Suomi sai Mig21 ennenkuin niitä oli edes Neukkojen koko ilmavoimilla, Varsovan alustalaisista puhumattakaan. Saivat itse lennellä puhki ajetulla Mig 15 ja 17 koneilla.
Ne animaatioihin upotetut pienet humoristiset jutut saavat aika usein hymyn tai hörähdyksen aikaan. Toimivat hyvin kun niitä ei turhaan alleviivata. Huomaa jos on huomatakseen.
Kiistämme jyrkästi kaikki yhteydet mahdollisiin humoristisiin yksityiskohtiin. Jos joku sellaisia kuvittelee näkevänsä niin se johtuu katsojan liian vilkkaasta mielikuvituksesta.
Hieno juttu! Kymin lentomuseolla häärii usein Jyrki Laukkanen. Jos käy tuuri, niin häneltä irtoaa mahtavaa tarinaa Migeista ja muista lentohärveleista. Jyrkillä on lentotunteja Migillä jotain 3000h ja ilmavoimissa yht. 10 000 tuntia. Suosittelen käymään.
Laukkasesta on muutama todella hyvä video RUclipsssa, linkkejä löytyy videon kuvauksesta. Niiden perusteella pääsin hyvin liikkeelle tämänkin videon koostamisessa.
This was such a good info. Thanks for the English Subtites, since I do not know Finnish. I always wondered what made MiG21's land up in Finland, but now I know.
Isn't it fascinating political story? From a military perspective MiG-21 probably was not perfect fighter jet for Finland, but as a fast climbing interceptor it was a perfect match for us in that Cold War era. I surprised that we have international audience too. Feedback about the subtitles are wellcome.
@@Satunnaistasotilashistoriaa MIG21 is an amazing fighter. I am from India and I have had the chance to see some up close. Although it is obsolete but still serving some squadrons in the Indian Air Force, soon slated for retirement in the next 2 years or so. Anyways, I would rather suggest you to also start making videos in English. your content, animations and sequencing is on point and it would be a shame to have an audience limited to Finnish only. oh, and I live in Sweden now and was in Finnish Lapland last year. You have an amazing country.
@@GauravSharmaIN It is technically amazing plane. It can still be used as fast climbing weapons platform. India have had more than 500 MiG-21, Finland had 1 squadron :-) I don't have short term plans to make videos in English, but who know what future will be.
@@Satunnaistasotilashistoriaa but sadly, it is well past its retirement age. India has lost around 170 pilots to crashes of MiG-21. you can expand your base to Swedish as well, since a lot of people in Finland also speak Swedish and of course then you can have Swedish and Norwegian audience.
@@SatunnaistasotilashistoriaaMiG-21 are very good firstline interceptor fighter those days. It's fast, robust construction, easy service, cheap and perfect select our poor country!👍
Erittäin mielenkiintoista saada kanvallasi tehtyä kontekstia näin ihan Suomen kielellä. Aiheeltaan mielenkiintoisia ja visuaalisesti hienoja pätkiä. Keep up the good work !
Thank you for the video. I've always been interested in Finland and its history in the last century. How it was during the world wars and how it survived at the frontline next to the soviet union. This video was very informative and eye-opening. I also enjoyed the humor you put in here and there!
@@riku3716 En tunne yhtään mutta veikkaan että kyllä niillä oli jotain ammatti ylpeyttä.Tuskin se niitä haittas että ne oli taloudellisesti huonoja.Nopein kun nopein kai?
@@riku3716 Concordehan oli niin nopea, että sotilaskoneillakin oli ongelmia sen saavuttamisessa. Moni hävittäjä pääsee hieman kovempiin nopeuksiin, mutta vain hetkellisesti ennen kuin menovesi loppuu. Eli ajoituksen pitää olla hyvin kohdallaan että "intercept" onnistuu.
Ryssän vehkeet on kyllä kaikki tälläsiä rumankauniita laitoksia. Mielenkiintoisten yksityskohtien, hyvän kerronnan ja visuaalisuuden takia jaksoin ilma-aseista vähemmän kiinnostuneenakin katsoa tämänkin videon. Hyvää settiä!
Täytyy kyllä sanoa että historian kannalta tuo puolueettomuuspolitiikka ja varsinkin se, miten se on vaikuttanut PV:n toimintaan ja asehankintoihin on kyllä varsin mielenkiintoinen juttu. Esimerkkinä voisi toimia juurikin Jääkäriprikaatin perustaminen sodankylään ja sotilaallisen voiman kasvattaminen Lapissa. Neukuille haluttiin näyttää tai vakuuttaa ettei Lapin kautta pystyisi tekemään iskua neukkujen puolelle, mutta taas toisista lähteistä pystyy lukemaan että tarkoitus oli myös osoittaa hiljaisesti länteen, että Lappiakin halutaan puolustaa jos iso rumpu alkaa lyömään itänaapurin toimien takia. On se ollut kyllä melkoista tasapainoilua! Yksi mielenkiintoisimpia selkkauksia puolestaan missä puolueettomuuspolitiikka meinasi joutua koetukselle on mielestäni case Inarijärven ohjus, josta sitten juttuja riittääkin.
Myrsky on kyllä harkinnassa, mutta ei etene ainakaan lähitulevaisuudessa. Tuohon tarvitsisi tietoja ja materiaalia, ja kokemuksen mukaan museot suhtautuvat vähän epäilevästi tälläiseen harrastelijan puuhasteluun.
Veli venäläinen rakensi vähä myöhemmin 70-luvulla sen Foxbatin ja sen perässä ei pysynyt kun Blackbird, tosin MIGin moottori tai runko ei kestäny kauhean hyvin noita mach 3+ nopeuksia, koska oli vähä neuvostolaatua mukana. (Oikea syy löytyy luultavasti siitä että noissa nopeuksissa 20+km korkeudessakin se lentokone helposti kuumenee kitkasta kolmeen sataan asteeseen. Tämän takia Blackbird oli tehty lähes kokonaan titaanista.)
That could be interesting topic, but there is not too much information about bicycles in war. Bicycles was not much used in Winter War (winter cycling was not easy in the snow), but they were quite common in Continuation War. There is one good Finnish movie "Rukajärven tie" based on true events in 1941. Bicycle infantry covered the flank when 14th Division attacked from Kuhmo to Rukajärvi.
@@Satunnaistasotilashistoriaa I'm sure it's interesting, because bikes helped troops to move spread making very difficult to soviets to achieve multiple kills, at same time it helped Finnish troops to surround and ambush the bigger Soviet formations. I guess there was further value on them for the army, not just emotional, because they staid in active service for quite a long time, even late 70's and 80's. Greetings from Salpa Linja in Lappeenranta!
@@nikoIai porca miseria! You are totally right! Bianchi made One bike for the Soldati Alpini in WWI. I remember I saw a historical mention of that in one catalog from Bianchi.
One interesting case is how Imperial Japanese Army used bicycles in Malaysian campaign. They basically transported all war-material, including artillery shells with bicycles. And then light tanks and bicycles outflanked Commonwealth troops multiple times.
@@Satunnaistasotilashistoriaa that's super interesting too, because it shows the bikes beyond the simple individual transport of troops, but already as a warfare vector. I'm interested in essence on the bikes in Finnish army, because I live in Lappeenranta, just 20 km from the boarder with Russia and always when I go riding I find relics from Salpa Linja. So Talvi Sota and Jatka Sota become interesting for me. I even bought a book printed in 70's named Suomen Puolustusvoimat. Lot of good pictures there and some interesting ones of the "bike troopers"
@@Satunnaistasotilashistoriaa Hei. Mites Suomen ilmavoimien Fougat. Löytyisikö niistä samanlaista materiaalia? Saatan olla väärässä mutta minulla on sellainen muistikuva että Suomalaiset lentäjät tykkäsivät aikoinaan kyseisestä koulukoneesta.
@@JK-rc8yi esim. ruclips.net/video/2dwc1xkaYC8/видео.html Ja jos suora linkitys rikkoo jotain sääntöjä, niin hakutermeillä SAAB J35 Draken pitäisi löytymän.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Kiitos itselle kiinnostavista videoista! Thanks! näytti olevan oletusviesti ja en jaksanut vaihtaa koska rahahan se tässä ratkaisi eikä ajatus :)
@@etkjnasepiltn Kyllä tuo ajatuskin minulle on tärkeä. Tuntuu edelleen suorastaan omituiselta että ihmiset viitsivät katsoa näitä videoita. Eli oikeasti lämmittää mieltä että joku on valmis videosta hieman maksamaankin.
Näissä historiapläjäyksissä toistuu sama teema: iso maa lupaa jotain, sitten intressi, kiinnostus äkkiä muuttuu ja Suomi joutuu tee-se-itse ratkaisemaan asita. Tämä oli siellä Kokkolassa 1854, talvisota (mm ranska ja britannia jotain lupasivat, mitään ei sitten toimitettu), jatkosota (uskalias operaatio vastapommittaa leningradia) jne jne.... Ehkä Pasin kehitys menee samaan kategoriaan, muilta ostettuna olisi tullut sekundaa.
Another interesting topic, that would love to see is the IL 28 beagle bomber on Finnish service. If you already made a video about it, please share the link, if you didn't... Well, then it's a nice topic, because not so many air forces used bombers after WWII, and in a neutral country as Finland it sounds even rarer.
Isn't it beautiful plane? It looks like WW2 bomber with jet engines. But I'm not making a video of it, there are no story to tell. Finland bought 1 or 2 "Nikke" from Soviet Union. They were mainly used as a transport, photography and reconnaissance aircraft.
Ihan hyvä video. Alun kuvituksessa olisi kenties voinut olla oikeat Suomessa käytetyt versiot esitetyistä koneista. Messerschmittistä versio Bf 109 G eikä espanjalainen Buchon sekä Gnatista yksipaikkainen versio eikä Traineri.
Mig ja draken juuri päin vastaiset koneet ja mielen kiintoinen taistelu tosielämässä olisi... Draken pääsee samantien jyvälle kunhan selviää G-voimista ja mig pääsee jyvälle jos löytää/näkee...
Draken -video olisi mukava tehdä mutta ei tule ihan lähitulevaisuudessa. Aiheena aika paljon vaikeampi, tarvitsisin asiantuntija-apua ainakin Drakenin erikoisen aeronynamiikan ja kotimaisen tietovuo-järjestelmän selittämiseen.
Nyt kun tulee F35 niin tuollainen perusrauta toimisi tois-sijaisissa tehtävissä hyvin. Diginäytöllä maalitieto ja kunnon ohjukset mukaan. F35 raivaisi ohjustorjunnan. 21Bison versiossa on kypäränäyttö, jossa katseen suunnalla valitaan kohde.
@dimapez Se mikä paransi 21:n asemaa nyt on se ettei sen suurin heikkous eli nokkailmanotto, joka rajoittaa tutkan kokoa, enää ole este. Telemetrialla sille voi antaa tarvittavat tiedot jotta hyökätä tai puolustautua. Nopeana se pääsee karkuun.
Tietääkseni 21bis pystyy jopa 2,2 machin nopeuteen, F15 pysyisi hyvin mukana ainakin kahteen machiin, nykyiset hornetit pääsevät vain 1,8 machiin, mutta molemmat pyyhkäisevät migin totaalisesti asetekniikassa
@@vittukana googlestahan tuo hänen tieto onkin ja bis versio todella pääsee 2.2 machia oikeissa olosuhteissa (tämä siis puhtaalla matematiikalla päihittää f15 eaglen nopeudessa, mutta tässä ei nyt ole kyse uudesta f15ex versiosta) Lähde: Mig21 suomen ilmavoimissa kirjasta Ps tuo ei oo suora lainaus kirjasta mutta mainitaan siinä Muokkaus: pikaisen selailun jälkeen Wikipediassa ja "jane's" kirjoista käykin ilmi että vetäähän tuo eagle 2,5 machia
Jyrki Laukkanen kertoo jollakin videolla että säätila vaikutti aika paljon Migin nopeuteen. Kylmä, kirkas pakkaspäivä oli parasta jos halusi lentää täysillä.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Ilman lämpötila vaikuttaa kaikkiin lentokoneisiin. Etenkin suihkumoottorillisiin, joka hyötyy kylmästä kelistä eniten. Ei siis ole mikään MiG-21:n erikoisuus... Ihmettelen myös tuota graafia, 4 minuutissa 10 kilometriin, eikös Mig-21 ollut ihan kykenevä 2.5-3minuutissa nousemaan 10 kilsaan..? Mutta hyvä video!
Onhan tuo mig sentään BF 109 palvelusajan (1936-1954) lyönyt. Molemmilla yhteistä se etteivät aivan parhaita olleet, mutta sopivat aikanaan poliittiseen kuvioon. BF 109 ennätyksiä ei enää voi lyödä. Valmistus määrää, voittojen määrää eikä parhaimman ässäpilotin ennätystä.
Penskana muistaakseni isä vai joku muu mut enyway vei kymen lentokentälle.. juttua tuli ja oli kunnia ottaa häntä kädest ja esittelin itteni🙂⚔🇫🇮.. nyt ne puhuu et kylmä sota alkaa uudestaa!!??.... kuhan ei muutu kuumaks.. semmonen käden lämpönen😜🙂 Riittää!.
04:20 Noista YYA-vuosista on vielä muutamakin historiatutkielma tekemättä. Itselleni (syntynyt 1980) kerrottiin peruskoulussa että Kekkonen oli sekä Neuvostoliiton että lännen ystävä, ja siinähän se hänen diplomaattisuutensa kai oli, voi pyllistää useaan suuntaan samaan aikaan kohteen sitä huomaamatta, vrt. Schöringer's Cat. Muistaakseni ala-eikä yläasteella käsitelty 1950-luvun jälkeistä maailmaa. Lukiossa ehkä vähän jollain historian valinnaisella kurssilla (johon osallistui noin 2% oppilaista).
Olen erittäin samaa mieltä. Itse veikkaan että kunnollisia tutkimuksia ei ole tehty kun ajanjakso oli tasapuolisesti kiusallinen kaikille. Nöyristelyssä oli mukana niin valtiojohto, yliopistot, virkamiehet kuin mediakin. Eli kukaan ei asiaa halua tutkia, ja jos joku tutkisi niin se vaiettaisiin kuoliaaksi. YYA ja poliittinen suomettuminen lieni vähiten huono vaihtoehto kylmän sodan vuosina, henk koht en siis arvostele aikalaisten päätöksiä asian suhteen.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Samaa mieltä! Pienellä maalla ei oikein ollut muuta vaihtoehtoa, kuin tasapainoilla tässä idän ja lännen välimaastossa hyvin siinä onnistuen. Silloin oli politiikassa mukana vielä sodan kokeneita ihmisiä jotka ymmärsivät, millaista elämä silloin sota-aikana oli. Monet meistä sotaa kokemattomien sukupolvien ihmisistä saattavat luulla, että se olisi jotain videopeliä jota ei käytäisi täällä ja minkä voi välttää tai voittaa. Mutta jos se syttyy ja kävi siinä miten tahansa, se ja sen seuraukset jouduttaisiin joka tapauksessa kokemaan. Siksi maamme harjoittama ulko- ja puolustuspolitiikka on ollut suomettumisista ja YYA -sopimuksista huolimatta järkevää, ollaan saatu olla rauhassa. Toivottavasti jatkossakin!
@@jyrkikoskinen8402 Suomessa on harmillisesti jätetty tuo ajanjakso puimatta läpi. Suomettuminen oli aikanaan pakkorako, mutta jälkikäteen kaikki näyttelivät ikäänkuin sitä aikaa ei olisi koskaan ollutkaan.
@@Satunnaistasotilashistoriaa En usko, että maamme historiankirjoitus oleellisesti muuttuisi, vaikka suomettumisesta jauhettaisiin kuinka paljon tahansa. Se oli sen ajan poliitikkojemme ratkaisu ja oletettavasti pienempi paha, kuin neuvostovallan alle jääminen itä-euroopan maiden tapaan. Lisäksi YYA -sopimus toi sivutuotteena töitä ja hyvinvointia suomalaisille.
Hei. Mites Suomen ilmavoimien Fougat. Löytyisikö niistä samanlaista materiaalia? Saatan olla väärässä mutta minulla on sellainen muistikuva että Suomalaiset sotilas lentäjät tykkäsivät aikoinaan kyseisestä hävittäjä koulukoneesta.
Onko omakohtaista kokemusta? En kyllä yhtään ihmettele. "Made in CCCP" harvemmin tarkoittaa helppokäyttöisyyttä. Ja MiG-21 on 60-luvun teknologialla massatuotettu suihkuhävittäjä.
Käsittääkseni hyviä vaihtoehtoja kaikki, ei ole erityisempää mielipidettä asiasta. Valinnasta tekee kiinnostavan että ehdokkaat ovat keskenään aika erityyppisiä. Eli HX-hankeessa ei vertailla pelkästään koneiden suoritusarvoja vaan myös niiden konsepteja.
eläke lähestyy,... mut vieläki muistan raakkenit ja migit ... tuli oppitua erottaan kummaki äänestä.... ja kumpaisenkin koneen suomi pilotin haastattelu löytyy youtubesta, suosittelen Loisto dokkareita @Satunnaista sotilashistoriaa
Käsittääkseni sama ohjus tai samaa ohjusperhettä kaikki: K-13 / R-3 / AA-2 Atoll / Object 3xx Vähän lähteestä riippuu mitä nimikettä käytetty. Kerro ihmeessä jos tiedät asiasta tarkemmin.
tuota mig 21 tegnologiaa kun päivittelisi vähän nyky ajan hävittäjien osilla sun muilla että saadaan esim kone toimimaan mallikaasti käytännössä säällä kun säällä saattettaisiin saada aikaan mahtava hävittäjä :D Kun sitä ajattelee vähän kuitenkin enemmän ni tajuaa etteihän siinä ny todellakaan mitään järkeä olisi ollenkaan mutta oishanse ny aika huikea silti kun sitä vähän päivittäsi.
Eipä tuosta enää modernia konetta taida saada, pelkkä lentokunnossa pitäminen olisi kohtuuttoman työlästä. Mutta silti veikkaan että jos Ilmavoimilla olisi yksi lentokuntoinen museokone, niin nykypilotit tappelisivat lentovuoroista. Vanhassa neuvosto-teknologiassa on jotakin todella kiehtovaa.
Se kauppa on tainnut taata meille monta kymmentä rauhan vuotta....🤔... eli ollut siinä mielessä köyhälle ja pienelle maallemme paras mahdollinen torjuntahävittäjä...
Opetushallitus tuskin, mutta opettaja kyllä. Sain tuossa talvella hauskan viestin yhdeltä ylä-asteen historianopettajalta. Hän kiitteli että kanavan videot kelpaavat kuulemma oikein hyvin jos tarvitsee oppilaille keksiä äkkiä jokin 10min täyteohjelma sillä aikaa jos itse käy jossakin asioilla.
@@Satunnaistasotilashistoriaa juuri näin. Itsellä on partio harrastuksessa aina paljon kaikkea mielenkiintoista mukana jos tulee vaikkapa muutaman minuutin mittainen tarve opettaa jotain tai viihdyttää tai sekä että
Hevosmiesten sun muut tietotoimistot tietää kertoa myös, että kun F/A-18 Hornet koneet tulivat Suomen Ilmavoimien käyttöön, niin SAAB J35 Draken pärjäsi mm.ylivoimaisen informaatiovuon ansiosta varsin hyvin 1 vs. 2 tilanteessa Horneteille. En aluksi ollut uskoa asiaa, mutta nykytiedolla Drakenin suorituskyvystä en ihmettelisi lainkaan. Varsinkaan jos Hornetit on olleet US-vakiovarustuksella ja Draken Suomessa kehitetyttyjen vermeiden varassa. Ai niin, Draken oli siis tiemmä "pudottanut" ainakin toisen Hornetin 2-1 skenaariossa. Liekö muuten kukaan faktisesti mitannut SAAB J35 Drakenin huippunopeutta verrattuna Mikojan-Gurevitsh 21-koneen huippunopeuteen samoilla korkeuksilla, samanlaisissa olosuhteissa? Yhdysvaltojen suorittamia tiedustelulentoja, varsinkin 1970-luvulla tai sen jälkeen, ei kyllä ole Suomen Ilmavoimien taholta edes yritetty torjua. Mikä olisikin ollut A-12 ja sen johdannaisen SR-71 -koneen nopeus- ja korkeusylivoiman vuoksi jokseenkin mahdotonta. Toisin Ruotsissa: SAAB AJS-37 Viggen on ainoa kone, joka on lukinnut SR-71 -koneen maalitutkaansa. SAAB AJS-37 Viggen on myös ainoa kone, joka on joutunut suojelemaan SR-71 -konetta Kylmän Sodan aikaisen vihulaisen mahdollisilta toimilta. Ja onnistuneesti. SAAB -Simply Above All Beliefs
Draken on hyvä malliesimerkki siitä että hävittäjien (tai minkään muidenkaan ajoneuvojen) suorituskykyjä ei pidä vertailla pelkkien numeroiden perusteella. Se Drakenin tietovuo oli ymmärtääkseni Made in Finland? Joko ruotsalaiset eivät halunneet myydä omaansa koneiden mukana, tai sitten Suomi (yllättäen) nuukaili kun koneet ostettiin.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Taisi olla etteivät ruotsalaiset halunneet omaa järjestelmäänsä myydä. Ylipäänsä Ruotsissa oli suhtautuminen koko Draken-kauppaan tietyissä piireissä nuivaa kun pelkäsivät että kun Suomeen eka Draken laskeutuu niin neukut ovat saman tien sen ominaisuuksia ja tekniikkaa syynäämässä. Toki se hintakin taatusti osansa näytellyt, PV:n hankintahistorian tuntien.
Ulkoa muistelisin että Suomella oli n 20 Drakenia. Tuntuu hasulta että kouralliselle koneita tehtiin oma (ilmeisen hyvä) datajärjestelmä. Mutta asekauppoihin sisältyy aina mitä ihmeellisempiä ehtoja ja järjestelyjä.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Drakeneiden kokonaismäärä Suomen ilmavoimissa oli 47kpl, piti ihan kirjasta tarkistaa. Eli kaksi laivuetta toimi Drakeneilla, yksi Migeillä.
@@jaytan6123 Hyvin nostettu haudan takaa! En tiedä mikä on ollut pointti, mutta selkeästi tuossa on itsellä ollut kilokaupalla herneitä nenässä. Pahoittelen avautumista, mutta matsimus on edelleen kyllä aika huono referenssi mihinkään faktaan perustuvalle. :)
Jep, ja asia tuli kai videossakin selitettyä. Omasta mielestä MiG-21 on juuri siksi niin kiinnostava kun se on selkeästi "one-trick pony", suunniteltu nousemaan nopeasti korkealle. Taktisestihan se oli Suomella hassu valinta, mutta kuitenkin aikansa huippupeli.
@@Satunnaistasotilashistoriaa BIS/venäläis variaatiossa on/oli tutka, hiukka paska jos toimi ... se kattovaa loivasti ylös ^^ iha puhtaasti on/oli rakennettu b-52 vastaan... mut mie kyl luulin et suomen BIS:sit ois ollu vastaavia venakko koneita, ehkä suomi ei saanutkaan "puhtaita" migegä ja eiks ne itä saksan migit opettanu nato lentäjille saksan yhdistymisen jälkeen et... hiukka vanhaa kalustoa mut lentäjät osaa tohon aikaan, migit tuli vähä niinku puun takaa... suomi ei edes kyselly... moskova tuumas et suomelle uudet koneet ja siinä vaiheess suomella ei auttanu tingata, mut suomi oli eka maa joka sai 21:set ei ees warsovan liiton kaverit saanu noita
Suomi sai Mig21 ennenkuin niitä oli edes Neukkojen koko ilmavoimilla, Varsovan alustalaisista puhumattakaan.
Saivat itse lennellä puhki ajetulla Mig 15 ja 17 koneilla.
Ne animaatioihin upotetut pienet humoristiset jutut saavat aika usein hymyn tai hörähdyksen aikaan. Toimivat hyvin kun niitä ei turhaan alleviivata. Huomaa jos on huomatakseen.
Kiistämme jyrkästi kaikki yhteydet mahdollisiin humoristisiin yksityiskohtiin.
Jos joku sellaisia kuvittelee näkevänsä niin se johtuu katsojan liian vilkkaasta mielikuvituksesta.
hemmetti en löytäny mitää
Ei hitto, pitää katsoa nämä oikeasti, kuuntelin vain kun tein muita juttuja...
Hieno juttu!
Kymin lentomuseolla häärii usein Jyrki Laukkanen. Jos käy tuuri, niin häneltä irtoaa mahtavaa tarinaa Migeista ja muista lentohärveleista. Jyrkillä on lentotunteja Migillä jotain 3000h ja ilmavoimissa yht. 10 000 tuntia. Suosittelen käymään.
Laukkasesta on muutama todella hyvä video RUclipsssa, linkkejä löytyy videon kuvauksesta.
Niiden perusteella pääsin hyvin liikkeelle tämänkin videon koostamisessa.
This was such a good info. Thanks for the English Subtites, since I do not know Finnish. I always wondered what made MiG21's land up in Finland, but now I know.
Isn't it fascinating political story?
From a military perspective MiG-21 probably was not perfect fighter jet for Finland, but as a fast climbing interceptor it was a perfect match for us in that Cold War era.
I surprised that we have international audience too. Feedback about the subtitles are wellcome.
@@Satunnaistasotilashistoriaa MIG21 is an amazing fighter. I am from India and I have had the chance to see some up close. Although it is obsolete but still serving some squadrons in the Indian Air Force, soon slated for retirement in the next 2 years or so.
Anyways, I would rather suggest you to also start making videos in English. your content, animations and sequencing is on point and it would be a shame to have an audience limited to Finnish only.
oh, and I live in Sweden now and was in Finnish Lapland last year. You have an amazing country.
@@GauravSharmaIN It is technically amazing plane. It can still be used as fast climbing weapons platform.
India have had more than 500 MiG-21, Finland had 1 squadron :-)
I don't have short term plans to make videos in English, but who know what future will be.
@@Satunnaistasotilashistoriaa
but sadly, it is well past its retirement age. India has lost around 170 pilots to crashes of MiG-21.
you can expand your base to Swedish as well, since a lot of people in Finland also speak Swedish and of course then you can have Swedish and Norwegian audience.
@@SatunnaistasotilashistoriaaMiG-21 are very good firstline interceptor fighter those days. It's fast, robust construction, easy service, cheap and perfect select our poor country!👍
Hieno idea tuo animaatio koneen noususta!
Muistelen lapsuudesta olimme perunan nostossa niin miggi varmaan miniminopeudella lensi yli pilotti morjensti oli Rissalan menossa
Jep. Mulla meni 1970-luvun lopulla muutama kuukausi siihen, että tajusin ettei kysymyksessä ole Mikki Hiiri..
Ne lenti piruuttaan tutka katveessa kuusten latvoja nuollen
Erittäin mielenkiintoista saada kanvallasi tehtyä kontekstia näin ihan Suomen kielellä. Aiheeltaan mielenkiintoisia ja visuaalisesti hienoja pätkiä. Keep up the good work !
Thank you for the video. I've always been interested in Finland and its history in the last century. How it was during the world wars and how it survived at the frontline next to the soviet union. This video was very informative and eye-opening. I also enjoyed the humor you put in here and there!
Our point of view is of course that Soviet Union survived surprisingly well at frontline next to Finland.
Ai jaa,täällä on tuollaisia alle 2 mach jätkiä!!!! :D
Ajattelikohan Concorde lentäjät samoin kun kone alkoi käydä vanhaksi, mutta oli vielä nopein matkustajakone.
@@riku3716 En tunne yhtään mutta veikkaan että kyllä niillä oli jotain ammatti ylpeyttä.Tuskin se niitä haittas että ne oli taloudellisesti huonoja.Nopein kun nopein kai?
ja ryssillä oli yli 3 mach jätkiä
@@riku3716 Concordehan oli niin nopea, että sotilaskoneillakin oli ongelmia sen saavuttamisessa. Moni hävittäjä pääsee hieman kovempiin nopeuksiin, mutta vain hetkellisesti ennen kuin menovesi loppuu. Eli ajoituksen pitää olla hyvin kohdallaan että "intercept" onnistuu.
Tälläistä kanavaa etsinytkin jo suomeksi! Laatuvideoita kyllä, kiitos paljon!
Hienoa kuvaa Suomen Ilmavoimamuseolta Tikkakoskelta ja Verkkokauppa.comin katolta Jätkäsaaresta!
Ryssän vehkeet on kyllä kaikki tälläsiä rumankauniita laitoksia. Mielenkiintoisten yksityskohtien, hyvän kerronnan ja visuaalisuuden takia jaksoin ilma-aseista vähemmän kiinnostuneenakin katsoa tämänkin videon. Hyvää settiä!
sama, nää neuvostoliiton ja venäjän hävittäjien karu kauneus aina kiehtonut.
Karjalanlennoston äijiltä 81 ainakin hyvät jutut ja osaavat äijät 🇫🇮💪
On tuo Mig hieno kone. Suuret kiitokset hyvälaatuisesta videosta
Hieno video! Näitä lisää, kiitos. Yksi mielenkiintoinen video tulisi varmasti sukellusveneistä mitä oli käytössä.
Yksi video olisi puolivalmiina, mutta en ole päässyt tekemään sisäkuvauksia Vesikkoon.
Olipa jälleen erittäin hyvää sisältöä. Uutta tietoa tuli paljon.
Täytyy kyllä sanoa että historian kannalta tuo puolueettomuuspolitiikka ja varsinkin se, miten se on vaikuttanut PV:n toimintaan ja asehankintoihin on kyllä varsin mielenkiintoinen juttu. Esimerkkinä voisi toimia juurikin Jääkäriprikaatin perustaminen sodankylään ja sotilaallisen voiman kasvattaminen Lapissa. Neukuille haluttiin näyttää tai vakuuttaa ettei Lapin kautta pystyisi tekemään iskua neukkujen puolelle, mutta taas toisista lähteistä pystyy lukemaan että tarkoitus oli myös osoittaa hiljaisesti länteen, että Lappiakin halutaan puolustaa jos iso rumpu alkaa lyömään itänaapurin toimien takia. On se ollut kyllä melkoista tasapainoilua! Yksi mielenkiintoisimpia selkkauksia puolestaan missä puolueettomuuspolitiikka meinasi joutua koetukselle on mielestäni case Inarijärven ohjus, josta sitten juttuja riittääkin.
Erittäin hyvin toteutettuja ja mielenkiintoisia videoita, humoristisen persoonallisella otteella !
Ehdotuksia seuraaviiksi videoiksi
- 10 - 15 min napakka yhteenveto VL Myrskyn tarinasta
- Suomalaiset PsT-aseet ( Molotovin koktail, Bofors-tykit, Norsupyssy, VTT 75 K/44, 55 S 55, Musti yms. )
Myrsky on kyllä harkinnassa, mutta ei etene ainakaan lähitulevaisuudessa. Tuohon tarvitsisi tietoja ja materiaalia, ja kokemuksen mukaan museot suhtautuvat vähän epäilevästi tälläiseen harrastelijan puuhasteluun.
Ehkäpä vastaavanlainen tarina eri Draken varianteista Suomen ilmavoimissa ?
Iso kiitos kansan valistamisesta ja viihteestä
Erittäin hyvä video ja paljon mielenkiintoista tietoa!
Veli venäläinen rakensi vähä myöhemmin 70-luvulla sen Foxbatin ja sen perässä ei pysynyt kun Blackbird, tosin MIGin moottori tai runko ei kestäny kauhean hyvin noita mach 3+ nopeuksia, koska oli vähä neuvostolaatua mukana. (Oikea syy löytyy luultavasti siitä että noissa nopeuksissa 20+km korkeudessakin se lentokone helposti kuumenee kitkasta kolmeen sataan asteeseen. Tämän takia Blackbird oli tehty lähes kokonaan titaanista.)
Erittäin hyviä ja laadukkaasti tehtyjä videoita. Kiitos näistä. Kanava lähti tilaukseen.
I bet you had fun doing it.. I just loved that UFO in at 11:53 xd.. Keep it up, really informative stuff!
We can neither confirm nor deny that our team has any records matching your UFO sighting.
Mahtava video!
I would love to see a video of Bicycles use in army service during Talvi & Jatka Sota.
That could be interesting topic, but there is not too much information about bicycles in war. Bicycles was not much used in Winter War (winter cycling was not easy in the snow), but they were quite common in Continuation War.
There is one good Finnish movie "Rukajärven tie" based on true events in 1941. Bicycle infantry covered the flank when 14th Division attacked from Kuhmo to Rukajärvi.
@@Satunnaistasotilashistoriaa I'm sure it's interesting, because bikes helped troops to move spread making very difficult to soviets to achieve multiple kills, at same time it helped Finnish troops to surround and ambush the bigger Soviet formations. I guess there was further value on them for the army, not just emotional, because they staid in active service for quite a long time, even late 70's and 80's.
Greetings from Salpa Linja in Lappeenranta!
@@nikoIai porca miseria! You are totally right! Bianchi made One bike for the Soldati Alpini in WWI. I remember I saw a historical mention of that in one catalog from Bianchi.
One interesting case is how Imperial Japanese Army used bicycles in Malaysian campaign.
They basically transported all war-material, including artillery shells with bicycles. And then light tanks and bicycles outflanked Commonwealth troops multiple times.
@@Satunnaistasotilashistoriaa that's super interesting too, because it shows the bikes beyond the simple individual transport of troops, but already as a warfare vector.
I'm interested in essence on the bikes in Finnish army, because I live in Lappeenranta, just 20 km from the boarder with Russia and always when I go riding I find relics from Salpa Linja.
So Talvi Sota and Jatka Sota become interesting for me. I even bought a book printed in 70's named Suomen Puolustusvoimat. Lot of good pictures there and some interesting ones of the "bike troopers"
Tosi mahtava video jälleen kerran.
RUclips ehdotti tätä katsottavaksi ja hyvä niin.
Tilaukseen meni heti. Mielenkiintoista sisältöä.
hyviä videoita nää on ! Olisi kiva kuulla lisää ilmavoimien lentokalustosta
Loistava video! Kiitoksia vaivannäöstä!
Ai helvetti että rakastan näitä vejeitä 😍😍
Very nice video. Thanks for the english subtitles :)
Huikee video, näitä lisää! Ei löydy suomitubesta tämmöstä sisältöä.
Drakeneista videota?
Kyllä voisi harkita. Löytyisikö hyviä kuvia ja/tai videoklippejä koneesta?
@@Satunnaistasotilashistoriaa Hei. Mites Suomen ilmavoimien Fougat. Löytyisikö niistä samanlaista materiaalia? Saatan olla väärässä mutta minulla on sellainen muistikuva että Suomalaiset lentäjät tykkäsivät aikoinaan kyseisestä koulukoneesta.
@@JK-rc8yi esim. ruclips.net/video/2dwc1xkaYC8/видео.html
Ja jos suora linkitys rikkoo jotain sääntöjä, niin hakutermeillä SAAB J35 Draken pitäisi löytymän.
@@petritast3784 Erittäin suositeltava video!
Ihan helvetin hyviä videoita sulla👍
I love the Amazon shipping thing
Uhh RUclips recommendation brought me here
Same.
Me too
Mielenkiintoinen video, jatka samaan malliin 👍
"Who are these new less-than-two-Mach fellows?"
Lmao
Kiitos tästä!
Hyviä videoita. Näitä on mukava seuratakin💪
Hienoa kontenttia taas ! Odotan jo seuraavaa :)
Aina hyvin tehty nää videot.
Hieno esittely 👍
Thanks!
Thank You very much!
This "Super Thanks" is quite new feature, and You are the very first one to do that in this channel.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Kiitos itselle kiinnostavista videoista! Thanks! näytti olevan oletusviesti ja en jaksanut vaihtaa koska rahahan se tässä ratkaisi eikä ajatus :)
@@etkjnasepiltn Kyllä tuo ajatuskin minulle on tärkeä.
Tuntuu edelleen suorastaan omituiselta että ihmiset viitsivät katsoa näitä videoita. Eli oikeasti lämmittää mieltä että joku on valmis videosta hieman maksamaankin.
Näissä historiapläjäyksissä toistuu sama teema: iso maa lupaa jotain, sitten intressi, kiinnostus äkkiä muuttuu ja Suomi joutuu tee-se-itse ratkaisemaan asita. Tämä oli siellä Kokkolassa 1854, talvisota (mm ranska ja britannia jotain lupasivat, mitään ei sitten toimitettu), jatkosota (uskalias operaatio vastapommittaa leningradia) jne jne.... Ehkä Pasin kehitys menee samaan kategoriaan, muilta ostettuna olisi tullut sekundaa.
Another interesting topic, that would love to see is the IL 28 beagle bomber on Finnish service. If you already made a video about it, please share the link, if you didn't... Well, then it's a nice topic, because not so many air forces used bombers after WWII, and in a neutral country as Finland it sounds even rarer.
Isn't it beautiful plane? It looks like WW2 bomber with jet engines.
But I'm not making a video of it, there are no story to tell.
Finland bought 1 or 2 "Nikke" from Soviet Union. They were mainly used as a transport, photography and reconnaissance aircraft.
Ihan hyvä video. Alun kuvituksessa olisi kenties voinut olla oikeat Suomessa käytetyt versiot esitetyistä koneista. Messerschmittistä versio Bf 109 G eikä espanjalainen Buchon sekä Gnatista yksipaikkainen versio eikä Traineri.
Hieno kanava ja hyvää sisältöä 👍🏻👍🏻
Nyt lähti tilaukseen
Mä rakastan oppia uutta lisää vaan kiitos
Taas kerran hyvä video
hyvä ja kiva katsaus
11:47 tekstityksissä "brake pads" vaikka oikea termi on "drag chute"
Kiitos huomiosta.
Vanhoista lentonäytöksistä on jäänyt mieleen mig21 ja Draken :)
Mig ja draken juuri päin vastaiset koneet ja mielen kiintoinen taistelu tosielämässä olisi... Draken pääsee samantien jyvälle kunhan selviää G-voimista ja mig pääsee jyvälle jos löytää/näkee...
From what I understand it is unlikely that IAF shot down any PAF F-16.
Probably so. That's why video used term "claimed" aerial victory. Reports about that incident are quite confusing.
Nämä pudotti aika paljon usan koneita ...meille harvoin kerrottiin vietnamin tapahtumista realijuttuja.
Kiinotoisa video! Olisi kiintoisaa joskus nähdä sinulta video Saab Draken hävittäjästä.
Draken -video olisi mukava tehdä mutta ei tule ihan lähitulevaisuudessa.
Aiheena aika paljon vaikeampi, tarvitsisin asiantuntija-apua ainakin Drakenin erikoisen aeronynamiikan ja kotimaisen tietovuo-järjestelmän selittämiseen.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Mahtavaa!
Mukavata touhua on ollut, seurailla tätä sinun kanavaa.. Kiitos näistä.. 🤗
Nyt kun tulee F35 niin tuollainen perusrauta toimisi tois-sijaisissa tehtävissä hyvin. Diginäytöllä maalitieto ja kunnon ohjukset mukaan. F35 raivaisi ohjustorjunnan. 21Bison versiossa on kypäränäyttö, jossa katseen suunnalla valitaan kohde.
@dimapez Se mikä paransi 21:n asemaa nyt on se ettei sen suurin heikkous eli nokkailmanotto, joka rajoittaa tutkan kokoa, enää ole este. Telemetrialla sille voi antaa tarvittavat tiedot jotta hyökätä tai puolustautua. Nopeana se pääsee karkuun.
Hyvä tarina fisupunkasta!
minä pidän Lockheed SR-71
8:34 kyllä ainakin tämä McDonnell Douglas F-15 Eagle ton nopeudessa päihittää
Tietääkseni 21bis pystyy jopa 2,2 machin nopeuteen, F15 pysyisi hyvin mukana ainakin kahteen machiin, nykyiset hornetit pääsevät vain 1,8 machiin, mutta molemmat pyyhkäisevät migin totaalisesti asetekniikassa
@@onelyone6976 mene Googlesta katsomaan
@@vittukana googlestahan tuo hänen tieto onkin ja bis versio todella pääsee 2.2 machia oikeissa olosuhteissa (tämä siis puhtaalla matematiikalla päihittää f15 eaglen nopeudessa, mutta tässä ei nyt ole kyse uudesta f15ex versiosta)
Lähde: Mig21 suomen ilmavoimissa kirjasta
Ps tuo ei oo suora lainaus kirjasta mutta mainitaan siinä
Muokkaus: pikaisen selailun jälkeen Wikipediassa ja "jane's" kirjoista käykin ilmi että vetäähän tuo eagle 2,5 machia
Jyrki Laukkanen kertoo jollakin videolla että säätila vaikutti aika paljon Migin nopeuteen. Kylmä, kirkas pakkaspäivä oli parasta jos halusi lentää täysillä.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Ilman lämpötila vaikuttaa kaikkiin lentokoneisiin. Etenkin suihkumoottorillisiin, joka hyötyy kylmästä kelistä eniten. Ei siis ole mikään MiG-21:n erikoisuus... Ihmettelen myös tuota graafia, 4 minuutissa 10 kilometriin, eikös Mig-21 ollut ihan kykenevä 2.5-3minuutissa nousemaan 10 kilsaan..? Mutta hyvä video!
Onhan tuo mig sentään BF 109 palvelusajan (1936-1954) lyönyt. Molemmilla yhteistä se etteivät aivan parhaita olleet, mutta sopivat aikanaan poliittiseen kuvioon. BF 109 ennätyksiä ei enää voi lyödä. Valmistus määrää, voittojen määrää eikä parhaimman ässäpilotin ennätystä.
Erittäin hyvin tiivistetty.
Molemmat koneet tehneet ennätyksiä joita ei tulla rikkomaan.
No nyt on hyvä kanava👍
3:42 "approved"
Millon tulee uus video
The best plan in the world....
Penskana muistaakseni isä vai joku muu mut enyway vei kymen lentokentälle.. juttua tuli ja oli kunnia ottaa häntä kädest ja esittelin itteni🙂⚔🇫🇮.. nyt ne puhuu et kylmä sota alkaa uudestaa!!??.... kuhan ei muutu kuumaks.. semmonen käden lämpönen😜🙂 Riittää!.
04:20 Noista YYA-vuosista on vielä muutamakin historiatutkielma tekemättä. Itselleni (syntynyt 1980) kerrottiin peruskoulussa että Kekkonen oli sekä Neuvostoliiton että lännen ystävä, ja siinähän se hänen diplomaattisuutensa kai oli, voi pyllistää useaan suuntaan samaan aikaan kohteen sitä huomaamatta, vrt. Schöringer's Cat. Muistaakseni ala-eikä yläasteella käsitelty 1950-luvun jälkeistä maailmaa. Lukiossa ehkä vähän jollain historian valinnaisella kurssilla (johon osallistui noin 2% oppilaista).
Olen erittäin samaa mieltä.
Itse veikkaan että kunnollisia tutkimuksia ei ole tehty kun ajanjakso oli tasapuolisesti kiusallinen kaikille. Nöyristelyssä oli mukana niin valtiojohto, yliopistot, virkamiehet kuin mediakin. Eli kukaan ei asiaa halua tutkia, ja jos joku tutkisi niin se vaiettaisiin kuoliaaksi.
YYA ja poliittinen suomettuminen lieni vähiten huono vaihtoehto kylmän sodan vuosina, henk koht en siis arvostele aikalaisten päätöksiä asian suhteen.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Samaa mieltä! Pienellä maalla ei oikein ollut muuta vaihtoehtoa, kuin tasapainoilla tässä idän ja lännen välimaastossa hyvin siinä onnistuen. Silloin oli politiikassa mukana vielä sodan kokeneita ihmisiä jotka ymmärsivät, millaista elämä silloin sota-aikana oli.
Monet meistä sotaa kokemattomien sukupolvien ihmisistä saattavat luulla, että se olisi jotain videopeliä jota ei käytäisi täällä ja minkä voi välttää tai voittaa. Mutta jos se syttyy ja kävi siinä miten tahansa, se ja sen seuraukset jouduttaisiin joka tapauksessa kokemaan.
Siksi maamme harjoittama ulko- ja puolustuspolitiikka on ollut suomettumisista ja YYA -sopimuksista huolimatta järkevää, ollaan saatu olla rauhassa. Toivottavasti jatkossakin!
@@jyrkikoskinen8402 Suomessa on harmillisesti jätetty tuo ajanjakso puimatta läpi.
Suomettuminen oli aikanaan pakkorako, mutta jälkikäteen kaikki näyttelivät ikäänkuin sitä aikaa ei olisi koskaan ollutkaan.
@@Satunnaistasotilashistoriaa En usko, että maamme historiankirjoitus oleellisesti muuttuisi, vaikka suomettumisesta jauhettaisiin kuinka paljon tahansa. Se oli sen ajan poliitikkojemme ratkaisu ja oletettavasti pienempi paha, kuin neuvostovallan alle jääminen itä-euroopan maiden tapaan. Lisäksi YYA -sopimus toi sivutuotteena töitä ja hyvinvointia suomalaisille.
Hei. Mites Suomen ilmavoimien Fougat. Löytyisikö niistä samanlaista materiaalia? Saatan olla väärässä mutta minulla on sellainen muistikuva että Suomalaiset sotilas lentäjät tykkäsivät aikoinaan kyseisestä hävittäjä koulukoneesta.
Aihe kyllä kiinnostaisi mutta siihen ei kannata tarttua ellei jostakin löydy kohtuullinen määrä valokuvia ja videota.
THE BEST ❤️ ❤️ ❤️
Oli monimutkainen ja työläs huollettava
Onko omakohtaista kokemusta?
En kyllä yhtään ihmettele. "Made in CCCP" harvemmin tarkoittaa helppokäyttöisyyttä. Ja MiG-21 on 60-luvun teknologialla massatuotettu suihkuhävittäjä.
Ei ole kokemusta Jyrki Laukkanen näin kirjoittaa kirjassaan.
Mielipide Hornetien seuraajasta, mikä natsaisi parhaiten?
Käsittääkseni hyviä vaihtoehtoja kaikki, ei ole erityisempää mielipidettä asiasta.
Valinnasta tekee kiinnostavan että ehdokkaat ovat keskenään aika erityyppisiä. Eli HX-hankeessa ei vertailla pelkästään koneiden suoritusarvoja vaan myös niiden konsepteja.
Vaan og:t tietää et tos on kuvia verkkokaupast.
Et käynyt sitten koeajelulla?
Kävin kyllä renkaita potkimassa mutta koeajo jäi tekemättä yksikään ei startannut.
eläke lähestyy,... mut vieläki muistan raakkenit ja migit ... tuli oppitua erottaan kummaki äänestä.... ja kumpaisenkin koneen suomi pilotin haastattelu löytyy youtubesta, suosittelen
Loisto dokkareita @Satunnaista sotilashistoriaa
Ohjukset F13-versiossa olivat R-13.
Käsittääkseni sama ohjus tai samaa ohjusperhettä kaikki:
K-13 / R-3 / AA-2 Atoll / Object 3xx
Vähän lähteestä riippuu mitä nimikettä käytetty. Kerro ihmeessä jos tiedät asiasta tarkemmin.
mun ukki on lentäny mig 21
tuota mig 21 tegnologiaa kun päivittelisi vähän nyky ajan hävittäjien osilla sun muilla että saadaan esim kone toimimaan mallikaasti käytännössä säällä kun säällä saattettaisiin saada aikaan mahtava hävittäjä :D Kun sitä ajattelee vähän kuitenkin enemmän ni tajuaa etteihän siinä ny todellakaan mitään järkeä olisi ollenkaan mutta oishanse ny aika huikea silti kun sitä vähän päivittäsi.
Eipä tuosta enää modernia konetta taida saada, pelkkä lentokunnossa pitäminen olisi kohtuuttoman työlästä.
Mutta silti veikkaan että jos Ilmavoimilla olisi yksi lentokuntoinen museokone, niin nykypilotit tappelisivat lentovuoroista. Vanhassa neuvosto-teknologiassa on jotakin todella kiehtovaa.
Jihuu
Jos tulee Typhoon tai Gripen Suomeen, niin on 2 Machin kone.
Isoin vitsi koskaan, ostaa lentokoneita ainoalta mahdolliselta rajaviholliselta 😂👍🏻
Mutta eikö se paranna poliittisia suhteita ja saa mahdollisen rajatoverin?
Se kauppa on tainnut taata meille monta kymmentä rauhan vuotta....🤔... eli ollut siinä mielessä köyhälle ja pienelle maallemme paras mahdollinen torjuntahävittäjä...
Opetushallitus huomio
Tämä kanava pakolliseksi yläkoulussa
Opetushallitus tuskin, mutta opettaja kyllä.
Sain tuossa talvella hauskan viestin yhdeltä ylä-asteen historianopettajalta. Hän kiitteli että kanavan videot kelpaavat kuulemma oikein hyvin jos tarvitsee oppilaille keksiä äkkiä jokin 10min täyteohjelma sillä aikaa jos itse käy jossakin asioilla.
@@Satunnaistasotilashistoriaa juuri näin.
Itsellä on partio harrastuksessa aina paljon kaikkea mielenkiintoista mukana jos tulee vaikkapa muutaman minuutin mittainen tarve opettaa jotain tai viihdyttää tai sekä että
Hevosmiesten sun muut tietotoimistot tietää kertoa myös, että kun F/A-18 Hornet koneet tulivat Suomen Ilmavoimien käyttöön, niin SAAB J35 Draken pärjäsi mm.ylivoimaisen informaatiovuon ansiosta varsin hyvin 1 vs. 2 tilanteessa Horneteille. En aluksi ollut uskoa asiaa, mutta nykytiedolla Drakenin suorituskyvystä en ihmettelisi lainkaan. Varsinkaan jos Hornetit on olleet US-vakiovarustuksella ja Draken Suomessa kehitetyttyjen vermeiden varassa. Ai niin, Draken oli siis tiemmä "pudottanut" ainakin toisen Hornetin 2-1 skenaariossa.
Liekö muuten kukaan faktisesti mitannut SAAB J35 Drakenin huippunopeutta verrattuna Mikojan-Gurevitsh 21-koneen huippunopeuteen samoilla korkeuksilla, samanlaisissa olosuhteissa?
Yhdysvaltojen suorittamia tiedustelulentoja, varsinkin 1970-luvulla tai sen jälkeen, ei kyllä ole Suomen Ilmavoimien taholta edes yritetty torjua. Mikä olisikin ollut A-12 ja sen johdannaisen SR-71 -koneen nopeus- ja korkeusylivoiman vuoksi jokseenkin mahdotonta. Toisin Ruotsissa: SAAB AJS-37 Viggen on ainoa kone, joka on lukinnut SR-71 -koneen maalitutkaansa. SAAB AJS-37 Viggen on myös ainoa kone, joka on joutunut suojelemaan SR-71 -konetta Kylmän Sodan aikaisen vihulaisen mahdollisilta toimilta. Ja onnistuneesti.
SAAB -Simply Above All Beliefs
Draken on hyvä malliesimerkki siitä että hävittäjien (tai minkään muidenkaan ajoneuvojen) suorituskykyjä ei pidä vertailla pelkkien numeroiden perusteella.
Se Drakenin tietovuo oli ymmärtääkseni Made in Finland? Joko ruotsalaiset eivät halunneet myydä omaansa koneiden mukana, tai sitten Suomi (yllättäen) nuukaili kun koneet ostettiin.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Taisi olla etteivät ruotsalaiset halunneet omaa järjestelmäänsä myydä. Ylipäänsä Ruotsissa oli suhtautuminen koko Draken-kauppaan tietyissä piireissä nuivaa kun pelkäsivät että kun Suomeen eka Draken laskeutuu niin neukut ovat saman tien sen ominaisuuksia ja tekniikkaa syynäämässä. Toki se hintakin taatusti osansa näytellyt, PV:n hankintahistorian tuntien.
Ulkoa muistelisin että Suomella oli n 20 Drakenia. Tuntuu hasulta että kouralliselle koneita tehtiin oma (ilmeisen hyvä) datajärjestelmä.
Mutta asekauppoihin sisältyy aina mitä ihmeellisempiä ehtoja ja järjestelyjä.
@@Satunnaistasotilashistoriaa Drakeneiden kokonaismäärä Suomen ilmavoimissa oli 47kpl, piti ihan kirjasta tarkistaa. Eli kaksi laivuetta toimi Drakeneilla, yksi Migeillä.
Laukkanen vertaili jossain haastattelussa MiGin ja Drakenin nopeuksia ja mainitsi, että Drakenin kiihtyvyys alkaa hiipua 1,6 Machin tienoilla.
Nyt nukkumaan
Kas kun ei osteta f-14..
Lensi nopeammin kuin Hornet, eikä maksanut 10 miljardia.
Matsimus referenssinä kertoo kaiken.
Ainoa plussa siitä, että on Jyrki Laukkasen haastatteluihin laitettu linkit. Muuten kyllä aika paljon hömppää.
Just. Tee itse parempi.
@@jaytan6123 Hyvin nostettu haudan takaa! En tiedä mikä on ollut pointti, mutta selkeästi tuossa on itsellä ollut kilokaupalla herneitä nenässä. Pahoittelen avautumista, mutta matsimus on edelleen kyllä aika huono referenssi mihinkään faktaan perustuvalle. :)
se maksiminopeus nykyään hävittäjässä ei kerro yhtään mitään...
Jep, ja asia tuli kai videossakin selitettyä.
Omasta mielestä MiG-21 on juuri siksi niin kiinnostava kun se on selkeästi "one-trick pony", suunniteltu nousemaan nopeasti korkealle. Taktisestihan se oli Suomella hassu valinta, mutta kuitenkin aikansa huippupeli.
@@Satunnaistasotilashistoriaa BIS/venäläis variaatiossa on/oli tutka, hiukka paska jos toimi ... se kattovaa loivasti ylös ^^ iha puhtaasti on/oli rakennettu b-52 vastaan... mut mie kyl luulin et suomen BIS:sit ois ollu vastaavia venakko koneita, ehkä suomi ei saanutkaan "puhtaita" migegä
ja eiks ne itä saksan migit opettanu nato lentäjille saksan yhdistymisen jälkeen et... hiukka vanhaa kalustoa mut lentäjät osaa
tohon aikaan, migit tuli vähä niinku puun takaa... suomi ei edes kyselly... moskova tuumas et suomelle uudet koneet ja siinä vaiheess suomella ei auttanu tingata, mut suomi oli eka maa joka sai 21:set ei ees warsovan liiton kaverit saanu noita
Aivan loistavia videoita!