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全く同じ色のhomeタイプを注文中です。 白より高級感がある色ですね‼️ フィット3は長男が持っていて乗ることがありますがフィット4は乗り心地も全然違う車だと思います。外観は周囲の人には人気ないですが私にはこのデザインは最高です👍😍🎶
コメントいただきましてありがとうございます！プレミアムサンライトホワイトパール、私も大好きな色です(^^)フィット４の雰囲気にあっていますよね！乗り味についても私もフィット４の優しくて緻密な動きのファンです笑ご納車されましたら、息子さんのフィット３と並べるのも楽しみですね！
@@chunchunTVcarlife 様 丁寧なご返信ありがとうございました😊 実はフィットは3年前からすれ違う度に「いいな〜」と思いながらも嫁の反対でズ〜ッと我慢していました。 今の車もまだまだ乗れるのですが3ナンバーで大きくて経費がかかりすぎでこの燃料高なのでやっと了解が得られた次第です😫 今回注文後にミラーが自動開閉でないことに気づき、営業マンに不満を伝えたら有料で2万5千円追加と言われ困り果てていた所数日後に電話で「店長に内緒」という条件で無料にしてくれました😍納車は2週間先ですが待ち遠しいです😊 同じフィット仲間になりますがよろしくお願いします‼️
買って良かったのが良く分かります。
正詞さん、コメントいただましてありがとうございます(*^-^*)いつも動画をご覧いただきましてありがとうございます！試乗の段階でもとてもいいなと思っていたのですが、購入して乗っているとよりその気持ちが高まり、日々、非常に得した気持ちでおります(*^-^*)
私は新型fitをはじめて見た時「こういうのでいいんだよ」って思いました。自動車界の無印良品だと思ってます。ちなみに新型fitが出る前は、VWのPOLOが車界の無印だと思ってました。すべてにおいてちょうどいい。国産車のスタンダードだと思っています。「カッコいい車」しか選択肢がなかった業界に、「普通」を提案してくれた勇気あるホンダ。業界の「あたりまえ」を覆す一台だと思ってます。
gorigoriさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)「こういうのでいいんだよ」というお気持ち、共感いたします！どうして国産車は一律にギラっとした感じなのか、私も疑問に思っておりました。こういったナチュラルな車が今後も増えてきてくれると、多様な選択肢の中で消費者も買い物が楽しくなりますね(*^-^*)
新型フィットについていつもアップしていただきありがとうございます。HOMEのガソリン車に乗っています。私も30年以上車に乗っていますが求めているもの全てが満足の車です。デザインは好みが別れるのは仕方ないですがヨーロッパテイストで未来感もあり私は大変気に入っています。ポロと似てますよね。これからもアップを楽しみにしています。
aiai EUさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)お返事が遅くなりまして申し訳ありません！HOMEに乗られているんですね(*^-^*)フィットはこれまでの車と方向性が異なり、車中で過ごす時間が快適となるように全てが考えられている点にとても新しさを感じます(*^-^*)ポロの雰囲気ありますよね！ナチュラルだけどそれがいい、という車がこれからも日本車に出てくると面白いなと思います。これからもフィットでのカーライフを楽しんでいきたいです(*^-^*)
２０２１年も楽しい動画を楽しみにしております。FIT4 Homeが納車されて半年となりましたが、５０００キロ運転した感想を一言で現すと「疲れない車」です。腰も痛くならない、高速道で長時間運転しても疲れない、コロナで外出が制限されますが、今年もコロナに負けずFIT4で出かけたいと思います。
Yoshiaki Watanabeさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)本年もどうぞよろしくお願いいたします！5,000キロ走行されたんですね！長距離を乗ったときこそフィットの凄さを感じますよね！私もフィットならばどこまでも行ける気がします(*^-^*)今年もドライブを楽しみたいですね！
いつも 楽しく視聴させてもらってます、確かに 乗り心地 めっちゃいいですよね ショックの動きとか 柔らかい訳でもなくて 固くもなく 靱やかですよね
渡瀬功さん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)そうなんですよね！ぐにゃっとした足回りでもなく、ガツン・コツコツとした足回りでもなく、路面をなぞって跳ねずに進んでいく、とても気持ちのいい乗り心地なんですよね！この点だけとっても、フィットは他では味わえない新しさを与えてくれているなと思います(*^-^*)
e:HEVホーム乗りです。e-conオフにしてアクセル全開したら同乗していた嫁と子供が悲鳴をあげました。見た目が可愛らしいのと乗り心地が柔らかいので、そこまで加速感あるとは思ってなかったんでしょうね。今では反省して1人の時以外はあまり踏み込まないようにしています・・・ハンドリングもスポーティーとは言い難いですが安定感抜群でコーナーを滑らかに通過できますね。アジャイルハンドリングアシストが効いてるんでしょうね。その気になれば攻めた走りも充分出来ますが、全体的な雰囲気としてはリラックスして楽に運転するのが似合う車ですね。
kaz- mapleさん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)e-conオフでの全加速、奥様とお子様が驚くほどのものだったということですね！奥様とお子様には驚かせてしまい気の毒だったかもしれませんが、フィットという車の底力、実力がわかる出来事でしたね(^^;コーナリングも運転者側が必要以上に気を使わずとも、安定して曲がっていってくれる操りやすさがありますよね！全ては基本的なことなのかもしれませんが、そこをきちっと合わせて来ているあたりが凄いところだなと思います(*^-^*)
フィットはまだまだ進化できるすばらしい車です。
Marantz Nakamicさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)お返事が遅くなりまして申し訳ありません！フィットは非常に丁寧に作られた車だなということが乗っていると伝わってきますよね！ホンダの開発陣の方々の熱意があれば、今後もフィットは進化していってくれるでしょうね！とても楽しみです(*^-^*)
28日13:05に地元の原付少年に後ろから追突されてしまいました。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます！このたびは追突事故、大変でしたね(>_
@@chunchunTVcarlife 株式会社CEO様18日に修理に出します。
五味さんは現行フィットはコンパクトカーというよりプチバンだ、と言っていたが、まさにその通りだと思う。 デザインは上品で好きだが、グリルレスのフロントデザインが日本では受けない傾向にあるね。観たところ運転席アームレストがないのが残念。
platinadragonさん、コメントいただきましてありがとうございます！なるほど、プチバンという感覚もとてもよくわかります(*^-^*)グリルレスなデザインは現状の日本のはやりとは逆行している感じですしね(^^;デザインとは関係ありませんが、洗車はとてもしやすくいいなと思っています(*^-^*)アームレストはやはりあってほしかったなと思うところですね(^^;
もともとのフィットも良かったんですよ。もう大きな車は必要ないですね
kannnonn nennpi-さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)フィットはどの型も室内が広く、使い勝手のいい車に仕上がっていますよね！使えるコンパクトカーは本当に重宝します！
後ろかや、斜め後ろからみると一瞬ですが、ポロに似てるって思いました。
MARIOATUSHIさん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)今、ポロの後ろ姿を検索してみて、確かにと思いました！似てますね(*^-^*)クーペみたいに後方が絞られていなくて、四角っぽい感じがありますよね！
イギリスで11月後半よりJazz EXに乗ってます。でも通勤用なので、乗る時は何時も真っ暗です。だから視界の良さは余り感じません。それから真っ暗な道で合流で右折する際に右前サイド硝子にメーターがモロに映り込んで視界の妨げとなるのは、設計不良と思います。後欧州仕向けのナビ画面は室内がマイナス位寒い場合、画面が指先を感知してくれません。これも設計不良と思います。また室内湿度が高いとクルコン用カメラ前の硝子が曇り、デフロストするまでクルコンが使えないのも。良いところは視界以外についてこの配信で語られている通りと思います。モーター駆動車はセッティングで如何様にもチューニング出来るところを、敢えてこの様な穏やかなセッティングにした姿勢が凄く良いと思います。変更したい方は恐らくスロコンで一部の砂利ストが好む他社の子供っぽい様な仕様に変更出来ると思います。今後も配信楽しみにしてます。
DD Tailhappyさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)Jazz EXに乗られているんですね！Jazzのことはとても気になっておりましたが、日本では文字情報でしか入ってきませんので、実際に乗っていらっしゃる方からコメントをいただきとても嬉しいです！真っ暗な道を普段あまり走る機会がありませんでしたが、今度気にして走ってみたいと思います！穏やかなセッティング、やはりいいですよね(*^-^*)私もフィットを運転する楽しみの一つがこのアクセルの感覚です。こちらが操っている感覚といいますか、車と一体となって走っている感覚が気持ちが良いなと思います(*^-^*)
ご丁寧な返信有難うございます。EXの仕様は日本のHomeに一番近いですが、シート＆ステアリングホイールヒーター、前センターコンソール、トランクカバー、メッキドアミラー等が付いてます。逆に後センターコンソールは無いです。リースカーなのでいじれませんが、素性は凄く良くてこちらの速度域で毎日約100キロ走っても運転による疲れは殆ど感じないですね。コロナでなければ毎月大陸側迄自走で出張に行けるのですが、それが出来ない状況が残念です。
DD Tailhappyさん、お返事いただきましてありがとうございます(*^-^*)EXは日本のHomeに近いのですね！装備は日本のものより充実していてとても羨ましい限りです(>__
ジュゴン顔だよね。インテリアが新ルーテシアに似てる。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)新ルーテシアの内装、素敵ですよね！内装がいいとドライブもテンション上がります！
木更津
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
全く同じ色のhomeタイプを注文中です。 白より高級感がある色ですね‼️ フィット3は長男が持っていて乗ることがありますがフィット4は乗り心地も全然違う車だと思います。
外観は周囲の人には人気ないですが私にはこのデザインは最高です👍😍🎶
コメントいただきましてありがとうございます！
プレミアムサンライトホワイトパール、私も大好きな色です(^^)
フィット４の雰囲気にあっていますよね！
乗り味についても私もフィット４の優しくて緻密な動きのファンです笑
ご納車されましたら、息子さんのフィット３と並べるのも楽しみですね！
@@chunchunTVcarlife 様 丁寧なご返信ありがとうございました😊 実はフィットは3年前からすれ違う度に「いいな〜」と思いながらも嫁の反対でズ〜ッと我慢していました。 今の車もまだまだ乗れるのですが3ナンバーで大きくて経費がかかりすぎでこの燃料高なのでやっと了解が得られた次第です😫
今回注文後にミラーが自動開閉でないことに気づき、営業マンに不満を伝えたら有料で2万5千円追加と言われ
困り果てていた所数日後に電話で「店長に内緒」という条件で無料にしてくれました😍
納車は2週間先ですが待ち遠しいです😊 同じフィット仲間になりますがよろしくお願いします‼️
買って良かったのが良く分かります。
正詞さん、コメントいただましてありがとうございます(*^-^*)
いつも動画をご覧いただきましてありがとうございます！
試乗の段階でもとてもいいなと思っていたのですが、購入して乗っていると
よりその気持ちが高まり、日々、非常に得した気持ちでおります(*^-^*)
私は新型fitをはじめて見た時「こういうのでいいんだよ」って思いました。自動車界の無印良品だと思ってます。
ちなみに新型fitが出る前は、VWのPOLOが車界の無印だと思ってました。
すべてにおいてちょうどいい。国産車のスタンダードだと思っています。
「カッコいい車」しか選択肢がなかった業界に、「普通」を提案してくれた勇気あるホンダ。
業界の「あたりまえ」を覆す一台だと思ってます。
gorigoriさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
「こういうのでいいんだよ」というお気持ち、共感いたします！
どうして国産車は一律にギラっとした感じなのか、私も疑問に思っておりました。
こういったナチュラルな車が今後も増えてきてくれると、多様な選択肢の中で
消費者も買い物が楽しくなりますね(*^-^*)
新型フィットについていつもアップしていただきありがとうございます。HOMEのガソリン車に乗っています。私も30年以上車に乗っていますが求めているもの全てが満足の車です。デザインは好みが別れるのは仕方ないですがヨーロッパテイストで未来感もあり私は大変気に入っています。ポロと似てますよね。これからもアップを楽しみにしています。
aiai EUさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
お返事が遅くなりまして申し訳ありません！
HOMEに乗られているんですね(*^-^*)
フィットはこれまでの車と方向性が異なり、車中で過ごす時間が快適となるように
全てが考えられている点にとても新しさを感じます(*^-^*)
ポロの雰囲気ありますよね！ナチュラルだけどそれがいい、という車が
これからも日本車に出てくると面白いなと思います。
これからもフィットでのカーライフを楽しんでいきたいです(*^-^*)
２０２１年も楽しい動画を楽しみにしております。FIT4 Homeが納車されて半年となりましたが、５０００キロ運転した感想を一言で現すと「疲れない車」です。腰も痛くならない、高速道で長時間運転しても疲れない、コロナで外出が制限されますが、今年もコロナに負けずFIT4で出かけたいと思います。
Yoshiaki Watanabeさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
本年もどうぞよろしくお願いいたします！
5,000キロ走行されたんですね！
長距離を乗ったときこそフィットの凄さを感じますよね！
私もフィットならばどこまでも行ける気がします(*^-^*)
今年もドライブを楽しみたいですね！
いつも 楽しく視聴させてもらってます、確かに 乗り心地 めっちゃいいですよね ショックの動きとか 柔らかい訳でもなくて 固くもなく 靱やかですよね
渡瀬功さん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)
そうなんですよね！
ぐにゃっとした足回りでもなく、ガツン・コツコツとした足回りでもなく、
路面をなぞって跳ねずに進んでいく、とても気持ちのいい乗り心地なんですよね！
この点だけとっても、フィットは他では味わえない新しさを与えてくれているなと
思います(*^-^*)
e:HEVホーム乗りです。
e-conオフにしてアクセル全開したら同乗していた嫁と子供が悲鳴をあげました。
見た目が可愛らしいのと乗り心地が柔らかいので、そこまで加速感あるとは思ってなかったんでしょうね。
今では反省して1人の時以外はあまり踏み込まないようにしています・・・
ハンドリングもスポーティーとは言い難いですが安定感抜群でコーナーを滑らかに通過できますね。
アジャイルハンドリングアシストが効いてるんでしょうね。
その気になれば攻めた走りも充分出来ますが、全体的な雰囲気としてはリラックスして楽に運転するのが似合う車ですね。
kaz- mapleさん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)
e-conオフでの全加速、奥様とお子様が驚くほどのものだったということですね！
奥様とお子様には驚かせてしまい気の毒だったかもしれませんが、
フィットという車の底力、実力がわかる出来事でしたね(^^;
コーナリングも運転者側が必要以上に気を使わずとも、安定して曲がっていってくれる
操りやすさがありますよね！
全ては基本的なことなのかもしれませんが、そこをきちっと合わせて来ている
あたりが凄いところだなと思います(*^-^*)
フィットはまだまだ進化できるすばらしい車です。
Marantz Nakamicさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
お返事が遅くなりまして申し訳ありません！
フィットは非常に丁寧に作られた車だなということが乗っていると伝わってきますよね！
ホンダの開発陣の方々の熱意があれば、今後もフィットは進化していってくれるでしょうね！
とても楽しみです(*^-^*)
28日13:05に地元の原付少年に後ろから追突されてしまいました。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます！
このたびは追突事故、大変でしたね(>_
@@chunchunTVcarlife 株式会社CEO様
18日に修理に出します。
五味さんは現行フィットはコンパクトカーというよりプチバンだ、と言っていたが、まさにその通りだと思う。 デザインは上品で好きだが、グリルレスのフロントデザインが日本では受けない傾向にあるね。
観たところ運転席アームレストがないのが残念。
platinadragonさん、コメントいただきましてありがとうございます！
なるほど、プチバンという感覚もとてもよくわかります(*^-^*)
グリルレスなデザインは現状の日本のはやりとは逆行している感じですしね(^^;
デザインとは関係ありませんが、洗車はとてもしやすくいいなと思っています(*^-^*)
アームレストはやはりあってほしかったなと思うところですね(^^;
もともとのフィットも良かったんですよ。
もう大きな車は必要ないですね
kannnonn nennpi-さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
フィットはどの型も室内が広く、使い勝手のいい車に仕上がっていますよね！
使えるコンパクトカーは本当に重宝します！
後ろかや、斜め後ろからみると
一瞬ですが、ポロに似てるって思いました。
MARIOATUSHIさん、コメントいただきありがとうございます(*^-^*)
今、ポロの後ろ姿を検索してみて、確かにと思いました！
似てますね(*^-^*)
クーペみたいに後方が絞られていなくて、四角っぽい感じがありますよね！
イギリスで11月後半よりJazz EXに乗ってます。でも通勤用なので、乗る時は何時も真っ暗です。だから視界の良さは余り感じません。それから真っ暗な道で合流で右折する際に右前サイド硝子にメーターがモロに映り込んで視界の妨げとなるのは、設計不良と思います。後欧州仕向けのナビ画面は室内がマイナス位寒い場合、画面が指先を感知してくれません。これも設計不良と思います。また室内湿度が高いとクルコン用カメラ前の硝子が曇り、デフロストするまでクルコンが使えないのも。良いところは視界以外についてこの配信で語られている通りと思います。モーター駆動車はセッティングで如何様にもチューニング出来るところを、敢えてこの様な穏やかなセッティングにした姿勢が凄く良いと思います。変更したい方は恐らくスロコンで一部の砂利ストが好む他社の子供っぽい様な仕様に変更出来ると思います。今後も配信楽しみにしてます。
DD Tailhappyさん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
Jazz EXに乗られているんですね！
Jazzのことはとても気になっておりましたが、日本では文字情報でしか入ってきませんので、
実際に乗っていらっしゃる方からコメントをいただきとても嬉しいです！
真っ暗な道を普段あまり走る機会がありませんでしたが、今度気にして走って
みたいと思います！
穏やかなセッティング、やはりいいですよね(*^-^*)
私もフィットを運転する楽しみの一つがこのアクセルの感覚です。
こちらが操っている感覚といいますか、車と一体となって走っている
感覚が気持ちが良いなと思います(*^-^*)
ご丁寧な返信有難うございます。EXの仕様は日本のHomeに一番近いですが、シート＆ステアリングホイールヒーター、前センターコンソール、トランクカバー、メッキドアミラー等が付いてます。逆に後センターコンソールは無いです。リースカーなのでいじれませんが、素性は凄く良くてこちらの速度域で毎日約100キロ走っても運転による疲れは殆ど感じないですね。コロナでなければ毎月大陸側迄自走で出張に行けるのですが、それが出来ない状況が残念です。
DD Tailhappyさん、お返事いただきましてありがとうございます(*^-^*)
EXは日本のHomeに近いのですね！
装備は日本のものより充実していてとても羨ましい限りです(>__
ジュゴン顔だよね。
インテリアが新ルーテシアに似てる。
面迫さん、コメントいただきましてありがとうございます(*^-^*)
新ルーテシアの内装、素敵ですよね！
内装がいいとドライブもテンション上がります！
木更津