Bonjour, Je voudrais savoir si vous avez fait un tuto sur la boîte de vitesse piloté de chez psa ? Ca serait vraiment bien car il y en n'a aucune sur le net. Merci pour vos vidéos 👍
@@lecliquetexpress7631 Salut l'ami super boulot,et super tuto,moi qui chercher la distri de mon picasso, parfait et merci a toi,je recherche aussi un changement d'embrayage pour boite pilotée de mon 2L hdi 138cv a l'occaz ? encore merci a toi pour ton travail ,et tes videos au top.
@@mrpone06 salut, Merci de ton commentaire. J'en ai fait une sur C4 Picasso (boîte BMP6) mais je n'ai pas fait le montage encore de la vidéo. C'est un 1.6 hdi par contre.
Salut ça va ? Je viens de visualiser une de vos vidéos sur la distribution du 2l 136. Il n'y a pas un outil pour centré la clavette au niveau du pignon vilebrequin ? Parceque l'orseque celle-ci n'est pas mise le pignons tourne un peu et engendre un décalage. Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour. Non pas de centrage. Elle tient sa place. Juste piger le flasque de capteur pmh et ce sera bon. N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter. A bientôt 😊
@@lecliquetexpress7631 Il se trouve que le pignons vilebrequin est un peu fou sur 1 mm de chaque côté de la clavette. Donc si en montant la courroie ont tire pour que sa soit tendu au brun dure ont n'est vite décalé par rapport au vilebrequin ? Je connais une personne qui a eu le coup à 2 reprises.
@@marrtin44 oui elle a 1,5 mm à peu près. Par folle j'avais compris qu'elle tenait pas du tout sur la clavette. Car ça existe comme système ( 2l essence 16v de chez Peugeot par exemple). Merci de tes commentaires, ça fait plaisir.
@@mali3262 ca c'est des choses à voir sue place. Et encore... Vous pensez que ça vient plus côté boîte ou côté moteur ? Ca peut venir de plusieurs choses
Bonjour, Ça se le vécu non ? ☺️ Oui elle est en arrière et peu accessible. Effectivement su on enlève la baie de pare brise cela faciliterait l'accès, mais comme vous dites il y aura plus de boulot. Merci de votre commentaire et à bientôt 😉
Je trouve tres ardu ton travail.tu merites d'etre assister par quelqu'un .mais tu t'en sorts tres bien.bon courage
Pas vraiment besoin d'assistance pour ce type d'intervention 😉
Romanul te urmareste cu drag, succes tinere!
Buna ziua, Mulțumesc frumos 😊😊 La revedere Noroc
salut, bon travail merci pour cette vidéo👍
Salut,
Merci de ton commentaire, a bientôt
Merci. Bon travail
Merci 😉
Danke für das Video und zeigen.
Lg aus Düsseldorf
Hallo,
Vielen Dank 🙂
Grüße aus Frankreich
Très bon travail comme d'habitude
Bonjour,
Merci beaucoup ☺️
bon travail
Bonjour, merci 😉
Bonjour,
Je voudrais savoir si vous avez fait un tuto sur la boîte de vitesse piloté de chez psa ?
Ca serait vraiment bien car il y en n'a aucune sur le net.
Merci pour vos vidéos 👍
Bonjour,
Non désolé. Dès que j'en fais une je n'hésiterai pas à filmer si les circonstances me le permettent.
A bientôt 😊
@@lecliquetexpress7631 Salut l'ami super boulot,et super tuto,moi qui chercher la distri de mon picasso, parfait et merci a toi,je recherche aussi un changement d'embrayage pour boite pilotée de mon 2L hdi 138cv a l'occaz ?
encore merci a toi pour ton travail ,et tes videos au top.
@@mrpone06 salut,
Merci de ton commentaire. J'en ai fait une sur C4 Picasso (boîte BMP6) mais je n'ai pas fait le montage encore de la vidéo. C'est un 1.6 hdi par contre.
@@lecliquetexpress7631 a je ne c'est pas si cela ressemble sur le 1,6,mais faut il la valise pour le systeme robot de la boite?
@@mrpone06 le boîte c'est la même. Oui il faut la valise pour enlever la pression et faire la purge après.
Salut ça va ?
Je viens de visualiser une de vos vidéos sur la distribution du 2l 136.
Il n'y a pas un outil pour centré la clavette au niveau du pignon vilebrequin ?
Parceque l'orseque celle-ci n'est pas mise le pignons tourne un peu et engendre un décalage.
Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour. Non pas de centrage. Elle tient sa place. Juste piger le flasque de capteur pmh et ce sera bon. N'hésitez pas à liker mes vidéos et commenter. A bientôt 😊
@@lecliquetexpress7631 comment pigé le flasque ?
@@lecliquetexpress7631
Il se trouve que le pignons vilebrequin est un peu fou sur 1 mm de chaque côté de la clavette.
Donc si en montant la courroie ont tire pour que sa soit tendu au brun dure ont n'est vite décalé par rapport au vilebrequin ?
Je connais une personne qui a eu le coup à 2 reprises.
@@mohamedidahmed5070 avec la pige (tige droite de 5mm je crois)
@@mohamedidahmed5070 le petit jeu ne fera rien vous inquiétez pas
C’est un pignon fou au vilebrequin ?
Bonjour. Non il est claveté
c est le meme moteur que sur 407 2l hdi 136 il me semble ?
Bonjour,
Tout à fait. À des détails prêt. Mais la distribution est la même.
Bom dia isso que você está tirando a correia dentada
Olá 😊
não entendi sua mensagem
La damper est pas serré pige en place ?
Bonjour.
Non pas besoin de pige avec la clé à choc. Faire un angle en mettant 2 marques avec du blanc.
@@lecliquetexpress7631 la clavette est folle sur le vilebrequin
@@marrtin44 non non, la clavette tient la poulie vilebrequin mais aussi la poulie damper.
@@lecliquetexpress7631 la poulie a un débattement sur la clavette pour la tension
@@marrtin44 oui elle a 1,5 mm à peu près. Par folle j'avais compris qu'elle tenait pas du tout sur la clavette. Car ça existe comme système ( 2l essence 16v de chez Peugeot par exemple). Merci de tes commentaires, ça fait plaisir.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci 😉
Comment vas-tu
Bonjour,
Très bien merci 😁
Toi aussi j'espère
@@lecliquetexpress7631 bein 👍😁
@@elmekaneky7111 👌
montrer nous votre outillage si vous voulez
Bonjour,
Merci de votre commentaire. Je ferai prochainement une vidéo sur l'outillage que j'utilise.
A bientôt
Salut, ca n'a rien a voir avec cette vidéo mais je peux vous poser une question
Je vous en prie allez y
@@mali3262 ca c'est des choses à voir sue place. Et encore... Vous pensez que ça vient plus côté boîte ou côté moteur ? Ca peut venir de plusieurs choses
Côté boite
Vous avez regarder la vidéo
@@mali3262 ah oui donc boîte ou embrayage. Ca doit être l'embrayage si pas de souci avec les rapports
C est pas 136cv c 150cv
Non c'est bien du 136
encore une voiture chiante a faire la courroie bien en arriere peut etre enlever la baie de par brise plus de boulot !!!
Bonjour,
Ça se le vécu non ? ☺️
Oui elle est en arrière et peu accessible. Effectivement su on enlève la baie de pare brise cela faciliterait l'accès, mais comme vous dites il y aura plus de boulot.
Merci de votre commentaire et à bientôt 😉