Tekemisesi on juuri sitä, mitä autokorjaamon ja -huollon pitäisi olla! Mietit oikeasti syy-seuraus -suhteita ja selvität viat ja ongelmat sitä kautta. Liikaa nykyisin näitä "korjaamoita" ja varsinkin merkkihuoltoja, jotka nimenomaan vaihtavat osia ja toivovat, että tulee kuntoon miettimättä ja selvittämättä todellisia syitä. Suuri arvostus toiminnallesi!
Merkkiliikkeestä ei varmaankaan sen takia saa tällasta palvelua koska veikkaan että merkin virallisissa korjausohjeissa minkä mukaan siellä pitää toimia ei neuvota korjaamaan rikkinäistä osaa vaan vaihtamaan se suoraan uuteen 😃
Syvennyt vikoihin samoin tavoin kuin meidän edesmenny yksityinen korjaaja,ei tarvinnu koskaan takasin autoa hänelle viedä,aina oli hommat tehty oikein ja välillä olin hänen apumiehenäkin isommissa töissä. Ilo on nähdä että nuoret jaksaa opiskella ja auttaa asiakkaita,tämä on sitä palvelua.
Mulla kerran eräässä autossa sytytteli moottorihäiriön merkkivaloa. Marmotiskillä sanoivat että pitää vaihtaa jokin anturi kun tutkivat sen auton. Hinta oli ihan posketon vajaa 500 ekeä. Kysyin sitten että tuleeko satavarmasti kuntoon. Niin sano että ei välttämättä. Kysyin että oletteko tarkastaneet sen anturin toiminnan. Niin ei olla vaan kone sanoo että se on rikki. En vaihdattanut anturia.
Myös opettavainen, siksi ostan autoni uutena, ja luovun/vaihdan uuteen, kun takuu vielä voimassa, jos näin en pysty jatkossa toimimaan...hyvästelen autoiluni..!!
Toinen vaihtoehto on ostaa perustekniikkaa oleva auto(lue manuaali) ja välttää huonolaatuisia valmistajia. Lisäksi kannattaa opetella perushuollot ja korjaukset tekemään itse. Itselläni on ollut sama auto jo vuodesta -2011, ja on ollut todella luotettava 👌 Kauhistelen näitä summia, joita ihmiset tärväävät autoiluun🫣 Mulla on huolto ja korjaus kulut vuodessa olleet keskimäärin 200e vuodessa😁
@@enolemarkku1426En ole valmis laittamaan niin paljon rahaa autoiluun 😅 Siksi en osta uutta autoa. Hyvä että jotkut ostavat, niin saamme hyviä käytettyjä markkinoille👌 Laitan säästyneet rahat poikimaan😁
Täytyypä pistää nimi mieleen (jos tytön gti golffin dgs alkaa temppuilemaan) Hyvin perusteellisesti kerrot viat ja seuraukset ja korjaus toimenpiteet. Ilo katsoa tuollaista perehtyneisyyttä asioihin. Jatka vaan samaan malliin.
Nyt on kyl ammattilainen! Aivan loistavaa työtä. Hieno nähdä tällaista perehtyneisyyttä ja mielenkiintoa asiaan. Harmi ku niin pohjoisessa, ni toisin auton näytille, vähän täristää vaihtaessa ala vaihteilla DSG :)
Morjens . Olet huippu mies alallasi , olisipa teitä enemmän , että sinunlaisia AMMATTILISIA riittäisi YMPÄRI SUOMEN , ETTEI TARVITSISI VIEDÄ AUTOA ARVAUSKESKUKSEEN . Kiitos
Näin se on auto korjaajat verstaat ei ne osaa mitään särkee vielä lisää ei ole ensimmäinen kerta että on näin sinä teet hyvää työtä kiitos maksaa tymmille on vaikeaa
Jotkut ettii läppäristä että mikä osa pitää vaihtaa. Toiset taas ymmärtää mekaniikkaa ja osaa yhdistää läppärin datan analyysiksi ja siten löytää vian joka voidaan krojata. Hienoa analytiikkaa!!
Aivan mahtavaa ammattitaitoa ja videot selkeitä ja opettavaisia. Harkitsen jopa että pitäisikö ottaa suhun yhteyttä 99v volvo s80 2.5l automaatti vaihteisen diiselin kanssa jossa nyt ainakin ensi hätään jakopään vaihto edessä joka ei ihan ole ongelmitta vielä saatu kuntoon 😂
Melkein 30 Miljoonaa DSG laatikolla olevaa VAG autoa on tehty.Vika 10 vuoden aikana vähentynyt paljon.Ei oo näkynyt paljon Golf 7/Octavia 3/MQB alustan VAG.2013/2015 jälkeen pitäs olla paljon parempi.Paskin on Powershit eli Ford ja moni muu Getrag askit.Nykii,hajoo ja ei edes ole esim Mondeo yhtään polttoaine pihi Vs VAG
7v dsg on parempi (lähes aina on 2.0tdi ja taitaa isompikoneisissa bensoissaki olla). Kestääki jopa. 6v dsg lootaa ei piä sotkeentua, se on meleko surkea loota.
@@kuuslahticustoms2101 Eipä niitä DSG6 taida ollakaan enää kun melko vanhoissa malleissa. DSG7 kuivana käytännössä kaikissa vaggineissa pois lukien tehokkaampia malleja (rs gti jne.)
@@kuuslahticustoms2101 Nyt on väärinpäin ainakin mikäli vanhoista puhutaan, nuo märkäkykällä varustetut 6v askit on järjestäen niellyt isompia kilsoja ongelmitta. Toki kaikki on aina tapauskohtaista, mutta itse kyllä valitsisin askin sillä perusteella onko märkä vai kuivakytkinlodju.
On nämä kyllä murheellisia vehkeitä, työn puolesta oli 22 gte passatti yhen talven ajossa, märällä kelillä/vesisatessa aukeili takaluukku itekseen ku johtosarja oli niin loppu 30tkm ajetussa että löi oikoseen ja sekoili. Selkänoja valu itekseen, näyttö ei toiminu vähääkään, kulutus oli 15 litraa sadalla kaupunki ajossa ku akku tyhjä, latasit 8h -20 pakkkasessa lämmitystolpasta ni +16% ja akku tyhjä ennenku pääsit lähiöstä pois :D Octaviat oli moottorin vikavalo tulilla joka ikinen pakkaspäivä ku joku väsyny verho moottorin eessä takkkus, golffeissa sähkönen käsijarru jumissa tauotta jnejne muuutama corolla, avensis, yaris ja rav4 oli kas, ne toimi ku ajatus... T: Entinen autovuokraamon työntekijä
Oliskohan kuluttajaviranomaisten aika puuttua merkkikorjaamojen toimintaan. Tuossakin tapauksessa asiakas olisi maksanut ison summan täysin turhaan. Katsoin Hubon auton videon jossa BMV:n vaihteenvalitsin korjattiin muutaman euron osalla, merkkiliike olisi kirjoittanut hommasta tuhansien eurojen laskun.
Mulla hajos bensapumppu auton tankista. Merkkiliike anto hinta-arvion pumpulle.. 1900€. Nielasin parikertaa ja pähkäilin.. Sain sen pumpun 350€:llä tarvikkeena. Ja merkki ei ollu ees saksalainen.
Tuttu ja hyvä video @hubonauto lta. Se on kyllä kuluttajan kannalta kurjaa, että merkkiliikkeet lähtökohtaisesti suostu osia korjaamaan. Takana varmaan on takuukysymykset. Tai korkeemmat katteet. Paha sanoa juurisyystä mitään
@@Simolammikko Mulle tuli ekana mieleen et ne ottaa itelleen ton (185tkm ajettu -06 Avensis) ja laittaa jobbarille.. siin ohessa myy mulle uudemman käytetyn :D Lopputulemana ne suostu laittamaan mun toimittaman pumpun
Ikävä kyllä kuluttajanviranomainen on melko laimea paikka, paperia siirteleviä setiä ja tätejä joiden ei täydy sanomisitaan ottaa vastuuta , veneen 5-vuoden takuunaikana 9-kerran korjailuiden aikana 4-1/2 vuotta oltu yhteyksissä…..
@@finnsxc3610 No näinhän se todellisuudessa on, valtion vetelää virkamieskuntaa. Mutta autoliikkeessä tai korjaamolla niillä uhkaaminen kyllä saa ihmeitä aikaan, näin kävi hajonneen audin vaihdelaatikon kohdalla, keskustelun sävy muuttui täydellisesti kun ilmoitin että kuluttajariitalautakunta saa ratkaista maksajan ja lopulta ajelin korjaamolta ilman laskua.
Meillä kans dsg7 ja kesällä rupes nykiin ja heittää huoltotilaan. Ainoastaan parilliset vaihteet toimi. Käytii vähä kalliimmalla oletetusti ammattitaitosemmalla pajalla, ja sieltä sanoivat eka että solenoidi menny 5 vaihteesta(alkuun heitti siis huoltotilaan aina 5 vaihteen kohdalla). Sit soittivat päivä myöhemmin että onki varmaan mekatroniikan ohjauspiiri(?) ja sitä ei vois vaihtaa vaan koko möhkäle uusiks. Oisko ollu jotain 3-4 tonnin luokkaan sanoin juu ei. Vietiin ihka uudelle pajalle joka suoritti vianhaun 20€, tämä sisälsi vikakoodit, mekatroniikka irti, pöydälle ja purku. Totesivat vian olleen siinä piirissä ja ei muutakun uutta tilalle ja kovaa ajoo. 800-900€ makso tämä, kova säästö. Kyllä harmittaa tää nyky pajojen tilanne, kunnolla ei tutkita 90% paikoista ja kaivetaan vaan asiakkaan lompsa tyhjäks turhilla/väärillä diagnooseilla.
Viihdyttäviä videoita, vaikka asiat mitä käyt on täysin tuntemattomia. Syvää paneutumista tekemiseen, selkeät kuvaukset asioista ja toki ratkaisut niistä.!
Hienoa työtä! Edelliset korjaamot ovat esimerkkisuorituksia siitä millaisessa paikassa autoa ei kannattaisi käyttää huollossa. Mekatroniikka oli vain asennettuna väärin. Ihmetyttää kyllä edellisen korjaamon touhut, kun luulisi että olisivat käyneet koeajolla kokeilemassa kaikki vaihteet edes kahdesti läpi, jolloin ongelman olisi pitänyt jo näkyä. Ammattiylpeys on Suomessa nopeasti katoava luonnonvara, mutta hienoa nähdä vielä hyvää ammattitaitoa nuoremmallakin sukupolvella!
Hieno nähdä kun äijän tili kasvaa silmissä👍 Loistavaa meininkiä. Olenkin aikaisemmista videoista huomannut että taitaa diagnosedan olla tuttu kaveri. Joitain samoja piirteitä :)
Näistä lootan korjaamisista. Entisellä työkaverilla farmaribemussa automaattiloota temppuili ja antoi jotain vikakoodia. Asiaa tutkittiin monessa paikassa ja marmoritiskin tuomio oli, että loota uusitaan. Tuhansia olisi maksanut ja paljon. Hää sai vinkin viedä jollekin bemu-jonnelle kiesin tutkittavaksi. Vika oli jossain n 30 €uron johtosatsissa. Ja taas pelasi.
Hienoa että löytyy laisiasi rehellisiä ja oikeasti työnsä osaavia korjaajia. Olet selkeästi oikea auton korjaaja, etkä pelkkä osan vaihtaja. Pakko tilata kanava. Taidat olla Suomen oma Car Wizard.
Vahvaa osaamista, sekä todella mielenkiintoisia videoita kun selitetty kaikki toimet! Videot kuitenkin myös vahvistavat sen, että en kyllä itse uskalla ostaa DSG:llä varustettua autoa, vaikka kyseinen vaihteisto muuten ominaisuuksiltaan kiinnostaisikin. Hieman on liikaa epävarmuutta ja kalliita huollot/korjaukset suhteessa kyseisten ajoneuvojen arvoon.
Kiitoksia! DSG-vaihteistoja on hyviä ja huonoja. Nämä seitsemänvaihteiset kuivakytkinvaihteistot eivät ole hyviä. 6-vaihteiset märkäkytkin vaihteistot on hyviä. 7-vaihteisista märkäkytkinlaatikoista ei ole paljoa kokemuksia vielä, mutta tyyppivikoja niistäkin on alkanut ilmentymään.
Onpa asiantunteva kaveri. Nimi laitettu muistiin jos kakkosauton dsg alkaa temppuilemaan. Tollasella mentaliteetilla varustettuja yrittäjiä harvoin näkee 👍
Teet hienoa työtä ja videot on mukavia seurata. Mitä mieltä olet tällaisesta tapauksesta, kun mulla oli Skoda Octavia 2.0 TDI RS 2018, ja ostaessani sain määräaikaishuollon merkkiliikkeeseen jossa todettiin jonkun venttiilin säätöruuvintiivisteen vuoto en muista tarkalleen. Se meni siis tehtaan piikkiin korjaukseen ja homma ok. Asiakaspalvelija ehdotti vain siinä tosissaan että öljyä on MAHDOLLISESTI voinut päätyä kytkimelle (ei mitää varmaa tietoa siitä) niin haluanko että kytkin vaihdetaan. Sanoin että ei tartte kiitos. Auto siis manuaali ja 100tkm ajettu, teho 185hp 380nm. Kysymyksenä lähinnä että kytkimen vaihto noilla kilsoilla kuulosti täysin rahastukselta ideana, vai oliko niin että noissa voisi sille ollakkin tarvetta 100tkm kohalla?
12:30 Nämä erilaiset opetusajon temppuradat VAG-autoissa ovat kyllä mielenkiintoisia. Joudutko metsästämään näitä jostain foorumeilta, vai onko nämä dokumentoitu jossain virallisesti ei-merkkihuollon saataville?
Paljonko tällaiselle diagnosointi-korjausoperaatiolle tulee kustannuksia? Auto piti kuitenkin nostaa pari kertaa nosturilla, avata laatikko ja käydä pari kertaa testilenkilläkin. Vaikka osia ei tarvitse vaihtaa niin kotikylän korjaamolla olisi varmasti useamman satasen paukku.
Ammatimies on palkkansa ansainnut. Se ei "arvaile" vikoja vaan sevittää syyn ja kertoo asiakkaalle mikä vaivaa ja sitten päätetään mitä tehdään 😊. Vanha viisaus: Harvoin vika poistuu ehjiä osia vaihtamalla! Mut kaikilla ei vaan oo sitä syvällistä ammattitaitoa, eikä sitä ehkä haluta hankkia tai työpaikka ei siihen kannusta, kun kate voipi laskea! Paljon mukavampaa tehdä merkkihuollossa niitä, määräaikais tarkastuksia ja täytellä "pissapoikia" toki nuokin hommat on hyvä tehdä mut jos se on ainoota "osaamista" niin kannattaako siitä maksaa poskettomia hintoja? Ja kyllä merkkiliike tekee tietysti parempaa tiliä, jos voi laskuttaa kylmästi niistä alkuperäis osista, vaikka vika ei poistuisikaan. Kyllä merkkiliikkeessäkin voi olla päteviä asentajia, mut mikä on sen merkkiliikkeen fokus? Tyytyväinen asiakas 🤗 vai joku muu 🤑. Monet ei uskalla edes viedä "kallista" kaaraansa muualle kuin sinne merkkiliikkeeseen, kun siellä ne osaa🧐 Diagnosdania on tullut kans katteltuu... Hyvä saada suomeenkin vastaavaa osaamista👍. Danin paja on melkein kuin autojen leikkaus-sali😂 on sen verran pajassa laitteita, mut jos ei tajuu mitä niillä kuuluu tehdä tai miten joku vehje toimii niin, ei ne laitteet mitään osaa korjata! Kyllä minkä tahansa laitteen saa kuntoon kun vaihtaa siihen kaikki osat😅. Ammattilainen vaihtaa vain tarvittavat osat ja jokus osia ei mee yhtään, aikaa voi hiukan mennä jotta vika löytyy, varsinkin jo laite ei oo ennestään tuttu. Mut siksi niihin pitääkin perehtyä, jos aikoo jonkin asian ammattilaiseksi. Jos on vaikka huippu viulisti niin kyllä se on sen viulun kanssa joskus melkein mennyt nukkumaankin, ainakin siinä mielessä et soittaminen on pyörinyt ajatuksissa. Sama pätee kaikkeen oppimiseen jos haluaa ammattilaiseksi oli laji mikä tahansa😊. Isot Respektit sulle💯
aivan uskomatonta että tuollaista ei tajuta huoltoliikkeissä. juuri tälläisten asioiden takia en luota "ammattilaisiin" autojen suhteen, vaan omaan diagnosointi/korjauskykyyn.
Juuri näin. Itsellä oli aikoinaan pari M5 bemaria. Bemu oy Tuusulassa oli suvereeni. Tuntevat autot ja lisäksi rakastavat näitä autoja. Merkkikorjaamo ei pärjää alkuunkaan. Ovat vain töissä ja se näkyy. Bemussa laskut oli järjestään alle arvion. Hieno esimerkki yhteiskunnasta, jossa on korkea luottamus.
Amatööri korjaajia / huolimattomia korjaajia Ei ole vara päästää Ropeltamaan. Tulee sellanen soppa ja Moninkertaiset kulut. Hienoo kun ammattiäijä fixas kuntoon.
Osuva kommentti tuo että merkkiliikkeet eivät korjaa, vaan vaihtavat (kalliilla) osia. Ns. kertakäyttökulttuuria kun uusimisen sijaan vanhankin voisi korjata, ja edullisemmin...
Tämä on oikeaa korjaamista ja kuten nähtiin, puhtaasti loogisesti etenemällä viat löytyy. Pelkästään osien vaihtelijat 5000 kustannusarvioineen saa kyllä poistumaan paikalta. Arvostan asiakkaan talouden kunnioitusta ja hyvää työtä. Hienoa tekemistä. Pientä huolimattomuutta tuossa on aiemmissa paikoissa ollut, kun ei osat ole kohdillaan. Aika selvästi näyttää siltä, että ei ole tiedetty mitä tehdä. Mikä se alkuperäinen vika oli, kun se vaihteiston takia on ensimmäiseen paikkaan viety korjattavaksi? Oliko se, mikä näkyi ulkopuolelta ja vian etsinnässä sitten saatu vielä toinenkin vika tehtyä kasaamisvirheellä?
Alunperin on ollut mekatroniikan paineet kateissa. Sinne on vaihdettu paineakku ja siinä samalla on vaihtunut (minun mielipide) todellinen vian aiheuttaja, joka on ollut paineakun o-rengas. Asentaessa on sitten nämä virheet tapahtunut, joita minä korjailin. Alkuperäinen liike olisi vaihtanut koko mekatroniikan
@@Simolammikko Onko paineakussa muuta vikamahdollisuutta, kuin o-rengas, kalvoa tms.? O-renkaan takia osan vaihto kummastuttaa. Toki on välillä niin, ettei jonkin kohteen tiivistettä kovin helposti saa erikseen ostettua.
Sokota ei ole auto, eikä piika ihminen. Tuommoisen nyt osaa korjata normaalilla auto-osaamisella varustettu naapurin Penttikin autotallissaan😆Ei ou vaikkeeta nykyvvään, kun kahtoo vuan tietokonneesta viat ja sitten korjata ne. Toista se oli ennen. Piti tiettee jotahhii tekniikasta, ei ollut tietokonneita. Kyllä oli 90-luvulla autot vielä autoja ja helppoja ja luotettavia!
Olisiko syynä se että ei anna ylpeys myöden?? Pakko arvostaa kun joku sentään viitsii oikeasti tutkia, eikä vain samantien sanoa et ”uusi laatikko, 5k kiitos”
Jännä juttu. Taas sai korjailla muitten tekemisiä. Kuulostaa niin tutulta. Itse en tosin vaihteistoja korjaa. Aina kannattaa kysyä, mitä sille on viimeksi tehty.
meidän golffi ollut jo 2kk korjaamolla. ensin oli väärät osat, sitte jäi lähetys jonneki jumiin. nyt se muuten toimii mutta kuulemma jostain solenoidista vikakoodia antaa
@@Simolammikko 7vaihteine dsg. mekatroniikan kuori halki. en tiiä mistä kohtaa oli. mun käsitääksen siihen tuli kokonaa uus. pitäs emänältä kysyä tarkemin
Seat Leon -14 2.0tdi dsg6 mulla nykäisee liikkeelle lähtiessä. Uusittu meca ja kaksoismassa. Hitaasti jos jarrut vapauttaa että kierrokset nousee ekana niin nykäisyä ei tunnu. Onko tullut vastaan mitä kannattaa tehdä?
Meidän skodassa vaihteisto meni sellaiseksi että se käytti vain parittomina vaihteita, syy oli vaihteistossa olevan öljypumpun kansi oli irti. Onko yleinen vika. Vaihteisto on 7 vaihteinen märällä kytkimellä
Tuskinpa on öljypumppu tuota vikaa tehnyt. Tuosta ohjainlaitteesta on jäänyt alkujaan jostakin valmistus määrästä pois tuo pumpun valvonta. Kun ohjainlaite päivitetään tai uusitaan ja pumppu on viallinen niin siitä tulee vikailmoitus. Veikkaan että tuo 2-kskkos vaihteen häiriö on johtunut tuosta ohjainlaitteesta koska juuri tuon takia niitä on pitänyt uusia.
Nykyään merkkihuolloissa vedotaan siihen että ei näitä pysty korjaamaan, vaihdetaan koko aski. Menee helposti vanhempi auto paaliin jos 5000€ loota remppa on tiedossa. Itse pysyn käsivaihteissa, hyvä että jotkut ovat perehtyneet näiden sielunelämään.
Tekemisesi on juuri sitä, mitä autokorjaamon ja -huollon pitäisi olla! Mietit oikeasti syy-seuraus -suhteita ja selvität viat ja ongelmat sitä kautta. Liikaa nykyisin näitä "korjaamoita" ja varsinkin merkkihuoltoja, jotka nimenomaan vaihtavat osia ja toivovat, että tulee kuntoon miettimättä ja selvittämättä todellisia syitä. Suuri arvostus toiminnallesi!
Kiitos!!
Merkkiliikkeestä ei varmaankaan sen takia saa tällasta palvelua koska veikkaan että merkin virallisissa korjausohjeissa minkä mukaan siellä pitää toimia ei neuvota korjaamaan rikkinäistä osaa vaan vaihtamaan se suoraan uuteen 😃
@@bilteman_hukkaportti
Mutta eihän tuossa nyt ollut varsinaisesti mikään rikki, oli vaan edellisessä remontissa kasattu väärin
Syvennyt vikoihin samoin tavoin kuin meidän edesmenny yksityinen korjaaja,ei tarvinnu koskaan takasin autoa hänelle viedä,aina oli hommat tehty oikein ja välillä olin hänen apumiehenäkin isommissa töissä.
Ilo on nähdä että nuoret jaksaa opiskella ja auttaa asiakkaita,tämä on sitä palvelua.
Mulla kerran eräässä autossa sytytteli moottorihäiriön merkkivaloa. Marmotiskillä sanoivat että pitää vaihtaa jokin anturi kun tutkivat sen auton. Hinta oli ihan posketon vajaa 500 ekeä. Kysyin sitten että tuleeko satavarmasti kuntoon. Niin sano että ei välttämättä. Kysyin että oletteko tarkastaneet sen anturin toiminnan. Niin ei olla vaan kone sanoo että se on rikki. En vaihdattanut anturia.
Saisi jokaisella korjaamolla olla näin asiantuntevaa henkilökuntaa. Vau! 👍👍
Arvostan. Todella vahvaa osaamista Sinulla!
Myös opettavainen, siksi ostan autoni uutena, ja luovun/vaihdan uuteen, kun takuu vielä voimassa, jos näin en pysty jatkossa toimimaan...hyvästelen autoiluni..!!
Toinen vaihtoehto on ostaa perustekniikkaa oleva auto(lue manuaali) ja välttää huonolaatuisia valmistajia. Lisäksi kannattaa opetella perushuollot ja korjaukset tekemään itse. Itselläni on ollut sama auto jo vuodesta -2011, ja on ollut todella luotettava 👌 Kauhistelen näitä summia, joita ihmiset tärväävät autoiluun🫣 Mulla on huolto ja korjaus kulut vuodessa olleet keskimäärin 200e vuodessa😁
@@Elmeri79 Autojen valmistajat ovat tässä mukana, siis..omistajat jotka tehtaat omistavat!
Nöyrä kiitos!
@@enolemarkku1426En ole valmis laittamaan niin paljon rahaa autoiluun 😅 Siksi en osta uutta autoa. Hyvä että jotkut ostavat, niin saamme hyviä käytettyjä markkinoille👌
Laitan säästyneet rahat poikimaan😁
Tälleen ohjelmoijana on ilo seurata ammattimaista ja systemaattista virheenjäljitystä!
Hieno homma! Kyllä nyt tuli Joulu ennen aikojaan auton omistajalle. 👍
Kiitos!!
On siinä aika mestari valaisemaan meille "taviksille" näitä laatikkomurheita. Hyvä Simo. 💪
Kiitoksia!!
Se on helppoa kun ymmärtää vaihteiston toiminnan, harvas on teikälääset👍
Arvostan todella analyyttista toimintaasi,hattu nousee päästä.Osien vaihtajia löytyy joka pajasta,vian hakijoita ja ymmärtäjiä harvemmasta.
Kiitos näistä! Teet kyllä hyvää työtä! Rehellisyys näkyy sinusta! 👍
Kiitos kovasti! Siihen pyritään.
Holy fuck äijä on guru. Tuolle tasolle kun joskus pääsisi niin olis ehkä saavutuksiinsa vihdoin tyytyväinen
😃 kiitos!
Hienoa paneutumista,perusteellista diagnisointia.Ammattitaidosta voi olla ylpeä.
Hattu päästä ja kumarrus!
Täytyypä pistää nimi mieleen (jos tytön gti golffin dgs alkaa temppuilemaan) Hyvin perusteellisesti kerrot viat ja seuraukset ja korjaus toimenpiteet. Ilo katsoa tuollaista perehtyneisyyttä asioihin. Jatka vaan samaan malliin.
Kiitoksia!!
Nuori kaveri ja tälläinen ammattitaito! Ei voi kun hattua nostaa 💪
Näitä korjaajia arvostan jotka nimenomaan osaa korjata, eikä vaan vaihtaa kalliita osia. Hienoa Simo!!
Katsoin yhden videon ja välittömästi myyty 💯 Asiallista touhua, teikäläisen tyyliset meksut on katoava luonnonvara 🤘
Näitä sun videoita pitäisi käyttää erityisesti merkkiliikkeissä koulutusmateriaalina 💪
Aivaan loistavaa tietotaitoa ja todella hienoa osaamista.
Sulla on kohta kaikki suomen skoodat pihalla😂hienoa työtä respect
Oot kyllä aika äijä. Teit jollekin Joulun, mistä tulin mieleeni, Hyvää joulua ja kiitos videoista.
Hyvää Joulua ja iso kiitos!
viimisen pääle hienoa toimintaa.
Kiitos!!
Nyt on kyl ammattilainen! Aivan loistavaa työtä. Hieno nähdä tällaista perehtyneisyyttä ja mielenkiintoa asiaan. Harmi ku niin pohjoisessa, ni toisin auton näytille, vähän täristää vaihtaessa ala vaihteilla DSG :)
"Pohjoisessa", taidat itse olla kehä ykkösen eteläpuolelta?
@@Noksus en ole, mutta aika lähellä. Mun lokaatioon nähden, aika pohjoisessa on.
Morjens . Olet huippu mies alallasi , olisipa teitä enemmän , että sinunlaisia AMMATTILISIA riittäisi YMPÄRI SUOMEN , ETTEI TARVITSISI VIEDÄ AUTOA ARVAUSKESKUKSEEN . Kiitos
Näin se on auto korjaajat verstaat ei ne osaa mitään särkee vielä lisää ei ole ensimmäinen kerta että on näin sinä teet hyvää työtä kiitos maksaa tymmille on vaikeaa
On mukava katsella näitä. Luulen, että ei asiakkaat lopu näiden videoiden ansiosta. Jos oma Stronic alkaa oirelemaan, olen yhteydessä varmasti :)
Kiitos!!
Hitto nämä sinun videot on hyviä. Kiitos että teet näitä.
Iso kiitos!
Huippu tietoa ja tekemistä , noin sitä pitää kiitos hyvästä videosta.
Kiitoksia!
Huippu asentaja on huippu, rehellisesti homma hoitoon ilman mitään venkoiluja. Hienoa toimintaa.
Kiitos!
Olipa mieltä lämmittävää katsottavaa. Entisenä autonasentajana oli ilo katsoa kuinka asiaa myös selvitetään eikä vain ylimalkaisesti katsota päältä.
Jotkut ettii läppäristä että mikä osa pitää vaihtaa. Toiset taas ymmärtää mekaniikkaa ja osaa yhdistää läppärin datan analyysiksi ja siten löytää vian joka voidaan krojata. Hienoa analytiikkaa!!
Kiitos!
Juurikin näin..
Aivan mahtavaa ammattitaitoa ja videot selkeitä ja opettavaisia. Harkitsen jopa että pitäisikö ottaa suhun yhteyttä 99v volvo s80 2.5l automaatti vaihteisen diiselin kanssa jossa nyt ainakin ensi hätään jakopään vaihto edessä joka ei ihan ole ongelmitta vielä saatu kuntoon 😂
Diagnose Dan on supermies. Jos ja kun pääset samoin, niin ei ole hommista puutetta. Kiva kattoa sun videoita.
Täytyisi vaihtaa kieli lontooksi! Ammattitaidon suhteen en tiedä, onko se koskaan mahdollista..
Kyllä se joskus onnistuu. @@Simolammikko
Alkaa jo tuntuu että uskaltaa DSG7 kuivan ostaa kun tietää kuka sen saa kuntoon (tarvittaessa) 😄 Mahtavia videoita ja laadukasta korjaamista!
Melkein 30 Miljoonaa DSG laatikolla olevaa VAG autoa on tehty.Vika 10 vuoden aikana vähentynyt paljon.Ei oo näkynyt paljon Golf 7/Octavia 3/MQB alustan VAG.2013/2015 jälkeen pitäs olla paljon parempi.Paskin on Powershit eli Ford ja moni muu Getrag askit.Nykii,hajoo ja ei edes ole esim Mondeo yhtään polttoaine pihi Vs VAG
Kiitoksia! Ei muuta ostoksille!
7v dsg on parempi (lähes aina on 2.0tdi ja taitaa isompikoneisissa bensoissaki olla). Kestääki jopa. 6v dsg lootaa ei piä sotkeentua, se on meleko surkea loota.
@@kuuslahticustoms2101 Eipä niitä DSG6 taida ollakaan enää kun melko vanhoissa malleissa. DSG7 kuivana käytännössä kaikissa vaggineissa pois lukien tehokkaampia malleja (rs gti jne.)
@@kuuslahticustoms2101
Nyt on väärinpäin ainakin mikäli vanhoista puhutaan, nuo märkäkykällä varustetut 6v askit on järjestäen niellyt isompia kilsoja ongelmitta. Toki kaikki on aina tapauskohtaista, mutta itse kyllä valitsisin askin sillä perusteella onko märkä vai kuivakytkinlodju.
Nyt on vahvaa osaamista, arvostan💪.
Upeeta, arvostan💪
Kiitos!
On nämä kyllä murheellisia vehkeitä, työn puolesta oli 22 gte passatti yhen talven ajossa, märällä kelillä/vesisatessa aukeili takaluukku itekseen ku johtosarja oli niin loppu 30tkm ajetussa että löi oikoseen ja sekoili. Selkänoja valu itekseen, näyttö ei toiminu vähääkään, kulutus oli 15 litraa sadalla kaupunki ajossa ku akku tyhjä, latasit 8h -20 pakkkasessa lämmitystolpasta ni +16% ja akku tyhjä ennenku pääsit lähiöstä pois :D Octaviat oli moottorin vikavalo tulilla joka ikinen pakkaspäivä ku joku väsyny verho moottorin eessä takkkus, golffeissa sähkönen käsijarru jumissa tauotta jnejne muuutama corolla, avensis, yaris ja rav4 oli kas, ne toimi ku ajatus... T: Entinen autovuokraamon työntekijä
Hyvää työtä.👍
Oliskohan kuluttajaviranomaisten aika puuttua merkkikorjaamojen toimintaan. Tuossakin tapauksessa asiakas olisi maksanut ison summan täysin turhaan. Katsoin Hubon auton videon jossa BMV:n vaihteenvalitsin korjattiin muutaman euron osalla, merkkiliike olisi kirjoittanut hommasta tuhansien eurojen laskun.
Mulla hajos bensapumppu auton tankista. Merkkiliike anto hinta-arvion pumpulle.. 1900€. Nielasin parikertaa ja pähkäilin.. Sain sen pumpun 350€:llä tarvikkeena. Ja merkki ei ollu ees saksalainen.
Tuttu ja hyvä video @hubonauto lta. Se on kyllä kuluttajan kannalta kurjaa, että merkkiliikkeet lähtökohtaisesti suostu osia korjaamaan. Takana varmaan on takuukysymykset. Tai korkeemmat katteet. Paha sanoa juurisyystä mitään
@@Simolammikko Mulle tuli ekana mieleen et ne ottaa itelleen ton (185tkm ajettu -06 Avensis) ja laittaa jobbarille.. siin ohessa myy mulle uudemman käytetyn :D Lopputulemana ne suostu laittamaan mun toimittaman pumpun
Ikävä kyllä kuluttajanviranomainen on melko laimea paikka, paperia siirteleviä setiä ja tätejä joiden ei täydy sanomisitaan ottaa vastuuta , veneen 5-vuoden takuunaikana 9-kerran korjailuiden aikana 4-1/2 vuotta oltu yhteyksissä…..
@@finnsxc3610 No näinhän se todellisuudessa on, valtion vetelää virkamieskuntaa. Mutta autoliikkeessä tai korjaamolla niillä uhkaaminen kyllä saa ihmeitä aikaan, näin kävi hajonneen audin vaihdelaatikon kohdalla, keskustelun sävy muuttui täydellisesti kun ilmoitin että kuluttajariitalautakunta saa ratkaista maksajan ja lopulta ajelin korjaamolta ilman laskua.
Meillä kans dsg7 ja kesällä rupes nykiin ja heittää huoltotilaan. Ainoastaan parilliset vaihteet toimi. Käytii vähä kalliimmalla oletetusti ammattitaitosemmalla pajalla, ja sieltä sanoivat eka että solenoidi menny 5 vaihteesta(alkuun heitti siis huoltotilaan aina 5 vaihteen kohdalla). Sit soittivat päivä myöhemmin että onki varmaan mekatroniikan ohjauspiiri(?) ja sitä ei vois vaihtaa vaan koko möhkäle uusiks. Oisko ollu jotain 3-4 tonnin luokkaan sanoin juu ei. Vietiin ihka uudelle pajalle joka suoritti vianhaun 20€, tämä sisälsi vikakoodit, mekatroniikka irti, pöydälle ja purku. Totesivat vian olleen siinä piirissä ja ei muutakun uutta tilalle ja kovaa ajoo. 800-900€ makso tämä, kova säästö. Kyllä harmittaa tää nyky pajojen tilanne, kunnolla ei tutkita 90% paikoista ja kaivetaan vaan asiakkaan lompsa tyhjäks turhilla/väärillä diagnooseilla.
Hienoa materiaalia, mukava seurata 😎 jatka samaan malliin!
Mahtavaa sisältöä😊😊
Kiitos!
ei merkkiliikkeet osaa tehä yhtään mitään. näin niitä autoja korjataan hienoa työtä👌👌👍👍👍
Kiitoksia!
Viihdyttäviä videoita, vaikka asiat mitä käyt on täysin tuntemattomia. Syvää paneutumista tekemiseen, selkeät kuvaukset asioista ja toki ratkaisut niistä.!
Loistavaa settiä taas. Nyt lienee aika vaihtaa Skodaan talvigummit alle.
Tässä videossa muuten poskettoman hyvä thumbnaili ankaralla meemipotenttiaalilla. Suosittelen ottamaan pipopää-portretin talteen.
Hienoa työtä! Edelliset korjaamot ovat esimerkkisuorituksia siitä millaisessa paikassa autoa ei kannattaisi käyttää huollossa. Mekatroniikka oli vain asennettuna väärin. Ihmetyttää kyllä edellisen korjaamon touhut, kun luulisi että olisivat käyneet koeajolla kokeilemassa kaikki vaihteet edes kahdesti läpi, jolloin ongelman olisi pitänyt jo näkyä.
Ammattiylpeys on Suomessa nopeasti katoava luonnonvara, mutta hienoa nähdä vielä hyvää ammattitaitoa nuoremmallakin sukupolvella!
Hieno nähdä kun äijän tili kasvaa silmissä👍 Loistavaa meininkiä. Olenkin aikaisemmista videoista huomannut että taitaa diagnosedan olla tuttu kaveri. Joitain samoja piirteitä :)
Tänks! Danin ja teidän videot yritän kattoo aina. Niissä oppii jotain, eikä mene aika turhuuteen.
@@Simolammikko huh tässähän ihan punastuu☺️ saa tulla morjestaa jos joku kerta pyörit täällä päin!
Joo, poikkeen varmasti, jos nurkalla käyn!
hienoo osaamista ei voi muuta sanoa , ilman mitää osien vaihtoa ja laatikko kunnos =)
Kiitos!
Näistä lootan korjaamisista. Entisellä työkaverilla farmaribemussa automaattiloota temppuili ja antoi jotain vikakoodia. Asiaa tutkittiin monessa paikassa ja marmoritiskin tuomio oli, että loota uusitaan. Tuhansia olisi maksanut ja paljon. Hää sai vinkin viedä jollekin bemu-jonnelle kiesin tutkittavaksi. Vika oli jossain n 30 €uron johtosatsissa. Ja taas pelasi.
Hienoa että löytyy laisiasi rehellisiä ja oikeasti työnsä osaavia korjaajia. Olet selkeästi oikea auton korjaaja, etkä pelkkä osan vaihtaja. Pakko tilata kanava. Taidat olla Suomen oma Car Wizard.
Erinomainen video ja asiantuntemus aiheesta 👏 👏. 👏
Kiitos kiitos!
... maakillista.. 👍
... huikee nähä, miten ammattimaista toimintaa.. 👋👋👍
.... semppiä, kyllä löytyy töitä, remontin korjuuta tuon tason kaverille.. 👍👍
Iso kiitos!
Vahvaa osaamista, sekä todella mielenkiintoisia videoita kun selitetty kaikki toimet!
Videot kuitenkin myös vahvistavat sen, että en kyllä itse uskalla ostaa DSG:llä varustettua autoa, vaikka kyseinen vaihteisto muuten ominaisuuksiltaan kiinnostaisikin. Hieman on liikaa epävarmuutta ja kalliita huollot/korjaukset suhteessa kyseisten ajoneuvojen arvoon.
Kiitoksia!
DSG-vaihteistoja on hyviä ja huonoja. Nämä seitsemänvaihteiset kuivakytkinvaihteistot eivät ole hyviä. 6-vaihteiset märkäkytkin vaihteistot on hyviä. 7-vaihteisista märkäkytkinlaatikoista ei ole paljoa kokemuksia vielä, mutta tyyppivikoja niistäkin on alkanut ilmentymään.
Huikea kaveri! 💪
Kiitos!!
On tietoa ja osaamista
Hienoa tietää kenelle tuo korjaukseen jos tulee vikaa ei tarvi edes harkita muita korjaajia kiitos sinulle
Onpa asiantunteva kaveri. Nimi laitettu muistiin jos kakkosauton dsg alkaa temppuilemaan. Tollasella mentaliteetilla varustettuja yrittäjiä harvoin näkee 👍
Kiitoksia!!👍🏻👍🏻
Mahtavaa asiantuntevaa työtä ja kiitos että videoit näitä.
Kiitos!
Hieno homma 👍👍
hienoa ❤
Kiitos!
Teet hienoa työtä ja videot on mukavia seurata.
Mitä mieltä olet tällaisesta tapauksesta, kun mulla oli Skoda Octavia 2.0 TDI RS 2018, ja ostaessani sain määräaikaishuollon merkkiliikkeeseen jossa todettiin jonkun venttiilin säätöruuvintiivisteen vuoto en muista tarkalleen. Se meni siis tehtaan piikkiin korjaukseen ja homma ok.
Asiakaspalvelija ehdotti vain siinä tosissaan että öljyä on MAHDOLLISESTI voinut päätyä kytkimelle (ei mitää varmaa tietoa siitä) niin haluanko että kytkin vaihdetaan. Sanoin että ei tartte kiitos. Auto siis manuaali ja 100tkm ajettu, teho 185hp 380nm.
Kysymyksenä lähinnä että kytkimen vaihto noilla kilsoilla kuulosti täysin rahastukselta ideana, vai oliko niin että noissa voisi sille ollakkin tarvetta 100tkm kohalla?
Kiitoksia!
Joo aika röyhkeä tarjous ehdottaa vaihtamista ennen tutkimista 😃
Hienoa työtä😊
Kiitos!
Tämmösillä videoilla tehdään asiakkaita oven taakse. 💪
Täytyy vielä keksiä miten asentajia tehdään. Alkaa olemaan liikaa töitä, mutta ei tekijöitä.
Mahtavaa työtä👍
Hyvä video jälleen, Kiitos
Kiitos!
Pätevä sälli, jolle riittää paljon hölmöjä asiakkaita :-)
10k tilaajaa täynnä🎉
Jep! Olen yllättynyt, mutta onnellinen.
12:30 Nämä erilaiset opetusajon temppuradat VAG-autoissa ovat kyllä mielenkiintoisia. Joudutko metsästämään näitä jostain foorumeilta, vai onko nämä dokumentoitu jossain virallisesti ei-merkkihuollon saataville?
Hienoa ja ammattimaista toimintaa, ikävää että aiemmalla korjaamolla ei ollut mennyt korjaus aivan napiin. 👌
Joo ja harmi, että konstit loppunut kesken.
@@Simolammikko mutta mikä hienointa että sinuun otti yhteyttä ja oli luottamus selvästi sinun osaamiseen, sekä vaihteisto tuli kuntoon melko helpolla.
Paljonko tällaiselle diagnosointi-korjausoperaatiolle tulee kustannuksia? Auto piti kuitenkin nostaa pari kertaa nosturilla, avata laatikko ja käydä pari kertaa testilenkilläkin. Vaikka osia ei tarvitse vaihtaa niin kotikylän korjaamolla olisi varmasti useamman satasen paukku.
Öljyjen kanssa kuutisensataa.
Ammatimies on palkkansa ansainnut. Se ei "arvaile" vikoja vaan sevittää syyn ja kertoo asiakkaalle mikä vaivaa ja sitten päätetään mitä tehdään 😊. Vanha viisaus: Harvoin vika poistuu ehjiä osia vaihtamalla! Mut kaikilla ei vaan oo sitä syvällistä ammattitaitoa, eikä sitä ehkä haluta hankkia tai työpaikka ei siihen kannusta, kun kate voipi laskea! Paljon mukavampaa tehdä merkkihuollossa niitä, määräaikais tarkastuksia ja täytellä "pissapoikia" toki nuokin hommat on hyvä tehdä mut jos se on ainoota "osaamista" niin kannattaako siitä maksaa poskettomia hintoja? Ja kyllä merkkiliike tekee tietysti parempaa tiliä, jos voi laskuttaa kylmästi niistä alkuperäis osista, vaikka vika ei poistuisikaan. Kyllä merkkiliikkeessäkin voi olla päteviä asentajia, mut mikä on sen merkkiliikkeen fokus? Tyytyväinen asiakas 🤗 vai joku muu 🤑. Monet ei uskalla edes viedä "kallista" kaaraansa muualle kuin sinne merkkiliikkeeseen, kun siellä ne osaa🧐
Diagnosdania on tullut kans katteltuu... Hyvä saada suomeenkin vastaavaa osaamista👍.
Danin paja on melkein kuin autojen leikkaus-sali😂 on sen verran pajassa laitteita, mut jos ei tajuu mitä niillä kuuluu tehdä tai miten joku vehje toimii niin, ei ne laitteet mitään osaa korjata!
Kyllä minkä tahansa laitteen saa kuntoon kun vaihtaa siihen kaikki osat😅. Ammattilainen vaihtaa vain tarvittavat osat ja jokus osia ei mee yhtään, aikaa voi hiukan mennä jotta vika löytyy, varsinkin jo laite ei oo ennestään tuttu. Mut siksi niihin pitääkin perehtyä, jos aikoo jonkin asian ammattilaiseksi.
Jos on vaikka huippu viulisti niin kyllä se on sen viulun kanssa joskus melkein mennyt nukkumaankin, ainakin siinä mielessä et soittaminen on pyörinyt ajatuksissa. Sama pätee kaikkeen oppimiseen jos haluaa ammattilaiseksi oli laji mikä tahansa😊.
Isot Respektit sulle💯
Normihommaa🎉😮 syy ja seuraukset,,siinähän se on,,kuin just jo ennenkin ? 🤗🤭🤔🤔 !!
Näinhän se on!
Olet kyllä mestari noissa Vag laatikko asioissa.
Kiitos! En sentään, mutta jotain tiedän 😃
aivan uskomatonta että tuollaista ei tajuta huoltoliikkeissä. juuri tälläisten asioiden takia en luota "ammattilaisiin" autojen suhteen, vaan omaan diagnosointi/korjauskykyyn.
Kommentoin vaan koska haluan näkyvyyttä osaavalle miehelle! Hieno kattoa, kun joku tietää mitä tekee 🤝🏻
South Main Auto. En tie miten tuli vastaan, mutta parhaimpia kanavia.
Käynpä katsomassa!
Hienoa. sulla ei tuu työt loppumaan.
Ei lopu vag.
Juuri näin. Itsellä oli aikoinaan pari M5 bemaria. Bemu oy Tuusulassa oli suvereeni. Tuntevat autot ja lisäksi rakastavat näitä autoja. Merkkikorjaamo ei pärjää alkuunkaan. Ovat vain töissä ja se näkyy. Bemussa laskut oli järjestään alle arvion. Hieno esimerkki yhteiskunnasta, jossa on korkea luottamus.
Amatööri korjaajia / huolimattomia korjaajia Ei ole vara päästää Ropeltamaan. Tulee sellanen soppa ja Moninkertaiset kulut. Hienoo kun ammattiäijä fixas kuntoon.
Kiitti!
Tässä esm:kuinka toimitaan.Vähemmän minä,minää mut tieto mikä Simolla on aivan huikeeta😄☝️☝️
Kiitoksia!
Näitä 2009->VAG vehkeitä tullaan paalaamaan tulevina vuosina aivan jäätävä määrä.
Merkkikorjaamot monesti ei löydä vikaa😮monesti vaihattavat suurinpiirtein enemmän tavaraa jos vaikka alkais toimiin😮
Osuva kommentti tuo että merkkiliikkeet eivät korjaa, vaan vaihtavat (kalliilla) osia. Ns. kertakäyttökulttuuria kun uusimisen sijaan vanhankin voisi korjata, ja edullisemmin...
Kiitos videosta. Onko noissa Vag manuaalivaihteistoissa tyyppivikoja runsaasti ?
Ei ole kyllä oikein mitään ongelmia.
Tämä on oikeaa korjaamista ja kuten nähtiin, puhtaasti loogisesti etenemällä viat löytyy. Pelkästään osien vaihtelijat 5000 kustannusarvioineen saa kyllä poistumaan paikalta. Arvostan asiakkaan talouden kunnioitusta ja hyvää työtä. Hienoa tekemistä.
Pientä huolimattomuutta tuossa on aiemmissa paikoissa ollut, kun ei osat ole kohdillaan. Aika selvästi näyttää siltä, että ei ole tiedetty mitä tehdä. Mikä se alkuperäinen vika oli, kun se vaihteiston takia on ensimmäiseen paikkaan viety korjattavaksi? Oliko se, mikä näkyi ulkopuolelta ja vian etsinnässä sitten saatu vielä toinenkin vika tehtyä kasaamisvirheellä?
Alunperin on ollut mekatroniikan paineet kateissa. Sinne on vaihdettu paineakku ja siinä samalla on vaihtunut (minun mielipide) todellinen vian aiheuttaja, joka on ollut paineakun o-rengas.
Asentaessa on sitten nämä virheet tapahtunut, joita minä korjailin.
Alkuperäinen liike olisi vaihtanut koko mekatroniikan
@@Simolammikko Onko paineakussa muuta vikamahdollisuutta, kuin o-rengas, kalvoa tms.? O-renkaan takia osan vaihto kummastuttaa. Toki on välillä niin, ettei jonkin kohteen tiivistettä kovin helposti saa erikseen ostettua.
Tässä oli juurikin turhaan se vaihdettu. Pelkällä o-renkaalla olisi saavuttanut saman.
Sokota ei ole auto, eikä piika ihminen. Tuommoisen nyt osaa korjata normaalilla auto-osaamisella varustettu naapurin Penttikin autotallissaan😆Ei ou vaikkeeta nykyvvään, kun kahtoo vuan tietokonneesta viat ja sitten korjata ne. Toista se oli ennen. Piti tiettee jotahhii tekniikasta, ei ollut tietokonneita. Kyllä oli 90-luvulla autot vielä autoja ja helppoja ja luotettavia!
Arvostan tekemisen taitoa, hatun noston arvoista tekemistä👍 Kanava meni tilaukseen.
Kiitoksia!
Ihme ettei merkkikorjaamot katso noita Danin opetusvideoita.
Syytä olisi katsoa :D
Olisiko syynä se että ei anna ylpeys myöden?? Pakko arvostaa kun joku sentään viitsii oikeasti tutkia, eikä vain samantien sanoa et ”uusi laatikko, 5k kiitos”
Ammattimies oot todellakin,arvostan kunnon osaajaa ja rehellisyyttä sinussa
Kiitos Matti 🫱🏻🫲🏼
Olet kyllä huikee korjaamaan autoja , etkä ryöstä köyhiä asiakkaita kuten merkkiliikkeet.😊
Jännä juttu. Taas sai korjailla muitten tekemisiä. Kuulostaa niin tutulta. Itse en tosin vaihteistoja korjaa. Aina kannattaa kysyä, mitä sille on viimeksi tehty.
aiva huippu pätkiä teet.
Kiitos!
@@Simolammikko itekki raskaskone asentaja vaa nuo pikkuautot oma maailma..
Hienoa työtä, ja kanava tilaukseen 👍
Itsellä on kyllä hankaluuksia luottaa autokorjaamoihin.. tuntuu että tulee aina uusia vikoja ku käyttää autoa ''huollossa''
Hyvä ✌️✌️✌️👍👍💪💪💪
Kiitti!
meidän golffi ollut jo 2kk korjaamolla. ensin oli väärät osat, sitte jäi lähetys jonneki jumiin. nyt se muuten toimii mutta kuulemma jostain solenoidista vikakoodia antaa
Mikä laatikko? Ja mitä tehty?
@@Simolammikko 7vaihteine dsg. mekatroniikan kuori halki. en tiiä mistä kohtaa oli. mun käsitääksen siihen tuli kokonaa uus. pitäs emänältä kysyä tarkemin
Seat Leon -14 2.0tdi dsg6 mulla nykäisee liikkeelle lähtiessä. Uusittu meca ja kaksoismassa. Hitaasti jos jarrut vapauttaa että kierrokset nousee ekana niin nykäisyä ei tunnu. Onko tullut vastaan mitä kannattaa tehdä?
Tää mies tekee muutakin ku antaa autoille "valohoitoo" :)
Nuo aika ongelmaisia vaihtoistoja hienoa että joku osaa noita korjata itse en ostaisi autoa kyseisellä vaihteistolla.
Joo on näissä 7-lovisissa omat murheensa, mutta nekin korjattavissa!
Mahtivideoita Sinulla - mikähän olisi mielipiteesi Scotty Kilmerin videoista?
Pitää tutustua.
Meidän skodassa vaihteisto meni sellaiseksi että se käytti vain parittomina vaihteita, syy oli vaihteistossa olevan öljypumpun kansi oli irti. Onko yleinen vika. Vaihteisto on 7 vaihteinen märällä kytkimellä
Ei yleisin, mutta jossain Euroopassa kuulin näin käyneen myös. Toki en ole montaa 7 vaihteista märkäkytkinlaatikkoa korjannut.
Tuskinpa on öljypumppu tuota vikaa tehnyt.
Tuosta ohjainlaitteesta on jäänyt alkujaan jostakin valmistus määrästä pois tuo pumpun valvonta.
Kun ohjainlaite päivitetään tai uusitaan ja pumppu on viallinen niin siitä tulee vikailmoitus.
Veikkaan että tuo 2-kskkos vaihteen häiriö on johtunut tuosta ohjainlaitteesta koska juuri tuon takia niitä on pitänyt uusia.
Nykyään merkkihuolloissa vedotaan siihen että ei näitä pysty korjaamaan, vaihdetaan koko aski.
Menee helposti vanhempi auto paaliin jos 5000€ loota remppa on tiedossa.
Itse pysyn käsivaihteissa, hyvä että jotkut ovat perehtyneet näiden sielunelämään.
Näin se mahtaa olla.
Kyllä merkkiliikkeet korjaa mekkiksiä. Ainaki itse korjaan.
Eli käytännössä asentajan aiheuttama vika ja sitten yrittivät laskuttaa sen korjaamisesta useita tuhansia?