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STREAM(第二世代)からの乗り換えでFIT4ガソリン車を注文してきました！。参考にしました。ありがとうございます。納車が楽しみです。
ガソリン車の評価ありがとうございます。現在Fit3ハイブリッド車に乗っています。子供も独立し、普段は夫婦だけで乗るようになり、ダウンサイジングを考え、ガソリン車に乗換える事にしました。若い頃は少しは加速感を味わいたく、ハイブリッドに乗っていましたが、年金暮らしを始めてからは、乗り心地重視に変わってきました。勿論、余裕があればHEVを選びますが、そこそこの値段で新型Fitの良さを享受できる事は喜びを感じます。納車の日が待ち遠しいです。
都ハウルさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！フィット３ハイブリットからのお乗り換えなのですね！動画でもお伝えさせていただきましたが、フィット４の最大の売りであります乗り心地は、ガソリン車もe:HEV車も変わりはないと感じています(*^-^*)日々、フィット４に乗っていると本当に居心地の良さを感じます。他の車にはなかなかない感覚です。ご夫婦で様々な場所へお出かけされる際も、ご自身の部屋で移動をしているようなリラックス感を得られる車だと思いますので、たくさんドライブを楽しまれてくださいね(*^-^*)
ガソリン車の納車待ちしてます。待ち遠しい。
確かに同じホ-ムのグレードと比較するとガソリン車の方の装備はしょぼいという人はいるかもしれないですけどシンプルな分使いやすいすくていいなと思っています。自分も去年フィット4 ガソリン車のホ-ムを新車で購入しましたが年間多くても1万5000キロぐらいしか走らないのでガソリン車にしました。ステアリングを本革に張り替えたりシートカバーをつけたりとカスタムを楽しみながら乗っています！
Fit3ガソリン車からの乗り換えでFit4ガソリン車に乗っています。Fit3に比べて静粛性がかなり上がっているのでとても快適です。加速に関してはFit3の方がパワフルな加速だった気がします。そのため同じ感覚でアクセルを踏むと若干物足りない感じもありますが、私は基本的に通勤で街乗りなので問題ないです。
Teraさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)FIT3からFIT4にお乗り換えされたんですね！静粛性はとてもいいですよね！コンパクトカーでこれほど静粛性を上げてきたことに私もびっくりしております。加速感につきましては、FIT3のパワフルさとはまた違う加速をする感じがあるかもしれませんね！アクセルの踏み幅といいますか、踏んだときのレスポンス感については若干おっとりとした印象がFIT4にはあると思います。ですが、総じて満足度の高い一台になっているなと日々感じております(*^-^*)
絶対ハイブリッドかなと思いましたが、ガソリンもありですね。
真に参考になります。
正詞さん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)普段、e:HEV車の方に乗っているので、より違いがわかったかなと思います。1つのディーラーにe:HEV車とガソリン車の両方の試乗車が置いてあるところはほとんどありませんが、是非、乗り比べてみてほしいなと思っています(*^-^*)
ちゅんちゅんTVさんのコメント、とても的確で参考になります。特に奥様との掛け合いがユニークで楽しみながら拝見できます。ありがとうございました。近々、FIT2→FIT3のガソリン車に乗り換える予定です。質問があります。ナビをどれにしようかと迷っています。9、8、７インチそれぞれの違いが、よくわかりません。また、9インチについてはメーカーオプションナビとギャザズのどちらがよいのか迷っています。お手透きの際にご教示願います。
走りに関してのインプレッションわかりました。ただ、カタログに明記されていない違い（時間調整フロントワイパー、テールライトの点灯の違い等）をどう感じるか、個人的にはその部分で迷います。またUSBジャック、リアシートのアームレスト等の有無でも悩みます。日産の次期ノートを確認したうえで購入決断しようかと考えています。
熊谷力。さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)また、いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！そうですね、e:HEV車とガソリン車で装備面での違いはいくつかありますね。商品の主題となる点は確保しつつも、それ以外の面をカットするなどしてなるべく価格面を抑えた選択肢を設け、より多くの方に購入していただきたいという意図もあるのだと思いますが、実際にご購入を検討の際には、自分の中で譲れないポイントを精査する必要もありますよね(*^-^*)
ピスタ号は出足がほんの少しだけばたつきますが、直ぐに逆転に転じます。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)ピスタ号の出足はそのような感じなのですね！先日、信号待ちで隣にTWINGOがおり、ちょうど車内の様子などが少し見えましたがやはりコックピットが可愛くてとてもオシャレですよね～！走りも一度運転して体験してみたいです(*^-^*)
普段ハイブリッドに乗ってると、ガソリン車のブルルンと言う音は気になりませんでしたか？
Ken Kenさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)新型フィット以外の我が家の車がガソリン車ということもあってか、ガソリン車の音には普段から慣れている状況ではあるのですが、新型フィットガソリン車の音は静かだなと思いました(*^-^*)確かにe:HEV車と比べるとエンジンの音がするタイミングはありますが、それが結構遠くで鳴っているような印象でした。(何枚もカバーを被せた上から聞いているような感覚です)普段乗っているガソリン車と比べたら、驚くくらい静かだなと思いました(*^-^*)
とても的確でわかりやすいインプレッション、ありがとうございます。インナーフェンダーの材質が異なるんですねぇ、いやー知らなかった。e:HEVには不織布が使用されているのはそれなりの理由があり、ガソリン車とわざわざ区別されていることからe:HEVへのHondaのちからの入れようが解る気がします。
Salonen Petaさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！そのようにおっしゃっていただきましてとても嬉しいです！そうですよね、フルモデルチェンジとはいえ、わざわざ別の素材を使って作り分けをしているのはすごいなと思いますよね。新型フィットは各箇所に考えた跡が見える車だなと日々感心しています(*^-^*)
舗装されてない凹凸の道で、どのくらい振動があるか、動画にしてほしいです。
シートに押し付けられるのは運転手は良いが同乗者は長距離乗ると疲れるよな
車重はどの位違うのでしょうか？
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)タイプにより異なるのですが、90～110kgほどe:HEV車の方が重い感じでして、我が家が乗っているHOMEで言いますと、ガソリン車とe:HEV車で90kgの差があります(*^-^*)
ちゅんちゅんTV 【Car Life】 局CEO様そんなに違うのですか😱けっこうな差があって走りが違うでしょう。
そうですね、重量差は結構ありますよね(^^;ガソリン車は1.3リッター、e:HEV車は1.5リッター＋モーターということで、パワーやトルクにも差がありますので、そういったこともあってか、e:HEV車でも特別重いといった感じはないかもしれませんね(*^-^*)
一般道の「法定速度」は60km/hであり、公安委員会が速度制限を指定した場所については「指定速度」40km/hなどとなります。
taiidanaさん、コメントいただきましてありがとうございます！「法定速度」という言葉につきまして、動画内で誤った使い方をしてしまい、申し訳ございません。お教えいただきましてありがとうございますm(__)m次回からは正しい言い方でお伝えできるようにしたいと思います(*^-^*)
この前、コメントしたものです。フィットクロスターにしようと考えていましたが、ホームのツートーンは、ルノーのアバンタイムにも見えるんですよね。悩んできました。長く乗れて飽きが来ないのはどちらかを考えて選びたいと思います。
ちゃん千葉さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)また、いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！確かにアヴァンタイムに似ていますね！ツートーンの入り方や色使いなども似ているなと思います(*^-^*)フィットは開発時にフランス車を参考にしていることもあり、フランス車っぽい雰囲気が漂っていますよね。クロスターもキャラクターがたっていて面白いですので本当に迷いますね(^^;
恐れ入ります。車体の揺れや振動についてはいかがなものでしょうか？疲れに繋がるので知りたいのです。
ワイパーびびりませんか？うちのはすんごいびびり倒してます
・ 認定士・さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)ワイパーはさすがに雨量が少ない時は少しびびりますが、普通に雨が降っている状態では、特に気にならないかなと思います。先日、別の車なのですが、納車後半年くらいでワイパーのびびり音がものすごくなってしまった車を点検してもらったのですが、そのときには洗車では落ちない油膜とか塵などが悪さをしている可能性があると指摘され、それらを除去してもらいましたらすっかりびびり音がしなくなったということがありました。・ 認定士・さんの場合がこのケースとは限りませんが、こういったこともありましたのでご参考になりましたら幸いです。びびり音、結構なストレスとなりますもんね(>_
ガソリンを入れるたびに安くてよかった、と思える方がいいので、私ならハイブリッドにします。
乗り方にもよるとは思いますが実燃費ガゾリン車 リッター10kmから15km その程度なんですか…日常では高速乗ることが多いのでハイブリッド車じゃなくガゾリン車でも良いかって思っていましたけどガゾリン車思ったより燃費良くないならハイブリッドの方が良く思えてきちゃいました。昨今ガゾリン価格が高騰しているので燃費考えるとハイブリッドかなって思いました。ガゾリン車も良いと思いますが燃費を考えると残念です。
L
この度、フィットのリコールの対象者になってしまい、代車となったためガソリンモデルを乗ることになりました。😭ガソリン車本来のアクセルの踏み具合が走りに直結するので運転の楽しさはガソリン車のほうがありますね。👍ただ、当たり前ですがアクセルワークの上手い下手がガソリン車ではバレてしまいますね。😅直感ですが、ハイブリッドのバッテリーを積んている影響か、安定感はハイブリッド者のほうがある感じがします。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
STREAM(第二世代)からの乗り換えでFIT4ガソリン車を注文してきました！。参考にしました。ありがとうございます。納車が楽しみです。
ガソリン車の評価ありがとうございます。
現在Fit3ハイブリッド車に乗っています。
子供も独立し、普段は夫婦だけで乗るようになり、ダウンサイジングを考え、ガソリン車に乗換える事にしました。
若い頃は少しは加速感を味わいたく、ハイブリッドに乗っていましたが、年金暮らしを始めてからは、乗り心地重視に変わってきました。
勿論、余裕があればHEVを選びますが、そこそこの値段で新型Fitの良さを享受できる事は喜びを感じます。納車の日が待ち遠しいです。
都ハウルさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
また、動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
フィット３ハイブリットからのお乗り換えなのですね！
動画でもお伝えさせていただきましたが、フィット４の最大の売りであります乗り心地は、
ガソリン車もe:HEV車も変わりはないと感じています(*^-^*)
日々、フィット４に乗っていると本当に居心地の良さを感じます。
他の車にはなかなかない感覚です。
ご夫婦で様々な場所へお出かけされる際も、ご自身の部屋で移動を
しているようなリラックス感を得られる車だと思いますので、
たくさんドライブを楽しまれてくださいね(*^-^*)
ガソリン車の納車待ちしてます。
待ち遠しい。
確かに同じホ-ムのグレードと比較するとガソリン車の方の装備はしょぼいという人はいるかもしれないですけどシンプルな分使いやすいすくていいなと思っています。自分も去年フィット4 ガソリン車のホ-ムを新車で購入しましたが年間多くても1万5000キロぐらいしか走らないのでガソリン車にしました。ステアリングを本革に張り替えたりシートカバーをつけたりとカスタムを楽しみながら乗っています！
Fit3ガソリン車からの乗り換えでFit4ガソリン車に乗っています。
Fit3に比べて静粛性がかなり上がっているのでとても快適です。
加速に関してはFit3の方がパワフルな加速だった気がします。
そのため同じ感覚でアクセルを踏むと若干物足りない感じもありますが、
私は基本的に通勤で街乗りなので問題ないです。
Teraさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
FIT3からFIT4にお乗り換えされたんですね！
静粛性はとてもいいですよね！コンパクトカーでこれほど静粛性を
上げてきたことに私もびっくりしております。
加速感につきましては、FIT3のパワフルさとはまた違う加速をする感じが
あるかもしれませんね！
アクセルの踏み幅といいますか、踏んだときのレスポンス感については
若干おっとりとした印象がFIT4にはあると思います。
ですが、総じて満足度の高い一台になっているなと日々感じております(*^-^*)
絶対ハイブリッドかなと思いましたが、ガソリンもありですね。
真に参考になります。
正詞さん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)
普段、e:HEV車の方に乗っているので、より違いがわかったかなと
思います。
1つのディーラーにe:HEV車とガソリン車の両方の試乗車が置いてあるところは
ほとんどありませんが、是非、乗り比べてみてほしいなと思っています(*^-^*)
ちゅんちゅんTVさんのコメント、とても的確で参考になります。特に奥様との掛け合いがユニークで楽しみながら拝見できます。ありがとうございました。近々、FIT2→FIT3のガソリン車に乗り換える予定です。質問があります。ナビをどれにしようかと迷っています。9、8、７インチそれぞれの違いが、よくわかりません。また、9インチについてはメーカーオプションナビとギャザズのどちらがよいのか迷っています。お手透きの際にご教示願います。
走りに関してのインプレッションわかりました。ただ、カタログに明記されていない違い（時間調整フロントワイパー、テールライトの点灯の違い等）をどう感じるか、個人的にはその部分で迷います。またUSBジャック、リアシートのアームレスト等の有無でも悩みます。日産の次期ノートを確認したうえで購入決断しようかと考えています。
熊谷力。さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
また、いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
そうですね、e:HEV車とガソリン車で装備面での違いはいくつかありますね。
商品の主題となる点は確保しつつも、それ以外の面をカットするなどして
なるべく価格面を抑えた選択肢を設け、より多くの方に購入していただきたい
という意図もあるのだと思いますが、
実際にご購入を検討の際には、自分の中で譲れないポイントを
精査する必要もありますよね(*^-^*)
ピスタ号は出足がほんの少しだけばたつきますが、直ぐに逆転に転じます。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
ピスタ号の出足はそのような感じなのですね！
先日、信号待ちで隣にTWINGOがおり、ちょうど車内の様子などが少し見えましたが
やはりコックピットが可愛くてとてもオシャレですよね～！
走りも一度運転して体験してみたいです(*^-^*)
普段ハイブリッドに乗ってると、ガソリン車のブルルンと言う音は気になりませんでしたか？
Ken Kenさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
新型フィット以外の我が家の車がガソリン車ということもあってか、
ガソリン車の音には普段から慣れている状況ではあるのですが、
新型フィットガソリン車の音は静かだなと思いました(*^-^*)
確かにe:HEV車と比べるとエンジンの音がするタイミングはありますが、
それが結構遠くで鳴っているような印象でした。(何枚もカバーを
被せた上から聞いているような感覚です)
普段乗っているガソリン車と比べたら、驚くくらい静かだなと
思いました(*^-^*)
とても的確でわかりやすいインプレッション、ありがとうございます。インナーフェンダーの材質が異なるんですねぇ、いやー知らなかった。e:HEVには不織布が使用されているのはそれなりの理由があり、ガソリン車とわざわざ区別されていることからe:HEVへのHondaのちからの入れようが解る気がします。
Salonen Petaさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
そのようにおっしゃっていただきましてとても嬉しいです！
そうですよね、フルモデルチェンジとはいえ、わざわざ別の素材を使って
作り分けをしているのはすごいなと思いますよね。
新型フィットは各箇所に考えた跡が見える車だなと日々感心しています(*^-^*)
舗装されてない凹凸の道で、どのくらい振動があるか、動画にしてほしいです。
シートに押し付けられるのは運転手は良いが同乗者は長距離乗ると疲れるよな
車重はどの位違うのでしょうか？
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
タイプにより異なるのですが、90～110kgほどe:HEV車の方が重い感じでして、
我が家が乗っているHOMEで言いますと、ガソリン車とe:HEV車で90kgの差が
あります(*^-^*)
ちゅんちゅんTV 【Car Life】 局CEO様
そんなに違うのですか😱
けっこうな差があって走りが違うでしょう。
そうですね、重量差は結構ありますよね(^^;
ガソリン車は1.3リッター、e:HEV車は1.5リッター＋モーターということで、
パワーやトルクにも差がありますので、そういったこともあってか、
e:HEV車でも特別重いといった感じはないかもしれませんね(*^-^*)
一般道の「法定速度」は60km/hであり、公安委員会が速度制限を指定した場所については
「指定速度」40km/hなどとなります。
taiidanaさん、コメントいただきましてありがとうございます！
「法定速度」という言葉につきまして、動画内で誤った使い方をしてしまい、
申し訳ございません。
お教えいただきましてありがとうございますm(__)m
次回からは正しい言い方でお伝えできるようにしたいと思います(*^-^*)
この前、コメントしたものです。
フィットクロスターにしようと考えていましたが、ホームのツートーンは、ルノーのアバンタイムにも見えるんですよね。悩んできました。
長く乗れて飽きが来ないのはどちらかを考えて選びたいと思います。
ちゃん千葉さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
また、いつも動画をご視聴くださいましてありがとうございます！
確かにアヴァンタイムに似ていますね！ツートーンの入り方や色使いなども似ているなと
思います(*^-^*)
フィットは開発時にフランス車を参考にしていることもあり、フランス車っぽい雰囲気が漂っていますよね。クロスターもキャラクターがたっていて面白いですので本当に迷いますね(^^;
恐れ入ります。
車体の揺れや振動についてはいかがなものでしょうか？
疲れに繋がるので知りたいのです。
ワイパーびびりませんか？
うちのはすんごいびびり倒してます
・ 認定士・さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
ワイパーはさすがに雨量が少ない時は少しびびりますが、普通に雨が降っている状態では、特に気にならないかなと思います。
先日、別の車なのですが、納車後半年くらいでワイパーのびびり音が
ものすごくなってしまった車を点検してもらったのですが、
そのときには洗車では落ちない油膜とか塵などが悪さをしている
可能性があると指摘され、それらを除去してもらいましたら
すっかりびびり音がしなくなったということがありました。
・ 認定士・さんの場合がこのケースとは限りませんが、こういったことも
ありましたのでご参考になりましたら幸いです。
びびり音、結構なストレスとなりますもんね(>_
ガソリンを入れるたびに安くてよかった、と思える方がいいので、私ならハイブリッドにします。
乗り方にもよるとは思いますが実燃費ガゾリン車 リッター10kmから15km その程度なんですか…
日常では高速乗ることが多いのでハイブリッド車じゃなくガゾリン車でも良いかって思っていましたけどガゾリン車思ったより燃費良くないならハイブリッドの方が良く思えてきちゃいました。
昨今ガゾリン価格が高騰しているので燃費考えるとハイブリッドかなって思いました。
ガゾリン車も良いと思いますが燃費を考えると残念です。
L
この度、フィットのリコールの対象者になってしまい、代車となったためガソリンモデルを乗ることになりました。😭
ガソリン車本来のアクセルの踏み具合が走りに直結するので運転の楽しさはガソリン車のほうがありますね。👍
ただ、当たり前ですがアクセルワークの上手い下手がガソリン車ではバレてしまいますね。😅
直感ですが、ハイブリッドのバッテリーを積んている影響か、安定感はハイブリッド者のほうがある感じがします。