Kiitos hienosta videosta!,kylläpä oli hyvä homma että jokatapauksessa laitit uudet laakerit suoralta kädeltä koneeseen,siitä oli iso etu nyt👍🙂.laiskempi/ nuukempi/persaukisempi ois jättäny omaan onneensa,ja sieltä se olis voinu vastaan tulla piankin!, nuo on juuri sellasia moottoreita että ei paranisi ajaa loppuun asti,vaan tehdä remontti ajoissa👍.meinaan siinä lombuugi kevenee rutkasti,kun vetää ” öljyvaloon” asti😀.
Tuskin nuuka tuommoista olisi mennyt ostamaan, täyttä idiotismia olisi tuossa vaiheessa jättää tuo tyyppivika korjaamatta, varsinkin kun tässä nyt konetta vaihdellaan sentakia että nuo oli pettäneet :D
On kyllä mukava että joku tekee tämmöistä materiaalia. Eihän tuommoista pääse maallikko näkemään muuten. On makia momenttiavain ja puitteet muutenkin. Mitä siinä sun paidassa luki😂
mikähän juttu se on näissä uudemmissa BMW koneissa kun laakerit ei tahdo kestää? ennen e39 ja E46 kesti ajo melkein sen 500tkm niillä. sama bensa Mersuissa ennen veti lähemmäksi puoli miljoonaa. hyvää jälkeä tulee
Mitäs multa on 'jäänyt väliin' kun bemarin laakerit kestää vaan satatonnia ajella ja japseilla pääsee helposto yli kolmesataatuhatta? Luulin, että saksassa panostetaan laatuun.
Missäs japsi V8 koneessa on yli 100 hv/ litra, kiertää 8300rpm ja kärsii ajella samoilla laakereilla yli 300tkm? E9x M3 ei ole niitä "käyttis diesel avensiksia".
Olisi mukavaa jos tekisit jonkunmoisen ''update'' videon nykysestä kalustostasi. E30 M3 yms, tai onko teikäläisellä enää se Porsche? Sellanen mitä autoille kuuluu video.
Laittakaas kiertämään ne riisikupit 8500 prm ja ajatte kuten noilla ni tuun keräilemään niitä kiertokankia niityiltä 200 km ajon jälkeen....
Kiitos hienosta videosta!,kylläpä oli hyvä homma että jokatapauksessa laitit uudet laakerit suoralta kädeltä koneeseen,siitä oli iso etu nyt👍🙂.laiskempi/ nuukempi/persaukisempi ois jättäny omaan onneensa,ja sieltä se olis voinu vastaan tulla piankin!, nuo on juuri sellasia moottoreita että ei paranisi ajaa loppuun asti,vaan tehdä remontti ajoissa👍.meinaan siinä lombuugi kevenee rutkasti,kun vetää ” öljyvaloon” asti😀.
Tuskin nuuka tuommoista olisi mennyt ostamaan, täyttä idiotismia olisi tuossa vaiheessa jättää tuo tyyppivika korjaamatta, varsinkin kun tässä nyt konetta vaihdellaan sentakia että nuo oli pettäneet :D
On kyllä mukava että joku tekee tämmöistä materiaalia. Eihän tuommoista pääse maallikko näkemään muuten. On makia momenttiavain ja puitteet muutenkin. Mitä siinä sun paidassa luki😂
@@DuBstep115 jos on siinä puhuthan H:n päältä nii son parempi
Kyllä tulee viimesenpäälle hyvä kone👍🏻
Kiertokangen laakerit
S50 50mm
M50 45mm
M30 48mm
Kupla 55mm
Porsche 911 60mm
Tojoota 1.6 40mm
Ootko koulutukselta autonasentaja vai ootko oppinu kantapään kautta autoja korjaamaan
Koulutukselta olen insinööri, autohommat oppinu tekemällä.
Toi on kyllä näppärä momenttiavain. Mulla itellä sama ja varsinki astekiristysominaisuus on aika pelastus 👌🏻
Mikä tarkalleen ottaen tuon avaimen malli on?
@@Ihkuboi nopeesti selattuna ei löytyny tota kulmakiritysmallia enää 1/2” karalla. Olisko lopetettu tuote mahdollisesti…
Videon kuvauksessa on linkki tähän minun käyttämään avaimen 👍🏼
thanks tollanen 1/2 karalla oleva olis ollut kyllä priimaa, harmi kun ei saa äkkiseltään 👌👌
mikähän juttu se on näissä uudemmissa BMW koneissa kun laakerit ei tahdo kestää? ennen e39 ja E46 kesti ajo melkein sen 500tkm niillä. sama bensa Mersuissa ennen veti lähemmäksi puoli miljoonaa. hyvää jälkeä tulee
Nuo moottorit värisee huomattavasti enemmän
Sekä tehoa on hieman enemmän, eikä se 100tkm välein pikkuremppa ole paljoa.
@@MKA874moottoria avataan 500000km välein.
Ja eipä nykyään käytetty ajotapa, että pienillä kierroksilla vedätetään isolla vaihteella niin hyvää laakereille sekään tee...
@@Aliciaxxxii Tarkoitin bmw M-sarjaa
Mites rvs toimis tollaisessa moottorissa
Hyvin. Teen käsittelyt heti kun ajo alkaa!
Aiettä sulla on kyllä hieno projekti!
tommottii noi pemarit taitaa olla, aina jotain rikki :D on se kun ei nykyään koneet kestä
Hienoa kattoa kun miehet tietää mitä tekee👌
Mitäs multa on 'jäänyt väliin' kun bemarin laakerit kestää vaan satatonnia ajella ja japseilla pääsee helposto yli kolmesataatuhatta? Luulin, että saksassa panostetaan laatuun.
Missäs japsi V8 koneessa on yli 100 hv/ litra, kiertää 8300rpm ja kärsii ajella samoilla laakereilla yli 300tkm? E9x M3 ei ole niitä "käyttis diesel avensiksia".
Kiitos uudesta ja hyvästä videosta 🙂
Mitäpä punajuuri salaattia tuonne väliin tuli?😂
Laakerirasvaahan tuo on
Olisi mukavaa jos tekisit jonkunmoisen ''update'' videon nykysestä kalustostasi. E30 M3 yms, tai onko teikäläisellä enää se Porsche? Sellanen mitä autoille kuuluu video.
Jep! Porsche on ollut viimeisen 2 vuotta säilössä. E30 M3 projekti saa jatkoa lähiaikoina, työt on taas sen osalta aloitettu :)
Hyvä video.. 👍
Hyvä tullee😊
Siis 100tkm kohdalla laakerit tuossa kunnossa?
Yks syy on bmw M koneissa käyttämä öljy, 10w60 on niin puuroa että jos vähänkää annat kylmänä kenkää sille ni ei kestä
Useemmaan vuojen jo kanavaa seurannut nii on kyllä mukava kattoo ku hommat mennee etteenpäi!
On kyllä ammattilaista touhua. Mukava katsella.