muito rápido cerca de 6 segundos ligada , desliga e só liga depois de um tempo isso em 90° TEMPERATURA NORMAL detectei um vazamento na válvula termostatica tem haver?
Tem sim
Cara depois que liga o carro , com quanto tempo é acionado a ventoinha ?
90 graus
98 a 99 graus
Meu saveiro g5 Não arma a ventuinha quando ligo o ar só aciona quando o motor aquece já troquei A resistência tem gás se poder me ajudar serei grato
Pode ser o relé ou até mesmo o Eletro ventilador
@@automaxson tem um zap pra mim ajudar
@@automaxson onde fica esse relé da vetuinha do G5
Gostaria de saber se a Resistência esquenta?
Sim
Boa noite, amigo onde fica esta resistência no vw polo
Na parte de baixo do radiador, em alguns modelos não tem resistência ,a resistência é a través do relé em baixo da bateria
DO POOLO EM ALGUNS PRINCIPALMENTE NOS QUE TEM DUAS VENTOINHA A RESISTENCIA E DENTRO DO VENTILADOR
Exatamente
Eu observei que a ventoinha só liga quando ligo o ar condicionado do carro .
O meu polo só aciona a ventoinha do ar condicionado direto com o carro quente.e aciona a 2 velocidade só porque faz um barulho bem alto.a primeira velocidade deve estar com problema e quando o carro esta em movimento ele não aciona...
O meu não arma nenhuma das 2 , só funciona quando o ar condicionado está ligado , já troquei o sensor de temperatura n resolveu percebi que o carro ferve mais marca no painel só 90° , não está chegando fase nessa peça que vc trocou , o que pode ser ?
O meu ta desse mesmo jeito, amanha vou levar no eletricista
Resolveu o seu? O que era?
Tenho um Polo 2006, algumas vezes ligo o carro de manhã o Eletro ventilador aciona e algumas vezes desligo o carro e ele não desarma já levei em vários mecânicos e não descobriram o defeito.
Pode ser a resistência
@@automaxson OK, obrigado vou pedir para verificar.
Quando descobrir me avise o que era. Abraço
O meu carro é um gol G5 1.0 8v com ar, e a ventoinha não armando, porém quando se tira o conector do sensor de temperatura, a ventoinha arma. Alguém sabe o que pode estar acontecendo?
Defeito no sensor de temperatura. Ou radiador entupido
A ventoinha dispara mas, está lenta!
Tenho um polo 2003 e desde que comprei ele nunca usei o ar gelando, já troquei várias peças e nada, sensor da Caixa evaporadora, painel de velocidades, gás, eletroventilador, e nada dessa coisa gelar, eu desisto dessa lasanha.
Rapaz , só avaliando com as ferramentas especiais
Tenho um polo 2007 (8) já troquei sensor de temperatura, cebolão e relé de conforto, a ventoinha no caso ele fica ligada sempre e o ar condicionado tbm esta desligado, tirei o fusível de alimentação na bateria mas a ventoinha continua ligada
O seu carro esta igual ao meu .... Tem que verificar se o sistema do ar condicionado tem gás suficiente, se tiver, será o sensor termostato .... O meu acontece assim também ... Acende a luz de injeção, a veroinha liga direto na velocidade alta mesmo com o ar desligado .... Eu tô resolvendo por enquanto fazendo um resete quando acontece ... Quando pegar em dinheiro eu vou ver isso
6:21 Não é 1.2 Kilo Ohms... E sim 1.2 Ohms Nenhum multímetro apita com 1.2 K Ohms. Quando apita significa que a resistência é extremamente baixa.
eu troquei minha resistencia mas so pega a segunda velocidade
Troca o eletro ventilador
Qual e esse scanner?
Raster 3s
@@automaxson obrigado
De nada tmj
Ola meu amigo, ja passei por 7 mecânicos mas nao resolverão... meu problema é o seguinte, quando estou andando com minha parati g4 2007 por um longo tempo e a ventoinha liga o segundo estagio dela e ela nao desliga mais, a temperatura dela começa a cair e fica muita baixa chegando a até falhar de tao baixa, ventoinha nao se desliga ficando ligada no segundo estagio, nao seu mais o que fazer, ja troquei os sensores de temperatura e nada, quando ando na cidade a ventoinha aciona no primeiro estagio e logo se desliga na temperatura certa, mas quando ando muito nas br e quando aciona a 2 estagio nao desliga mais ((tem algumas vezes que ligo o ar condicionado e logo aciona o segundo estagio que é o coreto porem desligo o ar mas a ventoinha trava no segundo estagio e nao se desliga, quando desligo o ar dapra perceber que desliga mesmo ate pelo barulho do compressor e talss))..... a unica coisa que nao troquei ainda foi a resistencia da ventuinha, pode ser ela? ou nao tem possibilidades, ja mandei olhar em um especialista e com o ar disserao que esta tudo ok, ja foi testados todos os reles, se puder me ajudar agradeço
Olá, pode ser três coisas primeiro verifica o estado da válvula termostática. Depois a resistência do Eletro ventilador e por fim o eletro ventilador.
Mais tá mais parecido com problema de válvula termostática.
@@automaxson Foi tudo testado e esta tudo ok, tirei o modulo central e encaminhei pra analisar.... al abir ele parece ter solda fria em alguns locais, assim que descobrir se quiser saber o que era te aviso, talvez pode ajudar alguém um dia do seu canal
Ok. Veja certinho e me fale.
@@automaxson Era a central mesmo amigo troquei por outra voltou ao normal
Graças a Deus. Tmj inscreva-se no canal. Compartilhe
Com esse equipamento precisa nem ser mecânico porra