【250ccの革命児】スズキ『Vストローム250SX』の性能が価格に見合ってないッ！
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- Опубликовано: 18 дек 2023
- 今まで試乗する機会が無かったSUZUKI車に乗れる機会がやってきた！
まずは大人気モデルVストローム250の新モデル『Vストローム250SX』だ！
ん？今までのVストとちょっと違うだけ、だよね？
実は全然違うんだな！これが！
#ヲカライダー #バイク #vストローム250 #vストローム #vストローム250sx #vstrom250sx #suzuki #アドベンチャーツアラー #adventure #250cc #400cc #スズキ 
Авто/Мото
価格569万円になってるw
wokaさんからしたら誤差の範囲内かもしれない😅
たけええええええwww
たっか笑
Vストローム250SXがなんと10台も買えちゃう！
FK8買えるわw
ヲカさんがスズキ乗ってくれるのマジ嬉しい！！
これからも期待しちゃいます！！
初コメ失礼します！
自分の愛車を紹介して頂いてめっちゃ嬉しいです😆✨
納車されて日が浅いので、まだ1時間弱の高速走行しかしてないですが、
100km/h巡行は楽に出来ています！
それ以上の速度域になると、車体が振動してしまい、ハンドルを持つ手も辛くなってしまいました。
今後の動画配信も視聴させて頂こうと思ってます！
京都から応援しています！💡
初めまして。Vストローム250SXを最近購入し高速に乗ってきました
私は１５５CCのスクターとオフ車しか知らない初心者ライダーのような者なので何ともですが
高速も楽々でした。自分のバイクがめちゃくちゃ褒められてて
嬉しくなりコメントを😆ほんとコスパの良いバイクだと思います。
私SV650、妻ジクサー250乗ってます。
この油冷エンジンは本当に素晴らしい!
高回転の音と振動がめちゃくちゃ好きです。
待ってました！
VストSXは確かによく見ると、外装やウインカーに安っぽさ感じますが、そんなの関係ねぇ！走りで勝負じゃ！感があって好きですw
通勤用に欲しい…
私が試乗した時は燃費30行きませんでした、はい回し過ぎです（笑）
最高なインプレうれしいです🎉
まさに隼のセカンドバイクにSX納車して2400km ほど走りました。
高速も110km巡航でも辛さはなかったです✊
上り坂追い越し車線はやはりうーんて感じで非力ですが、峠道、砂利道、気にせず探検😌回して走るのが楽しくてしょうがないです！
私はチビなので車高さげました。
車体が軽いのでとりまわしも楽チンで、こればかりになる悪寒がする今日この頃です。
いつもながら素晴らしいインプレありがとうございます✨
こちらこそいつもご視聴あざ〼！
山登る最中油山と予想してたら当たってて嬉しいｗ
マイク越しですがスズキの単気筒の音結構いいですね
Vスト250SX CB250R YZF-R15が同価格帯ですね
SUZUKIのコスパの良さは異常！！
海外版より日本版を日本の会社だからの理由で安く売るのはSUZUKIとKawasakiだけ
HONDAとYAMAHAは海外版より高く売るプレミアム気質
ヲカさんのおっしゃる通り、同エンジンのジクサーSF250とGSX-S1000の2台持ちをしております!!新車価格も安い、燃費良し、更にオイル容量も1.5リッターなのでオイル代も安い!SUZUKIが誇る最強のコスパバイクだと個人的に思います!
ああ・・・SUZUKI良い・・・・
昨日GSXS1000GT納車しました！
ヲカさんのGSXS1000GTのレビュー楽しみです！
最近、どこのメーカーもブランドパーツつけているけど、スズキはまだ、普通のパーツ使って価格抑えてるのは嬉しい。コレセカンドバイクにいいなぁ
前の動画でちょこっと出てきましたが、レビュー動画もご準備されてたんですね！
私はGSX-S1000GTに乗っているのでヲカさんのレビュー動画楽しみにしています！
※Vストロームのお値段が569万8000円になってましたww
まちがえた！
このシリーズほんと良いエンジンですよね〜
このエンジンでどんどん派生モデル増やしてネオレトロモデルも出して欲しいな
5698000円になってるwww
しかしこのバイクもですけど、SUZUKIはコスパのいいバイクを作るのが得意なイメージですね✨
ヲカさんの試乗動画を繰り返し見て、GSX-8Sを買っちゃいました😊
8S羨ましいっス！
現在Vスト250SXに乗っています。170㎝ですが仰る通り軽いので、足付きはつま先ツンツンですが余裕で車体を保持できます。
高速巡航も100㎞では振動も少なく余裕、それを超えても120㎞までは難なくこなせます。
スズキのバイクは本当にバランスが良いですよね！
実際に購入することを真剣に考えるとスズキのバイクは本当に欲しくなる
試乗したけど非常に良い。高回転型単気筒のトルクの美味しい所が下道の速度域にベストマッチ。車体も軽くてコントローラブル。ブレーキ良く効く。唯一気になったのはウインカースイッチがバリがあるのか？渋かった。でもしばらく使えば馴染む気がする。
CRF250RALLYの試乗動画もお願いしたいです。VストSXとの差額を埋める魅力があるのか気になります。
元、ジクサーSF250乗りです。音はまんまジクサーですねエンジンが同じだから当然でしょうけど。このエンジンは本当によく回ります単気筒と思えないぐらいに。
スズキさ～ん、この油冷単気筒250ccエンジンを20馬力ぐらいに落として、トルクアップして本格250ccオフロード車も作って！名前は無論DR250で！、販売店さん達が何故作らんのとマジで言っていますよ。次はGTっすね、お待ちしてます。
モタードも出して欲しいっ！
オフ系ADVを売りにしてるはずなのに驚くほど高回転域での伸びが良いんだよね。こんなナリしてるけどぶん回し系で、ZX-25Rとは違った意味で高速域が気持ちいいバイク。
sx乗りです。思ったより加速もしっかりしますし、120km/h張り付きとかで走ることをしないなら問題ないかと。100km／h超えたあたりから手の平の振動が強く感じます。
やはり高速の長時間は手がビリリっちゃいそうですね
同じエンジン積んでるジクサー250は無給油で下道505km走破しました。新横浜出張で京都駅前でガス欠。燃費は250c cの中でも頭一つ抜けてます。
航続500...凄すぎる
ＭＴ10からⅤストローム800に乗り換えようと思っていたのですが、この250もいいな！と思える動画でした。ありがとうございます。
個人的にエンジンオイルはSUZUKIの純正オイルより2りんかんのRS1の方が相性良かった
エンジンのボアがGSX-R1000Rと同じでストロークも0.2mm違うだけなので、このままだと高回転型になるから吸気と排気を低速重視にセッティングしたり、ピストンの見えない裏側も肉抜きして油膜の厚さを最適化する技術を投入する等とても面白いエンジンに仕上がってますよ
高速道路で90キロ巡航は結構ビリビリしますね…
リッターは最高47キロ記録しました
カブ買う必要ねえなこれ
47キロ！？すご！
@@WokaRider これ純正ギア比なので最高速寄りにしたらもっと良くなりますよ(´＾ω＾`)ﾆﾁｬｧ
@@user-yy9oq6sr4w 積載もリアキャリアつけてしまえば多少は解決なのでロンツー街乗り何でも万能にこなす庶民の味方です
ゆめの中の話ですけどー
メーター読みで150km/hまでさらりと出ますよ
なんで高速は120km/h航続走行出来ますし、スクリーンの性能が良いためか風が辛くないです。
あと、フロント19インチのジャイロ効果とクチバシがもたらす負圧効果のためなのか
速度が増すほど安定性が高くなります。
楽しみにしてました。😂
これからスズキ信者になるかもしれないですね。
これは危険だ...
アドベンチャー繋がりで次はヴェルシス650をお願いしたいです！
現行コスパ面での最強バイク もしかすると後々もそのコスパの良さからリセールバリューが落ちない可能性もある
真面目に維持費も最安値レベルですね。
オイル交換容量も1.5ないですからホント安いです。
抜け目のない徹底したコスパ！
軽いは正義！頑張って重くてデカイGSに乗っても、未舗装路走る体力が日本人にはキツそう、装備重量164キロなら未舗装路チャレンジできそうですね！それとこのエンジンが良さげ！
現実的な話として、次はスズキ車乗りたい
やっぱ見易い動画構成。アドベンチャー系もっとお願いします٩( ᐛ )۶
現在:Vスト250SX、前車:GSX250Rでした。
なので純粋な無印との比較にはなりませんが、エンジンは単気筒になったぶん振動は大きめになりました。
ただ、スクリーンがいい仕事してくれるので高速域のストレス(身体に受ける風など)は軽減されています。
加速力も車体の軽さのお陰かGSX250Rより良好に思えます。どんぐりの背比べかもしれませんが・・・。
欠点としては上体が起きる分、体重がすべて尻にくるので尻が痛くなりやすい点でしょうか
スズキのバイクはほんとコスパ最強ですね、最近僕もジクサー150という空冷単気筒のバイクを中古で25万で購入して乗ってます
スズキの単気筒がこんなに良いとは...
@@WokaRider ジクサー150もvストロームsxもエンジンの振動が抑えられてて高速でも全然苦にならないのがいいですよね！
Vストローム欲しい！
このエンジンのモタードでてくれんかなー
SS以外やっと乗ってもらぇましたねー☺️👍✨
7:55
看板のゲバ字風にギョっとしたけど
内容で安心した
慣らしも終わったので燃費報告です
高速道路を90km/h巡航でメーター読み43km/Lでした
燃料警告灯が点滅し始めたタイミングで走行380km 残油3Lでした
Vスト今すげぇ見るよな
クチバシフォルム苦手だから買う気はしないけど売れてるんやろな
250で増車検討中、、これかCB250R2車選択ですが、身長170未満なんで足つきが気なります。
他は肯定材料のみ、、正直タイ製よりインド製が好きだし信用できる(気がする）。
CB250Rいいですよ！軽いから身長に自信がなくても扱いやすく、不安がないです！ステップ位置やシートの関係で足の位置はやや不自然になってしまいますが……
ヲカさんのバイク動画に出会ってバイクに乗りたくなり、たまたまその時新発売されてた250SXの見た目に惹かれて購入しました！
高速は、東名で周りに合わせて走るとビミョーに振動を感じますが、ストレスになるほどじゃないです。加速も必要十分だと思います。
比較はできませんが、初心者にも扱いやすいバイクだなと思います！
これからこのバイクといろんな思い出を作っていきたいです、これからも動画楽しみにしています！
高速レビュー有難う御座い〼！
Can I transfer into real Kamen Rider when I ride this bike? *What a dream bike! Really cool!
価格表示の突っ込みは皆してるのでそこはまぁ見なかったことでw
単発ツーストのエンブレの感じはなかなか独特ですね～。エンデューロレーサーだから街乗り考えられてないだけに仕方が無いですけどw
試乗行ってみようかなぁ〜？
イイぞ〜
ワタクシが欲しいのはVストロームじゃなくてDRやジェベルなんだよなー。
ジェベル（モタードも）欲しい・・・・
ゆっくりヲカライダーを自分のスマホにも内蔵して欲しいですね（笑）
モトブログ撮影が捗りそう！
CT110のセカンドバイクとして買います
スズキ 油冷エンジン 拍手喝采👏👏👏
軽量コンパクト 油冷エンジン🎉🎉🎉
林道もフラットなら楽しめそう
買う
足付きはローシートで何とかするとして、高速普通に走れる、峠も高回転エンジンで楽しい、ちょっとした悪路もものともしない、本体価格諸々安い、で若者に一番オススメしたいバイク。日本全国旅するなら変な中古車買うよりこれ買いなよ、と。
自分はジグサー250に乗っていますが、SXの方は路面の突き上げとかはどんな感じですか？
ジグサーは突き上げが有り過ぎです。。
乗り心地はどんな感じでしょうか？
オフ系なので突き上げ感ほぼ無しです！
行ったことあるお店だ😮
うわたぶんここ大学のときに原付買ったお店だ！だいぶ変わってる🎉
1996年に出たジェベルXCは12年乗ってました。いよいよその後継と呼んでも差し支えないのが出ましたね。しかも安い！
CRFラリーが出た時には大分心が動かされたけど、やっぱりこっちがいいですね。エンジンフィール、油冷、アドベンチャーと並べばこれ以外の選択肢はないです(´∀｀*)ｳﾌﾌ
スズキシリーズ第一弾😊
Yes!
バよならぬ、ユよ⁉️ｗ
そういや熊本にSHINYOさんという割と鈴菌感染者のなかなかイカれた方(褒め言葉)がSXを結構褒めてたし、ウィリーしたりラリーやってりしてたなぁ🙄
ヲカさん、一気に３台も゙試乗しちゃうと、スズ菌が抜けなくなっちゃうので、ご注意を。
帰り道はスズキのバイクで、帰る事になりそう。
危ない所だった...
ぜひアヴェニスもお願いいたします
僕が前乗っていたジクサー250と同じエンジンだったはず('ω')ノ
低燃費でしっかり馬力もある、良いエンジンですよね！
初めて乗りましたがこれは良い単気筒！
Vstromの大型モデルみたいなグレーがあればなぁ
それかCRFラリーにも無印みたいなグレーを追加してくれ
ヲかさんの動画来たァ〜！！！
ｳｪ〜い🦾
返信まで来たァ！！泣
幸せすぎる、自慢しよ
メッチャつまらない突っ込みになっちゃいますがお値段表示一桁多くなってます…。単発ツースト乗ってますがエンブレ時のバックトルク(であってるんかな？)は結構凄いです。まぁレーサーなんでそういうものなんでしょうけどw
@@user-bl3xh7ir3n あ、すみません間違えましたwとりあえず書き直してきます。
ヲカさんであの足つきなら………無理だな😅
ヲカさんスーフォア乗ってますか？
一年以上前に売却してますよ
Vスト250の18年モデルオーナーです
学生だけど、遠出できるし、何よりパニアとかフル積載で1週間分の荷物詰めるし、燃費が良すぎる。
埼玉伊豆間を往復できるから、基本的に給油も考える必要なし！
みんなもVストオーナーに！
純正オプションが豊富なのも良い所ですね！
なんか今回メッチャ画質良い気がする
OsmoPocket3で撮ったからかな！？
Vストロームの兄弟車というよりジクサー兄弟と言ったほうがしっくりくるバイク
エンジンがジクサーの油冷エンジン積んでますしね。
0:16
どっかで聴いたSEだな…🤔
ストIIですね
ベースエンジン、ライト、メーター、バイブレのブレーキ…
ジクサー250と共通だから安いのかな。
買うか〜
これでイナズマ400との油冷2台持ちだw
スズキはデザインが好きじゃないけど
これは好き❣️
欲しいと思う！
鈴菌頑張れ！！
スズキの油冷単気筒で思い出すのはDR250ってOFF車、30年近く前のバイクだがシリンダーに空冷用のフィンがある油冷エンジンだったが、現代の油冷単気筒250㏄はフィンが無いんだ。驚き。
もうヲカさん鈴菌感染者だw
SUZUKI最高！そんな事ないYO!
YAMAHAのxsr125と迷う
あずぴーの抜け毛 身にまとい 君は戦うひとになれ
傷つくことを 恐れたら 福岡は 悪の手にしずむ
Wake Up！モトブロガー 燃え上がれ 光(健全)と闇(迷惑)の果てしないバトル
Wake Up！モトブロガー 太陽よ 冬に(バイクに乗る)モチベを 与えてくれ
ヲカライダー 黒いボディ ヲカライダー 真っ赤な目
Vストローム２５０ SX！！
（元ネタは何だろう...w）
案件でカタログ見てるみたい。
案件大好き❤️
800にも付いてない、リアのインナーフェンダーが付いてるのもエライね。
個人的には、もう少し柔らかくて、ストロークの大きな、オフ車っぽい足だったら良かったのにと思った。
珍しく油山行ってるww
年イチくらいで行ってますw
wokaさん。
もしかしたら、鈴菌感染ですか？
鈴菌感染の皆様。心強い味方ができました！
自覚症状ない内に感染しちゃったのかも？！
いつも楽しく拝見させていただいてます、足つきについてなのですがどのバイク系ユーチューバーの人も股下についての言及がないので、あまり参考になりません。よろしければWoka Riderさんの股下を教えてください。
今度測っておきます！
親父さん、元気にしてる？
ジェベルで旅してた層にウケそう
ジェベル懐けぇ〜
価格0、1個多くありません?
569万円は高スギィwww
そりw
約570万かー。😮
あ、や、すい、な。。😂
売れてるってことは、あんまり脚付の良し悪しは、売れる売れないと関係ないんですね
subarasii
ほしくなっちゃった🥹
スズキ車、コスパ良いとか言われるけど安い分装備も安っぽいからコスパとは？ってなる。走りは良いんだけどねえ、、装備の豪華さって所有満足度に繋がると思うからすぐ飽きそうで手が出せない...
このパワー帯のバイクで10000回転までしか刻まれてないの高速なんて乗れたもんじゃないやろ。