Monesti on vaan monta kohtaa missä maalaisjärjellä mennään liian lujaa metsään. Ihminen on kyllä tehnyt ja kaikki on tehtävissä, mutta välillä pitää miettiä että mitä vittua tässä on mietitty 😂
Ite aina meen työkaluissa halvimmalla mitä löytyy ja momenttiavain makso 19.90€ 😆 sillä ei vaa kovin pieniä lukuja saa ku 42-210nm asteikko ja oisin yhden auton kans tarvinnu sellaisen avaimen millä ois saanu 28nm ja halvimmat mitä löyty nii oli jotai pikku räikän kokosia nii sellaisella yrittää sitte saaha kannen pultit kiinni😂. Tosin ei siinä ois tarvinu ku isoimmillaan saaha 68nm kiristettyä nii mietin että oisinko vetäny vaa suoraa siihen. Oli ne kyllä löysällä ennestään kun normaalilla 1/2" räikällä sain kaikki kansi pultit auki ilman isompaa voiman käyttöä edes kun normaalisti vaan väänsi auki🤔
Sitten se ikuisuus kysymys, eli mikä momenttiavain näyttää oikein? Noissahan on tunnetusti heittoa keskenään vaikka kuinka paljon, se jos vähän menee tiukemmalle ei aina aiheuta ongelmia mutta löysälle jääminen yleensä aiheuttaa. Koneistamoilla on kalibrointi laitteet avaimille, niin tietää paljonko asteikko näyttää väärin. Jotenkin tuollainen digi momentti avain on vähintäänkin epäilyttävä, toki jos hinta reilusti 500€ paremmalla puolella niin varmasti voi luottaa.
@@wesulius enpä usko et aiheuttaa ongelmaa. kitka on myös aukipäin isompi? Eiköhän noissa momenteissa tärkeintä ole järjestys ja et ei vedetä heti laakista kerralla momenttiin.
Veikkaisin että haetaan jotkut löysyydet ja pultin venymät pois 🤔 Mut itelle jäi vaivamaan, tuliko sinne pedin ja lohkon väliin se nestemäinen tiiviste 🤐
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Kyllä tämmöisellä "maallikolla" ihmetyttää, että miten ihmeessä tuommosen joku osaa ite tehä 😅👍 Mielenkiintoisia videoita 👍
Ihminen se on tuonki tehny 😊
@@lokoverkkaritalliAsko naulan kantaan🤣
Monesti on vaan monta kohtaa missä maalaisjärjellä mennään liian lujaa metsään. Ihminen on kyllä tehnyt ja kaikki on tehtävissä, mutta välillä pitää miettiä että mitä vittua tässä on mietitty 😂
Kiitos on kyllä erittäin mielenkiintoista katsoa näitä moottorin ja auton rakentelua yleensäkin. Tulee kova polte itsellekin alkaa tekemään.
Kyllä homma on hallussa.ennen kaikkea ihailin osien puhtautta.👍
Tätä remppaa on kyllä mukava katsella 👌
Mukava että videoita tulee taas tiuhaan tahtiin
Kiitos paljon katso RUclipssta M539 restorations erittäin hyviä bmw korjauksia
Kyllähän tietyt työkalut on ehottomia tommosessa hommassa👍. Tarkkaa työtä niin hyvä tulee😊
Mielenkiinnolla seuraan asiansa osaavaa työskentelyä!👋
On viimesen päälle💪🏻
Onko sulla isä pemariharrastaja? Vai mistä tämä intohimo ja tietotaito?
Ei oo, isä ei isommin autoja harrastele muuta kun minun kaverina. Tietotaito on tullut itelle tekemällä ja lukemalla 👍🏼
@@DUSTMOVERS mukava kattoa kun kunnolla tehään👍 jatka samaan malliin!
Mistä nuo tehtaan antamat kasausohjeet löytää? Löytyykö muillekkin moottoreille?😅
Mielenkiintonen projekti kyllä ollu👍🏻
Ite aina meen työkaluissa halvimmalla mitä löytyy ja momenttiavain makso 19.90€ 😆 sillä ei vaa kovin pieniä lukuja saa ku 42-210nm asteikko ja oisin yhden auton kans tarvinnu sellaisen avaimen millä ois saanu 28nm ja halvimmat mitä löyty nii oli jotai pikku räikän kokosia nii sellaisella yrittää sitte saaha kannen pultit kiinni😂. Tosin ei siinä ois tarvinu ku isoimmillaan saaha 68nm kiristettyä nii mietin että oisinko vetäny vaa suoraa siihen. Oli ne kyllä löysällä ennestään kun normaalilla 1/2" räikällä sain kaikki kansi pultit auki ilman isompaa voiman käyttöä edes kun normaalisti vaan väänsi auki🤔
Täytyy sanoa, että ihan heti en keksi, millä keinolla avain mittaa kulmaa pulttia kiristettäessä...?
Olettaisin että jotain 3tonnia? 1,4 Clio, jakohilut uudet venat, kansipahvi, pultit, venavarren kumit ja venttiilien läppäys niin meni jotain 200e 😂
Moi Teemu.Jokin aika sitten teit Opelin 2.2 l konerem.minulla sama moot.pitäis löytää männät Ylikoko 86mm alkuperäinen.on moottori tempoa meneil.
Mukava kommentti👌🏻
Mistä katsot noita kasaus ohjeita ja kiristys ohjeita?
Tämä kiinnostaisi kanssa - onko tehtaan manuaali käytössä?
Sitten se ikuisuus kysymys, eli mikä momenttiavain näyttää oikein? Noissahan on tunnetusti heittoa keskenään vaikka kuinka paljon, se jos vähän menee tiukemmalle ei aina aiheuta ongelmia mutta löysälle jääminen yleensä aiheuttaa. Koneistamoilla on kalibrointi laitteet avaimille, niin tietää paljonko asteikko näyttää väärin. Jotenkin tuollainen digi momentti avain on vähintäänkin epäilyttävä, toki jos hinta reilusti 500€ paremmalla puolella niin varmasti voi luottaa.
Kyllä ne kaikki on kalibroitu ennen myyntiin laittoa. Ja toleranssi ilmotetaan tod.näk. kaikissa avaimissa.
Millo seuraavaa videoo ja koekäyntiä?
Jos kone on ulkona ni mitäpä lottoat
motti kiinni ja äkkiä kylille
Hmm..et maininnut , että olisit laittanut pultin kannan ja pukin väliin öljyä? eikä ne öljytyiltä edes näyttänyt..
meinaakko et pultit pois ja uudestaa et saa kannan väliin öljyä?
@@videolakeussuomi siihen en ota kantaa mut niin se pitäis tehdä. Nyt ne jää liian löysälle.
@@wesulius enpä usko et aiheuttaa ongelmaa. kitka on myös aukipäin isompi? Eiköhän noissa momenteissa tärkeintä ole järjestys ja et ei vedetä heti laakista kerralla momenttiin.
@@videolakeussuomi joo en usko kans että ongelmia tuon takia tulee
@@wesulius Hyvä pointti silti kun priimaa tehään. Aika pienet näyttää olevan nuo toleranssit moottorihommissa 🙂
Maallikkona kyselen miksi nuo pultit kiristetään kolmesti, tai lähinnä tuo availu? Mitä sillä haetaan?
Veikkaisin että haetaan jotkut löysyydet ja pultin venymät pois 🤔
Mut itelle jäi vaivamaan, tuliko sinne pedin ja lohkon väliin se nestemäinen tiiviste 🤐
Tulihan siellä jossain 14:00 jälkeen että se tosiaan tulee jälkikäteen sinne, aika metka toimi :D