ガソリン車とハイブリッド車どっちがお得なのか？掛かるコストを比較します！
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- Опубликовано: 18 мар 2023
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住所：香川県高松市牟礼町牟礼3720-82
TEL：087-802-9880
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日
BUDDICA(バディカ)ルート32号店
住所：香川県高松市西山崎町887-3
TEL：087-813-8595
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日
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住所：兵庫県姫路市西今宿３丁目５－２
TEL：079-299-7755
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日
BUDDICA(バディカ)倉敷店
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TEL：086-486-1777
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日
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住所：千葉県野田市船形2857-4
TEL：04-7136-1774
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日
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住所：福岡県みやま市瀬高町文廣1632
TEL：0944-63-2833
営業時間：10:00～19:00
定休日：水曜日 
Авто/Мото
いつも動画をご視聴頂き有難う御座います！
なるべくコメントには返信させて頂いておりましたが毎日数百を超えて全ての対応が難しくなりました！
そこで「相場教えて！系」のコメントは今後対応できないので【公式LINE】の方からお問い合わせお願いします！
体制が整い次第、週一のライブにてまとめて回答していこうと考えていますのでそれまではごめんなさい！！
もちろん動画に対するご意見などは今後も返信させて頂きますのでお気軽にコメントして頂けたら嬉しいです♪
これからも同業アンチに負けず、頑張っていくのでご理解よろしくお願いします！
いつも楽しくみております
ハイブリッドはどうしても走行用バッテリーの寿命が気になるんですよね
あと、アイドリングストップ車とかのバッテリーが割高なのも気になります
ビックルすることにスバルのXVとかは走行用、エンジン始動用、補器類用と
３つもバッテリーをつんでるそうです。
あと無線を趣味としてるとハイブリッド車等のノイズの大きさがどうかと
思ってしまいます。
どうもインバーターノイズが大きいというイメージがあります。
😊
ハイブリッド乗ってますが、コスト面もありますがなにより給油の回数が減るのが一番楽で助かります。
今回も分かりやすい動画有難う御座いました！
こちらこそ有難う御座います👍👍👍
車種によっても違うんですね。参考になりました。私は2022年8月にフリード＋のガソリン車を購入しましたが、商談時ディーラーの方が「ハイブリッドはもとが取れませんよ」としきりに話し、ガソリン車を強く勧めてきました。３週間で納車でした。ハイブリッドは納車期間が長いからディーラー的には嫌なのか、ガソリン車の在庫が多かったからなのか、理由はわかりません。
とてもわかりやすいご説明で忖度ないところ好感しかないです。ありがとうございます🙏
有難う御座います👍👍👍
距離とガソリン代だけでの比較ですが、HV車特有の車内トランクルームに設置されている補機バッテリーについては全く触れなくても大丈夫でしょうか。5年だと一度は変える事になると思いますが、あれは社外でも純正でも社内に積める構造のため結構な値段だった覚えがあります。１１年落ちプリウスαに新車から乗っていますが、２回ほど変えました。
分かり易い説明でした😊
中野社長の多くの動画を見ているが、全て因数分解すること、定量的に話すこと、分かりやすい言葉で伝えることが素晴らしいなあと。自動車業界じゃなくても、ご活躍されるイメージしかない。
なるほど。単に良し悪しではなく乗り方によって選択は人それぞれ。2車種の説明をすることで、その他のクルマを購入する際もどの数字を見れば良いか分かりやすく解説。完璧ですね。
どのディーラーや中古車屋でもココまで丁寧にクルマ選びを説明してくれると嬉しいですが、そういう所は少ないでしょうね。
勉強になりました。ありがとうございます！
フリードの中古を探そうと思っていたので、非常に参考になりました。ありがとうございます。
お役に立てて光栄です！👍👍👍
おっしゃる通り最近の価格差は、以前に比べて縮まっているので、税金面も含めハイブリッドの選択肢は有りですね👍
はい！👍👍👍👍👍
マジ参考になりました！！
ありがとうございました♪
壊れやすさはどうでしょうか？
ハイブリッドの方が部品が多い分、壊れやすいとかありますか？
いつも楽しく拝見してます。
中野社長は色々な車に乗ってこられたと思いますが、乗り味でオススメな車を教えてください！
最近カーシェアで色んな車に乗ってるんですが、似たような形でも全然乗り味が違うことを初めて知り、気になってきました。
タイプ別とかで動画とって頂けると暴露もしなくていいですし、中古車の宣伝にもなると思いますので、是非検討よろしくお願いします！
ご提案有難う御座います👍👍
そちらは、何十人もやられてる方がいますので、彼らに任せて、僕はお金に関わるリスクある話を引き受けますね👍👍👍
中野さんこんばんは😀初めてコメントさせて頂きます。毎回楽しく拝見しております✌️
車を買うときの税金や免税等の内容も動画にして頂けると嬉しく思います。また、商用で使用する車についても特集して頂けると嬉しく思います。自分は車にそこまで詳しくありませんが、毎回楽しみにしていますので、今後ともよろしくお願い致します。
リクエスト有難う御座います👍頑張ります👍👍👍
本当に難しいテーマですよね🚘軽自動車のturbo仕様がリッター30超えならハイブリッドも狙いたいけどまだまだ早いので、ガソリン一択なんで様子見です。先週末神戸迄旅行してきたらEVスタンドが一台も充電してなかったのでオーナーさんに話しを聞きたかったが残念😓
はい！👍
最近はミニバンのハイブリットも性能上がってるんですね！とても参考になりました
はい！👍👍👍👍👍
これは分かりやすい。知りたい情報だったので有益でした😊
よく分かりました、ありがとうございました。今までガソリン車でしたが、今度はハイブリット車を買うので勉強になりました。
お役に立てて光栄です👍👍👍
新車から5年で元が取れたとして、ハイブリッド用のバッテリーの平均寿命と交換にはいくら位掛かりますか？
とても分かりやすくて共感が持てます😊👍
ライフスタイルに合わせてハイブリッドかガソリンを選ぶ材料になってとても良かったです👍👍👍👍
お役に立てて光栄です👍👍👍
次の車はBADDICAで買いたくなります。
いつもありがとうございます。
有難う御座います👍👍👍
最後のフリード中古購入しようと思ってました。ハイブリッドのみで探していましたが、ガソリンも視野に入れて探してみたいと思います。確実に五万キロ以上は乗ると思うので、かなり参考になりました。🙇
お役に立てて光栄です👍👍👍
2代目ホンダインサイトを14年 22万３千キロ乗ったので、元は取れたと思いますが、その間に色々な面でどんどん進化して特に安全装備の進歩に取り残されました。
今は、安全装備の充実したガソリン車に乗り換えています。
タイヤ摩耗がハイブリッド大きいと聞いたことがあります。車重差、発進時トルク負担などが原因でしょうか。そのようなランニングコスト加味すると、ガソリンも捨てがたいでしょうか
動画を拝見して楽しく勉強させていただいています。
今回の動画と関係ないのですが、タイヤの買い替えを検討しています。購入時の注意点やポイントはありますでしょうか？
僕も知りたいです！
中野社長ぜひお願いします🥺
はじめましてコメント失礼します。
詳しい金額は不明ですが4月より各種タイヤメーカーさん値上げしますのでスリップサイン、残り溝を目安に購入、交換をお勧めします。
タイヤの溝パターン（模様）でグリップ性能やロードノイズが変わりますので予算やニーズに合った商品を選ぶと間違いありません。
また、私はハイブリッドでアジアンタイヤを履かせましたがロードノイズがとてもうるさく気になり後悔しております。
タイヤとは交換してから１〜3年の長い付き合いなので予算は多少なりの超えてでも妥協せず購入すべきと身をもって体験しました。
長文失礼しました！！
よよよさん 詳しく丁寧に書いていただきありがとうございます。4月から値上げするのは知らなかったので、大変参考になりました。また、アジアンタイヤは確かにお値段が有名メーカーさんと比較して手が出しやすく購入検討していたので、もう一度しっかり考えたいと思います！
リクエスト有難う御座います👍👍👍
有難う御座います👍👍👍
最近めっちゃ見てます❗️
全国民見るべきチャンネルだと思う👊
有難う御座います👍👍👍👍
@@yuusaku_buddica 最近Nbox買ったのでそれを機に車系の動画ばかり見ています
現役ディーラーの方の動画とかもww
①ディーラーの営業の社員は車買い替えさせられるんですか？？３年ごとに〜みたいな、？
②ナビってぶっちゃけいらない気がするんですが、そうなると自分の場合 Etcとドライブレコーダーとドアバイザーだけになる気がするのですが、、、？
参考になりました♪
ハリヤーも教えて欲しいです。
リクエスト有難う御座います👍👍👍
電池を再度交換するという所迄行くまでを考えたら
どうなのでしょうか？
計算式は、 車体の金額の差÷燃費の差＝いいのでしょうか？
良かったら教えて貰えると助かります。
FREEDガソリン買いました！５年は乗ろうと思ってたので、とても参考になりました！
お役にに立てて光栄です👍いいクルマ選ばれましたね👍👍👍
カローラクロスg欲しいなーって思ってます
ガソリンかハイブリッドかどっちがいいかと思ってたので助かります
車検も含めて、維持費がどうなのか……も気になりますね。
オイル、オイルフィルター、ブレーキ、バッテリーその他の交換費用、タイヤの消耗等々を見比べて、トータルでどうなのか……が、気になります。
買い替えを考えていてセレナのe-powerを考えているんですが未使用車とディーラーとかに置いてある元デモカーの中古車ではどちらかがお得なのでしょうか？
金額次第ですね👍
現在マイカーリース5年契約でノアBXWガソリンモデルに乗ってます。
以前乗っていたノアは5年返却のみの契約で今回は5年後に返却・残価分割購入・残価一括購入が選べるようになっている状態で
以前のノアは通勤に片道40km使用していたので即決でハイブリッドでしたが、通勤に20kmも乗らなくなったので今回はガソリンにしました。
うろ覚えで申し訳ないですが以前のハイブリッドノアは14～16km/L、現在のガソリンノアは９～10km/Lとかなり差が開きました。
2年後には車両変更をしてもよい期間（その場合時価換算で現在のノアを競売売却、残価を売却金額で滅損して差額は別途）になるのですが
動画でも言われているガソリンの不安定さなどを考えるとハイブリッド変更を考えるべきでしょうか。（変更後も車種はノアに乗ります）
その際に気になるのはハイブリッド車に搭載されているハイブリッドバッテリーの交換費用がどれだけガソリン車との差額を埋めるのかが気になります。
一つアドバイスを頂けますでしょうか。
ハイブリッドで良さそうですね👍バッテリーは普通に乗っていれば10万キロは全く問題ないと思います👍👍👍
@@yuusaku_buddica 返信アドバイスありがとうございます。参考にさせて貰います。
最近ディーラーにハイブリット車の商談に行ったら、納車時期の関係で来年度の納車になるので環境性能割の部分が高くなる可能性を想定しての見積もりを提示されました。税金の部分だけでもかなり値段変わるんだなぁと勉強になりました！
そうみたいですね👍すいません👍👍
さすがプロ、見事な分析だと思います。まあ、結局は乗りたい方を買えば良いのかなぁ～と思っております。
有難う御座います👍👍👍
ちゃんと価格差と燃費で計算しないと車種によっては、中々元が取れないことが分かって良かったです。
お役に立てて光栄です👍👍👍
ハイブリッドのバッテリー交換費用とかは、入れないのですか？かなり重要だと思うのですが。
お得とかはあまり気にしないけど、ハイブリッド特有の「減速時に運動エネルギーを貯められてる感覚」がたまらなく好きだからハイブリッド選びます。
フリードのように同じ車種の仕様違いや、マイナーチェンジでSUVテイストになった車両がありますが、やはりそちらの方が高く売れやすいんでしょうか。
車種とタイミング次第ですよね👍👍👍
6年前にアクアを新車で購入。
昨年ローンを完済しました。
これまで約11万km走ってますが、冬タイヤでも21km/l 走れてます。
(給油のつど計算してます)
冬の凍結でエアコンではなくぬるま湯でフロントガラスの霜を取ってるのでそこまでエンジンに負担がかかってないのもあるかもしれません。
はい！👍👍👍
ハイブリッドバッテリーの交換費用とか冬場の燃費も計算に入れるとまた変わってきそうですね
そのあたりは15万キロ乗るあたりだと誤差の範囲かと考えてます👍
夏冬の冷暖房の事、給油時間、充電時間の差、バッテリーのメモリー効果による充電率の経年低下、考えてますか？
通勤で軽自動車乗るならガソリン車かハイブリッドどっちがおすすめですか。中古車です。年間5千キロくらいです！
単純に燃料費の損得で考えるのではなく静粛性、乗り心地、走り心地なども加味して決定する必要がありますね。
自分は損得よりも静粛性、電動性などからハイブリッド派です！
簡単に言うと、距離乗る人は、ハイブリット。あんまり乗らん人は、ガソリン。って考えで間違いないですか？
いつも、イケメンですね。応援してます！！
イケメンではないですが、ハイブリッドとガソリンの解釈はそれで大丈夫です！
良心的な動画だ・・・。
一生懸命説明して、何とか売ろうとする営業マン顔負けのRUclipsrもいるけど
そうではないし、事実ベースで話をされているので信憑性も高い。
ただ、ハイブリッド車はぜひ一度は乗ってみるべき。
視聴者の方達は各人の負担にはなるけどレンタカーを1日でいいので
借りてみてその燃費性能と走行性能を味わってみる事をオススメします。
いつも楽しく拝見しております。
セレナのガソリンとe-powerの比較、リセールなどもやってほしいです。
これからも応援してます。
はい！リクエスト有難う御座います👍👍👍
いつも楽しく拝聴してます!ハイブリッドでバッテリーを変えたらどうなりますか?
駆動用のバッテリーを交換するとしたら費用はいくらか？という相談だとしたら、15万円ぐらいです👍👍👍
迅速な返信にびっくりして、嬉しかったです!ありがとうございます!とても参考になります!
これからも配信楽しみにしてます!
ボクシー、そんなにガソリン車が出ていたとは知りませんでした。燃費、エコで車を選ぶ人にはありがたい情報ですね。
はい！👍👍👍有難う御座います！👍👍
陸の孤島、山梨から動画を楽しみにしております。適正利潤はなかなか難しいですね。私は、ワンポイントリリーフで購入したすばるR2に乗って一年半になりますが、車検を取ってしまいました。あと、２年は乗ります。中古車バブルがハジけたとのことで、また、カカクコムを覗いております。大手でまぁまぁなのは何処なのでしょうか？ビックモーターの広告が毎週入っています。
ありがとうございます👍大手さんでとなると、店舗と担当次第なので難しいですね👍ローンと諸費用とオプションを使わないようにすれば大丈夫かと思います👍
転職して月1,000km以上走るようになったので、インプレッサスポーツから高年式過走行のカローラツーリングHVに乗り換えました。
ハイブリッド中古車は補償がしっかりしてるディーラーで買うと精神的にも負担が少ないですね。
はい！👍👍👍👍👍👍
CX30のマイルドハイブリッド買おうか迷ってます。
出だしが良くなるのでコスパ良さそうだし。
いかがでしょうか？
いいと思います👍👍👍
クリーンディーゼルとの比較もお願いします！
バッテリーが劣化してきたら燃費も悪くなるだろうし、ハイブリッドのほうが部品が大幅に増えてるぶん壊れやすくて、修理代も高いイメージがあるんだけど違うんですかね？
その辺まで加味するとずっと元取れなかったりしないですか？
ハイブリッドの方が壊れにくいですね👍15万キロまでは👍👍👍
なるほど。
意外とイメージとは違うんですね。
返信ありがとうございます。
故障時に、ハイブリッドは多くに電気が絡んでるから複雑で、工賃が高くなる。パーツもリビルトや汎用品が少なく、高くなります。ハイブリッドお断りの町工場も多いので、ディーラーに出す事になります。
うーん、何千台売ってきた側からすると、、、👍👍👍
乗り味って人それぞれで電池の場所が後部座席周辺にある車は重心が下がるからより安定するのでハイブリッドのが色々といいと思うけどな。
特にミニバンだと重心が下がるほうがいいからね
いつもありがとうございます。価格差と燃費差の計算の仕方を詳しく教えていただけませんか？
1世代前のフィットハイブリッドに乗っていましたが、バッテリー関係の問題？で渋滞等に巻き込まれると充電が間に合わず、まともに乗れなくなったため、ガソリン車に乗り換えました。
トヨタ車は問題無さそうですが、ハイブリッドはメーカーや個体差で長く乗れないかもと思っています。
そうなんですね👍👍👍
レクサスNX350Fスポーツと350hハイブリッドどちらがリセールいいですかね？
4年半乗る予定です。
よろしくお願いします！
ガソリンですね👍👍👍
デリカとかランクルとかガソリンとディーゼルが選べる車はどっちの方がおすすめですか？
ガソリンですね👍👍👍
アジアンタイヤについて動画出してください！
リクエスト有難う御座います👍👍👍
使用条件によって違うのでしょうが、30初期プリウスに12年間、27万ｋｍ乗りましたが、駆動用バッテリーは交換しませんでした。5年、10万ｋｍが保証期間ですが、それを過ぎてもまだまだ正常に作動しますよ。というか壊れませんよ。ハイブリッドシステムもとても丈夫にできています。補器（鉛）バッテリーは1度交換しました。平均燃費25～26ｋｍ/Ｌで大きな故障もなくとても良い車でした。ガソリン代は相当節約できました。
車体価格が35万円高価な分をガソリン代で十分節約でき、さらにトータルコストをガソリン車に比べ相当安く抑えることができました。
乗れば乗るほどコスパがいい車です。
嫁は、80ノアハイブリッドに乗って7年めになりますが、17万km乗っています。平均燃費17～18ｋｍ/Ｌです。補器（鉛）バッテリーは1度交換しました。
駆動用バッテリーは交換していません。ノアのガソリン車の燃費が12～13ｋｍ/Ｌだとすると、１Ｌあたり5ｋｍほどたくさん走れます。まだまだ、これからも乗り続けます。 この17万km走るのに約1万Lのガソリンを消費したとすると、ガソリン車ノアだと、1万3千～4千Lのガソリンが必要で、その差3～4千Lとなります。１L＝168円とすると、50～68万円ガソリン代が節約できたことになります。車検でもガソリン車と同じくらいの整備費しか請求されていません。車体価格が35万円高価なこと以外はとても気に入っています。
30プリウスから50プリウスの乗り換えて、1年半経ちましたが、50プリウスはさらに素晴らしく、3万ｋｍくらい乗りましたが、平均燃費32～33ｋｍ/Ｌです。30プリウスがトータル270万円ほどでしたが、50プリウスは300万円しました。オートクルーズ、ブレーキアシストは素晴らしいです。この分だと、ガソリン代の節約で、30プリウスよりトータルコストを抑えられるように思います。とても気に入っています。次もハイブリッド嫁の方が先ですが買います。
とても参考になります。
1800のハイブリッドノアの購入を考えてるので。
でも燃費はやはり、18km位なのですね。20いく。と思ってたのですが。。。とても参考になりました！
同じく30初期プリウスですが24万キロ、約13年で手放しましたが北海道の過酷な環境で駆動用バッテリー交換しませんでした。沢山乗る人と短いスパンで長距離走る方（年間１万５千キロ以上など）がバッテリーに負担かからない？ようです。補機バッテリーは、交換１度です。
年間走行距離が少ない方は、より早くバッテリーだめになる印象あります。
給油回数が少なく、お財布にも優しかったので乗り換えしましたが迷わずハイブリッドを選択しました。60プリウスにしましたがさらに燃費コスパ良いです。
参考になれば。
新型スペーシアは全グレードハイブリッドでこれまたガソリン車のN-BOXより安いのがありがたいですね。‼️ましてリッター26.8㎞は驚愕です。
HVはアイスト後の始動が静かで
ガソ車みたいなセル音が無いのが👍
HVはエコと言うか贅沢装備っぽいですね
子供達が購入考えてるのでこの動画見て良かった。
お役に立てて光栄です👍👍👍
フリードを購入したのですが、購入先のディーラーの方も街乗りだけならガソリンがリセールもよくいいと言われてました！
はい！💱👍👍👍
ハイブリットと純エンジン車で迷ってる方は、補器バッテリーの価格差も調べた方が良いですね。
補器バッテリー交換時期はハイブリットでもエンジン車でも一緒ですからね。
ハイブリッド車の補器バッテリー高いですよ。
年3〜4千円程度差なので省きました👍すいません👍
10年で1万程度の差だとしたらむしろハイブリッドのほうがその差を燃費で補える。
むしろ補機バッテリーの価格差なんて気にしてる人はもう車自体乗らないほうが精神衛生上いいよ。
@@spopovich17だが10年換算だと
ハイブリッド車だと駆動バッテリーが逝く確率が大半ですよね。
距離にもよりますが。
駆動バッテリーが逝くと浮いたガソリン代が一瞬で吹き飛びますからね(笑)
プリウス乗ってる自分が体験済み
@@user-mg9yr6fs3i
補機バッテリーの話なので。
@@spopovich17 それは分かってるっての(笑)
補機バッテリーの話で10年と出たので
10年だとメイン(駆動)バッテリーがダメになるし
ハイブリッド車の方が赤字になるって言いたいの分からない？
社長さんなら2017年プリウスPHVか2014年スカイライン350GTどちら選びますか？
悩んでました
欲しい方を買います👍👍👍
いつも楽しく見させてもらってます😊今回は10万キロでの比較でしたが、乗り潰す前提だとしたらバッテリーの寿命だとか、修理時にガソリン車とハイブリッド車で違いがあるのか、その辺も含めて総合的にどちらが良いのかの動画も出来たらよろしくお願いします🙇♂️
バッテリー変える程乗るということはその分ガソリンの恩恵を受けるのでよりHVがいいかと👍
中古で売るときとかもどうだろう
五年 五万キロで次に乗り換えるのはお得と思う。
それから五年、五万キロ乗れば、バッテリーの交換も出てきて、変わらないと思う。
同じ名前の車乗り換えました
前の車ガソリン
現在新型のHVで燃費だけで２倍良く 家の20KM範囲が多い
高速はほぼ乗らないけど伸びない
郊外の空いた道か40くらいで走るほうが燃費いいですね
コメント失礼致します。
故障面ではいかがでしょうか？
ハイブリッドの方が高性能の部品や部品数が多いから、ガソリン車と比べると故障多いし故障した時に値段がかかると聞いたことあるのですが。。。
駆動バッテリーの値段気にするよりもそっちが問題。とよくお聞きするのですが。。。いかがでしょうか？
補修費用も含めたらどうなるんだろう
自分が乗ったハイブリッド車は、春から秋までは走り出しの時にモーターの力も加わり快適かつ素晴らしい加速でしたが、冬になった途端、モーターが動作せず(寒いから？)、鈍重になりました。
住む地域、走る環境、一回あたりの走行距離と、乗る人それぞれのスタイルによって変わるので難しい選択になりますね。
ハイブリッドの怖いところは駆動用バッテリーの交換があるかも、、って所だと思います。
15〜万キロ乗っても壊れないって話もありますけど、やっぱ個体差もあるみたいなので当たりのことを祈ろう👍
はい！👍👍👍👍
硫酸鉛バッテリーじゃなく、リチウムイオンバッテリーなので高価で、不足、ハイブリッド用は大きい、太陽電池及びリチウムイオンバッテリーのゴミ問題(ある意味核廃棄物より厄介)なので、今後の処分費用(エコ減税どころか処分費用が跳ね上がる可能性)、(超)長期目線だと恐ろしいですね。
ニッケルを使うか、リチウムを使うかで価格、耐久性が全然違います。
プリウスに乗って６年たってバッテリー交換で７０万かかると言われた知人がいますが？
@@user-sk1rv4qk8r
それはおかしいですね
初期型のならまだ分かりますが、ニッケルで20万前後、リチウムでも40万前後です
今回の、買うならハイブリッド車かガソリン車かについて！一年前にかなり悩みました。しかも題材に上がったvoxyです。結局ハイブリッド車にしました。社長さんいわれるように税金面の免除と燃費を考えました。言われた内容を聞きとても安心しました。もうすぐ納車なので楽しみでなりません。これからも、私たちに沢山の有益な情報をお願いします。
有難う御座います👍いいお買い物されましたね👍👍👍
実際、車検時の重量税安かったり、ブレーキパッド交換不要だったり、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ無かったり、その他色々な恩恵もあるから、一概に難しい部分ではあるかな。
プリウス30型後期、年13000ｋｍ乗りますが、今10年目ですが、欲しい車が無いのでまだ乗りますね。
十分良かったっと思ってます。ガソリン代だけで年6～7万浮いてますから。満足してます。
はい！👍👍👍
毎回楽しく拝見しております。
確かに価格差と燃費だけだとガソリン車の方に軍配が上がると思います。
ですが、自分はＦｉｔ４のＲＳグレードを購入した際にはハイブリッドを選択。
何故ならガソリン車の同グレードには「ドライブモード切替」・「ＶＧＲ」及び「減速セレクター」等の後付けできない装備が省略されている為。
こういった格差もクルマ選びには重要なPOINTだと思います。
有難う御座います👍👍👍👍👍
渋滞の多いところを使用するなら断然HVですね。ただ、高速走行時の乗り味云々の話ですが、高級車やスポーツカーもHV化されるわけですから、こういう類の車種ならかなり改善されているおもいます。そもそもボクシーはスポーツカーではありませんし。今回は同じ車種での比較ですけど。
ヴォクシーのガソリンとハイブリッド両方見積もらいましたが、来年納車だとエコカー減税はもう無い？といわれました。また、ハイブリッドの値引き率が悪く新車だとガソリンと50万くらい価格差がありましたので、ガソリン購入しました。
ディーラーさんによるんですね👍補足情報有難う御座います👍👍👍
はじめまして。差が50万ってことはガソリンの総額値引きはどれくらいだったんですか？
@@nozomikomiyama5576 フルオプションで50万近くありました。
走行感が違うから
比較対象の選び方が難しいですね。
ハイブリットの電池寿命で交換に10万円はかかると言われているので、そこを考慮するとガソリン車もありかなと。ただ電池寿命も延びてきているので、本当に悩む話ですね。
営業車で全く同じ車種のハイブリッド、ガゾリンそれぞれに3年乗ったけど、100%ハイブリッド車がいい。給油がガソリン車は月8回ハイブリッド車は4回で済んだから。
はい！👍👍👍👍👍
質問させてください。TOYOTAのRIZEはガソリン車とハイブリッド車はどちらがおすすめですか？長くは乗る予定ですが。
年1万キロ以内の人は、ガソリン、それ以上の人はハイブリッドですかねー👍👍👍
ありがとうございます😆
あと，価格差とガソリン代がトントンの場合に，日本でハイブリッド車を開発したり，その部品を作ったりするための人件費や知的財産にお金を払いたいか，ガソリンを輸出する国にお金を払いたいか，という観点も入れて考えるのもありなのかなと最近思うようになりました．
なる程👍
社長。コメント失礼します。
15万キロまでは壊れにくいという事ですが、16万キロの1800のハイブリッドノアを買おうと思ってます。すぐにバッテリーを交換したら30万キロまてば壊れにくい。という認識で良いですか？
それとも新車から15万キロたてばハイブリッドとガソリン車を比べてバッテリーだけじゃなく、他のとこも消耗品の交換費用などで、ハイブリッドの方が壊れやすくなるという事なのでしょうか？
バッテリーは壊れてから交換で大丈夫です👍👍
@@yuusaku_buddica 返信ありがとうございますm(_ _)m
通勤だけで月1000km以上走っています。今後rav4に乗りたいと思っているのですがやはりハイブリットの方がおすすめですか？？
ヴォクシーほどは恩恵無いのでお好みで大丈夫そうですね👍10年乗る場合はHVが良いかもです👍
中高速なら、エンジンだよね。
でも今の車って、繋ぎ目がわからないくらい滑らかに、モーターの強力なトルクが加わるので、今の車なら、また話が変わってくる。もうデメリットだった事が、最新の車では、デメリットではなくなってる車種もあるので。やはりハイブリッドが、そう考えると特かもしれません。モーターの力も凄まじくなってますので。
社用車のカローラフィールダーハイブリッドは新車時は良かったものの、３万キロ超えたあたりから燃費が落ちて、５万キロ超えたあたりからモーター駆動時間が極端に短くなり、ガソリン車よりわずかだけ燃費が良いくらいになりました。
新車の燃費をそのまま維持できるならハイブリッドだと思いますが、徐々に燃費が悪くなる印象が強いです。
もしかしたら共用の社用車で乗り方が悪いためにそうなったのか、他もそうなのかわからないのですが、そのあたりも考慮すると５万キロで元がとれるものなのでしょうか。
ハイブリッドをMOP的に捉えた場合、最もコスパのいいオプションだと思います。
元が取れるかどうかは動画のとおりガソリンモデルとの価格差や燃費にもよりますが、それだけではないと思います。
ハイブリッドならではの加速の良さ、静粛性の良さ、給油回数の少なさ、ブレーキパッドがあまり減らない、トヨタ車の100V給電、GS・HEV同じグレードでも追加装備があるとか、ちょっといいグレードに乗っている所有欲を満たせたりとか。
25万円前後でこれだけ変わるオプション装備って他にないのでは？
ただ、HEVシステムは丈夫になりましたが、それでも故障リスクはあるので20万キロオーバー目指して乗りつぶす方はガソリンのほうがいいかも(燃費で元が取れてもHEVシステムの故障で数十万払ったら意味なし)。
はい！👍👍👍
なぜハイブリッド車の方が重いのにブレーキパッドが減らないんですか？
@@wazwsx1 モーターの回生ブレーキという電気的な抵抗をかけることでブレーキ代わりになっています。
なのでブレーキパッドはあまり使われないので非常に減りにくいです。
詳しくは回生ブレーキで検索を。
いつも拝見させていただてます。
マツダのディーゼルはどう思いますか？
マツダだけぢゃなくてもいいです、教えてください^_^
良いクルマですね👍リセールは悪いので中古で買うか、乗り潰すと良いですね👍👍👍
町乗りオンリーだと(;;;*_*)煤問題が出るね 尿素水利用でも変わらんみたい
ハイブリッドだと駆動用のバッテリーを載せ替える費用を考えると5年で乗り換える方がいいのでしょうか？
15年は基本問題ないですね👍👍👍
燃費、維持費というより走りの快適性でハイブリッドを選びました。
マツダディーゼル車の話って聞いてみたいです!
はい！リクエスト有難う御座います👍👍👍
最近のTOYOTA HYは充電🔋🔌コンセントがMOPにて装備する事が出来ます💪
これは震災や有事になった際、助けになる事は間違い無いです。
何処にメリットデメリットを見出すか？ユーザーの使い方、ライフスタイル、危機管理能力が問われますね🔋⛽️
はい！👍👍👍👍
これから原油価格が更に高騰しそうですからね。。。
価格差はあまり気にならなくなる時代でしょうね。それでも1台を最低でも5年、距離だと10万キロは必要だけど。
なので、これから買う人はHEVかな、やっぱり。一番良いのは、1台のクルマをキッチリメンテして継続して乗り続ける事だと思う。
それが、一番のエコ。
はい！👍👍👍
バッテリー交換代とかも入れて欲しかった
自分新車乗り換え派ですが毎回欠かさず見ております😂今回の差額任意保険も結構差額出ますよね？
若干出そうですね👍👍👍
中古のミニバンでハイブリッド選ぶならどれがいいかな？
ヴォクシーですね👍👍👍
@@yuusaku_buddica 早速御社オンラインサイト検索。ヴォクシー4台あったけどハイブリッドはなかった。この動画と連動して在庫あればなおいいですね。これから規模が大きくなればきっと実現できますね
ヴォクシーハイブリッド2014年式180,000km走りましたがブレーキパッド一度も替えずメンテ費用でもお得だと思います。
それもありますね👍素敵です👍👍👍
上記2022年6月業者さんに63.5で持って行ってもらいノアハイブリッド90系に替えました。
個体差があるんだろうけど、単純に考えるとハイブリッドの方が部品点数が多いからその分故障のリスクは高いとも言えるかもしれない。燃費で稼げたにしても、長期間乗っていたらガソリン車では起こり得なかったトラブルで浮いた費用がパーになんてことも…
だから後半で取り上げられている通り、単にコストだけでなく乗り味であったりと、総合的に見て好みに合った方を選ぶのが正解なんだろうなぁ。
あ、私は約10年後に純エンジン車が売られなくなるまで純エンジン車を選び続けるつもりです(笑)