Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
現役無印乗りです。仰る通り、トコトコ走る自分にはピッタリなバイクだと感じています。間も無く3万キロですが廃車になる迄は乗るつもりです😅
SX、、明後日納車です!でも聞いていたら無印もカッコよくて見えてきました
V-Strom250の最高性能は、人に対する優しさだと思う。フレンドリーと言う言葉は、このバイクの為にある言葉と思う。
SX所有してますが、無印のデザインいいですね。誰にとっても優しい無印と、ちょっとヤンチャなSXという感じの、棲み分けが絶妙でいいですね。
ラジエターのない軽い油冷は良いね!初期のGSX-R1100とか油冷ではないがグース250や350DR400なども…この流れでジグサー400でデューク390やRC390にぶつけて下さい🎉
丸山さん 分かりやすいインプレッション、ありがとう、 vスト250が欲しいぼく❤
2019年式Vストローム250に乗っていました。一般道では抜群の安定感、風がほとんど身体に当たらなかった点はとてもよかったと思います。その分、高速道路走行時のエンジンの振動がとても残念に思っていました。でも丸山さんがおっしゃるようにペースを落として走るのであれば無敵です。現行型のエンジンは改良されて加速が良くなったと聞いておりますが誰もが実感できるレベルに仕上がっていたのでしょうか?その他お気づきの点がありましたら教えていただけたら幸いです。
今Vストローム無印に乗ってます。SXはツバメみたいで、無印は雀みたいな性能と見た目だなーって思いました(笑)つまりどっちも可愛い。
最近SX とCRF250L(ラリーじゃない方)と悩んでます
無印のVストの車体でエンジン油冷が最高!😂ツーリングはタンデムシートが一体で高さに差が無いほうがいい
ブイストロームは丸目が可愛いので250一択ですな
油冷エンジンが好き。XL250 バハ 乗りです。 空冷エンジン 夏はオーバーヒート キャブはパコレーション 😅軽さは、武器ですよ。 馬力よりトルク
出たバハ笑
走りを十二分に楽しみたいなって方はSX、景観を眺めながらトコトコ走りたいなって方は無印うー、どちらもいい味しててどっちも欲しくなるねえ😂
選ぶのむずかしーからもう一台ジクサーベースでDRだしてほしいなオプションで選べるとか台数限定とかないかな?
RSタイチの上下揃えいいなーモンスタージャケットは去年の新作だけど店頭に出してから鬼のように売り切れてやっぱりなって思った
こないだ4時間ぶっ通しでSX乗ったんですが、高速100km/h-110km/hでビリビリと高周波の振動がシートに出て、気持ち悪かったんですが、、個体差なんですかねえ。。
たぶん丸山さんのスズキへのリップサービスです。(笑)250で高速や2人乗りは期待できない。👎
俺のやつは大丈夫やで、タンデムしても全く気にならないてか振動ってそんなに気になるか?
シートや振動は個人の感じ方によると思う
昔は当たり前だった250ccの4気筒の高回転で滑らかなエンジンのバイクが増えてほしい。
@@koichitanaka8543 需要がないからなぁ、、売れる見込みがあるなら作ってる。
SXとCRF250RALLYとの比較して欲しいな。
Nice video.. between vstrom 250sx and gixxer 250 which one do u prefer more? And why?
実際に運転してる映像かと思ったんですけど、違うんですね
SXも無印もいいですが、いいとこ取りするなら650だと思います。
ヤングマシンのカット、ジャンプした谷田貝さんの股間から、丸山さんがお釈迦様の格好で決めてて、大笑いしてしまった🤣
あんなカット一つで楽しんでもらえて何よりです。飛ぶの大変なので、谷田貝君にまわしました
@@motorstationtv 買う決め手になりました😁
丸山サンはSX派ですね!私メも欲しい一台です。
自分身長185あるんですが無印買おうと思ってます。やっぱ窮屈ですかね。
無印乗りです。私は身長178で足つき良すぎて窮屈で、膝と股関節が痛くなります💦185あるのなら、無印ではシートあんこ盛り必須となると思います。
120キロで8000?スピードメーターは正確なんだろうか?
今まで選択肢が無かったから無印だっただけじゃん😂SXしか勝たんよ!
ヤマハがまたツーリングセロー出してくれればなー😢
なんだろう、この提灯コンテンツ感。あまり参考にならないかも。
無印Vすと良いとこ無しって聞こえるあ~あ
タイヤを同タイプにして比較しないといけないような気がする。
現役無印乗りです。仰る通り、トコトコ走る自分にはピッタリなバイクだと感じています。間も無く3万キロですが廃車になる迄は乗るつもりです😅
SX、、明後日納車です!
でも聞いていたら無印もカッコよくて見えてきました
V-Strom250の最高性能は、人に対する優しさだと思う。
フレンドリーと言う言葉は、このバイクの為にある言葉と思う。
SX所有してますが、無印のデザインいいですね。誰にとっても優しい無印と、ちょっとヤンチャなSXという感じの、棲み分けが絶妙でいいですね。
ラジエターのない軽い油冷は良いね!初期のGSX-R1100とか油冷ではないがグース250や350DR400なども…この流れでジグサー400でデューク390やRC390にぶつけて下さい🎉
丸山さん 分かりやすいインプレッション、ありがとう、 vスト250が欲しいぼく❤
2019年式Vストローム250に乗っていました。一般道では抜群の安定感、風がほとんど身体に当たらなかった点はとてもよかったと思います。その分、高速道路走行時のエンジンの振動がとても残念に思っていました。でも丸山さんがおっしゃるようにペースを落として走るのであれば無敵です。現行型のエンジンは改良されて加速が良くなったと聞いておりますが誰もが実感できるレベルに仕上がっていたのでしょうか?その他お気づきの点がありましたら教えていただけたら幸いです。
今Vストローム無印に乗ってます。
SXはツバメみたいで、無印は雀みたいな性能と見た目だなーって思いました(笑)
つまりどっちも可愛い。
最近SX とCRF250L(ラリーじゃない方)と悩んでます
無印のVストの車体でエンジン油冷が最高!😂ツーリングはタンデムシートが一体で高さに差が無いほうがいい
ブイストロームは丸目が可愛いので250一択ですな
油冷エンジンが好き。
XL250 バハ 乗りです。 空冷エンジン 夏はオーバーヒート キャブはパコレーション 😅
軽さは、武器ですよ。 馬力よりトルク
出たバハ笑
走りを十二分に楽しみたいなって方はSX、景観を眺めながらトコトコ走りたいなって方は無印
うー、どちらもいい味しててどっちも欲しくなるねえ😂
選ぶのむずかしーからもう一台ジクサーベースでDRだしてほしいなオプションで選べるとか台数限定とかないかな?
RSタイチの上下揃えいいなー
モンスタージャケットは去年の新作だけど店頭に出してから鬼のように売り切れてやっぱりなって思った
こないだ4時間ぶっ通しでSX乗ったんですが、高速100km/h-110km/hでビリビリと高周波の振動がシートに出て、気持ち悪かったんですが、、個体差なんですかねえ。。
たぶん丸山さんのスズキへのリップサービスです。(笑)250で高速や2人乗りは期待できない。👎
俺のやつは大丈夫やで、タンデムしても全く気にならない
てか振動ってそんなに気になるか?
シートや振動は個人の感じ方によると思う
昔は当たり前だった250ccの4気筒の高回転で滑らかなエンジンのバイクが増えてほしい。
@@koichitanaka8543 需要がないからなぁ、、
売れる見込みがあるなら作ってる。
SXとCRF250RALLYとの比較して欲しいな。
Nice video.. between vstrom 250sx and gixxer 250 which one do u prefer more? And why?
実際に運転してる映像かと思ったんですけど、違うんですね
SXも無印もいいですが、いいとこ取りするなら650だと思います。
ヤングマシンのカット、ジャンプした谷田貝さんの股間から、丸山さんがお釈迦様の格好で決めてて、大笑いしてしまった🤣
あんなカット一つで楽しんでもらえて何よりです。飛ぶの大変なので、谷田貝君にまわしました
@@motorstationtv 買う決め手になりました😁
丸山サンはSX派ですね!私メも欲しい一台です。
自分身長185あるんですが無印買おうと思ってます。やっぱ窮屈ですかね。
無印乗りです。
私は身長178で足つき良すぎて窮屈で、膝と股関節が痛くなります💦
185あるのなら、無印ではシートあんこ盛り必須となると思います。
120キロで8000?
スピードメーターは
正確なんだろうか?
今まで選択肢が無かったから無印だっただけじゃん😂
SXしか勝たんよ!
ヤマハがまたツーリングセロー出してくれればなー😢
なんだろう、この提灯コンテンツ感。あまり参考にならないかも。
無印Vすと良いとこ無しって聞こえる
あ~あ
タイヤを同タイプにして比較しないといけないような気がする。