Which one is faster FIT3 Hybrid or FIT3 RS? 【Best MOTORing】 2014
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- Опубликовано: 7 сен 2016
- Fit with high power hybrid system and latest 7 speed DCT 3. Is it no longer faster than a 6-speed MT RS for specs? Try out that sports performance with the new and old confrontation of the fit that tuned quickly!
ENTRY CAR
HONDA FIT HYBRID HONDA FIT RS SUZUKI SWIFT SPORTS
SPOON FIT 3 SEEKER FIT 2 TOYOTA 86
DRIVER
Keiichi Tsuchiya / Naoki Hattori
STAGE Tsukuba Circuit 1000 / TSUKUBA 1000
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Авто/Мото
17:19
まさか本当にMT車が出るとは…
8:45～下回りチェックがとても参考になりました。
サイド使いすぎ〜みたいなコメントあるけど、土屋もはっちゃんも歳だがプロだぞ...何様だよ
楠生也N. 土屋流アンダー殺し
まあド素人がコメントしてる車に踊らされてるだけだからなこやつら
ホンダの車内から見たワイパーの存在感が個人的には懐かしい～
はっちゃんの浮浪者感がもうなんかすっごい好き
12:00
誰一人N-ONEに言及しないの草
フィットのRS 自分が思ってたより加速がよくてびっくり
最後の茶番レースﾜﾛﾀｗｗｗ
しかしHVとRSどっちが速いか、みんな気になっていた事を
真面目に検証してくれた事には感謝したい。
onhead drill これはひどい
わらたシュー ？
服部さんフィットハイブリッドは7速DCTなのにCVTと勘違いしてる
ウェッティなレースならではの展開と楽しさがありますね
Honda super maszyna fajne autko.
現行のFIT HYBRID Sに乗る機会が1週間ほどあったので、私なりに感じたことを。
まず普通に乗って感じたこと、もはやコンパクトカーの質感ではない。
シートは上質で、後席も広く、なにより高級感があった。
ハンドルは革巻きで、ステアリングリモコンでオーディオの操作やクルコンの操作、メーターの表示の切り替えができる。
ドアを閉めた時の音はもはや2クラスぐらい上の車ではないかというような重厚感。
走らせて感動した。
静かで、滑らかに走る。
ハイブリッドなので最初はモーター、10km/hくらいになるとエンジンに切り替わるが、それでも静か。
7速DCTの恩恵だろうか。
だが、セレクトレバーの右前方にあるSボタンをひとたび押すと、メーター内右側の液晶画面に、バーグラフのタコメーターが現れると同時に、いかにもなエンジンのうなりが聞こえ、アクセルを踏み込むともはや別の車。
ダイレクトかつ少しびっくりするような加速と、はっきりとしたVTECのフィーリングが味わえる。
正直そこまで期待していなかったので本当に驚いた。
ハンドルについているパドルシフトを使えば変速も自由自在。
1→2は自動で切り替わってしまうが、2からはドライバーの操作でコントロールできる。
短いスパンで急なカーブが現れる山道を走ってみたが、爽快そのもの。
ロールは多少するものの、なかなかキビキビとしたハンドリング。パドルシフトの恩恵もあって、登りになるとすぐにギヤを落とし、力強く加速できる。
ことあるごとに電子制御がピピピピとブザーを鳴らしつつ介入してくるが、さほど強烈なものではなく、本気走りをしないのであればむしろ心強いサポート役になるくらいだった。
少し残念なのは、停止時からのスタートでは、1秒ほど半クラのようになってしまうことと、変速にほんのちょっと時間がかかるところ、DCTの仕組み上仕方がないのかもしれないが。
正直、ロングドライブや高速道路を走る用途を含めて、それなりに速く、楽であるということを鑑みたら、RSでなくて、HYBRID Sでもいいんじゃないのかとおもった。
楽に運転できて、なおかつたまには速く走りたいなぁー、なんて思ってる人はぜひとも試乗して欲しい。
hiro1078
しかし新型スイスポには及ばないだろうな 燃費が違うから比べたらいかんか
僕は2代目後期のハイブリッドRSに乗ってますが、改めてFITでよかったと思う
I own 2008 Honda Fit engine is in excellent condition it has 166,000 miles and doesn't seem old.
N-ONEのチューニング気になるなぁ！
外出しマフラーがカッコイイ！！
ＨＶ側のスタート、ブレーキ踏みっぱなしのＳモードボタン押下からのアクセル全開でブレーキ離しスタート切れば…離されなかったと思う。
FITって普通にかっこいいよね
GE6の5速MT乗りだけど、めちゃくちゃ気に入って乗ってる
フィットってMTあったの知らなかった
あなたにfitしてますね
@@Amazon808 うまい！座布団一枚‼️
自分もフィットとスイフトだったらフィットの方がかっこいいと思います
nice video ! from indonesia !
NーONEがFITの勝利に一番貢献している気が....
"Wow, BRZ has good speed" ... first time anyone has said that... ever.
thank god for the english subs.
Falbere! its you lmao
swift sport sounds like an ae86
I was about to say the same thing! LOL😂
Oh god, I'm sure Mercedes would love the old guy in the N-One as Teammate for Lewis Hamilton. XD
Ｎ－ＯＮＥのブロックに翻弄されているシーンが爆笑だった。
あと、バトル中にクラクションって、これも笑った。
グランツーリスモでコンパクト対決してたの思い出した
Poor Hattori in the BRZ. It's funny watching it lose to some econoboxes in the bends.
ドリキンの「何やってんのこのおっさん！」の言い方が面白いね
RSは、燃費も結構いいんだよな。
なんでフィットブレーキングでライト付くんだとおもったら、フルブレーキングだからエマージェンシーストップシグナル付いちゃうのかｗｗｗｗ
ホンダセンシング…😅
確かに一瞬「？何故に？？」ってなっちゃいますよね😅
i like this chanel
but i dont understand what people said in every video
maybe subtitle can be option :)
same here
available now
時期N-ONEでターボ＋マニュアルクラッチの6速車がいよいよ現実の物となりますねー
さくちゃんマジ可愛い
GE9乗ってるけど新型も楽しそう。
フィットサイコー
すげーゆったりしたレースだw
フィットは燃料タンクが前寄りだから、加速で駆動輪から荷重が抜けるFFの悪い部分を消せてるのでは？
あとはマツダのスカイアクティブみたいに空力カバーついてるのも速さに寄与してますね。モンローダンパーを採用するスイスポテンロクが負けたのは意外。だから現行はターボ化してきたのがよく分かる。あと足回りの剛性アップとか昔はマツダもブレースバー付けたりとノーマルでも入れてたからけっこう走りがよかったです。
Único comentario en español saludos desde ciudad Juárez Chihuahua México el Honda Fit en un carraso yo tengo uno me gustan sus videos
フィット･･･意外と音いいな
買い物車界のシビック
Someone should have told Hattori that he was driving a 7 speed Dual clutch and not a CVT, then he might have actually tried in the first race.
お金があったら改造したい…
こういう狭いサーキットだとフィットの方が有利だろうね。大きいサーキットに行ったら流石にストレートで置いてかれる
Great!
フィットがいいね。
This is a very cute battle
フィットHV タコメーター青のままなのでSモードになっていないような…
Terbaik 👍
It’s weird , doesn’t the Swift Sport have more power & is lighter than the Fit ? How could it lose
Fit has the stiffer body so it's able to corner harder and accelerate sooner and is able to transfer more of it's power to the road.
スタートでハイブリッドが負けてたけどたしかリコール前でECUが書き換えられる前の時のだったかな？本来RSと同等の加速ができます。それから車重はSグレードがハイブリッドの中で一番おもいです。
13:37 DK「おっさん！」
に吹いたw
（ ＾ω＾）おっさん！
She is so so beautiful!! So cute.
今の現行型でやって欲しいです。
あれから約3年、未だにN-ONEからMT出ず…
ハスラーみたいにMTが選べるんだったら買ってたけどなぁ…
ᎠᎱ.ᏟᎾᏢᎪ 最近になって、N-ONEにRSが出るとか出ないとか噂が…！
でも、MTはでなかった、、、
次期型に期待
やっと来ますね…笑笑
ぶっちゃけフィット早いんだよな…
親のフィットたまに運転するけど1.5Lの割にはかなりパワーある、正直スポーツモードで走らせると街乗りは全然アクセル踏まなくなってしまうw
お金あんまりなくて、でも走りの良い車に乗りたいし燃費も求めたいって人はフィットハイブリッド良いかもしれないね。
マイチェン前だけど平均燃費28.5km/hだからね〜…
1.5リッターで132馬力だっけか。ヴィッツRSは同じ排気量で109馬力だからやっぱりパワーあるね。日常の足として気軽に使えてホンダらしい吹け上がりの良いエンジンとなるとこの辺りがギリギリの線なのかな。タイプRとかになると足回りとかガチガチになるし。
@@MrSuzuki0315 さ
この動画を見て今の4代目フィットRSを買ったら後悔しますか？😅
フィット好きだから良かったw
テンゴ na レギュラー仕様で132psって結構スペック高いよね
OHC VTECのシビックVTiの130ps抜いて量産1.5NAでは最高出力のはずです。カタログ値ではという注釈は必要かと思いますが。
TC2000が1000になり、日光になり、、、、もっと製作費使ってあげてーーー笑
これが富士や筑波だと絶対にBRZが速いんですよねー
そういうのがクルマの面白いところ。
N-ONE一瞬トップってすごすぎだー！
@@comestrider ハイレベルなネタだな～
Ничего не ясно, но очень интересно!)
Совсем непонятно
0:34 なんかめっちゃいい
SHE IS BEAUTIFUL.
Love to see the Fit3 (GK) excells when u drive one urself
レースクイーンかわえぇなぁ。
しかもお茶目
軽さって大事だよねー
茂原も袖ヶ浦も借りたノーマルスイフトの方が乗れてるねって言われた。
さすがスポーツハイブリッドだけど、出だしはMTに負けるなぁ〜
直噴になってからRSはFIT2の120psからFIT3の132psになってかなり馬力上がったね。
スイフトスポーツは1600ccハイオク専用だけどFIT3 1500CCレギュラーガソリン車に負けてる…
とあるゲームでフィットRSでエンディングを目指す者がいる……………
自分も流されてきた…
ネバネバしてそうですね。
ネバアッ
自分やん
納豆臭そう…
服部さんすごいおじさんになった気がしますドリキン土屋さんまだ若々しい
服部さんSモード入れてる？
gk5 is faster than ge8 but i cant really seem to like the gk5 looks... it looks like a bug..
CVTだと思ってたらDCTだったんですねぇ…
知らなかった
Any other American Fit enthusiasts here?
服部さん老けたなぁ、バトルより気になった（笑）
俺も思いました(^_^;)
土屋さんより・・・
ドリキンのが若く見える笑 服ちゃんのが10歳近く若いのに
思った
一気に老けた気がします
ホンダの四輪事業は利益率が低いけど、言い換えると製造原価が高くなるほど凝った造りをしているということか。
内情は無駄な開発プロセスや余剰社員の人件費ですよ。
フィット速いな～(汗)
Gkフィット欲しいですね〜 rsで
相談役おもしろーいｗ
フィットは最高です。
フィットHVもなかなか速いですよd(￣ ￣)
スイフトは速さもですけど主にワインディング、コーナリングを楽しむには最高のクルマかもですね！
流石ホンダ！フィット！
13:10のところ土屋さんまちがえて86って言ってる笑笑
形のベースはトヨタ86とほぼ同じだから間違えたのかな？
結論:N-oneが割と速い
danner wenning 一体、何を基準にものを語ってるんですかねぇw
ターボでも無理だね。所詮64馬力だもの
6速ミッションでたね
せつこのへや
今秋出ますね。
コロナの影響が出なければの話ですが…。
まぁ気長に待ちましょう
Any website where i can buy Fit GP5 Spareparts from Japan please!
15:24 お分かり頂けただろうか
I love hondas
何度見てもおかしいのだが、
服部さんはハイブリッドのミッションをCVTだと思っているようにみえるんだよなぁ。
本当にそうならば、その時点で負けてるような気がする。
7速DCT、パドルシフトということを理解して、もう一度バトルして欲しい。
ハイブリッドはRSに比べれば軽快ではないけれど、そんなに重くもないし、遅くもないです。
banana2000red いや運転すればわかるだろ
GE8乗ってるけど、社用車でこの型もよく乗るから思い入れはあるw
はっちゃん久しぶりに見たらすごい変貌ぶりでびっくり
Honda Jazz 🎺
N ONEが居なくて、路面も濡れてなかったらどれが一番速かったんだろう？
形は先代フィットのほうが好きかな
だっちゅうの。が良かったです。ｗ
GK5オーナーだから嬉しいw
私もGK5乗りですが、あのスイスポに勝てたことは嬉しいです。
フィットがあのスイスポに勝つとは
@@user-amarou vtec сила
N ONEカワイイなw
サーキットでクラクションの嵐w笑った🤣
フィットRSのL15Bが昔のZCエンジンの再来って呼ばれてるだけあるわ
エンジン特性がZCに良く似ていました。
ノートニスモともやってほしい。
このコンディションにTC1000でBRZと戦わせるのって正直どうかと思うけど，面白みあるんだよな
あー林さん可愛いです
優しい世界
please try corolla hatcback CVT direct shift :)