The older model has much nicer styling and more impressive engine. 300hp from 2ltr turbo is not ground breaking but 185hp from NA 1.6 is amazing even now.
I'm not because that EK9 is almost stock, So unfair lol it had no chance, Put the Seeker EG6 or the k-shift CRX something like that would fair better. That FK only managed if i remember correctly a 28;8 something with the Touge course sector. not fast lol. The dori ae86 I think was faster and that's no where near the Seeker eg6 level..
Don't let this distract you from the fact that Hector is going to be running three Honda Civics with Spoon engines. And on top of that, he just went into Harry's and ordered three T66 turbos with NOS... and a Motec system and exhaust.
Closer than I thought for a practically vanilla EK9. Those wheels were awful lol. Now try the Seeker EG6 or the k-shift CRX... Haha I would love to see that test 😆
If this isn't even slightly sped up, these guys are fucking amazing drivers, you just don't normally see Hondas carrying that much speed in corners and on top of that they seemed stock
![FK2 Civic R is it really faster than the NSX-R at the Nurburgring!? [Best MOTORing] 2015](http://i.ytimg.com/vi/pur8tJuMEro/mqdefault.jpg)
![FK2 Civic R is it really faster than the NSX-R at the Nurburgring!? [Best MOTORing] 2015](/img/tr.png)
![[ENG CC] Tuned NA battle - Spoon Integra R, Spoon Civic, Silvia S13, MX-5, Levin - Tsukuba 1997](/img/1.gif)
知人のノーマルEK9乗せてもらった事あるけど、すげぇよかった。
ありゃ一回乗れば虜になること間違いなし。v-tec最高
せめて自分ので自慢しろよ、お友達の自慢して嬉しいか？
税理士S
自慢してる訳じゃないと思いますけどね💦
@@東北税理士
上のコメントで自慢と捉えちゃうあたり、よっぽどせせこましい性格なんですね。同情しますよ。
@@東北税理士 自慢よりいい車って言ってるだけじゃん。
@@東北税理士 何も悪気もない良いコメントなのに
あんた相当性格悪いなww自慢とかそういう解釈も凄いよね、頭も性格も悪くて可哀想
EK9は自分が乗った唯一のtypeRだけど好きだったなぁ。＾＾
ブレーキ踏むのギリギリまで我慢してからのフルブレーキングで舵角一杯までステアリング切るとタックインを起こしテールスライドも起こして曲がってくれる。動作的にコンマ何秒の事だけれど無駄に気持ち良くって再び次のコーナーに向けてアクセル全開なんていう遊びがどうにも楽しかった最高の１台でしたよ。＾＾
土屋さんのオーバースピードからの慣性Fドリw
カッコいい！
何が何でもついて行きたい気持ちが伝わってきますね！
土屋さんは古い車ではなく、魂のこもった車が似合うのです。
That EK9 drift was so effortless! very nice lol
Fuzion180 it was awesome
He can drift front-wheel drive car like it easily!
He is the drift king what do you expect
Brings a tear to my eye.
ホンダのNAエンジンは最高でした 2リッター以下のクラスで世界一だったかも知れない
@@sn-vr9og ロータリーは反則ww
レシプロエンジンの中ではってことやろ？w
最速じゃ。知らんのかあれ以上のエンジンどこにあるねん。知ったかすんな
村田直哉 おこんなよ
RX-7はターボだし
8ならnaアルヨ
The old Type R looks so much better.
bboysfanatic agreed
facts...
I use to have one 1998 I regret when I sold it.
Actually drives better too. It's faster than any of the civic models that came after it, provided it has the same power and tire size
Flyingdutchy33... facts, This EK9 was to vanilla to stand to the FK2 turbo barge. It's like putting up against an Evo or Impreza its just unfair.
ここ最近色んな車種が"復活"してるけど、名前だけ復活されても嬉しくないんだっていう。
ターボが余計だなんだって言う人は結構多いけどあれだけ頑なにNAにこだわり続けたホンダがVTECターボを出して来て新しい風を吹かせてるから新たな挑戦なんだと受け止めています。
いつまでも独りよがりの事をし続けていてもライバル勢に置いていかれるだけ.....自分もホンダ乗りの一人として新たな挑戦をするホンダさんを応援しています。
蟲愛ずる姫 NAよりターボの方がトルクがあるからターボの方が楽なのでは？
shunya
レスポンスの問題。
個人的にはターボでも高回転まで回れば問題なし。
ただ今まで素性の良さで勝負してきたホンダには電子制御になるべく頼って欲しくないなー
結局はホンダも売れる車を作り出しただけ。
でかいサーキットだとターボの方が向いていますよね。
今のシビックタイプRにVTECを感じない。
EK9が断然かっこいい
できればEG6でもやってほしい。
@@コキンメフクロウ-u1x それじゃ、タイプR対決じゃなくなってしまう…w
やっぱEK9好き
The older model has much nicer styling and more impressive engine. 300hp from 2ltr turbo is not ground breaking but 185hp from NA 1.6 is amazing even now.
yea, old hondas are just better than the new ones, much more raw and much more pleasing to drive.
Power per litre isnt everything.
I have a red 2010 civic type s - euro 3door hatch. Is a MUCH nicer car than the the 90's and early 2000's civics.
lol
@@alphatrion100 lol what.....said nobody ever xD
EKのいいところは、見た目は可愛らしいコンパクトカーなのに走ると早いところかなｗ
EK9乗ってるけどまじで楽しいよ
I have a FK2 in black and Keiichi Tsuchiya signed it for me on the side of the wing looks great
That will be worth alot of money in a decade or two, make sure to take good care of it.
i hope this channel has English subtitle soon
casper 66 I wouldn't get your hopes up too high
this will never happen , do you remember BMI ?! no audience
It has subs now
土屋さん還暦迎えてるように見えない…。
タコ酢 それな
50代に見えるわ
自分的にEK9は神車です。
土屋さん楽しそうだなぁ
やっぱりEK9
サウンド楽しさもずば抜けてEK9だと思います。
しかしなんで17インチなんだw似合わなさすぎw
Arigato for the subtitles Best Motoring! ^^
8:45ここホント好き
楽しいから飽きない
皆さまお気づきでしょうか？
小さくこっそりと表記されてるFD2のタイム、FK2よりも速いタイム出してます。
多分表記ミス
笑いながらサーキット攻めるとか凄い
社会人3年目
ドリドリとガンさんのek9の下克上見て憧れて必死にお金を貯めて10万キロ越え130万の車体購入した
乗れば乗るだけ壊れて毎月修理してチューニングなんて運良く壊れなかった月しかできない維持を一年続けてる
走行会行っても自分じゃ初心者のインプとかランエボについて行くのがやっと…
正直貯金切り崩しながら乗っていて心が折れかけてた
でもこの動画でドリドリがこんなに頑張ってくれてek9褒めてくれてうちの子が褒められてるようで嬉しかったし俺自身も肯定されてるようで嬉しかった
東堂塾はとうふ屋に負けちゃったしドリドリも2リッターターボには勝てなかったけど
ホンダが本気で作ったこの車でドリドリの言っていたライバルの2リッターターボに勝ちたいってまた思うことが出来た
ドリドリありがとう！
EK9、履いてるタイヤがちっとかわいそう… 素のままの1.6だと日光だときつそうだし、
でもあのオーバーステア傾向、それを求めて私もホンダに乗り換えたクチだから
あの世代のホンダはやっぱいいって思えてしまう。
ケツ出たらアクセルオン、純正デフでも絶妙なロック率で引っ張っていける
ドライバーを育てるマシンです
ギア比もEKはちと甘かったけど、dc2が最高でした
数字としての馬力より 繋がるギア比。 本当 ホンダに乗って学んだ数年だった
ハイパーカーである必要がないというか、小さな車がハイパーカーをカモる究極マシンという存在であるべきなのにどんどん肥大化して高額になる。
nsxがいい例。もっと安くしてほしい
勝手な固定概念押し付けんなきめぇな
その「あるべき」とか言ってる車作っても誰も買わねーから貧乏な日本人相手の商売止めて世界のスポーツカー市場で勝負出来る車を作った結果だよ。
@@PJ-rv1zm
で？世界で売れましたか…？
@@くらむぼん-d9p それな
FD2が好きなの俺だけ？…
FD3Sも捨て難い...
T Dio シビックの話じゃないの？
なんでRX-7が出てくるの？
最後のNAのType-R！ターボもいいけどやっぱNAこそホンダ車だと思う
Kazusa K.
唯一セダンのみだった
三代目シビックのことかと
スポーツカーだから速さを求めるのはめっちゃわかるけどEK9の形が好き！
今のホンダも良いと思いますが、この時代のホンダは特に良いクルマ作りをしてたなと感じます。デザインも、クルマとしてのコンセプトも、ホンダに思い出して欲しいです。
私も、そう思います!!
BlueSugars STUDIO いい車にはお金をかけても構わない、そう考える国民が減ったからむやみやたらに楽しさばかり押せないんですよね。
メーカー以前に顧客サイドの問題かもしれません。売れないものにメーカーもお金投資できないですからね。
エビちり 昔は結構スポーツカー多かったのに今じゃ数えれるほどしかないからなぁ…
シビックといえばやっぱりライトウエイトスポーツというイメージなのですが…
今のシビックはデカすぎます！
車作もビジネスだからニーズに合わせるのは当然だと思うなぁ..
時代のせいにしないでこれがホンダ レーシングスピリットだ！
というクルマを出して欲しいです
DZ102でここまで走るのが凄いね！
1.6L自然吸気と2.0Lターボの馬力差がたった125PSって凄いな
FK2シビックRのタイヤは、コンチネンタルのスポーツコンタクト6よりかは、ヨコハマのADVANかなぁ〜。でも…EK9に17インチは合わないね。15〜16インチだったらまだ分かる。
ek9のタイヤが残念ですね。
ekに17インチは似合わんなw
やっぱ15か16がいいな
わかる
Nick Tronson He thought that 17inch tire don't matche EK9.
実際、16インチの方がタイム出るとか。
フィットもそうらしい。
かまかまかまかま thank you for the translation 👍🏾
ホットバージョンの峠シリーズも面白いけどサーキットでの検証も楽しく拝見させてもらってます。
I'm suprised by the higher grip and by the cornering speed of the FD2, considering it's heavier.
I'm not because that EK9 is almost stock, So unfair lol it had no chance, Put the Seeker EG6 or the k-shift CRX something like that would fair better. That FK only managed if i remember correctly a 28;8 something with the Touge course sector. not fast lol. The dori ae86 I think was faster and that's no where near the Seeker eg6 level..
hey guys i like chocolate milk
ek9はあの時代だとノーマルでチューンされてる様な物だったからな
昔は、筑波のRAPで1分切り目指して開発してただけにテクニカルセクション重視の設計でしたが、今はニュルのように中高速区間の続くコース重視の設計のため名前は同じであれど全然違う車になりましたね。
Yes you absolutely correct, new type R design to break Renault Megan domination in Nurburgring.
Superbe initiative et avec de vrais coureurs.
Super interesting. Would love english subtitles on this one.
ホンダのターボはF1では高性能で有名だったんだけどねぇ。
タイプRは前の型の性能を上回らなければ出さないとか開発陣がコメントしてましたが
性能だけみるならありなんじゃないかなって思います
どっち買うかって言われたら俺はEK9だなぁ
速さはともかく、EKの17インチはでかすぎて似合わないな～
FK2についていけれる、EK9を扱う人がすげぇ
I say 2 of the beat drivers out there still doing it.. Respect!!!!
Agreed I like the old school feel of the cars, it everyone's concentrated on being the fastest. First comes my happiness
B16Bのクルマに乗りたかった。社会人になって、初めてのクルマ、B16Aには乗ったけど。やはり、タイプRは良いなー。
Don't let this distract you from the fact that Hector is going to be running three Honda Civics with Spoon engines. And on top of that, he just went into Harry's and ordered three T66 turbos with NOS... and a Motec system and exhaust.
土屋がtypeR開発担当しろよ！
I love how ek9 driver casually does a front wheel skid XD . smooth 8:40
He's not known as the Drift King for nothing :D
my channel is only honda vs all cars!!!!
watch this civic ek4 beats abarth s1600 rally car on hill climb
ruclips.net/video/HLt1RGP319o/видео.html
Those wheels on the EK9 are a little too big.
Yup, those brakes can't handle this rotating mass for long
The ek9 is such a beautiful car
EGにB16B使わせていただいおります。
亜紗紀さんかわいい
速さを求めるなら新しい方がいいと思うけど楽しさと爽快感を求めるなら古い方が絶対にいいと思う
Fドリであれほどケツ出せるって、しかも慣性ドリ！ドリキンやっぱ凄いわ💦
やっぱり、ひと昔前の車のほうが楽しめるし、いいと思う
ホンダは昔のイケイケな頃を思い出してほしい
規制がそれを許さないんだよなぁ
Fドリやべぇwww
女の所飛ばした人…正直に👍🏻
レースクイーンって必要なのかな…？
グット押した奴今日からまなぴーって呼ぶからな？
女を見にきた訳じゃねぇ
女？要らねぇよ
今は一児の母だな！
NAでぶん回して気持ちがいいのは
タイプRだけじゃなくてホンダ全般w
8:50 Beautiful.
vtecターボで武装して世界基準の速さという新しい挑戦をしているのだなとは思いますがシビックはもう国内市場をあまり見てないのかな…という気分でちょっと寂しくもありますね。フィットかグレイスあたりに200万前半くらいでtypeRだせば売れる気もしますw
方向性としてはスイスポやアルトワークスみたいに速さはそこそこ安価で楽しい車を作って欲しい気もしますね、RSでは少し物足りない感はあるので。
在台灣civic EK9 心目中的地位是NO.1
The news cars vs the old This is a nice test ! They have to do it. Its nice for their compagny and for us.
The torque made the difference
ek9の前期が今の愛車です(^^)
カタチからなにから全て、タイプRと言ったら、dc2、ek9が1番最初に思い出します。
買い換えるんだったら、またek9に買い換えますw
数年後 中古市場だとEK9のタイプRが現行のタイプRより高くなってるかもね。
前期型のEKだけどテールは後期なんですね
The old one is a lot nicer looking..and better sound...
もはや『シビック』では無い。良い意味でも、悪い意味でも。
10:22 ×FD2 ◯FK2
Excelente video, saludos desde Mexico.
もう6年前なんだね。 現行は色々と性能が進化してるけど 走る楽しさは昔のがいのかな。
Closer than I thought for a practically vanilla EK9. Those wheels were awful lol. Now try the Seeker EG6 or the k-shift CRX... Haha
I would love to see that test 😆
Didn't understand a single word but dam I love this show.
Most fun. Type R brings out the racing driver in you. It was cheap and reliable enough to fling and take risks going flat out.
ek9は2台乗ったけど楽しすぎて 頭のネジ外れちゃうんだよね…
それと限界域がシビアでオーバー傾向だから あっちこっちで事故やって当時話題にもなったし 任意保険も高かったよね
EP3のシーン少なすぎん？笑
1万まで切ってあるタコメーターかっこよすぎ
昔は乗ってて楽しく且つ速い車。
今は実用性且つ程よく速い車。
まず、ek9は軽くて小さいから行動では強いけど、サーキットなんて、パワーあればストレートで何とか行けるし、舞台が違うよね。
EK9のtypeRに17インチは
どうなのかな。
シビックＲ集めるときいつもep3だけハブられてるような
FN2なんかも...
FN2完全に忘れてたわ…
みヒイ FN2はユーロＲだからね。FN2出すとなるとアコードとかも持ってこなきゃ！
擬似フィット
トラガレージ FN2はれっきとしたタイプRだよ？それFN2オーナーの前で言ったら多分怒られるよ。
B16bを８６レビンに載せた北海道のショップが、
以前DKの番組に出てたな。
シビックぅ･･･魅力やね！
Greetings from Brazil.
シビックはEK9で終わったんです、違う名前の車です、銘が違うんです、わかってください、ホンダは違うんだって事を見せてください泣
Orido has gotten so old
FN2がシビックのリストから消えてる…
Rの名前が意味するもの
NAでぶん回して気持ちいい
これに尽きる
TypeRじゃないけどEG6が好き('ω')
ホントそれ
3:29 to malaysia warmer place..😊
たまにNAチューンは貧乏チューンなんてゆう輩がおるけどターボよりNAチューンが一番難しいんだって事知らないからいえるんだよな、
Kubo0516 ほんそれ
何も知りもしないくせに、知ったような口聞かないで欲しい
エヌワンもコーナリング最高に良いですよ😃
ここに持ってくるならDZ102じゃなくてZⅡ☆じゃないの？ｗ
17インチなのも違和感あるし、タイヤのグリップが低すぎて初期のアンダーがひどいこと。
これだけ旧型の方がいい車も珍しい
8:45 so casual ahaha really the drift king
みんな気づいてないようだけど、コース全長が1034kmになちゃってるんだよねw
コース一周するのに何時間かかるのやら
気になって見てみたら、よく見ると1.034kmになってますよ！
クラッチスクラッチ 耐久レース専用サーキットww
できることならば新旧ＮＳＸ編もやって欲しい
If this isn't even slightly sped up, these guys are fucking amazing drivers, you just don't normally see Hondas carrying that much speed in corners and on top of that they seemed stock