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SXとはいえVストロームでリア滑らせるのは本当に凄い！丸山さんの比較が一番分かりやすかったです。
丸山さんの技術がほすい
やっぱり丸山さんの解説は安心納得して聞いてられますなぁ。
ジクサー250に乗っていますが、初ツーリングの感想は、コレでアドベンチャーが出たら楽しいに違いない…！でしたw低身長で足も短いので足つきが気になってましたが、ローシートの情報は有難いです！
シャシー共用でもいいからスズキは250の本格的なトレールモデルを出して欲しい
シャシーがジクサーだからアドベンチャーにしたと思われます。本格的なオフ車にするならシャシーの刷新、エンジンのロングストローク化は必須です。ただ250アドベンチャーというカテゴリなら不足なく成功しています。
丸山さんの解説は的確✨2台の特性の違いと共通部分をしっかり把握している😆この2台の選択はホントに悩みます（いい意味で）笑
2002年式のd-trackerからの乗り換え先で考えてますが、SX良さそうですね17インチ仕様のモタード出てくれたら即買いしたい
RM-Zの市販Ver.でも良いからSUZUKIのモタ－ドバイクを出して欲しい。
正直「スズキのシェアで、なんで併売するの？」と思ったけど、乗ればわかる作り込みの差があるのね。丸さんの説明は、ホントわかりやすいわ♪
素晴らしい動画です。 ありがとうございます。
お疲れ様です。前後のタイヤをVストロームのものに換装して、ロードに特化した仕様にカスタムすると言うのは、丸山さん的に如何でしょうか❓ 御意見が有れば宜しくお願い致します。
Vストローム250に乗っています。バイク動画をいろいろ見漁っていますが、Vストローム250とVストローム250SXの比較、ジクサーSF250とGSX-250Rの比較、GSX-250Rと2ダボなどの他社の250スポーツとの比較こういった「ライバル同士の比較」の動画はよく見るのですが、Vストローム250とGSX-250R、Vストローム250SXとジクサー250、Z250とニンジャ250とZX-25Rといった「兄弟の比較」という切り口の動画って見かけないんですよね。Zとニンジャ、ジクサーとジクサーSFはほぼ同じだから比べる意味ないと思いますが、“Vストロームシリーズ“とGSXやジクサー、はたまたSV650などに至るまで兄弟比較の動画って見てみたいです。同じタイヤ、ホイール、エンジンなのに“アドベンチャー“たらしめている違いのはどこなのか？が知りたいです。
今欲しいバイクの一つがSXです。 軽くて馬力があって理想なのですが、シート部分のフレームが思いの外広めなのでローシートにしても足つきがあまり変わらないらしいですね。 そこだけが惜しい！！
今、F800GS 次はVストロームsxかも？ パワーは無くなるけど、燃費もいいし北海道には向いているバイク化も！
SXはかなり欲しい。DR250乗ってたから近い気がする。車体がデカいのも良い。
インド仕様乗ってますが750ccからの乗り換えでも満足です。
SXどこでも走れる感じがいいですね。BM３１０と比較してどうなんだろう。
マジで欲しすぎる
似てるけどちゃんと区別出来てるスズキさんさすがです🤣👍もっと早く出てたらなー💦
これ、どこのスキー場ですか？
かっけぇ😮
このエンジンでオフ車出してくれないかな。
ここはパルコール嬬恋ですか？建物に見覚えがある。
そうですよ♪
よくすれ違うけど900位に見えるよね😂🤚🏍️💨💨💨💨
スズキが両方維持出来るとは思えないからオリジナルの方は終売するんで無いかな。
オリジナル持ってるので、その時は高価買取してもらえそう。そしたらSX買う(笑)
日本一周にしてもダート走行は５％から１０％位と考えたら、前者で良いし、近場の林道ダート走行中心にしたら中途半端な使用なので、販売伸びないだろう思いますね。
タイヤを同タイプしないといけないような気がする。
Artinya apa, bang messi?
SXはフロントフォークが120ミリしかストロークしない。 完全にオンロードサス。
Itu yang sangat disayangkan....padahal dari semua sisi motor ini bagus
紛らわしいからVストローム以外の名前にして欲しかった。
両方欲しい
SXのブロックタイヤって普通の峠道、オンロードで倒して滑らないのか？・・
SXとはいえVストロームでリア滑らせるのは本当に凄い！
丸山さんの比較が一番分かりやすかったです。
丸山さんの技術がほすい
やっぱり丸山さんの解説は安心納得して聞いてられますなぁ。
ジクサー250に乗っていますが、初ツーリングの感想は、コレでアドベンチャーが出たら楽しいに違いない…！でしたw
低身長で足も短いので足つきが気になってましたが、ローシートの情報は有難いです！
シャシー共用でもいいからスズキは250の本格的なトレールモデルを出して欲しい
シャシーがジクサーだからアドベンチャーにしたと思われます。
本格的なオフ車にするならシャシーの刷新、エンジンのロングストローク化は必須です。
ただ250アドベンチャーというカテゴリなら不足なく成功しています。
丸山さんの解説は的確✨
2台の特性の違いと共通部分をしっかり把握している😆
この2台の選択はホントに悩みます（いい意味で）笑
2002年式のd-trackerからの乗り換え先で考えてますが、SX良さそうですね
17インチ仕様のモタード出てくれたら即買いしたい
RM-Zの市販Ver.でも良いからSUZUKIのモタ－ドバイクを出して欲しい。
正直「スズキのシェアで、なんで併売するの？」と思ったけど、乗ればわかる作り込みの差があるのね。
丸さんの説明は、ホントわかりやすいわ♪
素晴らしい動画です。 ありがとうございます。
お疲れ様です。
前後のタイヤをVストロームのものに換装して、ロードに特化した仕様にカスタムすると言うのは、丸山さん的に如何でしょうか❓
御意見が有れば宜しくお願い致します。
Vストローム250に乗っています。
バイク動画をいろいろ見漁っていますが、
Vストローム250とVストローム250SXの比較、
ジクサーSF250とGSX-250Rの比較、
GSX-250Rと2ダボなどの他社の250スポーツとの比較
こういった「ライバル同士の比較」の動画はよく見るのですが、
Vストローム250とGSX-250R、Vストローム250SXとジクサー250、Z250とニンジャ250とZX-25Rといった「兄弟の比較」という切り口の動画って見かけないんですよね。
Zとニンジャ、ジクサーとジクサーSFはほぼ同じだから比べる意味ないと思いますが、“Vストロームシリーズ“とGSXやジクサー、はたまたSV650などに至るまで兄弟比較の動画って見てみたいです。
同じタイヤ、ホイール、エンジンなのに“アドベンチャー“たらしめている違いのはどこなのか？が知りたいです。
今欲しいバイクの一つがSXです。 軽くて馬力があって理想なのですが、シート部分のフレームが思いの外広めなのでローシートにしても足つきがあまり変わらないらしいですね。 そこだけが惜しい！！
今、F800GS 次はVストロームsxかも？ パワーは無くなるけど、燃費もいいし北海道には向いているバイク化も！
SXはかなり欲しい。DR250乗ってたから近い気がする。車体がデカいのも良い。
インド仕様乗ってますが750ccからの乗り換えでも満足です。
SXどこでも走れる感じがいいですね。
BM３１０と比較してどうなんだろう。
マジで欲しすぎる
似てるけどちゃんと区別出来てるスズキさんさすがです🤣👍もっと早く出てたらなー💦
これ、どこのスキー場ですか？
かっけぇ😮
このエンジンでオフ車出してくれないかな。
ここはパルコール嬬恋ですか？建物に見覚えがある。
そうですよ♪
よくすれ違うけど900位に見えるよね😂🤚🏍️💨💨💨💨
スズキが両方維持出来るとは思えないからオリジナルの方は終売するんで無いかな。
オリジナル持ってるので、その時は高価買取してもらえそう。
そしたらSX買う(笑)
日本一周にしてもダート走行は５％から１０％位と考えたら、前者で良いし、近場の林道ダート走行中心にしたら中途半端な使用なので、販売伸びないだろう思いますね。
タイヤを同タイプしないといけないような気がする。
Artinya apa, bang messi?
SXはフロントフォークが120ミリしかストロークしない。 完全にオンロードサス。
Itu yang sangat disayangkan....padahal dari semua sisi motor ini bagus
紛らわしいからVストローム以外の名前にして欲しかった。
両方欲しい
SXのブロックタイヤって普通の峠道、オンロードで倒して滑らないのか？・・