Vストローム250SXがVストローム250の足付きになりました^_^ 【ローダウン】

[@河森俊]

30mmローダウンですと、リアフェンダーの加工は必要でしょうか？ノーマルに戻したときが、気になっています 加工されたのでしょうか　教えてください。

[@hamachan9310]

Ｖストローム250SXの購入を検討している者です。しかし身長164cmの低身長のため躊躇しておりました。
こちらのローダウンキット＋ローシート（25ミリ）を組み合わせた場合の足付きが気になります。
もし試して頂けてましたら、ご感想をお聞かせ願えたらと思います。

[@maedayutaka1]

身長162cm（しかも短足）の私がVストローム250SX+30mmローダウンキット+25mmローダウンシートを併用した印象をご紹介します。結論から言って、ローダウンキットだけで良いと思います。動画でも言っているようにキットにより車高を下げたらセットでフロントフォークの突き出しを上げる必要があります。このままだとキャスターが寝ますから。突き出しを上げることによりフロント側の車高も下がり、短足にはさらに有利です。動画のバイクはハンドルがフロントフォークよりもかなり上にありますが、私のSXはハンドルバーの下の部分の幅が広くフォーク上端との間隙が小さいです。製造ロットが違うのでしょうか。ですから突き出しはハンドルバーに当たるギリギリまでしか上げられません。20mm程度。それでもまだセルフステアの追従がいまいちです。希望としてはあと3mm〜5mm 上げてキャスターを立てたいのですが、これが限度です。リアサスペンションのイニシャルを一段上げたらいいかも？と思っているところです。
足付きは大いに改善します。ちょっと厚めの靴底なら短足の私でもバランス崩しても踏ん張って立ちごけを免れるくらい。但しローダウンシートはシートを肉抜きして平べったくなるだけなのであまり効果はありません。ノーマルシートと大差ない印象です。長距離では辛いかも。私もノーマルシートに戻そうかと思っています。
ご参考になれば幸いです。

[@hamachan9310]

@@maedayutaka1 さん
大変参考になる貴重なご意見ありがとうございます。

[@maedayutaka1]

追記です。
サスペンション用のレンチを持っていないので、シートをノーマルに戻してみました。座面が25mm上がったことになります。足付きは多少悪化しますが、既にこのバイクにも乗り慣れてきたので大丈夫なレベル。
それよりも座面が高くなったことにより倒し込みと切り返しがスムーズになった効果のほうが大きく感じられます。リアサスペンションのイニシャルを上げるのと同じ様な効果が得られています。随分乗りやすくなりました。

[@hamachan9310]

@@maedayutaka1 さん
貴重なご感想ありがとうございます。
今回、３センチローダウンキット＋ローシートも注文し、明日購入先のレッドバロンに納車引き取りに行きます。
ノーマルシートも有りますので、両方で試してみたいと思います。
フロントフォークの突き出しは１センチに調整したとの事でした。（ストローク量確保のため）
またリヤサスのプリロードはノーマルで３との事ですが、私、体重60kgなので、1か2でも良いかなあ？とも考えております。
因みに納車段階で、SHADのサイドパニアケースセット（左右）とトップケース（44L）も付けてもらいました。

[@ごっ-e9n]

SX黒に乗っている短足昭和生まれです。
身長172cmですが、両足つま先しか地面に着きません。
軽いからでしょうか、信号待ちでニュートラルに入れなければ問題ありません。
シートをローダウンするとシート幅が広くなってそれ程脚付きが良くならないのでは?
それよりシート座面からステップまでの距離が近くなってライディングに影響が出るような気がします。

[@milwa1023]

SX乗りです。ローダウンに興味ありますが、この状態
サイドスタンドはノーマルでも大丈夫でした？

[@bikeplazastep8802]

メタルギアさんのローダウンサイドスタンドが取り付けてありました。
ノーマルサイドスタンドで試していないのでわかりませんm(__)m

[@maedayutaka1]

カットした方が良いと思います。スタンドがそのままだとかなり直立に近くなりますからちょっとした衝撃で右側に倒れやすくなります。私のは販売店が「カットしておいたよ♪」と事前に切ってくれていました。切断して再溶接してあります。確か10mmです。