안녕하세요? 사실... 영상편집이나 어떤 영상이 보는 사람들에게 편안함을 주는지에 대한 이해가 부족한 상태에서, 경험으로 알고 있는 정보를 최대한 전달하려는 욕심만으로 만든 영상들이라... 길고 지루한 면도 있을 겁니다. 지금와서 다시 찍어 짧게 편집하여 올리자니 엄두가 안나고 시간도 없고... 뭐 그런 상태입니다. 그래도 조금 인내심을 가지고 보다보면 자전거정비 관련 중요한 정보를 얻을 수 있을 거라 생각합니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 변속이 위쪽으로 안될 때, 아래 쪽으로 안될 때, 기타 내용 반복 시청하면서 맞춰 봤는데... 이번 세팅은 너무 부드럽게 조용히 변속이 되어서 신품 출시 때보다도 세팅이 더 완벽한 상태라 생각할 정도 입니다. 감사합니다. 구독해 놓고 좋아요 잊지 않고 누르고 있습니다...
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@Alexzander Colson Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
공작소님 앞단 변속레버가 뻑뻑한데 그것도 마찬가지인가요? 2~3단 올릴때 너무 뻑뻑해서 힘을 꾹 눌러야 하는데. 한계조절나서 L을 해야하는지 H를 해야하는지 헷갈려요.ㅠㅠ 선이 끊어질꺼 같아서, 느슨하게 해야할꺼 같은데.. 뒷기어는 올라갈때는 잘가는데 내려올때 텅텅 하면서 내려오고요. 작년 10월쯤 산 생활차 mtb인데 38만원 정도 준거 같아요. 샵에가면 정상이라고 하는데 2대 구입해서 한대가 너무 틀려요. 휴우 자전거 사서 스트레스만 받고 있습니다.
안녕하세요? 손가락에 부담이 될 정도로 레버를 눌러야 한다면 뭔가 이상이 있어 보입니다. 일단 앞변속기에서 속선케이블을 분리한 후 속선을 손으로 살짝 잡아당긴 상태 에서 변속기 레버를 눌러보시길... 분리된 상태에서도 레버를 누르기가 뻑뻑하다면 레버에 문제가 있는 것이고 그렇지 않다면 앞변속기 세팅을 다시 해봐야 합니다. 앞변속기의 경우 한계조절나사 조정은 L부터 해주어야 합니다. 큰 문제 아니니 너무 스트레스 받지 마시길... 다른 자전거점에 가봐도 되고... 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다 소장님 네 손가락이 아픕니다. 변속기나 선 끊어질것 같은 . 선풀고 손으로 살짝 선을 잡고서 하면 버튼이 부드럽게 눌려요. 변속은 잘 안되지만. 꼭 나사에 선을 물리기만 하면 뻑뻑하고 손가락에 힘을 엄청줘야 눌러 지네요. 잘 안올라가니까 배럴조절 나사 풀러야 하고 풀어서 누르면 박살날것 같고. 자전거 주차장 아저씨가 한계조절 나사를 돌리면서 H나사를 조절해도 가이드가 안움직인다고 하던데 그 이후로 그랬던거 같아요. 안옴직인다고 H나사를 막 감아놓은게 아닌지 뒷기어가 큰 코그에서 낮은 코그로 내려올때 텅텅 거리는건 왜 그럴까요. 다른 한대는 조용히 내려와요. 이것도 자전거 주차장 아저씨가 만져주셨습니다. 마이다스의 손인듯 그래서 알톤 매장에 다녀왔는데 이 정도는 정상이라고 몇번을 말씀하시더군요. 엄지손가락이 부어서 얼얼 할정도다 한번 더 봐주세요. 제가 가져온 다른 한대 만져보세요. 힘 안들이고 부드럽게 변속 잘 되잖아요. 라고 계속 말했어요. 동일한모델 2대를 그날샀거든요. 계속 말하니까 다른 1대 만져보더니. 고장난 자전거 장력풀고 앞변속기 가이드 중앙 살짝 맞추시더라구요. 전보다는 덜 힘이들어가지만 아 너무 빈정상해서 그 정도만 하고 나왔어요. 팔면 끝이네요. 아 살때 부터 1대는 냄새가 났는데 스탠드 녹. 바디 찍힌곳 3곳. 싯포스트 싸인펜으로 점찍은 곳 4곳. 앞 체인링 반대편 이물질과 더러움. 행어와 뒷드레일러가 / 모양.이건 폈습니다 집에 와서 알았네요 . 답변 정말 감사합니다.
질문이 있습니다. 변속기가 버튼식이 아니라 돌리는 방식입니다. 그리고 변속이 고단기어(작은쪽) 으로 가지 않습니다. 자세한 증상을 말씀드리자면, 바퀴를 들어서 페달을 손으로 돌리면 7단 기어중에 7단까지 올라갑니다. 그런데 타고 달리는 상태에서는 7단기어중 6단기어까지만 올라가고 7단으로 올라가지 않습니다. 하지만 어느정도 가속이 이루어지면 타고 달리는 상태에서 6단에서 7단으로 넘어갑니다. (변속 안건드리고 최대로 돌려둔 상태) 일어서서 가속을 할려고 하면 체인이 튕기는지 덜컥 덜컥 거리면서 페달을 헛돌립니다. 여러가지 이유가 있겠지만 제 말만 봤을때는 어디에 문제가 있을것 같나요???
안녕하세요. 영상 잘 보고 있습니다 제 자전거도 선생님 영상 보고 셀프 정비를 시도해 보았는데 .... 저는 가장 큰 톱니로 체인이 올라가지 않아서 장력 조절 나사를 돌려서 캐이블을 더 짱짱하게 하니 이제는 가장 작은 톱니로 체인이 내려가지 않더군요. 그래서 다시 반대로 돌려서 캐이블을 느슨하게 하니 밑으로는 내려가는데 다시 위로는 안 올라가더군요 ㅠㅠ 최대한 섬세하게 미세 조정을 해보았지만 잘 안되는군요. 한계 조절 나사는 이미 High쪽으로도 Low쪽으로도 간섭하지 않도록 조절했습니다. 이제는 다른 방법이 없는건가요??
안녕하세요? 한계조절이나 장력 문제가 아닌 것으로 보이네요. 변속기 속선의 문제이거나 아니면 변속기에 따라 B텐션조절나사 조절이 필요한 경우도 있습니다. 변속기 속선이 중간에 변형 또는 오염이 되어있거나 녹이 슬어있는 경우 장력을 높히면 큰쪽으로는 변속이 되는데... 아래쪽으로는 이 오염이나 녹슨 것이 떨어지는 것을 방해하는 경우가 종종 있으니 이것부터 점검해보고 그래도 안되면 어쩔 수 없겠죠. 참고로 하시길...
안녕하세요 자전거 수리 잘 배우고 있습니다. 질문이 있습니다. 원래 제 자전거 105시마노 구동계 10단에서 11단으로 업그레이드 하고 있습니다. 스프라켓과 시프트 11단으로 바꾸었는데 드레일러는 10단용 그대로 사용을 하는데 기어 세팅이 잘 안됩니다. 드레일러도 11단용으로 바꾸어야 되는건가요?
안녕하세요? 스프라켓 큰쪽으로 변속이 잘 안되면 영상에서 설명한대로 장력조절배럴을 왼쪽으로 반바퀴 살짝 돌려서 테스트해보시길... 그래도 동일한 증상이 반복되면 다시 반바퀴 돌려서 다시 테스트... 떨어진 변속기 선의 장력을 높여주는 과정입니다. 만약 제일 작은 코그쪽으로 변속이 잘 안되면 변속기 행어가 휘어진 경우이므로 정비가 처음이고 공구도 필요한 상황입니다. 자전거점을 찾아 정비를 맡기는 수밖에 없습니다. 참고로 하시길...
비오는 날에 자전거를 타면 패달에서 이상한 진동이 조금씩 느껴집니다. 그러다가 체인이 살짝 뛸 때도 있고, 체인에서 나는지 변속기에서 생기는지 분간은 안됩니다.신기한건 이튿날이면 모든게 다 정상으로 돌아가는것입니다. 참 이해가 안가네요, 이게 변속기 조절이 안되어 그런건가요?
안녕하세요? 앞에 조절배럴로 해도 됩니다. 제조사 사용자설명서에 변속기쪽 배럴도 설명이 되어 있기도 하고 변속기쪽이 직관적으로 설명도 쉽고 이해도 쉽고...혼동을 피하기 위해서... 앞쪽은 자전거 탄 상태에서 손을 뻗어 조절할 수 있어서 선수들이 시합중에 장력이 부족하다 느낄 때 주로 사용하는 경향이 있습니다. 참고로 하시길...
남의 샵 잘못 타령 참 많이 하시네요 ㅡ 순진하신지 ㅡ 요즘은 자가 정비 한답시고 집에서 부족한 장비와 경험 부족으로 반대로 다 망가뜨려서 샵으로 방문하여 고쳐 달라는 양심불량 고객이 상당 합니다 . 이분들의 특성은 절대 자신이 했다는 말을 하지 않아요 . 제발 부탁인데, 고장 상태로 가져 오시든지 집에서 다 망가 뜨리든지 선택 해 주세요 ㅡ 샵에서 골탕 먹이는 일 하지 마시길 ㅡ
선생님 감사합니다 중고자전거 사왔는데 제일큰 소프라켓으로 안올라서 영상보고 시계반대방향으로 몇번돌리니 간편하게 해결됐습니다^^ 수리점갈뻔했네요 너무감사합니다
고맙습니다 고단변속이 안되서 2시간 동안 못했는데 이영상보고 고첬습니다 영상 3개보고 성공 이영상이 짱
와씨 성공했어요 선생님 ㅠㅜ 뒷드레일러 한계조절 너무 풀어서 부셔먹고 ..
큰톱니바퀴 안올라가서 영상 수십개 봐도안됏는데 장력을 쌔게해주니 타닥타닥 될랑 말랑 하다가 되네요 ♡♡♡♡
구독 눌렀습니다.
이웃집 아저씨 같은 친절함으로 보기가 편하네요.
안녕하세요?
사실... 영상편집이나 어떤 영상이 보는 사람들에게 편안함을 주는지에 대한 이해가 부족한 상태에서, 경험으로 알고 있는 정보를 최대한 전달하려는 욕심만으로 만든 영상들이라... 길고 지루한 면도 있을 겁니다.
지금와서 다시 찍어 짧게 편집하여 올리자니 엄두가 안나고 시간도 없고... 뭐 그런 상태입니다.
그래도 조금 인내심을 가지고 보다보면 자전거정비 관련 중요한 정보를 얻을 수 있을 거라 생각합니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
몇 달에 한 번씩 손봐야 할 때 마다... 영상 틀어놓고 맞추고 있습니다.
자전거 자가 수리의 바이블....
안녕하세요?
늘 하면 안까먹겠지만... 자전거 자가정비라는 것이 한 번 잘 해놓으면 건드릴 일이
잘 없는 물건이다보니 문제가 생겨 다시 하려고 하면 기억이 안나는 경우가 종종 있죠.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 변속이 위쪽으로 안될 때, 아래 쪽으로 안될 때, 기타 내용 반복 시청하면서 맞춰 봤는데...
이번 세팅은 너무 부드럽게 조용히 변속이 되어서 신품 출시 때보다도 세팅이 더 완벽한 상태라 생각할 정도 입니다.
감사합니다.
구독해 놓고 좋아요 잊지 않고 누르고 있습니다...
상세하게 설명을 해주서서 감사드립니다 많은 도음을 받았습니다 수고 하셧습니다 굿 .😅
수리점 가기전 혹시나해서 검색했는데 알려주신대로 하니 고쳐졌네요~^^ 감사합니다
자전거 탄지 몇일 않됩니다 오늘 LOW변속도 않되고 소리가나서 답답했는데 이 영상보고 해결했습니다 짱입니데이~^^
마지막에 요약영상을 넣어주시면 좋겠습니다 거기에는 자막도 FULL로
이번에 처음 로드 입문하고 도전정신으로 여러가지 뜯어고치고 있었는데 이렇게 자세하고 깔끔한 설명은 처음이네요! 정말 감사합니다
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@Wallace Gibson Instablaster :)
@Alexzander Colson Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Alexzander Colson It worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my ass :D
@Wallace Gibson you are welcome xD
진지하게 보았습니다 성실한 설명 감사합니다
정말 감사합니다 구독할게요
25:20 변속기 선 뽑기
유용하게 잘 봤습니다
고맙습니다
공부하고 있습니다
뒤기어 변속시 제대로 기어가 잘 안들어가고
드르륵소리가 나요.채인이 헛돈는 같은상태 같기고 하는것 같아요.
왕초보입니다.
초보자가 알기쉽게 설명해주셔서 큰도움되었습니다 감사합니다
공작소님 앞단 변속레버가 뻑뻑한데 그것도 마찬가지인가요? 2~3단 올릴때 너무 뻑뻑해서 힘을 꾹 눌러야 하는데. 한계조절나서 L을 해야하는지 H를 해야하는지 헷갈려요.ㅠㅠ 선이 끊어질꺼 같아서, 느슨하게 해야할꺼 같은데.. 뒷기어는 올라갈때는 잘가는데 내려올때 텅텅 하면서 내려오고요. 작년 10월쯤 산 생활차 mtb인데 38만원 정도 준거 같아요. 샵에가면 정상이라고 하는데 2대 구입해서 한대가 너무 틀려요. 휴우 자전거 사서 스트레스만 받고 있습니다.
안녕하세요?
손가락에 부담이 될 정도로 레버를 눌러야 한다면 뭔가 이상이 있어 보입니다.
일단 앞변속기에서 속선케이블을 분리한 후 속선을 손으로 살짝 잡아당긴 상태
에서 변속기 레버를 눌러보시길... 분리된 상태에서도 레버를 누르기가 뻑뻑하다면
레버에 문제가 있는 것이고 그렇지 않다면 앞변속기 세팅을 다시 해봐야 합니다.
앞변속기의 경우 한계조절나사 조정은 L부터 해주어야 합니다.
큰 문제 아니니 너무 스트레스 받지 마시길... 다른 자전거점에 가봐도 되고...
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
@@user-cc2cx4ur4v 감사합니다 소장님
네 손가락이 아픕니다. 변속기나 선 끊어질것 같은 . 선풀고 손으로 살짝 선을 잡고서 하면 버튼이 부드럽게 눌려요. 변속은 잘 안되지만.
꼭 나사에 선을 물리기만 하면 뻑뻑하고 손가락에 힘을 엄청줘야 눌러 지네요. 잘 안올라가니까 배럴조절 나사 풀러야 하고 풀어서 누르면 박살날것 같고.
자전거 주차장 아저씨가 한계조절 나사를 돌리면서 H나사를 조절해도 가이드가 안움직인다고 하던데 그 이후로 그랬던거 같아요.
안옴직인다고 H나사를 막 감아놓은게 아닌지
뒷기어가 큰 코그에서 낮은 코그로 내려올때 텅텅 거리는건 왜 그럴까요. 다른 한대는 조용히 내려와요.
이것도 자전거 주차장 아저씨가 만져주셨습니다.
마이다스의 손인듯
그래서 알톤 매장에 다녀왔는데
이 정도는 정상이라고 몇번을 말씀하시더군요. 엄지손가락이 부어서 얼얼 할정도다 한번 더 봐주세요.
제가 가져온 다른 한대 만져보세요. 힘 안들이고 부드럽게 변속 잘 되잖아요. 라고 계속 말했어요.
동일한모델 2대를 그날샀거든요.
계속 말하니까 다른 1대 만져보더니. 고장난 자전거 장력풀고 앞변속기 가이드 중앙 살짝 맞추시더라구요. 전보다는 덜 힘이들어가지만 아 너무 빈정상해서 그 정도만 하고 나왔어요. 팔면 끝이네요.
아 살때 부터 1대는 냄새가 났는데
스탠드 녹. 바디 찍힌곳 3곳. 싯포스트 싸인펜으로 점찍은 곳 4곳. 앞 체인링 반대편 이물질과 더러움. 행어와 뒷드레일러가 / 모양.이건 폈습니다 집에 와서 알았네요 .
답변 정말 감사합니다.
덕분에 고단 마지막 변속이 안되는부분 고쳤습니다. 너무 감사합니다. 정말 강추, 구독할게요 ^^
안녕하세요?
어떻게 보면 간단한 건데... 자전거에 문제가 생기면 마음이 급해지고 답답하기도 하죠.
영상에 대한 이해나 공부가 부족한 상태에서 찍다보니 아쉬운 부분이 많습니다.
그래도 도움이 되었다니 기분이 좋습니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
덕분에 변속문제 잡았네요. 감사합니다. ㅠ
도움이 컸습니다.
질문이 있습니다. 변속기가 버튼식이 아니라 돌리는 방식입니다. 그리고 변속이 고단기어(작은쪽) 으로 가지 않습니다.
자세한 증상을 말씀드리자면,
바퀴를 들어서 페달을 손으로 돌리면 7단 기어중에 7단까지 올라갑니다.
그런데 타고 달리는 상태에서는 7단기어중 6단기어까지만 올라가고 7단으로 올라가지 않습니다.
하지만 어느정도 가속이 이루어지면 타고 달리는 상태에서 6단에서 7단으로 넘어갑니다. (변속 안건드리고 최대로 돌려둔 상태)
일어서서 가속을 할려고 하면 체인이 튕기는지 덜컥 덜컥 거리면서 페달을 헛돌립니다.
여러가지 이유가 있겠지만 제 말만 봤을때는 어디에 문제가 있을것 같나요???
이리야 돌리는 방식을 그립쉬프트 방식이라 하는데.
장력 문제도 있을수 있겠지만 그게 그립쉬프트의 특성입니다.
그리고 신속하고 정확한 변속이 힘들죠
그립쉬프트의 그립을 L->H로 돌리다가 최고단 근방측에서 기어가 결리는건..자연스러운 일이니 신경쓰지 않으셔도 됩니다
제가 엊그제 자전거를 사서 어제 처음으로 타면서 기어변속을 했는데 변속기 쪽에서 채채챙 소리나더니 레버를 돌려도 기어변속이 안되구 레버도 끝까지 안돌아 가더라구요ㅠㅠㅠㅠ 무슨 문제인걸까요....ㅠㅠㅠㅠ
감사합니다 도움이 됩니다^^
도움이 되셨다니 다행입니다.
감사합니다!
안녕하세요. 영상 잘 보고 있습니다 제 자전거도 선생님 영상 보고 셀프 정비를 시도해 보았는데 .... 저는 가장 큰 톱니로 체인이 올라가지 않아서 장력 조절 나사를 돌려서 캐이블을 더 짱짱하게 하니 이제는 가장 작은 톱니로 체인이 내려가지 않더군요. 그래서 다시 반대로 돌려서 캐이블을 느슨하게 하니 밑으로는 내려가는데 다시 위로는 안 올라가더군요 ㅠㅠ 최대한 섬세하게 미세 조정을 해보았지만 잘 안되는군요. 한계 조절 나사는 이미 High쪽으로도 Low쪽으로도 간섭하지 않도록 조절했습니다.
이제는 다른 방법이 없는건가요??
안녕하세요?
한계조절이나 장력 문제가 아닌 것으로 보이네요. 변속기 속선의 문제이거나
아니면 변속기에 따라 B텐션조절나사 조절이 필요한 경우도 있습니다.
변속기 속선이 중간에 변형 또는 오염이 되어있거나 녹이 슬어있는 경우 장력을 높히면
큰쪽으로는 변속이 되는데... 아래쪽으로는 이 오염이나 녹슨 것이 떨어지는 것을 방해하는
경우가 종종 있으니 이것부터 점검해보고 그래도 안되면 어쩔 수 없겠죠.
참고로 하시길...
@@user-cc2cx4ur4v 아 네 답변 감사드립니다 ^^ 장력 조절 나사를 다시 반대로 느슨하게 돌리면 밑으로는 내려갑니다. ㅎㅎ 다시 가장 큰 톱니로는 안올라가는게 문제죠 ㅋㅋ 마음같아선 변속 레버가 위쪽으로 조금만 더 올라가면 좋을텐데 싶네요. ^^ 여하튼 답변 감사드립니다. B텐션 조절 나사는 뭔지 찾아 봐야겠네요..
덕분에 자전거 잘고치는 도사가 되겠네요 자전거포 하시는 분들이 싫어하시겠어요^^
안녕하세요 자전거 수리 잘 배우고 있습니다. 질문이 있습니다. 원래 제 자전거 105시마노 구동계 10단에서 11단으로 업그레이드 하고 있습니다.
스프라켓과 시프트 11단으로 바꾸었는데 드레일러는 10단용 그대로 사용을 하는데 기어 세팅이 잘 안됩니다.
드레일러도 11단용으로 바꾸어야 되는건가요?
네, 그렇습니다. Gear action ratio(기어작동비)를 제조사에서 미세하게 단수마다 다르게
만들기 때문에(8,9단 예외) 아무리 세팅해도 위든 아래든 한군데 정도에서 오작동이
생길 수 있습니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
뒤 9단 시마노 레버인데 저의 문제는 저속 기어로 변속할 때 레버를 엄지로 밀어줘야할 거리가 너무 길어 핸들을 잡은 상태에서는 엄지 손가락 만으로는 충분히 밀어지지 않아서 손목을 같이 움직여 줘야한다는 겁니다. 이 문제는 어떻게 해결해야할까요?
샆에서 변속기 조절은 얼마정도 드나요? 처음 자전거를 사서 그래요
세팅 때 필요공구는? 렌치규격은?
mtb21단 쓰고있어요
앞바퀴는 123 변속하는데 문제가
없어요 근데
뒷바퀴 6단까지는 나름? 변속이되는데
7단은안되요
( 한번 자빠링한적이있습니다)
그리고 변속할때마다 소음이 생겨요
이럴때는 어떻게해야하나요?
자전거 정비는 초짜라 아는게 없습니다ㅠㅠ
도와주세요
안녕하세요?
스프라켓 큰쪽으로 변속이 잘 안되면
영상에서 설명한대로 장력조절배럴을 왼쪽으로 반바퀴 살짝 돌려서 테스트해보시길...
그래도 동일한 증상이 반복되면 다시 반바퀴 돌려서 다시 테스트...
떨어진 변속기 선의 장력을 높여주는 과정입니다.
만약 제일 작은 코그쪽으로 변속이 잘 안되면 변속기 행어가 휘어진 경우이므로
정비가 처음이고 공구도 필요한 상황입니다. 자전거점을 찾아 정비를 맡기는 수밖에 없습니다.
참고로 하시길...
고맙습니다
변속기부분은 지겨워도 계속 봐야한다고 봅니다.ㅋ
7단에서 6단으로 갈때만 두번 변속해야 가고 나머지는 잘 되네요. 그래서 1단으로 올라가지 않습니다 ㅜㅜ
이건 어떤 경우인 걸까요
비오는 날에 자전거를 타면 패달에서 이상한 진동이 조금씩 느껴집니다. 그러다가 체인이 살짝 뛸 때도 있고, 체인에서 나는지 변속기에서 생기는지 분간은 안됩니다.신기한건 이튿날이면 모든게 다 정상으로 돌아가는것입니다. 참 이해가 안가네요, 이게 변속기 조절이 안되어 그런건가요?
Quan Li 유튜브에 기어 소리치시고 씨제이박님 영상 보시고 참고하세요
변속 케이블 교체시 아래에 장력 조절 장치를 우측으로 다 돌린 다음에 케이블 속선을 끼고 고정을 시켜야 하는건가여 ???
안녕하세요?
예... 그렇게 해야 속선 장력을 높일 수 있습니다. 다만, 속선을 마지막에 고정할 때 너무 케이블을 강하게 당기지는 마시고... 살짝만 당기는 상태에서 고정하면 됩니다.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
아니 새로산 로드자전거가 양쪽레버다 기어변속이안되더라구요
체인이 아래로 떨어지면 어떻게 하나요?
샵 하시나요? 가까우면 가보고싶네요
27:00 케이블이 끊겼을경우에 자전거매장가면 얼마정도 들까요??? ㅠ
답변부탁드립니다
15000-35000정도 듭니다 두선15000원 일수도있고 한개당35000일수도 있어요 저는후자라 걍 타고다니네요 ㅋ
궁금한게있습니다. 앞변속기 장력조절나사 옆에도 뒷변속기 장력조절나사가 있던데 왜 그건 사용을 안하는건가요? 모두 뒷쪽 스프라켓쪽에있는 장력조절나사로만 맞추시더라고요
안녕하세요?
앞에 조절배럴로 해도 됩니다. 제조사 사용자설명서에 변속기쪽 배럴도 설명이 되어 있기도 하고
변속기쪽이 직관적으로 설명도 쉽고 이해도 쉽고...혼동을 피하기 위해서...
앞쪽은 자전거 탄 상태에서 손을 뻗어 조절할 수 있어서 선수들이 시합중에 장력이 부족하다 느낄 때
주로 사용하는 경향이 있습니다.
참고로 하시길...
저는 갑자기 2단씩 변속이 되는데 어떻게 해야 될까요?
안녕하세요?
아무일도 없었는데 그럴 수는 없겠죠.
글로만 판단해봤을 때는 자전거가 넘어지면서 변속기를 잡아주는 행어가
휜것으로 보입니다. 교정작업은 이전에 올린 행어교정 동영상을 참고로 하세요.
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
앞쪽 변속기레버를 작동하면 힘을 많이줘야 올라갑니다. 왜그런걸까요...손으로 기어를 땡겨보면 엄청 빡세드라구요...스프링이 너무세던데..원래그런건가요
저단 에서 주행중에 고단 기어로 한번에 여러번 변속 해버리면 고단 스프라켓 밖으로 체인이 튕겨 나가더라구요 그러면 텐션 나사 하이를 조이면 해결 되는건가요 ???
안녕하세요?
그렇습니다. 변속기 풀리가 너무 오른쪽 위치에 세팅되면 제일 작은 스프라켓쪽으로 변속될 때 이탈됩니다.
따라서 H-조절나사를 오른쪽으로 살짝, 반바퀴정도 돌린 다음 장력조절 배럴도 다시 조정해주어야 합니다. 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가시길...
안녕하세요 변속기레벨이 안눌는건 머가 문제죠?
덕분에 자전거 잘고쳣어요^^
감사합니다 기어변속이 안되길래 와이어가 끊어졋네요
자전거 공작소 위치좀알려주세세요
ruclips.net/user/c%EC%9E%90%EC%A0%84%EA%B1%B0%EA%B3%B5%EC%9E%91%EC%86%8C1/about
체인 용량이 아니라 규격으로 설명해주면 적절할 것 같네요.
1시간 씨름하다가 안돼서 행어 펴주니까 겨우 해결 돼네요 한심하쥬ㅋㅋ
순식간에 영상이 지나갔네요
오토바이(bike) 잘 알겠는데'' 얼마전 산악용 티타늄 자전거 1,300만원 구입, 상상외 로 정비(머리 지근 지근) 까다로움?''😕^^
말을 너무답답하게하네요
변속안되는이유.
1.느슨해진 케이블
답.장력조절나사로 조절하여 장력을 높여준다 끝.
이렇게좀..;;;;;;
성격급하면 영상 못보겟네
아 속터져 한애기 계속 하네 ㅜㅜ 변속해야것네..
손을 너무 흔들어서 눈이 피곤해요
말 좀 빨리하면 안돼요?
남의 샵 잘못 타령 참 많이 하시네요 ㅡ
순진하신지 ㅡ
요즘은 자가 정비 한답시고 집에서 부족한 장비와 경험 부족으로 반대로 다 망가뜨려서 샵으로 방문하여 고쳐 달라는 양심불량 고객이 상당 합니다 .
이분들의 특성은 절대 자신이 했다는 말을 하지 않아요 .
제발 부탁인데,
고장 상태로 가져 오시든지
집에서 다 망가 뜨리든지 선택 해 주세요 ㅡ
샵에서 골탕 먹이는 일 하지 마시길 ㅡ